Olaszország - Italien

Olaszország (hivatalosan Repubblica Italiana, Rövid forma Italia, Német: Olasz Köztársaság) állam Dél-Európa. Olaszország északnyugaton határos Franciaország és a Svájc és északkeleten Ausztria és Szlovénia. A kis államok Vatikán város és San Marino teljesen elzárja az olasz nemzeti terület. Olaszország az egyik legnépszerűbb úti cél Európában. Az olasz konyha (Cucina italiana) mellett, amelyet a világ egyik legbefolyásosabb nemzeti konyhájának tartanak, Olaszország óriási kulturális és festői sokszínűséggel vonzza magát, hozzávetőlegesen 100 000 műemlékkel, 55 UNESCO világörökségi helyszínek, számos múzeum, város Róma, Firenze, Nápoly vagy Velence és a régiók, mint Toszkána, Dél-Tirol, Szardínia vagy Emilia-Romagna. Olaszország szintén az egyik legnépszerűbb tengerparti nyaralóhely, 7600 km tengerparttal és meleg mediterrán éghajlattal. A téli hónapokban szinte minden régióban jól felszerelt síterületeket találhat.

Régiók

• Észak- vagy Észak-Olaszország
  • Trentino-Dél-Tirol - (Trentino-Alto Adige), amely a két autonóm tartományból áll Dél-Tirol és Trentino
  • Veneto - (Veneto) - Velence, a lagúna város, Rómeó és Júlia otthona, a tenger és az Alpok
  • Friuli Venezia Giulia - (Friuli-Venezia Giulia)
  • Lombardia - (Lombardia) - nagyon eltérő talajformákkal; északon az Alpok és délen a Po síkság
  • Piemont - (Piemont)
  • Aosta-völgy - (Valle d'Aosta) - francia nyelvterület a Alpok
  • Liguria - (Liguria) - itt vannak az Olasz Riviéra és Cinque Terre
  • Emilia-Romagna - ipari motor Ferrarival, Lamborghinivel, Maseratival és Ducatival, valamint a parmezán, a pármai sonka és a balzsamecet otthona
• Közép-Olaszország
  • Toszkána - (Toscana) - Magas kultúra Firenzében és Pisában, a Chianti idilli dombjai, középkori városok
  • Márkák - (Marche)
  • Umbria - (Umbria) - Olaszország zöld szíve
  • Lazio - (Lazio) - a főváros körüli régió Róma
  • Abruzzo - (Abruzzo) Olaszország középső részén
• Dél-Olaszország (Mezzogiorno)
  • Molise - a régiók közül a legkevésbé ismert
  • Campania - (Campania) - Nápoly, Vezúv, Pompeji, Amalfi-part, Capri és Buffalo Mozzarella
  • Apulia - (Puglia) - A csomagtartó sarka
  • Basilicata - (Basilicata)
  • Calabria - (Calabria) - A csomagtartó orra
• Szardínia (Sardegna) - Szicília után a Földközi-tenger
• Szicília (Sicilia) - nagy sziget az olasz félsziget déli szélén (a "labda" a "csomagtartó hegyén").

Városok

Róma Bologna Bolzano Firenze Genova Milánó Nápoly Palermo Torino Velence Verona Bari Cagliari Catania

Olaszország térképe

• Róma (Roma) - Olaszország és az ókori Római Birodalom fővárosa, a katolikus egyház központja (Vatikán).
• Milánó (Milano) - kommunikál Párizs a "Világ divat fővárosa" címet, és Olaszország gazdasági fővárosa.
• Nápoly (Napoli) - Város van Vezúv, a híres célokkal Herculaneum és Pompeji.
• Torino (Torino) - a modern Olaszország első fővárosa és a 2006. évi téli olimpia helyszíne.
• Bari - Szent Miklós sírja, a történelmi kikötőváros és a kapu Délkelet-Európába.
• Bologna - fontos kereskedelmi és vásárváros.
• Firenze (Firenze) - a történelem, a művészet és az építészet szempontjából jelentős, a modern Olaszország második fővárosa.
• Genova (Genova) - élénk és egyben történelmi kikötőváros, Columbus szülőhelye.
• Palermo - Fővárosa Szicília, az ellentétek városa.
• Velence (Venezia) - művészetről és történelemről híres. A városnak nincs autópályája, de annál inkább csatornák vannak.
• Verona - az Alpok déli szélén itt található a világhírű aréna.

