Köln - Köln

kölni

szövetségi állam

Észak-Rajna-Vesztfália

Lakosok

1.085.664 (2019)

magasság

52 m

Turisztikai információk

49 (0)221 34 64 30
www.koelntourismus.de/

elhelyezkedés

kölni

kölni az egyik legrégebbi város Németország. Lakosai csaknem 2000 éves eseménydús várostörténetre tekinthetnek vissza. Kölle, ahogy a helyiek szeretettel hívják, a legnagyobb város Észak-Rajna-Vesztfália millió lakossal. Ez után a köztársaság negyedik legnagyobb városa Berlin, Hamburg és München. A város legismertebb gótikus katedrálisáról, a felső erjesztett sör a helyi sörfőzdék, az óváros furcsa kocsmái, a Christopher Street Day 1,2 millió látogatóval (2019) és a dús farsang ötödik évadjában.

Kerületek

Köln kerületei

Köln 9 körzetre oszlik, amelyek 86 körzetre oszlanak. A kerületeken belül a kölni emberek általában még mindig különbséget tesznek a különböző "Veedeln" (Kölsch a körzet) között. Például a Martinsviertel, amelyet a kölni emberek óvárosként értenek, az Altstadt-Nord kerület része és a belváros kerületének része.

Városközpont (1. kerület) - Altstadt-Nord, Altstadt-Süd, Deutz, Neustadt-Nord és Neustadt-Süd
Rodenkirchen (2. körzet) - Bayenthal, Godorf, Hahnwald, Immendorf, Marienburg, Meschenich, Raderberg, Raderthal, Rodenkirchen, Sürth, Rondorf, Weiß és Zollstock
Lindenthal (3. körzet) - Braunsfeld, Junkersdorf, Klettenberg, Lindenthal, Lövenich, Müngersdorf, Sülz, Weiden és Widdersdorf
Ehrenfeld (4. körzet) - Bickendorf, Bocklemünd / Mengenich, Ehrenfeld, Neuehrenfeld, Ossendorf és Vogelsang
Csecsebecsék (5. körzet) - Bilderstöckchen, Longerich, Mauenheim, Niehl, Nippes, Riehl és Weidenpesch
Chorweiler (6. körzet) - Blumenberg, Chorweiler, Esch / Auweiler, Fühlingen, Heimersdorf, Lindweiler, Merkenich, Pesch, Roggendorf / Thenhoven, Seeberg, Volkhoven / Weiler és Worringen
Porz (7. kerület) - Eil, Elsdorf, Ensen, Finkenberg, Gremberghoven, Grengel, Langel, Libur, Lind, Poll, Porz, Urbach, Wahn, Wahnheide, Westhoven, Zündorf
Kalk (8. körzet) - Brück, Höhenberg, Humboldt / Gremberg, Kalk, Merheim, Neubrück, Ostheim, Rath / Heumar és Vingst
Mülheim (9. kerület) - Buchforst, Buchheim, Dellbrück, Dünnwald, Flittard, Höhenhaus, Holweide, Mülheim és Stammheim

háttér

Nem utolsósorban a karnevál alakítja, Köln vidám és könnyed légkörű város. A lakosok nagyon büszkék városukra, nyelvükre és helyi sörükre, a Kölschre. Ezt megteheti a hasonló megfogalmazásokkal Bárhol is érzem magam Kölle-nek (Köln ott van, ahol vagyunk). Más népszerű mondások, mint Etnek még mindig lenne joot jejange (még mindig jól ment) és Et kütt like et kütt (jön, ahogy jön) vagy läve un läve losse (élni és élni hagyni) bizonyos derűt és toleranciát mutat.

Az ivás örömének nagy hagyománya van. 1830-ra még 360 sörfőzde működött Kölnben. Ma még mindig 24 Kölsch márka létezik, ellentétben az állami fővárossal, Düsseldorfdal, ahol az Altbier részeg. Ezt az italt Kölnben ráncolják. A legfelső erjesztésű könnyű Kölsch itt részeg. A közép-rajnai és Ahr-i borvidékek környékén néhány borozó is található.

Köln az élet, a munka és az ünnepek városa. Gyakran beszélnek a kölni "olvasztótégelyről", amely abban nyilvánul meg, hogy a migráns hátterű lakosok is kezdik használni a Kölschen-sarjat. A költözésnek nagy hagyománya van Kölnben a rómaiaktól az olyan látszólag eredeti kölni lakosokig, mint az olaszországi feltaláló Kölni, Giovanni Maria Farina vagy a balkáni Milovic baba- és színészcsalád, amely nevüket Millowitsch-ként németesítette meg.

A volt főváros közelében Bonn Kölnben található az Alkotmányvédelmi Hivatal, a Szövetségi Közigazgatási Hivatal és a Deutschlandradios rádióházának titkosszolgálati központja. Ezenkívül Köln egy kerületi elnök, a Rajna-vidéki Regionális Szövetség, számos bíróság és adóhatóság székhelye.

A várost a Rajna választja el, bal oldala a város történelmi központja kölni és ezért sok kölni lakos "jobb" oldalnak tekinti, míg a Rajna jobb partja és a körzet Deutz mint héja beteg a továbbiakban. Deutz 1888-ban épült be, a Rajna jobb partján található többi kerület csak a 20. században épült be. Számos turisztikai látványosság a Rajna bal partján található, különösen a jobb parti Kölni Kiállítási Központ és a Rheinpark fontos.

történelem

A város történetének részletes leírása Római idők

A Rajna bal partján lévő terület Caesar általi meghódítása során Kr. E. 51-ig. lett Köln és a Eifel Az eburonok letelepedett germán törzse összetört és nagyrészt kiirtott. A későbbi római Köln város árvízálló területét kezdetben ideiglenes katonai bázisként használták. Néhány évvel később a római légiók voltak Bonn és Neuss költözött, és Köln lett az Ubier fővárosa. Az Ubier a rómaiakkal szövetséges törzs volt, eredetileg a Westerwalds letelepedett és Kr. e. 38 körül. a Rajna bal partján elhagyott területre költözött. Később Köln lett a oppidum Ubiorum központi szentéllyel, a Ara Ubiorum, amelyekről a mai napig nem ismert régészeti lelet.

A rómaiak azt tervezték, hogy Germania meghódítása után kiterjesztik a helyet az Elbáig, hogy Germania tartomány fővárosává váljanak. A további hódítási tervek kudarca után Köln határmenti város maradt. Kr. U. 15-én vagy 16-án született Agrippina a városban, Claudius római császár későbbi felesége. Sikerült a várost veterán kolóniává tenni (Colonia) és várossá kell emelni. Köszönetképpen az ubiak átnevezték magukat agrippinensiaknak. A városnak most előléptetett települést elnevezték Colonia Claudia Ara Agrippinensium (= Claudius gyarmata, az agrippinensiak oltára). Az úthálózat a szokásos téglalap alakú volt. Az akkor lefektetett utcák egy része ma is jól látható a városképben.

Kr. U. 85-ben. Köln az újonnan alapított Alsó-Németország tartomány fővárosa lett. Ezt követte a város virágkora, amelynek lakosságát 20 000 körülire becsülik. A város többek között fazekasságáról és üveggyártásáról volt ismert. Számos nagy épület épült, köztük a Praetorium, a tartományi kormányzó palotája. A romok egy része megtekinthető a kölni városháza spanyol épülete alatt. Kereskedelmi kikötő épült a mai Martinsviertel területén. Az Alter Markt és a Heumarkt szabad terek az egykori kikötői medence részei. Néhány darab fal még mindig létezik a római városfalból. Az Eifeltől csaknem 120 km hosszú vízvezetéket építettek a város ivóvízellátására. A városfalon kívül nemcsak kézműves vállalkozások és fogadók, hanem az artériák mentén is elhelyezkedtek a város temetői. Ezeken a temetőkben épültek egyes román stílusú templomok, például a Szent Gereon, a Szent Ursula és a Szent Severin elődei. Nem világos, hogy az első kölni püspöki templom már a mai székesegyház helyén volt-e.

Kivéve a római rajnai flotta főhadiszállását Köln-Marienburg Köln polgári város volt, amely csak a 19. században változott meg. Körülbelül 1800 évig nem voltak nagyobb laktanyák Kölnben, de a Rajna túlsó partján voltak. Konstantin császár alatt 313 körül épült Kölnben az első fa rajnai híd. A Rajna jobb partján lévő hídfő biztosítása érdekében a mai járás területén építették Deutz az erőd Divitia355 decemberében a frankok meghódították a várost, és nagyrészt felégették. A római hódítás után is csak a város egy részét építették újjá. Az 5. század elején Kölnben véget ért a római korszak, a város mára frank lett. Körülbelül ugyanebben az időben a rajnai híd használhatatlanná vált és elhasználódott, így Kölnben több mint 1300 évig nem volt fix rajnai átkelőhely.

A római korból számos régészeti lelet található a Római-germán múzeum kiadott. Néhány tárgyat ott találtak, ahol megtalálták, például a kölni-weideni temetkezési kamrát vagy a vízvezeték egyes részeit.

A város korai történetének részletes leírása középkorú

A középkorban Köln Európa egyik legnagyobb és legfontosabb városává fejlődött. A város történelmét az érsekek és a polgárok közötti konfliktus alakította, amely végül az érsektől független szabad birodalmi városhoz vezetett.

Miután a frankok véglegesen meghódították Kölnt, Köln - szemben Xantennel vagy Neuss-szal - semmiképpen sem maradt lakatlan. A római városfal még mindig ép volt, vagy megjavították. A kormányzó palotáját továbbra is használni lehetett, legalábbis részben. Például Közép Pippin, Nagy Károly nagyapja, Kölnben lakott. Hamarosan azonban kiderült, hogy a középkor frankjainak, majd később németjeinek sem volt állandó lakhelye. Udvarukkal az egyik királyi kastélyukból, az úgynevezett Pfalzenből a másikba költöztek. A régió két palotája volt Aachen később pedig Kaiserswerthben északra is Düsseldorf. Kölnt ritkán látogatták a királyok, ehelyett a kölni püspök egyre nagyobb hatással volt a városra, a régióra és az egész birodalomra. Legalábbis a kölni püspök óta Kunibert (Püspök 623-663 között) a király egyik legfontosabb tanácsadója volt. Újabb püspök Hildebold (782-818) még fontosabb volt. Hildebold Nagy Károly szoros tanácsadója volt, és együttesen elérték a kölni egyházmegye Érsekség (795), amelynek így egyházi felügyelete volt Északnyugat-Németország és a későbbi Hollandia felett. Feltehetően Hildebold is letette az alapkövet az építkezéshez Domsamelynek megfelelőnek kell lennie egy érsek számára. A felszentelésre azonban csak 870-ben került sor. Ez a székesegyház volt a mai székesegyház előfutára, és 95 m hosszúsággal még mindig Köln legnagyobb temploma volt. 881-ben a vikingek megtámadták Kölnt, amely nagyrészt pusztított a városban, és valószínűleg az utolsó megmaradt épületek is használhatatlanná váltak. római korból. Az ezt követő évszázadokban, egészen a második világháborúig Köln megkímélte a háború pusztítását.A Nagy Károly utáni évszázadot fiai, unokái és más rokonai közötti vita alakította ki a hatalomért a Frank Birodalomban. Köln egykor a kelet-frank, majd a nyugat-frank vagy a közép-frank birodalomhoz tartozott. A későbbi Franciaország a nyugat-frank birodalomból, a kelet-frankiai Németországból fejlődött ki, míg a közép-frank birodalom eltűnt. Néhány háború után Köln 925-től tartósan a Kelet-Frankon Birodalomhoz tartozott, tehát mondhatni, hogy Köln 925-től német volt.

