Isztambul - Istanbul

Isztambul egy hatalmas város, ahol több van kerület cikkek, amelyek információkat tartalmaznak bizonyos látnivalókról, éttermekről és szálláshelyekről.

Ortaköy mecset a Boszporusz mentén

Isztambul (török: Isztambul) fantasztikus történelem, kultúra és szépségű város. Hívott Bizánc az ókorban a város nevét megváltoztatták Konstantinápoly Kr. e. 324-ben, amikor az első keresztény római császár, Konstantin újjáépítette. Az "Isztambul" név, amely - talán meglepő módon - görögből származik, és a "városnak" korrupciónak fordítható. Míg a kifejezés évszázadok óta széles körben elterjedt, csak a Török Köztársaság megalapításakor, az 1920-as években vált a város hivatalos nevévé.

Legnépesebb városa Európa, Isztambul alkotja a pénzügyi és kulturális központot pulyka és magabiztosan halad át a határokon Ázsia és Európa, mint évezredek óta: ez az eredmény, amikor összekevered az ősi keresztény világot, egy középkori nagyvárost és a modern Közel-Keletet. A Boszporusz két oldalán elhelyezkedő Isztambul megőrzi fővárosi státuszát: a város lakossága több mint 14 millió ember, így a világ egyik legnagyobb városa.

Az ókorban "második Rómának" titulált város ez a város, ahol egészen biztosan meg kell kóborol - a kultúra és az izgalom minden sarkon fekszik, és több mint 2000 éves történelem vár rád.

Kerületek

Isztambul kerületeinek és településeinek rendszere meglehetősen kifinomult és 2009-ben megváltozott. Itt van a város egyszerű felosztása hozzávetőleges régiókra:

K 41 ° 3′42 ″ É 28 ° 57′31 ″

Isztambul térképe

Megért

Történelem

Míg az őskori emberi települések emlékeit megtalálták a Yarımburgaz-barlangban a Küçükçekmece-tó közelében és egy metróállomás építése során Yenikapıben, Görög gyarmatosítók tól től Megaraa legendás vezetőjük, Byzas által rendezett, hagyományosan Isztambul alapítójaként fogadták el. Az ókori görög kolónia bővítése Bizánc parancsára római Nagy Konstantin császár, Császár városa Konstantinápoly közel ezer évig volt az erősen megerősített fővárosa Kelet-római (később Bizánci) birodalom. A mai napig az ökumenikus pátriárka, a keleti ortodox egyház feje továbbra is a konstantinápolyi érsek, aki továbbra is Isztambulban székel. Végül II. Mehmed oszmán szultán hódította meg 1453. május 29-én. Ez az esemény néha a középkor végét jelezte. A katonai kampányok idegközpontja volt a bővítés Oszmán Birodalom drámai módon. Az 1500-as évek közepére a csaknem félmillió lakosú Isztambul jelentős kulturális, politikai és kereskedelmi központ volt. Az oszmán uralom mindaddig folytatódott, amíg az a első világháború és Isztambult elfoglalták a szövetségesek. Amikor a Török Köztársaság 1923-ban megszületett a szabadságharc után, Kemal Atatürk fővárosát Ankara, stratégiailag az új köztársaság központjában található. Isztambul azonban továbbra is drámai módon bővült; ma lakossága megközelítőleg 14 millió, és becslések szerint évente 400 000 bevándorlóval nő. Az ipar az idegenforgalom növekedésével együtt is bővült. Továbbra is egy olyan város, amely megteremti saját történetét abban a kereszteződésben, ahol mindkét kontinens találkozik.

Irányultság

Isztambult az észak-déli rész háromfelé osztja Boszporusz-szoros (İstanbul Boğazı, "Isztambul szoros"), az Európa és Ázsia közötti választóvonal, a Aranyszarv (Haliç) kettéosztva a nyugati részt és a Márvány-tenger (Marmara Denizi) dél felé határt alkotva. A legtöbb látnivaló a régi félszigeten található Sultanahmet, a Boszporustól nyugatra, a Horn és a tenger között. A kürtön át északra vannak Galata, Beyoğlu és Taksim, a modern Isztambul szíve, miközben Kadıköy a város viszonylag kevésbé látogatott anatóliai oldalán a fő kerület. A Fekete-tenger képezi Isztambul viszonylag kevésbé fejlett északi határát.

Éghajlat

Annak ellenére, hogy sztereotípiái, a mesterségesen elhelyezett pálmafák vagy a megtévesztő turisztikai prospektusok utalhatnak rá, Isztambul nem a napsütéses, egész évben meleg üdülési célpont, amelyet egyesek remélhetnek. Valójában Isztambul sokkal inkább hasonlít Délnyugat-Franciaországhoz vagy a Csendes-óceán északnyugati részéhez, mint gyakorlatilag a Földközi-tengerhez közeli összes városhoz, ahol az átlagos hőmérséklet 12-14 ° C körüli, csupán 1 ° C-kal melegebb, mint New York, és ugyanolyan átlaghőmérséklet körül van, mint Portland, Oregon vagy Bordeaux, Franciaország.

Isztambulban az év hidegebb hónapjaiban gyakori csapadék tapasztalható, amelyek egy része havazásként esik.

Egyszerűen fogalmazva, Isztambul óceáni éghajlatú, némi mediterrán hatással. Ez nagyon meleg, többnyire napos nyarat jelent, hűvös-hűvös, sivár téleket, nagyon gyakori esőt és esetenként havazást.

Isztambul meglehetősen felhős város, különösen a Földközi-tenger keleti részén, körülbelül 1700-2300 óra napsütés van, ami azt jelenti, hogy az idő felénél borult az ég. Borús körülmények fordulhatnak elő a sűrű, egész évben gyakori köd miatt, amely Isztambul egyes szárazföldi részeit évente 200 napig befolyásolja. Isztambul urbanizációja és az ebből fakadó „városi hősziget” miatt azonban a köd egyre ritkábbá vált Isztambul sűrűn lakott tengerparti régióiban, így a nyarak sokkal naposabbak voltak, mint egykor voltak.

Isztambul éghajlatának másik potenciálisan meglepő része a gyakori csapadékmennyiség, bár bár a csapadék nagymértékben változik attól függően, hogy hol tartózkodik a városban, a város átlaga valahol 800 mm körül van az év mintegy 150 napján. Ez hasznosvá teszi az esernyőket, különösen nyáron és ősszel, amikor az esők általában nagyobbak. Isztambul nedvesebb, mint a legtöbb európai nagyváros, például London, Párizs vagy Berlin. Isztambul csapadékának nagy része azonban a hidegebb hónapokban következik be, a legmelegebb hónapokat napos, mérsékelten száraz időre hagyja.

Mielőtt részletesebb információkhoz jutnánk, fontos megértenünk, hogy Isztambul hatalmas mérete, domborzata és tengeri hatásai miatt számos mikroklímát mutat. Így Isztambul különböző szakaszai különböző időjárási viszonyokat tapasztalhatnak egyszerre. Jó példa erre az alkalmi nyári záporok a városban. Ezek a záporok a város északi részét gyakran sokkal jobban érintik, mint a délt, és a déli valószínűleg száraz maradna, míg az északi beázik.

Nyár (július-aug.)

A nyár általában meglehetősen meleg, nappal átlagosan 26 ° C, éjszaka pedig 17 ° C körül alakul. Az időjárás gyakran kellemes, és szinte állandó északkeleti szél fúj Poyraz néven, amely megakadályozza, hogy a város a legtöbb évben 32-33 ° C-nál magasabb hőmérsékletet tapasztaljon. Ugyanezek a szellős körülmények azonban nagyon nedves levegőt is hoznak a Fekete-tengerből, ami nagyon zord állapotokat okoz, ami eléggé megemeli az érzékelt hőmérsékletet.

A nyár viszonylag száraz, de általában nem esőmentes, havonta négy-öt esős nap jár. Az ebben az időszakban eső eső azonban megnehezülhet, és Isztambul számos okból ismert, hogy súlyos időjárási hotspot, többek között évente körülbelül 2-3 jégeső, ami a Földközi-tengeren rendkívül magas -hatású város.

Könnyű ruházat ajánlott nyáron. Hasznos lehet egy könnyű kabát és / vagy egy könnyű pulóver, ha a nyári esték valóban kissé hűvösebbek lesznek az átlagnál.

Tavasz (ápr-június) és ősz (szep-nov)

A tavasz és az ősz egyaránt enyhe, jól keveredik az eső és a fény. Késő tavasz (május végétől június elejéig) és kora ősz (szeptember végétől október elejéig) meglehetősen kellemes és a legjobb alkalom a városlátogatásra. Ezekben az időszakokban a hőmérséklet kellemesen meleg, és az idő kevésbé esős, mint télen; annak ellenére, hogy az éjszakák kissé hűvössé válhatnak, és az eső biztosan nem zárható ki.

Tél (dec-márc.)

A tél általában hűvös, napközben átlagosan 8 ° C, éjszaka 2 ° C körül alakul, de a magas relatív páratartalom miatt a téli levegő kissé nyomorultabbá válik, és a szélhűlés miatt a hőmérséklet sokkal hidegebbé válhat. Lehetnek enyhe és hideg időszakok is, ezek általában a szélmintákkal változnak. A délnyugati szél, az úgynevezett Lodos viszonylag kényelmes, de záporos napokat hozhat 12-16 ° C körüli magassággal, míg az északi szél a nappali hőmérsékletet fagypont alatt vagy enyhén meghaladja.

