Írország - Ireland

Írország (ír: Írország), más néven Ír Köztársaság (Ír: Poblacht na hÉireann), gazdag kultúrával rendelkezik, amelyet népével együtt világszerte exportáltak.

Írországnak két kultúrája van: a történelmi gael kultúra (beleértve Nyugat-Európa egyik legrégebbi irodalmát) és a legújabb angol nyelvű kultúra, amely nagyrészt felváltotta. Érdemes egy kicsit mélyebbre ásni, mielőtt Írországba látogatna, hogy felfedezzen valamit az alatta rejlő idősebb világról. Ez még mindig élő világ, bár nem mindig látható.

Néhány ír történelem valóban nagyon sötét volt, de továbbra is költők, mesemondók és zenészek országa, csodálatos díszlettel, fejlett tudásgazdasággal, elsőrangú infrastruktúrákkal és vezető iparágakkal, magas bruttó hazai termékkel és színvonallal az élő.

Régiók

Észak-Írország, a Egyesült Királyság, különálló cikkében szerepel.

Nagyvárosok és kisvárosok

• 53.347778-6.2597221 Dublin Írország élénk fővárosa, Írország legnagyobbrendűbb városa, számos látnivalóval és látogatói lehetőséggel.
• 51.897222-8.472 Parafa - az ország második legnagyobb városa - a Lee folyó partján. St Finbarre c. 600-ban alapította, és remek ételekről (különösen tenger gyümölcseiről), kocsmákról, vásárlásokról és fesztiválokról ismert. Ha a városon kívül merészkedik az Atlanti-óceánnal határos tengerpart mentén, hosszú szeles strandokat, gyönyörű falvakat, történelmet, kastélyokat és számos szabadtéri tevékenységet talál.
• 53.271944-9.0488893 Galway egy színes parti város: sok remek étel, trad zene és sör. Csak nyugatra található Connemara kísérteties hegyi tája.
• 52.0588-9.50724 Killarney - Esetleg Írország legnépszerűbb turisztikai célpontja. Önmagában is kellemes város, a legtöbbnek ez is a kezdete Kerry gyűrűje kirándulások.
• 52.6477-7.25615 Kilkenny - vonzó középkori város, az úgynevezett Márványváros - a Cat Laughs Comedy Festival otthona, amelyet évente június elején rendeznek.
• 54.9566-7.72036 Letterkenny - Fő város Donegal megye, kijelölt átjáró státuszt és Európa leggyorsabban növekvő városa. Jó kiindulópont Donegal utazásához.
• 52.6653-8.62387 Limerick egy miniatűr Dublin, grúz utcamintájával és sombre kastélyával. A közelben még több kastély, egy őskori komplexum és egy múzeum található a transzatlanti repülő hajók számára.
• 54.2667-8.48338 Sligo - WB Yeats költőt a mészkőfonatok, az őskori megalitok és az ősi legendák tája inspirálta, és így fogsz te is.
• 52.256667-7.1291679 Waterford, Írország legrégebbi városa, a viking, a középkori és a grúz örökség gazdag keverékével rendelkezik.

Egyéb célállomások

• 53.69284-6.449321 Brú Na Bóinne ban ben Meath megye lenyűgöző neolitikum emlékek, a legrégebbi Kr. e. 3100-ig nyúlik vissza.
• 53.010278-6.32752 Glendalough ban ben Wicklow megye figyelemre méltó középkori kolostorkomplexum egy festői mély völgyben.
• 53.007-9.0023 A Burren kísérteties, kopár mészkő felvidék Clare megye. Hirtelen a nagyban végződik Moher sziklái.
• 53.116667-9.74 Aran-szigetek a Burren tenger feletti folytatása. Mindhárom lakott, őskori és ókeresztény helyszínek tarkítják őket.
• 53.5-9.755 Connemara ban ben Galway megye ír nyelvű régió gránit-, láp- és kis szigetekkel.
• 54.917-86 Donegal megye - ennek a megyének a partvidékei látványos tájjal és kiváló strandokkal rendelkeznek
• 51.7075-8.5305567 Kinsale - gasztronómiai kiválóság Írország legrégebbi városában
• 51.948889-9.91758 Kerry gyűrűje és 51.771111-10.5405569 Skellig Michael - Kerry megyében

Megért

Történelem

Az emberi jelenlét Írországban a legkorábbi bizonyítéka a Kr.e. 10 500-ra nyúlik vissza, amikor az országot maroknyi vadászgyűjtő lakta. Nem sokkal Kr. E. 4000 előtt valamikor újkőkori telepesek követték őket, akik Spanyolországból észak felé vándoroltak az európai tengerpart mentén. Hozták magukkal a gazdálkodást, és kedvelték a nagy kőemlékeket. Létrehozták az Európában ismert legkorábbi tereprendszereket, amelyek 20-ig fennmaradtak^th század alatt tőzegrétegek alatt.

A bronzkor Írországban Kr.e. 2500 körül kezdődött. A vaskorban (ie 800 körül) kelta nyelv és kultúra alakult ki Írországban, valószínűleg a Nagy-Britanniából származó kulturális elterjedés eredményeként, mivel a kelta "inváziónak" nincsenek régészeti bizonyítékai.

Írországot az 5. századtól keresztényítették, és ez magával hozta az írástudást és a latin kultúra ismeretét. Szerzetes városok jöttek létre, amelyek a tanulás és az irodalom központjaivá váltak. A szerzetesek elsőként kötelezték Írország legendáit az írásra, és remek természetköltészetet alkottak. A kolostorok voltak az elsődleges célpontja a Norsemen aki a 8. század végén betört, és végül fontos településeket hozott létre Dublinban, Wexfordban, Waterfordban, Corkban és Limerickben. A helyi katonai szövetségek gyakran váltakoztak és olvadtak össze, de a szerzetesi keresztény kultúra kitartott, és sikeres misszionáriusokat küldött Skóciába, Angliába és Svájcba.

A normannok a 12. század elején betörtek és megalapozták Írország nyugtalan helyzetét Anglia befolyási övezetében. Az általuk belépett gael írországnak megkülönböztető társadalma volt, amely nyelvileg és kulturálisan hajlamos asszimilálni az újonnan érkezőket. Az ír nyelven intenzíven művelt klasszikus hagyomány alakult ki, amely egyedülálló irodalmat hozott létre, amelyet a gazdag népi kultúra párosított. A normannok magukkal hozták az angol nyelvű követőket, de az angol sokáig marginális maradt.

Az ír urak az Erzsébet-korszak végéig nagy gyakorlati függetlenséget őriztek meg. Az angol korona I. Erzsébet személyében határozott kísérletet tett arra, hogy saját erejét érvényesítse a 16. század vége felé, ellenállását hatalmas északi urak, különösen Vörös Hugh O'Neill vezetik. Vereségük azt jelentette, hogy az őshonos elitet fokozatosan felváltották az angol földesurak.

Az ír társadalom és kultúra legsúlyosabban a 17-es Cromwell-korszakban zavart meg^th században, amikor a bennszülött vezetők megpróbálták helyreállítani az ír függetlenséget, de a belső nézeteltérések gyengítették őket. Ennek ellenére az ír nyelv és kultúra továbbra is erős maradt, a 18. században irodalmi virágzás következett be. Az angol nyelv általános elterjedése csak 19 második felében következett be^th században, nagyrészt a kétnyelvűség következményeként.

Az Unió törvénye, amely 1801. január 1-jén lépett hatályba - amelyben a katolikusokat, az ír lakosság 90% -át kizárták a parlamentből - Írország csatlakozott az Egyesült Királysághoz. Míg Nagy-Britannia volt a az ipari forradalom bölcsője században Írország mezőgazdasági ország maradt; Írok milliói emigráltak Nagy-Britanniába, Észak-Amerikába és Ausztráliába, ahol a férfiak gyakran munkásként, a nők pedig háziszolgaként dolgoztak. Kezdetben gyakran keveset beszéltek angolul.

Az ír nacionalizmus továbbra is erős maradt a 19. században, amelyet gyakran angolul fejeztek ki. Nagy figyelmet fordítottak a földesúri rosszra, amelyet súlyosbított az 1840-es évek nagy éhínsége, más néven ír burgonya-éhínség, amely sok halottat hagyott és kivándorlási hullámot okozott. A század végén bekövetkezett a gael újjáéledése, a befolyásos városi értelmiségiek ragaszkodtak ahhoz, hogy korszerűsíteni és kiterjeszteni kell a gael kultúrát, mint az ír nemzetiség alapelvét. Néhányuk később a brit uralommal szembeni fegyveres ellenállás előterében állt. A katolikus egyház, amelyet a 16. századtól kezdve különféle fokú üldöztetés szenvedett, most újjászerveződött és megerősödött. Az ír nacionalizmus erőteljes elemévé vált és sok ír identitás szimbólumává vált, bár befolyása a 20. század későbbi szakaszában alábbhagyott.

1900-ra a brit származású intézmények szilárdan megalapultak Írországban. Az angol volt a túlnyomó többség nyelve, de erősen natív ízű volt; ez egy olyan irodalomban éreztette magát, amelynek világhírűvé kellett válnia. Az ír nyelvet még mindig egy kisebb kisebbség művelte, és kiváló modern irodalmat készített.

Az 1820-as években megszüntették a nem anglikán állampolgári részvétel akadályait, de a 19. század második felében és a 20. század elején az ír otthoni uralom témája komoly vita volt a brit parlamenten belül. Több sikertelen kísérlet után 1914-ben végül átment a parlamenti törvényjavaslat, bár az első világháború kezdetét határozatlan időre elhalasztották. Az 1916-os húsvét hétfőn elbukott lázadás egy csipetnyi dolgot mutatott ki az elkövetkezendő háborús évek után, kezdve az ír szabadságharccal (1919-1921) és folytatva az ír polgárháborúval (1922-1923).

Végül kissé stabil helyzet alakult ki Írország 26 megyéjének az Ír Szabad Államként történő függetlenségével; a fennmaradó hat, az ország északkeleti részén, amely Ulster ősi tartományának kétharmadát alkotja, az Egyesült Királyság része maradt. 1949-ben az Ír Szabad Állam "Írország" lett, más néven Ír Köztársaság, és kilépett a Brit Nemzetközösségből.

Írország történelmét a partíció után bizonyos mértékig erőszak jellemezte. A "The Troubles" néven ismert időszak, amelyet általában az 1960-as évek elején kezdtek tekinteni, nagyszabású konfrontációt tapasztalt az egymással szemben álló félkatonai csoportok között, amelyek vagy Észak-Írországot az Egyesült Királyság részeként szeretnék megtartani, vagy a Köztársaságba hoznák. A bajok számos hullámvölgyet láttak a harcok intenzitásában, és adott esetben még Nagy-Britanniában és kontinentális Európában is felelősek voltak a terrortámadásokért. Mind az Egyesült Királyság, mind a Köztársaság kormánya ellenezte minden terrorista csoportot. A nagypénteki megállapodás néven ismert békemegállapodást végül 1998-ban hagyták jóvá és hajtják végre. Minden jel arra mutat, hogy ez a megállapodás fennáll.

Bár a 20. század nagy részében viszonylag szegény ország, Írország 1973-ban (az Egyesült Királysággal egy időben) csatlakozott az Európai Közösséghez. Az 1990-es évek közepe és 2008 között Írország hatalmas gazdasági fellendüléssel küzdött (és "a kelta tigris" -nek hívták), és Európa egyik leggazdagabb országává vált. Az ország gazdaságát azonban a nagy recesszió idején súlyosan sújtotta, ami magas munkanélküliségi és emigrációs szintet eredményezett. 2014 óta azonban az ír gazdaság talpra áll, és sok emigráns visszatér.

