A San Bernardino hágó innen vezet Hinterrhein a kantoni Hinterrhein-völgyben Grisons nak nek Bellinzona ban,-ben Ticino, a Gotthard Pass útvonal az egyik legfontosabb transzalpin kapcsolat észak-déli irányban, és gyakran használják a Gotthard-útvonal alternatív útvonalaként.
háttér
A San Bernardino hágó összeköti a Graubünden Hinterrhein-völgyet és Ticino-t egy (országos) közúti kapcsolaton keresztül egy címeres alagúttal. A bejáratok négysávos autópályákként vannak kialakítva, külön irányokkal, a hágóút nagy része kétsávos utaként van kialakítva, előzmények nélkül.
Különösen Kelet-Svájcból, Bajorországból és Vorarlbergből érkező utazók számára a San Bernardino alternatív útvonal forgalmi dugók vagy a baleset miatt lezárt Gotthard úti alagút esetén; a Zürich és Bellinzona közötti idő körülbelül 30–45 percek.
történelem
Történelmileg a San Bernardino-hágót viszonylag későn használták. A római időkben az észak-déli forgalom nagy része a Splügen útvonal (bár itt is, mint a San Bernardino útvonalon, a nehezen áthaladó Viamala el kellett sajátítani) és arról a Julier Pass rendeződött, még akkor is, ha a San Bernardino útvonal már megtörtént.
Az as Mons avium vagy a "Vogelberg" nevű kereszteződést kibővítették a Via Malán található kőhíd építésével és a gyorsan növekvő forgalommal Sienai Szent Bernard kápolnát építettek, és ettől kezdve a "San Bernardino" nevet is használják az alpesi átkeléshez.
A sziklába vájt és részben kövezett történelmi öszvérpálya ("Mulattiera") ma is túraútként használható. A hágót 1770 körül kibővítették, és a hágó tetején az utat most a nyereg legalacsonyabb pontjára helyezték át. Ez az utca - az úgynevezett "Strada Romana" - bár semmi köze a római időkhöz - ma is létezik.
1817-ben a Bündner Staatsrat Pocobelli megkapta a Graubünden kantontól az utasítást, hogy tervezzen közúti kapcsolatot Ticinóval, annak ellenére, hogy a gotthardi kantonok és Lombardia ellenálltak. a bérlet.
1967-ben a 6,7 km hosszú felső alagút lett az országút A13 megnyílt, a jórészt télbiztos csatlakozásnak többször kellett alternatív útvonalnak bizonyulnia, amikor a gotthardi alagutat lezárták. Az Alpokon átívelő teherautó-forgalom növekedésével az alagutat 1991-től kellett bővíteni, jobb szellőzőrendszerekkel és menekülési alagúttal.
Régiók
A hágó összeköti a Graubünden kantonban található Domleschgot és a Hinterrheintalt a déli Graubünden-völgy, Misox (Mesocco) és Ticino között.
sajátosságai
forgalom
A felhajtók a A13 és a A2 Ticinóban négy sávos, többirányú autópályák rövid szakaszait fejlesztették ki, míg a tényleges San Bernardino útvonalat kétsávos útként fejlesztették ki, esetenként négysávos szakaszokkal az előzéshez.
A déli szakaszon viszonylag szoros kanyarok, keskeny alagutak és meredek rámpák (akár 8%) miatt a közúti összeköttetést nehéz vezetni a lakókocsi-csapatok és különösen a teherautók számára, de a nehéz forgalom az utóbbi években jelentősen megnőtt a Gotthard útvonal.
A felső alagútnak két sávja van, 80 km / h sebességgel haladnak és abszolút tilos az előzés tilalma.
Útvonal
Reichenau szakasz - Thusis
- az autópálya kereszteződése után
Reichenau közelében, az út a Flims és a Surselva főútként használják 19 folytatta, a A13 néhány alagútban viszonylag sík, némelyik két sávos és részenként négy sávos. A főúton van 13 kíséri, a Thusis-ban megy Albula hágó főútként 417 a rhaeti vasút ins kíséretében Engadine tól től.
Thusis - Hinterrhein szakasz
- az autóút a Hinterrhein-szurdok mellett halad el a Viamala több alagút és viadukt
- hogy meglátogassa a Viamala felveheti az Autobahnt a
23 Viamala, a fő utca 13 a Viamala látogatóközpontja mellett vezet el, itt lenézhet a szurdokba, és egy lépcsős ösvényen ereszkedhet le a szurdok aljáig. - közötti laposabb szakasz után Zillis és Egyéb kanyargós emelkedő következik Szenvedők tározójával.
- ban ben Splügen kezdődik a szintén dél felé vezető Splügen Passamelynek 2115 m magas hágóját viszonylag gyorsan elérik, annál inkább a soha véget nem érő kanyarok az olasz államhatár lehúzása után Chiavenna hosszában.
A Hinterrhein csúcsalagút - San Bernardino
- a 6,6 km hosszú csúcsalagútnak két sávja van, és az alagútban abszolút tilos az előzés tilalma. Azoknál a sofőröknél, akik kissé félnek az alagúttól, az alagút a Gotthard-alagút hosszának jó harmada, de ez egy alternatíva
- San Bernardino hágóami csak nyáron járható. Ő vezet tovább Lago Moesalo a San Bernardino Hospice mellett egy fogadóban lehet megállítani.
San Bernardino - Észak-Bellinzona
- a déli alagút portálján van a San Bernardino helység, az út a Isola-tó felhúzta Moësa-t.
- rövid, meglehetősen lapos szakasz után megkezdődnek azok a rámpák, amelyek a Misox felé vezetnek. A meredek és viszonylag keskeny hajtűkanyarok problémamentesek az autók számára, de kissé unalmasak a csapatok és a teherautók számára.
- nak nek Mesocco ekkor a völgy alja, az út részben négy sávra bővül. Ban,-ben Bellinzona Nord csomópont az útvonal ismét a Gotthard autópályával érkezik
együtt.
Biztonság
közúti alagút használói számára:
- Soha ne hajtson túlfáradtan az alagútba, a monoton 80 km / h-s haladás is fárasztó, fenyeget a halál kockázata magának és másoknak!
- Használja a hágót, ha fél az alagutaktól vagy a klausztrofóbiától
- Állítsa a szellőzést az alagútban „RECIRCULATION” állásba, ne juttasson külső levegőt
- Tartsa fenn a maximális 80 km / h sebességet, ne lassítson lassan egyhangosan (majd elalszik, az utasnak ébren kell maradnia)
- Tartson megfelelő biztonsági távolságot, az előzés tabu az alagútban
- meghibásodás esetén keresse fel a legközelebbi biztonsági rést; csak az apró tűzvészeket / a füstfejlődést próbáld meg eloltani.
- tűz esetén az alagútban hagyja állva a járművet, használja a megjelölt kijáratokat a menekülési alagútba, amely friss levegővel van ellátva semmilyen körülmények között ne próbáljon megfordulni és hajtson hátra!
tevékenységek
A San Bernardino-hágót elsősorban gyors összeköttetésként használják Graubünden és Ticino között, mindenki reméli, hogy gyorsan el lehet haladni rajta forgalmi dugók nélkül. A környéken vannak Hinterrhein - Misox azonban számos lehetőség van a késlekedésre is.
Télen:
| Vezetéknév | telefon | Magasság |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pian Cales sífelvonó | 41 (0)91 832 12 14 | 1 642 - 1 770 m | — | — | 1 | — | 5 | — | 5 km |
| Confin 200 síterület0 (2012 óta bezárva) | 1 642 - 1 958 m | — | 2 | 3 | — | — | — | 0 km |
Az üzemeltető céggel fennálló különbségek miatt a Confin 2000 síterület a San Bernardino feletti nyugati lejtőn 2012 óta bezárt, két ülőliftet és több felvonót tartalmazott. Jelenleg csak a keleti lejtőn, a Pian Cales-ig tartó 500 m-es rövid (gyakorló) sífelvonó működik, az első sífelvonót már 1939-ben felállították.
kirándulások
_-_WGA19760.jpg/150px-12th_century_unknown_painters_-_Wooden_ceiling_(detail)_-_WGA19760.jpg)
- egy kis szünetet érdemes meglátogatni az útvonal közelében található érdekes helyeken: ViamalaSzurdok Suchis és Zillis között, a templom templomlátogatása Zillis a 12. századi festett fa mennyezettel számos négyzet alakú panel mutat bibliai ábrázolást; a képeket több évig a Swiss Pro Patria bélyegzőin mutatták.
- Látogasson el a festői faluba Splügen
- Törj tovább Laghetto Moesola a San Bernardino Hospice-nál, a közúti átjáró kereszteződésénél
- A túrázók ismerik a Graubünden déli völgyeit, amelyek a déli oldali időjárás és a durva, meredek lejtők mellett a ticinoi völgyekéhez hasonló túraélményeket kínálnak. Mellett Misox az ősi Calanca-völgy megér egy látogatást.
- ha a régióban tartózkodik, akkor is áthajthat a Splügen Pass és az olasz látogatása Chiavenna megfontolni.