Ez az évszak hírhedt eső miatt. Az eső általában enyhe, szakaszos és alig észrevehető szitálásként esik, de egyszerre akár egy hétig is eltarthat, havonta átlagosan csaknem három hétig esik az eső. Ez a fajta eső könnyen kezelhető esernyő nélkül (és valóban, a legtöbb helyi inkább az esőkabátot vagy a meleg ruhát részesíti előnyben), azonban ha esernyőt szeretne, amikor esik az eső, Isztambul utcái hirtelen tele vannak esernyőeladókkal, amint esik az eső. Bár az általuk biztosított napernyők kissé silányak, az árfolyam esernyőnként 5 TL, és a boltokban sokkal jobb esernyőket találhatunk ehhez az árhoz, ha kicsit körülnézünk.

December és március között kissé gyakori a havazás, azonban ez évről évre meglehetősen sokat változik. Az enyhe télnek csak a felhalmozódás nyoma lehet, míg a hidegebb tél akár három hét hótakarót is hozhat. Egy másik dolog, amit itt meg kell jegyezni, hogy mennyire megnehezülhet a hó Isztambulban. Isztambul havazása ugyanis a tengeri vagy tó hatású havazásnak nevezett eseményből származik, ahol heves záporok sávjai lerombolják Isztambul partjait, záporeső hullámokat hozva. Ezek az események általában nem tartanak sokáig, mint amikor a hidegebb időjárás elhagyja Isztambult, a hó is. Ugyanakkor egyetlen nap alatt akár 75 cm felhalmozódást is rögzítettek, még a melegebb városközpontban is.

A meleg ruházat télen elengedhetetlen, még akkor is, ha a szélsőséges hőmérsékleti viszonyok nem gyakoriak, a szélhűlés egyébként a legtöbb embernek teljesen nyomorúságot okozhat.

Bejutni

Lát Törökország # Szállj be a vízumkötelezettséghez. 2020-tól az EU, Egyesült Királyság, FÁK és dél-amerikai látogatók többségének nincs szüksége vízumra. Sok más országból érkezők, beleértve Ausztráliát, Kanadát és az Egyesült Államokat, 90 napig érvényes online vízumot kaphatnak.

Repülővel

• 41.26128.7421 Isztambul repülőtér (IST ^IATA). Isztambul fő repülőtere és a Törökországba vezető fő kikötő. 30 km-re északnyugatra a várostól Arnavutköyben, az Európa-parti Fekete-tenger partján. Részben 2018 októberében és teljesen 2019 áprilisában nyitották meg. A Turkish Airlines és más légi fuvarozók nagyon sokféle nemzetközi járatot, valamint legalább naponta belföldi járatokat indítanak Törökország összes nagyobb városába. (frissítve 2019. november)

Az Atatürk repülőtér el van zárva az utasjáratok elől. Óvakodjon a korszerűtlen útjelző tábláktól és térképektől, valamint a görbe taxisofőröktől, akik csodálkozást vallanak majd arról, hogy elvittek egy bontóhelyre, és váltságdíjat követelnek, hogy eljuttassanak oda, ahol tudnak. A városból kihajtva észrevehetően északnak kell indulnia, pl. a D020-on, vagy az O-3-on forduljon északnak az O-7-en. Ha dél felé tart a D100-as úton, akkor a régi hely az, ahová el akarja vinni.

Isztambul Sabiha Gökçen nemzetközi repülőtér

• 40.906629.31542 Isztambul Sabiha Gökçen nemzetközi repülőtér (LÁTTA ^IATA). (frissítve 2019. november)

Isztambul ázsiai repülőtere 30 km-re keletre található a városközponttól. Sok belföldi járata van, gyakran az Anadolu Jet (a Turkish Airlines költségvetési ága) útján. Ezenkívül a Pegasus és más légi fuvarozók kiterjedt nemzetközi járatokat indítanak egész Európában, a Közel-Keleten, Észak-Afrikában és Nyugat-Ázsiában, különösen nyáron, amikor ez egy olcsó útvonal a török ​​tengerparti üdülőhelyekig és Észak-Ciprusig. A Sabiha Gökçent használó légitársaságok egyike sem jelentette be az új isztambuli repülőtérre való áttelepülés tervét: elég nagy ahhoz, hogy el lehessen vinni őket, de nem alkalmas Isztambul ázsiai oldalán.

Tervezzen sok időt, amikor elindul a SAW-ból - ha le kell adnia a poggyászát, vagy ha nem érkezett be az online érkezése, 2 órával a tervezett indulási időpont előtt, akkor nagyon közel van hozzá. Ez egy nagy repülőtér, az összes utasszállító létesítmény földi és légi oldalán. A földi indulási csarnok meglehetősen kényelmes. Ha itt van egy hosszú megálló, akkor az LGM CIP Lounge jó ajánlat, korlátlan ingyenes sörrel, borral, üdítőkkel, könnyű ételekkel és harapnivalókkal, személyenként 12 eurós belépővel. Kimenő, van egy biztonsági ellenőrzés, csak azért, hogy belépjen a terminálba (megvizsgálják, de nem elkobozzák a folyadékokat), majd a szokásos ellenőrzés a táska leadása után, hogy levegőbe kerüljön. Van egy szálloda a repülőtéren, néhány fél tucat Kurtköy-nél 2 km-re északra, majd egy másik tucat Pendik városnál (a márványi tengerparton, az YHT állomás közelében) 6 km-re délre.

A SAW-on keresztül történő csatlakozás esetén a várakozási idő nagyon hosszú lehet, néha 12 óra. Így összegyűjtik az összes utast a folytató járatokra. Azonban 2019-ben nem volt ingyenes Wi-Fi a repülőtéren, ezért előre tervezze meg, hogyan fogja tölteni az idejét. De természetesen mindig lehet bevásárolni, ami nyilvánvalóan a második oka annak, hogy néha olyan magas a várakozási idő az összekötő járatokra.

Eljutás / távozás:

Míg a SAW-t a tervek szerint végül összekapcsolják a metróval, sőt vannak olyan térképek is, amelyek bemutatják a kiépítendő kapcsolatot, a metró jóval a repülőtér közelében áll meg, és az utolsó metrómegállótól a repülőtérig nincs jó vagy megbízható buszjárat.

• Vonat - A Sabiha Gökçen repülőtér 12 km-re fekszik a Pendik YHT vasútállomástól. Taxival vagy 132H busszal gyorsan eljuthat a vonatokra Ankara és Konya felé.

A metró még nem éri el a repteret, de az M4-es vonalat kiterjesztették a Pendik melletti Tavşantepére.

• Havaist - Mindkét repülőtéren működik. Egy előre fizetett megoldás mobil alkalmazáson keresztül érhető el.

• Havabüs - A repülőtérről a város központjában lévő Taksimig (50 km, 60-90 perc, 18 TL), Yenisahra ázsiai oldali közlekedési csomópontig (50 perc, 10 TL) és Kadıköyig közlekedik az Eminönü kompkikötőig Sultanahmet óvárosában. (60 perc, 14 TL komp 3 TL). A buszok 30 percenként közlekednek 04:00 és 01:00 között. Vásárolja meg jegyét a buszon, az Istanbulkart érvényes.
• Városi busz (İETT busz) - A legolcsóbbak. A fő útvonalak a következők:

1. Kadıköyig az E-10-es busszal (Kurtköy-n keresztül, 24 órás járat) vagy az E-11-es autóval, 60-90 percet vesz igénybe, nagyobb forgalom esetén. Kétzónás jegyre van szüksége, ára 7 TL.
2. Taksimig és másutt az európai oldalon menjen az E-3-as busszal a 4. Levent metróállomásra. 24 órán át fut, 2 órát vesz igénybe, és három zónás jegyre van szüksége 10 TL-ért.
3. Egyéb útvonalak: az E-9-től Bostanciig, a 16S-től a Metrobus Uzunçayirig, a KM-20-tól a Pendi̇k & Kartal metróig, a KM22-től a Cevi̇zli̇ platformokig, az E-18-tól az Altuni̇zade és Ümrani̇yeig, valamint a 122H-ig a Yeni̇şehi̇r-en át a 4. Levent metróig.

• Shuttles - A minibuszos transzfer a város európai oldalára 90 euróba kerülhet 4 fő számára.
• Taxik - Taksimig körülbelül 120 TL, Kadıköyig pedig 90 TL kerül.

Vonattal

A kifejezetten keleti Sirkeci pályaudvar, amely 1890 óta fogadja az utasokat Európától az Ázsia szélén fekvő városig ...

... és a kifejezetten Teuton Haydarpaşa állomás, amely 1908 óta Ázsia távoli részeiről érkező utasok számára biztosította Európa első látását.

	COVID-19 információ: Az YHT vonatok továbbra is járnak Isztambul, Ankara és Konya között, napi kettővel. Az összes török ​​törzsszállító vonat megáll. A városi metrók ​​folytatódnak, beleértve Isztambulét is.
	(Az információk utolsó frissítése 2021. január 2.)

A legendás fénykora óta Orient Expressz, a vonattal való utazás az Isztambul elérésének klasszikus módja volt. Ez még mindig érdekes út, de a vonatok már nem érik el a klasszikus végállomásukat. Az Európából érkezők Halkaliban a várostól nyugatra végződnek, ahol átszáll a gyakori városközi Marmaray vonatra, hogy elérje a központot. A keletről érkezők az ázsiai oldalon Kadıköy-ben található Söğütlüçeşme-nél végződnek.

Ez azt jelenti, hogy Isztambulnak két nagy végállomása van, amelyeken nincs fővonat. 41.015228.97671 Sirkeci az európai oldalon a Marmaray hálózat található, a városi és metró vonatok mélyen a föld alatt vannak, de utcaszinten semmi. 40.996229.01882 Haydarpaşa Ázsiában egyáltalán nincs vonata. Mindkét állomást érdemes gyorsan meglátogatni, mint a vasúti utazás letelt korának emlékműveit. És mindkettőjüknek van jegyirodája, bár általában egyszerűbb online vásárolni a Török Köztársaság Államvasutak weboldaláról, TCDD.

