A északi országok alkotják a nyugati legészakibb részét Európa, kiterjesztve a Sarkvidéki. Tartalmazzák Dánia, Finnország, Izland, Norvégia, és Svédország, a Faroe Szigetek, Åland és a legtöbb definícióban Grönland, mivel régóta fennállnak a politikai és nyelvi kapcsolatok.
Ezeknek a szomszédoknak közös örökségük van, legalábbis a Viking kor, korábban több szakszervezettel és ma szoros együttműködéssel. Az északi országok csaknem 1,2 millió km² (463 000 négyzetmérföld) területtel Európa egyik legnagyobb régióját alkotják, de csak mintegy 24 millió embernek ad otthont, ami a lakosság mindössze 4% -át teszi ki. Az északi országok Európa legnagyobb természeti csodáit tartalmazzák, és kiváló életszínvonallal büszkélkedhetnek.
Országok
| Dánia A legkisebb északi ország több száz szigettel, hullámzó termőfölddel, végtelen strandokkal és kontinentálisabb hangulattal rendelkezik. |
| Finnország Százezer sziget és tó fedezhető fel ebben a keleti hídon. A legritkábban lakott EU-ország, és az egyetlen skandináv ország, amely az eurót használja, és csak egy kisebbség első nyelve az észak-germán nyelv. |
| Izland Látványos vulkánok, gleccserek, gejzírek és vízesések ezen az Atlanti-óceán északi részén. |
| Norvégia (beleértve Svalbard) Híres a mélységéről fjordok, meredek hegyek, számtalan vízesés, fatemplomok, az északi fény és az évezredes tengeri hagyományok. Norvégia domborzatának és természetének jellegzetes regionális sokfélesége van. |
| Svédország Területe és népessége szerint a legnagyobb skandináv ország végtelen erdőknek, tiszta kék tavaknak és a partjai mentén fekvő gyönyörű szigeteknek ad otthont. |
| Faroe Szigetek Dánia autonóm területe az Atlanti-óceánon, nagyon eltérő kultúrával és nemzeti identitás-érzékkel. Különösen a drámai természeti tájairól és az egyedülálló madárvilágáról ismert. |
| Åland Finnország szigetcsoportja és autonóm területe a Balti-tengeren, ahol a svéd ajkú lakosság sajátos kultúrával és kvázi nemzeti identitás-érzékkel rendelkezik. |
- Grönland Dánia autonóm területe; földrajzilag része Észak Amerika. Az őslakos nép, az inuit kulturális és nyelvi szempontból is közel áll Amerika őshonosához, de erős a skandináv befolyás.
- Amíg a Balti államok sok közös története van az északi országokkal, és különösen Észtek azt állítják, hogy országuk skandináv, nem tagjai a skandináv tanácsnak, és a Wikivoyage külön régiója van.
Városok
- 1 Aarhus - egy ragyogó szabadtéri múzeum, amely Dánia városainak történelmi épületeit tartalmazza, sok az 1800-as évekből
- 2 Bergen - régi hanzai kereskedelmi központ csodálatosan aranyos faépületekkel, csodálatos hegyi környezetben, változatos éjszakai élettel és rengeteg hangulattal
- 3 Koppenhága - rengeteg ajánlat kulturális tapasztalatokra, vásárlásra és a dán tervezési hagyományok ihletésére. Az utóbbi időben a régió gasztronómiai központjává vált, és ennek eredményeként számos remek étteremmel és bárral vezeti az "Új skandináv konyha" elveit. Festői csatornákkal is rendelkezik, amelyeket hajóbuszok haladnak át.
- 4 Göteborg - egy kikötő és ipari város a svéd nyugati parton, mérete szerint második Svédországban
- 5 Helsinki - a "Balti-tenger lánya", Finnország fővárosa és legnagyobb városa, ikonikus katedrálisával
- 6 Oslo - országos jelentőségű múzeumok, gyönyörű környezet, élénk éjszakai élet és kulturális élet
- 7 Reykjavík - a világ legészakibb nemzeti fővárosa
- 8 Stockholm - elterjedt számos szigeten, Skandinávia egyik legszebb városában
- 9 Turku - a szigetcsoport-tenger kapuja; a hatalmas kastély és katedrális a történelmi Turku két pólusa, amelyek között a város szinte minden fontos helye megtalálható
Egyéb célállomások
- 1 Gotland - a Balti-tenger legnagyobb szigete, az UNESCO világörökség részét képező fővárossal Visby és nagy bulizás a nyáron
- 2 Jostedalsbreen - az európai szárazföld legnagyobb gleccsere
- 3 Laponia - Európa egyik legvadabb területe Svédország legészakibb részén
- 4 Mývatn - tóvidék Akureyri közelében, Izland északi részén
- 5 Nordkapp - ez a szikla a kontinentális Európa legészakibb pontja
- 6 Nuuksio Nemzeti Park - egy korsónyi csoda mindössze 35 km-re Helsinkitől
- 7 Saariselkä - téli sportközpont a finn Lappföldön, a hatalmas szomszédságában Urho Kekkonen Nemzeti Park
- 8 Stevns Cliff - homokkő sziklák Dániában
- 9 Sydfynske Øhav - 55 sziget és sziget, Dánia egyik legszebb vidéke
- 10 Þingvellir Nemzeti Park - nemcsak ez a világ leghosszabb ideig tartó parlamentjének eredeti helyszíne, hanem az észak-amerikai és az európai kontinentális talapzat lemezei is
Megért
| északi országok: Dánia, Finnország, Izland, Norvégia, Svédország Vikingek és az ó-norvég • Történelem • Számi kultúra • Téli • Hozzáférési jog • Csónakázás • Túrázás • Konyha • Zene • Nordic Noir |
Az északi országokat jég borította az utolsó jégkorszakban, Kr. E. 10 000-ig. A jég rányomta bélyegét a tájra. A földkéreg leszorult, és a modern időkben még mindig emelkedik, Észak-Svédországban és Finnországban évente egy centiméterig. A jég utáni visszapattanás folyamatosan mozgatja a partvonalat; Svédországban és Finnországban a legtöbb modern település és termőföld hajózható tenger volt néhány ezer évvel, vagy még kevesebb, mint 1000 évvel ezelőtt. A mozgalom elegendő ahhoz, hogy az idős emberek más partvonalra emlékezzenek. A jég más nyomokat vetett fel a tájon, például hatalmas sziklákat egyébként sík terepen és száz méter magas homokos teraszokat a völgy torkolatánál. A fjordok Norvégia glaciális erózió hozta létre, bár hosszabb időskálán. A növekvő föld néhány fjord egyes részeit a tengerszint fölé emelte, és így festői tavakat hozott létre. |
Skandinávia csak földrajzi kifejezés Dánia, Norvégia és Svédország. A kifejezés északi országok is tartalmazza Finnország és Izland, bár a kifejezéseket a látogatók gyakran felváltva használják. Grönland földrajzilag Észak-Amerika része, de politikailag kapcsolódik az északi többi országhoz azáltal, hogy egyszerre szerves része a Dán Királyságnak és tagja a Északi Tanács, szövetkezeti szervezet.
