Tokió - Tokyo

A tokiói metropolita kormányépület nagy része, Shinjuku

Tokió nagyjából felosztható a "23 különleges osztályra", a "Tama régióra" és a "szigetekre". Ez a cikk Tokió 23 különálló osztályáról szól, amely megfelel annak, amit a külföldiek (és sok japán) "Tokió városának" gondolnak. Tokióról, mint Japán, Tama régió és szigetek prefektúrájáról további információt a Tokió Metropolis.

Tokió hatalmas város, ahol több van kerület cikkek, amelyek információkat tartalmaznak bizonyos látnivalókról, éttermekről és szálláshelyekről.

A Tokió 2020 cikk részletesebb útmutatóval szolgál a 2021-es XXXII nyári olimpiáról.

Tokió (東京Tōkyō) óriási és gazdag tőkéje Japán, és egyben fő városa, amely tele van kultúrával, kereskedelemmel és mindenekelőtt az emberekkel. Tokió, mint a világ legnépesebb városi területe, lenyűgöző és dinamikus metropolisz, amely keveri a külföldi hatásokat, a fogyasztói kultúrát és a globális üzleti tevékenységet, valamint a régi Japán fővárosának maradványait. A modern elektronikától és a csillogó felhőkarcolóktól a cseresznyevirágokig és a császári palotáig ez a város képviseli a japán történelem és kultúra teljes körvonalát. Tokióban valóban van valami minden utazó számára.

Kerületek

Először néhány gyors definíció. Japán fővárosa nem város, hanem valójában Tokió Metropolis (東京 都 Tōkyō-to), amely a néven kívül nem különböztethető meg egy prefektúrától: státusában megegyezik a többi 46 prefektúrával, és körülbelül akkora (nagy nyugati nyugati elővárosi, sőt vidéki területeket, valamint 1000 km-es szigeteket ( 620 mérföldre délre). Még furcsább, hogy nem létezik "Tokió városa". Amire a legtöbb ember, mind a külföldiek, mind a japánok gondolnak, amikor meghallják a "Tokiót", az az Tokió különleges kórtermei (特別 区 tokubetsu-ku), néha csak a 23 osztály (23 区 nijūsan-ku). Valamennyire hasonlítanak London vagy New York kerületéhez, csakhogy nincs "városvezetés", amely összefogja őket. Az egyházközségek angolul "városoknak" nevezik magukat (mivel úgy viselkednek, hogy mindegyiknek megvan a maga polgármestere és tanácsa), de a zavart elkerülése érdekében az emberek többsége inkább "egyházközségnek" nevezi őket.

Ez a cikk a 23 különleges osztályról szól, míg a nyugati külvárosok és a szigetek be vannak fedve Tokió Metropolis.

Tokió központjának földrajzát a JR Yamanote vonal határozza meg (lásd Menj körbe). Tokió központja - a Shogunnak és szamurájainak fenntartott egykori terület - a hurkon belül található, míg az Edo-kori belváros (下町 shitamachi) északra és keletre található. A minden irányba terjengő és zökkenőmentesen beolvadó Jokohama, Kawasaki és Chiba, Tokió külvárosában. Az egész nagyvárosi terület lakossága meghaladja a 40 milliót, ami a világ legnépesebb városi területe.

Tokió központja

É 35 ° 39′48 ″ É 139 ° 45′3 ″

Tokió központjának kerületei (Statikus térkép) és Tokió óvárosában (Statikus térkép), amely Középtől északkeletre található.

Tokió óvárosa (Shitamachi)

Külvárosok

É 35 ° 39′37 ″ É 139 ° 44′36 ″

Tokió külvárosa. Statikus térkép.

Megért

Több mint 500 éves Tokió városa egykor a szerény halászfalu volt Edo (江 戸 - szó szerint A folyó kapuja) Sumida-gawa torkolatánál való elhelyezkedése miatt. A város csak akkor kezdett igazán növekedni, amikor 1603-ban a Tokugawa sógunátus székhelye lett, aki úgy döntött, hogy új hatalmi székhelyet hoz létre a császári udvar intrikáitól távol, Kiotó. Az 1868-as Meiji helyreállítás után, amelynek során a Tokugawa család elvesztette befolyását, a császár és a császári család ide költözött Kiotóból, és a várost átnevezték jelenlegi nevére, Tokióra, szó szerint "keleti fővárosra". Az ország nagyvárosi központja, Tokió az üzleti élet, az oktatás, a modern kultúra és a kormányzat célpontja. (Ez nem azt jelenti, hogy a riválisok, mint pl Oszaka nem vitatja ezeket az állításokat.)

Kultúra

Shinjuku éjszaka

Tokió az hatalmas: a legjobban nem egyetlen városként, hanem egybe nőtt városok konstellációjaként gondolják. Tokió körzetei karakterenként rendkívül változatosak, az elektronikus hangoktól kezdve Akihabara birodalmi kertjeihez és szentélyeihez Chiyoda, a hiperaktív ifjúsági kultúra mekkájából Shibuya kerámiaüzleteihez és templomi piacaihoz Asakusa. Ha nem tetszik, amit látsz, ugorj fel a vonatra, és menj a következő állomásra, és valami egészen mást találsz.

Tokió puszta mérete és frenetikus tempója megfélemlítheti az első látogatót. A város nagy része a beton és a drótok dzsungelében található, neon és tömör hangszórók tömegével. Csúcsforgalomkor a tömött vonatokban tolongó tömegek és az emberiség tömegei hatalmas és elképesztően összetett állomásokon söpörnek át. Ne ragaszkodjon túlságosan a turistalátványosságok kijelöléséhez a listájáról: a legtöbb látogató számára a tokiói élmény legnagyobb része csak véletlenszerűen vándorol és elnyeli a hangulatot, furcsa és csodálatos dolgokat árusító üzletekbe bököti a fejét, éttermi mintákat vesz ahol a menüben (vagy a tányérján) egyetlen dolgot sem ismerhet fel, és váratlan nyugalmi oázisokat talál a szomszédos sintó szentély nyugodt területein. Teljesen biztonságos, és a helyiek néha rendkívüli erőfeszítéseket tesznek, hogy segítsenek, ha csak kérnek.

Költségek

Tokióban a megélhetés költségei nem annyira csillagászatiak, mint korábban. A defláció és a piaci nyomás hozzájárult ahhoz, hogy Tokióban a költségek összehasonlíthatók legyenek a fejlett világ többi nagyvárosával. Látogatók innen: San Francisco, Los Angeles, New York, Chicago, London, Párizs, Sydney, Toronto és Dublin nem fogja drágábbnak találni, mint odahaza. Az utazóknak hasonló összeget kell megtervezniük Tokióban való tartózkodásukhoz, mint bármely más nagyvárosban Európa, Észak Amerika vagy Ausztrália. A helyiek ismerni fogják az akciókat, de a tapasztalt olcsó skateek a világ bármely pontjáról kijönnek egy kis találékonysággal. Tokió az egyik legnépszerűbb lakóhely Japánban. A szingli lakások bérleti díja havonta 500 és 1000 dollár között mozoghat. Tokió olyannyomóan zsúfolt, hogy sokan 16 négyzetméternél nem nagyobb lakásokban élnek. Ennek ellenére, Tokió egész területén és annak külvárosában kiváló közlekedéssel az, hogy Tokió központjától öt percre távolabb élünk, havonta több száz dollárral kevesebbet jelenthet a megélhetési kiadásokhoz, vagy nagyobb lakhatást tesz lehetővé. Chiba, Saitama, Kanagawa vagy akár az Ibaraki prefektúrák számos része megengedheti a "Tokióban élés" érzését. Ennek ellenére semmi sem hasonlítható magához Tokióhoz abban a tekintetben, hogy felébred, és azonnal kilép a nagyvárosi életbe.

Éghajlat

Cseresznyevirág piknik a tokagai Tamagawadai parkban Ota kórterem

Tokió a nedves szubtrópusi éghajlati zónában fekszik, és öt külön évszakkal rendelkezik.