• További városok a regionális cikkekben

Egyéb célok

Szigetek:Elba, Szardínia, Szicília, Stromboli, Vulkán, Lipari, halásznadrág, Ischia

Kiemelkedő turisztikai látványosságok: Sorrento, Amalfi, Positano, halásznadrág, Ischia, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Gimignano, Montepulciano, Pisa, Taormina, Cefalù, Siracusa, Urbino, Varigotti

Áttekintés: Helyek Olaszországban

háttér

Olaszország csak 1861-ben lett nemzetállam, amikor a félsziget kis államai összeolvadtak Szicília és Szardínia Victor Emmanuel király alatt egyesült II. A demokrácia korszaka az 1920-as évek Benito Mussolini irányításával történt fasizmus megalapítása után ért véget. A hitleri Németországgal kötött szövetség ezután az országot a második világháborúba vezette. Az 1946-os vereség után egy republikánus kormányforma váltotta fel a monarchiát, ugyanakkor gazdasági fellendülés következett be. Olaszország a NATO és az Európai Közösség alapító tagja volt. Az európai egyesülés egyik előfutára volt, és 1999-ben részt vett a monetáris unióban. Ma az ország déli része ellentétben áll a virágzó északkal az illegális bevándorlással, a szervezett bűnözéssel, a korrupcióval, a magas munkanélküliséggel és a gyenge növekedési rátával.

odaérni

Mivel Olaszország a Schengeni Megállapodás egy schengeni állampolgár személyazonosságának vagy útlevelének megfelelő igazolásával bármikor beléphet Olaszországba. Más nemzetek állampolgárainak az országukba tartozó olasz nagykövetségen kell érdeklődniük az egyéni belépési formaságokról.

Vonattal

Az egyik legfontosabb összeköttetés a német ajkú országok és Olaszország között a kétórás EuroCity vonatok Münchenből és Innsbruckból a Brenneren át Bolzanoba, Veronába és Bolognába. Körülbelül 6½ órát vesz igénybe München és Bologna között. Ezután összeköttetés van a távolsági és a nagysebességű vonatokkal az ország más részeibe (lásd #Mobilitás).

Zürichből kétóránként EuroCity van Zug és Arth-Goldau útján Milánóig (4 óra), ahol olasz távolsági és nagysebességű vonatokkal lehet közlekedni a többi régióba. Az EC vonatai Genfből, Lausanne-ból és Brigből Milánóba is naponta többször közlekednek; Vannak egyedi vonatok Bázeltől (jó 4 óra), Berntől (jó 3 óra) vagy Luzerntől (jó 4 óra) Milánóig. Bécsből reggelente EuroCity-vel (Klagenfurton, Villachon keresztül) (7:40 óra) juthat el Udine, Treviso és Velence felé.

Az éjszakai vonatok (EuroNight vagy CNL) Münchenből (Regensburgon, Innsbruckon keresztül) vagy Bécsből (Klagenfurton, Villachon keresztül) Bolognába, Firenzébe és Rómába közlekednek.

Busszal

A távolsági busztársaságok, mint pl Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus végigfutni az egész országon (és néha akár külföldi indulási pontokkal is), és autózni az egyes városokba. Kis szerencsével talál egy nemzetközileg működő olasz autóbusz-társaságot, amely közvetlenül egy nagy német városból egy olasz úticélig közlekedik, mint például egy busztársaság elhagyja kölni, Frankfurt am Main, Stuttgart, München a Basilicata tartomány hegyeinek kisvárosába Matera.

Hajóval

Különböző kompok közlekednek innen Görögország, Albánia és Horvátország. Legtöbbjük vezet Velence, Ancona, Bari vagy Brindisi nál nél.

Néhány rendszeres kompjárat is indul Korzika nak nek Genova, Livorno, Civitavecchia és Szardínia. Ezen kívül kompok indulnak észak-afrikai különféle kikötőkből ide Szicília.

