A Magellan – Elcano körutazás, amelyre 1519 és 1522 között került sor, ez volt az első feljegyzett utazás a világ körül. Ez az útvonal leírja az útvonalukat Spanyolország nak nek Dél Amerika, a Csendes-óceán déli részén át Óceánia, Délkelet-Ázsia, át a Indiai-óceán nak nek Afrika, és Afrika nyugati partja mentén vissza Spanyolországig.
Az útra induló öt hajó és 270 ember közül csak egy hajó, amelynek fedélzetén 18 ember van, befejezte az utat; néhány más férfi később visszavágott, de egyik hajó sem. Egy történész azt állította, hogy ennek az útnak a 16. századi technológiával való kockázatosabb elvégzése volt, mint a Holdra való leszállás a 20. századi technológiával.
Megért
Ázsia és a mediterrán térség között évszázadok óta folyt a kereskedelem a Selyemút, és 1300 körül Marco Polo keletre ment és írt az ottani gazdagságról. Aztán 1500 körül sok óceán felfedező utak indultak. 1492-ben Kolumbusz Kristóf először Amerikába hajózott, és megpróbálta elérni Kínát. 1498-ban Vasco da Gama megtette az első utat a Cape Route, eljutva Ázsiába, Afrika körül délre és keletre haladva. Húsz-pár évvel később Magellan másfelé ment, délre és nyugatra Dél-Amerika körül.
Ferdinand Magellan (portugál: Fernão de Magalhães; spanyol: Fernando de Magallanes) Észak-Portugáliában született (a közeli forrástól függően) Porto vagy Vila Real) 1480 körül. 25 évesen vonult be a portugál flottába, éveket töltött itt India és részt vesz Portugália hódításában Malacca 1511-ben. Portugáliában végül rosszkedvű lett feletteseivel, köztük a királlyal szemben. Ennek eredményeként Magellan Spanyolországba költözött.
A spanyolok érdekeltek abban, hogy utat találjanak Indiába és a Fűszer-szigetek nyugat felé hajózva; ez volt a célja Kolumbusz útjai két évtizeddel korábban. A Tordesillasi szerződés 1494-ben felosztotta a világot a spanyol és portugál Birodalmak, ez utóbbit gyakorlatilag az Óvilág egészének díjazva. Portugália számos kikötőt ellenőrzött a Cape Route, tehát egy útvonal keresztül Dél Amerika sokkal jobb lenne Spanyolország számára.
Rui Falero kozmográfussal együtt (aki közvetlenül az expedíció távozása előtt meghátrált Spanyolország) Magellan bemutatta terveit a spanyol királynak. 1518 márciusában a Santiago-rend kapitányainak és parancsnokainak nevezték őket, akiket hajókkal és felszereléssel láttak el, és nagy előnyöket kaptak a következő utazásból, beleértve egy-egy szigetet, a felfedezett útvonal monopóliumát tíz évre és a nyereség ötödét. az út.
Az eredetileg júliusra tervezett indulásra 1519 augusztus 10-én került sor Sevilla és alig több mint egy hónappal később a hajók elindultak Sanlúcar de Barrameda az Atlanti-óceánra. A flottában körülbelül 270 ember és öt hajó volt, Trinidad, San Antonio, Concepción, Santiago és Victoria. Trinidad volt a zászlóshajó, és maga Magellan vezényelte. A legénység számos különböző déli és közép-európai országból érkezett emberekből állt, talán a velencei tudós, Antonio Pigafetta, aki a Magellan asszisztenseként dolgozott, és az út beszámolója. Az expedíciót elnevezték Armada de Molucca, a molukkai flotta, mivel célja az volt, hogy elérje a Molukák, vagy a Fűszer-szigetek. Victoria lenne az egyetlen hajó, amely befejezi a körutazást, a fedélzeten csak 18 legénység tagja van.
Magellan maga is harc közben halt meg Mactan-sziget a Fülöp-szigeteken az út valamivel több mint felénél. Lapu-Laput, az őt meggyilkoló erőket vezető helyi vezetőt Fülöp-szigeteken nemzeti hősnek tekintik. A Spice-szigetekre és Spanyolországba tartó utat az vezényelte Juan Sebastián Elcano, őshonos Getaria ban,-ben Baszkföld. Katona, majd kereskedőkapitány beosztott tisztként csatlakozott az expedícióhoz. Miután a kapitányok és tisztek az út során elhunytak, Elcano volt a parancsnok, aki befejezte a körutazást, és a spanyol király címerrel tüntette ki, nyugdíjjal együtt. Elcano azonban 1525-ben visszatért a tengerekre, mint a még szerencsétlenebb Loaísa-expedíció egyik parancsnoka, amelynek célja szintén Amerikán keresztül a Spice-szigetekre jutás volt, és alultápláltság miatt halt meg 1526 júliusában valahol a Csendes-óceánon.