Norvégia és Svédország alkotja a Skandináv-félszigetet, mivel Dániát a Balti-tenger bejárata választja el a kettőtől. A "Fennoscandia" ritkán használt szakkifejezés a skandináv szárazföldön és Finnországon, míg a Jütland-félsziget (Dánia szárazföldi része, de nem a fő népességközpontja) a német nyelv egy részét is magában foglalja. Schleswig Holstein. Politikai és kulturális kifejezésként az "északi országok" az Atlanti-óceánon található szigeteket, például Izlandot, a Feröer-szigeteket és a legtöbb meghatározásban Grönlandot is magukban foglalják, mivel régóta fennállnak a politikai és nyelvi kapcsolatok. Észtország legalább részben skandinávnak tartja magát, de mások nem mindig látják ilyennek.
Az északi országokban számos kulturális vonás van, köztük hasonló zászlók, és nyelvük többsége rokon. Közös múltjuk van és gazdaságilag összekapcsolódnak. Dánia, Finnország és Svédország az EU tagjai; Norvégia és Izland elutasította az EU - tagságot, de az EFTA - hoz tartozik (amely szabad kereskedelmet folytat az EU - val) és az Schengeni övezet. (A skandináv útlevélunió már az 1950-es években megalakult, és további jogokat ad.) Grönland 1985-ben leginkább a halászattal kapcsolatos viták miatt hagyta el az Európai Uniót.
A második világháború után az északi országok magas jövedelmű országokká váltak. Különösen Norvégia és Izland profitált a rengeteg természeti erőforrásból. Svédországnak és Finnországnak is megvan a részaránya, de a nemzetközi piacon leginkább olyan erős márkákról híresek, mint az Ikea, a Volvo, a Saab, az Ericsson és a Nokia. Noha Dánia kifinomult vállalkozásokat fejlesztett ki számos iparágban, mindenekelőtt Észak vezető mezőgazdasági országa, különösen híres a sertéshúsról. A magas minimálbér és az adó magas árakat jelent a látogatók számára.
Bonyolult jóléti államok az északi országok közös jellemzője. A legtöbb dolog jól szervezett, és a látogatók számíthatnak arra, hogy minden a tervek, szabályok és menetrendek szerint halad. Az északi országok a legkevésbé korruptak a világon, Kanadával, Új-Zélanddal és Szingapúrral együtt, és viszonylag alacsony a bűnözésük aránya. Ezenkívül az északi országok a világon a legmagasabb minősítést élvezik a nemek közötti egyenlőség szempontjából, a világon a legmagasabb a nők aránya a vezető beosztásban, valamint a nagylelkű apasági és szülési szabadság, valamint a gyermeknevelés terén az egyenlő felelősség erős kultúrája. Részben a nemek közötti egyenlőség ezen erős hagyománya miatt az északi válogatottak gyakran meghaladják súlyukat a női sportversenyeken, különösen a fociban és a kézilabdában. Noha a neoliberalizmus hulláma az itteni politikát is befolyásolta, az emberek körében erős a jóléti állam támogatása.
Történelem
- Lásd még: Vikingek és az ó-norvég, Skandináv történelem
Kr. E. 10 000 körül Skandináviát és Finnországot jégtakaró borította. Mivel a jég lenyomta a szárazföldet, még mindig emelkedik a tengerből, évente 1 cm-es sebességgel. A jég olvadásával az északi germán népek déli partvidékeket népesítettek be, a finnek és a számik pedig az Ural hegységéből vándoroltak ki. Így az északi országok Eurázsia utolsó részei közé tartoztak, amelyeket az emberek letelepítettek.
A 8. és 11. század között a viking kor ismert. A "viking" nem egy törzs vagy nemzet neve, hanem az ó-skandináv "tengerész" szó. A legtöbb skandináv földműves volt, aki Skandináviában maradt, és definíció szerint nem Vikingek, de néhány skandináv (és egyes esetekben nők) az Atlanti-óceán és az európai folyókon hajóztak, egészen Kanada és Közép-Ázsia, néha a rendeltetési helyen telepednek le, és részt vesznek olyan nemzetek megalapításában, mint Anglia, Franciaország, és Oroszország. Az expedíciók a békés kereskedelemtől a kalóztámadásokig terjedtek, amelyek a skandinávoknak Európa-szerte rossz hírnevet adtak.
Izlandot a viking korszakban elsősorban nyugat-norvégiai migránsok telepítették be. A gyarmatosítás első évtizedei "földrablási évek" néven ismertek (izlandiul: Landnámsöld). Míg jelentős számú nő vagy rabszolga Skóciából és Írországból származott, a kulturális és politikai kapcsolatok többnyire Skandináviához fűződtek, és az ó-norvég nyelv nyelvileg annyira stabil maradt Izlandon, hogy az ó-norvég sagák egyes átadásai modern izlandi kiejtéssel teszik őket elég közel az igazi dologhoz. Izland ősi sagák Norvégia középkori történelmének és irodalmának fontos részeit tartalmazza.
Ahogy a skandináv nemzetek egyesültek és kereszténységbe kerültek Kr. U. 1000 körül. A viking razziák hanyatlottak. Finnországot Svédország a 13. században keresztelte és csatolta. Az északi országok a 14. és a 15. században közösek voltak a Kalmar-unióban, de mivel Svédország a 16. században elszakadt, tizenegy háborút vívtak Dánia ellen, a következő 300 évben, míg a skandináv egység eszméje a 19. században újra feléledt. század. A Dánia alatt töltött évek alatt Norvégiát erősen befolyásolta a dán politika és nyelv, és az ír dán is Norvégia nyelvévé vált. Az 1814-es Dániától való függetlenség után Norvégia vezető emberei gyorsan összeállították a demokratikus alkotmányt, amely a mai napig a világ egyik legrégebbi államaként működik. Norvégiának nagyfokú autonómiája volt a Svédországgal kötött unió során (1814-1905), és békésen szakított.