Az utcán

A német ajkú országokból az utazás általában az Alpokon keresztül vagy azon keresztül történik.

Kelet-Svájcból és Vorarlbergből az San Bernardino útvonal vették (Autobahn A13), Közép-Svájcból a Gotthard útvonal (A2-es autópálya), Svájc nyugati részéről a Simplon útvonal (A9-es autópálya).

Tirolból a Brenner autópályán vagy a Reschenpasson, Kelet-Ausztriától pedig általában a déli autópályán (A2).

A Németországból érkezők Svájcon vagy Ausztrián át a legkényelmesebb átkelőt választják (a Bázelen vagy Stuttgarton át érkezők - a Schaffhausen általában ezt választja) Gotthard útvonalha Münchenen, a Brenner autópályán keresztül érkezik). Ha Svájcon vagy Ausztrián akar átkelni az autópályán, meg kell szereznie egyet Autópálya matrica van. Ezek egy részét Németországban, a határ közelében lévő benzinkutakon is meg lehet vásárolni. Alig van értelme kitérőket tenni egy ilyen matrica elkerülése érdekében, ezek lényegesen hosszabbak és matricát igénylő útvonalon végződhetnek.

A tipikus üdülési időszakokban (nyári szünidő, különösen hétvégén) vagy hosszú hétvégén (húsvét, mennybemeneteli nap / mennybemeneteli nap) kilométeres forgalmi dugókra és több órás késésekre lehet számítani érkezéskor és távozáskor, különösen a Gotthard autópályán. A hagyományos "húsvéti lekvár" ott jól bevált kifejezés.

Repülővel

A főbb városok szeretik Róma, Milánó, Bergamo, Velence, Catania, Bologna, Nápoly, Pisa, Palermo, Bari, Cagliari, Torino, Verona vagy Firenze van egy nemzetközi repülőtér, amelyet a legtöbb nagy légitársaság üzemeltet. A kisebb repülőterek nagyobb városokban vannak, mint pl Genova, Trieszt, Reggio Calabria, Parma, Perugia, Rimini, Pescara, Ancona, Brindisi, Treviso elérhetőek, de csak regionális légitársaságok vagy úgynevezett fapados légitársaságok szolgálják ki őket. Használja ki ezeket a lehetőségeket, amikor Olaszországba indít repülést, de ne feledje, hogy az országban van sciopero (Sztrájk) váratlan, hosszabb késésekhez is vezethet.

mobilitás

vasút

Az országos vasúttársaság Ferrovie dello Stato (FS)hogy ma márka alatt Trenitalia fordul elő, és más regionális vasúttársaságok viszonylag olcsó és viszonylag pontos közlekedési eszközként egész Olaszországot lefedik.
A Frecce olyan nagysebességű vonatok, amelyek különleges útvonalakon közlekednek, és nagy sebességgel és kényelmesen kötik össze az olasz metropoliszokat.

• A piros Frecciarossa ("Vörös nyíl") Észak-Olaszországot (Milánó, Torino, Velence, Bologna) két fővonallal köti össze a Tirrén-tenger és az Adriai-tenger partja mentén, legfeljebb 300 km / h sebességgel Róma–Nápoly nak nek Salerno és vége Ancona–Pescara nak nek Bari.
• A Frecciargento ("Silberpfeil") nagy sebességű és hagyományos utakon halad dél felé Reggio Calabria és Lecce. Végsebessége 250 km / h.
• A Frecciabianca („Fehér nyíl”) 6 és 21 óra között köti össze a nagy és közepes méretű olasz városokat, néha óránkénti és félórás időközönként. Emellett elérik a 250 km / h sebességcsúcsokat is.

Ezen felül léteznek az InterCity, az EuroCity és az InterCity Notte típusú vonatok a távolsági közlekedéshez. Az összes többi vonat regionális vonatokként közlekedik, sokkal régebbi gördülőállománnyal, alacsonyabb vonatsűrűséggel és kényelemmel. Néha csak néhány vonatpár közlekedik nagyobb városok között, és rendszeres menetrend, rendszeres óránkénti indulásokkal csak most kezdődik meg Olaszországban. Az elmúlt évtizedekben számos regionális vonal leállt, és néhányukat buszok váltották fel.