• Tavaszi szilva virágokkal indul február végén, majd a híres cseresznyevirágok következnek (sakura) március – április. Parkok, a legismertebbek Ueno, töltsön fel kék kátrányokat és fúvott szalármákat.
• Esős ​​évszak (baiu vagy tsuyu) május végén és júniusban havonta borult égbolt és felhőszakadással tarkított szitálás, a hőmérséklet a húszas években.
• Nyári valóban júliusban indul, tiszta égbolt mellett a hőmérséklet a legmagasabb harmincas évekbe és a brutális gőzfürdő páratartalmába torkollik. Még egy rövid kinti séta is elönti az izzadságtól, így valószínűleg ez a legrosszabb időszak az év során, és akkor a legjobb elkerülni, ha van választása. Az egyetlen fényes folt a rengeteg tűzijáték, leginkább a sumidagawai tűzijáték fesztivál epikus pirotechnikai extravagusa július negyedik szombatján.
• Esik szeptembertől hűvösebb hőmérsékletet és őszi színeket jelent. Míg Japán déli részét az év ezen időszakában rendszeresen elpusztítják a tájfunok, többnyire (de nem mindig) távoznak Tokiótól.
• Téli általában enyhe, a hőmérséklet általában 0-10 ° C között mozog, bár időnként hideg varázslatok hatására éjszaka nullára csökken a hőmérséklet, és a beltéri fűtés sok kívánnivalót hagyhat maga után. A hó ritka, de azokon a ritka esetekben néhány évente, amikor Tokiót hóvihar éri, a vonathálózat nagy része megtorpan.

Beszélgetés

Lehetséges, hogy az angolul beszélők Japán nélkül beszélhetnek Tokióban. A metró és a vasútállomás tábláin az állomások neve szerepel romaji (Romanizált karakterek), és a nagyobb állomásokon gyakran vannak táblák kínai és koreai nyelven is. Bár a 40 év alatti emberek többsége az iskolát tanulta, az ismeretek általában gyengék, és a legtöbb helyi nem tudna többet néhány alapszónál és kifejezésnél. Egyes éttermekben lehet angol menü, de ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a személyzet sokat beszél angolul. Az olvasás és az írás azonban sokkal jobban jön, és sokan megértenek sok írott angolt anélkül, hogy tudnák, hogyan kell beszélni. Ennek ellenére a fő szállodák és turisztikai látványosságok személyzete általában elfogadható szintű angol nyelvet beszél. Bár csak angolul lehet boldogulni, ennek ellenére sokkal gördülékenyebbé teszi az utazást, ha megtanul néhány alapismeretet japán.

Bejutni

Japánban minden út, sínek, hajózási útvonal és repülőgép Tokióba vezet.

Repülővel

Tokió (TYO ^IATA az összes repülőtér számára) és a Kanto régiót két nagy repülőtér szolgálja ki. Narita (NRT ^IATA) Tokió fő központja a nemzetközi járatok számára, de néhány belföldi járatot is kiszolgál, különösen fapados fuvarozókon, és tranzitrepülőtérként kényelmes azok számára, akik Észak-Amerika, Európa és a Közel-Kelet között utaznak a legtöbb ázsiai nagyvárosba. Haneda (HND ^IATA), amely sokkal közelebb van Tokió központjához, terjeszkedik és áttér a főként a belföldi járatokról a nemzetközi járatokra, és 2020 közepére számos nagyvárost szolgál ki, amelyek nagy üzleti forgalmat tapasztalnak.

Ha végső úti célja Tokió vagy Kanagawa régió, akkor a Hanedába tartó járatok sokkal kényelmesebbek és gazdaságosabbak Tokióba és környékére való bejutáshoz.

Narita repülőtér

Fő cikk: Narita nemzetközi repülőtér

35.7649140.388451 Narita nemzetközi repülőtér (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō). Budapest városa közelében Narita közel 70 km-re Tokiótól keletre. A legtöbb Tokióba irányuló nemzetközi járatot, valamint korlátozott számú belföldi járatot szolgálja, elsősorban fapados fuvarozóknál.  

Ahhoz, hogy Tokióba jusson, választania kell vonatok, beleértve a gyorsakat is Keisei Skyliner (¥ 2520, 36 perc a Nippori állomásra), JR Narita Express (3070 ¥ vagy ingyenes a JR Pass-szal, 55 perc Tokió állomásra), és olcsó Keisei Access Express (1 órától Asakusa, ¥ 1310). Egyéb módszerek közé tartozik a repülőtéri limuzin busz, ami hasznos, ha rengeteg poggyász van (90 perc a Tokyo City Air Terminalig, kezdve ¥ 2800), és olcsó olcsó buszok (75 perc Tokió állomásra, ¥ 1000).

Haneda repülőtér

Fő cikk: Tokió Haneda repülőtér

35.553333139.7811112 Tokió Haneda repülőtér (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kūkō vagy 東京 国際 空港 Tōkyō Kokusai Kūkō). Japán legforgalmasabb és Ázsia második legforgalmasabb repülőtere, a Ōta kórteremben található, Tokió központjától délre, 14 km-re (8.7 mi). A legtöbb belföldi járatot kiszolgálja, és a 2010 óta tartó bővítések miatt egyre több nemzetközi járatot szolgálnak ki, elsősorban nagy üzleti forgalmú útvonalakon.  

Tokióba messze a legegyszerűbb az út vonat, vagy a Tokió egysínű (¥ 500 vagy ingyenes a JR Pass használatával, 15 perc) vagy a Keikyu repülőtéri vonal amely egyenesen Tokióba vezet (11-15 perc Shinagawa, ¥300). Repülőtéri limuzin buszok menjen közvetlenül a nagyobb szállodákba és vasútállomásokra (840-1020 ¥), míg a Taxi 4000-10000 ¥-ba kerülne. Mindkettő éjszaka elérhető, amikor nem közlekednek vonatok, de további éjszakai felárakkal.

Ibaraki Repülőtér

36.181667140.4147223 Ibaraki repülőtér (IBR ^IATA;茨城 空港). Ban ben Omitama, Ibaraki, Tokiótól mintegy 85 km-re északra található Ibaraki repülőtér egyenesen az olcsó fuvarozókra irányul. A Skymark belföldi járatokat indít ide: Sapporo, Kobe, Fukuoka és Okinawa. A Spring Airlines napi járatot üzemeltet a repülőtérre Sanghaj és Xi'an, és a Tigerair odarepül Tajpej. Van charter járat, amelyet a Fuji Dream Airlines üzemeltet más hazai városokba.  

Az Ibaraki repülőtér és Tokió között a legjobb út az autóbuszjárat, amelyet a Kantetsu Bus üzemeltet naponta többször. Az út körülbelül 2 1/2 órát vesz igénybe, a légi utasok számára 500 ¥, a nem légi utasok számára pedig 1530 30. Foglalás szükséges, és ingyenes angol foglalások állnak rendelkezésre online. A viteldíjat a buszra való felszálláskor kell megfizetni. A távolság és az idő jelentős, de ne feledje, hogy az Ibaraki repülőtéren történő átszállítás több száz vagy akár ezer dolláros megtakarítást jelenthet egy járaton, az indulási területtől és az évszaktól függően. Ezenkívül a vámok és a bevándorlás villámgyorsan halad egy nagyobb repülőtérhez képest. Szintén figyelembe kell venni, ha találkozunk valakivel, aki vezet, az Ibaraki repülőtér nagyon gyors és teljesen ingyenes parkolási lehetőséget biztosít.

Még akkor is, ha Japán vasúti bérletet kíván használni, a közvetlen közelében nincsenek pénzváltók. A legjobb, ha busszal jutunk el a tokiói állomásra, és meglátogatjuk az ottani pénzváltót.

Chōfu repülőtér

35.671667139.5280564 Chōfu repülőtér (nincs IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Chōfu hikōjō). Csak néhány turbopropelléres járatot szolgál ki a Izu-szigetek Tokiótól délre.  

A legközelebbi vasútállomás a Keiō vonalon található Nishi-Chōfu, 15 perc sétával elérhető. Alternatív megoldásként busszal is indulhat Chofu vagy Mitaka állomások.