Norvégia, Finnország és Izland a 20. század elején megszerezte vagy visszanyerte függetlenségét. Vége óta második világháború, az öt északi ország demokratikus jóléti államokká fejlődött. Noha különböző utakat jártak be a nemzetközi közösségben, Norvégia és Izland elutasította az Európai Uniót, és Finnország volt az egyetlen skandináv ország, amely bevezette az eurót, a skandináv nemzetek közötti testvériséget csak a baráti versengés rontja meg.
Földrajz
Dánia határos Németország, míg Finnország és Észak-Norvégia határos Oroszország, de egyébként az északi országokat a Balti-tenger, az Északi-tenger vagy maga az Atlanti választja el szomszédaitól. Dániát általában kontinentális Európa részének tekintik, míg a többi északi ország nem. Dánia az észak-európai síkság része - a nagyrészt hegyvidéki síkság, amely magában foglalja Belgiumot, Hollandiát, Észak-Németországot és Lengyelország nagy részét is.
Rengeteg föld, víz és vadon az északi országok közös jellemzője. Míg Dánia többnyire termőföld vagy kevés vadonú település, a szárazföldet továbbra is a tenger uralja, a legnépesebb területek pedig a szigetek; mindig kevesebb, mint egy óra van a tengertől. Izlandon és Norvégiában is a legtöbb ember a tenger közelében él. Az északi országokat gyakran Európa kisebb országai közé sorolják, de ez elsősorban kis népességüknek köszönhető, és meglepően nagy földdarabot fednek le. Oroszországon kívül Svédország a negyedik legnagyobb ország Európában, Norvégia pedig az ötödik. Norvégia területileg legnagyobb önkormányzata (Kautokeino) majdnem négyszer akkora, mint Luxemburg, de csak 3000 lakosa van, és területileg legnagyobb megye (Troms og Finnmark) nagyobb, mint az Ír Köztársaság. Svédország tízszer nagyobb, mint Dánia.
Az északi országokban nagyrészt észak-déli terület van. Például egyenlő távolság van Dánia legdélebbi pontjától a Dániaig Nordkapp Norvégia szárazföldjének legészakibb pontján vagy Siracusa délen Szicília. Grönland nélkül is az északi országok nagyobbak, mint a Egyesült Királyság, Franciaország és Németország kombinált. Az északi országok legtöbb területe ritkán lakott, és az északi szakaszok a legkevésbé lakottak az EU-ban. A Troms og Finnmark megyén keresztül vezető út körülbelül 1000 km, ami Londonnál hosszabb Invernessig. Csak a Bergen-Oslo-Stockholm-Helsinki-vonal körül és attól délre található a kontinentális Európához hasonló népesség.
Norvégia és Svédország 1600 km-es határral rendelkezik (az egyik leghosszabb Európában), mintegy 70 közúti átkelési ponttal. Norvégiának és Finnországnak mintegy 730 km-es közös határa van, mintegy 15 közúti átkelési ponttal.
Norvégiának, Svédországnak és Finnországnak a sarkkörtől északra eső részét gyakran nevezik Nordkalotten (Északi sapka), amely nagyrészt megfelel Sápmi a. hagyományos otthona Számi nép. Az északi sapka több mint 300 000 km², és az északi országok körülbelül egyharmadát teszi ki. Az északi sapka körülbelül akkora, mint Németország, de kevesebb mint 1 millió ember él ebben a legészakibb régióban.
A tájak és a természet az északi országokban nagyon eltérőek. Dánia sík síkság, mint Hollandia és Észak-Németország. Izland vulkanikus és sarkvidéki. Norvégia és Svédország osztozik a Skandináv-félszigeten, amely a legmagasabb az Atlanti-óceán partvidékén, és fokozatosan alacsonyabbá válik, amíg Svédország találkozik a Balti-tengerrel. A skandináv hegyek az Atlanti-óceán oldalán meredekek és mélyek fjordok az alapkőzetbe vágva, a keleti oldalon gyengéd. Norvégia legnagyobb részén és Svédország egyes részein haladnak át, és Európa leghosszabb hegyláncát alkotják. Finnország viszonylag lapos, és az egész országra kiterjedő tavak jellemzik. Mély fenyveserdők Kelet-Norvégiától Svédország és Finnország nagy részén húzódnak, és alkotják a nagy orosz tajga nyugati végét. Galdhøpiggen a norvégoknál Jotunheimen nemzeti park, 2469 m (8100 f) magasságban fekszik az Alpoktól északra fekvő legmagasabb európai hegyen, míg a Kebnekaise Svédország legmagasabb hegye, 2104 m magasan (6 902 f).
Éghajlat
- Lásd még: Tél az északi országokban
Az északi országok az éghajlat széles skáláját fedik le, és az uralkodó időjárás függ a szélességtől, a magasságtól, az óceántól való távolságtól és a tájtól. Különösen Norvégiában az időjárás rövid távolságon belül jelentősen eltérhet a hegyek és völgyek miatt. Télen az óceántól való távolság a legfontosabb tényező. Az időjárás hétről hétre jelentősen változik, mivel a Westerlies és az Északi-sark időjárási rendszerei magas és alacsony nyomást üldöznek. Különösen Finnországban lehetnek keleti szelek, amelyek nyáron forró, télen hidegek, vagy a nyugati szelek enyhe és nedves időjárást hoznak.
Az északi országokban mérsékelt éghajlatú az északi-sarkvidéki éghajlat, ugyanakkor sokkal enyhébb, mint az azonos szélességi fokon található többi hely. Míg az északi országok nagy része a sarkkörtől északra fekszik (norvégul: polarsirkelen), a helyiek alapvetően az "sarkvidéki" kifejezést használják a valódi sarkvidéki éghajlatú területekre, például Svalbardra és az Északi-sarkra. A Skandináv-hegység és Fennoskandia északi részén fekvő széles területek alpesi tundra, alpesi-sarkvidéki éghajlattal. A legtöbb helyi nem használja a "tundra" kifejezést, ehelyett a hűvös, fátlan területekre "snaufjell", "vidde" vagy "fjäll" (angolul: elesett). Dél-Norvégia magas hegyeiben vannak permafagyos területek, Észak-Svédországban / Norvégiában pedig vannak alacsonyabb magasságú területek. Finnország keleti részén található Vardø egyike azon kevés városoknak, amelyek sarkvidéki éghajlattal rendelkeznek.