Vonatok keletről

Nagysebességű vonatok (más néven: YHT: "yüksek hızlı tren") most ismét elérik Isztambul központját, átmenetileg megérkezve a következő helyre: 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme a Ázsiai oldalon, közel a leendő Haydarpaşa végállomáshoz. Naponta két vonat halad tovább a Boszporusz alatt, a nyugati külvárosban található Bakırköy felé haladva Halkalinál ér véget. Sehol nem állnak meg a Sultanahmet / Óváros és nem kapcsolódnak az Európa vonatokhoz; váltás a gyakori Marmaray vonatokra mindkét célból.

Gyakran vannak YHT szolgáltatások innen: Eskişehir (3 óra) és Ankara (4½ óra), és naponta három Konya (4½ óra). Az YHT-szolgáltatások megfizethetőek és nagyon népszerűek, ezért foglaljon néhány napot előre, hogy garantálja a helyet, annak ellenére, hogy az ár ugyanaz marad, függetlenül attól, hogy mikor foglal. Változás Konyában Adana számára, Ankarában pedig Erzurum, Kars és Tatvan (amelynek kapcsolatai vannak Irannal Tabrizhez és Teheránhoz). A vonat Ankarából Karson keresztül Tbilisibe és Bakuba várhatóan 2019 őszén indul.

A város keleti szélén az YHT-vonatok Bostanci, Pendik és Gebze felé is bejárnak. 40.8829.23044 Pendik, 25 km-re keletre a városközponttól, kényelmes megálló átszállásra az isztambuli Sabiha Gökçen repülőtérről (10 km, taxi vagy busz). Fontolja meg ezt az útvonalat, ha Isztambulba akar repülni, és azonnal kelet felé tart. Maga a Pendik egy kis település, ahol szállodák és kávézók találhatók, a buszpályaudvar és a taxiállomások az YHT állomás északi oldalán találhatók.

2019 júliusa óta van egy éjszakai személyszállítás Isztambul és Isztambul között Ankara, hívták Ankara Express. A vonat éjjel 22: 00-kor indul Isztambul Halkaliból, Söğütlüçeşme, Bostanci és Pendik mellett, valamint kilenc másik közbenső állomáson indul, és 07:00 óra előtt eléri Ankarát. A visszaútnak ugyanazok az időpontjai, összesen körülbelül kilenc órát vesz igénybe, és vannak ülések és hálók, valamint egy étkezőkocsi.

Vonatok Európából és Törökországból

Kikötők az Isztambulból Szófiába tartó vonaton

Alvóvonat indul Sofia éjjel 21:00 körül Plovdiv, a határon lévő Kapikule útján haladva Edirne, hogy Halkaliban 07: 40-kor lejárjon. Júniustól szeptemberig újabb alvó, a Bosphor Express, indul Bukarest 12: 40-kor, Ruse útján Kapikulig. Itt a szófiai vonattal van összekötve, és mindkét vonat utasainak ki kell szállniuk a határon történő eljárásokra, mielőtt Halkaliba mennének. A nyugat felé tartó járat 21: 40-kor indul Halkaliból, hogy másnap 09: 00-ig Szófiába és másnap 19: 00-ig Bukarestbe érjen. Októbertől májusig a bukaresti átmenő vonat nem közlekedik, ezért Ruse-nél, majd újra Kapikulánál, hasonló menetrend mellett átszáll. Budapestről Bukarestbe, valamint Belgrádból Szófiába tartó vonatok nem csatlakoznak a Törökországba tartó vonatokhoz, ezért egy éjszakára van szüksége.

A Budapest-Belgrád vonal 2022-ig zárva tart mérnöki munkákhoz. Belgrád-Szófia vonatok lehet futnak, de 2021-re nem erősítik meg őket, előfordulhat, hogy helyi vonatokra kell szállnia, és át kell ülnie Nišben és Dmitrovgradban. Összességében jobb, ha Bukaresten keresztül jutunk el Törökországba.

Halkali és a belváros között használja a Marmaray keresztvárosi vonatot, amely 2019 márciusában indult. Hagyjon egy órát; a vonatok 15 percenként járnak, és a viteldíj körülbelül 4 TL (és lásd: "Megkerülni"). A reggeli vonatok a városba ingázókkal vannak elfoglalva, a késő esti kimenő járatoknak csendesnek kell lenniük.

Van egy regionális vonat is Kapikule-tól Edirne-en keresztül Halkali-ba naponta egyszer. 2018 júliusában ez a vonat kisiklott Tekirdağ közelében, 24 ember életét vesztette. A balesetet heves esőzés okozta, amely aláássa a pályát. A károkat gyorsan kijavították, és a vonatok a szokásos módon folytatták működésüket.

A végállomás 41.018828.7675 Halkali állomás Isztambul központjától 25 km-re nyugatra található. Kevés létesítmény van itt - főleg, hogy valahol ne váltson valutát, amíg a belvárosba nem ér, és a jegyautomaták csak török ​​készpénzt fogadnak el.

Luxus stílusos utazáshoz évente egyszer a Velencei Simplon Orient Express. Párizsból Halkaliba indul. A felújított 1930-as évek luxuskocsijában utazik, és élvezi az első osztályú ételeket. A jegyek ára 13 500 euró; sajnálom, az Eurail-bérleted nem segít itt.

Busszal

Törökország kiterjedt helyközi buszrendszerrel rendelkezik az ország körüli utazásokhoz. A Törökország európai és ázsiai részeit kiszolgáló helyközi buszok többsége az Esenler buszpályaudvaron indul és állomásozik.

Az autóbusz-társaságok közül soknak van irodája a város körül, és ingyenes, "servis" néven ismert mini buszokkal gyűjtik össze az utasokat a városból, és elviszik őket a fő autóbusz-állomásokra vagy a fő autópályák közelében lévő saját mini-terminálokra.

Menetrendekért keresse fel a obilet és / vagy busbud weboldal, amely számos autóbusz-társaságot felsorol. Egyes vállalatok az egyik, mások a másik weboldalon szerepelnek.

Európai oldal

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

A 41.087628.94516 Alibeyköy buszpályaudvar az európai oldal másodlagos központja, és a Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı, Eyüp közelében található, Isztambul külső övezetének közelében. Rendezett és hűvös acél-üveg megjelenése és az Esenlerhez képest jóval kisebb méret ellenére ez egy váratlanul kaotikus buszpályaudvar.

Az Anatólia és oda közlekedő buszok itt állnak meg Esenler buszpályaudvarára (amely 20-25 perc alatt elérhető).

Az újonnan megnyílt T5-es villamos összeköti ezt a buszpályaudvart az M7-es metró vonalával, amellyel el lehet jutni Mecidiyeköy-be, amely a tömegközlekedés egyik fő csomópontja és a város technológiai központja, a Metrobüs vonal, valamint az Eminönühöz, miközben biztosítja a az utasok gyönyörű kilátás nyílik az aranykürtre. Rendelkezik transzfer szolgáltatással is, bár az új villamos elegendő lesz ahhoz, hogy gyorsan eljusson a belvárosba. A transzferrel csak az a probléma, hogy az ingajárművezetők ritkán beszélnek angolul, és az utasoknak néha várniuk kell egy transzferre. Ne feledje, hogy nem transzferek menj Sultanahmetbe.

Az Alibeyköy buszpályaudvart az Isztambul új repülőterével köti össze iETT üzemeltetett H-7-es városi busz (amelynek korlátozott a poggyászterülete).

Esenler buszpályaudvar (Esenler otogar)

Gyakran egyszerűen "Otogar" -nak (buszpályaudvar) vagy néha "Bayrampaşa Otogar" -nak nevezik kolosszálisnak 41.040328.89467 Esenler buszpályaudvar, a Yavuz Selim sugárút 3. szám alatt található, a Bayrampaşa kerületben, az Esenler körzet közelében, mintegy 10 km-re (6 mérföld) északnyugatra Sultanahmet-től. Ez a város fő buszpályaudvara (☏ 90 212 658 0505) az intercity (beleértve a Gallipolit) és számos nemzetközi útvonal (például Görögország) számára.

Annak ellenére, hogy a 2016. július 15-i abortív puccskísérlet során meghaltak emlékére átnevezték a 15 Temmuz Demokrasi Otogart (más néven 15 Temmuz Şehitler Otogart), a legtöbb busztársaság továbbra is használja az Esenler Otogar nevet.

168 jegyirodával és kapuval, üzletekkel, éttermekkel, szállodával, rendőrséggel, klinikával és mecsetgel Büyük Otogar ("nagy buszpályaudvar") önmagában egy város, bár nincs központi információs pultja, ezért az egyes irodákban kell megkérdeznie az úticél árait és menetrendjeit.

Az Otogar metróállomás szolgálja ki az M1-es metróvonalon. A városon belüli főbb célállomásokhoz a következők csatlakoznak:

• Sultanahment: Az Otogar metróállomásról metróval elérhető Aksaray vagy Zeytinburnu, majd villamossal könnyen elérhető Sultanahmet (kb. 30 perc Aksaray-n keresztül) vagy Kabataş / Taksim. Ha sok poggyásszal utazik, akkor érdemes a villamos és a Zeytinburnu metró között átszállnia, mivel az állomások egymás mellett vannak, míg Yusufpaşa-nál az aluljáró lépcsőjénél fel és le kell cipelni a poggyászát, hogy eljuthasson Aksaray metróállomás. A Zeytinburnu útján történő továbbhaladás hosszabb ideig tart. Az út olcsóbb lesz, ha megvásárol és feltölt egy İstanbulkart a metróállomás bejáratánál lévő gépekből. A buszpályaudvar és a Sultanahmet közötti teljes viteldíj, ha İstanbulkart 2,60 TL (kezdeti) 1,85 TL (átutalás) = 4,5 TL (plusz a kártya kezdeti vásárlási költsége) vagy két 5 TL Jeton token (az egyik a metró és a más a villamoshoz). A taxi körülbelül 55 TL-ba kerül akár Sultanahmetbe, akár Taksimba.