Vonattal

A tokiói állomás Marunouchi felújított külseje

Tokió a vasút idegközpontja Japánban. Magassebesség Shinkansen szolgáltatások érkeznek 35.680833139.7669445 Tokiói állomás (東京 駅 Tōkyō-eki) ami a Chiyoda kórterem. Az északi útvonalon található összes vonat esetén a (z) címen szállhat le Ueno, míg a nyugati útvonalon közlekedő vonatok a Shinagawa. A legtöbb nem shinkanseni járat általában itt áll meg Shibuya és Shinjuku állomások is. Ueno és Ikebukuro állomások kötik össze Önt az északi külvárosokkal és a szomszédos prefektúrákkal.

Órától óránként több indulás indul Kiotó és Oszaka Tokióba, háromféle shinkansen vonattal. A Nozomi a leggyorsabb, a vonatok 2½ órát vesznek át Oszakából. A Hikari több megállót tesz meg és 3 órát vesz igénybe, és a Kodama a leglassabb, minden megállót megtesz és 4 óra alatt eléri Tokiót. A Nozomi a vonatokra nem vonatkozik a Japan Rail Pass.

Északról több város kínál közvetlen shinkansen szolgáltatást Tokióhoz, ideértve a következőket: Akita, Aomori, Fukushima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata és Yuzawa. Az ezekből a városokból érkező összes vonat yamiya városában áll össze Saitama, majd szaladjon délre az Ueno és Tokió állomásokig.

Bár Japánban a gyors shinkansen vonatok dominálnak, még mindig van néhány alvó vonat: The Napkelte Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) naponta indul Tokióba Izumo míg Napkelte szeto (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸) összekapcsolódik Takamatsu, a legnagyobb város a Shikoku sziget. Mindkét vonat összekapcsolva közlekedik Tokió és Okayama.

Autóval vagy hüvelykujjal

Bár be lehet hajtani a városba, valóban nem ajánlott, mivel a város túlterhelt, a táblák zavarosak lehetnek, és a parkolási díjak csillagászati. Az egyik megfontolandó lehetőség az olcsóbb, 24 órás parkoló a Tokióval határos városokban. Például Yashio város vasútállomása Saitama (prefektúra) több száz helyet kínál 500 jennel naponta, és percekre található Kita-Senju vagy Akihabara városától. Egy személyautó autópályán utazhat a vonattal utazó személyek árának töredékével, és az utolsó állomást a legolcsóbb vonatjeggyel teheti meg Tokióba. A Japánban utazó 3-5 turistás csoportok számára a Tokióba induló vagy onnan induló bérelt autó, amelyet egy másik város ügynökségi pultjánál kell visszaküldeni, nagy esély lehet a megtakarításokra a vonattal vagy a légi utazással összehasonlítva.

Tokióba stoppolni meglehetősen egyszerű, de a stoppolás lényegesen nehezebb. A határozottan olcsó skate-ok számára mindenképpen lehetséges, lásd Stoppolás Japánban a városból kipróbált menekülési útvonalak részletes listájához.

Busszal

Az autópálya-buszok összekötik Tokiót más városokkal, az üdülőhelyekkel és a környező prefektúrákkal. Vannak JR és privát busztársaságok. A buszjárat olcsóbb lehet, de a vonat valószínűleg kényelmesebb. Ha rendelkezik JR-bérlettel, akkor általában ragaszkodjon a vonatokhoz.

A távolsági buszok számos terminált használnak a városban szétszórva. Tokió állomásán a buszok fő beszállási pontja a Yaesu Exit (八 重 洲 口) keleti oldalán. Ban ben Shinjuku, szinte minden szolgáltatás használja az újat 35.688533139.7009426 Shinjuku gyorsforgalmi autóbusz-terminál, rövidítve Busta Shinjuku (バ ス タ 新宿), amely a Shinjuku állomás JR pályáinak felett áll.

• A JR Buszcsoport - A Tokióba tartó és onnan induló buszjáratok egyik fő szolgáltatója. A JR buszokra ülőhelyeket lehet foglalni a tokiói és a shinjukui állomásokon található JR buszok pultjainál, valamint a JR vasútállomásokon ugyanazokon a "Midori-no-Madoguchi" jegyablakokon, amelyeken helyet foglalnak a vonatokon. JR Bus Kanto és JR Tokai Busz online foglalásokat kínálnak buszaikra angol nyelven.
• Willer Express - Olyan cég, amely éjszakai buszjáratokat üzemeltet Tokióba és oda. Buszjáratai Japán számos városához kapcsolódnak. Online foglalás angol nyelven érhető el.
• Kokusai Kogyo Busz(Japán weboldal).
• Keisei busz(Japán weboldal).
• Keikyu busz(Japán weboldal).
• Keio Bus(Japán weboldal).
• Kanto busz(Japán weboldal).
• Nishi Tokyo busz(Japán weboldal).
• Odakyu busz(Japán weboldal).
• Odakyu Hakone busz.
• Seibu busz(Japán weboldal).
• Tobu busz(Japán weboldal).
• Tohoku Kyuko busz(Japán weboldal).

Hajóval

A világ egyik legnagyobb kikötője, Tokió belföldi kompjáratokat indít Japán más pontjaira is. Azonban a Japánba tartó rendszeres nemzetközi kompok egyike sem érkezik Tokióba.

A fő távolsági kompterminál 35.617288139.795617 Tokió kikötő kompkikötője, a szomszédos mesterséges szigeten Odaiba Tokió-öbölben. A legközelebbi állomás Kokusai-Tenjijo-Seimon a Yurikamome vonalon, de ez még mindig egy kis túra. A Shin-Kiba állomásról közvetlen busszal is eljuthat a Metro Yurakucho vonalon. A terminál fő szolgáltatásai a következők:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Ez a komp nem rendelkezik személyszállítási lehetőségekkel, ezért csak akkor használható, ha van autója. Egy autó és a sofőr ára 25 820 start. (frissítve 2017. december)
• Óceán Tokyu kompja (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. A Tokyo-Kitakyushu utasszállítási díjak ,4 16 420 for a második osztályért, ,5 30 550 for az első osztályért. 

Kompok a Izu és Ogasawara-szigetek elhagyni Takeshiba terminál (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), a Yurikamome vonalon található Takeshiba állomás mellett. A tengerjáró hajók általában a Harumi terminál (晴 海 客船 タ ー ミ ミ ナ ル), a legjobban megközelíthető a 05-ös (To-05) busszal a tokiói állomás Marunouchi déli kijáratától vagy a 東 12-es (Tou-12) busszal a tokiói állomás Yaesu kijáratától. Az utasokat is szállító nemzetközi kompok és teherszállító kompok más terminálokról is indulhatnak, érdeklődjön a hajózási társaságnál.

Menj körbe

A JR Yamanote hurokvonal, főbb összekötő JR vonalakkal. A Tokaido vonal mostantól csatlakozik a Joban, Utsunomiya és Takasaki vonalakhoz.

Vonattal és metróval

Tokió rendelkezik a világ egyik legkiterjedtebb tömegközlekedési rendszerével, és a világon a leggyakrabban használt metrórendszer az éves utasforgalom szempontjából. Tiszta, biztonságos és hatékony - és zavaros. A zavart abból a tényből fakad, hogy Tokión belül több különálló vasúti rendszer működik - a JR East hálózata, a két metróhálózat és a különféle magánvonalak -, és a különböző útvonaltérképek különböző rendszereket mutatnak. Ha lehetséges, kerülje a csúcsidőt; a vonatok nagyon könnyen túlzsúfolódnak.

Tokió meghatározó vasútvonala a JR Yamanote vonal (山 手 線 Yamanote-sen), amely Tokió központja körül egy hurokban fut; a Yamanote hurok belsejében szinonimája lenni Tokió magjában. Szinte az összes interregionális JR vonal és magánvonal a Yamanote egyik állomásánál indul. JR vonalai színkóddal, a Yamanote pedig világos zöld. A JR Chuo Line (narancs, 中央 線 Chūō-sen) és Chuo-Sobu vonal (sárga, 中央 ・ 総 武 線 Chūō-Sōbu-sen) futnak egymás mellett, kettévágva a Yamanote hurkot Shinjuku nyugat felől Tokió keleten. JR többi ingázói, a Saikyo és a Keihin-Tohoku, északra és délre futnak le a Yamanote hurok pereméről. A JR East jó angol információs vonallal rendelkezik, 050-2016-1603 vagy 03-3423-0111.