Dániában és Dél-Norvégia, Izland és Nyugat-Svédország tengerparti területein télen csak néha tapasztalható fagy és hó. Dániában, Svédországban, Norvégiában és Finnországban a nyár kellemesen meleg, a nappali hőmérséklet 15–30 ° C között mozog. A hegyekben és a nyugati partok mentén az időjárás általában instabilabb. Finnországban a legstabilabb napsütéses idő van nyáron. Általában minél beljebb, annál nagyobb a különbség a nyár és a tél között. Míg Nyugat-Norvégia és az Atlanti-szigetek csak nyáron és télen mérsékelten különbözik egymástól, addig Finnországban a hőmérséklet néha -20 ° C alá csökken még délen is, északon pedig -50 ° C (-55 ° F) alatt - Norvégia és Svédország északi belterületén egyaránt hideg a tél.
A norvég tengerpart egész Európában a legtöbb csapadékot kapja. Míg az ősz általában a nedves évszak, az időjárás gyorsan változhat egész évben. A part menti területeken tavasz és kora nyár általában a legszárazabb évszak.
Minél északabbra, annál nagyobb a variáció napfény nyár és tél között. A sarkkörtől északra a Éjféli nap nyár közepén és a télen tapasztalt sarkvidéki éjszaka körül lehet látni. Télen a messzi északon kevés és drága az óra, némi napfénnyel is; próbáljon a szabadban lenni, még a hajnal első jele előtt. Oslo, Stockholm és Helsinki (északi 60 fok körül) élvezik fehér éjszakák júniusban, de decemberben csak hat óra a nappali fény.
Beszélgetés
Az északi germán nyelveket az összes északi országban beszélik. Azok az emberek, akiknek rendszeres a skandináv kapcsolata, rendszerint tudják, hogyan kell dán, norvég vagy svéd nyelvüket úgy alakítani, hogy skandináv legyen, hogy a többiek könnyebben megértsék azt. A kölcsönös érthetőség azonban korlátozott azok között, akik kevésbé érintkeztek a határokon túl (és így kevésbé képzett fülekkel), és a finn, a grönlandi és a számi egyáltalán nem kapcsolódik egymáshoz (bár a közelség és a közös történelem sok kölcsönszót eredményezett, és a szavak hasonló jelentése akkor is, ha maguk a szavak eltérnek).
dán, norvég és svéd szorosan kapcsolódnak egymáshoz, és többé-kevésbé kölcsönösen érthetőek formájukban, különösen írásban. A középkortól a 19. század végéig (amikor a norvég nyelvhez írtak szabványokat), a dán volt Norvégia írott nyelve. Mivel germán nyelvek, sok rokon a német és a holland, sőt az angolul beszélők is képesek lesznek felismerni a páratlan szót, ha a fonetikus helyesírás körül kapják a fejüket: pl. angol iskola svéd skola és dán / norvég skole, miközben első válik först / først. A mindennapi szavak, mint például "nyitva", "szoba", "busz" és "taxi", gyakorlatilag megegyeznek az angol nyelvvel. Számos élelmiszerbolt, például a "kenyér" a "brød / bröd", a "tej" a "melk / mjölk".
A norvég és a svéd nyelvet gyakran a hangmagasság-hangsúly használatával ismerik el, amely ezeknek a nyelveknek olyan "éneklési" minőséget kölcsönöz, mint a lett és néhány délszláv nyelv, de ellentétben a legtöbb európai nyelvvel. Bár a svéd és a norvég nyelv nagyon hasonlónak tűnhet, a szókincsben és számos hamis barátban jelentős különbségek vannak, amelyek zavart és szórakozást okozhatnak. Például a svédek azt mondják, hogy "pohár", amikor fagylaltot akarnak, a norvégok azt mondják, hogy "iskrem" vagy egyszerűen "van" - ami svédül csak jeget jelent. Amikor a svédek azt mondják, hogy "rolig", akkor ez vicceset vagy mulatságot jelent, míg a norvég "rolig" nyugodt vagy könnyű. A svédországi norvégok (vagy a svédek Norvégiában) gyakran felvesznek néhány helyi szót, hogy megértessék magukat, és létrehozzák a "Svorsk" ("svoregi") néven ismert keveréket.
Míg néhány archaikus nyelvjárást csak a helyiek értenek, gyakorlatilag mindenki az országának szokásos nemzeti nyelvét beszéli, bár Norvégiában csak nyelvjárások vannak, és nincsenek standard beszélt norvég nyelvek. Mindkét írásmód (Nynorsk és Bokmål) a különböző "átlagos nyelvjárások" közelítései, nem pedig az egyes norvégok anyanyelve. A Bokmål és az ír dán szó szinte azonos. A Bokmål, amelyet Oslo nyugati végén beszélnek az emberek, egyfajta standardizált beszédes kelet-norvég nyelv, és ez a nem hivatalos standard norvég nyelv. Az országos tévé és rádió műsorvezetői valami normál kelet-norvéghoz vagy hasonlóan szabványosított nyugat-norvég nyelvhez fognak használni.
Míg izlandi és Feröeri észak-germán nyelvek is, a 13. század óta vannak nyelvi fagyasztóban, és többnyire nem érthetők a többi germán beszélő számára. Ó norvég nyelvből (más néven ónyugat norvégként) fejlődtek ki, mivel a szigeteket nagyrészt norvégok telepítették be. A Norn, a skandináv változat, amelyet Shetlandban és Orkney-ban beszéltek körülbelül 1500-ig, szoros kapcsolatban áll a feröeri szigetekkel.
Sok rokon továbbra is felismerhető, különösen a nyugat-norvégiai látogatók számára. Az izlandiak és a feröeriek dánul tanulnak az iskolában, és elméletileg skandináv rokonaikkal északi nyelven beszélhetnek, bár a gyakorlatban a dán nyelvtudás általában korlátozott az izlandiak körében.
Az igazi kiugró értékek finn és Számi, amelyek a finnugor családhoz tartoznak, és Grönlandi, ami eszkimó – Aleut. Ezek egyáltalán nem germán vagy akár indoeurópai nyelvek, ami jelentősen megnehezíti a legtöbb európai nyelv beszélőinek a tanulást. Másrészről Finnországnak nagyjából 5% -a svéd ajkú kisebbség, a finn és a svéd jogilag egyenlő. A finn nyelvűek svédül tanulnak az iskolában, és körülbelül 45% -uk már felnőttként beszél svédül. A legtöbb finn azonban jobban elsajátítja az angolt, mint a svéd, míg a városi svédül beszélők általában folyékonyan beszélik mindkettőt. A finn elég szoros kapcsolatban áll az észtül, míg a magyar elég távoli ahhoz, hogy ne segítsen az érthetőségben. A Számi nyelvek szintén a finnugor családhoz tartoznak, és a számi hivatalos nyelv néhány önkormányzatban Lappföld és Finnmark és Svédországban is elismert kisebbségi nyelv. Az emberek Åland beszélnek svédül (finn nyelvtudással igen változóan). Grönlandon sokan kétnyelvűek a dánnal.
A skandináv ábécé tartalmaz néhány speciális betűt: å, ä / æ és ö / ø (utóbbi változatok dánul és norvégul). A sok más nyelvű diakritikus betűkkel ellentétben ezek önálló betűk, az ábécé végén rendezve; a részleteket lásd a kifejezéskönyvekben. Az izlandi nyelv tartalmazza a "þ" betűt, az izlandi és a feröeri "ð" betűt - amely korábban angolul létezett, és amelyet ma többnyire "th" jelkép képvisel azokban a szavakban, amelyek korábban tartalmazzák őket - és mindkét nyelv ékezetes magánhangzókat használ, amelyek megváltoztatják a levél kiejtését. A számi nyelveknek is vannak saját leveleik.
Az északi országokban a legmagasabb szintű Angol nyelvtudás azon országok között, ahol az angol nem hivatalos vagy első nyelv. A nyilvános információkat (például tömegközlekedési vagy kormányhivatalokban) gyakran a kerület hivatalos nyelvén kívül angolul nyomtatják. A turisztikai információkat gyakran más nyelveken is nyomtatják, általában németül vagy franciául.
Gyakorlatilag mindenki, aki 1945 óta született, legalább angolul beszél, és a fiatalabbak általában folyékonyan beszélnek. A legtöbb hallgató egy harmadik nagy európai nyelvet is tanul, mint pl német, Francia és egyre inkább spanyol. Az idegen nyelvű televíziós műsorokat, valamint az idegen nyelvű helyi műsorok szegmensét (pl. Interjúk külföldiekkel) általában eredeti nyelven, felirattal mutatják be, csak a gyermekműsorokat néha szinkronizálják a helyi nyelvre, és akkor is DVD-ket és mozik az eredeti nyelvet feliratokkal is kínálják.
Bejutni
Az északi országok többsége a Schengeni térség (kivételt képez Grönland, a Feröer-szigetek és Svalbard), így az EU lakói és az EU-ba látogatók általában kevés bürokráciával juthatnak ide. Svalbardba légi úton általában csak Norvégia szárazföldjéről lehet bejutni. Ne feledje, hogy Izland, Norvégia és a nem schengeni területek nem tagjai az EU-nak, így itt is van vámhatár. Különleges követelmények vonatkoznak azokra is háziállatokkal utazni (néhány, Közép-Európában elterjedt betegség nincs az északi országokban). A határátkelés általában késedelem nélkül vagy minimális késéssel zajlik.
Repülővel
A nagy távolságok és a környező vizek miatt a légi utazások gyakran a legpraktikusabb módszerek az északi országokba való bejutáshoz. Az összes legnagyobb városban vannak nemzetközi repülőterek, sőt olyan városok is, mint például Haugesund és Ålesund van néhány nemzetközi járata. Szinte az összes európai légitársaság legalább egy skandináv repülőteret szolgál ki.
- SAS Scandinavian Airlines (Dánia, Norvégia, Svédország) Dánia, Norvégia és Svédország lobogó szerinti fuvarozója és meghatározó légitársasága. Koppenhága repülőtér (CPH IATA) a fő csomópont, másodlagos központokkal Stockholm-Arlanda és Oslo-Gardermoen. Intercontinental járatok ide: San Francisco, Chicago, Washington DC, New York, Bangkok, Peking, Shanghai és Tokió
- Finnair (Finnország) Finnország lobogó szerinti fuvarozója, amely Helsinkiben (Ő ÉN IATA), keleti fekvését az Európa és Ázsia közötti tranzitjáratokra használja. Intercontinental járatok ide: New York, Delhi, Bangkok, Peking, Shanghai, Hong Kong, Szöul, Tokió, Nagoya, Oszaka és Szingapúr.
- Icelandair (Izland) - Izland zászlóshajója kihasználja stratégiai elhelyezkedését Európa és Észak-Amerika között félúton, hogy erős jelenlétét fenntartsa az észak-amerikai útvonalakon, fő Keflavík repülőtér (KEF IATA). Intercontinental járatok ide: Seattle, Minneapolis-Szent Pál, Orlando, Boston, New York, Toronto, Halifaxés a Philadelphia nemzetközi repülőtér
- Atlantic Airways (Faroe Szigetek) - Az Atlanti-óceán északi részén számos célállomásra repül, beleértve Nagy-Britanniát és Izlandot, valamint a partner légitársaságot Air Iceland (Flugfélag Íslands) kiterjeszti az észak - atlanti hálózatot több célországra is Grönland.
- norvég (Skandinávia) költségvetési fuvarozó, amely a név ellenére nem csak Norvégiából repül. Oslóból, Stockholmból és Koppenhágából repül, bár kontinentális műveleteiket 2021-ben fejezték be.
Ezek mellett számos nemzetközi légitársaság kínál közvetlen útvonalakat az északi országokba. Emirates, Gulf Air, Air Canada és Singapore Airlines repül Koppenhágába, Air China Stockholmba. Is PIA (Pakisztán), Thai, Qatar Airways, amerikai légitársaság, Delta, és United Airlines mind több interkontinentális útvonalat indítanak Skandináviába.
A régió alternatív olcsó légitársaságai közé tartozik norvég Norvégiában, Svédországban és Dániában. Sok fapados légitársaság főként a hidegebb Skandinávia és a napsütötte Földközi-tenger között közlekedik; ezért gyakran talál olcsó járatokat Spanyolországból, Olaszországból stb. is, ha valódi északi télen szeretne részt venni.
