Reykjavík közvetlen közelében nincs vasút és ritka népsűrűség, így a vezetés az egyik könnyebb út Izland környékén. Van azonban néhány buktató és potenciális probléma, amelyet el kell kerülni, különösen az ország távoli részein.
Megért
Mint Európa legnagyobb részén, Izland jobb oldali vezetéssel rendelkezik. A legtöbb út kétsávos osztatlan; minden irányban több sáv van a főváros területén és környékén. A burkolt utakon az általános sebességkorlátozás 90 km / h (56 mph), és az útviszonyok miatt a sebesség gyakran lassabb. Izlandon csak a főbb utak vannak kikövezve, míg az utak kétharmada kavicsos. Kavicsos utakon a sebességkorlátozás 80 km / h-ra csökken. A piknikasztallal ellátott pihenőhelyek számos út mentén találhatók, de gyakran nem rendelkeznek WC-vel. A WC-k elsősorban benzinkutakon, éttermekben és kempingekben találhatók, általában ingyenesen, de szerény díj ellenében az utazóknak érmékkel kell rendelkezniük.
A város központja Reykjavik a sok egyirányú utca miatt zavaró lehet a látogatók első navigálása. A forgalom ritkán nagy, főként csúcsforgalom idején a fővárosban, nyaraláskor pedig a fővárosból kivezető utakon. A városokon kívül, még a főutakon is, a forgalom általában gyenge.
Izland egyes részein a következő benzinkút 200 km-re lehet, az ország ritka lakossága miatt. Tehát időben be kell töltenie a tartályt. A távolabbi területeken előfordulhat, hogy a benzinkutaknak nincs kávézója vagy kísérője - csupán egy szivattyú és fizetési állomás, ahol hitel- vagy betéti kártya szükséges.
Izlandnak hosszú a téli szezonja, és egyes utakon eltelhet egy hét, mire a hó és a jég megtisztul, mivel a téli járatok gyakorisága az út forgalmának nagyságától függ. Az ország északi részén általában alacsonyabb a hőmérséklet, mint a déli részén. Ha Izlandon szeretne vezetni október és április vége között, akkor fel kell készülni.
Téli zárás
Minden út vezet a Izlandi belső tér télen zárva vannak. Rossz idő esetén más hegyi utak rövidebb időre lezárhatók.
Kompok
Öt kompátkelőhely van közúton Izlandon. A kompkikötők néha távoli területeken helyezkednek el a lehető legrövidebb átkelés helyén. Az öt izlandi komp közül kettő autót szállít. Magánvállalatok működtetik őket a nemzeti közúti hatóság megbízásából.
Az átkelések akár 2 órát is igénybe vehetnek. A foglalást előzetesen meg kell tenni. Adjon időt a kompok tervezéséhez. A kompátkelések általában térképeken szaggatott vonalakként jelennek meg, és gyakran szigetekre vezetnek. Ezek a kompátkelések Izlandon:
- Vestmannaeyjar - Landeyjarhöfn. Autós komp.
- Stykkishólmur - Flatey - Brjánslækur. Autós komp. Rövidíti az utazás idejét Nyugat-Izland hoz Westfjords.
- Árskrógströnd – Hrísey
- Hrísey – Dalvík – Grímsey
- Neskaupsstaður – Mjóifjörður
Utak
Az utak Izlandon négy kategóriába sorolhatók. Az egy- vagy kétjegyű utak főutak, a háromjegyűek másodlagos utak, az "F" előtagú utak hegyi utak, a négyjegyűek pedig magántulajdonban lévő utak. Ez a rendszer nem feltétlenül jelzi az út minőségét.
A látogatóknak tudniuk kell néhány kulcsfontosságú utat a tervezéshez és a navigációhoz. 1. út (vagy a körgyűrű) egyértelműen a legfontosabb, mivel körbejárja az országot, és szinte az összes régiót összeköti (kivéve a Westfjordokat és a belterületet). Az 1-es út nagyrészt aszfaltozott út, mindkét irányban több sávos a főváros közelében.
- A 41-es út a nemzetközi repülőtér ban ben Keflavik a fővárosba. Ez többnyire négysávos aszfaltút.
- A 60 - as és a 61 - es út a fő utak, amelyek a Westfjords.
