Horvátország - Croatia

Horvátország (horvát: Hrvatska) egy mediterrán ország, amely áthidal Közép-Európa és a Balkán.

Régiók

Croatia Regions map.png

Horvátországnak három különálló területe van: Alföld-Horvátország (Nizinska Hrvatska), Littoral Croatia (Primorska Hrvatska) és Hegyvidéki Horvátország (Gorska Hrvatska), és ezeket szépen fel lehet osztani öt utazási régióra:

 Isztria (Istra)
Egy félsziget északnyugaton, határos Szlovénia
 Kvarner
A tengerpart és a Dalmáciától északra fekvő felvidék kistérségeket foglal magában: Kvarner-öböl és Felvidék (Lika és Gorski Kotar)
 Dalmácia (Dalmacija)
A szárazföld és a szigetek egy sávja a Földközi - tenger és Bosznia és Hercegovina
 Szlavónia (Slavonija)
Beleértve a Slavonija és Baranja kistérségeket (a Dráva folyótól északra) az erdők és mezők északkeleti területe Magyarország, Szerbia, és Bosznia és Hercegovina
 Közép-Horvátország (Središnja Hrvatska)
Észak középső felvidék, Zágráb

Városok

  • 1 Zágráb, a fővárosnak van egy szép óvárosa.
  • 2 Eszék keleten van a főváros Szlavónia, sok költségvetési járattal.
  • 3 Pula Nagyváros fővárosa Isztria jól megmaradt római amfiteátrummal.
  • 4 Rijeka Horvátország fő kikötője, ahonnan kompok indulnak Olaszországba és az Adriai-szigetekre.
  • 5 Zadar gazdag történelemmel és festői területen fekszik, de a turisták többsége figyelmen kívül hagyja.
  • 6 Hasított egy egész ókori várost cipelt egy római császári palotába.
  • 7 Makarska Maga a város kicsi, de a hosszú Makarska Riviéra központja.
  • 8 Dubrovnik látványos fallal körülvett város és WV-Unesco-icon-small.svgUNESCO Világörökség része.

Egyéb célállomások

A szigetek a legjobbak Horvátország kínálatában. 1244-et tartanak számon, de a legfontosabb maroknyi:

  • 1 Cres, nagy és jól fejlett. Közeli Krk napjainkban a szárazföldhöz kapcsolódik.
  • 2 Brač egy hosszú, vékony sziget, Supetar fő kikötőjével.
  • 3 Hvar van egy bájos régi kikötője.
  • 4 Korčula vonzó óvárosa és kis falvai vannak.

Szárazföldi a zord hegyekben sok festői terület található:

Megért

LocationCroatia.png
FővárosZágráb
ValutaHorvát kuna (HRK)
Népesség4,1 millió (2018)
Elektromosság230 volt / 50 hertz (Europlug, Schuko)
Ország kód 385
IdőzónaUTC 01:00
Vészhelyzetek112, 192 (rendőrség), 93. (tűzoltóság), 94. (sürgősségi orvosi szolgáltatások)
Vezetési oldaljobb
szerkesztés a Wikidatán
Horvátországnak 1244 szigete van

Éghajlat

Észak-Horvátország mérsékelt éghajlatú kontinentális éghajlatú, míg a középső és felvidéki régiók alpesi éghajlattal rendelkeznek. Az adriai partvidék kellemes mediterrán éghajlatú. A tavasz és az ősz enyhe a part mentén, míg a tél hideg és havas a középső és az északi régióban. A szárazföldi átlaghőmérséklet januárban -10 ° C és 5 ° C között mozog; Augusztus 19 ° C és 39 ° C között. A tengerparti átlaghőmérséklet magasabb: január 6 ° C és 11 ° C között; Augusztus 21 ° C és 39 ° C között.

Terep

Horvátország földrajza változatos: a magyar határ (közép-európai térség) mentén sík mezőgazdasági síkságok, az Adriai-tenger partvidékéhez közeli alacsony hegyek és felföldek, valamint szigetek találhatók. 1246 sziget van; a legnagyobbak azok Krk és Cres. A legmagasabb pont az 1.830 m-es Dinara.

Történelem

Az ókorban a mai Horvátország Illyria és Dalmácia régióinak része volt. Ez a régió alá került Római ellenőrzés és ie 27-től Illyricum néven ismert tartomány lett. Az 5. században Róma hanyatlóban volt, az osztrogótok pedig alkalmat ragadtak arra, hogy rövid időre uralkodjanak a területen. Az avarok hamarosan megérkeztek, beépítve a földet az avar Khaganate-be.