Vonattal
Dánia jól kapcsolódik a német vasúti hálózathoz. A közvetlen összeköttetést Koppenhágával a Puttgarden – Rødby komp biztosítja (a tengeralatti alagút vezetékes összeköttetése várhatóan a 2020-as évek végén nyílik meg). Svédország a Koppenhága és Malmö közötti Øresund hídon keresztül csatlakozik a dán vasutakhoz, valamint a német fővároshoz kétnaponta alvó vonat a nyár folyamán Dánia megkerülésével a Trelleborg–Rostock komp - ez az egykori félelmetes hálózat utolsója Közép-Európa és Skandinávia között, mivel a német vasút kiszállt az üzletből. Az egyetlen vasúti összeköttetés kelet felől dél felé vezet Finnország tól től Szentpétervár és Moszkva ban ben Oroszország.
Az Interrail-bérlők számára a Balti- és Északi-tengert átszelő kompok nagy része kedvezményeket kínál (25–50%), de csak a Scandlines kompok szerepelnek teljes mértékben a bérletben (lásd: Komppal lent).
|
|
|
Komppal
- Lásd még: Balti-tengeri kompok
Norvégiába Dániából és Németországból érkező kompok közlekednek. Svédországba kompok indulnak Dániából, Németországból, Finnországból, Észtországból, Lettországból, Litvániából és Lengyelországból. Izland komppal csatlakozik Dániához és a Feröer-szigetekhez. Finnországba kompok indulnak Észtországból és Németországból.
¹Körülbelül 1 óra Stockholmtól délre, elővárosi vonattal
Autóval
Az egyetlen szárazföldi kapcsolat Közép-Európából Dánia és Németország közötti rövid határon átnyúlik. Dánia fő szigetei, Fyn (Funen) és Sjælland (Zéland Koppenhágával együtt) híddal kapcsolódnak Jyllandhez (Jütland). Zéland viszont az Öresund hídon keresztül kapcsolódik a Skandináv félszigethez. Finnországnak hosszú szárazföldi határa van Oroszországgal, több határátkelővel, bár többségük távoli. Szintén Norvégiának van szárazföldi határátkelőhelye Oroszországgal, a messzi északkeleten.
Az északi országokba közlekedő kompok többsége autóval közlekedik, beleértve a Németországból és Észtországból induló útvonalakat is.
Dánia csatlakozik a kontinentális úthálózathoz. Dániából át lehet menni Svédországba az Öresund hídon keresztül (amely fizetős út, lásd hivatalos oldal az árakhoz - körülbelül 50 euró 2017-től). Számos kompjárat közlekedik Dániából Svédországba, többségük autóval közlekedik. Az Öresund-híd egyetlen szárazföldi alternatívája, ha Oroszországon keresztül bejutunk Finnországba vagy Norvégiába. Takarítson meg néhány rövid rendes útszakaszt, autópályán egészen Stockholmig vagy Oslóig haladhat a németektől, de ne feledje, hogy a két dán autópálya-hídon az útdíjak nagyok, és pénzt és kilométereket spórolhatott meg autójával, amely komppal közvetlenebb utat választott. Gyakorlatilag az összes skandináv út ingyenes, de néhány nagyobb város (nevezetesen Stockholm, Göteborg és Oslo) torlódási díjat vezetett be, amikor a központban közlekedett, a hosszabb hidak és alagutak egy része pedig útdíjat számít fel építésükért.
Jachton
- Lásd még: Csónakázás a Balti-tengeren
Izland, a Feröer-szigetek és Grönland kint van az Atlanti-óceánon, így odajutáshoz komoly off-shore tapasztalatokra van szükség, de Dánia, Norvégia, Svédország és Finnország egész Észak-Európa többi részéből, pl. Holland és brit hajókat rendszeresen látnak még a finn kikötőkben is. Norvégia az Északi-tenger mögött van a legtöbb látogató számára, de a parton Dánián vagy Svédországon keresztül is elérhető, míg a Dán-szoros, a Kiel-csatorna és a Göta-csatorna a fő lehetőségek a nyugatról Finnországba vagy Svédországba látogatók számára. A Balti-tenger a legtöbb európai ország belvízi útjain keresztül is elérhető.
Az északi országokban óriási számú jacht található a lakossághoz képest, ezért az infrastruktúra jó - a szigetcsoportok és a fjordok pedig végtelen partvidéket kínálnak felfedezésre.
Menj körbe
Köszönhetően a Schengeni térség és a skandináv útlevélunióval ritkán kell aggódnia a határátlépések miatt. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.
Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Ha van háziállatok, fegyver or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.
An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.
Komppal
- Lásd még: Balti-tengeri kompok
"Our level of drunkenness was normal for a cruise of this kind." The managing director of shipping company Tallink gave an interesting quote after his and the entire board's drunken rampage on one of Tallink's cruise ships in 2006. (The accusations against the VIP's included sexual harassment against female staff, beating up a bartender and causing a fire by putting a fish in a toaster.) The director's explanation clearly shows the main PR problem about the cruise ships on the Baltic Sea: they have a reputation as trashy booze boats, far from the glamour of other international cruises. This is largely due to the fact that the tickets can be dirt cheap – sometimes less than 50 SEK – and that tax-free alcohol shopping is among the main attractions. Still, some of the ships are really pretty, and it is an easy and cheap way to get a glimpse of a country on the other side of the Baltic Sea. Also, not all cruises include obnoxious drunks trying to toast fish. Stockholm is the main port in Sweden for the cruises, and the main destinations are Helsinki, Åland és Turku ban ben Finnország, Tallinn ban ben Észtország és Riga ban ben Lettország. Ships are operated by Viking Line, Tallink-Silja, Birka Cruises és MSC cruises. To get the cheapest tickets, try to go on a weekday in low season, share a four-bed cabin with some friends and make sure to keep your eyes peeled for last minute offers. |
Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Åland, vannak Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.
In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen in the south to Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.
Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. Ban,-ben Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.
| Tól től | Nak nek | Operátor |
| Koppenhága, (Dánia) | Oslo (Norvégia) | DFDS Seaways, 16.5 hr |
| Grenå, (Dánia) | Varberg, (Svédország) | Stena Line 4.5 hr |
| Frederikshavn, (Dánia) | Göteborg, (Svédország) | Stena Line 2-4 hr |
| Hirtshals, (Dánia) | Larvik, (Norvégia) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Dánia) | Kristiansand, (Norvégia) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Dánia) | Bergen, (Norvégia) | Fjordline, 19.5 hr (via Stavanger - 11.5 hr) |
| Hirtshals, (Dánia) | Seyðisfjörður, (Izland) | Smyril line, 69 hr (via the Faroe Szigetek - 44 hr nyári) |
| Hirtshals, (Dánia) | Tórshavn, (Faroe Szigetek) | Smyril line, 44 hr (winter) |
| Strömstad, (Svédország) | Sandefjord, (Norvégia) | Colorline, 2.5 hr |
| Stockholm, (Svédország) | Helsinki, (Finnország) | Tallink Silja line & Viking line, 16.5 hr (via Åland islands) |
| Stockholm, (Svédország) | Turku, (Finnország) | Tallink Silja line & Viking line, 11 hr (via Åland islands) |
| Umeå, (Svédország) | Vaasa, (Finnország) | Wasaline, 3.5 hr |
Vonattal
- Lásd még: Vasúti utazás Európában
Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.
The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodø (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Umeå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (vagy Kolari) in the north also take cars.
The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.
Major railway companies in Scandinavian include KÉT OLDALSÁV és Arriva in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev Svédországban és VR in Finland.
Busszal
If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.
There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way és Nettbuss Norvégiában. Big companies also include Menj busszal, Eurolines és Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.
Autóval
- Lásd még: Driving in Sweden, Driving in Norway, Vezetés Izlandon
.jpg/220px-Trollstigen_(09).jpg)
A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.
Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be nagyon long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for nulla halálesetek.
From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect téli vezetés conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.
Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:
- In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
- In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
- In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
- In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
- In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.
Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.
Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).
Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, a E4 Svédországon keresztül, a E6 Svédországon és Norvégián keresztül ("Eseksen"), the E8 Finnországon és Norvégián keresztül, a E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.
Hajóval
- Lásd még: Csónakázás a Balti-tengeren
There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.
Hüvelykujjal
Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.
Biciklivel
Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.
Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.
The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.
It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.
It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.
In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.
In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.
In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.
Van egy pár EuroVelo kerékpáros útvonalak through the countries (mostly developed but not yet signed):
- 1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast
- 3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela
- 7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta
- 10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea
- 11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens
- 12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts
- 13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea
Lát
There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.
- Visit the unusual free city of Christiania ban ben Koppenhága
- Visit the famous Tivoli Gardens theme park in Koppenhága
- See the amazing Vasa Museum ban ben Stockholm, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago
Sceneries
King of the woods
|
Amíg a fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. a Stockholmi szigetcsoport és a Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.
The Nordic countries also give opportunities to see Eurázsiai vadvilág.
Északi fény
A Északi fény (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Svéd: Norrsken; Finn: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.
Viking heritage
- Lásd még: Vikingek és az ó-norvég
Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.
While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Stockholm, Birka ban ben Ekerö, a Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 a Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, a Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum ban ben Oslo, és Old Uppsala ban ben Uppsala.
Dánia, Svédország, és Norvégia mind monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.
Nordic design
Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. Koppenhága és Helsinki are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.
Számi kultúra
The northern parts of Norvégia, Svédország és Finnország are home to the Sami, an őslakosok.
Fiction tourism
- Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
- Hans Christian Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
- Nordic Noir: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Évezred, The Bridge, Pusher, és Wallander.
- Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).
Útvonaltervek
- Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
- Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
- Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
- Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
- King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
- Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
- Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
- Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
- Route 1-Ring Road, around Iceland
Csináld
- Lásd még: Tél az északi országokban – also for events in Advent etc.
| “ | It is better to go skiing and think of God, than to go to church and think of sport. | ” |
—attributed to Norwegian explorer and humanitarian Fridtjof Nansen | ||
The great outdoors
The sparse population and the hozzáférési jog makes the Nordic countries a great place for szabadtéri élet.
- Megy hiking és foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
- Cruise a Norwegian fjord, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord a legnagyobb.
- Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
- Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish szigetvilág, például. a Archipelago Sea.
- Winter sport, mint például Lesiklás vagy snowboardozás in some of Europe's most civilized and family friendly sípályák.
- Megy cross country síelés
Szaunák
- Go skinny dipping from a szauna ban,-ben Land of a Thousand Lakes (Finnország), with winter swimming for the boldest
Family friendly amusement parks
Music acts
- Lásd még: Skandináv zene
The Nordic countries have a tradition of zene across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:
- Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers.
- Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale.
- Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators.
- Svédország Rockfesztivál (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000.
- Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night.
- Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold.
- G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands.
- Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up.
megvesz
As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.
Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.
Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona vagy krone (többes szám krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK és SEK.
Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.
Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.
As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.
Eszik
- Lásd még: Skandináv konyha
The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Tenger gyümölcsei features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Krumpli are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.
Famous pan-Scandinavian dishes include:
- Herring, especially pickled
- Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
- Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
- Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more
Kenyér comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian sütemények are so well known that the word "danish" has even been imported into English.
Although derived from German sausages, the Hot dog has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.
Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic vagy Modern Scandinavian konyha. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially Koppenhága és Stockholm. A koppenhágai Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Étterem magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.
As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Middle Eastern, kínai and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.
Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.
Ital
Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.
Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget Svédországban és Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.
The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as csattan or ice-cold from shot glasses.
Alvás
As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.
In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.
With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF vagy SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.
Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)
Autós kempingezés (vagy csak kemping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.
In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.
Munka
The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.
A Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.
Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Természetesen az adók sok szociális és egészségügyi programért fizetnek, és főleg az ingyenes oktatásért; A kisgyermekek nevelése közbeni munkát a családbarát politika és a gyermekgondozási intézmények könnyítik meg. Az északi országok bőséges apasági szabadságot biztosítanak a szülési szabadság mellett, és az apáktól elvárják, hogy a gyermeknevelésben általában egyenlő felelősséggel járjanak az anyákkal.
Maradj biztonságban
- Lásd még: Tél az északi országokban
Bűn aránya általában alacsony, de használja a józan észt az ittas verekedések, rongálás és zsebtolvajlás, különösen a nagyvárosokban. Az északi országokat általában a világ legkevésbé korrupt országai közé sorolják.
Hideg időjárás a fő kockázati tényező a tél folyamán; és egész évben a felvidéki és az északi-sarkvidéken. A hipotermia jóval fagypont felett fordulhat elő, ha szél vagy eső van, és kockázati tényező különösen akkor, ha nem tud bent tartózkodni, például túrázás közben. Éjszaka a városokban különösen hideg időben hasonló probléma lehet, ha eltéved vagy nem talál taxit, de ritkán kell több órán át elviselnie egy ilyen helyzetet.
A városokban végzett nappali tevékenységeknél a hideg alig veszélyes, mivel szükség esetén beltérbe juthat, de a megfelelő ruházat lehetővé teszi, hogy élvezze a téli időjárást - és súlyos hideg esetén könnyen fedezheti magát a beltéri tevékenységekre, ha a ruházat hiányos.
Maradj egészséges
Ban ben Dánia, Finnország, Izland (a vulkáni szag ellenére), Norvégia és Svédország a csapvíz többnyire nagyon jó minőségű, gyakran jobb, mint a palackozott víz. Ahol a csapvíz nem biztonságos (például vonatokon), ott figyelmeztetésre lehet számítani. A patakokból származó jó víz sok területen jó. A fontos talajvízterületeken korlátozások lehetnek az úszásban, et al.
Tisztelet
| “ | Att komma i tid är att komma för sent. "Időben megjelenik, túl későn jelenik meg." | ” |
- Egy svéd gyakorlati tisztnek tulajdonítják. | ||
Az északi emberek általában kozmopolita és világi emberek. Van néhány közös erényük:
- Egyenlőség: egyenlő bánásmódban részesítse az embereket, tekintet nélkül nemükre vagy címükre.
- Szerénység: a dicsekvés vagy a vagyon megmutatása nem népszerű.
- Pontosság: megjelenik a jegyzőkönyvben a találkozókon és az üzleti találkozókon. Öt-tíz perccel a megadott idő előtt megjelenő jó modor.
- Magánélet: Az északi embereknek megalapozott hírnevük, hogy sok személyes helyre van szükségük, és kerülik az idegenekkel való nyilvános beszélgetést. A bolti asszisztensek és más kiszolgáló munkatársak figyelmetlenül felfoghatók.
Dohányzás minden országban tilos a fedett helyszíneken. Elég kevés északi ember dohányzik; ehelyett füst nélküli dohány, mint pl snus széles körben használják. Míg józan a munkahelyen és a volán mögött, mértéktelen ivás alkohol hétvégén nem ritka, részeg verekedés veszélye fenyeget.
Az északi országok liberális képe ellenére kábítószerek beleértve kannabisz tabuk a legtöbb, fiatal és idős között, és a rendőrség nulla toleranciával kezeli őket. A személyes használatra szánt összegek birtoklása mind az öt országban bűncselekménynek minősül. Dánia, jóval liberálisabb, mint a többi, keményebb irányvonalat képvisel a kábítószer-kereskedelem elleni küzdelemben Christiania, és a dán törvényeket a körzetben alkalmazzák. A terület ma is a városrész része Koppenhága ahol a kábítószerek könnyen hozzáférhetők.
A politikai Olyan társadalom jó hírneve, ahol mindenkit gondoznak, időnként nehezen egyeztethető össze azzal, ahogyan a skandináv emberek általában távoli és idegenekkel fenntartva. Tartsa a távolságot, és mások sem zavarják. A hangos hangok a homlokát ráncolják. Bár az északi térségben tartózkodó emberek, ha segítséget kérnek tőlük, általában őszinték és segítőkészek, még inkább vidéken és a pusztában. Az az elképzelés, hogy a kormánynak gondoskodnia kell a rászorulókról, vonzza az embereket, hogy vonakodjanak maguknak segítséget nyújtani ott, ahol a helyszínen nincs szükség segítségre.
Az északi emberek nem szívesen adnak szívességek és ajándékok idegeneknek vagy új ismerősöknek. Jelképes értéknél nagyobb ajándékok megkapása tehernek érezheti magát az északi emberek számára, akik értékelik a függetlenséget. Egy étteremben az a norma, hogy mindenki fizeti a saját ételeit és italait (bár ha valaki étterembe hív, ez a szabály nem egyértelmű, és egy férfi, aki meghív egy nőt egy romantikus vacsorára, akárhogy is, attól függetlenül felzaklathatja. a körülmények).
Az északi hírnév, amelyről nyugodt a kilátás meztelenség és szexualitás csak részben igaz. Az északi emberek elfogadják a homoszexuális és nemek közötti kifejezéseket. Ha nyilvános szoptatásról van szó; ha a felnőtteknek szabad enni valahol, akkor a csecsemők is. A sovány merülést (a kisgyermekeket leszámítva) azonban csak a magánközösségek, a kijelölt nudista strandok vagy a távoli vadonban fogadják el. A nyilvános meztelenség nem tilos, de az "illetlen" magatartás, vagyis ha valószínűleg megsértődik (és az ítélkezési felhívás nehéz egy külföldi számára). Svédországban, Norvégiában és Izlandon kriminalizálják a prostituáltak alkalmazását (és Finnországban is, ha emberkereskedelem áldozatai), és bár a pornográfia legális (beleértve a sztriptízklubokat is), ez tabu.
Vadászat és a vadgazdálkodás kényes témák, ahol a vidékiek általában erős véleményekkel rendelkeznek, különösen a medve- és farkasállomány mellett vagy ellen. Norvégia és Izland azon kevés országok közé tartozik, amelyek lehetővé teszik a bálnavadászat vitatott gyakorlatát.
Az északi emberek inkább üdvözöl új ismerősök kézfogással; lehet, hogy közeli barátokat ölelnek. Bár az arccsók nem ismeretlen, a skandináv emberek többsége zavarosnak találja.
Míg politikai kapcsolatok az északi országok között jó, sok északi ember hazafias - nem utolsósorban a norvégok és a finnek, akik a modern időkben keményen küzdöttek függetlenségükért. A látogatóknak fel kell ismerniük az ország egyedülálló jellegét. Az országok közötti barátságos versengés miatt sokan értékelik a saját országukkal kapcsolatos észrevételeket, amelyek jobbak, mint szomszédaik.
Minden országban Evangélizmus vagy államvallás, vagy kiváltságos státusszal rendelkezik. Ennek ellenére a gyakorlatban meglehetősen szekulárisak a mindennapi életben, és azok az emberek, akik rendszeresen járnak templomba, inkább kivétel, mint szabály. Általában a skandináv emberek toleránsak mindenféle vallású emberrel szemben, bár a prozelizációs kísérletek nem örvendetesek.
 |
 |