Jegyek megvásárolhatók a Trenitalia online foglalható, vannak elektronikus menetrendi információk is.

A magáncég az állami vasúttal versenyez a távolsági közlekedésben Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) a márkanév alatt italo nagysebességű (max. 250 km / h) vonatok közlekedését is lehetővé teszi, nevezetesen Torinóból és Milánóból, Veronából vagy Velencéből és Padováról északon Bolognán, Rómán és Nápolyon keresztül Salernóig.

Busszal

Gyakorlatilag Olaszország minden helye elérhető busszal. A busz népszerű közlekedési eszköz Olaszországban, és olykor gyorsabb, olcsóbb és kényelmesebb, mint a vonat. Használata azonban nem túl egyszerű. Íme néhány mutató:

Olaszországban megkülönböztetik a városi buszokat, a regionális buszokat és a nemzeti buszokat.

• Városi és helyi buszok városokon belül vagy a környező beépített helyeken működnek. Néha még a szűk belső városokat is biztosítják mikrobuszok. A menetrendeket általában kifüggesztik vagy megtalálják az interneten, néha csak egy frekvenciát adnak meg (óránként egyszer, 20 percenként stb.).

• Regionális buszok regionális vagy helyi vállalatok működtetik. Bizonyos cégek szállítják a régiókat vagy tartományokat, más helyi vállalatok egyszerűen csillag formában hajtanak a régió nagyobb városaiba, központi menetrendi információk szintén nincsenek, többé-kevésbé aktuális menetrendek megtalálhatók az üzemeltető vállalatok egyedi honlapjain . A hálózattervezés azonban ekkor úgy nézhet ki, mint a szicíliai A városból, ahová az A-ban található busztársaságok utaznak Palermo, Catania és a környező főbb városok, valamint a B vállalat a B város buszjáratával is Palermo és Catania a metropoliszokban utazók számára, de A és B között nincs közvetlen buszjárat. A különféle társaságok weboldalainak tanulmányozásával találhat olyan helyet, amelyet mindkét társaság kiszolgál, a keresés hasonló a közös nevezőhöz. . A helyszínen érdemes megkérdezni a turisztikai információs irodában vagy a buszpályaudvaron, lehet, hogy a járókelőknek vagy a taxisoknak van tanácsuk, de inkább maguk vezetik.

• Távolsági autóbusz-társaságok: Távolsági autóbusz-társaságok, mint pl Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus végigfutni az egész országon (és néha akár külföldi indulási pontokkal is), és autózni az egyes városokba. Az utasokat azonban csak például elszállítják Milánó és közvetlenül a pugli tartományi városokba vezetnek, de e városok egyikéből a következő 30 km-re nem visznek utasokat, még akkor sem, ha a menetrend egymás után áll meg.

Nincs olasz menetrend információ az összes autóbusz-társaság számára, de a webes kereséssel megtalálja, amit keres, a "kezdőpont", "cél" és "autobus" vagy "Pullman" kulcsszavakkal (hosszú távú kifejezés kifejezéseként). távolsági busz).

Megáll: A buszok közül csak néhány indul a központi buszpályaudvarról vagy az állomás előteréből. Sok buszmegálló bevásárlóközpontok, főutak vagy kereszteződések közelében található, sajnos nem mindig vannak jelölve. Néha minden busztársaságnak megvannak a saját megállói (amelyeket néha a menetrendek megjelölnek: "a gyógyszertárral szemben" vagy "az X bár előtt"). Az utcán a legjobb, ha a járókelőktől "pullmann / bus" -t kérnek. "(busz) és" fermata "(buszmegálló).

Úti forgalom

• Figyelem - Új jogi szabályozás az autók gyermekülései számára 2020 óta: Az olasz rendszámú járművekben a négy évesnél fiatalabb gyermekek csak olyan gyermekülést használhatnak, amelyek riasztó jellel vannak ellátva, hogy megakadályozzák a gyermekek autóba felejtését. Ez vonatkozik minden olasz rendszámú bérelt autóra, függetlenül a sofőr nemzetiségétől. Ha a gyermekülés része a bérelt autó szerződésének, a bérbeadónak biztosítania kell az előírásoknak megfelelő ülést. Minden más esetben a gyermekülés tulajdonosa a felelős. 2020 márciusától ezen új rendelkezés megsértése 81–326 euró bírságot von maga után.

