Európa - Europa

Európa területe 10 180 000 km², és Ázsiától az Atlanti-óceánig és Afrikától a Jeges-tengerig terjed. Az európai országok évente több mint 480 millió nemzetközi látogatót fogadnak, ami a világ utazói piacának több mint fele. Európa olyan kontinens, amelyet hihetetlen mennyiségű kínálat kínál az utazók számára: ősi kulturális örökség, gyönyörű természeti területek, világnyelvek sokfélesége és világszerte szétszórt kultúrák, amelyeket egyetlen más kontinens sem ismer ilyen mértékben. A nyitott határok és a jó infrastruktúra szintén gyors és egyszerűvé teszi az ezen a területen történő utazást. Pillanatok alatt országról országra költözik. Noha Európa területileg az egyik legkisebb kontinens, lenyűgöző különbségek vannak az országok kultúrája között.

Régiók

Európa a következő régiókra osztható, mindegyiknek megvan a maga identitása, története és kultúrája:

Városok

• Amszterdam - a csatornák, az Anne Frank-ház, a Rembrandt, a kávézók és a piros lámpás negyed
• Berlin - a geopolitikai érdekek 45 éven keresztül megosztották a várost kelet és nyugat között; most az újraegyesített Németország fővárosa és egy nemzetközi kulturális központ
• Brüsszel - egy valóban nemzetközi város az európai intézményekkel, a Grand Place, a Manneken Pis és az Atomium mellett
• Isztambul - két kontinens egyetlen metropolisa, lenyűgöző olvasztótégely keletről és nyugatról
• London - az Egyesült Királyság élénk, multikulturális fővárosa a Tower Bridge-el és a Big Ben-nel
• Moszkva - Európa legnagyobb városa éjszakai életéről és az ikonikus Kremlről ismert
• Párizs - a Szajna szerelmi városa az Eiffel-toronnyal és a Notre Dame-tal
• Prága - varázslatos város, gyönyörű hidakkal a Moldva felett
• Róma - ez a város történelmet lélegez; minden utcasarkon még imponálóbb kulturális örökség van

Egyéb célállomások

• Alpok - Európa legmagasabb hegyvonulata, a szó hegymászás ebből származik
• Spirituszégő - Európa legnagyobb aktív vulkánja Szicília szigetén található
• Camargue - természetvédelmi terület Franciaország déli részén
• Ibiza - a Baleár-szigetekhez tartozó szórakoztató sziget, amely a nagy klubokról ismert
• Észak-Fokföld - Európa szárazföldjének legészakibb csúcsa
• Plitvicei-tavak - a híres türkizkék tavak barlangokkal és vízesésekkel
• Santorini - egy vulkán maradványai, amely közel 4000 évvel ezelőtt robbant fel Akrotirivel, a Az Égei-tenger Pompeji
• Stonehenge - Angliában található őskori kőkör
• ingvellir - természetvédelmi terület az eurázsiai és az észak-amerikai tektonikus lemezek töréssíkja körül

Info

Mi teszi Európát ilyen vonzóvá? Vajon Norvégia fjordjai, Spanyolország strandjai, Szentpétervár építészete vagy az Alacsony országok igazi hangulata? Bárhol is legyen Európában, mindig lenyűgöz a csodálatos kulturális örökség, amelyet a kontinens kínál. Egy Európán átívelő túra során rájön, hogy Európa régióit viharos történelem köti össze, ugyanakkor azt is, hogy a nyelvek és kultúrák viszonylag kis területen nagyon sokfélék.

Európa a világ egyik legsűrűbben lakott területe, és egyedülálló világvárosai vannak, köztük London, Párizs és Róma, amelyek az egész világon ismertek. De Európában is jó helyen jár a béke és az érintetlenség miatt - gondoljunk csak Skandinávia ürességére, Svájc hatalmas hegyvidékeire és Közép-Európa fürdőire. Sőt, ezeket a területeket viszonylag könnyű felkeresni, mert a kontinens turisztikai létesítményei nagyon kiterjedtek. Európa mindenkinek kínál valamit!

Történelem

Klasszikus ókor

Az ókori Görögországot gyakran nevezik a modern európai történelem kiindulópontjának - Görögországot ezért Európa bölcsőjeként emlegetik. Bár ez valójában indokolatlan, ez nem meglepő, mivel az ókori görögök kulturális öröksége a mai napig megragadja a képzeletet. Kr. E. 1000-ig. Görögországot sokféle, különböző származású vezető irányította. A terület önálló városállamok keverékévé nőtte ki magát, amelyek közül sok telepet alapított a Földközi-tengeren. A klasszikus görög kultúra, amely körül forog Athén központú, csúcspontját Kr.e. 5. században érte el, majd Kr. e. 338-ban II. macedón Fülöp elhaladt rajta. hogy meghódítsák.