Metró vonalak

Tokió kiterjedt metró hálózat, amely Ázsia legrégebbi hálózata, gyakori vonatokkal, és ezek elsősorban a Yamanote-körzeten belüli közlekedéshez hasznosak. A Tokiói metró kilenc vonalat fut: Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku és Fukutoshin vonalak. Toei üzemelteti az Asakusa, a Mita, a Shinjuku és az Oedo vonalakat. Noha a JR Yamanote vonal nem metró, Tokió belvárosában fontos közlekedési artériának számít, mivel a metrótérképeken általában szerepel. Ezenkívül létezik egy nagyrészt földalatti Rinkai vonal, egy privát vonal, amelyet az üzemeltet Tokió vízparti területe gyors átszállítás (TWR), amely áthalad a sziget szigetén Odaiba.

A hirdetések és a táblák általában kétnyelvűek japánul és angolul, bár egyes turisták által látogatott területeken koreai és kínai nyelvű táblák is láthatók. Ennek ellenére az állomásokon dolgozó alkalmazottak ritkán beszélnek sokat, ha vannak angolul.

Számos magán ingázó vonalak sugároznak a Yamanote hurokból a külsõ kórtermekbe és külvárosokba, és szinte mindegyik közvetlenül csatlakozik a hurok metróvonalaihoz. A magánvonalak hasznosak a városon kívüli egynapos kirándulásokhoz, és valamivel olcsóbbak, mint a JR. Ezek közül a látogatók számára a legfontosabb vitathatatlanul a Yurikamome amely nagyszerű kilátást nyújt a Odaiba.

Ne feledje, hogy az udvariatlan telefonon beszélni miközben a vonaton volt. Ehelyett inkább szöveges üzeneteket kell küldenie, miközben néma üzemmódba kapcsol. A mozgólépcsők használatakor ügyeljen rá állj balra így a sietős emberek jobb oldalon elhaladhatnak melletted.

Viteldíjak és órák

Egy Yamanote Line vonat.

A legtöbb jegyet és bérletet automatákból értékesítik. Ezek a gépek csak kézpénz de adj változást. A JR vonatok ingyenesek a Japan Rail Pass használatával.

Kártyás kártyák kényelmesek és erősen ajánlottak, mert lehetővé teszik vonatok vezetését anélkül, hogy el kellene olvasnod a viteldíj meghatározásához a néha csak japán viteldíjakat. Két márkájú előre fizetett viteldíjkártya létezik, a JR East Suica, és PASMO, amelyet magán (nem JR) vonalak kínálnak. Funkcionálisan teljesen felcserélhetők és szinte minden tokiói metró-, vonat- és buszvonalon használhatók (a Shinkansen és a korlátozott gyorsvonatok kivételével). A Suica kártyákat azonban csak a JR East térítheti vissza, míg a PASMO kártyákat csak a JR-n kívüli üzemeltetők téríthetik vissza, ha a látogatás végén vissza akarja őket adni. A legutóbbi tranzakciótól számított 10 évig érvényesek, ezért dönthet úgy is, hogy megtartja őket a következő útjára.

A viteldíjkártyák újratölthető "intelligens kártyák": amikor belép, egyszerűen megérinti a kártyáját a forgóajtó melletti érintőpadon, és ugyanezt teszi, amikor kilép. Van egy kezdeti ¥ 500 kaució, amelyet fizetnie kell a viteldíj kártya vásárlásakor, de legfeljebb 20 000 ,000 érték tárolható minden kártyán. (A „viteldíjkártya” kifejezés kissé téves kifejezés; a Suica és a PASMO általános tárolt értékű betéti kártyák, amelyeket más szolgáltatások is elfogadnak fizetésként, az automatáktól az egyes üzletekig. Ha a kártyáján marad még egyenleg amikor elhagyja Japánt, könnyedén eltöltheti azt a repülőtér egyik éttermében vagy vámmentes üzletében.) Ha Japán máshonnan érkezik, akkor a legtöbb más régió, például Kansai ICOCA vagy Hokkaido Kitaca intelligens kártyái Suica-val és PASMO-val felváltva használható. Ezeket azonban Tokióban nem lehet visszatéríteni, ezért vissza kell térnie az adott régióba, ha vissza akarja szerezni a pénzét.

Az idősebb Passnet kártyákat már nem fogadunk el. Ha ezek közül még mindig rendelkezik valamivel, kicserélheti őket a-ra PASMO vagy Suica kártya.

Vannak olyan különleges jegyek is, amelyek korlátlan utazást tesznek lehetővé, de a legtöbb valószínűleg nem lesz hasznos a turisták számára, hacsak nem tervezed a napod felét a vonaton tölteni.

• Tokiói metró bérlet: Egy (¥ 800), Két, Három nap áll rendelkezésre más kombókkal együtt.
• A Tokunai-hágó (都 区内 パ ス) egynapos bérlet, amely alkalmas JR vonalakon történő utazásra Tokió 23 körzetében (beleértve a teljes Yamanote vonalat és az azt körülvevő számos állomást). 750 ¥-ba kerül, ami gazdaságossá teszi, ha öt vagy több vonat-komlót tervez készíteni egy nap alatt. Változata a Tokunai Free Kippu (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), amely magában foglal egy oda-vissza utat Tokióba a környező prefektúrák állomásaitól. A Egyvasút és Tokunai Ingyenes Kippu, ami két napra jó, és magában foglal egy oda-vissza utat a Haneda repülőtér és Tokió központja között, 2000 ¥-ért is eladják.
• A Tokyo Free Kippu (東京 フ リ ー き っ ぷ) lefedi az összes JR, metró és városi busz vonalát a 23 osztályon belül. Ez egy napra 1580 ¥-ba kerül, és számos olyan területre kiterjed, amelyeket a JR nem szolgál ki, például Roppongi és Odaiba.
• A Üdülési bérlet (ホ リ デ ー パ ス) lefedi a tokiói nagyvárosi térség teljes JR hálózatát, beleértve Chiba, Kanagawa, Saitama és Nyugat-Tokiót is. Egy nap 2300 ¥-ba kerül, és csak hétvégén, nemzeti ünnepeken és nyári szünetben (július 20. és augusztus 31. között) érhető el.

Ha fizetsz a La carte, a metró és a vonat viteldíjai távolságon alapulnak, Tokyo 110 és ¥ 310 között Tokió központjában található komló esetén. Alapszabályként a tokiói metróvonalak a legolcsóbbak, a Toei-vonalak a legdrágábbak, a JR-vonalak pedig valahol a közepén esnek (de általában olcsóbbak, mint a rövid utazásokra, azaz legfeljebb 4 állomásra a Metro). Sok privát vonal együttműködik az aluljárókkal, ami alkalmanként egy menetet indokolatlanul drágának tűnhet, mivel lényegében egy másik vonalra és viteldíj rendszerre vált át, annak ellenére, hogy még mindig ugyanazon a vonaton jár. Például. A metró és a Tokyu magánvonal közötti váltás az egyes viteldíjak összegének kifizetését jelenti: minimális viteldíj Metro ¥ 160 minimális viteldíj Tokyu ¥ 120 = ¥ 280. Ezenkívül számos transzferminta "Transfer Discount" néven szerepel, és a leghíresebb a 70 discount kedvezmény, amely a tokiói metró és a toei metróvonal közötti transzferre vonatkozik. A Suica vagy a PASMO használatakor az összes transzferengedményt automatikusan megkapja. Egyes transzferállomásokon esetleg át kell haladnia egy speciális transzferkapun (mind a papír jegyek, mind a PASMO / Suica esetében), amely narancssárga színű - a szokásos kék kapun áthaladva nem kapjuk meg az átszállási kedvezményt, és ha van papíros jegyünk , nem kapod vissza. Bizonyos átszállási pontokon (pl. Asakusa állomáson) valóban szükség lehet utcai szinten történő átszállásra, mivel a két állomás (Metro Ginza vonal és Toei Asakusa vonal) nincs fizikailag összekapcsolva, és körülbelül egy háztömbnyire vannak egymástól.

Érdemes előzetesen ellenőrizni az útvonalat. A Tokiói metró navigáció a turisták számára a Tokyo Metro, egy mobilalkalmazás, amely lehetővé teszi a metró és a vonat utazásának megtervezését az A pontról a B pontra, idő, költség és transzferek alapján. Ez az alkalmazás csak Tokióhoz nyújt információkat. Az egész országot lefedő egyéb alkalmazásokról vagy webhelyekről lásd: Japán oldalt.