Írország és Észak-Írország

Történelmileg Írország szigete 32 megyéből állt, amelyek közül hat együttesen néven ismert Észak-Írország, továbbra is a Egyesült Királyság mivel Írország többi része 1922-ben elnyerte a függetlenséget. Az "Írország" földrajzi kifejezés a sziget egészére vonatkozik, de angolul is a független állam (azaz a 26 megye, amely nem része az Egyesült Királyságnak) hivatalos neve. , 1937 óta. Az ország és a sziget egészének megkülönböztetése, néha az Ír Köztársaság (ír: Poblacht na hÉireann) használt. Az "egész Írország" kifejezést egyértelműen az egész szigetre is utalják, különösen azokban a sportágakban, ahol az egész szigetet egyetlen egységes csapat képviseli nemzetközileg. Az ír és a brit kormány közötti nagypénteki megállapodás részeként minden északír állampolgár jogosult kettős brit és ír állampolgárságra, ugyanúgy, mint arra, hogy csak brit vagy csak ír állampolgárságot választhat.

Az útburkolat és az útjelző táblák változtatásaitól eltekintve azonban valószínűleg nem fog sok különbséget észrevenni, amikor valóban átlépi az Észak-Írország és az Ír Köztársaság hat megyéje közötti összekuszált és gyakran homályos nemzetközi határt. Az egyik legfontosabb különbség azonban az, hogy Észak-Írországban a közúti jelzőtáblák mérföldeken, míg az Ír Köztársaságban kilométereken vannak. A helyszíni ellenőrzések kivételével nincs hivatalos határjelzés vagy ellenőrzés.

Az Ír Köztársaság pénzneme az euró, Észak-Írországban, az Egyesült Királyság részeként pedig a font font, ezért a határ átlépése előtt feltétlenül váltsa fel fontját fontra.

Éghajlat

Összességében Írország enyhe, de változékony óceáni éghajlatú, kevés szélsőséggel. Írországban valóban előfordulhat, hogy „négy évszakot egy nap alatt” tapasztal, ezért csomagoljon ennek megfelelően, és naprakész legyen a legfrissebb időjárás-előrejelzéssel. Nem számít az időjárás, számíthat arra, hogy a helyi lakosok beszélgetési témája lesz.

Az ország északi és déli része között enyhe hőmérséklet-különbségeket észlelhet, nyugaton pedig a kelethez képest több eső tapasztalható.

A téli átlagos hőmérséklet 4 ° C és 7 ° C között változik, a nyári átlagos hőmérséklet 14,5 ° C és 16 ° C között változik. A hőmérséklet ritkán haladja meg a 25 ° C-ot, és ritkán esik -5 ° C alá.

Függetlenül attól, hogy Írországba látogat, még a nyár közepén is valószínűleg esőt fog tapasztalni, ezért ha szabadban szándékozik lenni, vízálló kabátot ajánlunk.

Ünnepek

Az ír nevek zárójelben vannak.

• Január 1: Új év napja (Lá Caille) vagy (Lá na Bliana Nua)
• Március 17: Szent Patrik nap (Lá Fhéile Pádraig)
• Március vagy április a Gergely-naptár szerint: Húsvét (An Cháisc)
• Május, június és augusztus első hétfői: Májusi ünnep, júniusi ünnep, augusztusi ünnep (Lá Saoire i mí Bealtaine, Lá Saoire i mí Mheithimh, Lá Saoire i mí Lúnasa)
• Október utolsó hétfőjén: Októberi ünnep (Lá Saoire i mí Dheireadh Fómhair) vagy (Lá Saoire Oíche Shamhna)
• December 25: Karácsony (Lá Nollag)
• December 26: Szent István napja (Lá Fhéile Stiofáin)

Beszélgetés

Lásd még: Ír nyelvkönyv, Angol nyelvű fajták

Szinte mindenki angolul beszél első nyelvként, bár gyakran oly módon, hogy az az ír befolyását tükrözze. Ír vagyÍr gael (Gaeilge) az alkotmány szerint az első hivatalos nyelv. A kelta nyelvcsalád goidelikus ágához tartozik, és feltűnően különbözik az angoltól.

Az ír nyelv fő nyelvjárása Ulster, Munster és Connacht tartományoké (az utóbbi történelmileg egy központi nyelvjárás, amely kelet felé nyúlik Leinsterbe). Az ulsteri nyelvjárásban leginkább a skót gael van. Néhány ír megsértődhet, ha az íreket "gael" -nek nevezi, mivel ez valójában a kelta nyelvek egész ágára utal, beleértve az ír, a manx és a skót gaelt. Említse egyszerűen "írnek" vagy "ír nyelvnek".

Még mindig ezernyi folyékonyan beszélő ír beszélő beszél, akik mind kétnyelvűek. Néhányan hagyományos anyanyelvűek a távoli (és általában festői) vidéki területeken Gaeltachtaí. Ma már túl vannak a városi ír nyelvűeknél, akik Dublinban különösen sokan vannak, gyakran fiatalok, középosztálybeliak és jól képzettek. Az ír beszélőket számos rádióállomás, egy online újság, számos blog és egy innovatív televízióállomás (TG4) szolgálja. Lenyűgöző modern irodalommal és népszerű művészeti fesztivállal rendelkeznek Oireachtas.

Az ír nyelv kötelező az általános angol nyelvű iskolákban a Köztársaságban, és bizonyos ír egyetemekre való belépéshez szükséges. A Köztársaságban élők mintegy 40% -a (kb. 1 500 000) állítja, hogy ennek eredményeként valamilyen nyelvtudás áll fenn, de a jártasan beszélők valós száma valószínűleg közelebb van a 300 000-hez (a lakosság körülbelül 7% -a).

Ennek ellenére az angol az egyetlen nyelv, amellyel valószínűleg találkozhat Írországban utazva. Ez azt jelenti, hogy a látogatók gyakran nincsenek tisztában azzal, hogy szokásos ír nyelvű beszélők az egész országban megtalálhatók, saját virágzó (bár nem annyira nyilvánvaló) kultúrával. Az ilyen beszélők általában idegen nyelven használják az angolt, de az írek többsége a nyelvet kultúrájának szerves részének tekinti.

Mivel sok helynév és személynév ír nyelven szerepel, az ír kiejtés bizonyos ismerete hasznos lehet a külföldiek számára, sőt az ír nyelvet nem jól beszélő helyiek általában tudják, hogyan kell kiejteni az ír szavakat.

Azok a turisták, akik szívesen megtanulják az ír nyelv néhány szavát, tréfába eshetnek, amikor káromkodásra tanítják őket, miközben megbizonyosodnak arról, hogy üdvözletet vagy hasonló kifejezést tanulnak.

Az ír és az angol nyelvet Írországban többféle akcentussal beszélik, és könnyű megkülönböztetni az északír ír és a köztársaságiak akcentusát. Gyakran meg lehet különböztetni az Ír Köztársaság különböző városait is (pl. Dublin vs Cork). Az ékezetek társadalmi osztályonként is változnak, és különösen Dublin városában külön felső és a munkásosztály hangsúlyait fogja észrevenni.

Fontos megjegyezni, hogy sok ír elég gyorsan beszél angolul, összehasonlítva az Egyesült Királyságból vagy Észak-Amerikából érkező beszélőkkel. Írországban egyes szavak különböznek egymástól, és különböző jelentése lehet. Például a "halálos" a hiberno-angol nyelvben általában "jó" vagy "félelmetes", (pl. "A halálos" azt jelenti, hogy "ez csodálatos") a "veszélyes" helyett. Az ír kölcsönszavak és szólások a hiberno-angol nyelvben is gyakoriak.

A mindennapi interakciók során az ír barátok és kapcsolatok olyan beszélgetést folytatnak, amely meglepő (ha nem is riasztó) a felkészületlen turisták számára. A sértés, leterhelés vagy oldalsó törlés, úgynevezett „gúnyolódás”, nagyon árnyalt művészeti forma, amelynek célja a szeretet megmutatása. Mindez az időzítésben és a hangnemben szól, és csak akkor szabad megkísérelni, ha láthatóan jó hangulatban van. A lelkes és barátságos ugratás más néven őrült és általában elválaszthatatlan az alkoholfogyasztástól.

Bejutni

Ha háziállattal utazik, ellenőrizze A szabályok. Néhány, az európai szárazföldön gyakori betegség Írországból hiányzik.

Vízumkövetelmények

“	Ne feledje / az útlevelem zöldje / Soha nem emeltek egy poharat sem a királynő megpirítására	”
- Seamus Heaney (1939-2013) Észak-Írországból származott, de írként azonosították, nem pedig britnek.

Írország az Európai Unió tagja, de nem része a schengeni térségnek, ezért külön bevándorlási ellenőrzést tart fenn. A következő szabályok általában érvényesek:

• Az EU- és EGT-országok, valamint Svájc állampolgárai csak érvényes nemzeti személyi igazolványt vagy útlevelet igényelnek, és nincs szükségük vízumra. A legtöbb esetben korlátlan joguk van Írországban történő munkavállaláshoz és tartózkodáshoz.
• A "közös utazási terület" állampolgárainak elméletileg még útlevél sem kell Írországba való belépéshez, de a gyakorlatban be kell mutatniuk, hogy beszállnak egy járatra vagy kompra; a szárazföldi határon nincs rutinellenőrzés. A CTA Írország, az Egyesült Királyság, a Csatorna-szigetek és a Man-sziget, és a megállapodások kölcsönösek. De más országok állampolgárai nem kerülik el kötelezettségeiket azáltal, hogy belépnek Nagy-Britanniába, majd átlépik az őrizetlen szárazföldi határt - továbbra is jogosultnak kell lenned Írországba való belépésre, ugyanúgy, mintha közvetlenül repültél volna. A brit állampolgárok szabadon élhetnek és dolgozhatnak Írországban.
• Sok ország állampolgárai vízum nélkül léphetnek be 90 napos látogatásra. 2020 októberétől ezek az országok Andorra, Antigua és Barbuda, Argentína, Ausztrália, Bahama-szigetek, Barbados, Belize, Bolívia, Botswana, Brazília, Brunei, Kanada, Chile, Costa Rica, Horvátország, Dominika, El Salvador, Eswatini, Fidzsi-szigetek , Grenada, Guatemala, Guyana, Honduras, Hongkong KKT, Izrael, Japán, Kiribati, Lesotho, Makaó KKT, Malawi, Malajzia, Maldív-szigetek, Mauritius, Mexikó, Monaco, Nauru, Új-Zéland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent és a Grenadine-szigetek, Szamoa, San Marino, Seychelle-szigetek, Szingapúr, Salamon-szigetek, Dél-Afrika, Dél-Korea, Tajvan, Tonga, Trinidad és Tobago, Tuvalu, Egyesült Államok, Uruguay, Vanuatu, a Vatikán és Venezuela, valamint brit nemzeti (tengerentúli) útlevelek birtokosai. A beutazás időtartamát a bevándorlási tisztviselő határozza meg a belépési kikötőben, de szükség esetén a teljes 90 napig meghosszabbítható. A vízum nélkül beutazó külföldiek a belépés után is meghosszabbíthatják ezt a tartózkodást, de a beutazás kezdeti időszakán belül és érvényes céllal. A hosszabb tartózkodás, a munkavállalás és más országok állampolgárai számára általában vízum szükséges.
• Más országok állampolgárainak ellenőrizniük kell a vízumlisták az íreknél Külügyi Osztály. A turisztikai vízumok iránti kérelem benyújtásának folyamata meglehetősen egyszerű és részletesen ismerteti az ír honosítási és bevándorlási szolgálatot weboldal. A turisztikai vízumokat semmilyen körülmények között nem lehet meghosszabbítani 90 nap elteltével.