A frankok nem egyetlen törzs, hanem egyfajta törzsi szövetség voltak. A szomszédos országok hódításai révén a birodalomon belül megnőtt a germán törzsek sokfélesége. A királynak általában hiányzott az ereje, hogy teljesen leigázza az uralma alatt álló törzseket, ahogy ez például Angliában vagy Franciaországban történt. A 9. és a 10. században kialakult a Németországra jellemző kisállamok rendszere: az egyes törzsek hercegük alattvalói voltak, akik viszont a királynak voltak alárendelve, ha ez számára hasznosnak tűnt, vagy ha erre kényszerült. Ezen törzsi hercegségek mellett voltak olyan független városok (az úgynevezett szabad birodalmi városok) és egyházi területek is, ahol az uralkodó nem gróf vagy herceg volt, hanem püspök. A Reichstagon rendezték a közösségi ügyeket, amelyekre néhány évente került sor. A hét választó (küren = választani való) felelős volt a király választásáért. Ez volt a négy legbefolyásosabb törzsi fejedelem és a három legfontosabb egyházi tisztviselő, köztük a kölni érsek.

953-ban az akkori Köln kapott Bruno érsek, I. Ottó király öccse, a hercegség testvérétől az akkori Lotharingiai Hercegség számára, amely csak egy kis része volt a mai Lorraine francia régiónak. Ezzel kezdetét vette annak az időnek a kezdete, amikor a kölni érsek nemcsak egyházi lelkész, hanem világi uralkodó is volt. Világi uralkodóként az érsek nemcsak adószuverenitással rendelkezett, hanem felelős volt az illetékességért és a szuverenitásnak a területén is. Természetesen megvoltak a saját katonái, és meg tudta határozni, hogy melyik falu kapott városi jogokat, vagy hol lehet piacot tartani. Míg a kölni egyházi főegyházmegye határai vitathatatlanok voltak, a szomszédos országokkal többször is viták és háborúk folytak a világi terület. Ezért a kölni érsekek több várat építettek hatalmuk és határaik biztosítása érdekében. A várak a mai napig jól megőrződtek Erftstadt-Lechenich és Zónák.

Bruno fontos volt Köln város növekedése szempontjából is. A római rajnai kikötő területén található kereskedő települést ő építette be a városba, északon és délen falakkal és templommal körülvéve. Nagy Szent Márton, épült. Ezt a negyedet később róla nevezték el Martinsviertel, ma gyakran népszerűsítik az idegenforgalmat Óváros címmel. De a kedvenc temploma az volt Szent Pantaleon, akkor még a városon kívül volt. Köln első bencés kolostorává alakította, és nagyvonalú adományokkal finanszírozta a bővítést. Nemcsak Brunót temették el Szent Pantaleonban, hanem testvérének menyét is, Theophanou királynő, a bizánci császár unokahúga.

A város történelmének részletes leírása Magas középkor

A következő fontos kölni érsek Heribert (999-1021) volt, szintén a király szoros tanácsadója. Azóta a kölni érsek királyi biztos Olaszországban, amely részben szintén az akkori Német Birodalomhoz tartozott. Kolostort is alapított, de ezúttal a Rajna szemközti oldalán, a Deutz halász- és kompfaluban. Halála után a kolostort róla nevezték el. Heribert utódja, Pilgrim elérte, hogy a német király koronázásának joga a kölni érsekre esett - így a versengő mainzi és trieri érsekek a második sorba kerültek.

Anno érsek (1056-1075) kiemelkedő szerepet játszott a német fejedelmek hatalmi vitáiban. Abban az időben a pápaságról folytatott viták egyik fő szereplője volt az elbocsátásokkal és a pápaellenesekkel. 1062-ben néhány más fejedelem támogatásával elrabolta Kölnbe az akkor tíz éves IV. Heinrich Kaiserswerth-i királyt, és valójában 1065-ig a Német Birodalom régense volt. Egyre növekvő ereje furcsa lett a többi fejedelem számára, és ezért fokozatosan ellehetetlenült. Mivel elsősorban világi uralkodóként tevékenykedett és kíméletlenül használta hatalmát, 1074-ben a kölni kereskedők első felkelése következett az érsek ellen. Ezt a felkelést rövid idő után katonailag le lehetett vetni, de ez volt a város egyre nagyobb befolyású és magabiztos polgárságának első jele. Az érsek és a város közötti konfliktus egyértelmű jele, hogy halála után nem a kölni dómban volt, hanem az általa alapított apátságban. Siegburg eltemették.

1096-ban volt egy első pogrom a kölni zsidó közösségnél, amelynek zsinagógája közben megsemmisült. Az akkori kölni érsek védelme alá vette a zsidókat, és részben letelepítette területének más helyein. A városháza közelében lévő zsidónegyedet később újjáépítették. Újabb pogrom történt a 1349-es pestisjárvány során. 1372-től a zsidók ismét Kölnben élhettek, de a városi tanács 1424-ben végleg visszavonta ezt az engedélyt.

A kölni polgárok függetlenségéért folytatott harc az érsekkel, mint a város urával folytatódott. Amikor a polgárok apjuk oldalára léptek IV. Henrik és fia királyi méltóságáról folytatott vitában, és apját is egy ideig a városban szállásolta el, 1106-ban köszönetként katonai szuverenitást adott az állampolgároknak, vagyis a védekezzenek. Ez azt jelenti, hogy az érsek mint szuverén már nem a katonák megalakulásáért, hanem a város erődítéséért is felelős volt, hanem a polgárokért. Ezek megmutatták azt a püspököt is, aki a római városfal melletti három települést sáncokkal és árkokkal körbevette és így hatékonyan beépítette, és 1212 körül Köln városi tanácsának, az esküszövetségnek az előfutára jött létre. Kicsivel később a város telekkönyvet nyitott, amely nyilvántartotta és szabályozta a városon belüli ingatlant. Legkésőbb 1139-ig volt egy első városháza is - minden lépés az érseki uralomtól való nagyobb függetlenség felé vezető úton A kölni kereskedők fontossága abban is megmutatkozik, hogy 1157-ben London a Stalhof épült. Ez egy állandó épület volt a kölni távolsági kereskedők raktáraként, és a KG magja lett Hanse, amely Köln alapító tagja és az egyik legfontosabb hanzaváros volt.

1159-ben Reinald von Dasselt választották kölni érsekké. Nyolcéves hivatali ideje alatt valamivel több mint egy évig csak egyszer volt Kölnben, főleg olaszországi feladataival volt elfoglalva. De éppen ez lett nagyon fontos Köln további történelme szempontjából: az észak-olaszországi városok elleni büntető expedíció részeként Milánóból Kölnbe háborús zsákmányként magával vitte a Három bölcs csontját, ahol a mai napig nyugdíjazták őket a székesegyházban. 1180-tól nekik hozták létre a ma is őrzött arany szarkofágot. Ezeknek az ereklyéknek az áthelyezése Kölnt egy fontos kereskedelmi és kézműves városból a középkor egyik legfontosabb zarándokhelyévé tette. Hatalmas hatalmának megfelelően Reinald 1163-ban a székesegyháztól délre építtetett egy palotát, amely csak leromlása miatt 1674-ben lebontották.Az utódja Philipp von Heinsberg (1167-1191) kezdetben a császár közeli tanácsadója és barátja volt. A támogatásáért köszönetképpen a Vesztfáliai Hercegség kapta ajándékba. Ennek ellenére vita alakult ki közte és a császár között. Ezért ösztönözte a kölni polgárok vágyát egy olyan városfal iránt, amelynek nemcsak a római fallal közvetlenül szomszédos részeket kellene magában foglalnia, hanem a gazdag kolostorokat és a kissé kívül található kolostorokat is. Ennek építése 1180-ban kezdődött városfalamely Európa legnagyobb városfalává vált. Félkörben vezetett a város körül. A város önképének jeleként a fal tizenkét kaput kapott, mint a mennyei Jeruzsálem, bár a forgalomhoz hat vagy hét kapu is elegendő lett volna. A Rajna kevésbé veszélyeztetett oldalán kisebb falat építettek, amelyet számos kisebb kapuval láttak el. A székesegyház oldalkápolnájában található Fülöp szarkofágja könnyen felismerhető: falakkal és tornyokkal díszítik.

A város történelmének következő fontos érseke Engelbert von Berg. Kölni székesegyház prépostja már 1199-ben, 14 évesen lett. Ugyanakkor heves viták folytak a királyi méltósággal kapcsolatban, amelyekbe az akkori érsekek is beleavatkoztak. Ezek a viták többek között a város ostromához és a kölni érsek elmozdításához vezettek. Végül Engelbertet 1215-ben a császár és a pápa kompromisszumos jelöltként új érsekké választotta. Mint minden elődje és utódja, ő is ellenezte a kölni polgárok szabadságra törekvését. Fontos volt a kölni uralom megszilárdítása Vesztfáliában, ahol számos városnak adott jogot a Bergisches Land és Sauerland városokban. Politikája, amely az érseki székhelyet a birodalom nyugati részének leghatalmasabb országává tette, 1225-ben meggyilkolásához vezetett. Gevelsberg regionális hercegek csoportja. Ennek a cselekménynek a vezetőjét, Heinrich von Isenburgot egy évvel később kivégezték Köln város falai előtt, a kölni papság akaratával ellentétben Engelbert a domonkosok és a ferencesek két újonnan megalakult rendjét Kölnben rendezte . A rend ezen ágai később képezték a kölni egyetem egyik gyökerét. A domonkosok hamarosan kibővítették kölni kolostorukat vallási főiskolává, ahol 1248-tól 1280-ban bekövetkezett haláláig Albertus Magnus tanított.

Engelbert kölni érsekként következő utódja Konrad von Hochstaden volt 1238-1261 között. Megpróbálta növelni az érsekség befolyását is. Noha sikeres volt Vesztfáliában és az Alsó-Rajnán, a kölni állampolgárokkal folytatott jogi és katonai viták után meg kellett elégednie Albert Magnus által megtárgyalt kompromisszummal, amelyben az állampolgárok kibővíthették önigazgatásukat. Ezt követően Konrád megpróbálta megosztani az állampolgárokat azáltal, hogy kézműveseket és városi nemességet játszott egymással, ami csak rövid távon sikerült. Konrád uralkodása szempontjából is fontos, hogy 1248. augusztus 15-én tette le az alapkövet. kedvenc antikirálya, a holland Wilhelm megkezdte a gótikus székesegyház építését.