• Beyoğlu: Menjen az M1-es metróvonalon Yenikapıig, majd ott térjen át az M2-es metróvonalra Hacıosman irányába, és szálljon ki Sishane-nál vagy Taksimnál. Alternatív megoldás a szedés IETT 830-as busz, amely 06: 00-kor indul az autóbusz-állomásról. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 és 18:35 ma Sa felé, valamint 11:00, 13:00, 15:00 és 17 órakor. : 15 vasárnap. Körülbelül 60 perc alatt elérhető a Taksim tér. Szüksége lesz egy Jetonra vagy İstanbulkartra a viteldíj fizetéséhez.

• Busz kapcsolatok: Az Esenler buszpályaudvart a 280 Beşiktaş - terminál, 303B Silivri börtön - terminál, 390 Yeşilpinar - terminál, 750-es terminál - Mecidiyeköy, 910-es terminál - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar - 830-as terminál segítségével érheti el. Terminál - Taksim buszok. Utal IETT weboldal a menetrendekről. Esenler körülbelül 39 km-re található az új isztambuli repülőtértől. Ezeket az IST-3 reptéri buszjárat köti össze, amelyet az üzemeltet Havaİst. Az út 60-75 percig tart.

• Kedves mini buszok: Néhány busztársaság, mint pl Pamukkale működtet servis a buszpályaudvar és a város körüli különféle átvételi és átadási pontok között.

Emniyet garajı buszpályaudvar

Ez az Uluslararasi Emniye Terminali vagy Emniyet Otogar néven is ismert buszmegálló a Küçük Langa Cd-n található, a Fatih kerület Aksaray szomszédságában, a város európai oldalán. Nemzetközi szolgáltatásokat nyújt a Albánia, Örményország, Azerbajdzsán, Bulgária, Grúzia, Görögország, [[Németország, Magyarország, Irak, Irán, Koszovó, Észak-Macedónia, Lengyelország, Románia.

Thessalonikiból (Görögország) / oda: a jegyárak 45 euró körül (egyirányú), 80 euró oda-vissza. Szófiába és Várnába (Bulgária): ~ 25 € (egy út). Szkopjébe (Észak-Macedónia): ~ 40 € (egy út)

Az ezen az állomáson működő vállalatok közé tartoznak az Ast Turizm, az Aybaki Tur, a Golden Turizm, a Mahmut Turizm, a Mahmudoğlu Turizm, a Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, Özlem Turizm, Öznuhoğlu^{[holt link]}, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm és Vardar Turizm.

Kevesebb, mint 400 m-re van az M1 és M2 metróvonal Yenikapı állomásától és a Marmaray vasútvonalon. Körülbelül 500 méterre van a Tusu villamosvonalon található Yusufpaşa İstasyonu állomástól, amely Sultanahmet felé és onnan, illetve azon túl is szolgáltatásokat nyújt.

Az IST-1Y reptéri buszjárat üzemelteti Havaİst összeköti Aksaray környékét az új isztambuli repülőtérrel. A buszpályaudvarhoz legközelebbi megálló 700 m-re található, a Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd úton.

Ázsiai oldalon

Az isztambuli Esenler buszpályaudvar és az anatóliai célállomások között közlekedő buszok Isztambul ázsiai oldalán állnak meg, hogy utasokat vegyenek fel és szállítsanak le. Ha Isztambul európai oldala és Anatólia (azaz ázsiai Törökország) között utazik, érdemes megfontolni a felszállást. vagy leszállni az ázsiai oldalon lévő buszról, mivel 1¼ és 1,5 óra között tart az utazás az egyik Boszporusz-hídra és át, valamint az európai oldalon a forgalom áthaladásával elérni az Esenler buszpályaudvart. Ezután 35-50 percet vesz igénybe tömegközlekedéssel az Esenler buszpályaudvarról Sultanahmet vagy Beyoğlu felé.

Sok évig Isztambul ázsiai oldalán a fő buszpályaudvar a Haremnél (ejtsd: hah-REHM) volt, közvetlenül a Boszporusz ázsiai partján, Üsküdartól délre és Haydarpaşától északra.

Haremből (ami nem tévesztendő össze a Topkapı palota azonos nevű) rendszeres autós kompok (amelyek bejárható utasokat szállítanak) átkelnek a Boszporuszon Sirkeciig (Eminönütől keletre) az európai oldalon. Rendszeres személyszállító kompok közlekednek Kadikoyból és Üsküdarból Haremtől délre és északra a Besiktasig (Beyoğlu esetében) és Kabatasig az európai oldalon.

Az autóbusz-társaságok közül sokan (főleg a nagyobbak, amelyek hosszú úticél-listát kínálnak) átköltöztek saját mini-termináljukba vagy csomópontjaikba az Ümraniye kerület Dudullu külvárosában vagy keletebbre a Sancaktepe kerület Samandıra felé. Ezek a helyek kényelmesebb hozzáférést biztosítanak a főbb anatóliai autópályákhoz. Használják servis utasok átszállítása különböző helyszínek (beleértve Harem, Kadıköy és Üsküdar) és mini termináljaik között.

Előre foglaljon helyet, mivel néhány busz üres hely nélkül érkezik az ázsiai oldalra Esenlerből.

Harem buszpályaudvar (Harem otogar)

A Boszporusz partján, 41.009929.01118 Hárem buszpályaudvar az Üsküdar kerületben található, a Harimi Otogarı sz. 34-ben, Selimiye, amely lefut az Üsküdar Harem Sahil Yolu mellett.

A buszpályaudvar a kompkikötővel szemben található, és egy rövid autóútra található az Üsküdar-i kompkikötőtől. Az Üsküdarnál csatlakozhat az M5-ös metróvonalhoz és a Marmaray-vonathoz (amelyek közül a későbbiek a Boszporusz alatt Sirkeci felé közlekednek.

A Harem autóval könnyen megközelíthető komppal Sirkeciből, Eminönü közelében, ahova villamossal lehet eljutni Sultanahmettől, valamint villamossal és siklóval Taksim felől. A komp 30 percenként közlekedik M-Sa 05: 30-23: 00 és Su 19: 00-22: 00. Az utas viteldíja 2,60 TL, ha Istanbulkart-nál vásárol. Az ezt a helyet használó vállalatok a következők: Ben Turizm, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm és Pamukkale.

Harembe a 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Yenidoğan - Samandira - Üsküdar, 18Y Yenidoğan - Samandira - Üsküdar helyi buszokkal lehet eljutni. , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Ataşehir dudullu mini-terminál

Ez a Turgut Özal Blv. Sarkán található. és Barbaros Cad. az Ümraniye kerületben az O-2 és O-4 autópályák csomópontja közelében. Ataşehir Dudullu állomásról az átszálló utasokat ázsiai külvárosokba szervezi, beleértve Kadıköyt és Üsküdart is. 1⁄4 órát vesz igénybe az utazás Ataşehir Dudullu és Esenler között. Körülbelül 3 km-re található az M5-ös metró Dudullu állomásától. Azok a vállalatok, amelyek ezt a helyet használják, a következők:

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• Nevsehir Seyahat.
• Nilüfer. Működnek szolgál, beleértve a Harem és Üsküdar felé vezető útvonalat.
• Özkaymak Turizm^{[holt link]}.
• Pamukkale. Hat szolgáltatási útvonalat működtetnek a pamukkale.com oldalon leírtak szerint. Az 1. számú szervis busz 30 percenként közlekedik (kivéve 00:30 és 05:30 között, amikor óránként jár) Kadıköy, Harem és Üsküdar irányába.

Atasehir ferhatpasa mini-terminál (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

Ez a terminál, amelyet a Ulusoy a Samindira Cad sarkán található. és 52 Sok az Ümraniye kerületben, az O-2 és O-4 autópályák csomópontja közelében. Körülbelül 5 km-re található az M5-ös metró Dudullu állomásától.

Samandıra mini-terminál (Samandira tézis)

Ezt a terminált használja Metro Turizm a Fabrika Caddesi és a Hatıra Sok sarkán található a Sancaktepe kerületben. 1–2 óra alatt lehet utazni Samandıra és Esenler között.

Az M5-ös metró tervezett meghosszabbítása nem érte el ezt a mini-terminált övező külvárosokat.

Ümraniye dudullu mini terminál

Ezt használja Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

Hajóval

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Vannak Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessza in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

Autóval

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

Hüvelykujjal

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• nyugat into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• Keleti into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

Menj körbe

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobüs systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android vagy ablakok. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

A İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. Vannak azonban refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

Vonattal

A Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

Metróval

The city Metró has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (más néven Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the öreg város.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do nem have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

Villamossal

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Között major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Öreg város. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

Vannak még another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

Hajóval

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). Például, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Továbbá a sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart rendszer.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bursa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

Busszal

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the Ázsiai oldalon via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost kettő tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

Taxival

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[holt link]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

A polgármester ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmuş (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmuş sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

Biciklivel

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Lát

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or online. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Hagia Irene
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Látnivalók

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Szophia (a mosque, free of charge) Topkapı palota, Sultanahmet mecset (Kék Mecset, free of charge), and Bazilika Ciszterna are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of öreg város, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Chora mecset, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Galata-torony. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the Aranyszarv estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniatürk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Katonai Múzeum, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. A legtöbb skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical és Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Boszporusz, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Ázsiai oldalon, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Herceg-szigetek, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions és pine groves.