Sok közép-európaiak kissé kaotikusnak tartják a közmondásos "olasz vezetési stílust". Ennek oka lehet, hogy a közúti közlekedési szabályokat, különösen délen, gyakran rugalmasabban kezelik, mint az északibb országokban, de a "szabályok nélkül" idők nagyrészt elmúltak. Olaszországban is az "Automobilisti" növekvő értéket tulajdonít egy jól karbantartott, fényes karosszériájú járműnek, és a fémlemez sérülései legalább annyira idegesítik őket, mint északabbra, vége az időknek, amikor az emberek elhajtottak és leparkoltak kapcsolat a sárvédőkkel ".

Ki Olaszország a autó Ha felfedezni akarja, a legjobb, ha előzetesen tájékozódik az útvonalról egy online útvonaltervező vagy az aktuális térképek segítségével. Hasznos Utcai atlaszok a Michelin Italia úti atlasz (ISBN 978-2067209534 ) vagy a Touring Club Italiano közúti atlasza (ISBN 978-8836551552 ), amelyek mind a tartományi utak nagy részét, mind az újonnan épített elkerülő utakat tartalmazzák. Áttekintést nyújtanak az egész Olaszországra kiterjedő áttekintő térképek, amelyeken a nagyobb városok csak pontokként jelennek meg. Azokban a gyakori esetekben, amikor a főutca nem egyenesen vezet át a városon, ezek sem segítenek, a Michelin térképeken eligazodhat a főutcán.

Az útjelző táblákhoz való navigálás Olaszországban nem egyszerű. Túl gyakran ezek öregek, viharvertek és görbék vagy olyan apró címkékkel rendelkeznek, hogy becsületes kör nélkül nem tudsz a végéig olvasni. 15 vagy több útjelző tábla felhalmozása nem ritka. Másrészt a következő várost gyakran nem jelölik útvonal célként az útjelző táblán, de a 100 km-re fekvő tartományi főváros minden harmadik jelzőtáblán található, még akkor is, ha csak "a falvakon át vezető" tartományi útról van szó. Ezért érdemes egy pillantást vetni az utcatérképre a jól kidolgozott "Strada Statale" felvételéhez, ehhez nagyon hasznos az utcaszám.

Ma nagyon gyakori a navigációs rendszer veszélyek. Arra kell számítani, hogy az útvonal kalandos utakon vezet majd, mivel a régi főút a kanyargó városközponton keresztül vezet, és egy új elkerülő út vezeti gyorsan az átmenő forgalmat a régi városközpont körül. Itt érdemes az utasnak a "navigációs rendszer" mellett a közúti atlaszt adni. Különösen a széles mobilházak vezetői járnának jól, ha a 3,5 tonnánál nagyobb teherautók kék útjelző tábláira figyelnének, amelyek szintén jelzik az útvonalakat, amelyeken "nagy hajók" közlekedhetnek.
A tapasztalatok azt mutatják, hogy a navigációs rendszer rendkívül hasznos annak felismerésében, hogy hol tartózkodik (a nagyméretű beépítések miatt egy nagyváros várostáblája már két város lehet a város határa előtt, és hiába fogja keresni a célzott parkolót vagy vasútállomás), vagy melyik utcán (SS. ..) hajtanak ill. melyik kijárat felé közeledik.

Feltétlenül kötelező betartani a javasolt kitérőket (sárga útjelző táblák). Még akkor is, ha abban reménykedik, hogy egyirányú forgalomban nagy elkerülő útvonalakon talál egy fényjelzéssel szabályozott útvonalat, amelyen kitérő nélkül át lehet lopózni: soha nem éri meg! A híd, amelynek felülvizsgálatához egy elkerülő út van jelölve, lehet, hogy már nincs ott, és az új építése néhány évig eltarthat.