Konrad utódja, Engelbert von Falkenburg (1261-1274) folytatta elődje hatalmi harcait a kölni polgárokkal. 1263 decemberében a kölni polgárok három héten át őrizetben tartották, 1265-ben a város kéthetes ostroma sikertelen volt. Engelbert végül feladta és lakóhelyét költöztette oda Bonn. Nem sokkal később azonban négy évet töltött a niedeggeni kastély börtönében, mint gróf von Jülich foglya. Ez idő alatt konfliktus alakult ki két befolyásos kölni nemesi család, a Bölcsek és az Overstolz között. Az Overstolzoknak sikerült elűzniük a bölcseket a városból, de a bebörtönzött érsek két támogatójától, a limburgi hercegtől és a klevei gróftól kértek támogatást. Egy portyázó csapat 1268 októberében a fal mellett lakó cipész segítségével próbált ásni a városfal alatt, és kinyitni a város kapuit a hadsereg számára. De a tervet egy erőszakos küzdelem után fedezték fel és meghiúsították. Az egyik körülbelül 100 évvel később csatolt Emléktábla ma is látható az Ulrepforte közelében, és Németország egyik legrégebbi világi műemlékét képviseli.

A polgárság és az érsek közötti vita Engelbert utódjának, Siegfried von Westerburgnak (1274-1297) uralma alatt tetőzött. Az alkalom egy érseki kastély építése volt Worringenben, a Rajnától lefelé. Ez a kastély nemcsak kölni polgárokat akart megfélemlíteni, hanem a rajnai hajózás vámjainak beszedését is szolgálta. Engelbert azonban vállalta, hogy nem épít új várakat Köln közelében. Ezen kívül ott volt a Limburgi Hercegség örökségének oldala. Ebben szinte a Rajna-vidéki hercegek avatkoztak be. Néhányan attól tartottak, hogy megnő a hatalom a brabanti herceg számára, ami felborítja a kiegyensúlyozott hatalmi struktúrát. A többiek tovább akarták szűkíteni az érsek hatalmát, mint a régió eddigi leghatalmasabb uralkodóját. Természetesen a kölni polgárok az érsek ellenfelei mellé álltak. 1288. június 5-én Worringentől délre került Worringeni csata, a középkor egyik legnagyobb lovagi csatája Németországban. Az érsek pártja elvesztette a csatát. Köln városa most felszabadult az érseki uralom alól, még akkor is, ha a névleges kinevezés szabad császári várossá csak 1475-ben történt. Mostantól az érsek csak szigorú feltételek mellett léphetett be a városba és a katedrális templomába: előzetesen regisztrálnia kellett, csak kevés fegyvertelen kíséretet hozhatott magával és megerősíthette a város szabadságát. a város egyszerre két szomszédos város felemelkedéséhez vezetett: Bonn az érseki székhelyre, a falura bővült Düsseldorf Az érsekek egy utolsó kísérletet tettek a kölni polgárok elleni harcra 1314-ben: Heinrich von Virneburg érsek kihasználta a rövid távú hatalmi vákuumot a királyválasztás körüli vita során, Deutz falut nevezte ki a várossal szemben, megerősítve. és emelte onnan a szokásokat. De miután kiderült, hogy az érsek rossz jelöltre tippelt a trón körüli vitában, a Deutz-falakat újra le kellett bontani, és meg kellett szüntetni a vámokat.

Vagyonuk az volt, ami Köln polgárainak olyan hatalmas erejű volt, hogy sikeresen ellenálljon az érseknek, a királlyal való többnyire jó kapcsolata ellenére. Ennek több oka is volt: Az egyik a mesterség volt. Köln a szövetgyártás, a fegyverraktár és a kézműipar egyik vezető helyszíne volt. Egy másik kereskedett. Köln és Bonn között a Rajna a keskeny Közép-Rajnától a széles Alsó-Rajnáig fordul. A folyónak ezek a különböző formái a középkorban különböző típusú hajókat igényeltek. Tengeri hajók is eljuthattak a Rajna torkolatától Kölnig, ami elősegítette a kölni kereskedők és Anglia közötti kereskedelmet. A különféle hajótípusok megkövetelték, hogy az összes hajóval szállított árut Kölnben újratöltsék. A kölni kereskedőknek ez korán sikerült Verem jobbra elérése érdekében, amelyet az érsek írásban rögzített 1259-ben. Az összes Kölnben kirakott árut három napig fel kellett ajánlani a kölni polgároknak, mielőtt tovább szállíthatták volna őket. A külföldi kereskedőknek ez idő alatt nem volt szabad licitálniuk. Ez tényleges kereskedelmi monopóliumhoz vezetett a kölni lakosok részéről egyrészt Hollandia és Anglia, másrészt Dél-Németország közötti kereskedelemben. A várostervezés szempontjából ez a kereskedelem számos nagy raktár és áruház építéséhez vezetett. a Rajna. A részben átépített kivételével Verem ház és a GürzenichEzek közül azonban egyik sem maradt fenn, amely nemcsak díszteremként, hanem áruházként is szolgált.A középkori kereskedelem magában foglalta az évente kétszer megrendezett vásárokat is, amelyeken külföldi kereskedők bemutatták termékeiket - főként a textilipari szektorból. A kereskedelem megkönnyítése érdekében a vásár ideje alatt feloldották a kamattilalmat, így kölcsönöket lehetett felvenni, harmadik gazdasági tényező az érmékhez való jog volt, amelyet az érsek a városra ruházott át. Kölnnek joga volt saját pénzérméket verni, amelyeket Észak- és Nyugat-Európában szabványos fizetési eszközként ("Kölner Mark") ismertek el, végül a negyedik fontos gazdasági tényező a zarándoklatok voltak. A Három bölcs relikviája Kölnt fontos zarándokhellyé tette. A kiterjedt római temetkezési helyek miatt számos olyan csontlelet is volt, amelyet nyereségesen lehetett értékesíteni szent vértanúk csontjaiként, és a helyi ötvösök megfelelő edényekbe csomagolva.

A magas és késő középkorban a mintegy 40 000 lakosú Köln nemcsak messze a legnagyobb németországi, hanem Párizs és London után Európa harmadik legnagyobb városa is volt. A vallási kollégiumokból alapított városi egyetem a várost az akkori tudományos központok egyikévé is tette.

A város történelmének részletes leírása Késő középkor

A 14. és a 15. században a város tovább növekedett, megszabadult a püspöki uralom alól. A nagyvonalúan méretezett városfal teret engedett a további növekedésnek. A várost megkímélték az akkor gyakran tomboló nagy tűzesetektől, amelyek elég gyakran megsemmisítették más városok épületeinek nagy részét Doms előre ment. 1322-ben elkészült a keleti rész, a kórus, és a székesegyházat megszentelhették. Ebből az alkalomból a Három király kegyhelyét végül a székesegyházba helyezték át. A székesegyház többi része még építés alatt állt, és több mint 500 évig annak kellett maradnia. Ideiglenes válaszfalat húztak a kórus elé, hogy az imádók és zarándokok az építkezés ellenére is ellátogathassanak a katedrálisba A várost a tanács irányította. Ez szinte kivétel nélkül a patriciusok, azaz a kölni városi nemesség tagjaiból állt, akik főként kereskedőként tevékenykedtek, vagyonukkal keresték pénzüket. A kézművesek, akiknek szintén nagy szerepe volt Köln jólétében, érthető módon hátrányos helyzetben voltak. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

Panoráma: Vízszintesen görgetheti a képet.

Kép: koeln_von_deutzer_bruecke_wv_ds_08_2008.jpg

Kilátás a Deutzer Brücke épületéből a városközpontba a városháza tornyával, a Groß St. Martin katedrálissal, az állomásházával és a Hohenzollern híddal

odaérni

Repülővel

A 50.87867.12111 Köln Bonn repülőtér(IATA: CGN) autóbusszal és vonattal csatlakozik a városközponthoz az ICE, a Regional Express és az S-Bahn (S19 vonal). A repülőtér 2-es termináljának alagsorától körülbelül 10 perc alatt el lehet jutni a 10-es főpályaudvar peronjára (a Breslauer Platz metró közelebb van, mint a székesegyház / főpályaudvarhoz) egy szokásos utazás tarifájával (KVB 1b jegy). Regionális gyorsvonatok is használhatók ezzel. Jegyek elővételben! 2017-től kedvezmény lesz a KVB alkalmazással megvásárolt HandyTicket árából!

Vonattal

Köln központi pályaudvara

A 50.94256.95805555555562 Központi állomás A Dom / Hbf metróállomás a fő kijáratnál és a székesegyház oldalán, a Breslauer Platz / Hbf metróállomás pedig az S-Bahn peronon és buszpályaudvaron található.

Egy másik fontos vasútállomás IC / ICE kapcsolatokkal a 50.9408333333336.9753 Kölni vásár / Deutz A Deutz Bf / Messe metróállomás a 4 felső peron keleti kijáratán keresztül érhető el.

Az ICE-k a Köln / Bonn Airport vasútállomáson is megállnak, amely része Köln városának. A regionális vasútállomások szintén: Köln-Dél, Köln-Ehrenfeld, Köln-Nyugat, Köln-Porz és Köln-Mülheim. Az egyéb vasútállomásokat és megállókat S-Bahn vonatok biztosítják.

Az IC / ICE segítségével Köln minden nagyobb városhoz csatlakozik, anélkül, hogy vonatot váltana.

A Flixtrain összeköti Kölnt többek között Düsseldorf, Duisburg, Essen, Münster, Osnabrück és Hamburg, valamint Hannover és Berlin között.

Thalys-kapcsolatok vannak Párizsból, Brüsszelből és Liège-ből.

Jelentős regionális forgalmi kapcsolatok vannak többek között: északi irányban: Mönchengladbach, Düsseldorf, Neuss, Krefeld, Duisburg, Essen, Bochum, Münster és Wuppertal, keleti irányban: Hagen, Dortmund, Siegen és Bielefeld, dél felé haladva: Bonn, Koblenz, Mainz, Euskirchen és Trier, nyugati irányban: Aachen

Az egyik legfontosabb és legnagyobb csomópont Észak-Rajna-Vesztfália Köln nagyon jól kapcsolódik a vasúti hálózathoz. Külföldre juthat az ICE-vel (Amszterdam 2 3/4 óra alatt a Thalysszel Párizs 3 1/4 óra alatt és Brüsszel alig 2 óra alatt, Zürich az EC-vel 6 óra alatt (ICE 5'05 óra változással), Bécs ICE 9 1/2 óra alatt (váltással 8 1/2 óra) Frankfurt am Main csak 1 1/4 órára van szüksége.