Fülöp alatt Macedóniát diplomáciai és katonai szempontból (végül a chaeroneiai csata után) Görögország parancsnoksága alá helyezték. Amikor a görögök értesültek Fülöp haláláról, azt hitték, hogy macedón hegemónia tapasztalatlan fia alatt hamarosan véget ér, de Nagy Sándor váratlan inváziója után (Pella, Kr. E. 356. július 26. - Babilon, Kr. E. 323. június 10–13.) újra be kellett nyújtania. Mészárlást követett el Thébában. Előtte hadba indult a lázadó Thrákia és Illyria területei ellen, Macedónia északi részén. Nagy Sándor egyesítette a harcoló görög pólusokat, és meghódította többek között Perzsiát és Egyiptomot.

A Római Birodalom írott története akkor kezdődik, amikor a görögök alapítottak néhány várost az ország déli részén. Az etruszkok északon, a görögök pedig délen uralkodtak, és pontosan e két terület között feküdt a vitatott Latium tartomány, ahol a rómaiak éltek. Róma e térség legfontosabb városává vált, és egyre nagyobb hatalmat vett fel. Miután a rómaiak először meghódították a környező városokat, a Kr. E. 4. században legyőzték a. az etruszkok és a Kr. e. a görögök délen. Így végül megszerezték az egész olasz félszigetet, és megkezdték a sok terjeszkedési háborút.

A Római Birodalom Traianus császár alatt tetőzött. Kr. E. Harmadik és második században. a pun háborúkat Karthágó városa ellen vívták. A híres karthágói tábornok, Hannibal hadseregével Spanyolországon keresztül az Alpok felett vonult és egész Olaszországban harcolt, mielőtt elűzték. Karthágó után Kr. E. 146-ban. végül legyőzve a rómaiak voltak a Földközi-tenger legnagyobb hatalma. Sok eredetileg karthágói és görög gyarmat Afrikában, Franciaországban és Spanyolországban ma a Római Birodalomhoz tartozott. Kr. E. 200 körül. Maga Görögország is római fennhatóság alá került, a keleti görög gyarmatokkal együtt, például Kis-Ázsiában, Szíriában, Palesztinában és Egyiptomban.

Julius Caesar Kr.e. 60-50 között hódított. egész Gallia, ezután Claudius császár 100 évvel később Britannia-t felvette a birodalomba. Trajanus volt az utolsó nagy hódító. A második század elején meghódította Daciát és a Pártus Birodalom nagy részét, bár ezt a területet hamarosan újra fel kellett adni. Traianus alatt a Római Birodalom érte el legnagyobb kiterjedését. A terület most Észak-Angliától Egyiptomig tartott. Utódai megszilárdították a határokat. Minden kísérlet a németek legyőzésére és területük elfoglalására kudarcot vallott. Hosszú viszonylagos béke következett. A rómaiak a meghódított területeken terjesztették a latin és a római kultúrát. A germán törzseket beengedték a határokra, és például Belgiumban élhettek, ha betartották a római szabályokat.

Néhány évszázad után lassú, de folyamatos visszaesés következett be. A Római Birodalom volt az első ilyen fajta, amelynek ekkora területe volt. A kereszténység megjelenése jelentős felfordulást jelentett a Birodalomban. Kezdetben a keresztényeket szigorúan üldözték, mert nem fizettek isteni becsületet a császároknak és a római isteneknek. 313-ban a kereszténységet Konstantin elismerte, 392-ben pedig I. Theodosius még államvallássá is emelte. Aztán nehéz idők kezdődtek a nem keresztények számára. Az állampolgárok hozzáállása a katonasághoz is megváltozott - a keresztények nem tartották kívánatosnak a katonai vagy az állam érdekében végzett munkát. A Birodalom ezért egyre inkább támaszkodott a hadsereg fontos pozícióiban lévő külföldiekre (németekre). Ez nagy politikai bonyodalmakhoz vezetett, amelyek 476-ban a nyugati rész összeomlásához vezettek az utolsó főváros, Ravenna bukásával. A keleti rész, amelyet ma Bizánci Birodalomnak hívunk, szintén közel állt a hanyatláshoz, de utána több virágzást tapasztalt. A kora középkorban mindig is az egyik legfontosabb szereplő volt az európai politikai színtéren. Miután Konstantinápolyt 1204-ben a keresztesek elbocsátották, ez a birodalom is romba esett. A Bizánci Birodalom utolsó maradványai 1453-ban (Konstantinápoly) és 1461-ben (Görögország) estek.

A rómaiak jelenléte ezen a nagy területen nemcsak számos műemlék és rom révén látható, például a Porta Nigra Trier és Hadrianus fala a Egyesült Királyság, hanem a nyelvek befolyásolásával is. Az olyan román nyelvek, mint a francia, az olasz és a spanyol, abból a nyelvből eredtek, amelyet a római katonák és az ott állomásozó telepesek beszéltek. A Római Birodalom északi határát mind a mai napig nyomon követheti, mert még mindig ez a nyelvhatár a román nyelvek latin eredetű és a birodalomon kívül beszélt germán nyelvek között. Egészen a közelmúltig a latin és a görög nyelvet nemzetközi nyelvként használta az elit, így sok tudományos kifejezést még mindig ezekből a nyelvekből kölcsönöznek. A klasszikus ókort tehát összességében a modern nyugati civilizáció alapjának tekinthetjük.