A legtöbb olasz Autópályák illetékkötelesek. A korábbiakkal ellentétben, amikor egy autópálya-szakasz elhaladt az autópálya egy szakaszának közepén, és az obolusnak fizetni kellett ezért a szakaszért (és hatalmas forgalmi dugók voltak), az esetek többségében az autópályára lépve jegyet húz, és fizet, ha elhagyja az autópályát egy díjfizető fülkében. A pénztárfülkék a pénztárbizonylattal vannak jelölve, a gépen bankjegyekkel, érmékkel és hitelkártyákkal is lehet fizetni.
A kijáratokat korai szakaszban jelzik, a kijárat felé mutató nyilakat is időben rajzolják ki a megfelelő folytatódó sávon, de a lassabb lakókocsis csapatok problémamentesen folytathatják ezt a sávot, mivel a tényleges kijárat a saját sávjával kezdődik.

Ajánlott Kártyák útján fizetni az útdíjat Autópályák. Előre fizet a kártyaért (vannak kártyák 25, 50 vagy 75 euróért), és készpénz nélkül vezethet az autópályán és a fizetési irodákban kék Használjon pályákat (Via Card) (fizetési tranzakciónként legfeljebb 2 kártya lehetséges). A Via-Cards elérhető a benzinkutaknál, az autópálya-töltőállomásoknál, Svájcban pedig a TCS-től; könnyedén megvásárolhatja őket az autópályára való belépés után az egyik töltőállomáson, mivel a számlázást általában csak akkor fizetik, ha elhagyja az autópályát. Legyen óvatos sárga A nyomok azok Telepass a lefoglalt útdíj automatikus számlázásával.

A készpénz nélküli állomások nem mindig működnek tökéletesen, nem terhelik meg a kártyás fizetéseket, hanem kinyomtatnak egy nyugtát, amely azt írja, hogy mennyit kell még fizetni. A gát egyébként felmegy. Ha tovább fizet, anélkül, hogy külön fizetne, később problémákba ütközhet, néha akár évekkel később is. A behajtási irodák további követeléseket küldenek. Az ADAC ezért azt javasolja, hogy az útdíj-bevételeket hosszú ideig őrizzék meg.

Szigorúan tilos az alaphelyzetbe állítás a fizetési iroda előtt (ha rosszul osztályozta magát). Ha a fizetés nem lehetséges, akkor is folytathatja útját. Vagy hívható az alkalmazott a kaputelefonon keresztül, vagy kinyomtatnak egy jegyet (beolvassák az autó számát és nyilvántartják a járművet), ami otthon nagyon könnyű hitelkártyával fizetett lehet.

Mert Motorosok A sisakok kötelezőek az ECE-nek megfelelő sisakkal. Ennek elmulasztása a motorkerékpár helyszíni lefoglalását eredményezheti. Továbbá tilos a kormány elengedése vagy a lábakról való felemelkedés, vagyis nincs üdvözlet. A rendeletek egy részét meglehetősen drasztikusan hajtják végre.

Általánosságban elmondható, hogy nagy körültekintéssel vezet, és az útjoghoz való jogát nem érvényesítik könyörtelenül. Aki megpróbálja előre látni az elöl haladó vezető valószínű viselkedését (ha az elöl haladó vezető lassan a középvonalhoz húzódik, valószínűleg továbbra is balra fordul, még akkor is, ha nem pislog ...) képes lesz lépést tartani az olasz forgalommal könnyebben, mint bárki, aki nem fékezi le, mert neki az elsőbbségi jog az elsőbbség szerint van. A jobb megértés érdekében néhány finomabb, íratlanabb szabály, amelyet a külföldiek nem mindig ismernek el helyesen:

