![]() | A A Németországi Szövetségi Köztársaság külügyminisztériuma van egy erre az országra Utazási figyelmeztetés megjelent (Web link). „Figyelmeztetünk Líbiába utazni. Minden németet, aki még nem hagyta el az országot, felkérik, hogy hagyja el Líbiát. ”Az utolsó utazási figyelmeztetés dátuma: 2020. február 17.. |
![]() | A Osztrák külügyminisztérium van egy erre az országra Utazási figyelmeztetés megjelent (Web link) „Figyelmeztetünk a líbiai utazásra. Az osztrákokat felszólítják, hogy hagyják el az országot. ”Az utolsó utazási figyelmeztetés dátuma: 2020.02.21. |
elhelyezkedés | |
![]() | |
zászló | |
![]() | |
Rövid időpontok | |
Főváros | Tripoli |
---|---|
Államforma | Iszlám alapon |
valuta | 1 líbiai dinár (LD) = 1000 dirham |
felület | 1,76 millió km² |
népesség | 5,63 millió |
nyelveket | Arab, Tamazight |
Vallások | Szunnita muszlim 97% |
elektromos hálózat | 230 V / 50Hz |
Internet TLD | .ly |
Időzóna | UTC 1h (CET) |
Líbia található Észak-Afrika. A határországok igen Tunézia, Algéria, Niger, Csád, Szudán és Egyiptom.
Régiók
![Líbia térképe](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Karte_Libyens.png)
Az ország a hagyományos tájakra oszlik
- Tripolitania nyugaton,
- Fezzan délen,
- a Cyrenaica (Cyrene) keleten és
- a Líbiai sivatagban
tovább. A területnek csak 2,5% -a fordítható mezőgazdaságra, hatalmas olaj- és földgázkészletek pótolják ezt a hiányt. Líbia az egyetlen olyan ország a világon, amelynek egyetlen állandó folyója sincs. Csak úgynevezett "wadik" vannak.
Városok
- Benghazi - a második legnagyobb város; Cyrenaica gazdasági központja.
- Tobruk - Cyrenaica fontos kikötőváros és egy olajvezeték végpontja.
- Tripoli - Főváros.
Egyéb célok
A Leptis Magna és Sabrata ősi helyszínei az ókor leghíresebb emlékei. Sajnos a közelmúlt óta (január 9-től) csak akkor lehet őket megtekinteni, ha egy líbiai ügynökség részt vesz és ott van egy helyi idegenvezető.
háttér
Még az ókor korai fejlett civilizációi is letelepedtek a mai Líbiában, és értékes régészeti bizonyítékokat hagytak. A következő időszakban a vendégszeretetlen országot különféle nomád kultúrák telepítették le, amíg az Oszmán Birodalom a 16. században be nem építette a mai Líbiát.
A 20. század elején Olaszország saját gyarmatbirodalmára törekedett, és meghódította az oszmánoktól a földrajzilag közeli Líbiát, de nem tarthatta fenn az ország hatalmát a helyi lázadó csoportok ellen. Csak 1934-ben, egy véres háború után hódították meg az országot Mussolini tábornok alatt. Néhány évvel később Olaszországnak mint vesztes országnak át kellett adnia Líbia gyarmatát, amely aztán monarchiaként függetlenné vált.
1969-ben Kadhafi iszlám ezredes került hatalomra, és száműzetésbe taszította Líbia világi királyát. Több mint 30 évig kemény kézzel vezette az országot, az összes kulcsfontosságú vállalatot, különösen az olajipart, az állam kezében hagyta, és ezáltal Líbiát az afrikai országok prosperációjába hozta.
Az arab tavasz geopolitikai katasztrófához vezetett Líbiában: az Egyesült Államok katonai beavatkozása után Kadhafi megdőlt, és azóta az ország a mai napig tartó polgárháborúba került. Szomáliához hasonlóan Líbiát ma is bukott államnak tekintik, minden állami struktúra és működő állami hatóság nélkül, így a lázadóknak, a csempészeknek és az iszlamistáknak szabad kezük van. Az ország, amely soha nem volt fontos az idegenforgalom számára, azóta szinte megközelíthetetlen a külföldiek számára, és nagyon veszélyes is.
odaérni
Az amerikai beavatkozás óta, amely Kaddhafi ezredes meggyilkolásához vezetett, nem volt központi kormány az országban. Nem világos, hogy hol és hogyan lehet beutazási engedélyeket beszerezni. A következő információk továbbra is a "régi szép időkre" vonatkoznak:
Belépési követelmények
Líbiába utazáshoz vízum szükséges. A vízum kiadásához útlevél szükséges, amely legalább hat hónapig érvényes (a belépéstől számítva). A gyermekeknek általában saját útlevélre van szükségük.