A S-Bahn hálózat hiányos. Így van Bonn nem az S-Bahn-hez csatlakozik, hanem például Bergisch Gladbach, Siegburg, Düren, Neuss és Düsseldorf. Rendszerint húsz perces ciklus zajlik, vasárnap pedig félóránként.

Busszal

→ Fő Termékek: Távolsági buszok Németországban

Elérni Köln városát a Távolsági buszok két távolsági buszmegálló van, az Köln-Dél távolsági buszpályaudvar be van kapcsolva Köln Bonn repülőtér, (2. terminál) és a Köln-Észak távolsági buszpályaudvar ban ben Leverkusen. Országos és nemzetközi távolsági buszjáratok közlekednek itt. Köln belvárosából érkezve a Köln-Észak távolsági buszmegálló a Leverkusen Mitte állomáson található, a vonalakkal S 6, RE 1 és RE 5 és elérhető, a Köln / Dél távolsági buszpályaudvar a Köln / Bonn repülőtéren található S 19, RE 6 és RB 27 elérhető.

Az utcán

Autópályák , és autópálya-gyűrűt alkotnak Köln város körül. Más autópályák északról vezetnek ( a Rajna bal partja és a Rajna jobb partján) irányából Düsseldorf valamint délről ( a Rajna bal partja és a Rajna jobb partján) irányából Bonn a városba.

A bekötőutak (Venloer Strasse, Bonner Strasse, Neusser Strasse, Luxemburger Strasse, Aachener Strasse), a rajnai hidak, a Rheinuferstrasse, a kölni körgyűrűk és a csatornák, valamint az észak-déli útvonal az artériák a belváros felé. Ezek azonban túlterheltek, különösen csúcsforgalomkor.

A város központjában parkolóházak találhatók. Ezek is gyakran túlzsúfoltak és meglehetősen drágák. Olcsóbb parkolási lehetőségek vannak Köln-Deutzban a kiállítási központban (a Rajna jobb partján) vagy az egyetemen. Azonban itt is nehéz szabad parkolóhelyet megszerezni.

Összességében legalább a nap folyamán: Jobb, ha kívül parkolsz, és busszal és vonattal indulsz a városba.

Vannak olyan "Park and Ride" helyek, ahonnan vonattal lehet szállni, pl. Hürthben (a Luxemburger Str., A "Kiebitzweg" vagy a "Hürth-Hermülheim" megálló mentén, 18-as vonal mentén), Köln-Junkersdorfban (Aachener Str. / Stadion, 1. vonal), Köln-Rodenkirchen (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer, 16. vonal) vagy Köln-Weiden (Bonnstrasse / Aachener Strasse, Weiden West, S12, S19 vagy 1. vonal). Érvényes VRS-jegy esetén ezek a parkolóhelyek 24 órán keresztül használhatók felár nélkül (pl. Parkolási díjak). Ahol a buszok és a vonatok mennek, és hogyan lehet eljutni egy jó helyre, hogy autóval vonatot váltson, a KVB AG Tapasztalt.

A belvárosban környezeti zónákat hoztak létre 2008 januárja óta. 2014. július 1. óta csak zöld matricával lehet nevezni. További információkat, beleértve a finom por jegyek vásárlását, lásd: Kölni környezeti zóna

Hajóval

A rajnai hajózási társaságok leszállási szakaszai közvetlenül a Rajna belvárosának belépési területén találhatók. Különböző cégek vezetnek Folyami hajóutak az egész hajózható Rajna Rotterdam nak nek Basel. Részleges útvonalakat vagy egy kitérőt kínálnak a Moselle felé is. A rövidebb utak érdekesek egynapos kirándulásokhoz, pl Bonn vagy a Siebengebirge-be Koenigswinter. Van egy-két órás időtartam is a Rajnán, a téli hónapokban az utasok hajózása a Rajnán szinte nincs.

Van egy személyszállító komp az óvárosból a katedrális közelében lévő Deutzba és a kiállítási központba / Rheinparkba, valamint a Köln északi részén található Langel (Merkenich) kerületben egy másik komp is közlekedik az emberek és az autók számára. Naponta indul Langeltől a Rajnán át Leverkusen-Hitdorfig.

Biciklivel

Információs tábla Erlebnisweg Rheinschiene

Rajnai kerékpárút"Erlebnisweg Rheinschiene" jelzéssel a Rajna mindkét oldalán, a Rajna-vidéken. A rajnai kerékpárút a nemzeti kerékpáros turizmus fő tengelye.

BahnRadWeg - A 92 km hosszú kerékpárút az Aachen és Köln közötti vasútvonal mentén halad. Figyelem: az útvonal nincs vasúti kerékpárút, de földúton és hátsó utakon kíséri a vasútvonalat. Az útvonal információi megtalálhatók az Aachen-Düren VCD kerületi szövetség honlapján megtalálni.

Rajna-Erft kalandút - A kölni állatkert hídjától a belső zöldövezeten át Szemtelen az Erft völgyében.

Gyalog

A Római csatorna túraútvonal, Külső weboldal
Metz-Köln Szent Jakab útja A Camino de Santiago Metz Kölnbe, kb trier és az Eifel.

mobilitás

Köln térképe

U-Bahn bejárat Breslauer Platz / Hbf, egy S-Bahn megáll a bal felső sarokban lévő főpályaudvarnál

Tömegközlekedés

Alacsony padlós autó a Deutz Messe (U) megállóban

A "Kombínó" a metró és a villamos kombinált vonala. A város központjában a kisvasúti villamosok a föld felett, a keleti-nyugati tengelyen, északról délre, a föld alatt pedig a gyűrűkön közlekednek. Fontos központi csatlakozási pontok a Breslauer Platz / Hauptbahnhof és a Dom / Hauptbahnhof állomások, amelyek lehetővé teszik a távolsági és regionális vonatokról, valamint az S-Bahn-ról a könnyű vasúti közlekedésre való átállást, valamint a Neumarkt (észak-déli / keleti- nyugati váltás) és a Rudolfplatz (gyűrűk váltása / kelet-nyugat). Az észak-déli kisvasút előzetes üzemeltetése részeként a fő vasútállomás irányának megváltoztatása már lehetséges a heumarkti állomáson.

A környék kölni villamosokkal is megközelíthető. Az 1-es vonal a Bergrch-Gladbach-i Refrath és Bensberg körzetbe visz (Bensberg - Refrath - Kalk - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Braunsfeld - Junkersdorf - Weiden). A 4-es vonal Köln városhatáráig vezet Leverkusen - Schlebuschig. A 7-es vonal az egykori Köln-Frechen-Benzelrath vasút (KFBE) vágányait használja, és Frechen külvárosáig vezet (Zündorf - Porz - Poll - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Lindenthal - Marsdorf - Frechen). A KVB messze leghosszabb villamosvonalai, a 16-os (Wesselingen keresztül) és a 18-as (Hürthen, Brühlen és Bornheimen keresztül) két különböző útvonalon vezetnek az egykori fővárosba Bonn.

Napközben (hétfőtől szombatig) 5 és 20 óra között a legtöbb vonalon 10 percenként, 15 percenként 12 óráig, valamint 12 óra körül egészen 30 óra percenként 1 óra után közlekednek. Részletes információk itt: Köln vonaltérkép (PDF)Vasárnap a vonatok éjfélig 15 percenként, majd 30 percenként közlekednek. Szombat, vasárnap és munkaszüneti napokat megelőző éjszakákon a villamosok 30 percenként, néha 15-20 percenként közlekednek. Néhány buszjárat ezután óránként (néha 30 percenként) is közlekedik.A Appellhofplatz és a Poststraße állomások közötti belvárosi alagút nagy forgalma miatt gyakoribbak a forgalmi dugók, itt a vonatok vonalsebessége nagyon alacsony. Ezt orvosolni fogja az észak-déli kisvasúti alagút, amelyet jelenleg északról a Heumarkt állomásig, délről pedig a Severinstrasse megállóig használnak. Mivel a kölni városi levéltár összeomlása gátja késlelteti a Heumarkt és Severinstrasse közötti építési munkálatokat, az útvonal teljes megnyitása csak néhány év múlva lehetséges.

Mivel az egész városközpont római építményekre épül, a metró építése Kölnben nehezebb volt, mint más városokban. Amikor a földalatti építéséről volt szó, sokan kritizálták, hogy túl kevés figyelmet szenteltek a római emlékeknek.

Fontos: Nem tanácsos az 1. sort használni (főleg a Deutz-Weiden szakaszban), amikor az 1. FC Köln játszik, mivel a számok reménytelenül túlzsúfoltak. Bár a meccsnapokon speciális villamosokat használnak a Neumarkt-tól, a normál villamosok iránti rohanás is nagyon nagy.

Buszjáratok kiegészíti a villamosforgalmat. Mindkettőt a belvárosban hajtja, de főleg a külvárosokban. Néhány fontos buszjárat menetrendje hasonló, mint a vonatoké, de sokan ritkábban, azaz csak 20-30 percenként közlekednek hétköznap. Több vonal átfedése azonban 10 perces ciklust eredményez a központi szakaszokon.

Néhány szuperregionális buszjárat összeköti Kölnt többek között Solingen (250-es vonal, a Breslauer Platz autóbusz-állomástól), Remscheid és Wermelskirchen (260-as vonal, az autóbusz-állomástól), Odenthal és Bergisch Gladbach (434-es vonal), a Mülheim Wiener Platz-tól ), Hürth (978. vonal, a buszpályaudvartól), Bergisch Gladbach-Bensberg (SB 40, a buszpályaudvartól) és Bonn (SB 60, a kölni / bonni repülőtérről).

A Kölnön (és Bonnon) kívüli buszjáratokon, valamint a KVB által nem üzemeltetett buszjáratokon (szintén Kölnön belül // szinte mindig a 100 vonalhoz nem tartozó buszjáratokon) a jegyet fel kell mutatni a buszsofőrnek vagy a beszálláskor megvásárolták.

Egyes kapcsolatokon a Vonat legyen gyors kapcsolat.

KVB jegyek

KVB jegyautomata 2013

új jegyautomata

Az új jegykiadó automaták, amelyeket a KVB most a legtöbb vonatba és buszba, valamint számos központi megállóba telepített, nemcsak érméket, hanem EK készpénzt és közös hitelkártyákat is elfogadnak. A gépek általában nem fogadnak el bankjegyeket. A 16. és a 18. vonalon a KVB járművek mellett a Stadtwerke Bonn üzemelteti a villamosokat is, amelyek jegykiadó automatái általában csak érméket és betéti kártyákat fogadnak el.

A jobb oldalon látható gép az előző generációhoz tartozik, és egyre ritkábban fordul elő. Az érmék ideálisak az ilyen eszközökkel történő fizetéshez, mivel ezek a gépek nem fogadnak el bankjegyeket. Kártyás fizetés csak girokártyával lehetséges, vagy készpénzkártya funkcióval.

