 | A A Németországi Szövetségi Köztársaság külügyminisztériuma van egy erre az országra Részleges utazási figyelmeztetés megjelent (Web link). Utazás előtt
figyelmeztetik. Az utazástól
|
 | A Osztrák külügyminisztérium van egy erre az országra részleges utazási figyelmeztetés megjelent (Web link) Figyelmeztetnek, hogy ne utazzon az ország északi részére, különösen a Boko Haram terrorszervezet támadásainak veszélye miatt! Figyelmeztetéseket adnak ki a Közép-afrikai Köztársaság és Csád határvidékére történő felesleges utazások ellen. Különösen magas az erőszakos kiskalandok és emberrablások támadásának kockázata, ideértve a külföldieket is. Figyelmeztetnek arra, hogy a feszült biztonsági helyzet miatt ne utazzon északnyugati és délnyugati angol nyelvű tartományokba. Az utolsó utazási figyelmeztetés dátuma: 2020.02.21. |
| elhelyezkedés | |
 | |
| zászló | |
 | |
| Rövid időpontok | |
| Főváros | Yaoundé |
|---|---|
| Államforma | Elnöki Köztársaság |
| valuta | CFA frank (XAF) |
| felület | 475 442 km² |
| népesség | 25 millió |
| nyelveket | Francia, angol (hivatalos), bantu nyelvek |
| Vallások | Természetes vallások 40%, keresztények 40%, muszlimok 20% |
| elektromos hálózat | 220 V / 50 Hz |
| Telefonszám | 237 |
| Internet TLD | .cm |
| Időzóna | CET nyári időszámítás nélkül |
Kamerun található Közép-Afrika. A határországok igen Nigéria, a Csád, a Közép-Afrikai Köztársaság, a Kongói Demokratikus Köztársaság, Gabon és Egyenlítői-Guinea.
Régiók
| Helyek Kamerunban. |
Kamerun közigazgatásilag régiókra oszlik: Littoral, South, Center, Sudouest-Southwestern Province, Nordouest-Nortwestern Province, Ouest, Amdamaoua, North, Extreme North, Est. A 1 Bakassi-félsziget(4 ° 37 ′ 0 ″ É8 ° 35 ′ 50 ″ k) Nigéria hosszú távú határviták után 2008-ban Kamerunnak engedte át.
Városok
Nagy városok
Városok: Bafia, Bafoussam, Bamenda, Bandjoun, Bellabo, Bertoua, Boumnyebel, Mt. Kamerun, Ebolowa, Edéa, Dschang, Garoua, Kribi, Mt. Kamerun, Maroua, Ngaoundéré, Nkongsamba, Sangmélima.
Egyéb célok
- 2 Mandara-hegység(10 ° 28 '14 "É13 ° 35 '58 "E.) (Monts Mandara) Kamerun északi részén, a Nigéria határ közelében.
- Ban ben Bafoussam különösen a Főnökök, vagyis a gyarmatosítás előtti király lenyűgöző palotája múzeumká alakítva. A város könnyen megközelíthető Douala és Yaundé irányából, de ez így van 1 Gare rutin(5 ° 27 '27 "É10 ° 25 ′ 39 ″ k) kint az N4-en. Körülbelül egy óra alatt Foumbanig, háromban Yaoundéig és öt óra alatt Doualáig.
- A Chefferie de egy kicsit kevésbé lenyűgöző 1 Bandjoun(5 ° 22 '14 "É10 ° 25 ′ 0 ″ k). A hagyományos király lakhelye Bamiléké. A falu a két nagyvárosba vezető főutakon is található.
- Yaoundétól jó száz kilométerre a kisváros közelében 2 Nyanon(4 ° 15 '44 "É10 ° 57 ′ 12 ″ k) egy 1500 m magas hegy, ahol a Ngog Lituba barlang 800 m-re található. Az Elog-Mpo'o, Bassa és Douala törzse számára szent, mivel teremtési mítoszaik itt keresik az afrikaiak származását.[1]
Limbé, Buea és a kameruni hegy
Dinamikus kártyák
Ez a világ egyik legcsapadékosabb területe, az éves csapadékmennyiség, gyakran szitálásos napok formájában, 6350 és 8900 mm között ingadozik. A tengerparti faluban 3 Debunsha évente több mint tíz liter esőt kap.
Ban ben Buea, A part közelében, 1901 óta a német kormányzó hivatalos tartózkodási helye. Az egyetemi város, amelynek közelében teát ültetnek, ma Kamerun anglofon részén található. Az ültetvény a CTE tea látogatható,[2] Írásbeli előzetes értesítést kérünk.
A falu a cég buszaival elérhető Morango a 2 Mile 17 motorpark. Legalább nyolc szállás található a közepes árkategóriában.
ban,-ben 1 Chariot Hotel a Spyce Night Club is.
A 2 Executive Hotel A Bakweri Town Road, úgy tűnik, hogy rendszeresen vannak problémák az áram- és vízellátással - 10 000 CFA (2018) esetében nem számíthat túl sokra Afrikában. Az éjszakai klub a sarkon van Str33tmob. A Presbiteri Misszióban táborozhat.
A Nemzeti Park Igazgatóság, ahol a engedély eladó és a hegy felé vezető 1100 méteres emelkedés kezdete a régi posta mellett van.
Kamerun-hegy (4095 m; "Kamerunberg", korábban "Albertspitze") még mindig aktív vulkán. A területet nemzeti parkként védték 2009-ben, az alsó rétegek a gazdaságok számára pufferzónát jelentenek. Csak a 20. században nyolc nagy kitörés történt. Impatiens etindensis, és I. grandisepala, itt csak olyan területen fordulnak elő növények, ahol a vulkáni tevékenységnek köszönhetően egyébként alig növekszik.
A feljutás egynapos kényszerű menetben lehetséges, ha 4.30-kor indul, általában három-négy napos túrákat kínálnak fel a bueai hegyre, idegenvezetőkkel és portásokkal 2015-ben 75 000-400 000 CFA-t kell fizetni. Az évad január közepétől májusig tart. Három óra múlva érhet oda 1. kalap. Az igazi mászás onnan indul 2. kalap 2800 m-nél. Gyalogosan hat óra alatt vagy autóval egy földúton érhető el. A valódi emelkedést kimerítőnek tartják. Kalap 3 alig egy órával a csúcs alatt van. Sok túra vezet le az "elefánterdőn" keresztül, még akkor is, ha ritkán látja ezeket az állatokat. Az alsó lejtőkön bambuszerdők vannak.
Egy sörfőzde 1973 óta támogat egy 38 km-es futást a hegyen. Több száz résztvevő harcol 10 millió CFA nyereményért. A januárban vagy februárban megrendezett esemény során mintegy 5000 látogató érkezik.
A kráter tavaktól 4 Nyos Lac és 5 Monoum mérgező gázok távozhatnak.
Ban ben Limbé, a keleti kerületet még mindig Viktóriának hívják, van egy durva tengerpart. A város tengeri kaszárnyája és olajfinomítója nem befolyásolja a víz minőségét. Számos közepes árú szállás, valamint a fényűző Musango Beach Hotel található. Önvezető kemping közvetlenül a tengerparton.
Nem messze attól, amit érdemes megnézni 6 botanikuskert ez 7 Limbé Vadvédelmi Központ. Körülbelül 250 főemlősöt készítenek elő a szabadon engedésükhöz itt, és megpróbálják az afrikai szürke papagáj populációját (Psittacus erithacus) megszerezni. A két rendszer között van a posta és az olcsó 15 000 CFA-ért (2018) 3 A tengerparti tengerparti mellék medencével.
A 3 Buszmegálló itt van 4. mérföld a Bonadikombo járásban.
.
Ott az előkelő 4 Hotel Seme Beach, Mile 11 Route d'Idenau.
A parttól kissé lejjebb, délre található a kis kikötő 4 Bimbia. Régen rabszolgákat szállítottak innen. A börtön romjai még mindig az offshore Île Nicole-on vannak.
- odaérni
(A felkelés kezdete óta, amely kevésbé a fegyveres harcról szól, mint a passzív ellenállásról, a régióban egyre nehezebb Doualából közvetlen kisbuszokat találni. Oda minden gond nélkül el lehet jutni.)
Doula felől érkezve legfeljebb három óra alatt elérhető az N3-as autópálya 5 Néma gének. Ebben a faluban könnyű Plakinen Hotel. Itt az út elágazik, a tenger felé halad 18 km-re Limbéig, a dombon felfelé a 12 km-re lévő Buea-ba.
Foumban
A városban Foumban, a névadó embereknek megvolt a sajátjuk betűtípus és természetes pigmentek kereskedelméből élt, a gyarmatosítás előtti hagyományos szultán ma is lakik Bamumi Királyság egy 1917 körül épült palotában északnémet téglaépítéssel. Az akkori uralkodót német képeslapok ihlették. Minden pénteken Őfelsége és az udvar vonulattal megy a mecsetbe. A palotával van 8 Musee de Foumban(5 ° 43 '57 "É10 ° 54 '5 "K)a törzs és a régió történetét képviselve.
A város negyede a gyakran mesterségesen megöregedett kézműves termékek gyártására összpontosít a világpiac számára. (Vegye figyelembe a faragványok 10% -os kiviteli vámját.)
A hotel Pekassa de Karche, A múzeumtól 100 méterre, a főutcán, 2018-ban 15 000 CFA, 25 000 CFA légkondicionálóval felszereltek a szobák.
- odaérni
Doualától az N5-ösön át Bafoussamig, majd haladjon tovább az N6-os úton. Ezt meg lehet tenni a vízesésekhez vezető kitérővel 9 Chutes d'Ekom Nkam(5 ° 3 '44 "É10 ° 1 '47 "K) csatlakozzon. Ez majdnem pontosan félúton van, 165 km-re Doualától és körülbelül 180 km-re Foudamtól. Különösen lenyűgöző az esős évszak vége felé, 1983-ban Tarzan-filmet forgattak itt.
Yaundé felől érkezve először az N4-en a Bafoussamig, majd folytassa a fentiek szerint.