A 7. század elején a horvátok jöttek és legyőzték az avarokat, és két hercegséget alapítottak: Horvátországot és Pannóniát. A Trpimirović-dinasztia megalakulása kb. 850-ig megerősítette a Dalmát Horvát Hercegséget, amely a pannoniai fejedelemséggel együtt 925-ben Tomislav király alatt királysággá vált. A független horvát királyság 1102-ig tartott, amikor Horvátország, miután egy sor dinasztikus küzdelem személyi unióba lépett Magyarországgal, mindkét ország felett magyar király uralkodott. 1526-ban, a mohácsi csata után, amelyben Magyarország katasztrofális vereséget szenvedett az oszmán törökök ellen, Horvátország megszakította Magyarországgal fennálló kapcsolatát, és parlamentje (Sabor) új személyi unió létrehozására szavazott a Habsburg Monarchiával. Horvátország autonóm királyság maradt a Hapsburg államon belül (és később Ausztria-Magyarország) a birodalom feloszlatásáig, miután az I. világháborúban vereséget szenvedett.

1918-ban egy rövid életű szlovén, horvát és szerb állam (amelyet Ausztria-Magyarország déli szláv részeiből faragtak) csatlakozott a Szerb Királysághoz, hogy megalakítsa a Szerb, Horvát és Szlovén Királyságot, amelyet később 1929. Jugoszláviának neveztek el. Az új állam unitárius jellegű volt, új területi felosztásán belül minden történelmi határt kitörölt, ami Horvátország nagyobb önállóságának erős mozgalmát eredményezte. Ezt 1939-ben, csak néhány nappal a második világháború kezdete előtt sikerült elérni, amikor Horvátország széles körű autonómiát kapott Jugoszlávián belül Horvátország Banovina néven. Amikor 1941-ben a tengely hatalma alatt Németország és Olaszország megtámadta Jugoszláviát, az állam feloszlott, egyes részei Németországhoz és Olaszországhoz csatolták, valamint Horvátországban és Szerbiában felállították a bábkormányokat. A szerbiai partizánok és a csetnikek 1941-es megosztása után a közép-, keleti és északnyugat-boszniai Chetnik-csoportok az egyik oldalon a német és az Ustaše (NDH), a másikon a partizánok közé kerültek. Szinte azonnal erős ellenállási mozgalom alakult Josip Broz "Tito" (akinek apja horvát volt) vezetésével széles népi támogatást nyert. Az Usztasa vezette náci bábállamnak, Horvátország Független Államának - amely magában foglalta a mai Horvátország nagy részét, Bosznia-Hercegovinát és Szerbia egy kis részét - mintegy hatmillió lakosa volt, köztük mintegy 3,5 millió horvát, 1,8 millió szerb és 700 000 bosnyák. A náci nürnbergi törvények mintájára az NDH 1941 áprilisában törvényt fogadott el a „nem árja” zsidók és romák ellen. Miután Jasenovac koncentrációs táborát 1941-ben megalapították, kizárólag az irányító Ustaše-rendszer, nem pedig a náci Németország, mint a megszállt Európa többi részén, az etnikailag tiszta állam elképzelése szerint - a bosnyákokat a muszlim hit horvátjainak tekintik - az NDH szerbeket és két kisebbséget, zsidókat és romákat céloztak meg, és másokat megöltek, mert antifasiszták voltak, valamint valós vagy feltételezett politikai ellenségek. A 2000-es években a Jasenovac-emlékhely a meglévő név szerinti listák, dokumentumok, a halálesetek megerősítése és a rokonok általi ellenőrzések felhasználásával kezdte meg a táborban megölt vagy elesett összes fogvatartott névsorának kidolgozását. Az emlékhely összeállította az eddigi legátfogóbb név szerinti listát, amely összesen 83 145 áldozatot tartalmaz. Etnikum szerint rendezve a listán 47 627 szerb, 16 173 roma és 13 116 zsidó található, míg a horvátok, a bosnyákok és mások alkotják a teljes számot. Míg maga az emlékhely azt mondja, hogy a szám nem végleges, valamint elismeri annak lehetőségét, hogy listájában elszigetelt hibák vannak, úgy véli, hogy a teljes halálos áldozatok száma becslése szerint 80 000 és 100 000 között van. 1945 elejére az NDH hadsereg német és kozák csapatokkal kivonult Zágráb felé. Lenyomták őket, és Tito partizán erőinek előretörése, a Szovjet Vörös Hadsereg csatlakozásával, az Ustaše tömeges visszavonulását okozta Ausztria felé. A brit hadsereg azonban megtagadta tőlük a belépést, és átadta a partizán erőknek, megkezdve a bleiburgi hazatelepülést. Noha NDH (1941–1945) Horvátország történelmének része volt, Horvátország jelenlegi alkotmánya nem ismeri el hivatalosan Horvátország független államát a jelenlegi horvát köztársaság történelmi vagy törvényes elődállamaként.

A második világháború vége után létrejött a Jugoszláv Demokratikus Köztársaság, amely később Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársasággá vált, az 1946-os alkotmány pedig hivatalosan a Horvát Népköztársaságot, valamint a Bosznia és Hercegovinai Népköztársaságot tette ketté. az új állam hat alkotó köztársasága. Megalakult a kommunista Jugoszlávia azzal, hogy Titó "életre szóló elnök lett". Tito erős kézzel uralkodott, politikai elnyomás és titkos rendőrség segítségével elfojtotta az esetleges szeparatista érzelmeket, az új ország hivatalos mottója: "Testvériség és unió". Mégis, mivel Jugoszlávia nem tartozott a Varsói Szerződésbe, miután 1948-ban megszakította a politikai kapcsolatokat a Szovjetunióval, Európa messze a legnyitottabb szocialista ország volt, és polgárai több polgári szabadságjoggal és magasabb életszínvonallal rendelkeztek, mint a többi a kommunista tömb.

Tito 1980-as halála után a politikai elnyomás gyengülése a politikai instabilitás időszakához vezetett. Szembesülve a nacionalista érzelmek növekedésével, egy évtizedes recesszióval és a kommunista hatalom iránti gyengülés gyengülésével a kelet-európai kommunizmus bukásának előestéjén, Jugoszláviában csaknem 45 év alatt megtartották az első szabad választásokat. 1990 januárjában a kommunista párt nemzeti vonalak mentén széttagolt, a horvát és a szlovén delegáció lazább szövetséget követelt, míg a szerb fél Slobodan Milošević vezetésével ellenezte ezt az etnikumok közötti feszültség növekedéséhez. 1990 április végén és május elején Horvátországban megtartották az első többpárti választást, Franjo Tuđman győzelmével és az 1990-es alkotmányos változásokkal a Horvát Szocialista Köztársaságból Horvát Köztársaság lett. A horvátországi nacionalista szerbek bojkottálták a horvát Sabort, és elfoglalták a szerbek által lakott terület irányítását, útlezárásokat állítottak fel, és megszavazták e területek autonómiáját. A szerb "autonóm területek" hamarosan egyre inkább a Horvátországtól való függetlenség elérésére törekszenek. Ez nyílt háborúhoz vezetett Horvátországban, majd később Bosznia és Hercegovinában, 1991 közepére pedig már megkezdődött a horvát szabadságharc.

Szlovénia először 1991. június 26-án ismerte el Horvátországot független államként, amely Horvátországgal egy napon kinyilvánította saját függetlenségét. Ám június 29-ig a horvát és a szlovén hatóságok megállapodtak abban, hogy a feszültség enyhítése érdekében három hónapos moratóriumot alkalmaznak a függetlenségi nyilatkozattal szemben. 1991. október 8-án a horvát parlament megszakította az összes fennmaradó kapcsolatot, amely kinyilvánította függetlenségét Jugoszláviától. Horvátország szerbek ellenőrzése alatt álló területei a későbbi Szerb Krajina Köztársaság néven ismert három "szerb autonóm területnek" voltak, amelyek nagy része csak 1995-ben lett horvát ellenőrzés alatt.

Végül a horvát függetlenséget 1992 januárjában nemzetközileg elismerték, amikor mind az Európai Gazdasági Közösség, mind az ENSZ diplomáciai elismerést adott Horvátország számára, és röviddel ezután az országot befogadták az ENSZ-be. A háború négy évvel később, 1995-ben ért véget, döntő horvát győzelemmel a Vihar hadműveletben. Horvátország mai határait akkor határozták meg, amikor Kelet-Szlavónia szerbek által megmaradt területeit az 1995. novemberi Erdut-megállapodásnak megfelelően visszaállították Horvátországban, a folyamat 1998 januárjában zárult le. A vihar hadművelet évfordulóját Horvátországban hálaadás napjának ünneplik. minden augusztus 5-én.

Az 1990-es évek végén és a 2000-es években a felgyorsult gazdasági növekedés után Horvátország 2009-ben csatlakozott a NATO-hoz, 2013-ban pedig az Európai Unióhoz. Horvátország ma működő liberális demokrácia, szabadpiaci rendszerrel és erőteljes jóléti állammal.

Ünnepek

  • január 1: Új év napja
  • Január 6: Vízkereszt
  • húsvéti (a Gergely-naptár szerint)
  • Corpus Christi (60 nap húsvét után)
  • Május 1: Nemzetközi munkásnap
  • Június 22: Fasisztaellenes küzdelem napja
  • Június 25: Államiság napja
  • Augusztus 5: Győzelem és a haza hálaadás napja és a horvát védők napja
  • Augusztus 15: Mária mennybemenetele
  • Október 8: Függetlenség napja
  • December 25: Karácsony

Beszélgetés

Lásd még: Horvát társalgási könyv

A fő nyelv az horvát, hasonló szláv nyelv szerb és Bosnyák.

Sok horvát tud valamilyen szinten angolul, de német és olasz szintén nagyon népszerűek (nagyrészt a nagy éves német és olasz turisták beáramlása miatt). Az idős emberek ritkán beszélnek angolul, bár képesek lehetnek németül vagy olaszul beszélgetni. Ha tudod fényesít vagy cseh akkor ezek a nyelvek némi hasonlóságot mutatnak a horvát nyelvvel. Néhány ember beszélhet is Francia vagy orosz. Sok idős ember tud oroszul beszélni, mivel a kommunista korszakban ez kötelező második nyelv volt az iskolákban, de ezt az angol nagyrészt kiszorította a fiatalabb generációk körében.

Bejutni

A schengeni államok vízumpolitikája

Belépési követelmények

Horvátország elkötelezett a program végrehajtása mellett Schengeni Megállapodás bár még nem tette meg. Az Európai Unió (EU) vagy az Európai Szabadkereskedelmi Térség (EFTA) állampolgárai számára Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc), a hivatalosan jóváhagyott személyi igazolvány (vagy útlevél) elegendő a belépéshez. Más állampolgárságokhoz általában útlevél szükséges a belépéshez.

Bármely más (schengeni vagy nem) országba történő utazás Horvátországból / Horvátországba a szokásos bevándorlási ellenőrzéseket eredményezi, bár a vámellenőrzéseket el kell hagyni, ha egy másik EU-országba utaznak.

Érdeklődjön utazási irodájában vagy Horvátország helyi nagykövetségén vagy konzulátusán.

A vízummentesség hatálya alá nem tartozó személyeknek előzetesen vízumot kell kérniük egy horvát nagykövetségen vagy konzulátuson. A rövid távú tartózkodásra jogosító horvát vízum pályázati díja €35. Lehetséges azonban, hogy a többszöri belépésre jogosító schengeni vízumtulajdonosok schengeni vízumukat Horvátországba való belépéshez használhassák, feltéve, hogy az tartózkodásuk alatt is érvényes marad.

További információk a vízummentességekről és a vízumkérelmezési eljárásról a horvát külügyi és európai ügyek minisztériumának honlapján érhetők el [1].

Repülővel

Horvátországnak nemzetközi repülőterei vannak Zágrábban, Eszéken, Pulában, Fiumében, Zadarban, Splitben és Dubrovnikban.

  • Zágráb (ZAG IATA), mivel a főváros a központja Croatia Airlines, hagyományos fuvarozói járatokkal Európa többi nagyvárosába, valamint Isztambulba, Tel-Avivba, Dubajba és Dohába. Vannak belföldi járatok Eszékre, Pulára, Zadarba, Splitbe és Dubrovnikba.
  • Eszék (OSI IATA) az ország keleti részén Kölnbe, Zágrábba és Dubrovnikba indulnak járatok, és ez minden. Korábban olcsó járatai szolgáltatták az utazókat, akik a közeli Szerbiába tartanak, de manapság Belgrádba repülhetnek, így ez a forgalom megszűnt.
  • Pula (PUY IATA), Rijeka (RJK IATA), Zadar (ZAD IATA), Hasított (SPU IATA) és Dubrovnik (DBV IATA) nagyrészt a turisztikai kereskedelmet szolgálja, számos szezonális járattal egész Európában. Télen meglehetősen csendesek, miután elindult a napi zágrábi járat. Lásd még az egyes városoldalakat: "Bejutni".

Tehát Európát jól szolgálják ki, de Észak-Amerikából indulva át kell váltania egy olyan központban, mint London vagy Frankfurt.

A szomszédos országok repülőterei néha jobb választási lehetőséget jelentenek. Ezek tartalmazzák Ljubljana, Graz, Trieszt és Velence Marco Polo.

Ezzel szemben Dubrovnikot néha Montenegró repülőtereként használják, bár manapság ritkábban, mivel a Tivat felé tartó járatok bővültek.

Vonattal

A fő vasútállomás Zágrábban

A vasúthálózat utasszállító vonalait az Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Összekötik az összes nagyobb horvát várost, kivéve Dubrovnik (vonattal indulhat Splitbe, majd az egyik gyakori busszal vagy a festői komppal indul Dubrovnikba, a vasútállomás a mólón van). Közvetlen vonalak vannak innen Ausztria, Cseh Köztársaság, Svájc, Németország, Magyarország (bevándorlói válság miatt felfüggesztve), Szlovénia, Olaszország, Bosznia és Hercegovina és Szerbia. Közvetett vonalak vannak szinte az összes többi európai országból.

A szomszédos országokból vannak EuroCity, InterCity és EuroNight vasúti szolgáltatások:

A német vasút (Deutsche Bahn) a Europe Special / Horvátország, ahol eladják München-Zágráb kezdete: €39.

Míg Horvátország némelyikre kiterjed Eurail elhalad, a belföldi jegyablakok személyzetének fogalma sincs a bérlet első használatának érvényesítéséről. Vannak olyan esetek, amikor a személyzet azt állítja, hogy a karmester érvényesíti a bérletet, és a karmester egyszerűen rendes jegyként kezeli. Szerencsére a nemzetközi jegykezelő személyzet (különösen Zágrábban) tisztában van a bérlet érvényesítésének módjával, és tudták, hogy szükség esetén utólag érvényesíti azt. Még a belföldi jegyértékesítő adatait is kérik, aki téves információkat adott meg.

Ezért az utazónak javasoljuk, hogy Horvátországba érkezéskor már érvényesítse Eurail-bérletét, vagy érvényesítse egy nemzetközi ablakon, még akkor is, ha az első utazás belföldi lesz.

Autóval

Horvátországba való belépéshez vezetői engedély, gépjármű-nyilvántartási kártya és járműbiztosítási okmány szükséges. Ha közúti segítségre van szüksége, akkor hívjon 1987-et. A következő sebességek megengedettek:

  • 50 km / h - beépített területeken belül
  • 90 km / h - a beépített területeken kívül
  • 110 km / h - a főbb autópályákon
  • 130 km / h - autópályákon
  • 80 km / h - lakókocsis pótkocsival rendelkező gépjárművekhez
  • 80 km / h - buszok és könnyű pótkocsival rendelkező buszok számára

Esőben történő vezetéskor a sebességet a nedves úton történő körülményekhez kell igazítani. Fényszórókkal történő vezetés napközben nem kötelező (nyári időszámításkor; téli hónapokban kötelező). Mobiltelefon használata vezetés közben nem megengedett. A megengedett maximális alkoholmennyiség a vérben 0,05% (megfelel a szomszédos Szlovéniának és Bosznia-Hercegovinának), bár ez változott és 0% -ig csökkent, amíg kiderült, hogy ez nem tartható az országban. A biztonsági övek használata kötelező.

Hrvatski Auto Klub a horvát autóklub elkötelezett a sofőrök segítése és a nagyobb forgalmi biztonság előmozdítása iránt. Honlapja percről percre frissítéseket, a nemzeti forgalom állapotát, az időjárást, számos térképet és webkamerát kínál Horvátország egész területén. A tartalom horvát, angol, német és olasz nyelven érhető el.

Busszal

Ha már az országban tartózkodik, Horvátország megbízható és olcsó buszhálózattal rendelkezik.

Ha származik Olaszország naponta két busz jár Velence 11: 00-kor és 13: 45-kor indul Isztria felé, végső megállóval Pula. Ezeket különböző busztársaságok üzemeltetik, de mindkét buszra jegyet lehet vásárolni a velencei buszpályaudvar ATVO buszirodájában. Az iroda a buszpályaudvaron található, de kívül található a földszinten, szemben az összes busz parkolásával. Mindkét busz a b15-ös helyre száll fel. Nagyjából 5 órás buszút, megállókkal Trieszt és Rovinj. A busz a mestrei autóbusz-állomáson is átvehető, 15 perccel azután, hogy a menetrend szerinti busz elhagyja Velencét. Triesztből érkezve Olaszország népszerű az európaiak körében, Trieszt ugyanis a Ryanair célállomása. Triesztből horvát városokba naponta több buszjárat közlekedik Arriva Horvátország busztársaság. Először átléped az olasz-szlovén határt, majd a szlovén-horvát határt, de nagyon közel vannak egymáshoz.

Dubrovnik és Hasított a nemzetközi buszok fő úti céljai innen: Bosznia és Hercegovina vagy Montenegró, napi buszokkal olyan városokba utaznak, mint pl Szarajevó, Mostar és Kotor (néhány vonal, például Split-Mostar néhány óránként közlekedik). A szezonális vonalak is átnyúlnak Szkopje Dubrovnikból. A buszokon a határ menti alakiságok rendkívül hatékonyak, és nem járnak az autóbusz elhagyásával (Dubrovnik és Kotor közötti korábbi járatok buszcserét jelentettek a horvát határon).

Eszék egy nagy buszközpont a nemzetközi utazásokhoz Magyarország, Szerbia és Bosznia a helyi buszok mellett, és az állomás kényelmesen a vasútállomás mellett található. Sok autóbusz Észak-Zágrábból Magyarország felé tart Ausztria áthalad Varaždin.

Hajóval

Split kikötő
Dubrovnik egy város Dél-Dalmáciában. Horvátországnak 20 UNESCO-örökségi helyszíne és hagyománykincse van.

A kompok olcsók és rendszeresen járnak a part különböző helyei között. Bár nem a leggyorsabbak, valószínűleg ezek a legjobb módja annak, hogy megnézzék az Adriai-tenger gyönyörű horvát szigeteit.

Jadrolinija a horvát fő hajózási vonal, amely a legtöbb rendszeres nemzetközi és belföldi komp- és hajójáratot üzemelteti. A következő nemzetközi vonalakat autókompok üzemeltetik:

Kék Vonal Nemzetközi kiterjed a Split - Ancona - Split nemzetközi vonalra is

Venezia vonalak között rendszeres katamaránvonalak vannak Velence és Horvátország városai Poreč, Pula, Rovinj és Rabac.

Menj körbe

Repülővel

Nemzeti légitársaság Croatia Airlines összeköti Horvátország nagyobb városait egymással és külföldi úti célokkal. A viszonylag rövid távolságok és a légi utazások viszonylag nagy gondja miatt - különösen, ha csomagokkal utazik - a belföldi légi utazást leginkább a végpontok elérésére használják - például Zágrábtól Dubrovnikig (lásd a térképet) és fordítva.

Egy másik népszerű járat (csak a nyári hónapokban érhető el) Split és Eszék között halad, és hosszú utat takarít meg Horvátországon keresztül, vagy Bosznia közepén keresztül.

Vonattal

A vonatút Horvátországban határozottan javul, pénzt költenek az elöregedő infrastruktúra és járművek frissítésére. A vonatok tiszták és többnyire időben vannak.

Horvátország vasúti hálózata összekapcsol minden horvát nagyvárost, kivéve Dubrovnik. Ha meg akarja látogatni Dubrovnikot, vonattal kell utaznia ide Hasított, majd menjen a buszra Dubrovnik felé. Vonatok ide: Pula valójában keresztül kapcsolódnak Szlovénia történelmi baleset miatt, bár vannak kijelölt összekötő autóbuszok innen: Rijeka.

A vasút továbbra is a legolcsóbb összeköttetés a szárazföld és a tengerpart között, bár nem a leggyakoribb. 160 km / h "billenő vonatok", amelyek összekötik Zágrábot Splittel és más horvátországi nagyobb városokkal, például Rijekával és Eszék nagyobb kényelmet és gyors utazást nyújtanak a városok között (Zágráb-Split 5,5 óra, Eszék 3 óra, amikor más vonatok 4,5 óra körül járnak). Elég korai foglalás esetén jelentős kedvezményt kaphat, vagy ha Ön ISIC-kártya birtokosa.

A vonatokra vonatkozó információk a Hrvatske željeznice - Horvát Vasút a horvát és angol nyelvű webhely menetrendjét és árait tartalmazza.

A jegyeket általában nem a fedélzeten értékesítik, kivéve, ha véletlenül a néhány állomás / megálló egyikén száll fel a vonatra jegyértékesítés nélkül. Az ilyen állomásokon azonban csak a helyi vonatok állnak meg. Minden más esetben a vonaton vásárolt jegy lényegesen többe kerül, mint a vonaton kívül vásárolt jegy.

Busszal

Šibenik buszpályaudvara. Mint a volt Jugoszláviában másutt, a busz is praktikus módja a közlekedésnek

Nagyon átfogó autóbusz-hálózat köti össze az ország minden részét. A nagyobb városok közötti buszjárat (helyközi vonalak) meglehetősen gyakori, csakúgy, mint a regionális járatok. A leggyakoribb autóbusz-terminál Horvátországban a Zágrábi buszterminál (horvátul "Autobusni kolodvor Zagreb"). A buszok gyorsabbak, mint a vonatok a városközi utazáshoz. Lát Buszos utazás a volt Jugoszláviában további információért.

  • Autobusni kolodvor Zagreb - Zágrábi buszterminál, menetrend információk, tartalom horvátul, angolul
  • CroatiaBus - busztársaság - menetrend információk, árak, tartalom horvátul és angolul.
  • Arriva Horvátország - busztársaság - menetrend információk, árak, tartalom horvát, angol, német és olasz nyelven.
  • Autobusni promet Varaždin - busztársaság - menetrend információk, árak, tartalom horvát, angol és német nyelven.
  • Libertas Dubrovnik - buszpályaudvar és céginformációk Dubrovnikban, nemzetközi és hazai információkkal. A tartalom többnyire horvát.

Hajóval

Horvátország gyönyörű tengerparttal rendelkezik, amelyet komppal lehet a legjobban felfedezni a több száz sziget eléréséhez.

Sok esetben csak komppal vagy katamaránnal lehet eljutni a szigetekre. Ha valamelyik használatát tervezi, akkor ellenőrizze ezeket a webhelyeket, mert azok rendszeres komp- és katamarán-információkkal rendelkeznek.

  • Jadrolinija [3] - A Jadrolinija a horvát nemzeti kompvállalat, és a nagyobb városoktól a szigetekig közlekedő útvonalak mellett komppal közlekednek az Adriai-tenger mentén Fiumétől Dubrovnikig (majd át az olaszországi Bariba) Split, Hvar, Mljet irányába. és Korčula. Ellenőrizze a menetrendeket [4] mivel a menetrendek szezonálisak. A hajók nagyok és rendelkeznek alvási lehetőségekkel, mivel a Rijeka-Split szakasz egyik napról a másikra halad.
  • SNAV egy olasz vállalat, amely Splitet összekapcsolja Anconával és Pescarával. Ellenőrizze a menetrendeket [5] mivel a menetrendek szezonálisak.
  • Split taxihajó, motorcsónakos transzfer Split városából vagy Split repülőteréről a közeli szigetekre.
  • Azzura vonalak, egy olasz üzemeltető, amely összeköti Dubrovnikot a Bari Check menetrendekkel [6] mivel a menetrendek szezonálisak.
  • Split Hvar taxihajó Taxihajó szolgáltatás, amely 24 órán keresztül működik, és bárhová elviheti.

A nyári hónapokon kívül gyakran nehéz vagy lehetetlen egynapos kirándulást tenni a távolabbi szigetekre. A kompok menetrendje ugyanis a szigeteken élő és a szárazföldre utazó ingázók számára készült, nem pedig fordítva.

A testre szabottabb élmény érdekében gyakorlatilag az Adriai-tenger mentén fekvő minden jelentős kikötőben több tucat jachtbérlő és más hajókölcsönző működik.

Autóval

Sisak egy város Közép-Horvátországban, 55 km-re Zágrábtól.

Az utak Horvátországban általában jól karbantartottak, de nagyon keskenyek és tele vannak kanyarokkal. Néhány isztriai helyi út sima felületig kopott a rendszeres kopástól, és nedvesen rendkívül csúszós lehet. Az irányonként több mint egy sávos autópályák (autópályák) általában összekapcsolják a nagyobb városokat, és még néhány hosszabb útvonalon is, például Plitvice felé, jó úton vannak. Az autópályákon kívüli sebességkorlátozások ezért alacsonyak (60–90 km / h), és nem ajánlott gyorsabban haladni (bár a helyiek többsége igen), különösen éjszaka. Óvakodjon az úton átkelő állatoktól.

Ha keskeny úton szeretne megelőzni egy lassú járművet, az előttünk haladó sofőrök gyakran villogják a jobb sárga kanyarodó lámpájukat, és jobbra haladnak, hogy jelezzék a mögöttük lévő sofőröknek, hogy rendben van az előzés. De ez a saját felelősségére történik.

Autókölcsönzés körülbelül ugyanolyan áron történik, mint az EU-ban (kb €40). Szinte minden autó kézi sebességváltóval rendelkezik. A legtöbb balkáni bérlési ügynökség lehetővé teszi, hogy autót béreljen egy országban, és a szomszédos országokban hajtson végre autót, azonban igyekeznek elkerülni a szerbiai autóbérlést és a horvátországi behajtást (vagy fordítva), hogy elkerüljék a nacionalisták negatív figyelmét.

A horvát autópályákon [7] autópályadíj vonatkozik (és kuna vagy euró fizethető). Az A6-os autópálya Zágráb és Zagreb között halad Rijekaés az A1-es főutat Zágráb nak nek Dubrovnik még mindig építés alatt áll (a jelenlegi végpont Vrgoracban van, amely 70 km-re található Dubrovniktól). Dél-Dalmácia és Dubrovnik eléréséhez át kell haladnia Bosznia-Hercegovina rövid részén (a Neum-sávon), ezért ellenőrizze, hogy vízumra vagy más különleges követelményekre van-e szüksége Boszniába való belépéshez (az EU és az Egyesült Államok állampolgárainak nincs szükségük vízumra) . A Pelješac-félszigetre vezető híd épül, és hamarosan lehetővé teszi az utat Dubrovnikba anélkül, hogy áthaladna Bosznia-Hercegovinán.

Egy másik nagy autópálya az A3, amely összeköti a szlovén határt (Zágrábtól nem messze) Kelet-Horvátországgal és a szerb határral (Belgrádtól 120 km-re). Az autópályák általános sebességkorlátozása 130 km / h (81 mph). Valószínűleg sokkal gyorsabban közlekedő autókkal találkozhat, de példájuk követése természetesen nagyon nem biztonságos. Ellenőrizze a tükröket, mielőtt a bal (elhaladó) sávba húzna, az autók hátulról nagyobb sebességgel közelíthetnek meg, mint a tipikus nyugat-európai autópályákon.

Az fizetős autópályáról való lehajtáskor kérdezze meg a nyugtát az autópálya-számlálónál, ha azt nem adják meg, hogy biztosan ne kerüljön túlszámlázásra (a nyugtával együtt váratlan változásokat is kaphatna a szóban megadott árhoz képest).

Ha ismeretlen személy villog rád az autó fényeivel, az annak a jele lehet, hogy nemrég elhaladtak egy sebességkorlátozást végző rendőri egység mellett. Győződjön meg arról, hogy betartja az összes közlekedési szabályt és előírást annak elkerülése érdekében, hogy megállítsák és megbírságolják.

Ha nyáron megpróbál parkolóhelyet találni Horvátország tengerparti óvárosai közelében, a hiábavalóság gyakorlása lehet. Annak ellenére, hogy az árak a csupán drága 7 kn-tól változnak Hasított a zsarolónak óránként 30 kn Dubrovnik, a helyek nagyon gyorsan megtelnek. Az óvárosoktól távol azonban a parkolás kényelmes és gyakran ingyenes a bevásárlóközpontokban és a nagy szupermarketekben, a sporthelyszíneken, a lakótornyok közelében és az éttermekben (a vendégek számára ingyenes).

Az autópályák és a határátkelők a turisztikai szezonban nagy forgalmú hétvégeken torlódhatnak.

Taxival

Használhat taxit a 970-es telefonszámon, vagy néha egy másik cégnél egy másik telefonszámot is - ellenőrizze az egyes városi cikkeket. A taxi általában 10-15 percen belül érkezik a hívástól, kivéve a nyüzsgő nyári szezont, ahol ez attól függ, hogy mennyi üzletük van. A horvát taxik általában meglehetősen drágák. A nagyobb városokban az árak kb. 1 € / km körül mozognak, Splitben több, Zágrábban kevésbé. Az Uber és más telekocsi szolgáltatások léteznek, de azok ára nagyjából azonos, kivéve a túlfeszültségeket.

A szállítást előre is lefoglalhatja, ami nagyszerű, ha siet vagy nagyobb számú emberre van szüksége szállításra, vagy csak mindent előre szeretne szervezni.

Előre e-mailben is szervezhet taxit, hogy még nagyobb kényelmet és pénzt takarítson meg, mivel ezek a taxisok olcsóbbak, mint a szokásos taxi szolgáltatás.

A lovaglás üdvözlet Horvátországban elérhető, és a következő szolgáltatók várják a legjobban:

  • Csavar. Sok várost foglal magában. (frissítve 2020. július)
  • Uber. Zágrábban dolgozik. (frissítve 2020. július)

Hüvelykujjal

A stoppolás általában jó. Ha eljut egy autópálya-autópálya-megállóhoz, egyszerűen kérje meg az embereket, hogy vigyék magukkal, amikor kinyitják az ablakokat az útdíj megfizetésére. A díjszedők általában nem bánják. A trükkös rész természetesen az, hogy eljutunk az autópálya-megállóig. Ha bent van Zágráb Ön pedig, mint a legtöbb ember, dél felé tart, vegye fel a 111-es buszt a zágrábi Savski legtöbb állomásáról, és kérdezze meg a buszsofőrt, honnan szálljon le, hogy eljusson az autópályadíjhoz. A következő legjobb hely, ahol megkérheti az embereket, hogy vegyenek fel, a benzinkutak. És végül a jó öreg hüvelykujj használata is működik, ha minden más nem sikerül. Egyes utakon stoppolás nem megengedett. Azokat az utakat, amelyeken nem lehet stoppolni, általában az „autostop” szóval áthúzott táblával jelöljük (az „autostop” horvátul a „stoppolás” kifejezés).

Lát

Horvát Nemzeti Színház Zágráb

Horvátország lenyűgöző történelemmel rendelkezik, ezt a tényt leginkább a meglátogatásra érdemes helyek széles skálája magyarázza. A legtöbb városnak történelmi központja van, jellegzetes építészetével. A part és a kontinentális rész között vannak különbségek, ezért mindkét terület elengedhetetlen. A leghíresebb város valószínűleg Dubrovnik, a tengerparti építészet példája, de korántsem az egyetlen, amelyet érdemes meglátogatni. Ugyanilyen fontos a főváros és a legnagyobb város, Zágráb, körülbelül 1 millió lakosával. Ez egy modern város minden modern vonással, mégis laza hangulattal rendelkezik. Keleten, a Szlavónia regionális fővárosával Eszék és a háború szakadt Vukovár félelmetesek. A régióban szőlőültetvények és borospincék találhatók, amelyek többsége túrákat és kóstolókat szervez.

Az egész országban számos kulturális helyszín található, amelyeket érdemes megnézni. Horvátországnak 7 van UNESCO védett helyek, 8 nemzeti park és 10 természeti park. Összességében az ország 444 védett területtel rendelkezik. A gyönyörű Adriai-tenger 1777 km (1104 mi) tengerpart mentén húzódik, 1246 sziget látható, amelyek Horvátországot vonzó tengeri célállomássá teszik.

Csináld

Városa Hvar évente átlagosan 2726 órányi napsütés van, csakúgy, mint sok más horvát városban az Adriai-tenger partján. Horvátország a városi kultúra földje, amely több várost számlál, mint a Földközi-tenger bármely más része

Vitorlázás

A vitorlázás jó módja a part menti szigetek és a kis szigetcsoportok hálózatának megtekintésére, és lehetőséget nyújt olyan hihetetlen öblök megtekintésére, amelyekhez csónakon kívül semmi más nem fér hozzá. A legtöbb oklevél innen indul Hasított vagy az északi vagy a déli körzet környező területe, mindegyiknek megvan a maga előnye és hátránya, bár Dubrovnik egyre népszerűbb. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.

Medical tourism

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Világítótornyok

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

megvesz

Pénz

Exchange rates for Croatian kuna

As of January 2020:

  • US$1 ≈ 6.7 kn
  • €1 ≈ 7.4 kn
  • UK£1 ≈ 8.7 kn

Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com

Croatia's official currency is the kuna, amelyet a "kn"(ISO-kód: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

ATMs

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Nebo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Eszik

Croatian cheese
Lásd még: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen vagy kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut és paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the Oszmán Birodalom, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla és pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

Ital

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Híres Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmácia.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Alvás

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Tanul

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Munka

Önkéntesség

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

Maradj biztonságban

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety szakasz.

Watch out for bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of LMBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Maradj egészséges

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis és lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

Csapvíz in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Tisztelet

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Csatlakozás

telefon

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

Internet

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Itt you can find their exact locations, and itt is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.

Ez az ország utazási útmutatója Horvátország egy vázlat és több tartalomra lehet szüksége. Sablonja van, de nincs elegendő információ. Ha vannak Városok és Egyéb célállomások felsorolva, lehet, hogy nem mindegyikük van használható státusz, vagy nem létezik érvényes regionális struktúra, és a "Bejutás" szakasz leírja az idejutás összes tipikus módját. Kérjük, merüljön előre, és segítse a növekedést!