Középkorú

A Római Birodalom összeomlása utáni időszakot (kb. 330–950) a jelenlegi európai történetírásban a kora középkornak nevezik - néha a sötét középkor kifejezést is használják erre az időszakra, a fosztogatással és a az életszínvonal és a népesség éles csökkenése. Kevés írásos információ maradt fenn ennek a kaotikus időszaknak a körülményeiről. Kezdetben az írástudás a kora középkorban csökkent. Ez a tendencia véget ért, amikor felmerült a Karoling Birodalom, amelyben Nagy Károly iskolákat alapított. A pénz felhasználása is nagyrészt eltűnik a természetbeni ügyletek javára. A pénzt továbbra is mérceként használják.

A jogrendszert enyhítették ez idő alatt, minden törzsnek megvolt a maga szokásjoga, amelyet a lehető legnagyobb mértékben betartottak. A frank fejedelmek páltról paltra jártak, hogy ellenőrizzék törvényeik végrehajtását és igazságot szolgáltassanak. Nagy Károly után a frank grófok rendszere feudális rendszerré változott. Megkezdődött Európa keresztényesítése, amely a középkor vége felé érte el csúcspontját. Több törzs tért kereszténységre.

A középkor (kb. 950 és 1270 között) fontos időszak Nyugat-Európa történetében. A tudományban ekkor jelent meg a skolasztika. Ebben az időszakban a pápaság is elérte erejének csúcsát. Hosszú harc folyt azon, hogy kinek kell a legfelsõbb hatalommal rendelkeznie Európában: az egyháznak vagy a német császárnak. Ezt Investiture vitának hívják. Németországban a szász ház uralkodott többek között I. Henrikkel, I. Ottóval és III. Ottóval, később a frank házzal, többek között III. Henrik és IV. Henrik mellett. Franciaországban Hugo Capet a capetiak és az összes többi francia király őse volt utána. Angliát 1066-ban Hódító Vilmos, normandiai herceg hódította meg.

Az 1000. év után nagyobb stabilitás érkezett a középkori Európába. Véget értek a nyugat-Európát sokáig pusztító viking razziák. Spanyolországban a reconquista bevetették, visszaszorítva a mórokat Spanyolországból. A mezőgazdasági gyakorlatok javításának eredményeként a népesség folyamatosan növekedni kezdett. Számos új falu és város alakult. A meglévő, többnyire rómaiak által alapított városok is újra növekedésnek indultak. A távolsági kereskedelem is újra beindult. Ez nyilvánvaló például Marco Polo kínai útjáról. Különösen Észak-Olaszország, a Repubbliche Marinare mellett, valamint Flandria megye, ahol Brugge az Észak- és Dél-Európa közötti kereskedelem központja, gyorsan gazdag területekké nőtte ki magát. 1080-tól az első egyetemek létrejöttek, és előrelépés történt a művészet és az építészet terén. Ebben az időszakban épültek a nagy román és később gótikus székesegyházak. A növekvő jólét lehetővé tette a prosperáló és hatalmas városok számára a városi jogok érvényesítését.

A késő középkor (kb. 1270 és 1500 között) válságos időszak volt Európában. A pestis (1347-1352) vagy a fekete halál akkor tízmillió áldozatot okozott. Senki sem tudott mit kezdeni ezzel a vírussal, a tudományos ismeretek elégtelenek voltak (ha tudományos ismeretekről beszélhetünk akkoriban). A vírus terjedése gyors volt, egész Európában a fekete halál bűvöletében volt. Gazdagokat és szegényeket érintettek. Az embereket már Európában szállították. Néhányan véletlenül felfedezték a vírusba merülés módszereit: izolálást és vannak hasonló vakcinák is. Egész családok érintettek. Számos ház, föld, létesítmény, tanya, mező, kézműves műhely, hagyaték maradt felügyelet nélkül és üres.

Modern idő

1492-ben Amerika felfedezését Kolumbusz végzi - bár ezt a kontinenst már 1000-ben felfedezte az izlandi Viking Leif Eriksson. Ezenkívül egyre több területet fedeztek fel Ázsiában. Spanyolország, Portugália, Franciaország, Hollandia és Anglia nagyon ügyesen kezelte az újonnan felfedezett területeket. Ebben az időszakban hajózik Európa a világ tengerein és óceánjain. A „reneszánsz” a középkor és a modern idők közötti átmeneti időszak.