Ha nem tudja kideríteni, hogy mennyi az úticél, megvásárolhatja a legolcsóbb jegyet, és a különbözetet a viteldíj-beállító gépen (norikoshi) a végén. Az automaták többsége lehetővé teszi, hogy egyetlen jegyet vásároljon, amely magában foglalja a JR, a metró és a privát vonalak közötti transzfert egészen az úticéljáig, de ennek kidolgozása nehézséget jelenthet, ha nem ismeri a rendszert. A rendszerek közötti átutaláshoz, függetlenül attól, hogy jegyekkel vagy intelligens kártyákkal fizet, használja a narancssárga átviteli kapuk kilépni. Ellenkező esetben az utazás mindkét külön részéért teljes viteldíjat kell fizetnie az olcsóbb transzferdíj helyett.

Tokióban a legtöbb vonat 05:00 és 01:00 óra között közlekedik. A csúcsidőben körülbelül három percenként futnak; csúcsidőn kívül is kevesebb mint tíz perc a vonatok között. Az egyetlen éjszaka, amikor a rendszeres személyszállítási szolgáltatások egyik napról a másikra közlekednek, az újévi ünnepekre vonatkozik a kiválasztott vonalakon.

A Japánban történő vonatozással kapcsolatos általános információkért lásd: Vasúton szakasz a Japán cikk.

Taxival

Tipikus tokiói taxi

A taxik nagyon drágák, de értéket jelenthetnek a három vagy annál több csoport számára. Továbbá, ha hiányzik az utolsó vonat, akkor lehet, hogy nincs más választása.

A viteldíjakat 2017-ben felülvizsgálták annak érdekében, hogy a taxikat vonzóbbá tegyék a rövid távú utazásokra, bár a hosszabb utak még mindig nagyon drágák. A normál taxik viteldíja 410 ¥-tól kezdődik 1 km-ig (0,62 mérföld), és 80 ¥-ra emelkedik 237 méterenként (0,147 mérföld) és 90 másodpercenként megálló vagy lassú forgalom esetén. 22: 00-05: 00 óra között 20% -os éjszakai pótdíjat számolnak fel, és az autópálya-használattal történő utazásokhoz külön díjat számítanak fel.

Íme néhány nappali viteldíj, amelyek Nihon Kotsu taxibecslésén alapulnak (a tényleges viteldíjak változhatnak):

• Tokió állomása az Akihabara állomásra - 2,5 km (mi 1140 mérföld)
• Tokió állomása a Shinjuku állomásra (buszpályaudvar) - 7,1 km (7,4 mi) - ¥ 3060
• Tokió állomása a Haneda repülőtér 1. termináljáig - 22 km (14 mi) - 8000 ¥, beleértve az autópálya viteldíját

A hátsó bal oldali taxis ajtókat a vezető működteti, és automatikusan kinyílnak és bezáródnak. Ne nyissa vagy zárja be őket maga.

Ne számítson arra, hogy taxisofőrje angolul beszél - vagy többet tud, mint a legismertebb helyek, bár a legtöbb taxiban GPS "car navi" rendszerek vannak telepítve. A legjobb és legegyszerűbb dolog, ha elkészít egy térképet, amelyen fel van tüntetve, ahová szeretne menni, és a térképen mutassa meg a taxisofőrnek. Ha szállodában száll meg, akkor térképet adnak. Ha lehetséges, szerezzen be névjegykártyát, vagy nyomtassa ki japánul a kívánt címet. Mivel azonban Japánban az utcák gyakran jelöletlenek, előfordulhat, hogy ha a taxisofőrnek nincs GPS-je, nem tud többet megtenni, mint elvinni a kívánt helyre. A taxik elakadhatnak a dugókban is. Tippek nem várhatók és nem adhatók meg.

Nihon Kotsu van egy 24 órás angol telefonszáma, a 03-5755-2336, hogy Tokióban Nihon Kotsu taxit hívjon. Az utazás végén foglalási díjat kell fizetni a sofőrnek: 10 410 azonnali jégesőért vagy 20 820 előzetes foglalás esetén. Ha már célállomásra (vagy néhányra) gondol, a recepciós elektronikus úton továbbítja az információt a sofőrnek, hogy Önnek ne kelljen magának elmondania a sofőrnek. Ha azonnal taxit kér, az angol recepciós szín, cégnév és taxi szám szerint tájékoztatja Önt a kijelölt taxiról.

Tokióban egyre több cég kínál taxijátékokat és utazási kérelmeket mobilalkalmazással is. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Autóval

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320mindig you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Jokohama.

Busszal

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica vagy PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a weboldal that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[holt link]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Komppal

The Leiji Matsumoto-designed Himiko komp

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi és Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

Biciklivel

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tour, és Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Gyalog

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Lát

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the császári palota (ban ben Chiyoda) és a Meiji szentély (明治神宮 Meiji-jingū, ban ben Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• A Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokió-torony is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• A World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
• A Szivárvány híd linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• A Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Lovaglás Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Csináld

• Lásd a tuna auction a Toyosu piac and eat a sushi reggeli at the former Tsukiji Fish Market.
• Take a boat ride on the Sumida River tól től Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyo) vagy Oedo Onsen Monogatari ban ben Odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokyo Disney Resort, which consists of Tokiói Disneyland és Tokió DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (ban ben Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajuku's Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Vegyük a Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku kerület.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Fesztiválok

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Tanul

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, vagy martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio Egyetem (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokiói Műszaki Intézet (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• Tokiói Egyetem (東京 大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda Egyetem (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Munka

Angol nyelvet tanítani (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

megvesz

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do nem accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Habár bankkártyák are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Lát megvesz alatt Japán for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime és manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayerek, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Régiségek

Serious collectors should head for the Antik bevásárlóközpont ban ben Ginza vagy a Antique Market ban ben Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

A Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Könyvek

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Divat

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. A híres Ginza és Ikebukuro's giant Seibu és Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Izetán, Matsuya és Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Konyhaedények

The district for this is Kappabashi Street közel Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Zene

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Ajándéktárgyak

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise ban ben Asakusa és a Keleti bazár ban ben Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Régiségek felett.

Street markets

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Ueno's Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Eszik

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Japán guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Költségvetés

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Menj a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman és oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Szupermarketek (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. A noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoya, és Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Egy másik jó lehetőség az oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Középkategóriás

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, de Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

A mindenütt jelenlévő izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Lát Ital a részletekért.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Általában omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; lát Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (bérel ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Feltűnés

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka és Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Tokió finom étterme azonban köztudottan nem érhető el a külföldi látogatók számára, mivel a legtöbb létesítmény nem fogad el foglalásokat az új ügyfelektől; akkor az egyik szokásos étkezőjüknek be kell mutatnia ahhoz, hogy ott vacsorázhasson. Ez azt jelenti, hogy a szállodai portaszolgálaton keresztül helyet lehet foglalni ezekben a létesítményekben, ha ezt hónapokkal korábban megteszi, bár csak a legdrágább luxusszállodák rendelkeznek ehhez szükséges befolyással. Ne feledje azt is, hogy számos finom éttermi létesítmény nem fogad el hitelkártyát, ezért várhatóan Ön fizet az étkezésért készpénzben.

Tokióban négy 3 csillagos sushi étterem található, amelyek közül a legismertebb nemzetközileg a Sukiyabashi Jiro (itthon), a film miatt Jiro Sushi-álmok; az előző hónap 1. napján kell foglalni, mivel aznap foglalják le őket, a vacsora pedig 30 000 ,000. A legolcsóbb ilyen sushi étterem a Saitō Sushi (81 3 3589 4412), ahol egy kis ebéd akár 5000.-Ért is elfogyasztható.

Ital

Roppongi éjjel, a távolban a Tokyo Tower-rel

A buli soha nem áll meg Tokióban (legalábbis a karaoke bárokban), és mindenhol jó kis bárokat és éttermeket talál.