Mivel az Egyesült Államok vezette 2011-es puccs óta nincs hatékony központi kormány, 2018-ban nem mindig világos, melyik kormány mely régiókat ellenőrzi. A Líbiai nagykövetség honlapja Berlinben 2014 óta nem tartják fenn. Mindenesetre az ottani telefonszámon kell érdeklődnie. Úgy tűnik, hogy ha nincs garanciavállalója, akkor érkezéskor kötelezően 1000 amerikai dollárt kell cserélnie. A legfrissebb információkat a kairói konzulátusoktól (EG ، 11568, Al Gabalayah, Zamalek) vagy Tuniszból lehet beszerezni.
Repülővel
Az ország repülőtereinek nagy részét a polgárháború pusztította el. Csak a Tripoli melletti Mitiga katonai repülőtér működik ma, és főleg más afrikai városok szolgálják ki; Nincsenek közvetlen járatok Európából.
Vonattal
A Tripoli - Al Zawiah - Sabratha - Zuara - Zeltin - Abu Kamash - Ras Ejdeer vasút építés alatt áll. 2007 tavaszán még nem voltak személyvonatok. Újabb vasútvonalat terveznek Sirte tengerparti városától a Szahara Sabha oázisáig.
Busszal
Tripoliban és Bengáziban nyilvános buszhálózat működik, három árzónával. A buszok túlzsúfoltak és szabálytalanul közlekednek. Rendszeres buszjárat közlekedik Tripoli és Bengázi között, minibusz pedig Bengázi és Tobruk között. A sivatagi régiókba látogatóknak az út megkezdése előtt szükségük van egy úgynevezett sivatagi bérletre a líbiai hatóságok részéről (beszerezhető az utazásszervezőtől).
Az utcán
A jobb oldali forgalom az utakon érvényesül. Az ország úthálózata mintegy 85 000 km-t tesz meg. Az utak Tunéziából, Algériából, Nigerből, Csádból és Egyiptomból vezetnek Líbiába. A parti út a legfontosabb járat, és szinte pontosan nyugatról keletre halad. A nagyobb utak egy része a szárazföldre is vezet, beleértve az utat is Sebha, Ghadames és Kufra. 1969 óta csak arab betűkkel ellátott utcatáblák engedélyezettek. Nagyobb városokon kívül alig van jelzés. A benzin mindenhol kapható és nagyon olcsó, várostérképek alig léteznek. A javításokat gyakran megbízhatatlanul végzik, és alkatrészek ritkán állnak rendelkezésre azonnal. A bérelt autókat jelenleg főleg Tripoliban és Bengáziban kínálják. Az EU vagy svájci vezetői engedélyek (Permit Conduire) három hónapig érvényesek, ezt követően kötelező a líbiai vezetői engedély. A saját járművel való belépés (beleértve a tömegközlekedést is) csak helyi idegenvezetővel engedélyezett.
Az üzemanyag-ellátás (dízel és benzin) néha meglehetősen nehéz. A benzinkutak néha több napig "szárazak", még a Földközi-tenger szakaszán is (Zuara és Al Khums között). A dízel esetében esetenként még rosszabb a helyzet, mivel gyakran nem adják ki azon az alapon, hogy csak katonai járművekre vonatkozik. Ez azt jelenti, hogy minden lehetőségnél fel kell töltenie az összes készletet. A dízel ára (09/01-től) körülbelül 0,19 ly.