- A 93-as út fut Seyðisfjörður, a Smyril vonal kompjának kikötője Egilsstaðir ahol találkozik az 1-es úttal.
Útviszonyok
Az izlandi utak minősége változó. A főutak (egy- vagy kétjegyű utak) általában burkoltak és általában jól karbantartottak. A másodlagos utakat (háromjegyű utakat) ritkábban tartják karban, és végül a hegyi utak ("F" előtaggal) általában négykerék-meghajtású járművekre vonatkoznak, és télen mindig zárva vannak.
Téli
- Lásd még: Téli vezetés
Autóvezetés téli körülmények között kihívást jelenthet. A hó, jég és latyakos vezetés aranyszabálya nem rohan. A hatóságok rendszeresen kiadják az útra vonatkozó információkat az Internet és az út menti információs táblákon. Mindig szerezzen konkrét információkat a hágókról az indulás előtti napon. Kérjen helyieket, vagy hívja az 1777 (354 1777) telefonszámot az utolsó pillanatban.
Télen a belterület felé vezető utak nedves, sáros és havas körülmények miatt zárva vannak. A téli gumik télen kötelezőek. Néhány hegyi hágó rövidebb időre bezárható, és néhány kisebb utat csak néhány nappal a hóesés után lehet felszántani. Amikor a hegyi utakat megnyitják a forgalom számára, sok közülük csak négykerék-meghajtású járművel lehet tárgyalni. A négykerék-meghajtást (és esetleg hógumikat) igénylő utak "F" előtagú útvonalszámok, pl. F128. Rendelkezzen megfelelő felszereléssel a hóba szorulás ellen.
Alagutak
Izlandon több alagút található. A leghosszabb 9,1 km, jellemzően ennek kevesebb, mint a fele. A 61-es, a 76-os és az 1-es úton két-két alagút van. Az alagutak általában biztonságosak, és a sebesség néha alacsonyabb, mint a szabadban. Az alagutak általában nagyon biztonságos helyek a vezetésre. A fő kihívás a sötétebb alagúthoz való alkalmazkodás erős napsütés idején.
Tűz vagy füst esetén az alagútban használja az alagút belsejében található tűzoltó készüléket, amely riasztja a forgalomirányítást és a tűzoltókat, vagy használja az alagút belsejében lévő segélyhívó telefonokat, amelyek pontosan tájékoztatják a forgalomirányítást arról, hogy hol tartózkodik.
Egysávos hidak
Izlandnak sok egyirányú hídja van. Egyirányú hidaknál az első autónak, amely a hídhoz érkezik, van elsőbbsége. Mint ilyen, az autóknak ugyanabban a sorrendben kell átkelniük a hídon, mint amikor megérkeztek a hídhoz. Célszerű az autó jelzőlámpáinak használatával is megmutatni, hogy hamarosan át akar-e lépni a hídon, vagy arra vár, hogy az ellenkező oldalon lévő autó lépjen át rajta.
Izland egyik egyirányú hídján magán a hídon vannak laikusok. Ez a Súla fölötti híd, 420 méter hosszú, két profival.
Jármű és felszerelés
A hegyi utakon (az F előtaggal rendelkező számoknál) négykerék-meghajtású autókra van szükség. Télen az izlandi autók skandináv minőségű téli gumikat használnak (a szegecsek novembertől áprilisig engedélyezettek). Műholdas navigáció (GPS) hasznos lehet városokban és Reykjavik környékén, de az útszámmal történő navigáció megbízhatóbb.
A belső térhez erős, négykerék-meghajtású autóra van szükség. Mondja meg az autókölcsönzőnek, hogy oda megy. Néhány folyón keresztezik az autót.
A nyári gumiknak legalább 1,6 mm mély ligeteknek kell lenniük, míg a téli gumikhoz legalább 3 mm mély ligetekre van szükség.
Lakóautóval
Számos vállalat bérel lakóautókat, amelyek "teljesen felszereltek" (ágyak, kis konyha, hűtőszekrény, zuhanyzó, WC, fűtés stb.), És nagyjából jelzik, hogy mennyit költenek egy ésszerű bérleti autóra és ésszerű szállásra - de sokkal nagyobb rugalmasságot engednek meg.
Számos kemping a lakóautóknak (és lakókocsiknak vagy a sátrakkal való kempingezésnek) gondoskodik, és ezek jól jelzettek. Mindegyik rendelkezik alapvető felszereltséggel (áram, WC, meleg zuhany).
Költségek
Autókölcsönzés drága, ezért a látogatóknak mérlegelniük kell, hogy az autónak hány napra és az utazás mely szakaszára van szükség. A belső térben csak négykerék-meghajtóra van szükség, amely csak nyáron tart nyitva. Várhatóan legalább 4000 kr fizet egy kompakt autóért, és legfeljebb 12 000 kr naponta egy négykerék-meghajtású járműért. Ezek az árak tartalmazzák az alapvető gépjármű-biztosításokat, de kiegészítő biztosításokat is lehet vásárolni a kavics vagy más gyakori balesetek okozta károk megelőzése érdekében. Olvassa el azonban az apró betűs részt, mert az általában elromló dolgok (szélvédő, gumik, az autó alja) általában nem szerepelnek. A kiegészítő biztosítás nem fedezi az autó alját - Ön felelős a sziklák, kátyúk vagy sebességdudorok áthajtása által okozott károkért, és mindháromból sokat talál az útvonalán. Megoldatlan panaszok felhozhatók a Izlandi ECC ha az autókölcsönző társaság az Izlandi Turisztikai Szövetség tagja.
Az utazók Izland nevezetességeinek többségét kétkerekű járművel tekinthetik meg, de azoknak, akik érdeklődnek a belső tér iránt, például Landmannalaugar felé, négy kerék meghajtásra - és hosszú tapasztalatra a kormánynál - szükségük lesz, mivel az utak zordak és folyók lehet, hogy át kell lépni. Egyes helyeken a legjobb, ha a nehéz terep és az időjárási viszonyok miatt nem egyedül utazunk. Ne feledje, hogy a négykerék-meghajtású jármű bérléséhez több hónapos előre foglalás szükséges, mivel ezekre a járművekre nagy a kereslet. Ezenkívül a helyszínen történő autóbérlés szinte soha nem olcsóbb, mint előre megtenni. Az autókölcsönző irodák, beleértve a repülőtéren lévőeket is, éjjel-nappal nem működnek. A terepjáró vezetése Izlandban szigorúan tilos, és 300 000-500 000 kr összegű bírsággal sújtható. Az izlandi természet érzékeny, és nem könnyen gyógyul meg a gumiabroncs nyomán.
Magának a járműnek a napidíja általában a fő költség; az üzemanyag ára kevésbé fontos kérdés. A szerény motorral rendelkező kompakt autók a leginkább üzemanyag-takarékosak. Egyes autókölcsönző ügynökségek megállapodnak a benzinkutakkal az ügyfeleik számára biztosított kedvezményekről, például a Sixt ügyfelei literenként 5 kr kedvezményt kapnak az Orkan állomásokon, az Europcar pedig megállapodást kötött az N1-gyel. Feltétlenül kérdezzen.
Az üzemanyagot általában a nap 24 órájában lehet beszerezni az önkiszolgáló állomásokon díj- vagy hitelkártya használatával, de ehhez a kártyához személyes azonosítószámra lesz szüksége. Alternatív megoldásként a legtöbb állomás előre fizetett kártyákat értékesít, amelyek felhasználhatók órák utáni gázvásárláshoz. Ha körbeutazza az országot, akkor a benzintartályt teljesen közel kell tartani, mert az állomások 100–200 km-re (60–125 mérföldre) lehetnek egymástól. A benzinköltségek (2017. március szerint) 190–200 kr literenként.
Izland egyetlen fizetős útja a Vaðlaheiði-n át vezető alagút, keletre Akureyri. Útdíjak, a kr. 1500, 2020 októberétől mérsékelt egy normál autó esetében. 2019-ben Hvalfjörður alagutat kaptak az izlandi kormány (mivel az autópályadíjak megtérítették az alagút építésének költségeit), és így szabadon haladhat rajta.
A biztosítás által nem fedezett leggyakoribb károk
A legtöbb autókölcsön-biztosítás nem fedezi a következő károkat:
- A gumik károsodása.
- Vízkárok a folyami átkelés miatt.
- Az ajtók károsodása, ha erős szél fúj ki.
- A jármű sebességváltójának, motorjának, hajtásának vagy az alvázban lévő vagy ahhoz rögzített egyéb részeknek durva úton történő haladása okozta károkat.
Szabályok és előírások
A szabályok és a közúti táblák általában ugyanazok, mint Európa többi részén. Gyakorlatilag minden tábla szabványosított szimbólumokat (piktogramokat) használ, a magyarázó szöveget alkalmanként kiegészítésként használják, bár az útlezáró táblák angolul is vannak.
Szolgalmi jog
- A jobb oldalról történő forgalomnak elsőbbsége van, kivéve, ha a táblák vagy a lámpák ettől eltérően rendelkeznek. A jobb oldali útról engednie kell a forgalmat, kivéve külön területeket, például parkolókat és benzinkutakat.
A "sárga gyémánt" jelzéssel ellátott utakon történő forgalom elsőbbséget élvez. Ezt széles körben használják a fő utakra.
Univerzális átengedési (hozam) jel
A buszoknak elsőbbségük van, amikor elhagyják a buszmegállót
Az egyirányú alagutakban és hidakban az első érkező autónak van elsőbbségi joga.
A gyalogosoknak minden jelzett, közlekedési lámpa nélküli átkelőhelyen elsőbbségi joguk van.
A villogó lámpákkal ellátott sürgősségi szolgálati járművek abszolút elsőbbséget élveznek.
A pirosra történő jobbra fordulás mindig törvénytelen, még akkor is, ha az út szabad.
A körforgalom belső sávjában lévő autók elsőbbséget élveznek a külső sávon lévő autók felett.
A "sárga gyémánt" jelzéssel ellátott utakon történő forgalom elsőbbséget élvez. Ezt széles körben használják a fő utakra.
Univerzális átengedési (hozam) jel
A buszoknak elsőbbségük van, amikor elhagyják a buszmegállót
Az egyirányú alagutakban és hidakban az első érkező autónak van elsőbbségi joga.
A gyalogosoknak minden jelzett, közlekedési lámpa nélküli átkelőhelyen elsőbbségi joguk van.
A villogó lámpákkal ellátott sürgősségi szolgálati járművek abszolút elsőbbséget élveznek.
A pirosra történő jobbra fordulás mindig törvénytelen, még akkor is, ha az út szabad.
A körforgalom belső sávjában lévő autók elsőbbséget élveznek a külső sávon lévő autók felett.A felszerelés használata
- A fényszórók nappal is kötelezőek.
- Tilos a mobiltelefon vezetés közbeni használata, kivéve, ha kihangosítót használ
- A biztonsági öv viselése kötelező
- A téli gumiabroncsok minimális profilmélységének 3 mm-nek kell lennie. A nyári gumiabroncsok minimális profilmélységének 1,8 mm-nek kell lennie
Sebesség határok
Az általános sebességkorlátozás az
- 90 km / h (56 mph) vidéken
- 80 km / h (50 mph) kavicsos utakon
- 50 km / h (31 mph) városi területeken
- 30 km / h (19 mph) lakóutcákon
Van néhány kivétel az általános korlátok alól, amelyeket kifejezetten ilyen formában írnak alá (bár a határérték soha nem haladja meg a 90-et), de vegye figyelembe, hogy az általános sebességkorlátozást általában nem jelzik táblák. A sebességmérő kamerákat országszerte kihelyezik, a bírságok pedig 5000–70 000 kr között mozognak.
Nincsenek külön szabályok a sebességkorlátozás megváltoztatására, ha a vezetési körülmények változnak. Az Ön felelőssége, hogy szükség esetén beállítsa a sebességet. Az út kihívást jelentő részeit kék sebességkorlátozó táblákkal lehet jelölni. Ezek a táblák tanácsosak, de ha még nem hajtottak ilyen utakon, akkor ettől függetlenül tartsa be ezeket a sebességkorlátozásokat.
A pótkocsit húzó járművek és a járművek nem haladhatnak 80 km / h-nál (50 mph) gyorsabban.
Azok a járművek, amelyek 750 kg-nál nagyobb súlyú és fék nélküli pótkocsikat húznak, nem haladhatnak 60 km / h-nál gyorsabban.
Balesetek
- A törvény szerint minden ember köteles segíteni és segíteni a baleset helyszínén, még akkor is, ha nem érintett vagy bűnös.
- Hívja a rendőrséget (112-es segélyhívószám), ha személyek megsérültek vagy megölték. Az állatokkal is kapcsolatba kell lépni, ha állatok megsérülnek vagy megölik.
- Ha senki vagy állat nem sérül meg, akkor nem szabad rendőrséget hívni, de az érintett járművezetőknek maguknak kell megoldaniuk a helyzetet kapcsolattartási és biztosítási információk megosztásával.
Egyéb
- Ne igyon és vezessen. A véralkohol-határ 0,05%, minimális bírság 100 000 kr. A büntetések magukban foglalhatják a börtönben töltött időt. Sok országtól eltérően ez azt jelenti, hogy nem ihat egy kis sört vagy egy pohár bort, majd vezethet.
- A keskeny vállú tipikus izlandi kétsávos úton előzés csak hosszú, jó láthatósággal rendelkező, egyenes utakon engedélyezett.
- A terepen közlekedés szigorúan tilos, kivéve, ha a talajt mély hó borítja, elég mély ahhoz, hogy ne károsítsa az alatta lévő felületet. A szabálysértők hatalmas pénzbírsággal fenyegetnek.
Ahol az út nem elég széles ahhoz, hogy két autó találkozhasson, a nagy M betűs kék táblák jelzik az elhaladó pontokat vagy a laikusokat.- Ne álljon meg egy autópályán: keressen egy kihúzót (néha kék jelzéssel, fehér „M” betűvel), egy kijelölt parkolóhelyet (kék tábla fehér „P” betűvel), piknikezőhelyet vagy egy gazda utat. A 90 km / h sebességkorlátozású úton való megállás veszélyes és törvényellenes, mégis biztosan látni fogja ezt turistákat.
- A vidéki területeken számos benzinkútnál vannak autómosó rekeszek, ahol egy tömlő és seprű segítségével ingyenesen lemoshatja a piszkot a bérelt autóról.
Ahol az út nem elég széles ahhoz, hogy két autó találkozhasson, a nagy M betűs kék táblák jelzik az elhaladó pontokat vagy a laikusokat.Jelek és jelölések
Míg az útjelzések informatívak, télen hó boríthatja őket. Izlandon a fehér vonalak elkülönítik a forgalmat, akár azonos irányba, akár az ellentétes forgalomra. Sárga vonalak vannak az út szélén, fényvisszaverő rudakkal együtt. Nagyon rossz időben, rossz látási viszonyok mellett célszerű a fényvisszaverő botok mellett haladni.
Szójegyzék
- Lásd még: Izlandi társalgási könyv
- bensín
- benzin
- bíða eftir snjóplóg
- várja meg a hóekét
- blindhæð
- vak emelkedés
- dísel
- dízel
- einbreið brú
- egy sávos híd
- götuhlaup
- utcai futás
- hægri
- jobb
- fogadó
- ban ben
- lokað
- zárva
- olía
- olaj
- malbik endar
- aszfalt vége
- negld dekk
- szöges gumik
- slysasvæði
- baleseti terület
- stans, veggjald
- megálló, útdíj
- út
- ki
- vegur
- út
- vetrardekk
- téli gumik
- vinstri
- bal
Maradj biztonságban
Izlandon a vezetési színvonal mérsékelten jól karbantartott, a forgalom (statisztikailag) a világ legbiztonságosabbja. A halálozási arány 2014 előtt csökkent, de a nagyobb forgalomnak megfelelően nőtt. Izland állandóan változó időjárása miatt az embernek extra ételt kell tartania, és útlezárás esetén tudnia kell, hogy hol találhatók a panziók / szállodák.
A folyók átkelése nagyon veszélyes lehet, különösen akkor, ha esik az eső, ezért nagy körültekintéssel kell eljárni. A kavicsos vezetés kihívást jelenthet, és a szikla melletti utakon az irányítás elvesztése könnyen végzetes lehet.
Állatok
A termőföldeken át vezető utak el vannak kerítve, de a vadállatok keresztezik az utakat. A szarvasmarha és a ló általában olyan utakon halad át, ahol a szarvasmarha és a ló útja keresztezi az utakat, és ezeket figyelmeztető táblákkal jelölik. Rénszarvasok láthatók átkelni az úton Kelet-Izland. Vegye figyelembe a figyelmeztető táblákat.