A legtöbb japán módja annak, hogy egy éjszakát magánszemélyként vagy kis csoportban töltsön, az úgynevezett japán stílusú öntözőlyukaknál lenne izakaya (居酒屋), amelyek élvezetes, kocsmaszerű légkörben kínálnak ételt és italt (lásd Japán a részletekért). Olcsóbb lánc izakaya mint Tsubohachi (つ ぼ 八) és Shirokiya (白 木屋) általában képmenük vannak, így a rendelés egyszerű, még akkor is, ha nem tud japánul - de ne csodálkozzon, ha egyes helyeken csak japán érintőképernyős rendelési rendszer működik.

Egy másik gyakori lehetőség, amely a nem japán fülek számára gyakran hihetetlen, a „minden, amit ihatsz” (nomihōdai, 飲 み 放 題), ahol egy fix menüből 90 percig vagy 120 percig fogyaszthat mindent. Ez csoportos partiknak szól, és általában étkezéssel párosul, gyakran „minden, amit ehet” (tabehōdai, 食 べ 放 題), gyakran egy privát szobában. A megrendelt termékek fogadása attól függ, hogy a szerverei milyen gyakran döntenek ezen elemek kihozatala mellett, ami azt jelenti, hogy Ön bizonyos mértékben "fojtott" lehet, és kevésbé érezheti magát, mint egy igazi "minden, amit ihat / fogyaszthat" élmény. Ez a létesítménytől függ. Számos olcsó bár is található, ahol 300 ¥-os vagy még olcsóbb italokat lehet kapni.

Tokió legjellegzetesebb italja Hoppy (hoppi, ホ ッ ピ ー), gyakorlatilag alkoholmentes sörízű ital (0,8% alkohol), amelyet a shōchū-val (25% -ban) 5: 1 arányban keverve isznak, és körülbelül 5% alkoholos italt ad, lényegében egy helyettesítő sört. Ez a régebbi izakaya verzióban érhető el, és a késői retro ébredést tapasztalta, bár nem különösebben ízletes. Egy másik jellegzetes tokiói ital a Denki Bran (電 気 ブ ラ ン, „elektromos pálinka”), egy gyógynövényízesítésű pálinka (palackban vagy palackban is fogyasztható) a Kamiya bárban (神 谷 バ ー). Asakusa, közvetlenül a metróállomás fő kereszteződésében.

A főbb sörmárkák széles körben elérhetőek, általában üvegenként vagy palackonként ¥ 500– 800,, de a mikrokörök és a külföldi sör csak ritkán kapható és gyakran nagyon drága. Általában jobban jár, ha a szaküzletekben mikrobakos üvegeket vásárol. Popeye A Ryōgoku-ban ritka kivétel, 70 csapolt sörrel! Egy másik népszerű választás az Ebisu sörállomása, ahol különféle Yebisu söröket szolgálnak fel, és hozzáillő német ételeket kínálnak.

Egy-két ital fröccséért a Western Shinjuku Park Hyatt Tokyo épületében található a New York bár az 52-es szinten. Éjjel-nappal lenyűgöző kilátást nyújtva Tokió-szerte, ez volt a helyszín a film számára is Elveszett a fordításban. A koktélok itt 1400 00 körül kezdődnek - az egymalátás whiskyk 2000 wards fölé emelkednek. Csodálatos koktélokat készítenek, amelyeket 4 vagy 6 ital „kóstoló repülésén” szolgálnak fel Yamamoto tábornok azabu-jūbani bárjában, körülbelül 6000 for-ért 6 italért (à la carte koktélok kaphatók nagyobb adagokban 1600 ¥ 1800-ig).

A klubok és a nyugati stílusú éjszakai helyszínek látogatása drágábbá válhat, a klubok és lakóházak a hétvégi fedezetdíjakat érvényesítik a 2000–5000 br-es zárójelben (általában egy vagy két italkupont tartalmaznak).

Ha új vagy a városban, Roppongi van olyan telephelye, amely a külföldiek kiszolgálására szakosodott - de túlárad a külföldiekkel, a hostessekkel és a "mecénásokkal" is, akik folyamatosan gondot okoznak önnek, hogy meglátogassák úri klubjaikat, ahol az italok 5000 and vagy annál magasabbak. Sok japán és külföldi kerüli ezt a területet, a klubokat és bárokat részesíti előnyben Shibuya ehelyett vagy divatos Ginza, Ebisu, vagy Shinjuku.

A Hub, brit stílusú kocsmák láncolatának vannak fiókjai Shinjuku, Shibuya, és Roppongi (valamint a legtöbb nagy állomás közelében), és kedvező árú és népszerű a külföldiek és a japánok körében egyaránt. További brit / ír kocsmák találhatók Roppongiban, Shinjukuban és Shibuyában. Várhatóan körülbelül 1000 p pint fizet, bár a boldog órák ezt néhány száz jennel csökkenthetik.

Ban ben Shibuya, a bár mögött 109 (nem 109-2) mögött és Dogenzaka ("Love Hotel Hill") mellett számos klub található. A Roppongi és a Shibuya Gas Panic tagjaival ellentétben ezeknek a kluboknak van belépődíjuk, de a belépődíj nélküli klubok gyakran egész éjjel gondot okoznak italok vásárlására, ami ugyanolyan drága, és olyan emberek nélkül, akik valóban ott vannak, hogy élvezzék a zenét. Shinjuku Kabukichō, Japán legnagyobb piros lámpás negyedének ad otthont. Szindzsukuban található a shinjuku-nichome meleg bár kerület is. A városközponttól kissé távolabb vannak Shimokitazawa, Koenji és Nakano, tele jó bárokkal, éttermekkel és "élő házakkal", amelyek a hallgatók és a 20/30-asok körében népszerű underground / indie zenét kínálnak.

Alvás

Tokió környékén több ezer szálloda található, olcsó és nagyon drága között. Szét vannak osztva az egész városban, a legmagasabb és az alacsonyabbak egy részével szinte mindenhol. Sok nyugati stílusú szállodában, különösen azokban, amelyek az amerikai szállodaláncokhoz kapcsolódnak, angolul beszélő személyzet működik.

A hosszú távú szállásokra készen áll a fröcsögésre, mivel Tokió ingatlanárai a világ legmagasabbjai közé tartoznak, és a környéken található apartmanok jellemzően nagyon szűkek. Sok helyi lakos a szomszédos városokban él és Tokióba ingázik mindennap a tokiói csillagászati ​​bérleti díjak miatt, és az egyirányú ingázási idő gyakran több mint 2 órán át tarthat.

Költségvetés

Tokió olcsó szállásainak nagy része megtalálható a Taito terület, különösen Asakusa és Ueno. De ha nem fél attól, hogy egy kicsit távol áll a centrumtól, akkor szemügyre veheti a környéket: Jokohamastb.

Taito környékén (a JR Minami-senjuu közelében) található olcsó szálláshelyek többségének kijárási ideje 22:00 és 23:00 óra között van, ezért mindenképpen ellenőrizze ezt előre, ha zavar. Az egyik szálloda, ahol nincs kijárási tilalom, az Kenguru Szálloda, szobák kezdő ára 3200 ¥. Van még Gazdasági Hotel Hoteiya, szobák kezdő ára 2700 ¥.

A kapszulahotelek általában a legolcsóbb lehetőségek. Lehet, hogy vonakodnak vendégül látni a külföldieket, mivel elég sok olyan viselkedési szabály van, amelyet nehéz megmagyarázni; lásd a Japán cikk a teljes gombóchoz. A legtöbb kapszulahotel csak férfiaknak szól. Akihabara Capsule Inn azon kevesek közé tartozik, amelyek csak nők számára vannak padlóval.

Tokióban a manga kisa néven ismert 24 órás képregénykönyvtár / internetes kávézók gyakoriak. Ez az egyik legolcsóbb ütközési módszer, ha lemarad az utolsó vonatról, és meg kell várnia a kora reggeli tömegközlekedési szolgáltatás indulását. Nincs ágy, de van egy kényelmes széked, valamint egy PC és / vagy DVD-lemez, ha nem tudsz aludni. Később este a karaoke dobozok gyakran kedvezményes árakat kínálnak egész éjszakára, általában van egy kanapéjuk, amin aludni lehet. Ezeknek a cyber kávézóknak a többsége 1500–2500 ¥-t számít fel 8 órán keresztül.

Az egyik legolcsóbb tartózkodás lehet egy ifjúsági szálló is, az árak 1200 ¥-tól kezdődnek, pl. ban,-ben Shinjuku terület.