Tulipán

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the Hollandia from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, tulipán have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Boszporusz neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Ázsiai oldalon.

Csináld

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Egy könyvpiac (kicsi) áll e jó, kivételes (bár szép udvarú) mecset mögött.

Még egyszer menj Eminönübe, de ezúttal hajóval (azokkal a nagy kompokkal) indulj Üsküdarig. Megérkezik egy szép mecset elé, egy másik 400 m-rel jobbra, kissé beljebb a forgalmi körforgalom mögött, és egy harmadik, nagyon kicsi, a tenger előtt. Nézze meg a szárazföldön nyúló piacot, sétáljon, és ne felejtsen el végigmenni a parton, esetleg egy halételet enni a mellette lévő egyik csónakban. Ez egy jó látogatás késő délután, kora este, elmenekülve a városból. Több ezer ember csatlakozik hozzád a "városból" hazafelé, de a visszaút egy majdnem üres kompon lesz. A kompok frekvenciája este csökken, ezért győződjön meg arról, hogy van-e visszaút.

Menjen a vasútállomásra, és találjon egy Sirkeci-Halkali elővárosi vonatot, és szálljon ki (emlékezetből, Yedikule állomásról). Egészen közel lesz Yedikule, egy szép erődhöz, és remek kilátást nyújt a város falaira. Körülbelül 15 percenként indulnak a vonatok, a menet különös (az anyag rossz, de ha minden második állomásnál szerencséje van, egy másik eladó lép be, és megpróbálja eladni a termékeit, ez jó móka). Az út húsz perctől fél óráig tart. Ez nem "kötelező", de nagyon szórakoztató lehet.

Hiányozni fog a fedett bazár mindebben. Ez azért van, mert így is eljutsz oda. Ha Beyazitba és a könyvpiacra mész, akkor a sok bejáratnál már majdnem a kettőnél jársz. Próbálja meg megtalálni a Nuruosmaniye mecsetet és annak komplexumát a másik oldalon, megéri. A fedett rész felfedezése után tegyen egy pihentető sétát lefelé, Eminönü általános irányába, ahol végig "fedetlen bazár" van. Átkelni a Galata hídon, hogy észrevegyen néhány dolgot az északi oldalon (például a "tünel" teleferik segítségével haladjon felfelé a domb nagy részén (a bejárat a Galata híd túloldalához közel, kérdezzen körül), majd folytassa a Taksimig. A boltok nemzetközi fajtájúak.

Theodosian Walls Walk

A városfalak felújított része a Belgradkapı Kapu, Márvány partja közelében

Kr. U. 408-tól Konstantin eredeti falait Theodosius uralkodása alatt kicserélték. Ezek a falak aztán a Kelet-Római Birodalom fővárosának és oszmán utódaiknak a kritikus védelmi pontjává váltak. Még mindig szinte teljesen sértetlenek, és jelzik a nyugati határt az óváros félszigetén, néhány szakasz kissé csúnya restaurálásban szenvedett az 1990-es évek elején. A Topkapı kapu körüli szakasz (nem tévesztendő össze a Topkapı palotával, amely egy teljesen más helyen található) könnyen megközelíthető a Pazartekke villamosmegállótól, amely a faltól kb. 300 m-re fekszik. Néhány távoli szakasz nem biztos, hogy nagyon biztonságos, és némi óvatosságot igényel.

A városfal ezen megmaradt részein egy 7 km-es séta ablakot nyit az ókorba, és hangsúlyt fektet Törökország szörnyű történelmi emlékeinek örökségére. Töltse le és nyomtassa ki a falak tudományos történelmi és műszaki leírását, mielőtt meglátogatja Isztambult; ez minden bizonnyal hozzáadja az örömöt. Eminönü felől vegye a Aranyszarv komp Ayvansarayba. Ez a kompterminál külön van a Boszporusz a Galata-híddal szomszédos és keletre található terminálok. Sétáljon nyugat felé a Galata híd aluljáróján, majd a buszpályaudvaron át egy gyalogos sávig, amely a kis terminál épületéhez vezet. A viteldíj 1,50 TL. Hagyja el a kompot Ayvansaraynél, és haladjon át a parkon a főút másik oldalán lévő falig. Dönthet úgy, hogy felfelé vagy a belső falra megy felfelé, de a lécek tetejére általában eléggé belülről lehet hozzáférni, ezért menjen fel az út túloldalán lévő kis utcán, amely aztán visszavág a fal és a tornyok mögött. Itt felmászhat a fel nem rombolt fal ezen szakaszára, omladozó téglára és kőre, és szükség szerint továbbmehet néhány száz yardon. Ennek az útnak nyilvánvaló vége van, és rövidre lehet visszalépni az utcára. Néha vannak lakások és kereskedelmi vállalkozások, amelyek keményen állnak a falhoz, néha buszmegálló, szeméttelep vagy gyakran csak az út. Ezek a falak helyezték el Konstantin korábbi falait Kr. U. 408-ban, ezt követően a földrengés okozta károk folyamatos korszerűsítésén és javításán mentek keresztül. Az évszázadok során elvégzett különböző munkák stílusa és minősége változó volt. Meglepő módon számos kis utca használja a keskeny kapukat. A Hoca Çakır Cd-nél a fal egy felújított szakaszán találkozunk, ahol a magasságok lépcsőn érhetők el (Hoca Çakır Caddesi és Kariye Bostani Sokak találkozásánál), néhányuk a meredekebb változat falának tetején. Ez a nyolcvanas évekbeli restaurálás ellentmond az eredetinek. Ezután a Fevzi Paşa Cd főútnál megtörik a falat. Keresztezd át ezt, és haladj tovább az utcán a fal hátsó részén. Keressen lábpárnákat és töréseket a falban, amelyek hozzáférést biztosítanak és jól körülnéznek. A falat ismét megtörik az Adnan Menderes Blv (nem hivatalosan és széles körben ismert) néven Vatan Caddesi). A múltkor itt tisztán láthatjuk a kettős védelmi vonalat a külső várárokkal. A következő megsértés a Turgut Özal Cd (nem hivatalosan és széles körben ismert) Köles Caddesi), amely a Sultanahmet felé tartó villamosvonalnak ad otthont azok számára, akiknek elfogyott a gőzük. A falak külsején járva a külső fal különböző törései lehetővé teszik a hozzáférést törött kőfaragással vagy később, korszerű lépcsőkkel. A falak között nyugtalanító bizonyíték van Isztambulban durván alvók számáról. Tartson ki a falak között, mert hamarosan megérkezik egy másik tisztátalan helyreállítási projekt a Mevlanakapı Cd kapuhoz. A kaputornyokhoz való bejáratot a kapunál lezárták, ezért csak a falakról lehet bejutni. Innentől kezdve jobb a falak külső részén haladni, mert a piaci kertek elfoglalják az árkot, a város felőli oldal pedig épületeket támaszt. Ez a pár kilométer további perspektívát nyújt a falak idő és földrengés pusztításairól. Végül megérkezel az Arany Kapuhoz és Yedikule erőd amely a Márvány-tenger előtt áll és Bizánc diadalmas belépési pontja volt. Ez kiváló állapotban van, nem utolsósorban azért, mert az oszmánok korszerűsítették, majd egészen a 19. századig használták. Belépődíj van, és WC-vel rendelkezik. A magas falak és a tornyok mind elérhetőek, és az egyik torony még mindig belső fapadlóval rendelkezik. Tehát most áttekintette azokat a védőfalakat, amelyek Bizáncot és a Kelet-Római Birodalmat Róma bukása utáni évek során biztonságban tartották, csak a 4. keresztesek és az oszmánok törte meg őket. Mi a jövőjük? Tekintettel arra, hogy a közelmúltbeli helyreállítási munkák meglehetősen gyanúsak, a tudósok azt gondolhatják, hogy jobb, ha hagyják őket. Most térjen vissza a városba vagy az Eminönü busszal (# 80) a falu tér felől a főkapu előtt, várjon csak ott, vagy sétáljon le a Yedikule Istasyonu Cd-n kb. 300 m-re a Sirkecihez vezető vasútvonalig, mindkettő a Sultanahmet közelében lévő központok felé tart. .

A klasszikus Boszporusz körutazás

Éjszakai kilátás a Július 15. Vértanúk Híd

A Galata-hídtól keletre található terminálról indul az Anadolu Kavagi felé tartó nagy komp Boszporusz hoz Fekete tenger különféle megállókon keresztül. A viteldíj 25 TL. Az indulási idő korai és nagyon népszerű, ezért korán érkezzen és álljon sorba. A nyitott fedélzetek óriási népszerűségnek örvendenek, így ha Önnek nincs külső ülése, elvárjuk, hogy az emberek körülötted álljanak, és szűkítsék a kilátást. A komp néhány órát vár az Anadolu Kavagi-ban, így amikor felszállsz, számos étterem és vendéglátójuk áll szemben velük. Először sétáljon el a Yoros Kalesi-hez, egy stratégiai kastélyhoz, amely a Fekete-tenger bejáratát nézi és ellenőrzi. Ez a fontos erõsség, parancsoló kilátással sok éven át küzdött, és utoljára a XIX. Komoly romlást szenvedett, de a kőfaragásban továbbra is láthatóak a keresztény metszetek. A vár környékén valóban vannak éttermek, és természetesen csodálatos kilátás nyílik hozzájuk. Rengeteg idő van hátra, hogy ebédre visszaballaghasson a faluba. Késő délután van, mielőtt megérkezne Eminonu-ba, de egy jól eltöltött nap. Egy olcsóbb és gyorsabb Boszporusz-körutazás alternatívája egy 10 TL-s utazás rövidebb körutazáson.