Alternatív megoldásként használhatja a Deutsche Bahn jegykiadó automatáit, ahol KVB jegyeket is vásárolhat (kezelőpanel -> VRS). A bankjegyekkel történő fizetés másik lehetősége az ügyfélközpont vagy az értékesítési pont (lásd alább). Köln városába (1B árszint) jegyek kaphatók a TransRegio jegykiadó automatákból is, ahol érméket, bankjegyeket, valamint EK- és hitelkártyákat is elfogadnak.

A villamosokban és a buszokban lévő régebbi gépek szintén csak részben fogadják el az EK készpénzt. A zavart fokozza néhány gép, amely nem girokártyát használ, hanem csak készpénzkártyát. A bérlet első sávját a villamoson vagy a buszon belül kell érvényesíteni.

Az S-Bahn és a regionális vonatokban általában nincsenek jegykiadó automaták. Itt a vásárlást és, ha szükséges, az érvényesítést az út megkezdése előtt a peron előtt vagy a peronon kell elvégezni. A normál egyszeri jegyeket és a napijegyeket azonban már a vásárláskor törlik (jegyezze fel az információkat a jegykiadó automata képernyőjén).

Lehetőség van online vagy mobiltelefon-jegyek vásárlására is (a "DB Navigator", "VRS Information" vagy "KVB App" alkalmazások használata esetén) Bejegyzés, 5% -kal olcsóbb, mint a hagyományos jegyek (egyszeri jegyek 10%). Ezen kívül jegyeket lehet vásárolni a Ügyfélközpontok / Outlets megvásárolhatók (bankjegyekkel is), például (H) Neumarkt, Dom / Hbf és Ebertplatz.

A kisvasút bővítése

Az észak-déli kisvasútról 1992-ben döntöttek, és 2004 óta építik. Az óváros alatti útvonalnak 2011-ben kellene működőképesnek lennie, de valószínűleg csak 2027-ben készül el, mert 2009. március 3-án Köln városának és két szomszédos épületének történelmi archívuma összeomlott a feltáró gödör kráterében, és két embereket öltek meg.

Viteldíjak

Bármely utazáshoz Köln városi körzetében városi jegyre van szüksége 1b. Szakasz

Egyetlen jegy ára 3 €, gyermekek: 1,60 €
24 órás jegy egy fő részére 8,80 €. A jegy érvényesítése után 24 órán át érvényes.
Egy heti jegy (hétfőtől vasárnapig) 27,20 euróba kerül.

További jegy opciók:

24 órás jegy 5 fő. Kölnben 13,40 euróba kerül, és öt napra érvényes egy napra. A jegy érvényesítése után 24 órán át érvényes.
Rövid távú tarifa (A 4. belépési pont megáll): 2 € (2020.01.01-től).
További információ a KVB vagy ügyfélközpontjaikban (pl. Neumarkt, Dom / Hauptbahnhof vagy Ebertplatz)

Az online vagy okostelefonos alkalmazáson keresztül vásárolt jegyek akár 10% -kal olcsóbbak!

A városon túli kirándulásokról a Verkehrsverbund Rhein-Sieg vagy a Expressz szállítási tervek. A weboldal arról tájékoztatja, hogy melyik árszintre melyik helyre vagy megállóra van szüksége VRS jegytanácsadóVan egy extra vasúti hálózati térkép is a turisták számára, amely információkat tartalmaz a nevezetességekről (angolul és franciául is): [1]A Deutsche Bahn alkalmazás ideális városon belüli utazások tervezéséhez okostelefonnal; ismeri a buszforgalmat is. A Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS alkalmazása egy kicsit részletesebb és könnyen használható. Mindkét alkalmazás elérhető iOS (azaz iPhone, iPad & Co.) és Android rendszerekhez.

Bimmelbahn Schoko- és Zoo-Express

A katedrális melletti várfal felől 30 percenként 2 indulás indul Turista vonatok a csokoládémúzeumba és az állatkertbe. Az egyirányú jegy ára: 5 €, gyermekeknek: 3 €, oda-vissza jegy: 9 €, gyermekeknek 5 €.

Rajnai felvonó

Március végétől október végéig a Rajnát is felvonóval lehet átkelni. Fentről nagyszerű kilátás nyílik a belváros rajnai panorámájára, több mint 40 m magasságból. A Rajna bal partján lévő állomás az állatkert mellett található (18-as villamos vonal, Állatkert megálló), a Rajna jobb partján lévő állomás a Rheinparkban, a Zoobrücke mellett és a "Claudius-Therme" termálfürdő (busz). 150, 250 és 260 vonalak, termálfürdő megálló). A kabinok négy ülőhellyel rendelkeznek, és az emberek számától függően rövid, legfeljebb 20 másodperces időközönként futnak. A működési idő 10-18 óra, az év egyes napjain esti és éjszakai kirándulások is vannak. Erős szél esetén az utazás nem lehetséges; a jegy ára 4,50 euró egy útra és 6,50 euró oda-vissza útra. Gyerekek 12 éves korig kedvezményes áron utaznak, iskolások, diákok, nyugdíjasok stb. Sajnos nem. Kombinált jegyek szerepelnek az állatkert meglátogatásán vagy túrán: a felvonóval a Rajna felett, majd egy sétával a Rheinparkon, a Rajnán keresztül vissza a kompkocsival, majd a kisvonattal vissza az állatkertbe.

Biciklivel

A kerékpár népszerű közlekedési eszköz a város lakói számára. A főutak többségének kerékpárútja viszonylag keskeny a többi városhoz képest, és sajnos nem mindig jó állapotú. A városba látogatóknak ajánlott a kerékpárt a busz és a vonat alternatívájaként használni, különösen szép idő esetén, különösen a Rajna mindkét partján.

A A kerékpárokat tömegközlekedéssel lehet vinni kell lennie a további jegy meg kell oldani. A kerékpárokat csúcsidőben is el lehet vinni nem ajánlott.

Köln jó hálózattal rendelkezik Kerékpár megosztása-A spontán kölcsönözhető és a meghatározott városi területen bárhol elhelyezhető kerékpárok. A vezető szolgáltató a Deutsche Bahn with Hívjon biciklit. Félóránként 1 euróba kerül, a napi díj 15 euró. Ezenkívül 3 euró éves díjat kell fizetni. Hívjon egy biciklit más városok tagjai kölniben is bérelhetik a kerékpárokat. Ez a szolgáltatás télen nem elérhető.

A szolgáltató olcsóbb nextbike, név alatt a kerékpárokat is KVB kerékpár felajánlja. Itt 30 perc egyenként 1 euróba vagy 24 órába 9 euróba kerül. Ingyenes regisztráció esetén 9 eurós kezdőkreditet kell létrehozni.

A Általános Német Kerékpár Klub (ADFC) kínál egyet Kerékpár város térképe Köln, Hürth, Frechen, Pulheim, Leverkusen és Bergisch Gladbach városok számára.

Park

Köln nagyon szűk, és a belvárosban ritka a parkolóhely. Az utcán 20 perc parkolási idő 1,00 euróba kerül, a többszintes parkolókban az óra 1,70 - 2,40 euróba kerül. A belvároson kívüli kerületekben fél óránként 50 cent fizetendő az utcán.

Autó Megosztás

Köln óvárosa 2012 nyarán. A Deutzer-híd és a Hohenzollern-híd átkel a Rajnán. A Rajna és a Ring között láthatja az egész városközpontot (zöld szalag). A jobb alsó sarokban a Deutz kerület. A kép közepén jól látható a katedrális és a főpályaudvar.

Kölnben jól felszerelt autókölcsönző társaságok hálózata működik, amelyek a Autó Megosztás-Elvi munka, annyira különbözik a hagyományos autókölcsönzőktől. Nál nél Cambio és Leggyorsabban Ha a városban szétszórt állomásokra megy autót bérelni, akkor általában vissza kell hoznia az autót. A Daimler a legmodernebb autómegosztási változatot tartotta magánál Car2Go és a BMW-vel Vezess most 2012-ben a. Ezek a speciálisan megjelölt járművek a városban szétszórva találhatók, spontán bérelhetők és a meghatározott város területén bárhol parkolhatnak. A két szolgáltató számára ez a Rajna bal partján lévő terület nagy részét érinti, de csak a Rajna jobb partján található Deutz kerületet. Ilyen járműveket még nem találtak a repülőtéren. A folyamat jobban megtérül rövid távolságoknál, mint hosszabb távolságoknál. Példa: Miután éjjel moziba vagy klubba ment, amikor a következő vonat már csak 30 percre van, fontolja meg a Car2Go-Smart vagy a Drive Now-Mini bérlését közvetlenül előtted az utcán, hogy hazaérjen vagy A szállodába vezetés körülbelül 3 € -ot fizet a 10 perces autóútra. Más városok szolgáltatásainak tagjai szintén igénybe vehetik Köln autómegosztási ajánlatait.

Hohenzollern híd

A szerelem a Hohenzollern hídon záródik

A Hohenzollern híd egy vasúti híd a Rajnán a főpályaudvartól a Deutz pályaudvarig. 1907 és 1911 között épült, 4 vágánysal és villamosvágányú közúti híddal látták el. 1945-ben elpusztították és 1952-ben újjáépítették, kezdetben 2 sínnel. 1959-ben és 1987-ben egyenként 2 számmal bővítették. A híd déli részéből a közúti forgalom számára csak a hídfők maradtak a lovas szobrokkal. A mai hídon gyalogos és kerékpárút található. A déli oldalon a rudak teljesen lógnak Szerelem zár. Gyakran vannak olyan nevű lakatok, amelyeket a szolidaritás jeleként a rudakra akasztanak, majd a kulcsot a Rajnába dobják. A Deutz oldalán a Rheinpark és a Tanzbrunnen a hídtól északra kezdődik.

Deutz oldalán a Német Alpesi Klub 1998 óta hegymászó létesítmény, amelynek területe körülbelül 850 négyzetméter. ^[1]

Lásd még a cikket Köln / városközpont; ide sorolják azokat a hidakat is, amelyek nem a belvárosi kerülethez tartoznak.

Látnivalók

Kölni székesegyház, déli oldalon a Roncalliplatzzal

Városra néző kilátás a székesegyházról déli irányban

Templomok

50.9413888888896.95805555555561 Kölni székesegyház. .Itt a Wikivoyage-nál többet talál a székesegyházról és a torony megmászásáról.utolsó változás: nincs megadvaA Wikidata-ból nyert típus

50.941716.958532 Székesegyház kincstára. .A székesegyház északi oldalán, a 13. századi történelmi pinceboltokban értékes ereklyetartókat, liturgikus eszközöket és ruhákat, valamint a 4. és 20. századi érsekek és székesegyházi papság jelvényeit, középkori szobrokat és frank sírleleteket láthatnak. .Nyitva: naponta 10-18 óra között. Nyilvános túrák: csütörtökön 15 órakor.Ár: Belépő: 6 €, kedvezményes: 3 €, családok: 12 €.utolsó változás: 2020. jún

Az egyikből különösen szép kilátás nyílik a székesegyházra és Köln óvárosára (főleg az esti órákban) a Rajna másik oldaláról, Köln-Deutzban (pl. A Rajna körútról vagy a Hohenzollern-híd keleti hídfőjénél található, szabadon elérhető emeletről). ).

Román stílusú templomok

Halpiac Nagy Szent Márton és a halmozó ház lépcsőtornya

Halpiac Nagy Szent Márton

St. Gereon

Szent Pantaleon Westwork

St. Severin az esti fényben

Szent Ursula

Román stílusú templomok

lásd az óvárosi cikket

Épületek

Régi városháza és Praetorium

50.938016.959283 Régi városháza. .Tipikus reneszánsz épület az úgynevezett "pavilon", amelyet 1569 és 1573 között építettek. Az 1330 körül épült Hansasaal, az 1407–14-től épült 61 m magas késő gótikus torony és az 1540/41-es Löwenhof megmaradt. A második világháborúban elpusztított részeket részben újjáépítették és modern traktákkal bővítették.utolsó változás: nincs megadva

50.939086.95874 Praetorium, világháború után újjáépített "spanyol épület" alatt. A római kormányzó palotájának az 1. és 4. század közötti maradványai a spanyol épület alatt vannak. Látogatás csak akkor lehetséges, amikor elkészül a jelenleg épülő MiQua Múzeum.utolsó változás: nincs megadva

A városháza tér körül és felszínén a régészeti zóna, 10 000 m² ásatási terület, amelyre egy nagy zsidó múzeum épül. Európa egyik legfontosabb zsidó városnegyede állt itt.

A városháza előtt található a 12. századi rituális zsidó merülő fürdő (mikve) azzal a 20 m mély aknával, amelyben a merülő fürdőket a Rajna talajvíz-áramlásának "élő vízével" készítették. · Jelenleg az új MiQua múzeumépület miatt bezárt.

Gürzenich

50.936716.958555 Gürzenich, Martinstrasse 29-37. .A Heumarkt közelében található gótikus fesztivált és táncházat 1441 és 1447 között építették a polgárok. A középkorban itt fogadtak császárokat és királyokat. Századig főként áruházként használták. Az 1952-55-ben felújított teremben bálokat, koncerteket és farsangi rendezvényeket tartanak.utolsó változás: nincs megadva

A szomszédos templomrom Régi St. Alban a két világháború halottjainak emlékműve és emlékműve, Käthe Kollwitz gyászoló szülei. A második világháborúban elpusztult templomot nem építették újjá, csak a falakat rögzítették. Belenézhet a vasajtókon. A Gürzenich lépcsőházából és a Wallraf-Richartz-Múzeumból közvetlenül a templom nyílt terébe is be lehet nézni.

Patricianus ház

Tekintettel: az Overstolzenhaus oromzata

50.93416.96056 Overstolzenhaus, Rheingasse 8. .A 13. századi román patríciusi ház monumentális homlokzattal és lépcsős oromzattal. Belül gótikus falfestmények díszítik. Sokáig a kölni tőzsde székhelye volt. Ma a művészeti főiskola használja a házat a média számára.utolsó változás: nincs megadva

Veedel (járás)

A kölni lakos nem Köln 86 "hivatalos" kerületének egyikében él, de Veedeljéhez kapcsolódik. Az északi óváros az óvárosból (Martinsviertel), Friesenviertelből, Eigelsteinből és Kunibertsviertelből áll.

Kölni lakosok és turisták számára egyaránt a Groins St. Martin templom körüli Heinsarkt, az Alter Markt és a mai Rajna közötti Martinsviertel az óváros, még akkor is, ha a gyűrűkön belüli teljes területet hivatalosan Altstadt-Nord és Altstadt-Süd néven tartják nyilván. A gyűrűkön kívül Neustadt-Nord és Neustadt-Süd kerületek csatlakoznak, míg Deutz a Schäl Sick-nél található, a Rajna rossz oldalán.

Martinsviertel (óváros)

A Szent Márton körüli Rheinviertel a 10. századig sziget volt. Csak akkor, amikor a Rajna holt karját kitöltötték, közvetlen kapcsolat volt az óvárossal a régi piaccal és a Heumarkt-tal.

A 20. század húszas évekig a város e központi kerete egyre elszegényedett. Az épület szerkezete, valamint a kis és keskeny házak higiéniai körülményei drámai módon romlottak. Konrad Adenauer főpolgármester hivatali ideje alatt kidolgozták a felújítás terveit, amelyeket a nemzetiszocialisták csak 1935-ben hajtottak végre. A szomszédos házak kibelezésével és összevonásával, számos történelmi mintára épülő új épület és a történelmi utcák egyidejű megtartása révén "példaértékű" óváros épült, amely állítólag egy tipikus "német" középkorra emlékeztetett. A háborúban súlyosan megrongálódott házakat a háború után az 1930-as évek elképzeléseinek megfelelően nagyrészt átépítették. Ez lehetővé tette a Martinsviertel és a Rajna panorámájának jellegzetes középkori megjelenésének megőrzését.

Napközben nagy a nemzetközi nyüzsgés a Martinsviertelben a keskeny oromzattal és magas tetővel rendelkező, szép színes házak között. Napközben csak néhány kölni hangot hall. Az óváros korántsem körzet, egyesek szerint inkább turisztikai mágia, mint lakóhely. De este, amikor a turistabuszok újra elindultak, a kölni emberek újra láthatóvá válnak, és a "jote Fründe zesamme" visszatért.

Város és Friesenviertel

A város bevásárló utcái a Gürzenichtől és a városházától nyugatra találhatók. A gyűrűtől nyugatabbra található az élénk Friesenviertel, ahol számos kisebb üzlet található.

Eigelstein

Az Eigelstein út része volt a római katonai útnak, amely Xantenig vezetett. Az északi városfal részeként a hatalmas Eigelsteintorburg épült a középkorban (1228 - 1260). A „Kölsche Boor” több mint száz éve figyeli a kastély fülkéjét. Az "Eijelsteinsveedel" (Eigelsteinviertel) sétálóövezetében kávézók és éttermek várják Önt a Torburg környéki szabadtéri szezonban, és az Ebertplatz irányába. Az Ebertplatztól északra az utca a Neusser Str. Van néhány vonzó étterem is.

Südstadt és Severinsviertel

A város déli része a Severinsvierteltől a déli Neustadtig terjed, a Severinsviertel felé történő elhatárolás folyékony. Ezért a két Veedel név időközben szinonim fogalommá vált az északi Severinsbrücke felé vezető bekötőút és a déli vasútvonal közötti teljes negyedben. A déli város egy szent, Severin püspök nevéhez fűződik, akinek a Szent Sír temploma a Severinstrassén található. Kölschben „Vringsveedel” -nek hívják. A Severinsviertel a Chlodwigplatz körüli volt baloldali Südstadt biotópból mutatott egy meglehetősen apolitikus, de mégis népszerű helyre, ahol kimenni és lakni lehet. Maga a Severinstrasse, a kerület üzleti központja, dán / holland forgalmi koncepciót követ, amelyben a járdák és az úttest közötti elhatárolásra már nincs szükség. Az autók (és kerékpárok) csak legfeljebb 20 km / h sebességgel közlekedhetnek. A Severinstrasse északi végén, a városközpont irányában egy nagy építkezés mellett haladunk el Waidmarktnál, amely Köln városának összeomlott történelmi archívumának feltárási gödre.

Rheinauhafen

Csokoládémúzeum a Rheinauhafenben, a háttérben a 3. daruház, amely 2010-ben befejezetlen volt.

Az építészetileg érdekes új kerület, a volt Rheinauhafen a városközponttól délre található. Itt vannak többek között. a Csokoládé Múzeum valamint az Sport- és Olimpiai Múzeum. Nem mindenki ízlése szerint, de a különösen tágak lenyűgözőek "Daruházak". A fejlesztés többi része részben új épületekből, részben átalakított raktárakból áll. A sétányt átalakították a déli vasúti hídig. A Csokoládémúzeummal szemben található a kicsi Mustármúzeumvalójában csak egy bolt egy történelmi mustármalommal, ahová szabadon beléphet, és ahol részletes és hozzáértő információkat találhat erről a fűszerről. Óránként vezetett túrákat is szerveznek térítés ellenében (€ 3). A kínált termékek kiváló minőségűek és megkóstolhatók.

50.92376.9677 Bayenturm, déli várerődítmények a középkorban a Rajna felé néznek. .1990 óta a torony kiterjedt könyvtárnak ad otthont női történelemmel, művészeti kiállításokkal stb Egyesületi Női Múzeum - Művészet, Kultúra, Kutatás e.V a hordozó. Kérjük jelentkezzen be.Nyitva: H-P 10–17.utolsó változás: nincs megadva

50.92526.96598 Kikötői hatóság a Bayenturmtól északra

Gyűrűk

A Theodor-Heuss-Ringtől Ubierringig tartó félköríves körutaktól körülbelül 20 m-re volt a város középkori városát (óvárosát) körülvevő 12 kapuval rendelkező városfal. 1881-től lebontották, és létrehoztak egy reprezentatív Ringstrasse-t a bécsi és párizsi minták alapján sétálgatásra, amelyet a kölni lakosok többnyire a Gyűrűk kijelölt. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

Image:Köln Rheinpark 026-028 1b-fv.jpg

Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", A háziak (Ágy egy hálóteremben 21,50 € -tól). A kölni körgyűrű központjában található Ottó panzió éjszakai szállásként (szoba 25 - 65 €).

50.946276.957741 Ifjúsági Szálló Pathpoint-Köln - Hátizsákos Szálló, Allerheiligenstrasse 15, 50668 Köln. Tel.: 49(0)221 13 05 68 6-0, Fax: 49 (0)221 13 05 68 6-70, E-mail: [email protected]. utolsó változás: nincs megadva
50.94156.954812 A&O Hotel Köln-Dom, Komödienstraße 19-21, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Olcsó szálloda közvetlenül a székesegyháznál.utolsó változás: nincs megadva
50.93346.941333 A&O Hotel és Hostel Cologne-Neumarkt, Mauritiuswall 64/66, 50676 Köln. Tel.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Ár: ágyak több szobában 8 € -tól.utolsó változás: nincs megadva
50.9453896.9554444 A&O Hotel és Hostel Köln központi pályaudvara, Ursulaplatz 10-12. Tel.: 49(0)221 4993 7050, E-mail: [email protected]. .utolsó változás: 2017. november (az információk elavultak lehetnek)

közepes

Ha buliba akar menni, látogassa meg a Artisthotel MonteCristo letelepedni. Az elfogadható árú szobák mellett (49 eurótól) külön említést érdemel a 17 órai késői fizetés.

Előkelő

A szállodák megfelelő légkörrel vannak itt Cathedral Hotel, Excelsior Hotel Ernst, Szálloda a víztoronyban, Hilton Köln, Hyatt Regency Köln és Tengeri szálloda megemlíteni.

Panzió

Ha nem szeretne szállodában szállni, Kölnben számos vendégszoba és apartman található. Különösen a vásárok idején Kölnben általában ezek a szálláshelyek az egyetlen szálláshelyek.

Apartman Kölnben. Olcsó lakás Kölnben.Funkció: nyugdíj.utolsó változás: nincs megadva

Tanul

Az első kölni egyetemet 1388-ban alapították, ezzel Németország egyik legrégebbi egyeteme. A középkorban számos nemzetközi tudós tanított rajta, például Albertus Magnus, akiről a mai egyetemet nevezték el. Az egyetemet a franciák bezárták, és csak az első világháború után nyitották meg újra. Az egyetem mellett az elmúlt évtizedekben számos más egyetem is megjelent Kölnben.

Kölni Egyetem - Az egyetem, amelyet 1919-ben újjáalakított Konrad Adenauer, Németország legnagyobb egyeteme, és tantárgyak széles skáláját kínálja, elsősorban a bölcsészettudományokra és az orvosi tárgyakra összpontosítva. Köln délnyugati részén található, és a Köln-Süd vasútállomáson vagy az Universität Stadtbahn megállón keresztül érhető el. Az egyetem magja az Universitätsstrasse bal és jobb oldalán található. A "hallgatói út" a belvárosból vezet az egyetemi campuson át a kórház tömbjével jellemzett egyetemi klinikára Lindenthalban. A 2005-ös nyári félévben összesen 47 200 hallgató volt, több mint 10% -a külföldről. A Filozófiai Kar nyújtja a legnagyobb arányt több mint 15 000 hallgatóval, majd a Közgazdasági és Társadalomtudományi Kar közel 9000 hallgatóval következik.

Kölni Műszaki Egyetem - A volt alkalmazott egyetemet 2015 szeptemberében műszaki egyetemre nevezték át, az új név csak a kurzusok egy részét írja le. A különféle technikai irányok (pl. Gépészet, informatika, építészet) mellett itt társadalmi és gazdasági tárgyakat is tanulmányozhatunk. A TH-nek két központja van: az egyik Deutzban található, a másik a város déli részén, a Chlodwigplatz és a Rajna partja között. Körülbelül 24 000 hallgató tanul rajta.

Német sportegyetem - A kölni-müngersdorfi stadionterület mellett található sportegyetemen csaknem 6000 hallgató vesz részt. A tanárképző tanfolyamok mellett a sport számos területét kutatják és oktatják, például edzésmódszereket, sportorvoslatot és doppingelemzéseket.

Zeneművészeti Egyetem - Csaknem 1600 hallgatóval ez Németország legnagyobb zeneiskolája. Szinte az összes szokásos hangszert, az éneklést és a táncot tanítják. Az egyetem az északi óvárosban található az Eigelstein és az Ebertplatz közelében.

Katolikus főiskola - Ez négy katolikus alkalmazott tudományi egyetem egyesítése Észak-Rajna-Vesztfáliában. A központi iroda Köln legnagyobb helyén található, pontosabban a város északi részén, a Reichenspergerplatz közelében. Körülbelül 3000 hallgató iratkozik be a két társadalom- és ápolástudományi karra.

Művészeti főiskola a média számára - Ez a mintegy 300 hallgatóval rendelkező állami egyetem a volt Werkkunstschule-ból került ki. Köln médiavárosában nem a festészet és a szobrászat áll a középpontban, hanem a médiaművészet, azaz film, videó, hangművészet és fotó.

A fent említett egyetemeken kívül számos magánegyetem is működik, amelyek kurzusai leginkább a közgazdaságtan vagy a média területén zajlanak.

Munka

A legnagyobb ipari munkaadó Kölnben kétségtelenül a Ford gyárai, amelyek 1931 óta gyártanak Köln-Niehl-ben. Egy másik ipari fókusz a kölni vegyi öv. A város északi és déli részén - részben a város határain túl is - a vegyiparban több vállalat található. Ide tartoznak olyan ismert nagyvállalatok, mint a Degussa, a Shell, a Hoechst és a Bayer. A leverkuseni Bayer gyárak majdnem fele Köln városában található, és a Dormagen Chemical Park városi határa is közvetlenül a gyár területén halad. A Bayer-csoporttól elszakadt Lanxess vegyipari vállalat székhelye Kölnben található. Más iparágak nagyrészt eltűntek az elmúlt évtizedekben: A korábban fontos motorgyártó Deutz AG - miután a benzinmotor feltalálója - az elmúlt évtizedekben jelentősen visszaesett, és az egykor nagy kábelgyártók szinte már nem állnak rendelkezésre. Kölnben sem építenek többé vasutat, felvonót és világítótorony-lámpát.

A legnagyobb intézményi munkaadó, több mint 6500 alkalmazottal a Kölni Egyetem Klinikája. A többi egyetem számos munkát kínál oktatási, kutatási és igazgatási területen. A WDR Európa legnagyobb műsorszolgáltatója, főépülete a város szívében található. Köln médiavárosának másik építőeleme Németország legnagyobb magánszolgálati műsorszolgáltatója, az RTL. A Deutschlandradio, mint szövetségi tulajdonú műsorszolgáltató, szintén Kölnben található. A kölni székhelyű magánszféra egyéb műsorszolgáltatói a VOX, az NTV és a Terranova, és természetesen különböző vállalatok, amelyek a kölni nemzetközi tévéközpont környékén végzik munkájukat. A médiához tartozik a DuMont-Schauberg sajtócsoport is, amely nemcsak Köln összes napilapját adja ki, hanem más újságokat is átvett.

A munka világának másik fókusza a biztosítási ágazat az eredeti kölni biztosítótársaságokkal, az Agrippinával és a Coloniával, amelyek ma azonban a Züricher-csoport és az Axa nemzetközi biztosítási csoportjaihoz tartoznak. München után Köln az ország második hatalma, mintegy 60 fő közigazgatási irodával, Gerling, DKV és Gothaer vezetésével. A németországi biztosítási ágazat minden tizenkettedik alkalmazottja Kölnben dolgozik. A Deutsche Lufthansa AG az egyetlen DAX vállalat, amelynek székhelye Kölnben található, és ott több ezer embert foglalkoztat (beleértve a leányvállalatokat is). További jelentős munkaadók a közigazgatás és a bíróságok. Kölnben a városvezetés mellett a Szövetségi Közigazgatási Hivatal, a kerületi kormány és a Rajna-vidéki Regionális Tanács székhelye található.

Biztonság

A szervezett sorozatlopások hatalmas biztonsági problémát jelentenek a rajnai városban. Kölnben évente 12 000 bűncselekmény történik, 5000-rel több, mint 2007-ben.

Egyébként a biztonsági utasítások (teljes villamosokban, a megállókban és a főpályaudvaron; zsebtolvajok) nem különböznek más német városokétól. Mindazonáltal mindig legyen egy kicsit éber.

Különös óvatossággal kell eljárni farsangi időben (az ötödik évad), amikor a bolondok (Kötekedik) elfoglalják az utcákat és a kocsmákat. Aztán sok alkoholról van szó, és sajnos egyik vagy másik agresszió is.

Egészség

Wellness és relaxáció megtalálható a Claudius termálfürdők, a Mauritius-Therme, a teljesen új Neptunbad és az állami fürdőhelyek, Agrippabad és Müngersdorfer Stadion. A Köln körüli zöldövezet kijelölt futópályákat kínál.

Köln számos különféle méretű klinikával rendelkezik, amelyek az egész város területét lefedik. Minden sürgősségi orvosi ellátással rendelkező szakterületről rezidens szakemberek, valamint éjszakai ügyeletet ellátó gyógyszertárak állnak rendelkezésre.

válogatott orvosi és fogászati sürgősségi szolgálatok Kölnben
A kölni fogorvosi segélyszolgálat az A&V e.V. (csak a kapcsolt orvosoknak közvetít): 0221-29010200

Gyakorlati tanácsok

Turisztikai információk

50.941516.956221 Szolgáltató központ és a KölnShop, Kardinal-Höffner-Platz 1 D - 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 34 64 30, E-mail: [email protected]..Szolgáltató Központ és KölnShop.Nyitva: H - Szombat 9 - 20, Vasárnap és munkaszüneti napokon 10-17.utolsó változás: nincs megadva

hírek

A rádióban

Közszolgálat: WDR 2 (100,4 vagy 98,6 gyakoriság), óránként; Közlekedési hírek napközben félóránként, egyébként óránként
Privát: Rádió Köln (107.1 frekvencia), naponta félóránként, egyébként óránként, forgalmi jelentések és hírek

A TV-ben

Közjog: WDR: Jelenlegi óra (egész Észak-Rajna-Vesztfália) 18:45, helyi idő szerint Kölnből (Köln és környéke) 19:30. A helyi idő Kölnből csak Kölnben és a környékén fogadható.

Egyházi istentiszteletek

Szentmisék a katolikus templomokban a főpályaudvar közelében:

Dom, Domkloster 3 (a főpályaudvar mellett). Kölni székesegyház V: 7:00, 8:00, 9:00, 10:00, 12:00, 17:00, 18:30; H-Szo: 6:30, 7:15, 8:00, 9:00, 18:30

Szent András, Komödienstr. 8. Szent András V: 9:00, 11:00, 18:00 H-P: 12:05; Sa: 9:00, 17:00

Nagyboldogasszony Szent Mária, Marzellenstr. 26. Nagyboldogasszony Szent Mária V: 11:00; Sze, Cs: 10:30; Sa: 17:00, 18:30

Minorita templom, Kolpingplatz 5. V: 9:00, 11:00, 16:00; Kedd-péntek: 9:00

A fő kölni evangélikus templom a Antoniterkirche a Schildergasse-on. Templomi istentiszteletek V 10:00 és 18:00. Hétfőtől péntekig 10 perces ima van 18: 00-kor. A templom mellett van egy információs pont, amely információt nyújt a nagyobb kölni körzet protestáns templomairól és intézményeiről (nyitva tartás: H-Szo 12:00 - 16:00).

vegyes

Mind a négy német mobiltelefon-hálózat Kölnben, a metróban is könnyen elérhető. Vannak internetkávézók, ahol általában nagyobb aktivitás zajlik - nagy valószínűséggel a fent leírt éjszakai negyedekben.

Hotspot területek az Open Street Map-en (Köln városának helyszíne)

kirándulások

Általában

Egy órán belül nyilvános. A közlekedési eszközök - Ha nem akarsz messzire utazni, 20-30 perc alatt elérheted a szomszédos városokat Düsseldorf, Wuppertal vagy Bonn elérni és utána is Aachen ez csak körülbelül 50 perc. Ha jobban szereti a vidéket, megtalálja a Közép-Rajna-völgy, a Eifel, a Siebengebirge vagy akár azt Bergisches Land Rekreációs területek közvetlenül Köln kapujánál. A kiterjedt Königsforst erdő és a város délkeleti részén fekvő Wahner Heide még közelebb vannak. Nyáron számos úszó tó található, köztük a Fühlinger See Köln északi részén.

Ez egy gyönyörű fürdőtó is Bleibtreusee Brühlben - egy rekultivált egykori nyitott lignitbánya - amely lehetővé teszi az ingyenes fürdési szórakozást (kb. egy kilométeres séta) nyáron. Van itt egy vízisí létesítmény is. (Cím (parkolóval): Bleibtreuseeweg, érkezés busszal és vonattal: 18-as vonal (H) Hürth-Hermülheimig, majd a 979-es vonal (Erftstadt, Zülpich irány) - (H) Heide Abzw. Vagy 18-as vonal (H) Brühl Mitte , akkor vagy a 990-es vonal (Erftstadt felé) a (H) Freiheitsstraße, a 701-es vagy a 702-es (H) Heide Schule vonalig), vagy az SB 93-as vonal (Kerpen felé) - (H) Freiheitsstraße. Alternatív megoldásként RE 5, RB 26, RB 48 Brühl állomásig, majd az SB 91 vonal (Dormagen irány) a (H) Freiheitsstraße irányába. (Jegyek Kölnből: 2b. Árszint)

Kirándulások a környéken

Koenigswinter - A gyermekek számára is érdekes kirándulás: vonattal (RE 8 & RB 27) Königswinterig, majd gyalog vagy a fogaskerekű vonattal "felmászni" a Drachenfelekre. A tetején jó kilátás nyílik Kölnig, a Drachenfels-kastély romjaihoz, az éhezők számára pedig egy kávézó / étterem is található. Ezután három lehetőség közül választhat:
1. lehetőség: A Drachenfelsbahnnal a "Schloss Drachenburg" állomásig van a "Drachenhöhle" és egy hüllő állatkert (nyitva tartás: 15.03 - 1.11.). Aztán a völgyállomásra.
2. lehetőség: A Drachenfelsbahnnal a völgyállomásra, majd a Sea-Life-Aquarium-ba. A csípős simogató medence vagy a medence üvegalagútja érdekes lehet a gyermekek számára.

Ha van még egy kis ideje veled, nyáron a Köln-Düsseldorfer Rheinschiffahrt hajókat is használhatod Köln és Königswinter között egyik vagy mindkét irányban. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Rajna partjai Köln és Bonn között nem tartoznak a folyó legszebb szakaszai közé, hanem részben a nagy ipari vállalatok építik. Azok, akik nagyobb jelentőséget tulajdonítanak a tájnak, jobban hajtsák végre a folyó Bonn és Koblenz közötti szakaszát.

A szövetségi várost Königswinterből is meglátogathatja Bonn látogatás (3. lehetőség) (66. sor Koenigswinter komp vagy komppal a Rajnán (4,80 €, gyermekek 6 éves korig ingyenesek), majd a 612 bisz vonalon Bonn Bad Godesberg állomás (RE / RB / U középre)).
(Jegyek Kölnből: 4. árszint)

Kilátók a kölni - Gyönyörű kilátóhely van Köln felett Bergisch Gladbach-Sand (Herkenrather Straße), a Rochus-kápolnánál, ezeken a koordinátákon: 50.987963,7.170691 (S 11-es vonal a Bergisch Gladbach S-Bahnig, majd a 335-ös (cél: Lindlar / Frielingsdorf) vagy a 453-as (cél: Grünenbäumchen / Oberkülheim) (H) szélesség, (kölni jegyek: 2b. Árszint)), valamint a "Kölner Fenster" Bergisch Gladbach-Dió.
Bonn - A Németországi Szövetségi Köztársaság volt fővárosa kiváló múzeumokkal, gyönyörű óvárossal és hallgatói hangulattal. 10 perc távolsági vonatokkal, 20 perc regionális vonattal és 60 perc villamossal (jegyek Kölnből: 4. árszint)
Garzweiler nyitott öntött lignitbánya - Látogatás a hatalmas gödrökben és az üzem közben használt kotrógépekben. Vonattal a főpályaudvartól 30 percen belül Juchen vagy Hochneukirch majd sétáljon a kövesse a megadott utasításokat (Jüchen: 5 perc, Hochneukirchen: 30 perc).
az egy kicsit közelebb van Hambach külvárosi bányája - az információs központtal : terra nova és kilátás nyílt gödörbe. Autóval érkezve az A4-es úton Aachen irányába, kijárat Elsdorf 7b a B477-en Bergheim irányába, majd kövesse a jelzéseket, busszal és vonattal: RE 9 / S 12 / S 19 irány Aachen központi pályaudvara, Sindorf vagy Düren nak nek Borzalom, majd a 941-es busz haladási irányba Elsdorf (H) Berrendorf falutér, majd 10-15 perces séta (Kerpener Straße dél felé tart) vagy RB 38 bis Bergheim, majd a 950-es busz haladási irányba Elsdorf (H) Berrendorf falu. Mivel a busz kapcsolatok eltérõek vagy szabálytalanok lehetnek, kétség esetén itt győződjön meg róla.
Jegyek Kölnből: 4. árszint
a Aggertal-barlang (Csütörtök – vasárnap, 10–17, vezetett túrák 75 percenként 10 órától; belépő 4,50 €, csökkentett 3,50 €) Gummersbach, vonattal (RB 25) Gummersbachig vagy Ründerothig, majd a 317-es busszal a (H) Aggertalhöhleig. (Jegyek Kölnből: 4. árszint)
Zülpich a Fürdőkultúra Múzeumával - ide tartozik többek között egy jól megőrzött római termálfürdő feltárása - és a volt Állami Kertkiállítás 2014 (Belépés 4 €). Autóval érkezve: A1 a 110-es kijárathoz a B56n felé (Zuelpich), kövesse a helyszínen lévő jelzéseket, vonattal: a legjobb, ha a menetrend adatait használjuk, Rendeltetési hely: (H) Frankengraben, Bonner Straße / Zentrum vagy Römerbad, kb. 1 km-re a legközelebbi zülpichi vasútállomástól, a csatlakozástól függően pénzt takaríthat meg (akkor az 5. árszint helyett csak a 4. árszintre van szüksége). a jegyeket, a megfelelő árszintet a megfelelő kapcsolat alatt jelölik).
A Altenberg székesegyház a már nem létező Altenberg-apátság (ciszterci) egykori kolostortemploma. A templom 1255 és 1379 között épült. A kolostort a szekularizáció során a 19. században feloszlatták és kifosztották, az épületek ezután az idő múlásával elromlottak, de - később a porosz állam támogatásával - 1857-ig újjáépítették, és azóta mindkét felekezet közösen használja őket. Érkezés busszal és vonattal: RE 1, RE 5 vagy S 6 a (H) Leverkusen Mitte felé, majd a 212-es busz Odenthal irányában (H) Altenberg // hétvégén S 11-ig Bergisch Gladbachig, majd közvetlenül a 432-es vonalig hogy Altenberg. (Jegyek Kölnből: 3. árszint) Érkezés autóval: A1 a Burscheid kijárathoz (97), majd jelzéseket vezet Altenberg felé vagy Köln-Mülheim-től a Berliner Straße és az Odenthaler Straße-n át az Altenberger-Dom-Straße-ig.
Bruehl - Augustusburgi és Falkenlust várak (az UNESCO Világöröksége) és vidámpark Phantasialand (Jegyek Kölnből: 2b. Árszint)
Brauweiler apátság - a Rajna-vidék egyik legnagyobb román stílusú templomépülete. Útvonalak: S12 / S 19 - (H) Frechen Königsdorf, majd a 980-as busz (célállomás: Sinnersdorf) - (H) Abtei Brauweiler, S 12 / S 19 - Köln-Lövenich vagy az 1-es villamosvonal Weiden Zentrumig, majd a 949-es busz ( H) Brauweiler apátság, RE 8 / RB 27 - (H) Pulheim, majd a 980-as autóbusz (rendeltetési hely: Frechen) - (H) Brauweiler apátság. (Jegyek Kölnből: 2b. Árszint)

stoppolás dél felé - Ha déli irányban szeretne stoppolni, akkor a déli elosztókör megfelelő - itt gyűlik össze az autóbusz forgalma, és van benzinkút. A 132-es busz a Breslauer Platz / Hbf-től a Chlodwigplatz-on keresztül, szálljon le az "Arnoldshöhe" megállónál, majd még néhány lépést haladási irányba.

Drachenfels
Bonn óvárosa
Hambach külvárosi bányája
Aggertal-barlang
Fürdőkultúra Múzeum Zülpich
Altenberg székesegyház
Augustusburgi kastély Brühlben
Phantasialand
Zónák
Brauweiler apátság

Kirándulások kerékpárral

Leverkusen: Bayer üzem, volt Állami kertészeti kiállítás, 13 km a városközpontok között, lapos
Bonn: Szövetségi város, óváros, 33 km a városközpontok között, nagyrészt sík, Bonnban dombos.
Bruehl: Phantasialand, 18 km-re Köln városközpontjától, enyhe lejtés, a visszaúton lejtős.
Erftstadt: Fürdőtavak, 25 km, enyhe lejtés, a visszaúton lejtős.
Dormagen: Knechtsteden kolostor, 22 km, nagyrészt lapos
Zónák: Jól megőrzött, középkori épületállomány - különösen komplett városfal malomtoronnyal, amelyből nagyon szép áttekintés van, 26 km, nagyrészt lapos

Lásd még:

Kerékpártúrák Kölnben és környékén a város oldalán
Kalandútvonalak a regionális zöld folyosókon. Információért lásd a zöld folyosók hivatalos oldala
Kerékpáros útvonalak és túra javaslatok Rajna-vidéki Nemzeti Park térképpel, GPS adatokkal és útvonalleírásokkal (kattintson az egyes logókra).

irodalom

web Linkek

http://www.stadt-koeln.de - Köln hivatalos honlapja
Kölni turizmus - hivatalos turisztikai honlap • Érdemes megnézni Kölnben
alternatív hivatalos turisztikai oldal
Kölnwiki - Városi wiki Köln számára
Kölni nyelvjárás: Akadémia nekünk kölni nyelv szótárral és szókincs-oktatóval
Városnézés Kölnben - Történelmi és tematikus túrák Kölnben
Kulináris városnézések Kölnben - élvezetes túrák kölni történelemmel és ételekkel

Webkamerák

WDR DomCam a kölni nevezetességen. A kép 60 másodpercenként frissül.
Webkamerák Kölnben tovább koeln.de. A város összes webkamerája itt szerepel, és az előnézeti képeket is rendszeresen frissítik.
Élő webkamera Cologne Heumarkt leng a székesegyháztól a Rajna partján lévő 3 daruházig.

Egyéni bizonyíték

↑Jürgen Heinen: Hegymászási útmutató Hohenzollern Bridge. (PDF 2,1 MB)

Ez egy teljes cikk, ahogy a közösség elképzeli. De mindig van mit javítani és mindenekelőtt frissíteni. Amikor új információval rendelkezik bátornak lenni és adja hozzá és frissítse őket.

[1] Jürgen Heinen: Hegymászási útmutató Hohenzollern Bridge. (PDF 2,1 MB)

[1]