1870-1871-ben a francia-porosz háború zajlik Franciaország és számos, Poroszország által vezetett német állam között. A háború Poroszország és szövetségesei győzelméhez vezetett, és a Német Birodalom megalapítását eredményezte, amelyben a német államok egyesültek. Ez a háború megalapozta a Németország és Franciaország közötti több évtizedes feszültséget. Ezek a gyenge kapcsolatok az európai országok között egészen az első világháborúig kialakulnak, amikor Franz Ferdinand osztrák koronaherceget egy szerb nacionalista 1914. június 28-án Szarajevóban agyonlőtte. A hadviselés módja sok szempontból megegyezett a porosz háborúk idejével - az első világháború leginkább Észak-Franciaországban és Flandria nyugati részén végtelen árokharcról ismert.

A szövetségesek, köztük Franciaország, az Egyesült Királyság, az Egyesült Államok és Oroszország megnyerték Németország és Ausztria-Magyarország háborúját. Németország átalakult a demokratikus Weimari Köztársasággá, fel kellett adnia a területét, és a Versailles-i Szerződés kötelezte súlyos kártérítés megfizetésére. A szerződés rendelkezéseit a németek megalázónak értékelték. A kárpótlás 1923-ban a weimari köztársaságban hiperinflációhoz vezetett - az ezt követő időszak azonban harsogó húszas, amelyben a nők megszabadultak a fűzőtől, a hajat rövidre vágták, és a szoknyák térdig értek. Ez az időszak 1929-ben ért véget a New York-i tőzsdei összeomlással, amelynek világszerte katasztrofális következményei voltak, és amely a nagy gazdasági válságot vezette be. Németország különösen sújtotta - 1933-ban a már instabil Weimari Köztársaságban Adolf Hitler került a nemzetiszocialista párt hatalmába. Ez vezetett a második világháború kitöréséhez 1939-ben.

Európai zászló Gyakran elkövetett hiba az a feltételezés, hogy az európai zászlón lévő csillagok száma az Európai Unió tagállamai számát jelenti. A csillagok száma azonban ettől teljesen független. Az európai zászlót az Európa Tanács 1955-ben választotta az egész kontinens szimbólumaként. Tizenkét csillagot választottak, mert ez a szám hagyományosan a tökéletességet, a teljességet és az egységet szimbolizálja. Megtalálhatja például a számot az év hónapjainak számában és az órák számát egy órában. Az európai kormányfők csak 1985-ben jelölték ki a zászlót az Európai Közösség, a mai Európai Unió elődjének hivatalos emblémájaként.

Bár a második világháború hatalmas hatással volt Európára, a kontinens a háború után gyors gazdasági növekedést tapasztalt, részben a Marshall-tervnek köszönhetően. Az Egyesült Nemzetek Szervezetével, az IMF-fel és az Európai Közösséggel olyan politikai struktúra alakult ki, amely a mai napig aktív. Csak a második világháború vége óta van viszonylagos stabilitás Európában.

Ez azonban csak a kontinens nyugati felére vonatkozott. A háború vége óta Európa két katonai blokkra oszlott. A nyugat-európai országok demokratikus piacgazdasággá váltak az Egyesült Államok és a NATO zászlaja alatt, míg a kelet-európai országok a Szovjetunió és a Varsói Szerződés zászlaja alatt kommunista egypárti államokká váltak. Ezt a keleti és nyugati felosztást vasfüggönynek és városnak nevezik Berlin 1961-ben a berlini fal megépítésével szimbolizálta ezt a különválást. 1962-ben ez a hidegháború azzal fenyegetett, hogy világméretű nukleáris háborúvá válik a kubai rakétaválsággal.

1968-ban elfogadták a Brezsnyev doktrínát, amely azt jelentette, hogy a Szovjetunió nem engedi az országoknak, hogy kilépjenek a Varsói Szerződésből. Már 1956-ban a Szovjetunió beavatkozott a magyar felkelés idejére, és 1968-ban újra beavatkozik a csehszlovákiai prágai tavasz elfojtására. A Szolidaritás lengyel szakszervezeti mozgalom tiltakozása az 1980-as években következett. Csak akkor kezdődött el számos forradalom, amikor Mihail Gorbacsov szovjet vezető 1988-ban megszüntette a Brezsnyev-doktrínát, 1989-ben a berlini fal leomlásával és a Varsói Szerződés végével. Kelet- és Nyugat-Németország 1990-ben hivatalosan újra egyesülne. 1991-ben a Szovjetunió még külön köztársaságokra is feloszlott.

Új országok nem csak Kelet-Európában jöttek létre, hanem Jugoszláviában az alkotó köztársaságok is függetlennek nyilvánították magukat. Szlovénia 1991. június 25-én nyilvánította ki függetlenségét, Horvátország pedig egy nappal később követte a példáját. Ez nagyon ellentétes a belgrádi hatalmon lévők akaratával. Végül Bosznia és Hercegovina is kinyilvánítja függetlenségét, amely terület muszlimok, horvátok és szerbek élnek. Ez kirobbantotta a jugoszláviai háborúkat, amelyek közé tartozott Srebrenica bukása, amely a második világháború óta a legsúlyosabb népirtás Európában. A háború végét a daytoni megállapodások rögzítették, de a feszültség továbbra is fennáll ebben a régióban.