Labdarúgás

Isztambulban öt klub játszik a török ​​szövetség futballjának legfelsõbb szintjén, a Süper Ligben: Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray, Başakşehir és Kasımpaşa. Az első három mindig a legfelsőbb rétegben volt és nemzetközi hírnévvel rendelkezik. Az ezen oldalak közötti meccseket heves partizánok eladási tömegei előtt játsszák; A jegyek beszerzéséhez előzetes foglalás szükséges. Mivel a légkör rendkívül ellenséges a vendégcsapatokkal szemben, a nézőknek el kell kerülniük a csapat színeinek viselését a meccs után, és kerülniük kell a tömeges gondok jeleit.

A Beşiktaş JK a Vodafone Parkban, egy 41 903 férőhelyes stadionban játszik. A Boszporusz európai partján található, a Dolmabahçe palota mellett, 1 km-re keletre a Taksim metróállomástól.

A Fenerbahçe SK a 47 834 férőhelyes Şükrü Saracoğlu Stadionban (más néven hívják) játszik Ülker Stadion). A Boszporusz ázsiai partján található, 1 km-re keletre a Kadıköy metróállomástól és a komp rakpartjától.

A Galatasaray SK az 52 332 férőhelyes Türk Telekom Stadionban játszik, Európa Isztambul északi szélén, metróval Seyrantepe felé.

A Başakşehir FK a 17 319 férőhelyes Fatih Terim stadionban játszik. Hosszú út van a város északnyugati szélén, 1 km-re északra a Metrokent állomástól az M3-as vonalon.

A Kasımpaşa SK a 14 234 férőhelyes Recep Tayyip Erdoğan stadionban játszik, a Beyoğlu kerületben, az Aranyszarvtól északra. Nevét a jelenlegi török ​​elnök kapta, aki a közelben nőtt fel és fiatalkorában focizott.

A török ​​nemzeti stadion az Atatürki Olimpiai Stadion (Atatürk Olimpiyat Stadı), egy 76 000 férőhelyes aréna a város nyugati szélén, használja az Olimpiyat vagy az Olimpiyat Parkı metróállomást. Nincs rezidens csapata, de több klubnak is voltak itt varázslatai, amikor a saját stadionjuk nem volt elérhető. A tervek szerint a futópálya eltávolításával 92 000 férőhelyesre bővítik, de ezzel véget vetnének olimpiai kilátásai.

Tanul

Sok Isztambulba látogató vagy ott élő külföldi úgy dönt, hogy formálisan törökül tanul egy nyelviskolában.

Isztambul legnagyobb és legelismertebb török ​​nyelvű iskolái:

• ITI Isztambul a 4. Leventben.
• Hígító Gümüşsuyuban.
• Iladil a Fatihban.
• Tömer, Az Ankarai Egyetem kapcsolt tagja.
• Koncepciónyelvek az Etilerben.
• Boğaziçi Egyetem. Nyáron tart egy intenzív török ​​nyelvtanfolyamot minden szinten.

A Boğaziçi Egyetem és a Bilgi Egyetem jól megalapozottak Külföldön tanulni angol nyelvű programok külföldiek számára.

TEFL: Sok Isztambulban élő külföldi eltartja önmagát angol nyelvet tanítani. Jó tanári munkát találni általában egy jól elismert tanúsítvánnyal, például az alábbiakban felsoroltakkal:

• ITI Isztambul 4. Levent egész évben végzi a Cambridge University CELTA és DELTA tanfolyamait

Oszmán török

Ha már törökül beszél, Oszmán török szintén érdekes lehet megtanulni. Az oszmán török ​​a török ​​udvari formája volt, amelyet az Oszmán Birodalom korszakában beszéltek, és jelentősen eltér a mai török ​​formától. Az oszmán török ​​szavak hozzávetőlegesen 80% -a más nyelvű kölcsönző volt, többnyire arab, perzsa és francia nyelvből. Az Oszmán Birodalom bukása és a Török Köztársaság megalakulása után nyelvi reformokat hajtottak végre, ideértve a Türk Dil Kurumu (Török Nyelv Egyesület), amely a török ​​nyelv hivatalos szabályozó testülete. Ez a nyelvi purizmus filozófiájával rendelkező egyesület úgy döntött, hogy megtisztítja a török ​​nyelvet a kölcsönszavaktól, és ezeket türkebb alternatívákkal helyettesíti. Mint ilyen, a modern török ​​szavaknak csak mintegy 14% -a idegen eredetű.

Az oszmán török ​​a kulcs Törökország oszmán múltjának megismeréséhez. Az oszmán török ​​nyelven nemcsak történelmi archívumokat olvashat, hanem oszmán irodalmat és leveleket is, amelyek az oszmán időszakra nyúlnak vissza. Isztambulban a következő helyeken tanulhat török ​​törököt:

• İsmek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Tarih Vakfı [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

Munka

Az isztambuli szakképzett - és kisebb mértékben képzetlen - ESOL / EFL tanárok iránt mindig nagy az igény. Sok tanár magán oktató cégekkel dolgozik. Mások szabadúszó alapon kötnek szerződést.

Isztambul Törökország pénzügyi fővárosa. Minden nagy befektetési banknak, kereskedelmi banknak, nagy külföldi lakossági és fogyasztói vállalatnak van irodája Isztambulban. Az üzleti negyed az elmúlt évtizedben sokemeletes épületekkel és üzleti központokkal állt elő.

megvesz

A Nagy bazár a köztársaság napján

Pénz

Az eurót és az amerikai dollárt a turisták által látogatott helyeken fogadják el. Bár bizonyos turisztikai látványosságok, mint például a Hagia Sophia, csak lírákat fogadnak el. Pénzváltók (döviz bürosu) és Isztambulban bőségesen vannak bankok, és rendkívül versenyképes árfolyamokat kínálnak jutalék nélkül. Ha Isztambulba készül látogatni, hozzon kemény devizát, és érkezés után cserélje ki őket (ne a repülőtérre!), Lehetőleg egy bankban vagy egy pénzváltóban. Az árfolyamok a repülőtéren szörnyűek, csak a városban kapsz kiváló árakat 1-2% eladási-vásárlási árrés mellett. De az összes többi fő valutát is kivesszük, de az árfolyamok nem olyan kiválóak. A maradék lirát közvetlenül távozás előtt cserélje ki, sok külföldi országban nehéz lehet megfelelő sebességgel megszabadulni tőlük.

Bevásárlás

Kelet és Nyugat összekapcsolása, a fő kereskedelmi útvonalak irányításának akarata volt az oka annak, hogy Isztambult eleve megalapították, ezért a vásárlást biztosan nem szabad figyelmen kívül hagyni Isztambul tapasztalatai szerint.

Az üzletek vasárnap zárva lehetnek. A legtöbb nagy bevásárlóközpontban vannak biztonsági ellenőrző pontok, amelyeket a belépés előtt általában a repülőtereken és a múzeumokban lát.

Mit

Íme néhány a városban népszerű vásárlási lehetőségek közül:

• Török öröm, vagy Lokum (ahogy a helyiek hívják) - Jó vétel, mivel Törökországban jár. Célszerű frissen, nem pedig előre csomagolt dobozokban vásárolni, és különféle ízeket szerezni, nem pedig a külföldön kapható sztereotip rózsavíz vagy citrom ízeket. Különösen a pisztácia nagyon jó. Isztambulban a boltot a legjobb hely vásárolni. Különösen az Istiklal Caddesi számos üzletet kínál, amelyek kilogrammban adják el a török ​​édességeket, beleértve a lokumot és a helvah-t. A Grand Bazaarban jó néhány üzlet árulja a Török Élvezetet, bár, ha másképp nem tudsz jobb árakat találni másutt.
• Török tea (homokzátony, chai) - Törökország nemzeti itala, amelyet Törökország keleti Fekete-tenger partjának meredek, zöldellő lejtőin termesztett levelekből főznek. Hagyományosan a török ​​teát szamovár stílusban főzik, és egy kis edény nagyon erős teát ül egy nagyobb edényben forrásban lévő vízzel. Öntsön kis mennyiségű erős teát egy kis tulipán alakú pohárba, és forró vízzel vágja a kívánt erősségűre. A törökök általában kockacukrot adnak hozzá (soha nem tejet, bár kérésre gyakran kaphat tejet.) Az, hogy friss, forró tea mindig mindenhol rendelkezésre áll, az élet egyik csodálatos luxusa Törökországban. Elma Çayı: az almatea, mint a forró almalé (EHL-mah chah-yee), a preferencia íze, bár inkább a turisták számára készült; A törökök inkább Siyah Çay-t (fekete tea) részesítik előnyben.
• Török kávé A pörkölt, majd finomra őrölt kávébabokat egy edényben (cezve) forralják fel, általában cukorral, és egy csészében szolgálják fel, ahol hagyják az őrleményeket leülepedni. A török ​​kultúra klasszikusa.
• Nargile (vízipipa) - Ez egy vagy több szárú műszer a shisha nevű ízesített dohány dohányzásához, amelyben a füst belégzés előtt egy vízmedencén (gyakran üvegalapú) kerül át. Különböző méretű nargile megkönnyíti az egyik otthon hordozását.
• Szőnyegek és kilimek - Jó vétel lehet a városban. A város legtöbb szőnyegspecializált üzlete mégis a turisztikai kereskedelmet célozza, ezért vegye át az alapokat alkudozás hogy ne szakítsák el ezeket az üzleteket. Leginkább a környéken találhatók Sultanahmet.
• Kalcedon - A közeli Chalcedon városról elnevezett féldrágakő, amelyet Isztambul számos ékszerüzletében értékesítenek.

Hol

Isztambulé történelmi bazárok keleti hangulattal, egyszer szilárdan ülve a Selyemút és a fűszerútvonalak, amelyek mind az oszmán korig nyúlnak vissza, mind a óváros félszigetén. Megjegyezzük, manapság sokan nagyon turistaak, és jók arra, hogy szép képeket készítsenek. De vásárolni csak ott szabad, ahol a turista-helyi arány nagyon alacsony, pl. az árak a Fűszerpiacon (Sultanahmet) kétszer vagy háromszor olyan magasak, mint a város többi részén.

Másrészről, modern bevásárlóközpontok (alışveriş merkezi, általában rövidítve AVM), amelyek az elmúlt három évtizedben az egész városban felbukkantak, többnyire itt találhatók Új Isztambul és nyugati külváros, bár korántsem kizárólag ezekben a kerületekben találhatók.

Ha csúcsminőségű, előkelő ruhadarabokra vágysz, akkor érdemesebb felé fordulni Nişantaşı az európai oldalon és Bağdat sugárút az ázsiai oldalon.

Eszik

Az egyes éttermi listákhoz ellenőrizze kerület cikkeket.

Snackek

Balık ekmek étkező az Eminönü vízpartján

• Meze A Meze alapvetően a tapas török ​​változata, melegen és hidegen egyaránt kis adagokban szolgálják fel. A meze legjobb étkezési helye a "meyhane" lenne.
• İskender A Döner legjobb változata. Alapvetően döner egy tányéron, vajas paradicsommártással a tetején és sima joghurttal.
• Döner. Mindig jó lehetőség a gyors és olcsó ételek elfogyasztására. Az Istiklal utca bejáratánál több tucat kis doner étterem található, amelyek szinte éjjel-nappal szolgálnak; bár a jobb élmény (és a jobb ételminőség) érdekében érdemes elkalandozni a lakónegyedekben, mivel egy kereskedelmi vagy turisztikai terület közelében bármi túlzottan drága és minőségileg jelentősen lecsökkenhet.
• Lahmacun Ez a "hús tésztával", egy kerek, vékony tésztadarab, amely tetején darált hús (leggyakrabban marhahús és bárány) és darált zöldségek és gyógynövények, köztük hagyma, paradicsom és petrezselyem, majd megsült. A Lahmacun-t gyakran citromlével meghintve és zöldségek köré csomagolva, például savanyúsággal, paradicsommal, paprikával, hagymával, salátával és sült padlizsánnal kínálják; tipikus változatok találhatók kebabhús vagy szószok alkalmazásával.
• Dürüm hagyományos török ​​pakolás (amely lavashból vagy yufka lapos kenyérből készül), amelyet tipikus kebab vagy döner alapanyagok töltenek meg.
• Balık-Ekmek. A Balik-Ekmek (szó szerint "hal és kenyér") egy halszendvics, amelyet kis csónakokban és kevés büfében szolgálnak fel Eminönüben. A büfékben is egyre népszerűbb Kadıköy tengerpart. A szokásos szendvics egy kis sült halból, szelet paradicsomból és hagymából áll. Az íze azonban meghaladja a várakozásokat egy ilyen alapmenü tekintetében. Az ára 8 TL körül van. Ismét egy helyi kedvenc.
• Hamsi. Ősszel és télen a fekete-tengeri szardella vándorol át a Boszporuszon, a helyi halászok pedig érvényben vannak, hogy kihasználják az előnyöket. Szezonban minden halétteremben szerepelnek az étlapon. Úgy tűnik, a klasszikus adag egy marék rántott hal, nyers hagymával és kenyérrel. Egyél egészben halat, ez nyerő. Keresse meg a kis éttermeket a halkereskedők mögött a Galata híd Karakoy oldalán, nyugati oldalon. Várhatóan TL6 fizetni fog.
• Patso. A Patso egyfajta szendvics, amely hot-dogból és hasábburgonyából áll. Általában kis büfékben szolgálják fel az Uskudar partvidékén, és egy szendvics ára 2,50 TL. Az olcsó ár felhúzhatja a szemöldökét, de ezek a büfék a nap 24 órájában nyitva tartanak, és napi 1000 szendvicset szolgálnak fel. Annak ellenére, hogy a haszonkulcs alacsony, vagyonra tesznek szert, így nem csökkentik túlságosan a minőséget (a hamburgereket leszámítva ne nyúljanak az uskudari éttermekhez, de mindenképpen próbálják ki a fűszeres hamburgert Taksimban).
• Egy dolgot nem szabad kihagyni: a helyi jégkrém eladta az utcai standokon, hívták dondurma. Míg az ízek viszonylag szokásosak a régióban, a fagylalt általában orchidea gyökér kivonatot tartalmaz, ami hihetetlenül rágós és szálkás textúrát kölcsönöz neki, emellett marketingre és figyelemfelkeltésre is felhasználható, miközben az eladók trükkökkel próbálják eladni a jeget krém. Próbáld ki!
• Kumpir egy snack, amely könnyen teljes étkezés lehet. Származik Albánia de a jelenlegi formájában meglehetősen egyedi Isztambul számára. Sült burgonyából áll, különféle töltelékekkel, például reszelt sajttal, majonézzel, ketchuppal, savanyúsággal, szeletelt vörös káposztával, csemegekukoricával, kolbászszeletekkel, sárgarépával, gombával és orosz salátával, amelyek közül bármelyik opcionálisan hozzáadható vagy mellőzhető. a keverék. Míg kumpir a város számos kávézójában lehet elfogyasztani, a legjobb az egyik kávézóban Ortaköyamelyek nagy hagyományokkal rendelkeznek a felkészülésről kumpir és igazán tartalmas és ízletes ételeket kínálnak. Körülbelül 7-8 TL.
• Sült gesztenye("kestane Kebap, ahogy a helyiek hívják) a város körüli szekerekből kerül forgalomba, és nagyon jó harapnivaló hideg időjárás esetén, mivel melegen tartja a kezét. 3 TL 100 g-ért. Télen fogyasszon.
• Főtt és sült kukorica a csutkán a város körüli szekerekből kerül forgalomba, és fantasztikus falatozás. Az ár kosaranként és a város területein változik (1-1,5 TL).
• Ne hagyja ki a "simit" meleg kenyér, amelyet a város szekereiből árusítottak, és fantasztikus falatozás. Az állaga és íze kicsit olyan, mint egy szezámos bagel. Az ár kosaranként és a város területeinként változik (1-2 TL).
• Ne felejtse el kipróbálni Ayran, helyi joghurt alapú ital, bár savanyú és sokkal vékonyabb. Nem mindig szerepel a menüben vagy jelenik meg, de ott van, ezért kérje meg.
• Frissen facsart gyümölcslé és gyümölcslekeverékek a város minden részén lévő standokról és kis üzletekből árulják, és felüdülést jelentenek (különösen a melegebb hónapokban). A kombinációk az egyszerű narancslétől a ritkább lehetőségekig terjednek, mint a pomengranát vagy a kivi. Az ár üzletenként, a város területén és megrendelésének bonyolultsága (2-4 TL) között változik.

Ital

• Bebek egy kis város az Európai Boszporuszon, 10 km-re északra a belvárostól, díszes éttermekkel és bárokkal. Remek hely a tengerparti sétára egy kellemes vacsora után.
• Bagdat Caddesi egy nagyon hosszú sugárút, tele jó éttermekkel, butikokkal és csúcskategóriás üzletekkel Isztambul déli Anatólia oldalán.
• Karaköy a város emelkedő csillaga, földalatti partijaival, kilátással a Márvány-tengerre.
• Beyoğlu élénk éjszakai életet kínál, kávézókkal és bárokkal, élő zenével.
• Nişantaşı a fiatal vállalkozók és művészek helye, de az árak magasabbak, mint Taksimban.
• Kadıköy éjszakai szórakozóhelye is van, amely főleg a város ezen részének helyi lakosait szolgálja. Könnyű, helyi kocsmákkal, borházakkal és hagyományos meyhane-kkel.
• Éjszakai szórakozóhelyek városszerte találhatók, de a legforróbbak közül kettő van Ortaköy.

Alvás

Általában bármelyikben megtalálható valamilyen szállás kerület Isztambul. Itt van egy gyors lista azokról a körzetekről, ahol leginkább koncentrálódnak:

• Harbiye népszerű szállás, mint az új város fő központjában, az európai oldalon, és számos nemzetközi színvonalú apartmant, szállodát és mérsékelt szállodát tartalmaz az olcsó utazók számára. Nişantaşı és Taksim 5 percre található Harbiye városától, így maradhat Harbiye városában, és élvezheti Nişantaşı és Taksim minden tevékenységét.
• Taksim az új város fő központja az európai oldalon. A helyiek és a turisták Taksimba látogatnak bevásárlás és szórakozás céljából, valamint mérsékelt szállodák az olcsó utazók számára. Két szálló is található ezen a területen.
• Sultanahmet a régi város fő központja az európai oldalon. Kiváló minőségű, kedvező árú szállodákat kínál, melyek közül sok az Aranyszarvra néző terasszal, vagy a Márvány-tengerre és a Kék mecsetre néz. A legtöbb, független utazók által látogatott hostel típusú szállás ebben a kerületben található, bár lehetséges néhány előkelő szállodát találni.
• Elég drága szállodák találhatók nyugati külváros, különösen a repülőtér környékén, valamint a Boszporusz.
• Viszonylag központi Ataköy bezárásával lakókocsi park, az a hely, ahol vontathatja lakókocsi A városhoz legközelebb eső Selimpaşa található, a legkülső nyugati külváros bár még mindig jó 40 km-re van a város központi részeitől.

Maradj biztonságban

• Mint a legtöbb európai városban, de különösen Isztambul zsúfolt területein, nézze meg zsebét és úti okmányait zsebtolvajok mindenféle stratégiát kitaláltak, hogy megszerezzék tőled. Ne hagyatkozzon túlságosan arra a „biztonságos” érzésre, amelyet a rendőrség mindenütt jelenléte okoz.

• Ha az árak nincsenek feltüntetve, mindig kérjen előre (akár teát), ahelyett, hogy csak Európában rendelne valamit. Ez végzetes lehet Isztambulban, mert a turistákat folyamatosan túlszámolják. Sajnos gyakran az árak nincsenek feltüntetve, például az édes boltokban vagy akár az éttermekben. Hagyja ki ezeket a helyeket, vagy kérjen árat, tudva, hogy mi a hozzávetőleges vagy valós ár.

• Isztambulban Törökország három legnagyobb és talán európai klubja ad otthont futball: Beşiktaş, Fenerbahçe és Galatasaray. Javasoljuk, hogy ne viseljen olyan színeket, amelyek társulnak valamelyik klubhoz - fekete-fehér, sötétkék és sárga, illetve piros és sárga, különösen a felek közötti mérkőzések napján, a félelmetes rivalizálás miatt.

• Isztambulban a legtöbb járművezetők nem fog betartani semmilyen szabályt. Még akkor is, ha elsőbbséget élvez egy útelágazásnál, kereszteződésnél vagy akár zöld lámpa idején, mindig ügyeljen a környezetére. Még akkor is, ha egyirányú úton jár, ellenőrizze mindkét oldalt, mielőtt átlépne az úton. Gyakran előfordul, hogy a török ​​sofőrök parancsikonokat használnak.

• Uralkodó földrengés amelynek epicentruma a közeli Márvány-tengerben várható a következő néhány évtizedben, olvassa el a földrengésbiztonsági cikk itt mielőtt megérkezik.

Átverések

jegyzet, a következő összefoglalók többsége már majdnem 10 éves. Törökország azóta sokat változott a modernizáció, a politikai felhajtás, a szíriai háború és sok más miatt. Manapság a helyzet valójában sokkal kevésbé heves, mint amilyennek ezekben a vázlatokban tűnhet. Szóval, lazítson! Ennek ellenére tudjon és olvasson róluk, legyen tudatában. A legfontosabbak a túlárazott éjszakai klubok és bárok, a zsebtolvajlás és a túl barátságos idegenek.

Kék mecset átverés "útmutatók"

Amikor a Kék mecset kapuján jár, óvakodjon mosolygós, barátságos fickóktól, akik azonnal felajánlják, hogy tényleges vezetői legyenek a mecseten és annak környékén; elég informatívak lennének mindenben, ami a mecsethez kapcsolódik; illemtan, történelem és iszlám gyakorlatok. Végül azonban áraikat követelik "szolgáltatásaikért", olyan díjat, amely akár 50 TL is lehet. Jobb lenne, ha online foglalna privát túrát; vagy egyáltalán nem, hiszen a mecset amúgy lényegében mindenki számára ingyenes.

Éttermi csalások

Figyelemre méltó átverés a turisták meggyőzésére, hogy közepes ételekkel látogassák meg a túlárazott éttermeket, a következőket tartalmazza:

Mialatt sétál, utolér egy török ​​férfi, aki azt állítja, hogy felismeri Önt a szállodából, amelyben tartózkodik (pl. Elmondja, hogy ott dolgozik pincérként vagy recepciósként). Meg fogja kérdezni, merre tartasz. Ha elmész kajára, akkor ajánlani fog egy éttermet, azt állítva, hogy oda viszi családját vagy barátait, amikor kint étkeznek. Esetleg adhat más tanácsokat (például a legjobb alkalom a Topkapi-palota meglátogatására), hogy a beszélgetés valódi és barátságos legyen. Az általa ajánlott étterem szinte biztos, hogy közepes vagy alacsony minőségű, és az ottani személyzet megpróbálja értékes drága ételeket adni önnek, anélkül, hogy észrevenné. Például olyan ételeket népszerűsíthetnek, amelyek a menüben „MP” (piaci ár) megjelöléssel szerepelnek, például a „sós hal” (sóban sült hal), amelyek 100 TL-nél többe kerülhetnek. Emellett további ételeket is felszolgálhatnak Önnek, amelyeket Ön még nem rendelt meg, majd hozzáadhatja őket a számlához további 25-50 TL-ért, a szolgáltatás és az adó külön díjaival együtt. Az egyik étterem, amely úgy tűnik, hogy ezt az átverést használja ügyfelek megszerzésére, a szultanahmeti Haci Baba.

Bár- és klubcsalások

Magas ital ár csalások többnyire Aksaray, Beyazit és Taksim területén található úgynevezett éjszakai klubokban találkoztak. Ezek a klubok általában túlárazott számlákat számolnak fel, az eredeti menü mása alapján, vagy egyszerűen azon a menün, amelyik fejjel lefelé állt az asztalon. Két vagy három ital már képes fantáziaszámlát készíteni, amely könnyen meghaladja az 1000 TL-t.

Ne feledje, hogy barátságosan viselkedő fiatal férfiak vagy férfi-női párok csoportok beszélgetnek az utcán, és meghívnak egy "jó éjszakai klubba, amelyet ismernek". Erről gyakran beszámoltak egy ilyen átverés előzményeként. A csalásban részt vevő emberek felajánlhatják, hogy először győznek vacsorára, hogy csökkentse gyanúját. Egy másik módszer, amellyel megpróbálnak csalogatni, az az, hogy törökül beszélnek veled, és amikor visszamotyogsz a nyelveden, meglepődnek, hogy nem vagy török, és azonnal késztetést éreznek arra, hogy egy sörrel térítsenek meg neked a balesetért.

Ennek egy másik változata magában foglalja a takszimi meghívást a férfi turistáknak, hogy vásároljanak nekik sört (mivel ők "vendégek" voltak). A klubban vonzó nők, sörökkel is, csatlakoznak hozzájuk. Amikor jön a számla, a turistákat meghívó személy tagadja, hogy azt mondta volna, hogy fizetne az italokért, és nagy számlát mutatnak be, pl. 1500 TL-ért; amikor a turisták kifogást emelnek, termetes "biztonsági" személyzet jelenik meg, hogy elkísérje a turistákat egy ATM-hez (feltehetően bankszámlájuk kitakarításához). Bármely bár, amely úgy néz ki, mintha szalagklub lehetne, valószínûleg átverési együttes.

E csalások bármelyikében, ha nem hajlandó fizetni a magas árakat, vagy megpróbálja felhívni a rendőrséget (telefonszám: 155) panasz benyújtására, a klub vezetői fizikai megfélemlítéssel használhatják a zsákutca megszüntetését. Ha bármilyen okból ilyen helyzetbe kerül, akkor azt kell tennie, amit csak akarnak, fizetnie kell a számlát, meg kell vásárolnia azokat a dolgokat, amelyek megvásárlására kényszerítik Önt, stb. Próbáljon minél előbb kijutni a helyzetből, menjen biztonságos helyre és hívja a rendőrséget.

Vízi csalások

Vigyázzon a Taksimban tartózkodó férfiakra is, akik vizet csobbannak a tarkóján. Amikor megfordulsz, megpróbálnak harcot indítani veled, amikor egy másik férfi bejön és kirabol. Ezek a férfiak hajlamosak késeket hordani, és nagyon veszélyesek lehetnek.

Líra / euró átverések

Gyakori átverés, gyakran kisebb szállodákban (de ez számos más összefüggésben is előfordulhat), ha líra árakat ad meg, majd később, amikor a fizetés esedékessé válik, azt állítja, hogy az árat euróban adták meg. Azoknak a szállodáknak kell gyanút kelteniük, amelyek a tartózkodás elején elutasítják a fizetést, és inkább a "távozáskor fizetést" választják. Azok a szállodák, amelyek ezt az átverést üzemeltetik, gyakran kiváló szolgáltatást és szállást kínálnak elfogadható áron, és tudják, hogy a legtöbb vendég annyit fog kötni és panasz nélkül fizet - így ez a jó szálloda jele lehet.

Egy másik átverés érmékkel kapcsolatos, és éppen akkor történik, amikor az utcára sétál. Egy török ​​srác megfog és megkérdezi, honnan származol. Ha megemlít egy euróországot, a srác azt akarja, hogy változtasson tőled egy 50 eurós bankjegyet 2 eurós érmékké, amelyet mutat. Az érméket veremenként tartja a kezében. A bajért azt mondja, hogy "30 euró 2 érmét kínál, összesen 60 eurót". Ne értjen egyet ezzel a pénzváltással, mivel az első érme valóban 2 eurós érme, de a többi érme (sok) valószínűleg 1 lírás érme lesz (nagyon hasonló kinézetű), de csak 1/4-et ér. 2 € értékéből.

Taksim környékén számos bár ad hamis számlákat. Általában jól elkészítettek és sötétben nehezen azonosíthatók hamisítványként. A számlák valódiságának egyik módja az, hogy ellenőrizzük a számlát egy másik számlával. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. OK? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoğlu vagy Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Üldözés

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, fax: 90 212 512 76 76. 

Stay healthy

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Csatlakozás

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will nem be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Mobil

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

Cope

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Konzulátusok

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the iráni consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

Menj tovább

nyugat

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Edirne, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via Sofia in Bulgaria or Bukarest in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to Róma.

Déli

• A Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bursa to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. İznik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Trója és Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

Keleti

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Ankara, unworldly Kappadókia, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, és hippies.

Edirne ← Çorlu ← Csomópont (W) ←

W  E

→ İzmit → Ankara