• A kommunikáció a vezető egymás között fontosabb. Sok mindent tisztít kézjelek, villogó vagy kürt.
• Kölcsönös tisztelet és Gondold végig. Az olasz sofőrök általában kevésbé ragaszkodnak jogaikhoz, és hajlandóbbak engedményeket adni másoknak a jobb forgalom érdekében. A többi úthasználó esetenkénti meggondolatlansága általában kompenzálható.
• Általánosságban elmondható, hogy azok az olaszok, akik nagyon keményen hajtanak a középvonalon, jelzik, hogy sietnek, értékelik, ha egy kicsit jobbra tartod az előzés megkönnyítését. Másrészt az idősebb emberek szívesen vezetik a "Cinquecento" -t 30 km / h sebességgel a sáv jobb oldalán, felkérést arra, hogy előzzék meg, ha az útvonal elég világos. Ha kettős biztonsági vonal van, az előzés azonban határozottan nincs jelezve, a figyelmeztető táblák gyakran figyelmeztetnek a sávjelzőkre.
• A kürt gyakran használják kommunikációs eszközként. Különösen keskeny, zavaros és kanyargós országutakon az olaszok szeretnek dudálni, mielőtt kanyarba lépnének. Ha senki nem dudál vissza, akkor feltételezik, hogy a kanyar tiszta, és az út teljes szélességében használják. A külföldieknek ilyennel kell megszokniuk Honk szarvai egy kanyarban azonnal.
• Szicíliában az autópályán néha lassú váltást végeznek a távolsági és a tompított fénytől, hogy figyelmeztessék az előtte haladó személyt, hogy figyelmeztessék őket a váratlan előzési manőverekre.
• A Jelzések nem annyira megbízható és következetes, mint D-ben vagy CH-ben szokták. Tehát óvatosan haladjon ismeretlen utakon, nem minden szoros kanyar van kitáblázva. A sebességkorlátozásokat rugalmasabban hajtják végre, különösen délen, míg a gyorshajtás megsértését Észak-Olaszországban egyre szigorúbban követik.
  

Olaszországban a kijelzett sebesség a maximális sebesség, amelyet azonban közlekedésbiztonsági okokból nem lehet folyamatosan vezetni. Míg például Svájcban 60 km / h sebességkorlátozást állapítanak meg egy veszélyes kanyar előtt, addig a keskeny olasz tartományi utakon a 90 km / h nyitott határérték érvényes, és ön hibája, ha lebecsüli egy kanyart és árokba kerül.

• Sebességcsapdák gyakran kritikus helyeken vannak, szoros kanyarokkal, és általában az autópályán jelölik, a rendőrt, akinek radarágyúja egy bokor mögé rejtőzik, közvetlenül a városon kívüli tábla előtt, ritkán találnak. A Systema oktató egy sebességszakasz-szabályozó rendszer: rögzítik a távolságra lévő mérési pontok közötti áthaladási időt és kiszámítják az átlagos sebességet; ha ezt túllépik, pénzbírságot kell fizetni. Ebben az esetben az előzéshez való rövid gyorsítás nem eredményez parkolójegyet, ha utána "jól" vezet. A rendszer most az olasz autópálya-hálózat akár 40% -át lefedi, így az egyébként oly gyakran tapasztalt rohanás az ismert radarhely elhaladása után nem érdemes.
• ha egy mellékutcából gyorsan áramló forgalomba akarsz olvadni, akkor bátran gurulsz a sávra, vizuális kapcsolatot keresve, hogy bejelenthesd szándékodat, és főszabály szerint hamarosan beengednek. Ha szelíd visszafogással vár a vonal mögé, fennáll annak a veszélye, hogy idő előtt öregszik.

Mert gyalogos Ugyanez vonatkozik: Ne várjon egy zebránál, hogy valaki megálljon, ez általában nem fog megtörténni. Ha egy értelmes pillanatban szívből indulsz, és világossá teszed, hogy most át akarsz menni az utcán, akkor szívesen megállsz. Ugyanez vonatkozik a zöld gyalogos közlekedési lámpákra is, csak akkor áll meg, amikor valóban elindul.

• Olaszország arról is ismert, hogy minden, a járműre hátrafelé kinyúló rakomány (beleértve az autóban lévő kerékpárokat és a mobilházakat is) 50 x 50 cm-es vörös és fehér csíkos Panello meg kell jelölni.

Olaszországban könnyebben lehet közlekedni, ha megszokja az utcaszámot és az útjelző táblák azonosító színeit. Ami általában terhelhető Az autópályák általánosak zöld megjelölt. Könnyű elnézni a következő autópálya-csomópont felé vezető kis jelzőtáblákat, amelyeket csak a tartományi város rendszámával, a zöld kis táblával jelölnek CT Tehát leírja az utat a következő autópálya-csomópontig, amelynek úticélja van Catania. Kékség Az útjelző táblák jelzik a főbb utakat "Strada statale" (SS) vannak jelölve, nagyobb számok jelölhetik a régi Strada stataléval párhuzamosan futó új vonalakat, ezek részben kettősávosak, de nem keresztmentesek. Tehát létezik Puglia után SS16 folytassa, a párhuzamos meneten SS613 sokkal gyorsabban és anélkül, hogy át kellene vezetni a városokat, tovább lehet jutni, ami Olaszországban nagyon időigényes lehet.

A fehér táblák a helyi desztinációkat, a barna desztinációkat jelzik, amelyek érdekelhetik a turistákat, és a logó gyakran jelzi a rendeltetési hely típusát (régészeti lelőhely vagy strand).

Külföldi közlekedőkkel történt baleset esetén ne mozgasson járművet, hanem közvetlenül hívja a rendőrséget. Ez sok türelmet és ideget igényel, de később megtakarítja a biztosítás problémáit.

nyelv

A hivatalos nyelv olasz. Északnyugaton (Aosta-völgy) helyi is lesz Francia beszélt és Dél-Tirolban német ajkú többség van. A Dolomit-völgyek némelyikében Ladint és a Friuliban található Furlant beszélik, amely távoli rokonságban áll a svájci Romansh-val. Szardínia is beszél saját nyelvén, a szardíniai nyelven. De az ország más részein is vannak olyan erős nyelvjárások, amelyekben kevés a közös a szokásos nyelvvel. A 20. század közepéig szinte mindenhol és csak különleges alkalmakkor beszélték a nyelvjárást, de az utóbbi néhány évtizedben a standard olasz nőtt - főleg a nagyobb városokban és a fiatalabb generációk körében -.

Friuli-ben Venezia Giulia is szlovén Kisebbség. Olaszország déli részén, Pugulában az idősebbek görög nyelvjárást, a grikót beszélik, amely a Magna Graecia ered.

Jöhet a turisztikai jól fejlett területeken angol szép munka. Különösen az ország belsejében azonban az angol alig segít, és olaszul kell kommunikálnia. Kérlek hivatkozz Phrasebook olasz

venni

Az üzletek nyitva tartási ideje nagyon eltérő.
A nagyobb szupermarketek szombaton legalább 20 óráig, néha pedig vasárnap reggelig tartanak nyitva. A normál üzletek és butikok Olaszország középső és déli részén, különösen a kisvárosokban, a sziesztán 13: 00-16: 00 vagy 17: 00-kor, esetenként benzinkutakkal zárva vannak. A bevásárlóutcák ezután teljesen elhagyatottak, a redőnyök nem működnek, a parkolóhelyek pedig a legjobbak nem sokkal a szieszta vége előtt. Néhány üzlet, különösen a pékségek, ünnepnapokon tartanak nyitva. Nál nél Ferragosto (Nagyboldogasszony napja, augusztus 15.) szinte minden üzlet zárva tart.

A turisztikai üdülőhelyeken és a tengerparti üdülőhelyeken az üzletek többnyire folyamatosan nyitva vannak, különösen a főszezonban májustól szeptemberig.

Bárkinek, aki uniós állampolgárként vásárol Olaszországban, hitelkártyával kell fizetnie 1000 euró vagy annál nagyobb vásárlások esetén. A készpénzzel történő fizetés a rendelet szerint történik "tetto di mille euro" csak 999,99 € -ig lehetséges. A kormány meg akarja fékezni a pénzmosást és az adókijátszást. Az EU-n kívül lakó ügyfelek készpénzzel fizethetnek 14 999,99 euróig.

Aki eszik, iszik vagy vásárol, köteles scontrino (Nyugtát), hogy az éttermetől, bártól vagy üzlettől legalább 500 m távolságra vigye magával. Válik scontrino A pénztárnál vagy az asztalon, és miután a fogyasztás vagy vásárlás nem mutatható ki a pénzügyi rendőrség ellenőrzése esetén, az adócsalást az olasz törvények (valamint a bérbeadó / eladó) büntetik, és esetleg bírságot kell fizetnie . Éppen ezért a scontrinit gyakran tolják rá az ügyfélre, kérjük, vegye át scontrino ezért mindig.

konyha

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki