Nemzetközi vezetői engedély - Internationaler Führerschein

Sötétkék: a genfi ​​megállapodás aláírója; világoskék: további országok, amelyek elfogadják a „genfi” vezetői engedélyeket.

A nemzetközi vezetői engedély hivatalos, általában három évig érvényes dokumentum, amelyet egyes országokba utazva kell megadni. A nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti vezetői engedély kapcsán érvényes. A német hatóságok előírják, hogy EU vezetői engedélyre van szükség, nem pedig a régi mintázatú, még mindig érvényes szürke vagy rózsaszín "rongyokra". A német szövetségi államtól függően a költségek 15-20 euró.
Ausztriában a nemzetközi vezetői engedély egy évig érvényes, és az ÖAMTC, az ARBÖ és az Osztrák Közlekedési Klub (VCÖ) adja ki.
A svájci lakosok hároméves érvényességű dokumentumokat szerezhetnek be a kantonuk megfelelő közúti közlekedési hatóságaitól körülbelül 15 svájci frankért.

Világszerte különböző típusú nemzetközi vezetői engedélyek vannak, amelyeket a Nemzetközi megállapodás a gépjárműforgalomról (Párizs, 1926), Genfi egyezmény a gépjárműforgalomról 1949-től, valamint utána Bécsi egyezmény a közúti forgalomról 1968-tól, amelyek érvényességi területei egymást kizárják. Különösen a tengerentúlon feltételezhető, hogy egy esetleg ellenőrzést végző tiszt nem ismeri a különbségeket. A magabiztos magatartás minden bizonnyal biztosíthatja az elfogadást, bár természetesen mindig ajánlatos a megfelelő dokumentummal úton lenni. Különösen az USA-ban, Kanadában, Új-Zélandon és annak függő területein lehet külföldieként viszonylag bürokratikus és olcsó módon megszerezni a helyi vezetői engedélyt, amelyet gyakran személyi igazolvány-helyettesítőként is fel lehet használni.

országok

A nemzetközi vezetői engedély kötelező vagy ajánlott a következő országokban:

országkötelezőAjánlott hoznisajátosságai
Moldova-Igen
Románia-Igen
Oroszország-Igen
Ukrajna-Igen
Fehéroroszország-Igen
Egyesült Államok-Igen
KanadaIgen
ArgentínaIgen
BolíviaIgenInt. A vezetői engedélyt a helyszínen bélyegzővel kell hitelesíteni
BrazíliaIgen
ChileIgen
Costa RicaIgen
ColombiaIgen
KubaIgen
PeruIgen
Ausztrália-Igen
Új ZélandIgen
BahreinIgen
KínaIgenÁltalában vezetési vizsga és kínai vezetői engedély szükséges
IndiaIgen
IndonéziaIgen
IránIgen
IrakIgen
Izrael-IgenSzámos forrás javasolja, hogy vegye el, néhányat kötelezően bemutatunk; szerint a Német nagykövetség Tel-Avivban azonban elegendő a nemzeti vezetői engedély.
JapánIgenLegfeljebb egy évig, a genfi ​​minta alapján készült nemzetközi vezetői engedéllyel vagy Szükséges a Japánban igazolt német / svájci / olasz / francia / belga vagy tajvani vezetői engedély hivatalos fordítása, amely a turista vízummal együtt érvényes. A fordításokat csak a tokiói német nagykövetség vagy a Japánban működő másik felelős diplomáciai képviselet végezheti. A díj 3000 jen (kb. 21 euró). Ezt követően csak a fent említett országokból lehet átutalást tenni a tulajdonosok számára.[1]
KatarIgenAz Int. A vezetői engedély csak 7 napig érvényes. Ha hosszabb ideig tartózkodik, akkor ki kell állítania egy „Ideiglenes látogatói vezetői engedélyt”.
KambodzsaIgenAutók vezetése külföldiek számára megengedett. A bérelt autók azonban csak sofőrrel kaphatók. Mopedek / motorkerékpárok vezetése és bérlése folyamatban van Siem Reap külföldiek számára nem megengedett. Ban ben Sihanoukville Mopedeket / motorkerékpárokat nem lehet külföldieknek bérelni. A saját / bevitt kétkerekűek vezetése azonban megengedett.
Hosszabb tartózkodás esetén célszerű kambodzsai vezetői engedélyt kérni és kiállítani.
MalaysiaIgen
OmánIgen
Szaud-ArábiaIgenA nők 2018 júniusa előtt nem vezethetnek Szaúd-Arábiát.
ThaiföldIgenNemzetközi gépjárműforgalmi megállapodás (Párizs, 1926
Egyesült Arab EmírségekIgenA jármű vezetésének minimális életkora 21. Ezenkívül „ideiglenes látogatói vezetői engedély” szükséges
EgyiptomIgen
AlgériaIgen
KenyaIgen
MarokkóIgen
MauritiusIgen
Dél-AfrikaIgen
TunéziaIgen

web Linkek

CikktervezetA cikk fő részei még mindig nagyon rövidek, és sok rész még mindig a szerkesztés szakaszában van. Ha tud valamit a témáról bátornak lenni és szerkessze és bővítse, hogy jó cikk legyen belőle. Ha a cikket jelenleg nagyrészt más szerzők írják, ne késlekedjen, és csak segítsen.
  1. [1] (zggr. 2018-02-11)