Ha te valóban költségvetéssel, lehet hajléktalanná válni és tábor nyilvános parkokban, ingyen. Megteheti ezt egy sátorral, ha hordani akarja, és padokon is alhat, ahogyan a kimerült bérmesterek és a diákok teszik. Erre Japán-szerte is lehetőség van; azzal, hogy nojuku (ahogy a japánok hívják) és a kisboltokban való étkezés vagy a szendvicsek elkészítése a szupermarketekben vásárolt ételekből, Tokióban tartózkodhat körülbelül ugyanolyan áron, mint amennyi neked kerülne a nepáli Katmanduban!

Középkategóriás

A szállodákban széles választék áll rendelkezésre, míg Tokióban a legtöbb szálloda 3 vagy annál magasabb besorolású. Tokió a legtöbb város között van, amikor szállodákról van szó, mivel szolgáltatásaik és szállodáik a legjobbak közül a legjobbak.

Tartsa szemmel az úgynevezett a üzleti szálloda. A szobák általában aprók, de az állomások közelében vannak, és az árak 6000 ¥ körül kezdődnek. Lehet, hogy a személyzet minimálisan beszél angolul, de nem túl nehéz rájönni. Ezek a legjobb lehetőségek az egyedül utazók számára. Tokió-szerte megtalálható megfizethető láncok Tokyu Maradj, amely ingyenes internet-hozzáférést és reggelit kínál, Chisun és Sunroute.

Tokiónak van néhány önjelöltje ryokan (Japán fogadók), amelyek jórészt külföldi turistákat szolgálnak ki, többnyire ezek köré koncentrálódnak Ueno és Asakusa. Bár nem olyan gazdag, mint az igazi, megfizethető áron kínálják a japán otthoni élet mintáját.

Japán hírhedt szeretem a szállodákat ésszerű (és érdekes) lehetőség lehet Tokióban. Shibuya Dogenzaka ("Love Hotel Hill") a város legszélesebb választékát kínálja. Ha valóban éjszakázni fog, mindenképpen jelentkezzen be "pihenés" helyett "pihenés" céljából. Figyelmeztetni kell, hogy egyes szerelmi szállodákban (legalábbis Szindzsuku környékén) a „Nincs japán, nincs tartózkodás” politika érvényesül, feltehetően a számlázással kapcsolatos zavarok elkerülése érdekében; mások bezárják a szobájába, amíg be nem fizet az ajtó melletti résbe, hogy távozzon.

Ha egy hétnél tovább marad, akkor megpróbálhatja Weekly-Mansion Tokyo^{[holt link]}. Ezeket a lakásokat rövid időre bérelheti megfizethető áron. Az árak körülbelül 5000 per / nap egy személyre, vagy kicsit több két emberre. Előfordul, hogy napi 4000 ¥-os ajánlatot talál (online foglaláshoz különféle promóciós ajánlatok állnak rendelkezésre). Online foglalás is lehetséges angol nyelven.

Feltűnés

Vagyonokat költhet Tokióban. A csúcskategóriás nemzetközi láncok többsége jól képviselteti magát. Különleges luxusszállodák találhatók nyugaton Shinjuku (beleértve a Park Hyatt Tokyo-t is, amely a Elveszett a fordításban), Tokió állomás környékén (itt vannak a legjobbak Shangri-La Hotel, Tokió. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza és Four Seasons Marunouchi), és Akasaka.

Vigyázzon, hogy a szállodák a "Tokió-öbölben" vannak. Legjobb esetben ez azt jelenti, hogy a Odaiba kerület, amelyet a belvárostól fél óra távolságra visszanyert földre építettek; a legrosszabb esetben valahol a szomszédos prefektúra partvidékén fogsz végezni Chiba, ami praktikus a látogatáshoz Tokiói Disneyland de meglehetősen kényelmetlen maga Tokióban járni.

Csatlakozás

Ingyen wifi

• Tokiói metró Körülbelül 100 metró (nem JR) állomás rendelkezik ingyenes Wi-Fi-vel, SSID-vel "Metro_Free_Wi-Fi" vagy "Toei_Subway_Free_Wi-Fi", e-mail regisztráció szükséges.
• 7 SPOT(Japán weboldal) A hét-tizenegy kisbolt és a Dennys étterem ingyenes Wifi szolgáltatást kínál. A "7SPOT" a tag regisztráció előnyeinek kihasználásához (ingyenes) egy bejelentkezéskor akár 60 percig is használható, naponta akár háromszor is elérheti. Regisztrációs oldal (japán)
• FreeSpot Ingyenes vezeték nélküli internet-hozzáférést kínáló FreeSpot nézze meg a szolgáltatási területek térképeit
• Ingyenes Wi-Fi Japán A japán látogatók az útlevél bemutatásával akár 14 napig is használhatják az NTT East Free Wi-Fi-t, teljesen ingyenesen. Élvezheti az ingyenes Wi-Fi-t Japán felén, csak egy személyi igazolvánnyal.

Fizetett Wifi

• CSATLAKOZÁSI PONT NTT kommunikációs WiFi szolgáltatás. 500 ¥ / 24 óra

internet kávézó

Jó kapcsolatok állnak rendelkezésre az internet kávézókban mindenhol. Várhatóan óránként 400–500 pay fizetni. A "Gera Gera" népszerű lánc. Fizetett WiFi szolgáltatás Tokióban is elfogadható lefedettséggel indul - áron. A WiFi-szolgáltatások valószínűleg nem kényelmesek az éppen látogatók számára.

Ha saját számítógépét hozza WLAN-kártyával, vezeték nélküli kapcsolatokat találhat olyan gyorséttermekben, mint a McDonald's vagy a Mos Burger. Önnek jó esélye van kapcsolatot találni a számos kávézó egyikében. Csak keressen egy vezeték nélküli kapcsolat táblát az elülső ablakban vagy a bolt számítógépein. Az ingyenes vezeték nélküli kapcsolat közel sem annyira elterjedt Japánban, mint nyugaton.

Mobiltelefonok

A külföldieknek tilos az eldobható "égő" mobiltelefonok és SIM-kártyák vásárlása, de lehetőség van mobiltelefonok, SIM-kártyák és hordozható wifi hotspotok bérlésére.

• Rentafone Japán Bérelheti az alapvető mobiltelefonokat SMS-ben, telefonon és mobil internet szolgáltatással.
• eConnect Bérel "WiFi-To-Go" mobil forró pontokat, napi 432 - 1 080 for-ért, és csak 30 napig tartó előre fizetett, csak adatátviteli SIM-kártyákat.

Maradj biztonságban

Tokió valószínűleg az egyik legbiztonságosabb nagyváros, amelyet valaha meglátogat, Japán pedig általában az egyik legbiztonságosabb hely a világon. A legtöbb embernek, így az egyedülálló női utazóknak sem merülne fel probléma az éjszaka egyedüli utcai sétálás során. Az utcai bűnözés rendkívül ritka, még késő este is, és tovább csökken. Azonban, a "kis bűnözés" nem azt jelenti, hogy nincs bűnözés, és a józan észt továbbra is alkalmazni kell, mint bárhol a világon. Gyakran a legnagyobb kockázat az, ha az utazók túlságosan szívhez veszik Japán nyilvánvalóan nyilvánvaló bűncselekmény-hiányát, és olyan dolgokat tesznek, amelyeket soha nem tennének otthon.

A leggyakoribb bűn a szexi zaklatás a zsúfolt vonatokon, egymásnak nyomva, a kezek vándorolnak. Ez inkább helyi probléma, mivel a nyugatiakat agresszívebbnek tartják, és ragaszkodnának magukhoz. A vándor kezek kezelésének legjobb módja az ordibálás "Chikan!"Ez a japán kifejezés a" perverz "kifejezésre. Tokióban a vasútállomásokon belül vannak vasúti rendőrségi hivatalok, itt. Alternatív megoldásként telefonon is felhívhatja a rendőrséget ☏ 81-03-3581-4321 hogy jelentse a szexuális zaklatást.

Kis rendőrőrsök, ill kōban (交 番), néhány blokkonként megtalálható, és közösségi rendfenntartást biztosít. Ha eltéved vagy segítségre szorul, mindenképpen menjen hozzájuk; nekik az a dolguk, hogy segítsenek! Remek térképekkel rendelkeznek a környékről, és szívesen adnak útbaigazítást. Lehet azonban, hogy nehézségeik vannak az angollal, ezért a japán nyelv bizonyos ismeretei segítenek. A kōbans személyzete általában korlátozott, és ha be kell jelentenie egy bűncselekményt, akkor a legközelebbi rendőrkapitányságon (警察 odge) kell elhelyeznie őket, amelyet a térképeken és a táblákon keresztjelű kör jelöl.

Tegyen szokásos óvintézkedéseket a zsúfolt területeken és a vonatokon. Emellett lopás nagyobb valószínűséggel fordul elő az utazók és a külföldiek körében népszerű hangoutokban és bárokban.

A vörös fény és az éjszakai élet körzete kissé magvas lehet, de ritkán veszélyes. A vörös lámpás kerületek néhány kis hátsó utcai ivóhelyéről ismert, hogy zsaroló árakat számítanak fel. Hasonló problémák vannak a roppongi előkelőbb klubokban, ahol bölcs dolog lehet előre ellenőrizni a fedezetdíjakat és az italárakat.

Még mindig elakadt? Hívás Tokiói angol életvonal, tel. 03-5774-0992, naponta 09: 00-23: 00.

Ha olyan messzire teszi, mint a Izu-szigetek, látogatók Miyakejima-sziget gázálarc viselésére van szükség a vulkanikus gázok miatt. A rossz egészségi állapotúaknak nem ajánlott a szigetre utazni. Ezenkívül Tokió, akárcsak Japán többi része, veszélyben van földrengések.

Cope

Címek

Tokióban, hasonlóan más japán városokhoz, egy hely címe szinte felesleges ahhoz, hogy valóban odaérjen. A legtöbb útnak nincs neve. A címeket a legnagyobbtól a legkisebbig sorrendben írják; example 駅 4 丁目 5-6 vagy 名 駅 4-5-6 néven írt példa a Meieki (名 駅) kerület (chōme) 4, 5. blokk, 6. ház. (A címeket általában angolul "Meieki 4-5-6" vagy "4-5-6 Meieki" néven írják.) Az emelet vagy a szoba számához további számok csatolhatók.

A körzetek, tömbök és házak számozása gyakran nem egymást követő; A számokat általában az építéskor rendezik, időrendi sorrendben vagy a városközponttól való távolság alapján. Az utcasarkok közelében található kis táblák japánul mutatják az egyházközséget / a környéket és a kerületet (például 名 駅 4 丁目, Meieki 4-chōme); gyakran tartalmazzák a blokkszámot, de néha nem, ebben az esetben a táblák nagyon haszontalanok, mivel egy kerület tucatnyi vagy annál is több blokk lehet. Egy épület bejáratán általában a tömb és a házszám látható (például 5–6, néha 5 番 6 written), de a kerület nem.

Címének megtalálásához haladjon az osztályra, majd kezdje el keresni az utcasarkok közelében lévő táblákat. A chōmes lehet logikus módon számozni - chōme 4 mellett chōme 3, vagy lehet, hogy nem. Miután megtalálta a megfelelőt chōme, kezdje el keresni a blokkját. Ismét az 5. tömb közel lehet a 4. tömbhöz. Ezután keresse meg a tömböt és keresse meg a 6. épületet. Ganbatte! (Sok szerencsét.)

Egészségügyi központok

• ^{[holt link]}Tokiói Fővárosi Egészségügyi és Orvosi Információs Központ, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Információk az egészségügyi intézményekről, valamint a japán orvosi és egészségbiztosítási rendszerről. (Angol / kínai / koreai / thai / spanyol). 
• Sürgősségi fordítási szolgáltatások (orvosi intézmények számára), ☏ 81 3-5285-8185. Hétköznap: 17: 00-20: 00, hétvégén és ünnepnapokon: 09: 00-20: 00. Ez az orvosok által igénybe vett szolgáltatás, nem az utazók által. De ha az orvos nem beszél angolul, érdemes elmondania neki ezt a szolgáltatást, hogy simábban láthassa Önt. (Angol / kínai / koreai / thai / spanyol). 

Gyermekfelügyelet

• csípős. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Bébiszitterek, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Megközelíthetőség

Tokió a legelérhetőbb város Japánban, a vasútállomások több mint 90% -a kerekesszékkel megközelíthető, a legtöbb turisztikai látványosság mellett. Néhány ember számára nehéz lehet a vonatok tömörülése, de kerekesszékes helyek rendelkezésre állnak.

A hozzáférhető éttermek megtalálása nehéz lehet, mivel gyakran vannak lépéseik vagy nagyon kicsiek. Az áruházakban gyakran vannak elérhető éttermek a legfelső emeleten.

• Hozzáférhető Japán - általános információk, akadálymentesített szobákkal rendelkező szállodák listája, turisztikai látványosságok
• Japán útmutató: Alapvető útmutató az akadálymentes utazásokhoz Japánban - Általános információ

Nagykövetségek

Menj tovább

Tokióból az egész környék Kanto régió az osztrigád. A közeli különösen népszerű úti célok a következők:

• Hakone - meleg forrásokhoz és kilátásokhoz Fuji, Ashinoko-tó.
• Kawagoe - Régi történelmi város, amelyet "Kis Edónak" is hívnak. Fő utcája és kastélya visszavezethet az időben. 30 perc vonatútra Tokió állomásától.
• Kamakura - tucatnyi kis templom és egy nagy Buddha otthona
• Nikko - Shogun Tokugawa Ieyasu grandiózus szentélye és temetkezési helye
• Odawara - az egyetlen japán kastély található Tokió nagyobb területén
• Yugawara, Manazuru - meleg forrásokhoz és tengerparti üdülőhelyekhez, étkezés sashimi és mikan, nézetek Manazuru-félsziget, néhány fesztivál (Matsuri).
• Tokyo Disney Resort - val vel Tokiói Disneyland (csakúgy, mint mindenhol másutt) és Tokió Disney-tenger (csak Japánban található vidámpark, amely egyedülálló túrákat és néhány behozott túrát tartalmaz a Japánon kívüli Disney parkokból)
• Jokohama - Japán második legnagyobb városa és Tokió egyik külvárosa

Tokió környékén található néhány kevésbé híres célpont, amelyek könnyű kirándulások Tokió központjától:

• Ashikaga - egy híres sógun klán történelmi szülővárosa, Japán első iskolája, Japán legfelső virágparkja és gyönyörű természete
• Kiryu - híres történelmi selyemváros múzeumokkal és bőséges természettel a túrázás és kerékpározás szerelmeseinek, akik ízelítőt szeretnének kapni Japán kisvárosából
• Hachioji - egy frissítő mászás felfelé az Mt. Takao egy erdőn át egy szentélybe és sörkertbe
• Kawasaki - a Nihon Minka-En park otthona, 24 ősi parasztházzal (érdekesebb, mint amilyennek hangzik), nem is beszélve a Vasfenék éves fesztiváljáról (Kanamara Matsuri)
• Kinugawa - Onsen városa Nikko, haza Edo Wonderland Nikko Edomura, egy vidámpark az Edo-korszakban, bemutatókkal, nindzsákkal, szamurájokkal, gésákkal és mtsai., gyönyörű hegyi környezetben
• Fujino - egy kisváros, amelyet a helyiek és a külföldiek egyaránt népszerűek, akik érdeklődnek a művészetek iránt, és élvezik a gyönyörű tájat

Ne felejtsd el a Tokiótól délre fekvő szigeteket:

• Izu-szigetek - könnyen megközelíthető tengerparti és forró tavaszi kiruccanások
• Ogasawara-szigetek - 1000 km (620 mérföld) távolságra a nagyvárosi nyüzsgéstől, bálnafigyeléshez, búvárkodáshoz és azok számára, akik el akarnak kerülni mindentől

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ VÉGE
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ VÉGE
Oszaka ← Shin-Jokohama ←	W  E	→ VÉGE
Nagoya ← Hachioji ←	W  E	→ VÉGE
VÉGE ←	W  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← Misato ←	N  S	→ VÉGE
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ VÉGE
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ VÉGE
Nagoya ← Kawasaki ←	W  E	→ VÉGE

Tokió különleges osztályai