Repülővel

Járj a levegőben jobb megítélésed ellenére - Seamus Heaney epitáfusa

Írországnak három nagy nemzetközi repülőtere van: Dublin (DUB ^IATA), Shannon (SNN ^IATA) ban ben Clare megyeés Cork (ORK ^IATA). Dublin messze a legnagyobb és a legjobban összeköttetésben van, az Egyesült Államok, Kanada, az Egyesült Királyság, kontinentális Európa és a Közel-Kelet számos városába indít járatokat. A Limerick városához közeli Shannon az Egyesült Államokba, Kanadába, a Közel-Keletre, az Egyesült Királyságba és Európába is repül. Cork járatokat indít az Egyesült Királyság legtöbb célpontjába és számos európai városba. Nyáron mindannyian további járatokat indítanak az Európa körüli nyaralóhelyekre.

Három kisebb repülőtér is van, ahol ritkább a belföldi és az Egyesült Királyság járata: Donegal (CFN ^IATA), Kerry (KIR ^IATA) és Írország West Knock (NEM C ^IATA) ban ben Mayo megye. Másoknak, például Sligónak és Waterfordnak rövid virágzása volt, majd bezárult.

Észak-Írország három repülőtere közel van a Köztársaság határához. Ezek a City of Derry repülőtér (LDY ^IATA), valamint a két belfasti repülőtér, a City (BHD ^IATA) és Nemzetközi (BFS ^IATA).

Írország két nagy légitársasága Aer Lingus és Ryanair. Bár a Ryanair rendelkezik költségvetési hírnévvel, versenyük a hagyományos lobogó alatt közlekedő Aer Lingust hasonló árakra kényszerítette (pl. Poggyászdíjak), különösen a rövid távú járatok esetében. Tehát a foglalás során gyanakodva ellenőrizze, hogy a látszólag olcsó járata kicsúsztatja-e a kis extrákat, például kétszer kinéz az ablakon.

Vonattal

Az Enterprise vonat egy-két óránként közlekedik Belfast Lanyon Place (más néven: Central) és Dublin Connolly között, Portadown, Newry, Dundalk és Drogheda útján, 2 óra 15 perc alatt, a foglalás elengedhetetlen.

A kompjáratokat lásd alább; a Rosslare-ig tartó járatok vonattal közlekednek Dublin Connollyba.

Busszal

A buszok óránként közlekednek Belfast, Dublin repülőtér és Dublin Busáras fő buszpályaudvara között, körülbelül 3 órát vesz igénybe. További határokon átnyúló útvonalak Dublin és Derry, Belfast és Monaghan, valamint Belfast és Enniskillen között állnak rendelkezésre, Sligo és Galway felé tartó kapcsolatokkal. Tekintse meg az egyes városokat a helyi határokon átnyúló buszokhoz, például 7 mérföldes út Derry-től a csodálatos nevű Muff faluig.

Flixbus kontinentális Európában a távolsági buszok fő üzemeltetője. Lehet, hogy vásárolhat átszállójegyet Írországba, de ez valószínűleg magában foglalja a londoni Victoria cseréjét.

Hajóval

A kompok Nagy-Britanniából, Franciaországból és Spanyolországból közlekednek Írországba. Mindannyian járművet vesznek igénybe, mivel a teherszállítás a vállalkozásuk jelentős része, és utastér-szállást kínálnak. Tömegközlekedéssel mindig keresse meg az átszálló jegyeket vasúton / busszal és komppal, mivel ezek lényegesen olcsóbbak, mint a külön jegyek, és vigyázzon a kapcsolatra.

• Dublin kompok indulnak Holyhead Észak-Walesben Stena Line és Ír kompok (3 óra 30 perc), Bootle közelében Liverpool által P&O (8 óra) és nyáron Douglasból, Man-sziget által IOM Steam Packet Company (3 óra 30 perc). Rotterdamból és Zeebrugge-ből közvetlen kompok csak teherfuvaroknak és teherautóiknak szólnak.
• Rosslare-nek dél-wales-i kompjai vannak, amelyek 3 óra 30 percet vesznek igénybe Halőr Stena Line és onnan Pembroke Ír Ferries. Stena is vitorlázik Cherbourg Északnyugat-Franciaországban (18 óra). Nyáron a Brittany Ferries Bilbaoból hajózik. A Dublinba tartó vonatok és buszok a Rosslare kompjaival közlekednek.
• Cork nyáron Cherbourgból indul kompokkal.
• Az is lehet, hogy Észak-Írországba hajózik: Belfast és Larne kompjai indulnak Cairnryanból a közelben Stranraer Skóciában.
• Két komp vitorlázik Észak-Írországból: a Dundalk melletti Carlingford Lough-on és a Donegal megyei Lough Foyle-on át. Lásd az alábbi „Körüljárás” című részt, mivel ezek hatékonyan rövidítik meg az úthálózatot.

Közös utazási terület

Régóta létezik informális megállapodás, amely szerint az Egyesült Királyság állampolgárai minden útlevél nélkül szabadon utazhatnak Írországba és a Nagy-Britannia körüli szigetekre, amelyek nem az Egyesült Királyságban tartózkodnak; és fordítva. Ezt rögzítette az 1998. évi nagypénteki egyezmény, amely semmiféle ellenőrzést nem jelentett az Észak-Írország és a Köztársaság közötti szárazföldi határon. Minden fél következetesen kijelentette, hogy ennek folytatódnia kell, annak ellenére, hogy a Köztársaság az EU része, Észak-Írország pedig nem. Egyes vízumok kölcsönös elismerése is létezik. Ezek a megállapodások a közös utazási térség (CTA) néven ismertek, és az Ír Köztársaságra, az Egyesült Királyságra (amely magában foglalja Észak-Írországot), a Man-szigetre, Jersey-re és Guernsey-re (ideértve Alderney-t és Sarkot is) vonatkoznak. Ez nem vonatkozik a brit tengerentúli területekre, például Gibraltárra.

A gyakorlatban a biztonsági ellenőrzések azt jelentik, hogy az Írországba (ideértve Észak-Írországba is) induló járathoz még a CTA-ból is be kell mutatnia útlevelet vagy azzal egyenértékű nemzeti személyi igazolványt. A kompok kevésbé következetesek, de feltételezned kell, hogy erre szükség lesz. Más fényképes igazolvány, például a vezetői engedély, nem fog megfelelni annak ellenére, hogy elfogadható lehet az ír bevándorlás számára - a légitársaságok olyan szigorú pénzbírsággal sújtanak, ha nem jogosult utasokat szállítanak le, így biztonságosabb leütni a járatról, ha bármilyen kétségük támad. Ennek lényege, hogy be kell mutatnia útlevelét annak igazolására, hogy jogosult utazni az útlevél bemutatása nélkül - üdvözöljük Írországban!

Ha átlépi az őrizetlen szárazföldi határt, az Ön felelőssége ellenőrizni, hogy jogosult-e erre, és magával vinnie a vonatkozó dokumentumokat. (És ellenőrizze, hogy érvényes-e a gépjármű-biztosítási / -bérleti szerződése.) Ha később kiderült, hogy nem jogosult rá, pénzbírsággal és kitoloncolással járhat.

A Nagy-Britanniába belépő látogatók többsége azonos feltételekkel léphet be Írországba, és bizonyos szempontból a CTA "mini-Schengen". Ha 90 napos tartózkodása a végéhez közeledik, akkor a két ország közötti oda-vissza mozgás nem indítja újra az órát. (Valójában egy rövid utazás másutt nem biztos, hogy ezt megteszi: a bevándorlás fáradtan ismeri az ilyen trükköket, és nem hosszabbítja meg eredeti tartózkodását, ha úgy gondolják, hogy ez volt a játékod.) Az Írországba utazók általában az Egyesült Királyság repülőterein utazhatnak át a repülőterekre anélkül, hogy Egyesült Királyságra lenne szükségük. jogosultság, de vannak korlátozások arra vonatkozóan, hogy ki teheti ezt a szárazföldön, pl. a Heathrow és a Stansted repülőterek közötti átszálláshoz (Schengenhez hasonlóan áthaladhat Párizs repülőterén, de esetleg EU-vízumra van szüksége ahhoz, hogy szárazföldre menjen, hogy Amszterdamból kirepüljön). De bár a schengeni vízum vagy a jogosultság ugyanezen országok mindegyikén érvényes, a CTA esetében ez nem így van. Így létezik a kínai és indiai állampolgároknak kiadott vízumok kölcsönös elismerése, mások számára azonban nem átfogóan. Az egyik legfontosabb különbség a schengeni megállapodástól az, hogy a CTA a törvénybe nem írt politikai megállapodások informális gyűjteménye, ezért nehéz követni a kialakuló szabályokat és kivételeket, és nagyon kevés a lehetősége, ha valamelyik beosztott bejelentkezési ügyintéző más értelmezést ad .

Menj körbe

Autóval

Írországban számos autókölcsönző cég működik, és a városokban vagy a repülőtereken is át lehet venni, bár többe kerülhet a repülőtéren történő átvétel. A legtöbb ír autókölcsönző nem fogad el harmadik fél ütközéses károk biztosítását (például hitelkártyával), ha autót bérel.

Írországban nagyszámú körforgalom található. A körforgalomban már forgalom elsőbbséget élvez a belépő forgalommal szemben, ellentétben az Egyesült Államokban néha alkalmazott „forgalmi körökkel”.

Lakókocsi

A saját kerekeivel történő nyaralás népszerű és nagyon élvezetes élmény Írországban. Mivel az időjárás nagyon gyorsan változhat, a menedék előnye, miközben vezet, gyorsan elkapta ezt a szegletet Európa ezen sarkában. Lakókocsi parkolók általában elérhetőek minden turisztikai látványosság közelében. Számos lakókocsi park azonban csak a fő turisztikai szezonban tart nyitva, általában április eleje és szeptember vége között tartják. Az út szélén, vagy más helyeken, ahol nem lakókocsi parkol, általában nem tolerálják a éjszakázást, és sok helyen táblákkal vannak ellátva, hogy bemutassák azokat a vonatkozó szabályzatokat, amelyek megakadályozzák az éjszakai táborozást vagy lakókocsikázást. Érdemes megtervezni, mielőtt lakókocsival utazna, mivel a kis főutak keskenysége és általános állapota miatt a nem főutak közül sok nem megfelelő lakókocsiknak vagy lakókocsiknak. A főutak és az országos útvonalak azonban jól megfelelnek ezeknek a járműveknek. A jóváhagyott lakókocsi-parkolók listája fel van tüntetve a Camping-Ireland webhely.

Taxik

Az írországi taxik zöld és kék matricákkal vannak ellátva mind a vezető, mind az utasajtókon, amelyen szerepel a "TAXI" szó, a taxi engedély száma és az Írország szállítási logója. Ezeket a matricákat 2013 januárja óta fokozatosan vezetik be, és még nem minden taxiban lesznek.

Erősen ajánlott, hogy előre hívjon taxit. A szálloda, a hostel vagy a panzió, amelyben tartózkodik, általában felhívja a taxitársaságot, akivel szorosan együttműködnek. A taxiknak meglehetősen könnyűnek kell lenniük Dublin, Belfast és Cork utcáin, de nehezebb megtalálni a kisebb városokban az utcákon való utazást, ezért gyakran a legjobb, ha telefonálnak egyet. Javasoljuk, hogy lehetőség szerint előzetesen hívja fel a taxitársaságot, és adjon nekik időt a felvételre, függetlenül attól, hogy ez 4 órával előre vagy 30 perccel korábban történik meg. Dolgozzon ugyanazzal a taxitársasággal, mint a szálloda, és tájékoztassa őket a végcélról, ha egynél több megálló van. Telefonon telefonon is meg kell adnia egy kapcsolattartó telefonszámot, ezért ha fizetős telefonról hív, legyen kész arra, hogy elutasítsa a taxival kapcsolatos igényét. Az átlagos várakozási idő 5-30 perc lehet, a kereslettől és a napszaktól függően. Az Ír Köztársaságban minden taxi nemzeti viteldíj alapon működik, ezért az árnak viszonylag könnyen kiszámíthatónak kell lennie. További információ: A Taxi Rendelet Bizottságának honlapja. Mindig győződjön meg arról, hogy az Ön által használt taxinak van egy mérőórája, és hogy az az utazás ideje alatt használható-e.

A közúti és az úthasználó illemtan szabályai

The rules of the road in Ireland are similar to those of the United Kingdom: drive on the left and yield to the right at a roundabout. The most noticeable difference is that distances and speed limits are displayed in kilometres in the Republic. This can be confusing to anyone travelling across the border from Northern Ireland, which, like the rest of the Egyesült Királyság, uses miles and miles per hour. The legal blood-alcohol limit is low, although one of the highest by European standards, so it may be best to abstain. It is legal to temporarily use the hard shoulder to allow a faster moving vehicle to overtake you, but this manoeuvre is not allowed on a motorway.

Drivers often 'thank' each other by flashing their hazard lights or waving, but this is purely a convention. In smaller towns and villages, vehicles will often slow or stop to allow other road users and pedestrians to cross or otherwise maneuvre on the road. Again this is a convention based on Irish cordiality rather than a legal requirement. Road signs in the Republic are nominally bilingual, with place names displayed in Irish in italics, with the corresponding English name in capitals immediately below. In the Gaeltacht (Irish-speaking) areas, road signs are written in Irish only.

There are four types of road classification in Ireland. Ők:

Jel	Sign Colour	Előtag	Osztály	Max Speed Limit	Megjegyzések
	White on blue	M	Autópályák
	White/sárga on green	N	National routes		Primary routes use numbers 1 - 50. Secondary routes use numbers 51 .
	Black on white	R	Regionális utak
	Black on white	L	Local roads		Rarely marked, although signage is improving.

Speed limits are defaults for the road classification only — if a different speed limit is signed, it must be obeyed. Urban areas generally have a 50 km/h speed limit.

Ireland has an extensive motorway network centred on Dublin. Most motorways in the Republic have some tolled sections. Tolls are low by French or Italian standards, and vary from €1.40 (M3) to €3.10 (M50), depending on which motorway you are travelling on. Tolls are displayed a few kilometres from the plaza. The only tolled road that accepts credit cards is the M4 between Kilcock and Kinnegad. All others (except the M50) are euro cash only, so take care if you're arriving from the North via the M1. The M50 is barrier free and accepts no cash. Cameras are on overhead gantries between Junctions 6 & 7 which read your number plate. If you have registered before online or by phone €2.60 will be taken from your credit card. If you have not registered, you must go to a Payzone branded outlet and pay the toll there. This option costs €3.10.

The main motorways are as below (with toll charges being relevant for private cars only):

Autópálya	Útvonal	Toll
	Dublin to Northern Ireland, towards Belfast	Drogheda bypass section, €1.90
	Dublin to Ashbourne, towards Derry	Egyik sem
	Dublin to Cavan	Entire route, 2 tolls each of €1.40
	Dublin to Mullingar, towards Sligo	Kilcock to Kinnegad section, €2.90
	Junction 11 with the M4 to Galway, although there is a gap in the middle which is only a dual carriageway	Between junction 15 (Ballinasloe West) and junction 16 (Loughrea), €1.90
	Dublin to Limerick	Portlaoise to Castletown section, €1.90
	Junction 19 with the M7 to Cork	Fermoy bypass section, €1.90
	Junction 11 with the M7 to Waterford	Egyik sem
	Dublin to Wexford along the east coast	Egyik sem
	Junction 18 with the M6 to Tuam	Egyik sem
	Limerick to Galway	Egyik sem
	Limerick towards Cork; only a small section near Limerick has been built	Egyik sem
	Dublin Port to Shankill, bypassing Dublin City by going in an orbital ring around.	Between N3 & N4 junctions: max €3.10. eflow.ie Dublin Port Tunnel, €3 - €10. dublintunnel.ie

There are numerous routes of high quality dual carriageway, which are very near motorway standard; Dublin-Wicklow, Sligo-Collooney (Sligo), Mullingar-Athlone, and Cork-Middleton (Waterford).

Lesser roads are in many parts poorly signposted, the only indication of what route to take often being a finger-sign at the junction itself. The road surfaces can be very poor on the lesser used R & L numbered routes.

Driving on regional and local roads in Ireland requires etiquette, courtesy and nerves of steel. Roads are generally narrow with little to no shoulder or room for error. Sight lines can be limited or non-existent until you are partway into the road. Caution should be taken when entering onto the roadway as well as when driving along it, with the understanding that around the next turn may be another motorist partway into the road. This is especially true in rural areas. Parking along the road, farm animals, as well as large lorries or machinery may also appear around the bend and be the cause for quick thinking or braking. It is not unusual for oncoming cars to navigate to a wide spot in the road to pass each other. On the other hand, when driving slower than following cars, it is common for drivers to allow others to pass or signal if the way is clear. Calculating driving time can be slower than expectations, due to the large increase in motorists and road conditions/hazards.

Speed limits

As mentioned above, speed limits in Ireland are in kilometres per hour. When crossing the border from Northern Ireland into the Republic of Ireland, on main roads, you can expect to see a large sign announcing that speed limits are given in kilometres per hour and all speed limit signs have the text "km/h" on them to remind drivers. Northern Ireland, as well as the rest of the UK has speed limits in miles per hour.

Local Councils may apply other limits in specific areas as required. Also, when roads are being maintained or worked upon in some way, the limit may be temporarily changed.

Car rental companies

Kocsi bérlés companies are plentiful, with all major airports and cities well catered for. The ports of Rosslare and Dún Laoghaire are served by Hertz and Dan Dooley respectively. As elsewhere, the main driver needs a credit card in their own name and a full driver's licence for a minimum of two years without endorsement. Most rental companies apply a minimum age of 25; many require you be 28 to rent a full-size car. Rentals include minimum insurance which covers the car, leaving a deductible owed in the case of an accident. At additional cost, Super Damage Waiver (SDW) can reduce this deductible to zero.

If renting a vehicle registered before 2008, the car may have a speedometer in miles per hour, as kilometres per hour were only introduced in Ireland in 2008.

Quite a number of companies offer campervans for hire.

Vonattal

Lásd még: Rail travel in Ireland

With the exception of the Enterprise service to Belfast, all trains in Ireland are operated by the state-run Irish Rail, usually known by its Irish name, Iarnród Éireann. Most trains run to and from Dublin. Enormous expenditure on modernising the state-owned Irish Rail system is ongoing, including the introduction of many new trains. The frequency and speed of services is being considerably increased, especially on the Dublin-Cork line. If you book on-line for Intercity travel, be aware that there may be a cheaper fare option available to you at the office in the station itself. Not all special rates, e.g. for families, are available on line. The Irish network is less dense than elsewhere in Europe, and speeds are slower, with few lines being electrified, but where trains do go, they are a good option - especially when travelling to and from Dublin.

Advance booking can result in big savings and booking can be made a month in advance, e.g. an adult return between Kerry and Dublin can cost €75 if booked for the next day but can cost as little as €20 - 30 if booked in advance. Pay notice to major sporting and entertainment events in Dublin that are taking place throughout the summer months, as any travel coinciding with such events could be both costlier and less plentiful.

There are two main stations in Dublin - Connolly Station (for trains to Belfast, Sligo and Rosslare) and Heuston Station (for trains to Cork, Limerick, Ennis, Tralee, Killarney, Galway, Westport, Kilkenny and Waterford.)

In Northern Ireland, almost all services are operated by (Northern Ireland Railways (NIR) the only mainline railway in the United Kingdom not privatized in the 1990s, but for train travel to Belfast you can buy your ticket online at Irish Rail.

In the Dublin city area the electrified DART (betűszó: Dublin Area Rapid Transit) coastal railway travels from Malahide and the Howth peninsula in the North to Bray and Greystones in Co. Wicklow via Dún Laoghaire and Dublin city centre. An interchange with main line services and the Luas Red line is available at Dublin Connolly.

Busszal

Bus is the predominant form of public transport across Ireland. Urban bus networks operate within the five cities and ten of the larger towns, while a comprehensive network of regional, commuter and rural services provide service to most parts of the country. Express intercity services connect the main cities and towns with each other, while tour operators run buses from the cities to most large tourist attractions away from the cities.

Nagyvárosok és kisvárosok

Urban bus networks operate in the following cities:

• Dublin - An extensive urban bus network with over 100 routes operates across the city and its surrounding suburbs. All cross-city and city centre-bound routes are operated by Dublin Bus, while local routes in suburban areas are operated by Go-Ahead Ireland, although both operators share a common fare structure and ticketing system. Buses run every 10 to 15 minutes along all main routes, and less frequently on other routes. Two routes (15 and 41) operate a 24 hour service, while a number of late night routes also run at the weekends.
• Cork - Bus Éireann operate a city network with over 20 routes. The busiest cross-city routes run every 10 to 15 minutes, while one cross-city route (220) operates a 24 hour service. [1]
• Galway - Bus Éireann operate a city network of six routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [2]
• Limerick - Bus Éireann operate a city network of nine routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [3]
• Waterford - Bus Éireann operate a city network of five routes (W1 to W5), as well as route 360 to Tramore. All routes run every 20 or 30 minutes throughout the day. [4]

Town bus services operate in the following towns:

• Athlone - Bus Éireann operate two cross-town routes, A1 and A2, every 30 minutes. [5]
• Balbriggan - Bus Éireann operate the town service route B1 every 20 minutes. [6]
• Cavan - Local Link operate three cross-town routes, C1, C2 and C3. [7]^{[holt link]}
• Drogheda - Bus Éireann operate three town service routes. Routes D1 and D2 operate every 15 minutes between Drogheda, Bettystown and Laytown, while route 173 operates every hour around the northside and southside of the town. [8]
• Dundalk - Bus Éireann operate town service route 174, every 30 minutes. [9]
• Monaghan - Local Link operate two cross-town routes, M1 and M2. [10]^{[holt link]}
• Kilkenny - City Direct operate two cross town routes, KK1 and KK2, every 30 minutes. [11]
• Navan - Bus Éireann operate three town service routes, 110A, 110B and 110C. [12]
• Sligo - Bus Éireann operate two town service routes. Route S1 runs north-south across the town every 30 minutes, while route S2 runs to Strandhill and Rosses Point every hour. [13]
• Wexford - Wexford Bus operate two town loop routes, WX1 and WX2, every 30-40 minutes. [14]

Regional, commuter and rural

An extensive network of regional bus services operate across Ireland, serving nearly all corners of the island. However, the frequency of routes can vary significantly, from high frequency routes between nearby towns, to rural services running only once a week. The majority of services are public funded and operated by Bus Èireann, Go-Ahead Ireland and Local Link, although in some areas commercial services also play a large role in providing transport.

The main regional bus networks are:

• Bus Éireann operate an extensive network of regional bus services across Ireland. Commuter services are provided along routes into the main cities and towns, while in rural areas there are routes connecting many villages and small towns into their nearest large town or city. Most routes are shown on the Bus Éireann network map. Routes are numbered by region, with the 100's in the east, 200's in the south, 300's in the midwest and southeast, and 400's in the west and northwest.
• Go-Ahead Ireland operate commuter routes between towns in Kildare and Dublin City. These are numbered routes 120 to 130, and use the same fare structure and ticketing system as the Bus Éireann Dublin commuter services.
• Local Link is the brand name for all services funded under the rural transport programme. There are over 1,000 rural bus routes serving nearly all corners of the country. These range from regular scheduled routes running several times a day between nearby towns, to door to door routes running only one day per week. The regular scheduled routes operate like normal bus routes, with fixed routes and timetables, however the door to door routes can vary and may require advance booking, so it's best to inquire with your nearest Local Link office^{[holt link]} the day beforehand.

Other standalone public funded routes include:

• JJ Kavanagh operate route 139 from Naas to Blanchardstown
• Go-Ahead Ireland operate route 197 from Swords to Ashbourne
• Bernard Kavanagh operate route 817 from Kilkenny to Dublin
• M&A Coaches operate route 828 from Cashel to Portlaoise
• Andrew Wharton operate route 975 from Cavan to Longford

Intercity

A good network of intercity routes operates between the main cities and towns in Ireland. Most intercity routes are fast with very few stops, and take advantage of Ireland's extensive motorway network. Intercity routes are all operated commercially, and many routes have competition along them, with more than one operator serving them, so fares are often good value. Bus Éireann Expressway are the largest operator, with over 20 intercity routes. Other operators include Dublin Coach, Aircoach, GoBus, Citylink, JJ Kavanagh and Wexford Bus.

The main intercity routes from Dublin (listed anti-clockwise) are:

• Dublin - Newry - Belfast: Bus Éireann Expressway routes X1/X2a/X5^{[holt link]}, Aircoach route 705X, Dublin Coach route 400
• Dublin - Omagh - Derry/Letterkenny: Bus Éireann Expressway route 32, Goldline Express routes X3/X4, John McGinley Coaches routes 932/933
• Dublin - Cavan - Donegal: Bus Éireann Expressway route 30
• Dublin - Longford - Sligo: Bus Éireann Expressway route 23
• Dublin - Longford - Ballina: Bus Éireann Expressway route 22
• Dublin - Athlone - Galway: Bus Éireann Expressway routes 20/X20, GoBus route 720^{[holt link]}, Citylink routes 760/761/763
• Dublin - Limerick: Bus Éireann Expressway route X12, Dublin Coach route 300, JJ Kavanagh route 735, Eireagle route [15]^{[holt link]}
• Dublin - Cork: Bus Éireann Expressway route X8, Aircoach route 704X, GoBus route 707^{[holt link]}
• Dublin - Kilkenny - Clonmel: JJ Kavanagh route 717
• Dublin - Carlow - Waterford: Bus Éireann Expressway route 4/X4, Dublin Coach route 600, JJ Kavanagh route 736
• Dublin - Wexford: Bus Éireann Expressway routes 2/X2, Wexford Bus route 740

Other intercity routes include:

• Derry/Letterkenny - Sligo - Galway: Bus Éireann Expressway route 64, Bus Feda route 964
• Ballina - Castlebar - Galway: Bus Éireann Expressway route 52
• Galway - Limerick - Cork: Bus Éireann Expressway routes 51/X51, Citylink route 251
• Limerick - Tralee/Killarney: Bus Éireann Expressway routes 13 & 14, Dublin Coach route 300
• Limerick - Waterford: Bus Éireann Expressway route 55
• Tralee - Cork - Waterford - Rosslare: Bus Éireann Expressway route 40

Hajóval

• Ferries ply to the inhabited islands: they carry islanders' vehicles but visitors should avoid bringing one. Boat trips visit many other islands at sea or in the lakes - some even venture out as far as Fastnet.
• Car ferries cross several large estuaries, for instance across the Shannon, Cork Harbour, Waterford Harbour, and the Liffey between Howth and Dún Laoghaire. Two ferries are international: across Carlingford Lough between Dundalk and the Mourne Mountains in Northern Ireland, and across Lough Foyle between Greencastle in County Donegal and MacGilligan Point north of Derry. Both carry vehicles but only sail in summer.
• Ireland has an extensive navigable inland waterway network, rehabilitated since its 19th / 20th century decline. The principal routes are from Dublin to the Shannon by either the Grand Canal or (further north) the Royal Canal, up the length of the Shannon from the Atlantic at Limerick to Leitrim, its principal tributaries such as the Boyle, and along the Shannon-Erne Canal to Enniskillen in Northern Ireland. There are no regular ferries on these routes, so it's a matter of hiring a boat. For an extended Shannon cruise, Dromineer és Carrick-on-Shannon are good bases. Lát Waterways Ireland for current navigation and lock status, moorings and so on.

Biciklivel

Ireland is beautiful for biking, but use a good touring bike with solid tyres as road conditions are not always excellent. Biking along the south and west coasts you should be prepared for variable terrain, lots of hills and frequent strong headwinds. There are plenty of camp grounds along the way for long distance cyclists.

The planned Eurovelo cycle route in Ireland will connect Belfast to Dublin via Galway, and Dublin to Rosslare via Galway and Cork. Visit their website for updates on the status of the path.

Dublin has some marked bicycle lanes and a few non-road cycle tracks. Traffic is fairly busy, but a cyclist confident with road cycling in other countries should have no special difficulties (except maybe for getting used to riding on the left). Cyclists have no special right of way over cars, particularly when using shared use paths by the side of a road, but share and get equal priority when in traffic lanes. Helmets are not legally required, but widely available for those who wish to use them. Dublin Bikes has 400 bikes available to the public in around 40 stations across the city centre. The bikes are free to take for the first half hour, although a payment of €150 is required in case of the bike being stolen or damaged. When finished, return the bike back to any station and get your payment refunded.

Repülővel

Ireland is small enough to be traversed by road and rail in a few hours, so there are few flights within the Republic, and none to Northern Ireland.

Aer Lingus Regional fly two routes from Dublin:

- to Donegal (CFN) near Carrickfinn in northwest County Donegal, twice a day taking an hour. Fares start at €30-€36 each way (as of Jan 2020).

- to Kerry (KIR) near Farranfore, midway between Tralee and Killarney, twice a day taking an hour. Fares start at €47-€49 each way (as of Jan 2020).

Aer Arann Islands fly from Connemara Airport (NNR) near Galway to the three Arann Islands of Inis Mór (IOR), Inis Meain (IIA) and Inis Oírr (INQ). There are at least three flights to each island year-round M-F and two at weekends; more in summer. The flights use rinky-dinky BNF Islanders and are ten minute there-and-back turnarounds with no inter-island flights. Adult fares are €25 one way or €49 return, with various discounts. Connemara has no other flights so it's disconnected from the global network.

Only in Ireland

• Cable-car is how you reach Dursey Island in County Cork, a ten minute ride over the restless Atlantic. Ireland's low mountains and mild winters aren't conducive to winter sports, so if they had to install a ski lift anywhere, it pretty much had to be here.
• Walk on water at Acres Lake near Drumshanbo in County Leitrim. Ireland has many long-distance hiking trails, mostly described on the relevant County pages. Shannon Blueway near the head of the navigable river starts with a floating boardwalk, before continuing with conventional trails. It's the spiritual descendant of Ireland's baffling Bog Trackways, floating Neolithic or Iron Age walkways across bogs: their purpose seems not to be transport, but to enter the bog for some ceremonial purpose.
• Horse-drawn caravan: the traditional Romany kind. You'll be among the last of the breed, because the Republic nowadays discourages "travelling folk", and those still around use modern vehicles and caravans. Extended horse-drawn trips are best suited to areas where the gradients are mild, the road traffic isn't too frenetic, and the distance between sights and amenities is minor. A Ring of Kerry is one popular excursion, see the County pages for other possibilities.

Lát

It's more than just a stereotype: Ireland's highlights are indeed the stuff of knights' tales. That's at least true for its myriad of fascinating castles, dramatic cliff shores, lush rolling pastures and rugged hills. Many of the country's main attractions are of a sturdy kind of beauty. There's the megalithic tombs nak,-nek Brú na Bóinne, older than the Egyptian pyramids and the inspiration for some of the famous Celtic symbols of later times. Of much later date is the beautiful Blarney Castle ban ben Cork megye, known for its "Blarney Stone." According to tradition, kissing the Blarney Stone will bless a person with "the gift of the gab", or a remarkable eloquence. Achieving it requires lying back while a castle employee holds you and a photographer captures the moment. Equally interesting is the Rock of Cashel, the remains of a majestic 12th century castle overlooking the green surrounding plains.

The island's rough coast line is one of its main tourist attractions. The stunning 230m high Cliffs of Moher are a spectacular place and the most popular of the cliffs to visit. It's surely among the most dramatic spots, but only one of many scenic parts of the Irish coast. Irány ide Achill Island to see the Croaghaun, the highest of them all, as well as the lovely Keem Bay and other beaches. Visit the beautiful Aran Islands, where local culture has survived the test of time and green pastures are dotted with castles and churches. Hajt a Wild Atlantic Way to take in more of the scenic shores, stopping for breaks in charming coastal towns. More inland there are a number of national parks worth exploring, including the limestone karst landscapes of the rest of the Burren (of which the Cliffs of Moher are part). The vast peatlands of Ballycroy National Park offer another great place for hikes, as do the lakes and forests of Killarney National Park. The pleasant town of Killarney itself is home to Ross Castle but also serves as a popular starting point for the Ring of Kerry.

• Prehistoric Ireland:Brú na Bóinne in Meath is the best known, built around 3000 BC. Trouble is, it's mobbed with tourists, with very limited access slots, and you lose the atmosphere. But Ireland is studded with equally fascinating sites, often in out-of-the-way places so they were never built over or the stone re-used, and with small risk of you having to share them with a babbling tour group. Seek them out, eg at Ahenny in Tipperary or on the wild Burren. And between the stones were the bogs. Start exploring their fascinating discoveries at the National Museum in Dublin: ornate gold jewellery and contorted bodies.
• Cells and wells, the forerunner to "Bells 'n Smells". A series of major religious leaders appeared in Ireland following 5th C St Patrick. Any place name prefixed "Kil" or "Cill", or "Kells" by itself, indicates their hermit cell or abode. They needed to live near a water source, which would become venerated as a holy or healing well. There was a second wave of monasteries in Norman times, built on the same sites, and ruins of these grander buildings are common though they were smashed after the 16th C Dissolution. Clonmacnoise, Glendalough and Rock of Cashel are fine examples. After they were ejected from their former churches, the Roman Catholics were only allowed to re-establish from the 19th C, with a wave of church and cathedral building mostly in neo-Gothic style: every major town has one.

• Round towers are to Ireland what minarets are to Turkey. Pencil-thin and dating from 9th to 12th C AD, the best intact examples are 30 m tall with a conical cap; they have only one or two windows and a doorway several metres above ground. They were bell-towers for adjacent churches, and the high doorway was simply to avoid weakening the tower base. Some 20 are in good condition, with the best at Clondalkin (Dublin), Ardmore (Waterford), Devenish (Fermanagh), Glendalough (Wicklow), Kells (Meath), Killala (Mayo), Kilmacduagh (Galway), Rattoo (Kerry), Swords (Dublin), Timahoe (Laois) and Turlough (Mayo).
• Várak sprang up under the Normans, and were variously besieged, repaired, dismantled or re-purposed over the next 400 years. Limerick has a fine example, while Dublin Castle reflects multiple eras: what you see there now is mostly Victorian. Many medieval cities had walls, such as Waterford és Kilkenny - the best of all is Derry in the north. The lowlands are also dotted with turrets or tower-houses from 15th / !6th century, effectively fortified dwellings: Blarney Castle near Cork is typical.
• Kúriák, often with fine gardens, appeared when dwellings no longer needed to be stoutly defended. Lots and lots: those within an easy day-trip from Dublin are Malahide, Powerscourt at Enniskerry, and Russborough House near Blessington.
• Islands: a historic handful lie off the east coast (Dalkey near Dublin may have been a slave market) but most lie off the fractal west coast. Some are nowadays connected by road or are tidal, but substantial places that you have to fly or take a ferry to include the three Aran Islands, with a remarkable cluster of prehistoric sites. Not to neglect freshwater islands in the rivers (eg Cahir castle, and we'd best draw a veil over Lady Blessington's ablutions at Clonmel Tipperary) and in the lakes. Inis Cealtra in Lough Derg above Killaloe in Clare has a cluster of medieval sites, and Innisfree on Lough Gill near Sligo is where WB Yeats yearned to be.

Csináld

Sport

Irish people love their sport. The largest sporting organisation in Ireland, and the largest amateur sporting organisation in the world, is the Gaelic Athletic Association, more commonly referred to as the GAA. The GAA governs Ireland's two national sports which are Gaelic football and hurling.

To those that have never seen it, Gaelic football could at its simplest be described as a cross between football and rugby, but there is much more to it than that. Hurling is the fastest field game in the world. If it could be categorised into a group of sports, then it would be closest to the gyeplabda family, but hurling is unique. No visit to Ireland, especially during the summer months, would be complete without seeing a Gaelic football or hurling match, ideally live but at least on the TV. The biggest matches of the year take place during summer culminating in the two finals which are both in September, on two separate Sundays. The All-Ireland Hurling Final is normally on the first Sunday of September and the All-Ireland Football final is on the third Sunday of September. These are the two largest individual sporting events in Ireland, so tickets are like gold dust. Croke Park, the venue for the two finals, has a capacity of 82,300 people, making it one of the largest stadiums in Europe. Those that can't get tickets will crowd around televisions and radios, and around the world Irish people will be watching or listening to the finals.

Horse racing: there are some three dozen race tracks around the country, almost every county has one or two, with Curragh and Punchestown the two big courses near Dublin. These tracks have both flat racing in summer and National Hunt (jumps / chases) in winter. There are stud farms and racehorse training stables on the lush pastures of the Irish midlands, some of which you can visit. És akkor ott van Enniscrone in County Sligo, where they race on pigs.

Golf is another huge sport in Ireland. Ireland has many great professionals, but for the visitor there are many golf courses around the country. Golfing holidays are popular.

Ban ben rögbi union, Ireland plays as a united island, with Northern Ireland included. There are four professional teams representing the historic provinces playing in the Pro14, the top European (predominantly Celtic) league: Leinster Rugby in Dublin, Ulster Rugby in Belfast, Munster Rugby mostly in Limerick with some games in Cork, and Connacht Rugby in Galway. International games are played in Dublin: those for the annual "Six Nations" tournament are likely to sell out.

Football is less well supported, though the national team does respectably in Euro and other FIFA tournaments. Most large towns have a football team, though their quality is generally low as nearly all the top Irish players play for angol klubok.

Being an island, Ireland has many water sports. Sailing is big in Ireland. On the west coast in particular Ireland has very high seas, ideal for surfing, even if the weather isn't always great.Kitesurfing is growing everyday in Ireland, from the East to the West coast. Check Dollymount in Dublin City, Rush, Bettystown, Blackrock/Dundalk on the East Coast and Sligo (Rosses Point), Donegal, and Kerry on the west coast.

Egyéb

• Ireland has a bustling scene for folk and popular music; lát Music in Britain and Ireland.
• Bus tours: For those wishing to experience Ireland on a budget, there are a variety of inexpensive bus tours in almost every part of the country. These tours can range from hop-on hop-off buses in major cities such as Dublin and Cork to 5-day trips through some of the most scenic parts of the country. The bus drivers/guides are generally well informed about Irish history and enjoy sharing local legends and songs with anyone happy to 'lend an ear'.
• Look up your Irish ancestors. From 1864 all births, marriages and deaths in Ireland (and Protestant marriages from 1845) were recorded by the General Register Office in Dublin, which you can search online free. Before then, those events were recorded only in parish church registers, of variable completeness. Many records have been lost, but others are well-preserved and digitised - Clare megye is one good example. Tracing events pre-1864 is more difficult, especially along the female line. Sources include the parish church registers, property records, newspaper "hatches matches & dispatches" columns, Wills, trial verdicts, workhouse denizens, tombstone epitaphs, and emigrant passenger lists. Try enquiring at the County Library in the relevant county town.
• St Patrick's Day, on 17 March whenever that falls in the week, is celebrated worldwide and especially here.
• Observe centenaries: after the Great War ended, the Anglo-Irish conflict intensified as described above, leading to the partition of Ireland in 1921 and a civil war, all against the backdrop of a deadly pandemic. This means that many events are reaching their centenary, eg the Croke Park massacre of Nov 1920, which in normal circumstances would be publicly marked. Ceremonies and recognition are inevitably subdued in 2020 / 21 but visitors (especially British) should be aware of upcoming anniversaries.

megvesz

Pénz

Euro-átváltási árfolyamok 2021. január 4-én: 1 USD ≈ 0,816 € Egyesült Királyság 1 font ≈ 1,12 euró Ausztrál 1 USD ≈ 0,63 € Kanadai 1 USD 0.6 0,642 € Az árfolyamok ingadoznak. Ezen és más valuták aktuális árfolyama elérhető XE.com

Ireland uses the euro, the plural of which is also "euro", thus for €2 say "two euro".

Stand-alone cash machines (ATMs) are widely available in every city and town in the country and credit cards are accepted most outlets. Fees are not generally charged by Irish ATMs (but beware that your bank may charge a fee).

Along border areas, as the UK pound sterling is currency in Northern Ireland, it is common for UK pounds to be accepted as payment, with change given in Euro. Some outlets, notably border petrol stations will give change in sterling if requested.

There's a lot of cross-border shopping. It's partly driven by differences in VAT or other tax, for instance fuel has usually been cheaper in the Republic, so Northern Ireland motorists fill up south of the border. It also reflects swings in exchange rate, so Republic shoppers cross to Derry or Newry whenever their euro goes further against the UK pound.

ATM-ek

ATMs are widely available throughout Ireland. Even in small towns it is unlikely that you will be unable to find an ATM. Many shops and pubs will have an ATM in store, and unlike the UK, they cost the same to use as 'regular' ATMs on the street. Though in-shop ATMs are slightly more likely to run out of cash and be 'Out of Service'.

Bankkártyák

MasterCard, Maestro and Visa are accepted virtually everywhere. American Express and Diners Club are now also fairly widely accepted. Discover card is very rarely accepted and it would not be wise to rely on this alone. Most ATMs allow cash withdrawals on major credit cards and internationally branded debit cards.

In common with most of Europe, Ireland uses "chip and PIN" credit cards. Signature-only credit cards, such as those used in the US, should be accepted anywhere a chip and PIN card with the same brand logo is accepted. The staff will have a handheld device and will be expecting to hold the card next to it and then have you input your PIN. Instead, they will need to swipe the card and get your signature on the paper receipt it prints out. Usually this goes smoothly but you may find some staff in areas that serve few foreigners are confused or assume the card cannot be processed without a chip. It is helpful to have cash on hand to avoid unpleasant hassle even in situations where you might have been able to eventually pay by card.

Borravaló

Borravaló is not a general habit in Ireland. The same general rules apply as in the Egyesült Királyság. It is usually not customary to tip a percentage of the total bill, a few small coins is generally considered quite polite. Like most of Europe it is common to round up to the nearest note, (i.e. paying €30 for a bill of €28).

In restaurants tipping 10-15% is standard and for large groups or special occasions (wedding/anniversary/conference with banquet) tipping becomes part of the exuberance of the overall event and can be higher, indeed substantial. Tipping is not expected in bars or pubs and unnecessary in the rare bar or 'Superpub' that has toilet attendants. In taxis the fare is rounded off to the next euro for short city wide journeys, however this is more discretionary than in restaurants. In hotels a tip may be added to the bill on check out, however some guests prefer to tip individual waiters or room attendants either directly or leaving a nominal amount in the room.

In all cases, the tip should express satisfaction with the level of service.

Tax-free shopping

If you are a tourist from a non-EU country, you may be able to receive a partial refund of VAT tax (which is 23%.) However, unlike some other countries, there is no unified scheme under which a tourist can claim this refund back. The method of refund depends solely on the particular retailer and so tourists should ask the retailer before they make a purchase if they wish to receive a VAT refund.

One scheme retailers who are popular with tourists operate is private (i.e. non-governmental) VAT refund agents. Using this scheme, the shopper receives a magnetic stripe card which records the amount of purchases and VAT paid every time a purchase is made and then claims the VAT back at the airport, minus commission to the VAT refund agent, which is often quite substantial. There are multiple such VAT refund agents and so you may need to carry multiple cards and make multiple claims at the airport. However, there may nem be a VAT refund agent representative at the airport or specific terminal where you will be departing from, or it may not be open at the time you depart. In which case, getting a refund back could become more cumbersome as you may need to communicate with the VAT refund agent from your home country.

If the retailer does not operate the VAT refund agent scheme, they may tell you that all you have to do is take the receipt they produce to the airport and claim the refund at the VAT refund office at the airport. However, this is incorrect. Irish Revenue does not make any VAT refunds directly to tourists. Tourists are responsible for having receipts stamped by customs, either in Ireland upon departure or at their home country upon arrival and then send these receipts as proof of export directly to the Irish retailer which is obligated to make a VAT refund directly to the tourist. Therefore, for example, if you have made 10 different purchases at 10 different retailers, you will need to make 10 separate claims for refunds with every single retailer. However, some retailers do not participate in the scheme all together and so you may not be able to get any VAT refund from some retailers. Therefore, if you plan on receiving VAT tourist refund on your purchases in Ireland, you should be careful where you shop and which refund scheme they operate, if any.

Further details on VAT tourist refunds can be found in the document Retail Export Scheme (Tax-Free Shopping for Tourists) .

Eszik

Food is expensive in Ireland, although quality has improved enormously in the last ten years. Most small towns will have a supermarket and many have a weekly farmers' market. The cheapest option for eating out is either fast food or pubs. Many pubs offer a faragás lunch consisting of roasted meat, vegetables and the ubiquitous potatoes, which is usually good value. Selection for vegetarians is limited outside the main cities. The small town of Kinsale közel Parafa has become internationally famous for its many excellent restaurants, especially fish restaurants. In the northwest of the country Donegal Town is fast becoming the seafood capital of Ireland.

Konyha

Traditional Irish cuisine could charitably be described as tápláló: many hagyományos meals involved meat (beef, lamb, and pork), potatoes, and cabbage. Long cooking times were the norm in the past, and spices were limited to salt and pepper. The Irish diet has broadened remarkably in the past fifty years and dining is now very cosmopolitan.

Seafood chowder, Guinness Bread, Oysters, and Boxty vary regionally, and are not common throughout the entire country.

However the days when potatoes were the only thing on the menu are long gone, and modern Irish cuisine emphasizes fresh local ingredients, simply prepared and presented (sometimes with some Mediterranean-style twists). Meat (especially lamb), seafood and dairy produce is mostly of an extremely high quality.

Try some gorgeous brown soda bread, made with buttermilk and leavened with bicarbonate of soda rather than yeast. It is heavy, tasty and almost a meal in itself.

Etikett

Only basic table manners are considered necessary when eating out, unless you're with company that has a more specific definition of what is appropriate. As a general rule, so long as you don't make a show of yourself by disturbing other diners there's little else to worry about. It's common to see other customers using their mobile phones — this sometimes attracts the odd frown or two but goes largely ignored. If you do need to take a call, keep it short and try not to raise your voice. The only other issue to be concerned about is noise — a baby crying might be forgivable if it's resolved fairly quickly, a contingent of adults laughing very loudly every couple of minutes or continuously talking out loud may attract negative attention. However, these rules are largely ignored in fast-food restaurants, pubs and some more informal restaurants.

Az étkezés befejezése

Asztal-szolgáltatást kínáló éttermekben néhány ebédlő elvárhatja, hogy a számlát az utolsó tanfolyam után automatikusan bemutassák, de Írországban előfordulhat, hogy kérnie kell a kézbesítést. Általában az étkezés végén kávét és teát kínálnak az edények eltávolításakor, és ha nem szeretne ilyet, a legjobb válasz a következő lenne: "Nem köszönöm, csak a számlát, kérem." Ellenkező esetben a személyzet feltételezi, hogy elidőzhet, amíg külön nem kéri a számlát.

Ital

Sör

A Guinness korsó (alig több mint fél liter) pintenként körülbelül 4,20 eurónál kezdődik, és Dublinban akár 7,00 euró is lehet a turisztikai hotspotokban.

Írország egyik leghíresebb exportja a vaskos: sötét, krémes sör, a legnépszerűbb a Guinness, amelyet Dublinban főznek. A Murphy és a Beamish stout Corkban készül, és főleg az ország déli részén kaphatók. A Murphy's kissé édesebb és krémesebb ízű, mint a Guinness, míg a Beamish, bár könnyebb, finom, szinte megégett íze van. A Beamish vagy Murphy választása Corkban biztosan beszélgetésindító és valószínűleg egy hosszú beszélgetés kezdete lesz, ha azt állítja, hogy inkább a Guinness-szel szemben.

Számos mikrofõzde gyártja most saját érdekes fajtáit, köztük a Carlow-i O'Hara's-t, a dublini Porter-házat és a Korki Ferences Kútfõzdét. Az olyan Ales is népszerű, mint a Smithwick's, különösen a vidéki területeken. A Bulmers Cider (a Köztársaságon kívül „Magners Cider” néven ismert) szintén népszerű és széles körben elérhető ír ital. Clonmel-ben (Co. Tipperary) készül.

Whisky

Ez az "e" a névben ugyanolyan fontos, mint az árpa és a gyöngyöző vizek a lepárló promóciós videójában, még azelőtt, hogy megkérnék, hogy erősítse meg életkorát. Whisky / a whisky 40% -os alkoholtartalmú desztillált szesz és oltalom alatt álló kereskedelmi név - az így leírt termékeket csak meghatározott módszerekkel és regionális eredetű összetevőkkel lehet előállítani, igazolva azok árprémiumát. Írországnak számos nagynevű márkája van, mint például a Jameson és a Tullamore, és nagyon ihatóak is: sláinte! De ami hiányzik, az az egy malátás whisky jellege, amelyet Skóciában találtak, bár Írországban bizonyosan vannak hozzávalók és know-how ezek elkészítéséhez. Ezek fokozatosan kerülnek piacra (szem előtt tartva a hordóban töltött minimum 3 éves tartózkodást), például Teeling Dublinban és Athru Sligo.

Kocsmák

Írországban szinte minden kocsma „ingyen ház”, vagyis bármely sörfőzdéből árulhatnak italt, és nincsenek egy sörfőzdéhez kötve (az Egyesült Királyságtól eltérően). Ugyanazon márkájú italokat kaphat Írország országszerte minden kocsmájában.

Az alkohol viszonylag drága lehet Írországban, különösen a turisztikai területeken. A helyi heti magazinok azonban információkat tartalmaznak a „Happy Hours” -ról, amikor néhány bár vesztesége 3 eurós sörrel jár, vagy kettőt kínál egy árért. A Happy Hours már 15:00 órakor elkezdődhet, és 21:00 óráig tart. Néhány bárban kancsó sört kínálnak, amely általában valamivel több, mint három korsó, 10–11 euróért.

A bároknak az utolsó italokat vasárnaptól csütörtökig 23: 30-kor, pénteken és szombaton 00: 30-kor szolgálják fel, általában egy félórás „ivás” idővel. A szórakozóhelyek 02:00 óráig szolgálnak fel.

Az illegális dohányzás Írország összes kocsmájában. Néhány kocsmában sörkert található, általában fűtött szabadtéri terület, ahol a dohányzás megengedett.

Csak Írországban

• McCarthys Undertaker és Bar in Fethard, County Tipperary látni fogja Önt, hogy így vagy úgy válogasson.
• Kövesse be a varjakat Sligo sajnos már nem fogadja el a döglött varjúkat fizetésként, bár mindig megpróbálkozhat az egyik érintés nélküli gépen való áthúzásával.
• Carroll árverezők itt: Kilmallock, County Limerick valahogyan kocsmaként szerepel a vállalkozásuk, csak vigyázzon, hogyan jelez egy újabb fordulót.
• A Donovan's szállodában Clonakilty, Cork megye, emeljen fel egy poharat az USAF legénységének egyetlen tagjának, aki túlélte a baleset leszállását, de aztán agyonrészegítette az elsöprő ír vendégszeretetet. Tojo volt, majom. Lehet, hogy navigált, mivel a legénység azt hitte, Norvégia felett vannak.
• A Tholsel egy régi stílusú polgári épület, szinte egyedülálló Írországban. Ez "útdíjcsarnokot" jelent - az adó beszedésének, a tanács irodájának, a vásárcsarnoknak és a tárgyalónak a keverékét, mielőtt azok külön helyiségekké alakulnának. Csak féltucat marad életben, a Tholsel pedig be New Ross, Wexford megye ma kocsma.
• A Ring-félsziget közelében Dungarvan Waterford megyében annyi éhínség áldozatát temették el a tömegsírkertbe, hogy kocsmát kellett építeniük az összes sírást ásó kocsi számára. Ezt hívják Egy Seanachai és még mindig szolgál.
• McHales be Castlebar, Mayo megye, az egyetlen hely, amely a "meejum" által még mindig szolgálja Guinness-t. Ez a homályos mérték némileg kevesebb, mint egy korsó, de sehol sincs pontosan meghatározva, sőt, a kereskedelmi jogszabályok és a kvantumbizonytalanság közötti szörnyű ütközésnek köszönhetően nem is lehet.

Alvás

Vannak minden színvonalú szállodák, köztük néhány nagyon luxus. A reggelit kínáló szállások széles körben elérhetőek. Ezek általában nagyon barátságosak, gyakran családi vezetésűek és jó ár-érték arányúak. Vannak függetlenek szállók amelyeket úgy forgalmaznak Írország független üdülőtelepei, amelyek mindegyikét az idegenforgalmi tanács jóváhagyta. Van egy hivatalos ifjúsági szálló egyesület is, Egy Óige (Ír A fiatalság). Ezek a szállók gyakran távoli és gyönyörű helyeken találhatók, elsősorban a szabadban való használatra. Vannak hivatalos kempingek, bár kevesebb országnál (az éghajlat miatt). A vad kempingezést tolerálják, de próbáljon engedélyt kérni - különösen ott, ahol látható lesz a földbirtokos házától. Soha ne táborozzon olyan területen, ahol állatállomány található. Vannak speciális szálláshelyek is, például világítótornyok, kastélyok és gyűrűs erődök.

Tanul

Néhány hasznos ír kifejezés: Kérem: Le do thoil (Leh duh hajótest) Viszontlátásra: Slán (Slawn) Hogy vagy? Conas atá tú? / Cén chaoi ina bhfuil tú? (cunas a taw two) (nád cwe egy vuill kettőben) Helló: Dia duit (dee a gwit) Köszönöm: Menj raibh maith agat (guh rev mah agat) Holnap: Amárach (egy szikla szikla) Elnézést: Gabh mo leithscéal (Go muh leh scayl) Mi a neved? Cad is ainm duit? (a tőkehal im dit (ch)) Egészségére!: Sláinte (slawn cha)

Szórakoztató megtanulni néhány ír kifejezést, de felesleges, mivel mindenki beszél angolul. Azok a látogatók, akik szeretnének megtanulni ír nyelvet, kihasználhatják a kifejezetten számukra tervezett nyelvtanfolyamok előnyeit. A legismertebbeket Oideas Gael biztosítja a donegalban, valamint a Gael Liga (Conradh na Gaeilge), amelynek székhelye Dublinban található. Tapasztalt tanárokat alkalmaznak, akiknek az a célja, hogy alapos ismeretekkel rendelkezzenek és bemutassák a kultúrát. Gyakran előfordul, hogy meglepően sokféle emberrel ülsz együtt - talán olyan messze, mint Japán. Még egy rövid tanfolyam is felfedheti Írország olyan aspektusait, amelyeket több alkalmi turista hiányozhat. De mindenképpen javasoljuk, hogy előzetesen ellenőrizze a dátumokat és foglaljon.

Munka

Írország az Európai Unió / Európai Gazdasági Térség része, és mint ilyen, minden EU / EGT / Svájc állampolgárnak automatikus joga van Írországban munkát vállalni. Az EU / EGT-n kívüli állampolgárokhoz általában munkavállalási engedélyre és vízumra van szükség. További információk a következő oldalon találhatók: Információ a polgárokról, az ír kormány közszolgáltatási információs webhelye.

Maradj biztonságban

A rendőri erők ismertek An Garda Síochána, (szó szerint: "a béke őrzői"), vagy csak "Garda", és a rendőrök mint Garda (egyes) és Gardaí (többes szám, kiejtve Gar-dee), bár informálisan az angol Guard (s) kifejezés a szokásos. A rendőrség kifejezést ritkán használják, de természetesen értik. Függetlenül attól, hogy hívod őket, udvariasak és megközelíthetőek. A Garda Síochána egyenruhás tagjai nem lőfegyvereket hordanak, hanem a rendőrök Észak-Írország csinálni. A lőfegyvereket azonban nyomozók és különleges rendőri egységekhez rendelt tisztek viszik. A Shannon repülőtéren végzett rendőri biztonsági ellenőrzések nehézek lehetnek, ha önálló utazó.

A bűnözés a legtöbb európai sztenderd szerint viszonylag alacsony, de természetében nem annyira különbözik a többi ország bűnözésétől. A nagyobb városok késő éjszakai utcái veszélyesek lehetnek, mint bárhol. Ne sétáljon egyedül naplemente után elhagyatott területeken Dublinban vagy Corkban, és mindenképpen tervezze meg a hazaérkezést, lehetőleg taxival. Szerencsére a legtöbb erőszakos bűncselekmény italhoz vagy kábítószerhez kapcsolódik, ezért ha egyszerűen elkerüli a láthatóan mámort, akkor elkerülheti a legtöbb lehetséges nehézséget. Ha szükség van a Gardaí-ra, a mentőkre, a tűzoltókra, a parti őrségre vagy a hegyi mentésre, hívja a 999-es vagy a 112-es segélyhívó számot; mind vezetékes telefonról, mind mobiltelefonról dolgozik.

Abban a valószínűtlen esetben, ha tolvaj szembesül, vegye figyelembe, hogy az ír bűnözők általában nem félnek erőszakhoz folyamodni. Adjon át minden olyan értéket, amelyet kérnek, és nem áll ellen, mivel a huligánok kötelesek éles vagy tompa fegyvereket magukkal viselni. Ha bűncselekmény áldozata vagy, azonnal jelentsd. A CCTV kamerák lefedettsége a városokban meglehetősen kiterjedt, és időben történő telefonálás segíthet az elveszett holmik visszaszerzésében.

Az országban sok út keskeny és kanyargós, emellett megnőtt a forgalom sűrűsége. Írország javítja útjait, de az anyagi kényszer miatt sok kátyút nem javítanak meg időben. Ha bérelt autót használ, tartsa nyitva a szemét az úton lévő kátyúk ellen, mivel a legkisebbek is borulást vagy ütközést okozhatnak.

Maradj egészséges

"Boldogok a szívritmus-szabályozók" - Seamus Heaney, aki felépült a 2006-os stroke-ból

Víz

Csapvíz általában iható. Egyes épületekben kerülni kell a mosdókból történő ivóvizet, amelyet újrahasznosíthatnak vagy ciszternákból nyerhetnek.

Dohányzó

Írország szinte minden zárt munkahelyét, beleértve a bárokat, éttermeket és kávézókat, füstmentesnek nevezik. Írország volt az első európai ország, amely a kocsmákban alkalmazta a dohányzási tilalmat. A szállodák és a panziók szobái nem kívánt törvény szerint füstmentesnek lenni. Annak ellenére, hogy nem kötelesek betartani a tilalmat, e létesítmények tulajdonosai ezt megtehetik, ha akarják. A legtöbb szálloda rendelkezik néhány hálószobával vagy emelettel, amely dohányzónak és néhány nemdohányzónak van kijelölve, ezért foglaláskor meg kell adnia, hogy valamelyik irányt választja. A dohányzási tilalom az épületeken belüli közös helyiségekre is vonatkozik. Ez például azt jelenti, hogy a folyosókra, az előcsarnokokra és az épületek befogadási területeire, például a tömbházakra és a szállodákra is a törvény vonatkozik.

A legtöbb nagyobb bárban és kávézóban (fedett) szabadtéri dohányzórész található, gyakran fűtéssel. Ez egy nagyszerű módja annak, hogy találkozzunk a helyiekkel. Kidolgozták a "dohányzás" nevű új koncepciót: a "dohányzás" és a "flörtölés". Ha szabadtéri dohányzóhely nem létezik, vegye figyelembe, hogy az utcán tilos alkoholt fogyasztani, ezért előfordulhat, hogy italát a bárban kell hagynia.

Bárki, akit bűnösnek találnak a dohányzás tilalmának megsértésében, akár 3000 euró pénzbírsággal is sújtható.

Tisztelet

Az Írországba látogatók azt tapasztalják, hogy az írek hihetetlenül barátságosak, barátságosak és megközelíthetőek. Szabadon fordulhat tanácsért a helyiektől, és konkrét útmutatásokat kérhet tőlük, hová menjen valahova.

Kisebb városokban és falvakban, főleg egy országúton, ha valaki elsétál, akkor szokás kellemeseket cserélni. Azt is megkérdezhetik tőled, hogy "hogy vagy?", Vagy más hasonló variációval. Egy egyszerű hello vagy "hogy vagy?" vagy elég lesz egy egyszerű kommentár az időjárásról.

Az írek nyugodtan és rugalmasan tekintenek az időre; Nem ritka, hogy néhány percet késnek valamiről. Ha azonban otthonra látogat, vagy üzleti meghívóra megy, célszerű időben elérnie.

Az írek híresek a humorérzékükről, de nehezen érthető azoknak a turistáknak, akik nem ismerik ezt. Az írek viccelődni fognak önmagukkal vagy más kultúrákkal kapcsolatban, és tűnhet, hogy toleránsak az írekkel viccelődő nem állampolgárokkal szemben, de vigyázzunk, könnyen megsérthető.

Nem ritka hallani az íreket, hogy "Isten", "Jézus", és / vagy átok szavakat használnak a beszélgetések során, különösen, ha jól ismer valaki. Ne riadjon vissza ettől, mivel az írek semmilyen módon nem szándékoznak kényelmetlenné tenni.

Az ajándékok elfogadásakor a termék első felajánlása után gyakori az udvarias elutasítás. Általában ezt követik az ajándék vagy ajánlat elfogadásának ragaszkodásával, ekkor az elutasítást komolyabban fogják venni. Egyesek azonban nagyon meggyőzőek lehetnek - ez nem azt jelenti, hogy fennhéjázó, csak udvarias.

Az írek a "köszönöm" -re általában "Nem volt semmi" vagy "Egyáltalán nem" ("Níl a bhuíochas ort" ír nyelven). Ez nem azt jelenti, hogy nem próbáltak keményen tetszeni; inkább azt hivatott sugallni, hogy "Örültem, hogy megtettem érted, szóval nem jelentett problémát", annak ellenére, hogy lehet. Ez gyakran azt is jelentheti, hogy arra számítanak, hogy valamikor szívességet kérhetnek tőled, vagy hogy valamilyen módon adós vagy annak, aki tett valamit érted. Jelentős mennyiségű "megkarcolod a hátam, megkarcolom a tiedet" az ír kultúrában meggyökeresedett.

A vallásról, a politikáról és a bajokról szóló vitákat a helyiek általában kerülik. Az egyének véleménye annyira megoszlik és hajthatatlan, hogy a mérsékelt nézetekkel rendelkező ír emberek többsége hozzászokott ahhoz, hogy udvarias beszélgetés során egyszerűen kerülje a témákat, főleg, hogy a kisvárosokban szinte mindenki ismeri egymást. Azok az idegen állampolgárok, akik azt állítják, hogy csak egy ősük miatt „írek”, szórakozással fognak találkozni, bár ez bosszúsággá vagy haraggá válhat, ha ezután kifejezik a bajokkal kapcsolatos nézeteiket.

Az LMBT-látogatók a legtöbb ír embert úgy találják, hogy elfogadják az azonos nemű párokat, bár Dublin és Cork City kivételével ritka a nyilvános vonzalom. Írország civil partnerséget vezetett be 2011-ben, és megszavazta a legalizálást azonos neműek házassága Konzervatív értékek továbbra is megtalálhatók Írországban, különösen az idősebb generációk esetében. Mint sok más országban, a fiatalabb generációk is általában elfogadóbbak. Írországban diszkriminációellenes törvények vannak, amelyek túlnyomórészt a munkahelyre vonatkoznak, bár kevés esetet hoztak elő. 2015-ben a házasság-egyenlőségi népszavazáshoz vezető közvélemény-kutatások ismétlés nélkül, szinte változtatás nélkül kimutatták, hogy az írek mintegy 75% -a támogatta a meleg házassági jogokat.

Csatlakozás

Az ebben az útmutatóban szereplő telefonszámok olyan formában vannak megadva, amelyet Írországon kívülről tárcsáznának. Írországon belüli vezetékes telefon használata esetén a 353-as nemzetközi hívószám előtagot és országkódot egyetlen 0-val kell helyettesíteni. Azonban a legtöbb vezetékes és mobiltelefon elfogadja a 00353 vagy a 353 előtagot Írország számainak hívásához.

Mobiltelefonon keresztül

Írországban több a mobiltelefon, mint az ember, és ezek többsége előre fizetett. A telefonhitel nagyon sok kiskereskedőnél kapható, általában 5 és 40 euró közötti címletben. Egyes kiskereskedők kis jutalékot számítanak fel ezen a hitelen, a legtöbb nem.

Egyesülések után 2020-tól Írországban három mobilhálózat működik:

- Eirmobile (a Meteort is beleértve): 085

- Három (O2, BlueFace, Lycamobile, iD mobile, Virgin Mobile, 48 és Tesco mobile eszközökkel): 083, 086 és 089

- Vodafone (Postfone-t is tartalmaz): 087

Dublin nagy lefedettséggel rendelkezik, beleértve az 5G-t is. Ellenőrizze, hogy más városokban van-e hálózati lefedettség - a legkisebb helyeken kívül mindegyiknek van jelzése, de lehet, hogy nem fedi le a megközelítő utakat vagy a környező vidéket. Észak-Írország határához közel esve a mobilja összekapcsolódhat egy brit hálózattal, ami külön költségekkel járhat.

Az EU bármely részéből és az Egyesült Királyságból érkező telefonokra barangolási megállapodás vonatkozik - ez annak ellenére is folytatódik, hogy az Egyesült Királyság kilépett az EU-ból. A máshonnan érkező telefonok tulajdonosainak meg kell becsülniük valószínű használatukat és számlájukat az írországi telefonjukon keresztül, és el kell dönteniük, hogy maradnak-e ennél, vesznek-e ír SIM-kártyát, vagy egyenesen ír telefont vásárolnak-e - ez olcsóbb lehet a 2 év feletti tartózkodások esetén hónapok.

Mi a helyzet az áramellátással / adapterekkel? Írország ugyanazt a feszültséget és csatlakozókat használja, mint az Egyesült Királyság; lát Elektromos rendszerek. A repülőterek és a nagyvárosok adaptereket árulnak.

Ha Önnek nincs chipje és PIN-kódú bankkártyája (az Egyesült Államok legtöbb betéti és hitelkártyáján nincs chip), és állandó kapcsolattartási adatai vannak Írországban (vezetékes, cím), akkor egyes esetekben problémákat okozhat a telefonos szolgáltatás kifizetése. Lehet, hogy készpénzt kell fizetnie, euróban.

Nem földrajzi számok

A nem földrajzi számok azok, amelyek nem egy adott földrajzi régióra vonatkoznak, és ugyanolyan díjat számítanak fel, függetlenül attól, hogy hol található a hívó.

Hívás típusa	Leírás	Tárcsázási előtag
Ingyenes telefon	Minden telefonvonaltól mentes	1800
Megosztott költség (fix)	Egy hívási egység költsége (általában 6,5 cent)	1850
Megosztott költség (időzített) (más néven Lo-call)	Költség a helyi hívás ára	1890
Univerzális hozzáférés	Ugyanannyiba kerül, mint egy nem helyi / fővonali hívás	0818
Prémium ár	Általában drágább, mint a többi hívás	1520 nak nek 1580

Hazahívás

A fizetős telefonok meglehetősen ritkák, de még mindig korlátozott számban kaphatók. A legtöbben euróérméket, előre fizetett hívókártyákat és nagyobb hitelkártyákat vesznek fel. A kijelzőn megjelenő utasításokat követve meg is változtathatja a díjakat / hívásgyűjtést vagy használhatja a hívókártyáját.

Írországon kívüli tárcsázás: 00 országkód körzetszám helyi szám. Például egy spanyol mobil hívása 00 34 6 12345678 lenne.

Észak-Írország tárcsázásához Írországból speciális kód létezik; dobja el a 028 körzetszámot a helyi Észak-Írországból, és cserélje le 048-ra. Ezt az összeget a nemzetközi tarifa helyett az olcsóbb nemzeti ír árfolyamon számolják fel. Néhány szolgáltató elfogadja a 44 28-ot nemzeti tarifaként, amikor Észak-Írországba hív.

Írországi szám hívása Írországból: Egyszerűen tárcsázza az összes számjegyet, beleértve a körzetszámot is. Opcionálisan eldobhatja a körzetszámot, ha az adott területen belülről és vezetékes telefonról hív, de ez nem különbözteti meg a költségeket vagy az útvonalat. A körzetszám mindig szükséges a mobilokról érkező hívásokhoz.

A vezetékes számok a következő körzetszámokkal rendelkeznek:

• 01 (Dublin és a környező megyék részei)
• 02x (parafa)
• 04xx (Wicklow és Északkelet-Midlands részei, a 048 kivételével)
• 048 (Észak-Írország)
• 05x (Midlands és South-East)
• 06x (dél-nyugati és közép-nyugati)
• 07x (észak-nyugat, a 076 kivételével)
• 076 (VoIP)
• 08x (személyhívók és mobiltelefonok)
• 09xx (Midlands és West)

Az üzemeltetői szolgáltatás nem elérhető fizetős telefonokról vagy mobiltelefonokról.

Sürgősségi ellátás tárcsázza a 999-es vagy a 112-es számot (párhuzamosan futó páneurópai kód). Ez megegyezik az Egyesült Államokban / Kanadában található 911-es számmal, és nem tartalmaz semmilyen telefont.

Directory információk a versengő szolgáltatók nyújtják a következő kódokon keresztül (a hívási díjak attól függően változnak, hogy mit kínálnak, és 118 kódot fognak erősen hirdetni):

• 118 11 (Eir)
• 118 50 (vezeték)
• 118 90

Ezek a cégek általában felajánlják a hívás befejezését, de nagyon magas áron, és mindegyikük SMS-ben elküldi a számot a mobiljára, ha onnan hív.

Postai díjszabás

A postai szolgáltatásokat a Post. A képeslapok és levelek küldésének költségei:

• Belföldi postai küldemények (Írország szigete): €1.00 (legfeljebb 100 g)
• Nemzetközi postai küldemények (minden más célállomás): €1.70 (legfeljebb 100 g)

Ezek az arányok helytállóak 2019 augusztus.