Bamenda és a körút
A felvidéken az ún Gyepek Bamenda, az északnyugati tartomány fővárosa. A külterületen van egy gondozott park, amelyet kissé eltúloznak a "botanikus kert" néven. Ebből a városból indulva 367 km hosszú, mint Körgyűrű kijelölt útvonal, amely számos turisztikai érdekes helyet, valamint természeti szépségeket köt össze. Ez nem azt jelenti, hogy az utak túlságosan jók, az esős évszakban járhatatlanok, a szárazon pedig porosak. Vagy bérel egy négykerék-meghajtású autót, vagy sok időt hoz magával, ha Busch taxikkal szeretne utazni.
Az útvonal, amelyre 4-5 napot kell terveznie, az óramutató járásával ellentétes irányba vezet Bamendától, a Sabga-domb mellett, Bamessingig és Ndopig. Kumbóban van egy katolikus templom, amely Mus'art Galéria és a szakács meglátogatni.
Északabbra Nkambéig és Missajéig jut, ahol az út és különösen a hidak egyre rosszabbá válnak. Csak a száraz évszakban juthat el hozzánk, akkor is elegendő készletet kell magával hoznia. Körülbelül félúton van a kicsi Kimbi Vadvédelmi Terület. Jó ötlet lenne Missajéből túrázni Mi, elhaladna Nyos Lac mellett, aki híres az 1700 halálesetről CO után2-Erupion 1986.[3] A terület ezért ma nagyrészt lakatlan. Déli irányban tovább Wumba érkezik. A menchumi vízesés legalább megér egy fotómegállást.
Bafut kétségtelenül a legvonzóbb látványt, a hagyományos uralkodó palotáját kínálja Hajszárító. Részben múzeum és „ökofalu”, részben még mindig lakott. Törzse Tikar regionális szinten nagyon erős volt, a dinasztia 700 éves múltra tekint vissza. A palota fölötti gyarmati kőépületben található múzeumot szintén érdemes meglátogatni.
Négy napos hagyományos fesztivál van december végén.
Az iszlám áldozati fesztiválra Tabaski (2021. július 19.) a város zarándokhely, a szertartásokat a Bamoun hagyományaihoz keverve ünneplik.
Ha nincs sok időd, akkor a „rövid” körút két nap alatt elsajátítható. Ez az útvonal Bamenda, Bafut, Wum, Mi, Fundong, Belo és Bambui szakaszokat köti össze az óramutató járásával megegyező irányban.
- odaérni
A régóta elhanyagolt katonai leszállóhelyet hetente háromszor használták 32 000 CFA számára 2017 júliusa óta Camair-co repült Doualából.6 Nkwen Motor Park.
A kisbuszok a körút nyugati részén indulnak 7 Ntarikon Motor Park. Wum szerint körülbelül 6 órát vesz igénybe.
Irány Mamfe (127 km) és 8 Bali (18 km), kb. 1 km kint a Bali Rd-n.
- szállás
- 6 Green Valley Hotel, Green Valley Hotel St., Ndop.
- 7 Dominion Hotel, Foncha St., Mulang Mankon, Bamenda. Kissé félreértve, de gondozottan.
- Jeps Hotel, Fon utcája, Bamenda (Középen a buszmegálló és a piac közelében).
Kribi
6 Kribi(2 ° 56 ′ 21 ″ É9 ° 54 '33 "K) az ország leghíresebb "tengerparti üdülőhelye", szintén gazdag kameruni lakosok. Az út Edéától aszfaltos. Vannak hosszú homokos strandok, valamint jó tenger gyümölcsei. Padlizsán és a középkategóriás szállodák száma.
A buszok a Rue du Marché irodái előtt futnak.
Észak fekszik 2 Londji strand(3 ° 5 ′ 5 ″ É9 ° 58 ′ 29 ″ k) az előkelő Hotel Costa Blancával.
Kicsit kevesebb, mint hét kilométerre délre a Bwambe strandon vannak 10 Lobé vízesések
(2 ° 52 '53 "É9 ° 53 '52 "K) meglátogatni; ezek egyenesen a tengerbe hullanak.
A falu a P8-as part mentén 52 km-re délre található 7 Ébodjé(2 ° 34 '34 "É9 ° 49 '52 "K) ökoturisztikai célpont az itt élő tengeri teknősök miatt. Az a szezon, amely alatt a nőstények petet raknak, június elején ér véget. Amikor az első állatok július közepén kikelnek, a strand területeit elkerítik.
Nemzeti parkok
Kamerunban összesen tizenhat kijelölt védett terület található. A legfontosabbak:
- Bénoué Nemzeti Park, A 2001-ben alapított száraz szudáni zóna uralja a növényvilágot. Száraz erdők Anogeissus leiocarpa. A parkban sziklás göbök, erdők és néhány víztest található. A novembertől májusig tartó száraz évszakban a vadállatok a vízlyukaknál tolonganak. Emlősökben vízilovakat (csordákban), páviánokat, esetenként elefántokat, bokorokat (Tragelaphus scriptus), de különösen veszélyeztetett fajok, például az afrikai vadkutya (Lycaon pictus), a manáté (Trichechus senegalensis) és az óriás eland (Taurotragus derbianus).
- A Campo Ma’an Nemzeti Park, 2640 km², közvetlenül az Egyenlítői-Guinea határa előtt, közvetlenül az Atlanti-óceánon, alig érintett esőerdőkből áll. Gorillák is itt élnek. Az olajvezeték megépítése a közelben és a vadászat tilalma az itt élő három pigmeus törzset súlyos helyzetbe hozta. A szentély csak 150 km-es rossz utakon érhető el Kribiből. Kétséges, hogy létrejön-e egy turisztikai infrastruktúra, amely még 2017-ben hiányzott. Legalább egy, a WWF által finanszírozott „szálloda” már leromlott. A park hivatalos díja fejenként 5000 CFA plusz 2000 CFA / jármű. Azok az idegenvezetők, akiknek 10 000 CFA-nak kell lenniük, gyorsan több száz dollárt számíthatnak fel egy turnéért.
Három tengerparti szállás található Campóban. A legolcsóbb azonban a Supermarché Les Bonnes-hez csatolt vendégházban.
- Dja állattartalék: Bioszféra rezervátum és a világ természeti öröksége egy 5260 km²-es körön belül, a Dja folyó felső szakaszán. Szinte teljesen érintetlen trópusi esőerdő. A főemlősök és a vervetmajmok számos fajtája mellett különféle kétéltűek és hüllők is vannak. Az itt élő pigmeusok hagyományosan vadászhatnak.
- Waza Nemzeti Park (Parc national de Waza) a Csádi-tó medencéjében, amelyet már 1934-ben kijelöltek, és jelenleg bioszféra rezervátum. Valószínűleg a leggazdagabb park az országban, klasszikus afrikai nagyvadakkal: oroszlánok, elefántok, zsiráfok és néhány gepárd. A Buffon cob antilopok gyakoriak. (Itt kihaltak az orrszarvúak, a bivalybáb és a vízilovak.) A Waza Nemzeti Park keleti részén található hatalmas füves területeket elönti az esős évszak. A nyugati rész változó sűrűségű, többnyire akácos erdős. A. Nem vitathatatlan felépítése Maga gát a park egy részét érintette, másrészt a víztározó a vízi madárfajok tenyészterületévé fejlődött, amelyeket a víz növekvő kiszáradása érint. Csád-tó érint.
háttér
A garnélarák földjeMielőtt az európaiak gyarmatként átadták volna Afrika területeit, a törzsek többsége független volt. Csak az északi terület volt összekötve Észak-Nigéria és Csád szomszédos területeivel. Ezek a területek képezték a Kanem-Bornu iszlám államot. Délen a misszionáriusok elkezdték terjeszteni a keresztény hitet (pl. Alfred Saker később Heinrich Bohner).
1884-ben a Német Birodalom védelmi szerződést kötött a Dualas királyával (Manga Bell), és így megelőzte Nagy-Britannia tervezett felvásárlását. Ezért nevezték ezt a kolóniát „Kameruni német védett területnek”. A Német Birodalom igényt támasztott az egész hátországra és katonailag érvényesítette. A védelmi szerződés megszüntetését hazaárulási tárgyalás akadályozta meg, és Manga Bell kivégzésével ért véget, bár a keresztény egyházak számos képviselője tiltakozott ellene, vagy legalábbis engedékenységet követelt. A német gyarmati korszakban megkezdődött a vasút építése, működő közigazgatás és ültetvények létesítése. Az első világháború alatt heves harcok folytak a túlerőben lévő német-kameruni csapatok, valamint az angol és francia gyarmati csapatok között 1916-ig, amikor a német gyarmat megadta magát.
Az első világháború után Kamerun megosztott volt, Nagy-Britannia csak egy sávot vett át Nigéria határán, Franciaország pedig minden mást átvett. A francia uralom sokkal elnyomóbb volt, mint a német.
A második világháború alatt francia-kameruni csapatokat vetettek be a szövetségesek mellé a tengelyhatalmak és vazallusaik ellen (Vichy France).
1960-ban Kamerun függetlenséget nyert Franciaországtól. 1961-ben a brit igazgatási terület egy része visszatért Kamerunba (észak-nyugat és dél-nyugat). Az első elnök Ahidjo volt. Biya elnök (* 1933) 1982 óta uralkodik. A gazdaság Doualában és Yaounde-ban koncentrálódik.
odaérni
Belépési követelmények
A közvetlenül szomszédos országok állampolgárain kívül mindenkinek vízumra van szüksége. Ez szükséges Jelentkezési űrlap két útlevélfotóval, meghívóval /A szállás igazolása, A visszaút és a sárgaláz elleni oltási igazolás másolata. A kiskorúaknak szükségük van a Meghatalmazás mindkét szülőtől. Ez elérhető Közép-Európában:
- A kameruni nagykövetség konzuli részlege, Ulmenallee 32, 14050 Berlin. Tel.: 49 30 89 06 80 90. Felelős egész Németországért és Ausztriáért.Nyitva: H-P. 09.00-15.30.Ár: akár 90 napig 120 €.
- Kameruni konzulátus, Heierbusch 28, 45133 Essen. Tel.: 49 201 42 09 88. Felelős az NRW-ért. Feldolgozási idő 5-7 munkanap, expressz pótdíj (2 nap) 20 €.Nyitva: hétfõ, kedd, csütörtök 9–12; Szerda, péntek 15 és 18 óra közöttÁr: 90 napig 160 €.
- Kameruni konzulátus, Schlueterstrasse 60, 20146 Hamburg. Tel.: 49 40 593 714 11 11, E-mail: [email protected]. Felelõs Hamburg, Bréma, Alsó-Szászország, Schleswig-Holstein és Mecklenburg-Nyugat-Pomeránia. (Ezt a konzulátust a német külügyminisztérium honlapja említi 2018 októberében, a kameruni nagykövetségen azonban nem.).
- Kameruni konzulátus, Villa Flora, Hüttelbergerstrasse 23A, A-1140 Bécs. Tel.: 43 1 914 77 44-0. (2018 októberében az osztrák külügyminisztérium weboldala megadta a Ladenburghöhe 21-27, A-1180 Bécs postacímet.).Nyitva tartás: csütörtökön 9.00-12.30, időpont egyeztetés céljából.
- Consulaire de l'Ambassade de Cameroun, Brunnadernrain 29, 3006 Bern. Nyitva: H-Cs. 9.30–12.30, átvétel 14.30–16.30.
Mindkét esetben a Sárgaláz elleni oltási igazolás szükséges. Ha nincs oltás, a repülőtéren díjat kell fizetni.
A légi belépéshez érvényes oda-vissza vagy utólagos jegy szükséges.
Bárki, aki hosszú távú munkavállalási / tartózkodási engedéllyel rendelkezik, beleértve a rendszerint 2 évig érvényes tartózkodási kártyát (Carte de séjour) beutazási engedélyt kell kérnie, hogy ne veszítse el státuszát az ország elhagyása során.
Lásd még: Kamerun külföldi diplomáciai képviseleteinek listája
Vámszabályok
A járműimportáláshoz lásd az információkat lent. A pornográfia, a kábítószerek, a fegyverek és robbanóanyagok, valamint az olaj és az élelmiszerek szokásos behozatali tilalma érvényes.
A belépéskor több mint egymillió CFA készpénzt kell bevallani. A monetáris unióba tartozó országokban teljesíthető CFA mennyisége nincs korlátozva, különben a készpénzkorlát 25 000 CFA a turisták számára és 400 000 CFA az üzleti utazók számára.
(Vadász) fegyverek behozatala nak nek Nagyvad vadászat igényelhető a berlini kameruni nagykövetségen vagy a két tiszteletbeli konzul egyikén (100 euró).
A fafaragásokra 10% -os kiviteli vám tartozik. A gyümölcsöket feladott poggyászban, nem pedig kézipoggyászban szabad szállítani.
- Juttatások (korhatár nélkül)
- 400 cigaretta vagy 50 szivar vagy 5 csomag dohány.
- 1 üveg alkohol.
- 5 üveg parfüm.
Repülővel
Kamerun fő repülőtere Douala (DLA), majd Yaoundé-Nsimalen.
Az állam lobogója Camair-co hetente többször repül Douala-Yaoundé-Párizs CDG-be és a környező afrikai fővárosokba. Önnek monopóliuma van a belföldi útvonalakon.
A repülőtér Garoua a neve ellenére jelenleg semmilyen nemzetközi járatot nem kínál.
Vonattal
Nincsenek határokon átnyúló vasúti összeköttetések.
Busszal
.jpg/220px-Cameroun-Route_nationale_3_à_la_saison_des_pluies_(2).jpg)
Az utcán
A szárazföldi belépés Kamerunba a fegyveres konfliktusok miatt jelenleg rendkívül veszélyes, és a Szövetségi Külügyminisztérium azt tanácsolja, hogy ne lehessen szárazföldön belépni. Az országba való belépés viszonylag biztonságos Egyenlítői-Guinea nak nek 8 Rio Campo(2 ° 20 ′ 23 ″ É9 ° 49 ′ 16 ″ k) (de az ottani vízumpolitika miatt gyakorlatilag lehetetlen) és Gabon.
Ha saját járművével utazik az országba, rendelkeznie kell Kamerunban érvényes felelősségbiztosítással (a legjobb, ha a fizetési bizonylatot és a biztosítási kötvény másolatát is magával hozza). Az Európában kötött szokásos biztosítási kötvények Kamerunban általában nem érvényesek.
Ezenkívül a Carnet de passage javasolható. A jobb oldali járművek behozatala általában tilos.
Tovább kell menni címke megvásárolható, ami 2008, 25000 vagy nagyobb autóknál 100000 CAF.
A többi szabvány: vezetői engedély és nemzetközi vezetői engedély, valamint jármű-nyilvántartás, valamint útlevél / személyi igazolvány rendszeresen szükséges a nagyon gyakori ellenőrzésekhez. Most ellenőrzik a bontási háromszög, a tűzoltó készülék és az elsősegély készlet meglétét. 2 figyelmeztető háromszögnek, 1 tűzoltó készüléknek (Extenteur) és az Elsősegély csomagnak tartalmaznia kell paracetamolt, 95% alkoholt és egy sárga üveg Betadine-t (Beta-Isadona) is.
A jármű regisztrálása csak három hónapnál hosszabb tartózkodás esetén szükséges.
Olvassa el a részt is Vezetés Yaoundében.
Az esős évszakban (júniustól szeptemberig) a burkolatlan utak közül sok járhatatlan.
A dízel körülbelül 5-10% -kal olcsóbb, mint a (ólmozott) benzin. Van elég benzinkút a városokban.
Hajóval
A múltban volt lehetőség átjutni Nigériából a Guineai-öbölön át a kameruni kikötővárosba, Limbe. A kapcsolatokat a bizonytalan nigériai biztonsági helyzet miatt törölték, a nem hivatalos telekocsizást nem szabad használni, mert a nigériai felségvizeken elrabolták az embereket.
Az esős évszakban a Benue folyón keresztül Garoua városába is el kell tudni jutni, itt is a szomszédos ország biztonsági helyzete jelenti a legnagyobb akadályt.
mobilitás
Kamerun fő közlekedési módjai az autóbuszok, a taxik, az autók, a teherautók és a motorkerékpárok. A taxik és a motorok egyes célállomásokra vezetnek, a buszok elhagyják a vezetéket.
A taxik és a motók áráról a kezdet előtt egyeztetni kell. A valódi árat előzetesen tudni kell, mivel az európaiak általában az ár kétszeresét kérik. Az engedélyes taxik általában sárga színűek. A korábban megszokott Peugeotokat fokozatosan felváltották a japán kisautók.
Körülbelül tíz éve a kínai vállalatok számos új vagy jobb utat építenek, ami még nem tükröződik minden térképen.
Buszok és bokros taxik
A számos buszügynökség fix árat fizet egy ülésért és egy poggyászért. Az úthálózat minősége nagyon változó.
Számos útvonalat mikrobuszok közlekednek, manapság gyakran japán eredetűek is, úgynevezett bokor taxik. Gyakori a túlzsúfoltság és a hatalmas túlterhelés. Nagyobb városokban vannak központi kiindulási pontok. Ha elég sokat vársz, mindig találsz egy bokros taxit a kívánt irányba. Csak akkor indulunk el, amikor az afrikai megértés érdekében "tele" vagyunk.
A helyközi busszal
Számos privát busztársaság kínál szárazföldi összeköttetést a nagyobb városokkal, amelyek csatlakoznak a Hartbelagsstraße hálózathoz. A csak lejtőn keresztül elérhető helyekre történő utazás általában bokros taxikra váltást jelent. Nem ajánlott északra (Adamaoua, Észak és Észak-Észak megye) autóbusszal utazni, mivel a száraz évszakban több száz kilométernyi por lejtő használatos, amelyek esős évszakban sárgá válnak.
A csúcsforgalmi autóbusz-állomások az afrikai életmód élénk helyei. A fiatalok az autóbusz-állomáson igyekeznek utasokat szerezni a "saját" busztársaságuk számára. Előfordul, hogy a verseny kemény, és a csomagolók megpróbálják kiragadni az utasok poggyászát, hogy megszerezzék őket vásárlóként. Itt fontos a nyugalom megőrzése és határozott kéz a poggyászon. A jegyek ára a napszaktól és az utasok számától függ. Az utazás előtt érdeklődjön más utazókkal az aktuális napi árakról.
A buszok padjai általában megteltek utasokkal, amíg senki nem fér be. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy öt helyet értékesítenek a négyes padokon. A kényelmes utazáshoz 2 ülés vagy egy egész pad megvásárlása ajánlott, hogy órákig ne utazzon, mint egy szardínia a kannában. A busz betöltése során szabadon kell tartania további helyét, és időnként védenie kell a csomagolók ellen, de ez általában problémamentesen működik.
VIP buszok
A Garantie, a Buca Voyage és a Central Voyage társaság légkondicionált VIP buszokat kínál tisztességes és higiénikus étkeztetéssel. A várók tiszta és légkondicionáltak. Általában újságok is elérhetőek. Ezek a buszok a karbantartás és a túlterhelés tekintetében általában betartják a magasabb biztonsági előírásokat. 2012-ben a Buca Voyages volt a legjobban szervezett (a biztonság és a kiszámíthatóság szempontjából is) és legkényelmesebb busztársaság.
Az árak a napszaktól és az általános utazási mennyiségtől függően változnak (munkaszüneti napok előtt és reggel az utazás drágább). A napközbeni és a hétközi utazások olcsóbbak. A VIP buszok körülbelül kétszer annyiba kerülnek, és meg is érik a pénzt.
Néha a gyanútlan (európai) utasokat kérik fizetni a poggyászuk elszállításáért, de ez általában nem felel meg az autóbusz-üzemeltető tarifapolitikájának. Nagyobb társaságok minden poggyászra kiadnak egy jegyet, amely igazolja, hogy azt elszállították.
Buszbiztonság
Az autóbuszok biztonsága általában bizonytalan, a balesetek pedig gyakoriak. A nagyon magas versenynyomás miatt a legtöbb vállalat takarékoskodik a sofőrökkel (gyenge edzés és túl rövid pihenőidő) és a járművek karbantartásán. A társaság megválasztása fontos az utazás biztonsága szempontjából. A legjobb, ha a helyi lakosságtól és más utazóktól kérdezi a jelenlegi legjobb hírnevű céget. Az információszolgáltatás során meg kell jegyezni, hogy ami a busztársaság preferenciáit illeti, a válaszadó etnikai származása is fontos szerepet játszik.
Busse welche bereits optisch einen schlechten Eindruck machen, sind zu vermeiden. Die Gesellschaften Kami und Mariama (selber Eigentümer) hatten 2010 einen besonders schlechten Ruf.
In Nordkamerun sind Überfälle auf Busse möglich. Die Sicherheitskräfte bemühen sich mit unterschiedlichem Einsatz, das Übel zu bekämpfen. Die Sicherheitslage ist vor Reiseantritt zu erfragen. In den restlichen Landesteilen finden Überfälle am ehesten in der Nacht statt.
Eisenbahn
Zugfahren in Kamerun ist ein echtes Abenteuer und macht dementsprechend auch Spaß. Durch die langsame Fahrt sieht man sehr viel vom Land und kommt an den Bahnhöfen mit den bunten fliegenden Händlern in Kontakt oder bei einem längeren Halt auch ins Gespräch. Wer lieber komfortabel reist benutzt die VIP-Busse oder das Flugzeug für eine Reise in den Norden.
Die Züge entgleisen relativ oft. Dies ist bei den geringen Geschwindigkeiten (typisch ca. 60 km/h) der Züge meist nicht sehr gefährlich. In den Zügen wird vor allen in der 2. Klasse häufig gestohlen. (Reise-)Züge müssen in Bahnhöfen oft auf das Kreuzen mit Güterzügen warten, da letztere wegen höheren Profitabilität bevorzugt durchs Netz geleitet werden. Deshalb also genügend Zeit für die Fahrt vorsehen.
Zwischen Yaoundé und Douala (263 km) verkehren, fahrplanmäßig in 3½-4 Stunden, drei Züge täglich. Zwei sind non-stop Intercity, ein weiterer Express hält in 9 Edea(3° 47′ 32″ N10° 8′ 2″ O). Preise liegen, je nach Klasse, 2018 bei 3000-9000 CFA.
Zwischen Yaoundé und 9 Ngaoundéré (N’déré)(7° 20′ 19″ N13° 35′ 24″ O) gibt es ein Nachtzugpaar (nur Sitze), das täglich kurz nach 19.15 in die jeweilige Richtung abfährt. Fahrplanmäßige Ankunft nach 667 km ist um 9.00 Uhr am nächsten Morgen, realistischer sollte man sechzehn Stunden Fahrzeit planen. Zwischenhalte gibt es in Nanga Eboko, Belabo und Mbitom. Unreservierte 2. Klasse kostet 2018 17000 CFA; Liegewagen 25-28000 CFA (falls in Betrieb). Zwischen Belabo ↔ N’déré fahren auch morgendliche Bummelzüge für 4620 CFA.
Auf den 66 km von Doula ↔ Mbanga ↔ Kumba verkehren täglich drei Lokalzüge (omnibus) mit Holzbankklasse für 500 CFA.
Die Schalterbeamten schaffen gelegentlich künstliche Knappheiten bei Zugtickets, um sie kurz vor dem Abfahrtstermin auf eigene Rechnung über Schwarzhändler zu verkaufen. Die Preislisten an den Schaltern sind grundsätzlich korrekt und gelten.
Mietwagen
Prinzipiell wird ein Auto in Kamerun immer mit Fahrer gemietet, Mietwagen ohne Fahrer sind sehr selten. In den Großstädten und Touristenorten können Touristen auch alleine Fahrzeuge bekommen. Dabei benötigt man den internationalenund den heimatlichen!
Das „Mieten“ kann verschiedene Formen haben: In den Provinzhauptstädten gibt es Reisebüros, die Mietwagenverträge anbieten.
Kurzfristig kann man einfach mit einem Taxifahrer einen Tagestarif aushandeln. Gehen Sie von einem Tarif von ca. 2000F CFA/h aus (2008). Dies ist mit etwas Verhandlungsgeschick die günstigere Variante. Außerdem können auch z. B. Geländewagen recht einfach von privat gemietet werden, hierzu einfach in einer Kneipe oder an einem Kiosk nachfragen.
Verkehrsregeln
Grundsätzlich gelten französische Verkehrsregeln. Die Fahrzeuglenker fahren in der Regel „auf Sicht“ und respektieren nur wenige Verkehrsregeln systematisch. Diese werden dann v. a. bei Verkehrsunfällen relevant. Kleinere Lackschäden, Dellen und abgebrochen Außenspiegel sind an der Tagesordnung, da die Lenker „auf Kontakt“ fahren und parkieren. Kratzer gelten in den Augen der lokalen Lenker nicht als Schaden und sind daher auch kaum Grund für Schadensersatz. Seien Sie also flexibel bei kleineren Rempeleien oder wenn jemand beim Türöffnen voll gegen die Karosserie ihrers Fahrzeugs knallt. Bei Kreuzungen muss meistens wie in einem gedachten Kreisel gefahren werden, auch dann wenn die Kreuzung nicht als Kreisel beschildert ist ("faire le rondpoint"). In Kreiseln gilt Rechtsvortritt (wird meist respektiert), d. h. die Fahrzeuge die in den Kreisel einfahren, haben Vortritt. Die bereits im Kreisel befindlichen Fahrzeuge müssen abbremsen. An Kreuzungen mit Rotlichtern darf und muss bei Rot rechts abgebogen werden. Anhalten gilt als Verkehrsregelübertretung. Rotlichter werden nicht immer beachtet, daher ist bei Überfahren von Ampelkreuzungen stets Vorsicht geboten.
Die typische Geschwindigkeit liegt bei ca. 40-50 km/h und sollte auch bei freier Straße nicht überschritten werden, Kinder, Behinderte und ältere Menschen, Tiere und Fahrzeuge können jederzeit und ohne Vorwarnung direkt auf die Fahrbahn gelangen.
Mit dem Fahrrad
Fahrradfahren ist möglich, aber extrem gefährlich, PKW und Lastwagen nehmen kaum Rücksicht auf Zweiradfahrer und drängen sie oft auf Trottoirs, zur Straße parallel verlaufende Kanalisationen oder in den Straßengraben ab. Zahlreiche tiefe Schlaglöcher, ausgelaufene Öle sowie Diebstahl von Fahrradteilen machen die Fahrt zum risikoreichen Abenteuer. Gelegentlich werden ausländische Fahrradlenker gesehen. Diese wissen in der Regel schon im Voraus, was sie erwartet, und sind dementsprechend vorbereitet.
Sprache
Kamerun hat zwei Amtssprachen: Französisch und Englisch. Englisch wird in den Provinzen South-West und North-West gesprochen, die anderen acht Provinzen sind frankophon. Da die Amtssprachen auch die verbindlichen Unterrichtssprachen sind, sind die meisten Kameruner (Ausnahme: ältere Landbevölkerung) dieser Sprachen mächtig. Als Verkehrssprache dient jedoch Pidgin-English (Kamtok), ein vereinfachtes Englisch mit verschiedenen Einflüssen. Ähnliches gilt für das Französische. Als Jugendsprache etabliert sich in neuester Zeit das CAMpidginFrench (Franc-anglais), eine Mischung aus Pidgin Englisch und Französisch (z.B. "on go" =>
Einkaufen
Der Franc CFA ist direkt an den EUR gebunden zum aus politischen Gründen überhöhten Kurs von knapp € 1 = 656 CFA. Beachte die geltenden Einfurbeschränkungen für Bargeld.
Die Mitnahme von Bargeld in Euro ist empfehlenswert. In Kamerun herrscht chronisch Kleingeldmangel. Supermärkte und Tankstellen können größere Noten tauschen. Der Euro kann am einfachsten und spesenfrei auf Banken in CFA getauscht werden. US$ und sfr werden relativ gut aber mit Kaufspesen gekauft. Vermeiden sie Straßen-Umtausch, der oft von Betrug oder Überfall begleitet ist. Banken und Behörden öffnen zwischen 8.00-15.30.
Abheben von Bargeld an Geldautomaten (fast nur Visa) und die Bezahlung mit Kreditkarten sind nur sehr vereinzelt in teuren Hotels möglich. Auf dem Land sind Karten noch sehr beschränkt einsetzbar. Bankomatenlogistik (Netzverbindung, Notenvorrat, Defekte) wird gelegentlich Schwierigkeiten bereiten. Halten sie daher immer etwas Bargeld in Reserve. Längere Warteschlangen sind ab dem 25. des Monats zu erwarten.
Größere Geldüberweisungen aus dem Ausland bis zu ca. 20000 CHF / 13.000 EUR pro Jahr (ist abhängig von den landesspezifischen Vorschriften zu Geldwäscherei - gemeint sind die Regelungen des Absenderlandes) können per Western Union oder über andere Dienstleister wie MoneyGram, Express Union International innert Minutenfrist an Werktagen überwiesen werden. Inhaber eines Schweizer Postkontos können per Internet eine Western Union-Überweisung nach Kamerun auslösen und sind somit weniger von mitgeführtem Bargeld abhängig.
Geldüberweisungen im Inland. Inlandüberweisungen können zusätzlich zu den oben genannten Kanälen auch per SMS/App über Handy-Uberweisungsysteme (Orange Money und MTN MoMo - mobile money) getätigt werden.
Während eines längeren Aufenthalts ist die Eröffnung eines Kontos bei einer größeren Bank ins Auge zu fassen. Zur Eröffnung wird ein Pass oder Aufenthaltbewilligung sowie eine Kopie davon benötigt. Die Eröffnung dauert etwa 1-2 Stunden. Von französischen Banken aus kann am günstigsten Geld auf kamerunische Institute überwiesen werden, da keine Spesen für vermittelnde Korrespondenzbanken anfallen. Afriland, Ecobank, Credit Agricole und Standard Chartered bieten dann auch lokale Bankkarten an, womit man am Geldautomaten einfach Geld beziehen kann.
Kaufen Sie auf dem Markt Lebensmittel nicht in Stück oder Kilogramm (Ausnahme: Fleisch und Fisch), sondern in den angebotenen Mengeneinheiten: Früchte und Gemüse kauft man in Haufen (frz: un tas) oder in Kesseln (frz: saut). Erdnüsse, Gewürze, Reis oder Getreide kauft man in Bechern (frz: goblet). Bananen kauft man in Stauden (frz: régime), als Teil einer Staude (frz: main) oder sie ahnen es schon, in Stück (frz: doigt). Nehmen Sie bei Einkäufen am Markt einen Träger (frz: pousseur oder porteur), welcher Sie beraten kann, wo was zu kaufen ist und Sie vor Taschendieben schützt. Jüngere Träger kosten ca. 200 CFA ältere etwa 500 CFA. Verhandeln Sie den Preis vor dem Anheuern und geben Sie danach zusätzlich etwas Trinkgeld.
Küche
Die kamerunische Küche ist Teil der allgemein westafrikanischen, so dass Yams, Mais (auch als couscous oder polentaähnlich), Cocoyam, Kochbananen und foufou zu den Grundnahrungsmitteln gehört. Auch Joloffreis ist beliebt. Erdnüsse und Palmöl sind wichtige Bestandteile von Mahlzeiten.
Für bobolo (syn. bâton de manioc) wird Maniok zerstampft, vergoren und dann in ein Blatt gewickelt gedämpft. Es ist die traditionelle Beilage zu Ndolé. Diese Art Eintopf mit leicht bitteren Blättern stammt aus dem Gebiet der Douala, ist aber inzwischen ein Nationalgericht.
Ikok ist ein vor allem unter den Bantus vom Stamme der Bassa beliebtes Gericht. Grundlage bilden Lianenarten der Gnetum-Familie. Suya sind gegrillte Fleischspießchen, gewürzt in der Art des im Norden lebenden Hausa-Stammes. Häufige Beilage ist masa, ein gedämpfter Reiskuchen. Die zu niedrige Hitze bei der Zubereitung von Rindfleisch durch Straßenhändler verbreitet den Bandwurm weiter.
Weitere häufig erhältliche Gerichte sind: Poisson brézè, auf dem Holzkohlengrill gebratene Fische. Poulet DG Hähnchen in Sauce. Tripes Kutteln in Tomaten- oder Erdnusssauce. Sauce arachide, Erdnusssauce mit Reis und Fleisch. Brochettes, wie überall in Westafrika Crevetten-, Rinds- oder Leberspießchen auf dem Holzgrill (meist auf Öl-Tonnen gegrillt). Kilichi, getrocknetes, gewürztes Pökelfleich vom Rind, in den Sahelgebieten auch gerne vom Dromedar. Safu oder Prune sind gegrillte oder gekochte Safou-Früchte.
Brot französischen Stils isst man gerne zum Frühstück. Vor allem Straßenhändler verkaufen das Gebäck «ça va se savoir» für 50 CFA pro Stück.
Bush meat (Viande de brousse), z.B. die sehr geschätzten Schuppentiere, Gambia-Riesenhamsterratten, Stachelschweine, Schimpansen oder Gorillas gibt es zwar noch, sie sind aber wegen zunehmender Verknappung teure Delikatessen geworden.
Odontol ist das lokale aus Palmwein und Getreiden gebrannte Feuerwasser, das sich wegen seines günstigen Preises großer Beliebtheit erfreut. Geschmacksträger ist der beigegebene Essok (Garcinia lucida), ein Mangostan. Im Angebot ist vor allem hausgebrannter Fusel, dessen Herstellung zwar seit 1970 verboten ist, aber „als Medizin“ toleriert wird. Ein paar hundert Tote oder Blinde jährlich sind Opfer eventuell enthaltenen Methyls.
Nachtleben
Glücksspiel ist erlaubt. In Yaoundé und Douala gibt es je eine Spielbank.
Prostitution in Kamerun ist theoretisch illegal, wird aber besonders in den Städten toleriert.
Unterkunft
Wegen der Überbewertung der örtlichen Währung sind Unterkünfte in Kamerun nur wenig günstiger als in Deutschland (ca. 20000 CFA pro Nacht) bei deutlich niedrigerem Standard. Nur im Luxussegment kann man westliche Standards erwarten. Camping ist möglich, sollte aber wegen der Sicherheitslage im Land tunlichst unterlassen werden.
Die meisten Hotels akzeptieren keine Kreditkarten. In den Hotels unter der 4-Stern-Kategorie ist Warmwasser nicht immer vorhanden (entweder nicht installiert oder die Installation defekt). Für Kinder oder Warmduscher (für einmal sympathisch gemeint) kann im Hotel Warmwasser in Eimern bestellt werden (Geben Sie ein kleines Trinkgeld). Warmwasser kann auch selbst mit einem Stabwasserkocher (ca. 2000 CFA) und einem Eimer selbst bereitgestellt werden.
In allen Hotels können Sie Ihre schmutzige Wäsche reinigen lassen. Entweder besteht ein Service des Hotels (teurer) oder Sie fragen die Hotelangestellten (günstiger), welche das im Zusatzverdienst erledigen. Denken Sie daran, dass es sich um Handwäsche handelt, welche für empfindliche Kleidungsstücke weniger geeignet ist (intensives Schrubben). Wünschen Sie Kochwäsche, muss das besonders bestellt werden. Wäsche muss unbedingt gebügelt werden, falls sie im Freien getrocknet wird (siehe auch Abschnitt Gesundheit => Dasselfliege).
Arbeiten
Kamerun schreibt eine Arbeitsbewilligung vor, welche an eine Carte de Séjour gebunden ist. Zunächst ist beim Ministère du Travail ein zu bestätigender Arbeitsvertrag vorzulegen. Die Erlaubnis kostet ca. 260000 CFA und ist dann zwei Jahre gültig. Sie kann dann z. B. in Yaunde auf dem Commissariat beim Kreisel bei der ave. Kennedy (Rondpoint de l'intentence) beantragt werden. Vergessen Sie Ihre Geburtsurkunde nicht - sie gilt in Kamerun als die Mutter aller Dokumente und wird überall verlangt. Zunächst erhält man ein vorläufiges Dokument, nach mehrern Monaten dann die eigentliche Karte. Am besten organisieren sie über eine Kameruner einen zuverlässigen Guide, welcher Ihnen bei der Abwicklung der Formalitäten hilft.
Feiertage
An staatlichen Feiertagen begeht man am 11. Februar den „Tag der Jugend,“ am 8. März den „internationalen Frauentag“ (Journee de la femme), am 1. Mai den „Tag der Arbeit“ und am 20. Mai den Nationalfeiertag wo man der Verfassung von 1972 gedenkt. Alle vier sind Anlässe für Paraden und können durchaus Volksfestcharakter haben.
Sicherheit
Die Sicherheitslage in Kamerun hat sich in den letzten Jahren deutlich verschlechtert, man kann sich aber trotzdem einigermaßen frei im Land bewegen, wenn man einige Hinweise beachtet:
- Wertgegenstände und Schmuck sollten nicht offen gezeigt werden.
- Es sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden, wie man für den Tag benötigt, das Bargeld sollte auf verschiedene Taschen verteilt werden.
- Wichtige Dokumente wie Reisepass und Visum sollten nicht im Original mitgeführt, sondern im Hotelsafe deponiert werden. Sie können Reisepass und Visum kopieren und die Kopie amtlich bei einer Polizeidienststelle beglaubigen lassen (Kosten: 1000 CFA), die Kopie wird als gültiger Ausweis anerkannt. Auch die deutsche Botschaft in Yaoundé bietet diesen Service an.
- Ein Taxi sollte nicht auf der Straße herangewunken werden (Gefahr von Überfällen), am besten lässt man sich vom Hotel/Gastgeber ein Taxi bestellen. Plant man längere Reisen durchs Land, sollte ein Mietwagen mit Fahrer in Erwägung gezogen werden.
- Falsche Polizisten sind im Land verbreitet, man sollte sich von der Echtheit des Beamten überzeugen und darauf bestehen, die Botschaft kontaktieren zu dürfen.
- Nach Einbruch der Dunkelheit sollte man sich nicht mehr im Freien aufhalten.
- Für den Fall eines Raubüberfalls: Keinen Widerstand leisten, das geforderte Geld bzw. Wertsachen den Räubern übergeben.
Derzeit brechen die Gräben zwischen der englischsprachigen Minderheit an der Grenze zu Nigeria und der französischsprachigen Mehrheit im Rest des Landes wieder aus und es gibt gewalttätige Auseinandersetzungen. Da zahlreiche der Nachbarländer zu Kamerun keine funktionierenden Regierungen haben (Tschad, Zentralafrikanische Republik) und die weitläufige Grenze kaum zu überwachen ist, drohen Entführungen durch bewaffnete Milizen in den Grenzgebieten zu den Nachbarstaaten. Reisen zu Zielen außerhalb der beiden großen Städte Yaounde und Douala wollen gut überlegt sein.
Gesundheit
Leitungswasser ist nicht genießbar. Wegen der Verunreinigungen ist ein spezieller kleiner Wasserfilter sinnvoller als chemische Mittel. Ansonsten trinke man nur abgefülltes Wasser, das 300-400 CFA für 1½ Liter kostet (2018). Bei Straßenhändlern aufpassen, ob es sich nicht um wiederbefüllte Flaschen handelt. Marken sind Tangui oder Supermont.
Das kamerunische Gesundheitswesen ist gut für tropische Krankheiten gerüstet. Das Qualitätniveau im Gesundheitswesen ist sehr variabel. Es gibt viele sehr gute Einrichtungen aber auch sehr viele schlechte. Gesunder Menschenverstand ist bei der Beurteilung der Leistungen angesagt - Panik aber nicht. Kamerunische Ärzte und Gesundheitspersonal bekämpfen jegliche bakterielle Infektionen sofort mit Antibiotika.
In Krankenhäusern wird ein Vorschuss verlangt. Außerdem sind Medikamente und Verbandsmittel selbst zu beschaffen.
Die meisten kleineren und mittleren Kliniken oder Dispensaires verfügen über keine eigenen Laboratorien. Daher ist es wichtig, ihre Standorte zu kennen. Wenn Sie einen Verdacht auf eine Krankheit haben, können Sie ohne ärztliche Einweisung direkt Analysen bestellen.
In den großen Städten sind die Namen der Dienstapotheken an den Türen der Apotheken aufgelistet. Erkundigen Sie sich bei Einheimischen nach dem Standort. Apotheken verlangen in der Regel kein ärztliches Rezept: Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie - auf eigenes Risiko - jedes verfügbare Medikament in der Apotheke kaufen. Dies kann in Notsituationen oder wenn der Betroffene sich über die Indikation und Posologie der Medikamente im Klaren ist, von Vorteil sein.
Für Reisende, die regelmäßig bestimmte Medikamente benötigen, ist es sehr wichtig, diese ausreichend mitzubringen (z. B. Insulin oder verordnete Medikamente). In größeren Städten gibt es allerdings Apotheken, in denen man Medikamente aus französischer Produktion recht preiswert kaufen kann. Dazu sollte man die französische oder internationale Bezeichnung des jeweiligen Medikaments bzw. Wirkstoffs in Erfahrung bringen, die von dem Markennamen in den deutschsprachigen Ländern abweichen kann.
Kamerun ist ein Malaria-Hochrisikoland. Man sollte sich deshalb vor der Reise tropenmedizinisch über Möglichkeiten der Malariaprophylaxe aufklären und ggf. entsprechende Medikamente verschreiben lassen. Zudem sollte man sich stets vor Insektenstichen schützen. Falls man trotzdem an sich Malariasymptome beobachtet, sollte man sich unverzüglich in eines der zahlreichen Spitäler des Landes begeben. Auch ansonsten ist das ganze Spektrum an Tropenkrankheiten geboten. Die HIV-Prävalenz in der Bevölkerung liegt landesweit zwischen 5 und 12 %.
Benutzen Sie bei Swimming Pools wenn möglich immer Ohrenstopfen oder dichte Schwimmmützen, welcher vor dem Eindringen von Wasser in die Ohren schützen. Durch die meist mittlere bis schlechte Wasserqualität drohen empfindlichen Personen Infektionen im Hals-, Nasen und Ohrenbereich.
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Amöbe
Die Amöbe ist ein zwischen 0,1 bis 2 mm großer Organismus. Amöben führen zu schmerzhaften Erkrankungen im Verdauungstrakt. Weißer Schleim in den Exkrementen und schmerzhafter Stuhlgang sind typische Symptome einer Amöbenerkrankung. Die Amöben gelangen in der Regel über unhygienisch gelagerte Lebensmittel (Salat, Wasser, offen verkaufte geschälte Früchte und kalte, schon zubereitete Lebensmittel im allgemeinen) in den Körper. Durch Einhaltung der Tropenessregel (siehe: Gesund unterwegs) vermeidet man Amöbenerkrankungen wirksam. Amöbenmittel können in der jeder Apotheke für ca. 2500 CFA gekauft werden.
Human Bot Fly / Dasselfliege
Die Dasselfliege legt ihre Eier auf im Freien aufgehängte, trocknende Wäsche ab. Die Maden schlüpfen bei Hautkontakt und dringen in die Haut ein, wo sie sich entwickeln. Sie ernähren sich von der Haut des Wirts. Der Hautfraß äußert sich in Jucken und teilweise schmerzhaften Stichen. Nach einigen Tagen oder Wochen tritt eine Fliege aus der betroffenen Hautstelle aus. Diese Krankheit ist optisch ekelhaft, wenn aber keine empfindlichen Körperteile betroffen sind, in der Regel harmlos.
Vermeiden sie den Befall, indem sie die Wäsche im Innern von Gebäuden trocken oder indem sie die Wäsche gründlich bügeln.
Bei Befall können sie die Maden durch einige einfache Methoden durch Ersticken zum Austreten aus der Haut „zwingen.“ Dies kann durch Einstreichen der Hautstelle mit Bratfett, Öl, Butter oder einem Fleischstück geschehen. Zitronensaft und Tabakrauch werden gemeinhin empfohlen. Ca. 15 min Behandlung genügen. Sie können danach die Made als ganzes aus der Haut drücken. Zerschneiden sie die Made nicht - sie muss als ganzes entfernt werden. Lokale Krankenpfleger erledigen das Problem in der Regel schnell und ohne Schmerzen. Infektionen durch die Fliege sind selten. Behandeln sie den Befall vorzugsweise während des Aufenthalts durch erfahrenes Personal und nicht nach einer Rückreise in Europa oder USA. Ärzte in diesen Ländern haben kaum Erfahrung in der Behandlung des Befalls und entfernen ihn dann oft operativ mit Skalpell. Dies erzeugt auf jeden Fall hohen Kosten, eventuell aber auch Schmerzen und Entzündungen durch den Eingriff.
Klima
Die Verhältnisse im Lande sind regional höchst unterschiedlich, abgesehen von der Gemeinsamkeit, dass Tageshöchsttemperaturen unter 30 °C nur im Hochland zu erwarten sind. Das Klima im Westen und Süden von Kamerun ist sehr heiß mit vielen Niederschlägen (besonders von Juni bis September), im zentralen Gebiet und immer weiter in den Norden (bis zum Tschadsee) wird es noch heißer aber trockener, und die Niederschlagsmenge und -wahrscheinlichkeit nimmt drastisch ab. Das Jahresmittel liegt für Douala bei 26 °C, Bamenda bei 19–20 °C (im Hochland der Nord-West-Provinz), Yaounde bei 23 °C, Garoua zwischen 26 °C (Juni-August) und 31 °C (März-Mai), Kousseri 31 °C.
Respekt
Im Lande leben gut zweihundert Stämme mit teilweise eigener Kultur. Dazu kommt eine große Zahl Muslime, die auf Verletzungen ihrer Moralvorschriften sehr unangenehm reagieren. Gesprächspartner vermeiden oft direkten Blickkontakt. Gesetzlich verboten und strafbewehrt ist die Beleidigung des Präsidenten und seiner Sippe. Paul Biya (*1933) amtiert seit 1982.
Vor dem Photographieren von Personen bitten Sie die Person immer um die Einwilligung. Sie wird sie - allenfalls gegen ein symbolisches Trinkgeld oder eine Einladung zu einem Getränk - fast immer gegeben. Photographieren ohne Einwilligung kann zu ernsthaften Konflikten führen. Alles was irgendwie militärische Bedeutung hat (z. B. Brücken) sollte man tunlichst nicht aufnehmen.
Afrikaner sind in der Regel keine Zahlenmenschen - erwarten Sie daher keine präzisen Antworten auf Fragen nach der Anzahl Einwohner, Arbeitslosenquoten, die Entfernungen in (Kilo-) Metern oder die genaue Dauer einer Reise. Seien Sie pragmatisch und bilden Sie Durchschnitte aus mehreren Auskünften. Obwohl es teilweise Straßennamen gibt, kennt diese kaum jemand. Wenn Sie also z. B. mit dem Taxi zur „Avenue Foch“ fahren wollen, fragen Sie nach der „Pharmacie du Soleil“ oder dem „Commissariat de l'Elysée“ und nicht nach dem Straßennamen.
Vor allem in der Provinz Littoral ist die Praxis des Brustbügelns verbreitet. Etwa die Hälfte heranwachsender Mädchen wird dieser kulturellen Praxis unterzogen. Durch das Auflegen heißer Steine o.ä. soll das Busenwachstum verringert, die Mädchen für potentielle Vergewaltiger (jeder Mann ist ein solcher, sagen Emanzen) unattraktiv gemacht werden. Oft ist später ein normales Stillen nicht möglich. Zu den Dauerfolgen gehören Schädigung des Bindegewebes, Schmerzen, Beeinträchtigung des Selbstwertgefühls, Infektionen, Zysten und erhöhtes Krebsrisiko.
Einladungen zu lokalen Feiern und Zeremonien
Einladungen zum Essen können durchaus formale Anlässe sein. Kameruner schätzen gepflegtes Auftreten. Vermeiden Sie in Behörden, guten Hotels oder Lokalen kurze Hosen, Flip-Flops, ärmellose T-Shirts oder Badekleidung.
Die verschiedenen kamerunischen Ethnien begehen diverse Feiern und Zeremonien, welche - wen erstaunt dies - ihren Ursprung in den Zäsuren des Lebens haben: Geburt, Hochzeit, Tod, usw. Hierbei werden stets so viele Gäste eingeladen, wie das Budget zulässt, es werden opulent Speisen serviert und es werden lange Ansprachen gehalten und es wird getanzt nach traditioneller Weise. Wenn Sie hierzu eingeladen werden, lohnt es sich die Einladung anzunehmen. Die meisten der Anlässe unterscheiden sich trotz ähnlichen Bezeichnungen, stark von jenen der in der westlichen Welt bekannten und sind schon deshalb ein Erlebnis wert.
Funérailles sind Erinnerungsfeiern an Verstorbene, welche vom Volk der Bamiléké, Bamoun und anderen Graslandvölkern begangen werden. Die Feier ist von traditioneller Musik und Tänzen begleitet und gibt einen farbigen Einblick in die Traditionen der genannten Völker. Diese Feiern findet zwischen Dezember und Anfang März statt. Sie müssen sich von jemandem dazu einladen lassen, was in der Regel kein Problem ist, da bei diesen Feiern das Prinzip gilt, je mehr Teilnehmer, desto besser und ein weitgereister Gast immer willkommen ist.
Großwildjagd
Kamerun läßt den vorübergehenden Import von Jagdwaffen zu. Abschussgenehmigungen und entsprechende Safaris wird man in der Regel über spezialisierte Anbieter buchen müssen, die auch Auskünfte hinsichtlich der Ausfuhrbestimmungen für Trophäen und CITES-Regeln werden geben können. Der Gelbrückenducker (Cephalophus silvicultor) steht komplett unter Schutz. Löwen, Nilpferde und Elephanten dürfen zwar noch gejagt werden, seit Mai 2015 verbietet die EU jedoch jeglichen Trophäenimport.
Allgemeine Jagdregeln verbieten das Schießen bei Nacht, mit künstlichem Licht oder aus dem Fahrzeug. Dazu gibt es artenspezifische Quoten, Klassen von Tieren und Mindestaufenthalte sowie Kalibervorschriften, was sich in Kombination auf die Erlaubnis auswirkt. Es dürfen nur Tiere erlegt werden für die im voraus eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Gebühr verdoppelt sich wenn ein angeschossenes Tier entkommt.
Jagdzeiten sind in der Savanne von 1. Januar bis 31. März, in Waldgebieten vom 1. März bis 30. Juni. Es gibt unterschiedliche Arten von Revieren, je nachdem wer die Abschußgebühr bekommt:
- ZIC (Zone d'Intérêt Cynégétique): Finanzministerium und Naturschutministerium
- ZICGC (Zone d'Intérêt Cynégétique à Gestion Communautaire): Je hälftig an die örtliche Gemeinde und Naturschutministerium
- COZIC (Cogestion Zone d'Intérêt Cynégétique): Komplett an das Naturschutministerium, Zusatzgebühr für die Umlandgemeinden.
Die meisten Reviere sind in den Provinzen Nord und Est nahe der Grenze zur zentralafrikanischen Republik.
Im Norden gibt es spezielle Quartiere für Jäger. Bevorzugt gelangt man hier mit dem allradgetriebenen Auto zur Jagd.
Im Osten und Süden pirscht man vor allem zu Fuß im Wald, was angesichts der Hitze anstrengend sein kann.
Praktische Hinweise
Notruf: ☎ 112
Ortsvorwahlen gibt es nicht, alle Telephonnummern sind neunstellig. Festnetzanschlüsse beginnen mit 2 oder 3, Mobilfunk mit 7, 8 oder 9.
Post
Von den 232 Postämtern der Campost nehmen 58 Auslandspakete an. Briefe ins Ausland kommen normalerweise auch an. Den internationalen Paketdienst hat man an EMS ausgelagert. Diese Kurierfirma hat ähnliche Preise wie DHL.
Der staatliche Postdienst ist geeignet, um Dokumentensendungen, bei denen ein allfälliger Verlust keine großen Probleme verursacht, günstig zu versenden. Viele Postsendungen gehen verloren, insbesondere Pakete werden von Angestellten ganz oder teilweise geplündert.
Wegen der Probleme mit dem staatlichen Postdienst bieten Überlandbusgesellschaften alternative Versanddienste an. An jedem größeren Busbahnhof gibt es einen Kurierdienstschalter, welcher Pakete und Briefe annimmt. Das Versandgut wird in ein Register eingetragen. Das Porto hängt vom deklarierten Wert der Sendung und manchmal auf vom Versender ab. Diese Dienste sind in der Regel recht zuverlässig. Verspätung sind aber möglich. Die möglichen Versanddestination hängen vom Streckennetz der Gesellschaft ab.
Mobilfunk und Internet
In Kamerun gibt es kaum Festnetztelefone. Die staatliche CAMTEL, mit hohen Zugangskosten, ist auch zuständig für Festnetz. Die Qualität des Netzes (Verbindungsabbrüche, Überlastung, Rauschen, Übersprechen der Kanäle) ist durch mangelhaften Unterhalt, fehlende Investitionen sowie schlechte Betriebsführung sehr schlecht. Die Anzahl Anschlüsse bewegt sich seit Jahren kaum. Die Telefonzentralen in Yaoundé sind digital (erste Generation), die Endgeräte analog.
Dafür ist das Mobilfunknetz recht gut ausgebaut. Es gab 2014 vier Anbieter: Orange, MTN, E (früher nextel) und Camtel. Das Netz der ersten beiden ist am besten ausgebaut. Alle bieten Prepaid-Karten oder die elektronische Übermittlung von Guthaben an.
Die staatliche Camtel ist vor allem in Douala und Yaoundé präsent (2017 wurde das dortige Vodafone LTE-Netz übernommen), bietet aber auch Internet, seit 2015 mit Glasfaser in sämtlichen Provinzhauptstädten. Guthaben-Karten sind auch auf dem Land überall erhältlich.
In größeren Städten gibt es unzählige Call-Boxen, d. h. einfache Kioskstände, an denen man per Mobiltelefon telefonieren kann. Dies ist oft günstiger, als ein privates Mobiltelefon zu verwenden!
MTN (Mobile Telephone Network), Orange Communications, Nextel betreiben ein rasch wachsendes GSM 900/1800 Netz (Standards: GSM; 3G und 4G seit Dezember 2015). In Europa übliche Mobiltelephone können benutzt werden. Die Minutenpreise für Inlandsgespräche bewegen sich um ca. CFA 100/Minute. Guthaben können unter den Endbenutzern über Nachrichten für CFA 50 / Transaktion transferiert werden (transfert de crédit"). Die Qualität der Netze ist auf dem Stadtgebiet und außerhalb gut. Ein Monatsdatenabo für 3G- oder 4G-Netze kostet 8'000-10'000 CFA (Stand 1.1.2015) und ist empfehlenswert. Es f unktioniert mit prepaid.
Lokale SIM-Karten können unter Vorlage eines Passes oder einer kamerunischen Identitätskarte günstig gekauft werden. Die Qualität der Mobilfunk Datenverbindungen hat seit 2016 mit der Einführung von 4G-Standards stark zugenommen. WhatsApp, Skype, Messenger & Co erhalten genügend Bandbreite und Netzstabilität. Die Zuverlässigkeit der Netze ist aber deutlich schlechter als in Mitteleuropa. Einzelne Dienste (SMS, Voice oder Data) können sporadisch während einiger Stunden ausfallen. Die „aufständischen“ anglophonen Regionen wurden 2018 monatelang vom Internet ganz abgeschnitten.
Mit dem eigenen Fahrzeug
.svg/32px-Vorschriftszeichen_12_(2010).svg.png){kind=small} | Die Informationen zum Fahrzeugimport stammen aus dem Jahre 2008. Die Webseite des kamerunischen Zolls wurde letztmals im März 2011 aktualisiert (Stand 2018-10-01). Es ist davon auszugehen, dass sich die Bestimmungen geändert haben.[4][5] |
Importieren des eigenen Fahrzeugs
Wenn Sie längere Zeit in Kamerun oder in Zentralafrika zu reisen gedenken, kann sich ein Import eines Fahrzeuges, welches später an Ort verkauft wird, lohnen. Diese Prozedur ist aber nur für Reisende mit guten Afrikakenntnissen, genügendem Zeitbudget und guten Nerven zu empfehlen, Die meisten Fahrzeuge werden auf dem Seeweg über Doula eingeführt. Dieser Vorgang wird hier im Artikel beschrieben. Es ist empfehlenswert, eine internationale Logistikfirma mit der Verzollungsprozedur zu beauftragen zu übergeben, welche sie dann in der vollen Transparenz und etwas teurer durchführt.
Standardprozess
Buchen Sie den Versand am besten über einen spezialisierten Autoexporteur. Dies sind in der Regel libanesische Geschäftsleute, manchmal aber auch Schwarzafrikaner.Das Fahrzeug muss vor der Verschiffung durch die Firma SGS (Société Générale de Surveillance) registriert und bewertet (geschieht nach einer Standardbewertungstabelle („Argus”) werden. Dabei wird das Fahrzeug fotografiert und ein Dossier zuhanden des kamerunischen Zolls und der SGS in Douala erstellt.
Dann kann das Fahrzeug nach Kamerun verschifft werden. Die typischen Verschiffungshäfen sind Antwerpen, Rotterdam, Le Havre und Marseille.
Vor der Ankunft des Schiffes müssen die Hafenhandlinggebühren bezahlt werden - sie müssen dabei die Versandpapiere (Bill of Lading) vorweisen, welche Sie als Eigentümer ausweisen. Im Hafen ist die Firma Socomar für das Fahrzeug zuständig, ihre Angestellten gelten als extrem korrupt.Es findet eine Besichtigung („Visite“) durch den Zoll statt, bei der festgestellt wird, dass der Wert nicht wesentlich von der SGS-Schätzung abweicht und keine weiteren Waren sich im Fahrzeug befinden, welche ein zusätzliche Verzollung notwendig machen.
Dann wird der Bericht des Zöllners bei der „Informatique“ erfasst und ein Verzollungsbericht erstellt.Mit diesem Verzollungsbericht gehen sie zu Kasse und zahlen gegen Quittung den Zollbetrag. Dieser liegt bei 58 % bis 2000 cc, darüber bei 77 % [2018 wohl um weitere 10 % angehoben]). Abhängig von der Argus-Liste kann der Zoll-Betrag bei 1-2 Millionen CFA liegen - zusätzlich der Einfuhrsteuer von 100-200000 CFA. Gegen Vorweisung der Quittung beantragen Sie beim Zoll die Freigabe des Fahrzeugs aus dem Hafen.
Pro Tag, die das Fahrzeug im Hafen gestanden hat ist eine Parkgebühr zu zahlen. Diese lag 2018 größenabhängig bei 500-1850 CFA.
Sie erhalten dann einen entsprechenden Stempel auf dem Zolldossier und können den Hafen verlassen.
Praxis
Der in „Standardprozess“ beschriebene Ablauf ist der normalerweise vorgesehene. Da Kamerun bei Transparency International immer noch als eines der korrupteren Länder auf der Welt ausgezeichnet wird, ist der Faktor Korruption zu beachten, dessen Epizentrum in Kamerun der Hafen von Douala ist. Der Autor empfiehlt die Strategie, so genau wie möglich die o. g. Standardprozedur zu beachten und keine der überall immer wieder angebotenen Abkürzungen einzuschlagen. Versuchen Sie im eigenen Interesse nie einen Beamten zu bestechen - die Vorteile der sauberen Abwicklung überwiegen meist. Die folgenden Ausführungen stellen daher auf einem schmiergeldfreien Praxisablauf ab.
Das richtige Fahrzeug
Es gibt in Kamerun nur für eine limitierte Anzahl von Marken und Modellen Ersatzteile und Reparatur-Know-How. Wählen Sie am besten die Marken Toyota, Nissan, Kia, Hyunndai oder Mercedes. Für andere japanische Marken, Landrover, französische Marken (v.a. Peugeot) finden Sie ebenfalls Ersatzteile. Audi und Jeep waren 2008 am Kommen. Andere Marken vermeiden Sie am besten, da Sie die Ersatzteile dann per DHL im Ausland oder durch einem lokalen Garagisten bestellen müssten und die Suche nach einem Mechaniker sehr schwierig werden kann. Bedenken Sie, dass es nur wenige Werkstätten mit Autoelektronik-Analyse und -Parametriergeräten gibt.
Versand
- Ha lehetséges, küldje üresen a járművet, különben további vámkezelési eljárásra lesz szükség az árukkal, amelyeket magával visz.
- Próbáljon lefoglalni egy hajót a szállítóval, amely közvetlenül Doualába, i. H. nincsenek megállók Nyugat-Afrikában. Ezen közbenső megállások során az alkatrészeket gyakran kicsavarják vagy árukat lopnak a járműből. Távolítsa el a különösen drága kiegészítőket (pl. Autórádió) vagy a világító rendszert.
- Foglaljon szállítási biztosítást, amely véd a teljes veszteség ellen, de nem a kisebb szállítási sérülések vagy az egyes alkatrészek kicsavarása ellen
- Egyes szállítmányozók VIP szállítási lehetőséget kínálnak, amely biztosítja a kisebb alkatrészek kicsavarását is, és a szállítás különleges biztonsági óvintézkedésekkel történik.
Fogadás a kikötőben
- Az egész eljárás körülbelül 3 munkanapot vesz igénybe, ha az összes szükséges papír és egy hivatásos vámügynök jelen van.
- A hajóraklevélről (BL) fel kell jegyezni annak a személynek a nevét, aki ténylegesen letisztítja a gépkocsit a kikötőben - ellenkező esetben hitelesített meghatalmazással kell rendelkezni (igazolás pl. a helyi rendőrkapitányságon). Szükség van egy ETCN-re („elektronikus rakománykövetési jegyzet”) is.
- Használja egy nemzetközi logisztikai vállalat (drága) vagy egy helyi vámügynök („Transitaire”) (olcsóbb) szolgáltatásait, akik ismerik az eljárást. A vámkezelés semmiképpen nem ajánlott a kamerát nem ismerőknek, és hetekig tartó kínzásokhoz vezethet, beleértve a vámbírságokat és a várakozási idő alatt kibelezett járműveket is. Tárgyalja előre a díjat. Körülbelül 50 000 CFA volt megfelelő 2008-ban. Legalább ugyanannyit adjon hozzá a kikötőben történő taxizáshoz (csak kikötői matricával rendelkező speciális taxik működnek ott), az átszállításért és önmagáért fizetendő ételért, a belépési kikötői díjakért és mindenféle apró kiadásért.
- Ha van áru a járműben, akkor írásban forduljon a vámhatósághoz egy „látogatásra”, amely egyidejűleg magában foglalja az áruk egyidejű vámvizsgálatát is. Az ilyen árukhoz francia nyelvű lista szükséges. Az elektromos eszközöket (számítógép nélkül, ha 6 hónaposak a számlával igazolandók; a Braun tubusú televíziók behozatali tilalma) sorszámmal és értékkel kell felsorolni. Aki munka céljából ideiglenesen belép az országba (munkaszerződést nyújt be), vámmentesen viheti magával használt háztartási tárgyait, de 2,5% -os átalánydíjat kell fizetni. Ezenkívül az objektumoknak az importőr birtokában kell maradniuk („Ingyenes belépési igazolással” igazolva), amely ezután az autókra is érvényes.
Kilépés a kikötőből
- A vámkezelés előtt kössön felelősségbiztosítást egy helyi biztosító társaságnál, és vásároljon matricát a közúti forgalmi adóra. A matrica a imp impots helyi irányból kapható.
- Vásároljon kézművestől egy rögtönzött járműtáblát. Kérjük, vegye figyelembe a CH (alváz) karaktereket, majd a keretszám (alvázszám) utolsó 6–8 karakterét. Megtalálja a megfelelő kézműveseket a kikötő bejárata közelében.
- A kikötő elhagyása előtt szerelje fel a táblát. Vigye magával a megfelelő eszközöket - ezek általában nem állnak rendelkezésre a helyszínen.
Beiratkozás / regisztráció
- Regisztrálja a járművet a Közlekedési Minisztériumban egy adminisztratív útkereső segítségével, aki végigvezeti Önt az adminisztráció sűrűjében.
- Ha olyan autót importál, amelynek térfogata kevesebb, mint 2 liter, kérje a Közlekedési Minisztérium tisztviselőjétől 13 LE adót ("13CV"). Ezután megvásárolhatja a matricát 25 000 CFA-val [2018? 35 000 CFA], nem pedig 100 000 CFA-val.
- Amint megvan a jármű nyilvántartási dokumentuma (Carte grise), vásároljon végleges gépjármű rendszámtáblát egy hivatalos gyártótól. A megrendelés határideje kb. 2 hónap. Őrizze meg a nyugtát, és az ellenőrzések során mutassa meg a rendőrségnek.
irodalom
- útikalauz
- Gartung, Werner; Kameruni utazási know-how: utazási útmutató az egyéni felfedezéshez;52015; ISBN 9783831724796
- Kah, Ágnes; Kameruni olvasótúra: A gorilla arcával; 2017 (Picus); ISBN 9783711710741
- Általában
- Akak, Eyo Okon; Kié Bakassi? = Anie Enyene Bakassi? Az 1885-1913 közötti angol-német szerződések és az 1975-ös Gowon-Ahidjo egyezmény kritikája Nigéria-Kamerun határvitájában; Calabar, Nigéria 1999 (készítő)
- Bohner, Theodor; Isten cipésze, egy afrikai német élet; 1934; [Heinrich Bohner evangélikus misszionárius életrajza]
- Büttner, Richard; Hoffmann, Lars; Utazás Kongó térségében: expedíciók az Afrikai Társaság nevében Németországban; 1884-1886; Wiesbaden 2008; [Eredet: Utazás Kongóban; Lipcse 1890]
- DeLancey, Mark Dike; Honfoglalás és építkezés: Palotaépítészet Észak-Kamerunban; Leiden 2016 (Brill); ISBN 9789004309104
- Hülskemper, Clara; Hülsklemper, Michael; Kameruni tapasztalatok: fél hónap és egy egész év; Norderstedt 2015; ISBN 9783738624137
- Harangozók, Reinald von; Bongo, Buffalo, Sitatunga: tíz év vadászat egyedül Kamerun dzsungelében; 1989; angol: Buffalo, Elephant és Bongo; Long Beach, Kalifornia. 1999
- Nusser, Horst; Kamerun: történelem, földrajz, gazdaság, etnikai csoportok, gyarmatosítás; München 2017 (Nusser); ISBN 9783861204602
- Schulte-Varendorff, Uwe; Kameruni háború: a német gyarmat az első világháborúban; Berlin 2011 (balra); ISBN 9783861536550
- Kamerununk: Németország legrégebbi kolóniája; Wolfenbüttel 2012 (Melchior), a Magdeburg 1899 kiadás újrakiadása (Poetzsch); [Illusztrált könyv]
- Unsöld, Mandy I.; Úton Kamerunban: Taxi Bastosba; Sonnefeld 2017 (Iatros); ISBN 9783869635408 ; [Fejlesztő munkatárs jelentése: 1993-5]
web Linkek
- Journal du Cameroun Híroldal francia és angol nyelven
- Képviselet nélküli Nemzetek és Népek Szervezete (UNPO), információk többek között az angolul beszélő kisebbségről.
- Kameruni hírszerzési jelentés kissé kritikus híroldal
- Kameruni-hegyi közösségközi ökoturisztikai tanács, német fejlesztési segélyből fizetett
- Fenntartható turizmus a kameruni gyepeken
- Idegenforgalmi Minisztérium (Francia, angol, kínai)
- Kamerun turizmus Amerikai látogatóknak szóló weboldal, a washingtoni nagykövetség támogatásával
- Mafratours Krefeld központú ügynökség Grimaldi turistautók szállítására és teherhajók Nyugat-Afrikába történő közvetítésére (2018 csak Dakar, Abidjan, Cotonou, Lagos - már nem Kamerun).
- ↑További olvasmány: Ntem, Daniel Defoentem; Ngog-Lituba: mythe de l'origine de l'existence de l'homme Basaa du Sud-Cameroun: essai d'une anthropologie philosophique; Lyon 1983 (Diss. Université Jean Moulin)
- ↑jelentés (2017. június, zggr. 2018-09-29).
- ↑További információ: Chevrier, Rose-Marie; Nyos-tó: Az 1986. december 30-i robbanásveszélyes esemény fenomenológiája; Journal of Volcanology and Geothermal Research, 1990, 42. (4). Kötet, 387-390.
- ↑Néhány információt különféle online utazási jelentések adtak hozzá. A cameroonweb.com 2014 előtt érkeznek. (2018-10-01).
- ↑A szükséges dokumentumok áttekintése valamint az ENSZ és a segélyszervezetek esetleges vámmentessége (a szabályok 2004 óta változatlanok; zggr. 2018-10-03).