Elcano hímörökösei valóban megkapták az ígért szigetet; örökölt címet kaptak a Margues de Buglas címmel, és a "Buglas" elavult név a nagy és meglehetősen gazdag Fülöp-szigeteki szigetnek, amelyet ma Negros. A cím a 21. században is fennmaradt; a jelenlegi Margues lakik Silay, egy festői város Negros Occidental tartományban, sok régi spanyol épülettel.
Sir Francis Drake angol magánember folytatta az első körutazást folyamatos parancsnokság alatt, 1577 és 1580 között.
Készít
Ha azt szeretné, hogy az utazás a Magellanhoz hasonló legyen, a hajó a járható út; egy vitorlás nem igényel üzemanyagot, és jobban hasonlítana az eredeti útra, mint egy motorcsónakra. Digitális nomádok (akik utazás közben az interneten keresztül dolgoznak) hajózhatnak egy vitorlás hajón, amely több év alatt körüljárja a világot, és talán annyit keres, hogy fedezze költségeiket.
A saját hajójának vitorlázása a földgömbön most sokkal könnyebb, mint Magellán idejében, különösen, ha elkerüli a Magellán-szoroson át vezető nehéz utakat, és a Szuezi és Panama csatornák segítségével megkerüli a Jó Remény Fokát (másrészt ez azt jelenti, jelentős visszalépés vagy az útvonal számos pontjának kihagyása). Ez azonban továbbra is jelentős vállalkozás; rengeteg előzetes vitorlázási tapasztalatot, sok pénzt, felkészülést és időt igényel. Egy ilyen projekt és annak kockázatainak leírása meghaladja az utazási útmutató kereteit, bár a mi Hajózás kis hajókon A cikk az alapok egy részével foglalkozik.
A legtöbb utazó számára a repülés könnyebb és biztonságosabb lesz; a Világ körüli repülés megfelelő lehet. Ne feledje, hogy ez az út a főbb nemzetközi repülőterektől távol eső célpontokat von maga után. Ha mérföldeket szeretne megtakarítani a világ körüli jegyén (ha választana egyet), használja csak hosszabb járatokra, és utazzon "helyben" olcsó légitársaságokkal vagy szárazföldön. Alternatív megoldás lehet a a Csendes-óceán körül járat, hogy elérje az útvonal számos célállomását, és foglaljon más járatokat az útvonal hátralévő részére.
Ezen az útvonalon sok úti cél hajlamos súlyos időjárás az év bizonyos időszakaiban - a trópusokon esős évszakok vannak, ill tájfunok míg az ausztrál tél (északi félteke nyara) Dél-Amerika legdélebbi részén havat és fagyot jelent. Időjárási szempontból az utazás optimális időpontja talán februárban vagy márciusban kezdődik; feltételezve, hogy 3-4 hónap vagy annál rövidebb idő alatt szeretné megtenni az utazást (természetesen az utazás csak néhány hét alatt megtehető, ha egyik helyről a másikra rohan).
Az utazáshoz kapcsolódó jelen látnivalókat, valamint az expedíció mai útjának egyik helyről a másikra való eljutásának útvonal- és járműjavaslatait dőlt betűvel írják az alábbi útitervbe.
Bejutni
- Lásd még: Sevilla # Szálljon be
Az expedíció Sevillában indult és ért véget, egy olyan városban, amelyet a Guadalquivir folyó köt össze az Atlanti-óceánnal. Egyes beszámolók a folyó torkolatánál fekvő Sanlúcar de Barrameda-t tekintik az utazás kezdő és végpontjának.
Sevillának megvan a saját repülőtere és a belvárosa Jerez de la Frontera a Sanlúcar de Barrameda repülőtérhez legközelebb eső repülőtér. Lehetséges azonban olyan reptérre is repülni, ahol jobb járatok vannak, mint pl Madrid-Barajas repülőtér, Malaga vagy akár Lisszabon és az utolsó szakaszt autóbusszal, vonattal vagy bérelt kocsival lehet megtenni.
Megy
1519
- 1 1519. augusztus 10. - Sevilla. Az expedíció akkoriban az Újvilággal folytatott spanyol kereskedelem központjának számító Sevillából indult a Guadalquivir folyón. Néhány nap lefelé tartott Sanlúcar de Barrameda felé.
- Az utazással és általában a felfedezés korával kapcsolatos első vonzerő az indiai Sevillai Általános Archívum. A Spanyol Birodalommal kapcsolatos dokumentumok ezen archívumát 1785-ben hozták létre.
- 2 1519. szeptember 20. - Sanlúcar de Barrameda. A partra érve a hatóságok megállították őket, akiknek kétségei voltak arról, hogy egy portugál megkapta volna a spanyol király engedélyét erre az útra. Öt hétbe telt, mire engedélyt kaptak a folytatásra.
- Sanlúcar eléréséhez busszal vagy bérelt autóval utazhat. Amíg ott van, nézze meg az expedíció túlélőinek emlékművét.
- Miután az Atlanti-óceánon voltak, követte őket a portugál haditengerészet, amelyet a portugál király küldött ki, akik egyáltalán nem örültek annak a spanyol kísérletnek, amely a világ "féltekéjük" gyarmatosításával és kereskedelmével foglalkozik. Magellannak még a beérkezés előtt sikerült kibújnia a portugál hajóktól 3 Tenerife ahol utánpótlottak.
- A modern utazók visszaléphetnek Sevillába vagy Jerez de la Fronterába, és onnan Tenerifére repülhetnek, vagy busszal eljuthatnak ide: Cadiz és komp (heti indulások) Tenerifére.
- 1519. szeptember 26 - Elhagyva a Kanári szigetek. A hajók elindultak az Atlanti-óceánra. Elhaladtak a 4 zöld-fok szigeteken október 3-án, november 20-án lépte át az Egyenlítőt.
- 5 1519. november 29. - Cabo de Santo Agostinho, délre Recife az első hely Amerikában, ahová a Magellan érkezett.
- Teneriféről Recife útján lehet eljutni Las Palmas és Sal és busszal menjen Caboba. A városban található egy Óváros központja Holland stílusú várostervezés, néhány erőd, a történelmileg jelentős Olinda a szomszédban, és mint Brazília partvidékének nagy része, a Atlanti rabszolgakereskedelem amely az ezt az utat követő évszázadokban történt. Recife érdekes módon rendelkezik egy modern művészeti múzeummal, amelyet Aloísio Sergio Magalhães 20. századi grafikusról neveztek el - nem világos, hogy kapcsolatban áll-e a felfedezővel. Recife-ben megtalálható a 16. századi Convento Franciscano de Santo Antônio, amelyet Brazília egyik legszebb barokk templomának neveznek, valamint az északkeleti ember múzeuma, amely leírja az őslakos amerikaiak életét a régióban.
- 6 1519. december 13–27. Rio de Janeiro. Ma 1519-ben a "Január folyó" Dél-Amerika egyik kiemelkedő helyszíne, amely busszal vagy repülővel Reciféből könnyen megközelíthető, csak egy hatalmas öböl volt, ahol az őslakos brazil halász törzsek adtak otthont. Francia expedíció megpróbálta alapítani a város az öböl egyik szigetén, majdnem fél évszázaddal később). Magellan utánpótlása után tovább hajózott, és most rossz viharokkal találkozott, ahol a Santiago hajó megsérült.
- Az utazás folytatásához először térjen vissza Recife-be. Innen választhat három óra repülőgépen vagy 48 óra útközben (busz átszállással) Salvador vagy bérelt autóval), hogy elérje Rio de Janeirót.
1520
- 7 1520. január 10. - Rio de la Plata. Január elején a hajók megérkeztek a Plate folyóhoz, és néhány hetet töltöttek a régió felfedezésével, remélve, hogy átjárást találnak a ma Csendes-óceánnak nevezett területre. Van egy legenda, amelynek Uruguay fővárosa Montevideo Nevét a Magellan expedíció egyik tagjáról kapta, aki a "Monte video" (latinul: "hegyet látom") felkiáltással látta el, amikor meglátta a Cerro-dombot a jelenlegi várostól nyugatra. Tekintettel azonban arra, hogy a várost körülbelül 200 évvel később alapították, elképzelhető, hogy más hegy volt másutt a parton, amelyet látott.
- A modern utazó repülővel vagy busszal szállhat Rióból lefelé Montevideoba, onnan tovább Colonia és a lenyűgöző óváros, komppal átkel a Rio de la Platán Buenos Aires és onnan busszal folytassa a part mentén. Ha siet, repüljön Rióból Buenos Airesbe és tovább Rio Gallegosba az ebben az útvonalban később említett hozzáférési pontokhoz. Itt nincsenek Magellánnal kapcsolatos látnivalók (bár nagyon sok más látnivaló is van a gyarmati korszakból), mivel nem ő volt az első európai felfedező, aki idáig eljutott. Ez a megtiszteltetés Juan Díaz de Solísé, akit a bennszülött folyosók négy évvel korábban megöltek.
- 8 1520. február 27. - Bahía de los Patos. Az expedíció a part mentén hajózott, remélve, hogy átjárót talál. Az egyik területen rengeteg pingvint találtak helyette, és Bahía de los Patosnak vagy "Kacsák öbölének" nevezték el.
- Valószínűleg ez a mai Cabo dos Bahias. Ez a természetvédelmi terület különösen a magellán pingvinekről híres (Spheniscus magellanicus), amelyet Magellan írt le elsőként európaiaként.
- 9 1520. március 31. és augusztus 24. - Puerto San Julián (Patagónia). A déli tél közeledtével az expedíció úgy döntött, hogy áttelel egy olyan helyen, ahol Magellan Puerto San Julián nevet viseli, amely ma mintegy 6000 lakosú város. A legénység azonban belefáradt a semmibe utazásba, és április 1-jén három hajón lázadás tört ki. Magellannak sikerült átvennie az irányítást a helyzet felett, és kivégezte a lázadás vezetőit, de sok résztvevőt megkímélt. Elcano), mivel nem engedhette meg magának, hogy elveszítse a legénység túl sok tagját. Később Francis Drake itt is áttelel egy világkörüli utazáson, és zendülést szenved el.
- A tél kemény volt, és szűkös volt az élelmiszer-ellátás. A Puerto San Julián-i tartózkodás alatt találkoztak a patagoni törzs őslakosával. Körülbelül 2 m magasan "óriásoknak" tekintették őket. A tél folyamán a javított Santiagót kiküldték, hogy megtalálják az átjárót. A vihar alatt a Santa Cruz folyón tönkrement (a búvárok 1985-ben visszanyerték a roncsot), de a legénység számos tagjának sikerült visszatérnie Puerto San Juliánba.
- Mivel ez a város több száz kilométerre található a legközelebbi repülőtértől, elkerülhető, hogy repülés közben is több órát töltsön az úton, így valószínűleg a legegyszerűbb Buenos Airesből busszal vagy esetleg bérelt autóval közlekedni. A 2250 km-es út körülbelül 36 órát vesz igénybe. Amíg ott vagy, ne hagyd ki Magellan Victoria hajójának másolatát.
- 10 1520. október 21. - Cabo Virgenes. Puerto San Juliánból indulva két hónapos parti felfedezés után elhaladtak egy Cabo Virgenes nevű félszigeten - a mai Argentína Patagónia délkeleti csúcsán. Ezután beléptek a mai néven ismert Magellán-szoros (eredetileg "Estrecho de Todos los Santos" -nak, a Mindenszentek szorosának nevezték el). A legjobb útvonal megtalálásához hajókat osztottak szét. Az egyik hajó, a San Antonio november 20-án elnémult, és visszaszállt Spanyolországba, ahova fél évvel később megérkezik. Körülbelül 50 fős legénységét börtönbe vetették, de később kiszabadították, amikor megérkeztek a körutazás túlélői és elmondták az út nehézségeit.
- A mai utazók busszal vagy bérelt autóval utazhatnak. Ha az előbbi mellett dönt, akkor valószínűleg csak eljut Rio Gallegos rendszeres busszal, és be kell túrázniuk vagy taxival a köpenybe. Rio Gallegos a régió körüli utazások központja, így valószínű, hogy innen hajóval hajózhat a szoroson (vagy tehet egy mellékutat) Ushuaia, néha a világ legdélibb városának nevezik). A városnak van egy tengeri múzeuma is, ahol megismerheti Dél-Patagónia tengereit. Rio Gallegosból induljon tovább busszal Punta Arenas Patagónia chilei oldalán. A város központi terén a kapitány szobra mutat a szoros felé, a Museo Nao Victoria pedig a Victoria, a HMS Beagle és más, a régiót vitorlázó híres hajók másolatát, valamint régi tengeri felszereléseket láthatja. Innen legalább eljuthat Cabo Froward és esetleg még mélyebben a szorosban. Néhány kilométerre a városon kívül található egy Magellanról elnevezett természetvédelmi terület, csakúgy, mint Chile egész déli régiója (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena).
- 11 1520. november 28. - Csendes-óceán. A szoroson 38 napos alattomos hajózás után az immár három hajóból álló expedíció ismét a nyílt tengerre ért. "Mondd, amit akarsz, rágalmazók, megcsinálta"- írta Samuel Eliot Morison neves tengerésztörténész a tengerészet e halhatatlan bravúrjáról, több mint négy évszázaddal később. Magellan ezt az óceánt nevezte el Mar Pacifico (Békés tenger), mivel az óceán olyan csendes és nyugodt volt, mint a borzalmas téli viharok, az expedíciót az Atlanti-óceán déli részén és a szoroson kellett elviselnie.
- A 21. századi utazó számára a transz-csendes-óceáni szakasz sokkal kényelmesebb és biztonságosabb, még azok számára is, akik saját (modern és jól felszerelt) hajóval közlekednek. Azoknak, akik repülnek, választaniuk kell: ragaszkodniuk Magellan útvonalához azáltal, hogy meglátogatják a csendes-óceáni szigeteket, ahol megállt, vagy megkerülve azokat, és csak a Fülöp-szigetekre repülnek. A szigetekre repülés meglehetősen drága lesz, hacsak nem veheti fel őket a világ körüli vagy a csendes-óceáni járat részeként.
1521
- 1521. január 21. - Cápaszigetek (12 Puka-Puka). Az első európaiak, akik áthajóztak a Csendes-óceánon, Magellan természetesen nem is sejtette, mekkora ez az óceán. Arra számított, hogy egy hónapnak kell eltelnie rajta, míg a valóságban háromig tart. Számos sziget volt viszonylag közel az útvonalhoz, ahol feltölthették volna utánpótlásukat, de fogalmuk sem volt róluk, és hiányolták mindet. Az expedíció néhány lakatlanba botlott Vonal-szigetek. Mivel nem volt mit kapni ezekből a korall atollokból (ezért nevezték el) Isfort Infortunadas(Szerencsétlen szigetek), az élelmiszer- és az édesvíz-készletek kezdtek fogyni, és a legénységnek patkányokat kellett fogyasztania.
- Eljuthat Puka-Pukába (a Tuamotu-szigetek nak,-nek Francia PolinéziaSantiagótól ide repülve Húsvét-szigetek, tovább Papeete, Makemo és végül Puka-Puka.
- 1521. február 4. - San Pablo-sziget (13 Vostok-sziget vagy 14 Flint-sziget). Az expedíció még egy atollal találkozik, nem világos, hogy ez a mai Vostok-sziget vagy a Flint-sziget volt-e.
- Ezek a kis atollok még mindig inkább megközelíthetetlen, és beugrott a szigetre Óceánia gyakran ritka és rendkívül drága járatokkal jár.
- 15 1521. március 6 - Guam. A Mariana-szigetek csoportjában Guamba érkezve az expedíció végül friss gyümölcsöt, vizet és halat kap. Először azt hitték, hogy a Spice-szigetek északi végéhez érkeztek, később csalódásukra megtudták, hogy ez nem igaz. Guamban a hajókra bennszülöttek szállnak fel és kifosztják őket, ezért Magellan megnevezi a szigetcsoportot Islas de los Ladrones, "Tolvaj-szigetek".
- Puke-Puka irányából folytassa a visszalépést Papeete-be, és Tokión keresztül repüljön Guamba. Azok az utazók, akik az érdektelen atollok kihagyása mellett döntenek, Guamot repülve érhetik el Punta Arenas vagy más dél-chilei úti cél egészen Santiago és tovább az Egyesült Államokon keresztül vagy keresztül Auckland és Manila hogy Guam.
- 16 1521. március 15 - Suluan – Kelet-Samar, 17 Guiuan. Magellan legénysége volt az első európaiak, akik megérkeztek a Fülöp-szigetek, és Guiuan az első hely, ahol meglátogatták.
- Guamból repülj át Manilán keresztül Tacloban, amely régiójának közlekedési csomópontja, és menjen egy mikrobusszal Guiuanba. A hírek szerint Suluan három órás hajóútra van onnan. Lehetőség van közvetlen Manila-Tacloban járatra, vagy Manila-Cebu-Tacloban utazásra.
- 18 1521. március 17. - Homonchon. Két nappal később megérkeztek Homonchon szigetére, Guiuantól délre. Guammal ellentétben a bennszülöttek melegen fogadták őket, akik friss ételeket, fűszereket és bort hoztak nekik. Visszaesés volt az, hogy a térképészek megmérték, hogy olyan nyugatra utaztak, hogy beléptek a portugál féltekére (a tordesillasi szerződés szerint). Ennek ellenére a szerződés lehetővé tette egy fél számára, hogy kereskedelmi állomásokat hozzon létre a másik féltekén, feltéve, hogy az adott földet korábban nem igényelték, és a felfedezőnek sikerült szerződést kötnie az őslakosokkal. Ez arra ösztönözte Magellánt, hogy szövetségeket és szerződéseket kössön az összes helyi főnökkel, akivel találkozott.
- A hírek szerint Homonchon hajóval megközelíthető Guiuanból.
- 19 1521. március 28. - Limasawa. Délnyugatra vitorlázva megérkeztek Limasawa szigetére, ahol Enrique rabszolga Magellan expedíciójában kommunikálni tudott a helyiekkel. Nem világos, honnan származott Enrique eredetileg (Malaccában elfogták), de ez a tény lehetővé teszi, hogy ő volt az első ember, aki körüljárta a világot. Március 31-én itt tartották az első misét a Fülöp-szigeteken.
- Hacsak nem hajóval utazik, vissza kell térnie Guiuanból Taclobanba, le kell mennie egy másik busszal Maasin ahonnan valószínűleg busszal vagy taxival el lehet jutni Padre Burgos városába, hajóval pedig Limasawába. A róla elnevezett városon kívül a szigeten a Magellánnal kapcsolatos látnivalók vallási jellegűek. A szentmise helyén található egy szentély, valamint a Fülöp-szigetek első keresztje.
- 20 1521. április 7 - Cebu City. Cebuba érkezve Magellan újabb szövetségeket kötött a helyi vezetőkkel. Magellánnak sikerült Humabon főnököt és 2000 helyi lakost kereszténységre megtérítenie, és megígérte, hogy Humabont a régió felsőbb uralkodójává teszi. A helyi vezetők egyetértettek ebben, kivéve egyet - Lapu-Lapu.
- A mai utazók számára a legrövidebb út a visszalépés Maasinig, és komppal Cebu felé. Felváltva vannak kompok és járatok Tacloban és Cebu között. Ban ben Cebu City láthatja Magellan keresztjét, egy fakeresztet, amelyet Magellan ültetett, és most egy nyolcszögletű épület belsejében található, a Basilica del Santo Niño közelében. A szobor a Szent Gyermek szobrával rendelkezik, amelyet Magellan a kereszteléskor Humabon feleségének adott. Néhány évtizeddel Magellan útja után Cebu lett az első spanyol gyarmati város a Fülöp-szigeteken, és számos emléket tartalmaz az adott időszakból, nevezetesen a San Pedro erődöt.
- 21 1521. április 27. - Mactani csata (Lapu-Lapu). Magellan legénységének 49 tagja, valamint néhány Humabon és más törzsből származó bennszülött együttes támadt Mactan-sziget arra kényszeríteni Lapu-Laput, hogy fogadja el Humabon (és a spanyol király) fölényét. Katasztrófa volt: ahogy Samuel Eliot Morison megjegyezte, Magellan megszegte minden szabályát kétéltű hadviselés tana, nem törődve a dagályos időzítéssel, nem próbálva meglepni, és valószínűleg az isteni beavatkozásban bízik. A támadók hamarosan felfedezték magukat, messze felülmúlva Lapu-Lapu harcosait (számuk legfeljebb 1500 volt), és a korallzátonyok megakadályozták, hogy a hajók a fegyver hatótávolságába kerüljenek. Magellan csatában halt meg, és testét háborús trófeának vette el Lapu-Lapu, soha többé nem láthatták.
- Ma a sziget fő városának hívják Lapu-Lapu, valamint Cebu City és Lapu-Lapu a két legfontosabb város a nagy városi régióban Cebu metró. Lapu-Lapu az ország második legfontosabb repülőtere, Mactan-Cebu Nemzetközi Repülőtér, és a főnök szobra egy turisztikai látványosság a közelben, közelében a Magellán emlékműve. A csata ott zajlott, ahol a műemlékek jelenleg állnak. A repülőtér számos belföldi és nemzetközi járattal rendelkezik. Manilán keresztül lehet eljutni, de sok utazó inkább Cebu útján érkezik az országba, mert ennek a repülőtérnek kevesebb gondja van, és közelebb van az ország központjához. Ha a költségvetés megengedi, a Shangrila luxushotel a repülőtér és a műemlékek közelében található; általában Lapu-Lapu tele van luxus üdülőhelyekkel, strandokkal és búvár expedíciókkal.
- 1521. május 2 Visayas. Magellan halálával a helyiek és a megmaradt európaiak kapcsolata gyorsan megromlott. Attól tartva, hogy az európaiak most megpróbálják meghódítani Humabon területét és megölik, az őslakosok megmérgezték a legénység több tagját, köztük João Serrãót, a Concepción kapitányát és Magellan halála után az expedíció vezetőjét, de az expedíció tagjainak sikerült kiharcolniuk az utat és vitorlázniuk. el. Közben a rabszolga Enrique megszökött az európaiak elől, és utána nincsenek feljegyzések róla. Mivel a legénységet addig megtizedelték, hogy három hajóra nincs elég ember, a közülük legkevésbé hajózható Concepciónt elégették a közeli vizekben. Bohol. A két megmaradt hajó nyugat felé hajózott, még mindig a Spice-szigetek után kutatva.
- Ma Bohol fő idegenforgalmi célpont, különösen a Panglao-sziget. Könnyen elérhető komppal Cebuból.
- 22 1521. június 21 Palawan. A Fülöp-szigetek legnyugatibb szigete, amelyet Pigafetta krónikás az "Ígéret földjének" nevez. A legénység nagyon örült, hogy talált egy szigetet, ahol feltöltheti élelmiszerkészleteit. Itt találkoztak néhány Moro (filippínó muszlim) pilótával, akik tovább vezették őket a sekély vizeken.
- Ma Palawan népszerű turistacélpont, különösen a búvárok számára. Vannak járatok Cebuból vagy Manilából, és kompok Cebuból, Manilából vagy Iloilo. Boholból a leggyorsabb út kompgal való visszatérés Cebuba, majd repülés. Alternatívaként rövidebb komppal el lehet jutni ide Dumaguete, majd busszal Bacolod, komp ide: Iloilo és egy másik komp Palawanba.
- 23 1521. augusztus 17. és szeptember 21. - Brunei. Az expedíció elérte Bruneit, és ott tartózkodott 35 napig. Lenyűgözte őket a radzs gazdagsága, akit azonban nem érdekeltek az áruk.
- Palawanból repüljön Manilán keresztül, hogy eljusson Bruneiba. Felváltva repüljön közvetlenül innen Puerto Princesa, Palawan, to Kota Kinabalu, Malajzia, majd szerezzen még egy járatot, vagy utazzon végig a Borneo part Bruneiig. Ezen a napon az utazókat lenyűgözheti Brunei szultán gazdagsága, például a Royal Regalia Múzeumban és a palota előtt.
,_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg/220px-Pulau_Maitara_and_Pulau_Tidore_from_the_Floridas_Restaurant_in_Pulau_Ternate_(Ternate_Island),_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg)
- 24 1521. november 8. és december 21. - Tidore, Moluccas. Vissza vitorlázni Borneo és a Sulu-szigetek ki Mindanao, a most 115 emberből és két hajóból álló expedíció végül elérte a Fűszer-szigetek körülbelül két évvel és két hónappal azután, hogy elhagyták Spanyolországot.
- A legénységnek ezúttal szerencséje volt; alig néhány nappal korábban egy portugál haditengerészet különítménye, amely két éve kereste őket rövidebb út az Indiai-óceánon a helyi radzs kiűzte a szigetről és visszahajózott a portugál Malacca-ba.
- A spanyol expedíció sokkal jobban kijött a helyiekkel, és néhány héttel később a hajókat értékes szegfűszeggel, valamint a legénység ellátásával látták el. Amikor azonban eljött az indulás ideje, észrevették, hogy Trinidad erősen szivárog, és a javításokhoz el kell maradnia. Juan Elcano parancsnoksága szerint a kissé kisebb Victoria hajó december 21-én nyugat felé folytatta az egyetlen hajót az expedícióból.
- Ma biztosan nem szabad az expedíció tengeri útjának ezen részét követni. A Mindanao körüli vizeket mind a radikális iszlamisták, mind a többé-kevésbé világi kalózok elárasztják, és ebben a században turistákat raboltak el és gyilkoltak meg a környéken. Különösen a Sulu-szigetek régió rendkívül veszélyes. Ha csónakkal utazik, akkor a Borneo sokkal biztonságosabb, és megállás Kuching érdekes lehet.
- A legegyszerűbben úgy repülhetünk, ha repülünk Jakarta és tovább Ternate, ahonnan Tidore csak egy rövid hajóútra van. Kevésbé fejlett és turisztikai, mint Ternate, itt láthatja a spanyol erőd romjait, a szultanátus kori látnivalókat (beleértve a rekonstruált palotát) és a Magellan-expedíció emlékét. Ha június-augusztusban látogat el, láthatja és érzi a szegfűszeg betakarítását és szárítását is.
- 25 1521. december 29. - Ambon-sziget. Victoria a Spice-szigeteken tett egy utolsó állomást. Az Ambon (Pattimura repülőtér) egy rövid repülőgép-távolságra fekszik Ternate-től.
1522
- 26 1522. január 25. - Timor. Victoria megállt Timorban (nem világos, hol a szigeten), mielőtt délnyugat felé indulna az Indiai-óceán felé. Az indonéz a sziget nyugati fele (El Tari repülőtér) keresztül érhető el Makassar. Eljut valahova Kelet-Timor hosszú kitérővel jár, vagy keresztülrepülve Szingapúr vagy keresztül Jakarta és Bali.
- 1522. április 6 - Trinidad keletre hajózott. Néhány hónapos javítás után a zászlóshajó, Trinidad elhagyta Tidore-t, és célul tűzte vissza Spanyolországba ugyanúgy, ahogy jött. Rossz döntésnek bizonyult; mivel nem ismerték a Csendes-óceán szélmintáit, észak felé sodródtak szinte egészen Japánig. Amikor sikerült délre visszatérniük, az alig tengerképes zászlóshajót a portugálok elfogták, és lehorgonyozva viharban elsüllyedt. Trinidad legénységéből négy évvel később Spanyolországba került vissza.
- 27 1522. május 19–22. Jóreménység foka. Az Indiai-óceán átkelése megrongálta a legénységet, akárcsak a Csendes-óceán átkelése. Victoria elkezdett vizet inni. Sőt, kifogyott a sójuk, így a trópusi éghajlaton a hal és a hús gyorsan romlott. Szivattyúzta a vizet a hajóból, miközben vízen és rizson élt, a kimerült személyzet négy hónappal azután, hogy elhagyta Timort, belépett az Atlanti-óceánra.
- A Jóreménység fokára való eljutáshoz több járat szükséges, általában úgy, hogy visszarepülnek Jakartába és végül oda Johannesburg és tovább Fokváros belföldi járaton. A Singapore Airlines Szingapúrból Fokvárosba repül Johannesburgban, a Dubai Airlines pedig jó összeköttetéssel rendelkezik Délkelet-Ázsiával és Dél-Afrikával.
- Fokvárosból bérkocsival, túrán vagy vonattal eljuthatunk a Jóreménység fokára (kb. 60 km-re délre). Simon városa és túrázás, kerékpározás vagy stoppolás az utolsó 20 km-ben. Mivel sok európai felfedező már átment ezen a ponton, nincsenek emlékművek ehhez a különleges expedícióhoz. Ehelyett Vasco da Gama keresztjét találja, aki elsőként vitorlázott Európában Cape Route körülbelül negyed évszázaddal korábban. Ez egyébként nem Afrika legdélibb pontja: ez bent van Agulhas Nemzeti Park, mintegy 400 km-rel délkeletre.
- 28 1522. július 9. - Santiago, zöld-fok. Afrika délnyugati csúcsától északra hajóztak a part mentén. Elcano kétségbeesetten szerezte a szivattyúkat (a hajó legénységének több tíz ember halt meg skorbutban és betegségben, mióta elhagyták Ázsiát). Elcano a Zöld-foki-szigetekre, Santiago-ba hajózott, amely egy portugál kolónia volt, valószínűleg a régi fővárosban landolt. nak,-nek Cidade Velha. Úgy tett, mintha Amerikából érkezne, és sikerült beszereznie néhány készletet. A Zöld-fokon értetlenkedtek, hogy a helyi naptár egy nappal megelőzi-e a hajóét (egy napot veszítettek azzal, hogy nyugat felé vitorláztak a világ körül). Véletlenül azonban a portugálok megtudták, hogy a hajó szegfűszeget és fahéjat szállított, és így része volt a délkelet-ázsiai titokzatos spanyol expedíciónak. Elcanonak sikerült elmenekülnie, 13 férfit hátrahagyva, köztük Pigafettát. Végül mindenkinek sikerült visszatérnie Spanyolországba.
- Fokvárosból Luandán keresztül repülhet Santiagón lévő Praia felé, vagy Johannesburgon és Dakaron keresztül. Cidade Velha 10 km-re nyugatra fekszik Praiától. A város, amely a trópusokon az első európai város volt, gyarmati épületekből és romokból áll.
- 29 1522. szeptember 5. - Sanlúcar de Barrameda. Körülbelül három évvel a távozás után csak egy hajóból és 18 fős személyzetből álló expedíció érkezett Spanyolországba.
- 30 1522. szeptember 8. - Sevilla. A Guadalquivir folyón vitorlázva 1522. szeptember 8-án eljutottak Sevillába. Elcanót és a túlélőket hősöknek köszöntötték.
- A körutazás befejezéséhez repüljön Praia felől Lisszabonba, és repülővel vagy busszal menjen el Sevillába (oldalsó kirándulással vagy anélkül Sanlúcar de Barramedába).
Utóhatás
Maga az expedíció katasztrófa volt; a 270 fős legénységből több mint 200-an elpusztultak, beleértve mind az öt eredeti kapitányt. Csak egy hajónyi (nagyon értékes) fűszert is visszahoztak. Ennek ellenére értékes információkat hoztak vissza a világ olyan részeiről is, amelyeket az európaiak még soha nem látogattak meg, valamint a Csendes-óceán nagyságát, ezért a Föld méretét. Míg a spanyolok nem kaptak helyet a Spice-szigeteken, Magellan útja ennek ellenére segített a Fülöp-szigetek mint a Spanyol gyarmat Ázsiában, Közép-Amerikán keresztül érhető el.
Maradj biztonságban
This itinerary takes you through several parts of the world. Some countries on the trip have high crime rates (Brazil, South Africa), and severe weather és tropical diseases are a risk in many places. If you're doing the route by boat, the area around Mindanao is infested with pirates. Consult the individual country guides for precautions.