A második világháború után számos európai ország úgy döntött, hogy szorosabb együttműködésre van szükség a jövőbeli háborúk megelőzéséhez. Robert Schuman és Paul-Henri Spaak kezdeményezésére az Európai Közösséget 1956-ban hozták létre a "hat" -val: Belgium, Németország, Franciaország, Olaszország, Luxemburg és Hollandia ezentúl bizonyos gazdasági hatásköröket átruházna egy nemzetek feletti szervezetre. Az Európai Közösséget 1992-ben az Európai Unió (EU) követte. Az EU nemzetek feletti és kormányközi unió, amely jelenleg 27 tagállamból áll. Az utazók számára az európai integráció számos fontos eleme:

• A személyek szabad mozgása az Európai Unión belül a schengeni megállapodások révén lehetséges
• Az euró az Európai Unió 27 tagállama közül 17 törvényes fizetőeszköze

Természet és éghajlat

Európa csak egy kis kontinens, ezért az éghajlaton nincs sok figyelemre méltó különbség, mint a nagyobb kontinenseken. Európa azonban nagyon sűrűn lakott; még több ember van, mint Afrika háromszor akkorában. Mivel nagyon sok ember él Európában, viszonylag kevés hely van a természet és az állatok számára. Ennek ellenére Európában számos nagyon lenyűgöző (ragadozó) állat van, például farkasok, medvék és tengeri sasok.

Megérkezik

Útlevél és vízum

Schengeni övezet A következő országok tartoznak a schengeni övezetbe: Belgium, Dánia, Németország, Észtország, Finnország, Franciaország, Görögország, Magyarország, Izland, Olaszország, Lettország, Liechtenstein, Litvánia, Luxemburg, Málta, Hollandia, Norvégia, Ausztria, Lengyelország, Portugália, Szlovénia, Szlovákia, Spanyolország, Cseh Köztársaság, Svédország és Svájc.

A belépés szabályai országonként eltérnek. Számos európai ország tartozik a schengeni övezetbe. Az Európai Unió tagállamai vagy az EFTA állampolgárai (Izland, Liechtenstein, Norvégia, Svájc) csak érvényes útlevéllel vagy személyi igazolvánnyal kell rendelkeznie a schengeni övezetbe való belépéshez - soha nem kell vízum, függetlenül attól, hogy a látogatás mennyi ideig tart. Más országok állampolgárainak érvényes útlevéllel kell rendelkezniük, és állampolgárságuktól függően vízumra van szükségük.

Kizárólag a következő nem EU / EFTA országok állampolgárai rendelkeznek nem A schengeni övezetbe történő belépéshez szükséges vízum: Albánia*, Andorra, Antigua és Barbuda, Argentína, Ausztrália, Bahama-szigetek, Barbados, Bosznia és Hercegovina*, Brazília, Brunei, Kanada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Japán, Horvátország, Észak-Macedónia*, Malaysia, Mauritius, Mexikó, Monaco, Montenegró*, Új Zéland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts és Nevis, San Marino, Szerbia*/**, Seychelle-szigetek, Szingapúr, Tajvan*** (Kínai Köztársaság), Egyesült Államok, Uruguay, Vatikán város, Venezuela, Dél-Korea, valamint a brit nemzeti (tengerentúli) útlevéllel rendelkező személyek, a Hong-Kong-SAR útlevél vagy a Makaó-SAR útlevél.

Az e vízummentes országokba látogatók 180 napos időszakonként 90 napnál hosszabb ideig tartózkodhatnak a schengeni övezet egészében, és elvben nem dolgozhatnak a tartózkodás ideje alatt (bár vannak olyan schengeni országok, amelyek bizonyos nemzetiségű állampolgárok dolgozni - lásd alább). A számláló akkor kezdődik, amikor belép a schengeni zóna valamelyik tagállamába, és nem jár le, amikor egy adott schengeni országból egy másik schengeni országba indul, vagy fordítva. Az új-zélandi állampolgárok azonban 90 napnál tovább tartózkodhatnak, ha csak bizonyos schengeni országokat látogatnak meg - lásd [1] az új-zélandi kormány magyarázatához (angolul).

Ha Ön nem EU / EFTA állampolgár (akár vízummentes országból, Andorra, Monaco vagy San Marino kivételével), a schengeni övezetbe való belépéskor és az onnan való kilépéskor ellenőrizze, hogy útlevelét pecsételik-e. A belépéskor bélyegző nélkül úgy tekinthető, hogy túllépte az induláskor eltöltött tartózkodási időt; induláskor bélyegző nélkül a következő alkalommal megtagadhatják a schengeni övezetbe történő belépést, mert túllépte az előző utazás tartózkodási idejét. Ha nem kaphat bélyegzőt, őrizzen meg olyan dokumentumokat, mint beszállókártyák, szállítási jegyek és bankjegykiadó automaták bevételei, mivel ezek meggyőzhetik a határrendészetet arról, hogy legálisan tartózkodott a schengeni övezetben.

Ne feledje, hogy:

(*) Albánia, Bosznia és Hercegovina, Észak-Macedónia, Montenegró és Szerbia állampolgárainak biometrikus útlevelet igényelnek a vízummentességhez való hozzáféréshez;

(**) a Szerb Koordinációs Igazgatóság által kiállított útlevéllel rendelkező szerb állampolgároknak (Koszovó lakói szerb útlevéllel) vízumot kell kérniük;

(***) onderdanen van Taiwan hun ID-nummer vastgelegd moeten hebben in hun paspoort om van visa-vrij reizen gebruik te kunnen maken.

Rondreizen

Er zijn geen grenscontroles tussen landen die de Verdragen van Schengen ondertekend en geïmplementeerd hebben. Het gaat om de lidstaten van de Europese Unie (behalve Bulgarije, Cyprus, Ierland, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk), IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland. Daarnaast is een visum dat uitgegeven is voor een lidstaat van de Schengenzone geldig voor alle lidstaten die de verdragen getekend en geïmplementeerd hebben. Maar let op: niet alle EU-lidstaten hebben de Verdragen van Schengen ondertekend, en er bestaan ook lidstaten van de Schengenzone die geen lid zijn van de Europese Unie. Dit betekent dat er mogelijk douanecontroles kunnen plaatsvinden maar geen immigratiecontroles (als je reist binnen Schengen maar van/naar een niet-EU-land) of dat er immigratiecontroles kunnen plaatsvinden maar geen douanecontrole (als je reist binnen de EU maar van/naar een niet-Schengen-land).

Luchthavens in Europa zijn verdeeld tussen "Schengen" en "geen Schengen"-secties, die corresponderen met de "binnenlandse" en "buitenlandse" secties in andere landen. Als je van buiten Europa naar een Schengenland vliegt en dan doorreist naar een ander Schengenland, dan kan je de douane- en immigratiecontroles in het eerste land voltooien en dan direct doorreizen naar het tweede land zonder verdere controles. Reizen tussen een Schengenland en een niet-Schengenland zal resulteren in de gebruikelijke grenscontroles. Denk eraan dat of je nu wel of niet binnen de Schengenzone reist, het bij veel luchtvaartmaatschappijen verplicht is om altijd een paspoort of identiteitskaart te kunnen tonen.

Een voorbeeld van de implicaties die Schengen kan hebben voor de reiziger:

• Reizen van Duitsland naar Frankrijk (beide EU, beide Schengen): geen controles
• Reizen van Duitsland naar Zwitserland (beide Schengen, Zwitserland niet in de EU): douanecontroles, maar geen immigratiecontroles
• Reizen van Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk (beide EU, het Verenigd Koninkrijk niet in Schengen): immigratiecontroles, maar geen douanecontroles
• Reizen van Zwitserland naar het Verenigd Koninkrijk: immigratiecontroles en douanecontroles

Per vliegtuig

Het volgende lijstje is een onvolledige opsomming van goedkope luchtvaartmaatschappijen die lijndiensten binnen Europa uitvoeren. Daarnaast heeft bijna elk Europees land een of meer nationale luchtvaartmaatschappijen die binnenlandse vluchten en rechtstreekse vluchten naar andere Europese landen uitvoeren. Het onderscheid tussen deze beide categorieën is trouwens steeds meer aan het vervagen nu diverse nationale maatschappijen na een faillissement zijn doorgestart als goedkoop alternatief.

• Corendon
• Easyjet
• Eurowings
• Ryanair
• Transavia
• Tuifly

Per trein

Het treinnetwerk van Europa is heel uitgebreid. Er zijn verscheidene hogesnelheidstreinen die de grote steden van Europa met elkaar verbinden tegen een snelheid van 250–300 km/u, dit is de Belgische Thalys (verbind Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam, de Eurostar (tussen Brussel-Zuid en Londen via de kanaaltunnel), de TGV in Frankrijk die ook verbindingen heeft met Zürich in Zwitserland en Milaan in Italië en de Duitse ICE verbindt de grote steden in Duitsland en heeft ook verbindingen met grote steden die liggen in het grensgebied van de buurlanden van Duitsland . Verder zijn er natuurlijk ook de gewone treinen waarmee je gans Europa kan bereiken. Het treinnetwerk van Europa is de verantwoordelijkheid van de landen zelf en is meestal in handen van de overheid. Er bestaan ook private spoorwegmaatschappijen zoals in Groot-Brittannië en Zwitserland. Over de landsgrenzen heen kun je reizen dankzij de samenwerkingsverbanden tussen de verschillende spoorwegmaatschappijen maar je kunt niet spreken van een uniform Europees spoorwegnet. Vele landen van Europa hebben verschillende technologieën (4 verschillende stroomspanningen, onderling verschillend in België, Frankrijk, Duitsland,... en andere spoorwegbreedte in Rusland, Spanje en Portugal), daarvoor worden dan speciale treinstellen ontwikkeld die kunnen rijden in meerdere landen.

• CityNightLine (Duitsland,Nederland,Oostenrijk,Zwitserland,Denemarken,Tsjechië).
• EuroCity EC.
• EuroNight (Italië,Spanje,Duitsland,Oostenrijk,Frankrijk,Hongarije,Zwitserland,Tsjechië).
• EuroStar Italia.
• TGV Luria
• TGV Méditerranée
• Cisalpino CIS
• Pau Casals Hotel Train
• Talgo Spanje

Een goede reisplanner is te vinden op de site van de Deutsche Bahn (http://www.bahn.com/i/view/NLD/nl/index.shtml) en de Oostenrijkse Spoorwegen (http://www.oebb.at/)

InterRail Pass

Met een InterRail pass reis je gedurende 16 of 22 dagen of een hele maand vrij rond in een selectie uit 28 Europese landen, plus Turkije. Deze landen worden onderverdeeld in 8 zones, die je onderling kan combineren. De prijs van je InterRail pass hangt af van het aantal zones dat je kiest, maar ook van je leeftijd (jonger of ouder dan 26).

Je hebt de keuze tussen:

InterRail Pass tarieven
Aantal zones	Geldigheidsduur	Interrail -26	InterRail 26	InterRail -12
1 zone	16 dagen	195,00 €	286,00 €	143,00 €
2 zones	22 dagen	275,00 €	396,00 €	198,00 €
alle zones	1 maand	385,00 €	546,00 €	273,00 €

InterRail Pass Zones
Zones	Landen
Zone A	Groot-Brittannië, Ierland
Zone B	Finland, Noorwegen, Zweden
Zone C	Denemarken, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland
Zone D	Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Kroatië, Bosnië en Herzegovina
Zone E	België, Frankrijk, Luxemburg,Nederland
Zone F	Marokko,Portugal,Spanje
Zone G	Griekenland, Italië, Slovenië, Turkije en de scheepvaartlijnen Italië-Griekenland: Ancona/Bari - Igoumenitsa/Patras
Zone H	Bulgarije, Roemenië, Servië, Noord-Macedonië

Meer informatie op nmbs; NB: als je met hogesnelheidstreinen wil reizen of met nachttreinen moet je een toeslag betalen.Voor meer informatie vanuit Nederland zie de home page van NS Hispeed.

Balkan Flexi Pass

Voor reizigers geïnteresseerd in Zuidoost-Europa is de Balkan Flexpipass eventueel een uitkomst: Onbeperkt treinreizen voor 5, 10 of 15 dagen in een maand door Bulgarije, Griekenland, Noord-Macedonië, Montenegro, Servië, Roemenië en Turkije. Je kan de Flexipass op stations in die landen kopen; of veel duurder, op het web.

Valkuil is dat veel treinen in de regio al goedkoop zijn en dat de Balkan Flexpiass alleen rendabel is als je langere treinreizen maakt.

Per bus

Zie ook de pagina Busreizen in Europa voor meer info.

Met de busmaatschappij Eurolines kan je bijna alle landen van Europa bereiken en een deel van Marokko doorreizen. Eurolines is een in België gebaseerde overkoepelende maatschappij die samenwerkt met vele andere busmaatschappijen.

Als je voor langere tijd wil reizen door Europa kan je een Eurolines pas kopen, de prijs is afhankelijk dat je kiest voor 15 dagen of 1 maand en van het seizoen en van je leeftijd. Daarmee kan je ongelimiteerd reizen tussen 40 verschillende grote steden die Eurolines bedient.

Eurolines is waarschijnlijk de goedkoopste manier om doorheen Europa te reizen, je hebt op sommige bestemmingen echt bodemprijzen zoals bijvoorbeeld Brussel-Bratislava voor 28 euro heen en terug indien je lang genoeg op voorhand reserveert. Het feit dat je een lange busreis moet maken kan het reizen wel vermoeiend maken. Sommige mensen die vliegangst hebben brengen tientallen uren door in de bus om bijvoorbeeld te reizen van Londen naar Praag.

Eurolines Pas Tarieven
duur	seizoen	jongeren	volwassenen
15 dagen	laag	€ 169	€ 199
15 dagen	mid	€ 199	€ 229
15 dagen	hoog	€ 279	€ 329
30 dagen	laag	€ 229	€ 299
30 dagen	mid	€ 259	€ 319
30 dagen	hoog	€ 359	€ 439

voor meer info : Eurolines Pass

Vervoer met de touringcar is relatief erg veilig, zo veilig dat het CBS er voor Nederland geen aparte statistieken over bijhoudt. In Nederland vielen in 2009 720 dodelijke slachtoffers in het verkeer, waarvan 7 in de categorie overig, waar touringcars toe worden gerekend.

Per auto

Europa heeft een uitstekend wegennet. Van de Noordkaap tot Gibraltar of van Turkije tot Groot-Brittannië: alles kan je bereiken. In Duitsland mag je zelfs op veel autosnelwegen zo snel rijden als je wilt (op eigen verantwoordelijkheid). De Europese regelgeving voor het verkeer wordt meer een meer geharmoniseerd maar let op voor verschillen van land tot land! In Groot-Brittannië en op Cyprus en Malta rijdt men links!De maximumsnelheid op de autosnelweg bedraagt in de meeste landen 120 km/u of 130 km/u.De toltarieven van Europa kan je raadplegen op de uitstekende website van de anwb

Per boot

Er zijn verschillende rivieren die goed begaanbaar zijn per boot. De Donau, Maas, Rhône en Rijn zijn een paar voorbeelden hiervan.

Verder is Europa in het noorden, westen en zuiden door zee begrensd en is het daardoor mogelijk om vanaf Helsinki aan de Oostzee, via de Noordzee, het Kanaal, de Atlantische Oceaan, de Straat van Gibraltar, en de Middellandse Zee naar de Bosporus bij Istanbul te varen. Verschillende delen van deze tocht, en ook andere trajecten, worden ook door reguliere ferry's bevaren.

In een aantal landen zijn ook heel veel kanalen. Met name Frankrijk heeft duizenden kilometers kanalen welke zijn aangelegd tussen de grote rivieren. Met name tussen de gebieden waar van oudsher delfstoffen werden gewonnen naar gebieden met veel industrie. Voordat de delfstoffen werden ontdekt vond er al veel vervoer van hout( boomstammen) en landbouwproducten plaats van diverse gebieden , zoals bijvoorbeeld de Bourgogne naar Parijs en omstreken.

Ook vind je aansluitende kanalen tussen de Middellandse Zee en de Golf van Biscaye, zoals Canal du Midi en verder.

Taal

In Europa worden meer dan 70 talen gesproken. Met één taal kom je in Europa niet ver. De meest gangbare taal is Engels. Op de Britse Eilanden is dit de standaardtaal, maar in vooral Scandinavië zijn veel mensen hier ook vaardig in, terwijl in het zuiden en oosten van Europa deze taal juist niet gangbaar is. Het Frans en Duits worden ook in veel Europese landen verstaan. In het oosten beheersen veel mensen, vooral ouderen, Russisch.

Bekijken

• 

  Stonehenge

• 

  Windmolens in Kinderdijk

• 

  Eiffeltoren in Parijs

• 

  Colosseum in Rome

• 

  Parthenon in Athene

• 

  Atomium in Brussel

Doen

Kopen

Binnen de Europese Unie is de euro de primaire valuta. De euro is opgezet in 1999 en is in 2002 geïntroduceerd om het omzetten van geld overbodig te maken.

De euro is niet overal in Europa te gebruiken. Landen die hun nationale valuta vervangen hebben voor de euro, worden de Eurozone genoemd. Alle landen binnen de EU (behalve het Verenigd Koninkrijk en Denemarken) moeten volgens de wet eventueel de euro als munteenheid aannemen.

Eten

Er zijn verschillende soorten keukens in Europa. Met name de Franse, Italiaanse en Griekse keuken zijn populair bij de Europese Bevolking.

Uitgaan

Uitgaan in Europa is mogelijk in meerdere landen. Enkele trekpleisters voor Nederlanders zijn Lloret de Mar, Salou, Chersonissos en Blanes bijvoorbeeld. Voor families met kinderen is kamperen in Duitsland of Frankrijk erg populair. Engelse toeristen gaan graag naar Rhodos en Ibiza. Ook zijn bij de Engelse cruise-tours erg in trek.

Overnachten

Veiligheid

In bijna heel Europa kan er gebeld worden naar het alarmnummer 112 in geval van nood.

In Noord-Macedonië bel je 5555 bij calamiteiten, terwijl in Moldavië verschillende nummers voor de verschillende diensten gelden. De brandweer roep je daar op door 789 te draaien, de politie heeft als nummer 0101, de ambulance 4321.

Gezondheid

Het sanitaire niveau kan binnen Europa enorm verschillen. Waar je in het noordwesten uit de kraan kan drinken, worden hygiënische regels in het zuidoosten vaak niet nageleefd of zijn de regels vaker gebrekkig. Toch is ook in het zuidoosten de hygiëne vaak beter dan op vele andere plaatsen in de wereld. Malaria komt niet op grote schaal in Europa voor. Wel worden er voor Turkije vaccinaties geadviseerd, zoals tegen Hepatitis A. Ook kan er reizigersdiarree optreden in Zuid- en Oost-Europa, hoewel dat alleen geldt voor reizigers uit ontwikkelde landen.

Contact

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte