 | |
| nyugat-Szahara | |
| tartomány | |
|---|---|
| nyugat-Szahara nincs szülő régiója. | |
| Lakosok | 582.000 (2019) |
| magasság | 237 m |
nincs turisztikai információ a Wikidatáról:  | |
nyugat-Szahara nyugati partján van Észak-Afrika. A régió politikai státusát még nem tisztázták. Valójában a föld kétharmada a part felé fordul Marokkó sikerült. A Marokkó által emelt "Fal" mögötti sivatagi területeken sok állam diplomáciailag elismeri Polisario támogatásával algériai Kormány.
Régiók
A Polisario által ellenőrzött területek jelenleg nincsenek nyitva a turisták előtt. Az algériai fél nem engedélyezi Tindūf (تندوف) és a falat a marokkóiak irányítják.[1]
Városok
háttér
Miután Spanyolország 1975-ben feladta a kolóniát, megosztást terveztek: az északnak csatlakoznia kell Marokkó, dél felé Mauritánia kapcsolódni kell. A baloldali felszabadító front Polisario harcolt ellene a Nyugat-Szahara függetlenségéért. Mauritánia végül lemondott részéről, amely után Marokkó is részben elfoglalta.
Ma a terület kétharmadát Marokkó foglalja el. Az ország összes nagyobb városa ehhez a részhez tartozik. A fennmaradó harmadot, a rendkívül ritkán lakott keleten és délkeleten, a Polisario ellenőrzött, itt megvan a saját állapota Szaharai Arab Demokratikus Köztársaság kiáltott. A Nyugat-Szahara jövőjéről szóló népszavazást, amelyet az ENSZ már régóta szorgalmazott, újra és újra elhalasztották, és Marokkó azóta teljesen elhagyta.
A két zóna között található a több mint 2500 kilométer hosszú "marokkói fal" (angolul Berm), a marokkói katonaság által létrehozott, mintegy három méter magas homokfalakból, falakból, halmozott törmelékből, szögesdrótból és aknaterekből álló rendszer, amelynek célja a polisario harcosok behatolásának megakadályozása a marokkói ellenőrzött zónában. Az élet itt veszélyben van! Mindenesetre a marokkói megszállt rész turisztikai szempontból valószínűleg érdekesebb.
odaérni
A szárazföldön jelenleg csak Marokkóból van összeköttetés és egy nyitott határátkelőhely Mauritániából La Gouira közelében, északra Nouadhibou. A „Kerékpárral” alatt megadott utasítások a Nyugat-Szaharán át vezető tengerparti út mentén a járművezetők számára is hasznosak.
A marokkói határon nincsenek határalakiságok, mivel a területet Marokkó állítja. A mauritániai határ átlépésekor áthalad egy néhány kilométer széles sávon, amely nincs marokkói ellenőrzés alatt. Ez a terület azonban inkább úgy néz ki, mint senki földje sok törött autóval, és ott nincs adminisztratív jelenlét, kivéve Marokkót és Mauritániát (2019).
Repülővel
Két repülőtér van menetrend szerinti kapcsolatokkal: El Aaiun Hassan I. repülőtér
(IATA: EUN) északnyugaton és Dakhla repülőtér(IATA: VIL) délebbre. Mindkettő több marokkói repülőtérről is érkezik Gran Canaria -tól elérhető. A képviselt légitársaságok a Royal Air Maroc (EUN, VIL) és BinterCanarias (Csak az EUN).
Busszal
A buszok rendszeresen közlekednek többek között Marokkóból Agadir és Casablanca, El Aaiún után. 2018 tavasza óta buszok is indulnak Ad-Dakhla délre a mauritániai határig.
Az utcán
A távolság a Agadir nak nek El Aaiún. A távolság Casablanca–El Aaiún (több mint 1000 km) elméletileg lehetséges egy hosszú napon, de ajánlott éjszakázni.
Útvonal leírása is Átkelés Nyugat-Szahara. Lásd még a A határátkelő leírása Mauritániába, amely 9-18 óra között tart nyitva.
A benzin, amelynek ára 2015-ig állami ellenőrzés alatt állt, Nyugat-Szaharában csaknem 30 százalékkal olcsóbb, mint Marokkóban. 2018 augusztusában egy liter a marokkói városokban 10,60 Dh (2016 óta 9%), a gázolaj 9,30 (2016 óta 40%), közvetlenül a kerületi határon túl keletre Tarfaya Kevésbé. A kivétel az 1 "Utolsó benzinkút Mauritania előtt"(24 ° 40 ′ 0 ″ É14 ° 52 ′ 19 ″ ny.) jó 30 km-re a határtól (ط و 1 ، واد لكراع), itt, mint magán a határon, többre van szükség. Az önvezetőknek mindenképpen itt kell feltölteniük a tartalék tartályokat, mivel a déli szomszédos országban benzinhiány és magasabb árak voltak. Egyébként van értelme, ha bent van a készlete 1 Bir Gandouz(22 ° 3 '9 "É16 ° 45 ′ 2 ″ ny.) (بئر كندوز) töltse ki, ahol ez Motel Barbas tisztességes szállást kínál.
Hajóval
A Kanári-szigetekről induló komp már régóta megszűnt.
mobilitás
A marokkói buszhálózat lehetővé teszi, hogy gond nélkül utazzon Dakhlába.
Az országos utak jó állapotban vannak, ami nem feltétlenül vonatkozik a helyi járművekre. A sivatagi lejtőket csak nappali fényben szabad használni, lehetőleg nem egyedül. A túléléshez elengedhetetlen a navigációs eszköz, valamint a kellő mennyiségű víz, élelmiszer, üzemanyag és pótalkatrészek. Az illetékes vezető senkitúrákon sem árt.
A rendőrség a buszon utazókat Nyugat-Szaharában gyakoribb ellenőrzi, mint Marokkóban. Míg Marokkóban főleg a helyieket ellenőrzik, a külföldi utazók papírjait ezeken az ellenőrzéseken külön ellenőrzik.
Biciklivel
A Átkelés Nyugat-Szahara elvileg lehetséges.
nyelv
A hivatalos nyelv arab, amely által a Hassānīya nyelvjárás széles körben elterjedt (amelyet Mauritániában és Észak-Maliban is beszélnek). Mivel a megszállás következtében sok marokkói bevándorló van, gyakran használják a marokkói nyelvjárást is. Néhány üzletember beszél franciául. A gyarmati korszak eredményeként néha még mindig láthatunk spanyol felirattal ellátott táblákat, és néhány idősebb szaharai beszél spanyolul. Az arab nyelv ismerete nélkül azonban gyakran csak a kezeddel és a lábaddal tudsz kommunikálni.
üzlet
A marokkói megszállt részen a Marokkói dirham fizetett. A Polisario által ellenőrzött keleti rész pénzneme a Saharawi Peseta, amely 1: 166,39 árfolyamon van az euróhoz kötve. A terület déli részén kis mértékben a mauritániai található Ouguiya forgalomban.
Biztonság
 | A A Németországi Szövetségi Köztársaság külügyminisztériuma különlegessége van erről az országról Utazási és biztonsági tanácsok megjelent (Web link). Nyugat-Szahara ellentmondásos területére és azon keresztül vezetni erősen nem ajánlott. A rabati német nagykövetség konzuli támogatása ott jogi okokból nem lehetséges. Jelenlegi biztonsági információk. Az utolsó értesítés kelte: 2018.05.05. |
Sok taposóakna van, különösen a marokkói megszállt terület és a Polisario, a marokkói fal közötti terület határán. A mauritániai határvidéket már nem bányászták.
Az osztrák külügyminisztérium figyelmeztet az El Aaiún - Dakhla - Mauritánia főútvonal elhagyására. A határ csak a Guerguarat / Nouadhibou határátkelőn (55. PK határállomás) léphető át.
Egészség
Hőguta veszélye.
Gyakorlati tanácsok
A marokkói igazgatás alatt álló országrész már annyira megbékélt, hogy a különféle külügyminisztériumok erre vonatkozó figyelmeztetései ellenére is normálisan utazhat ide.
A rabati német nagykövetség konzuli támogatása a nyugat-szaharai utazók számára jogi okokból nem lehetséges. A rabati osztrák nagykövetség konzuli támogatása gyakorlati okokból nehéz a Nyugat-Szaharában.
irodalom
- Cara, Jean-Yves de; Saint-Prot, Károly; Boutin, Christophe; Mémento de la question du Sahara marocain: Kézikönyv a marokkói Szahara kérdéséhez = Memorándum de la cuestión del Sáhara marroquí = Nubḏa ʿan qaḍīyat aṣ-Ṣaḥrāʾ al-maġribīya; Párizs 2017 (Les Éditions du Cerf); ISBN 9782204125765 [4 nyelv]
- Mercer, John; Spanyol Szahara; 1976 [a régió földrajzának még mindig a legjobb ábrázolása]
- Vieuchange, Michel; Smara: Marokkó déli részének és a Rio de Oro nem meghódított törzsei között; Erlenbach-Zürich 1937; [Orig. Francia]
web Linkek
- A Nyugat-Szahara szabadsága e.V. Bremenben
- Osztrák-Szaharai Társaság
- Szahara Libre (sp., 2014 óta elhanyagolt)
- Nyugat-Szahara Resource Watch (többnyelvű)