Hajóval
Rendszeres kompok Genovából és Nápolyból Tripoliba és Bengáziba. Autókompok közlekednek Tripoli és Málta, valamint különböző olasz kikötővárosok között.
mobilitás
Saját járművezetése során fel kell készülnie számos ellenőrzési pontra. Ezeket az ellenőrző pontokat a katonaság vagy a rendőrség látja el. Itt sem megy semmi ügynökségi papírok és helyi társ nélkül.
nyelv
Az állam nyelve klasszikus arab. Líbiai arab nyelven beszélnek. Minden nyilvános felirat arab nyelven készült. Több kisebbségi nyelv közül említést érdemel a "Nafusi", mivel az ország nyugati részén és Tunéziában csaknem 200 000 ember beszél. A legelterjedtebb idegen nyelv továbbra is az olasz (Líbia olasz gyarmat volt), amelyet a francia követ (sok líbiai szívesen látogatja Tunéziát autóval). Az angolt egyre inkább megértik és gyakran beszélik a fiatalabb és képzettebb líbiaiak.
venni
A pénznem a líbiai dinár. A külföldi pénznemek, például az euró vagy az amerikai dollár, egyes szállodákban, bankokban és pénzváltókban átváltható. A hitelkártyák elfogadottsága alacsony. Valószínűleg ezek lesznek Tripoli és Benghazi elfogadott. ATM-ek is ritkák - legalábbis Tripoliban kellene lenniük olyanoknak, amelyek elfogadják az európai kártyákat is.
konyha
A líbiai konyha hasonló a tunéziai konyhához, amely szintén a maghrebi konyha része. Nagyon sok tésztát főznek, és a líbiai konyhában sok az olasz nyoma.
Munka
A növekvő iparosítás, a Szahara olajkitermelése és a különféle ipari projektek miatt Gaddhafi idejében különösen nagy volt a kereslet a kézművesek és mérnökök iránt. A Tazirbou és Rebiana közötti területen egy líbiai-spanyol konzorcium (német alvállalkozókkal) új olajkutakat végez, látszólag sikeresen, így nagy valószínűséggel vannak munkalehetőségek ebben az iparágban.
Nemzeti ünnep
dátum | Vezetéknév | fontosságát |
---|---|---|
Szeptember 1-je | Forradalom napja | A forradalom évfordulója, 1969. szeptember 1 |
December 24-én | Függetlenség napja | 1951. december 24-én Líbia függetlenséget nyert Olaszországtól |
Minden szunnita iszlám ünnepet megünnepelnek. Ezek a holdnaptáron alapulnak.
Biztonság
A puccs eredményeként a biztonsági helyzet összességében nagyon feszültnek mondható. A szállás nem hagyható sötétedés után.
A wadik csak ideiglenesen viszik a vizet heves esőzések után. A wadiban táborozó utazókat meglepheti a hirtelen eső, és veszélyeztetheti az életüket.
Egészség
Schistosomiasis: Édesvízben fordul elő, különösen Derna, Fessan, Tauorga területén.
Kala Azar: (Leishmaniasis): országos előfordulás. A szúnyogok elleni védelem bőrborító ruhával. Rovarriasztók (krémek, testápolók, spray-k), szoros hálós szúnyoghálók használata.
éghajlat
Az éves átlaghőmérséklet 20-25 ° C között van, nyáron akár 50 ° C is lehet. A Földközi-tenger vízhőmérséklete januárban 16-17 ° C, augusztusban 28-31 ° C.
Szabályok és tisztelet
Líbia iszlám ország, ezért be kell tartani az iszlám országok szokásos magatartási szabályait. Ez vonatkozik a ruházatra (a rövidnadrág és a szoknya inkább tabu) és a fejfedőre (a mecsetekben a férfiak fejfedőt viselnek).
fotózni
Líbiában tilos fényképezni középületeket, kikötőket, repülőtereket, katonai létesítményeket és járműveket, ipari létesítményeket, hidakat, nagykövetségi épületeket, egyenruhákat és egyenruhákat, valamint a mecsetek és sírok belső nézeteit. Ennek elmulasztása letartóztatásokat és / vagy a berendezések elkobzását vonhatja maga után. A lakott területeken kívüli közúti forgalom fényképezése szintén kritikusan szemlélhető. Az emberek fényképezéséhez engedélyt kell kérni. Ez különösen igaz, ha férfiként egy nőt akar fényképezni. Itt is kérnie kell a férfi társától (ha van ilyen) engedélyt.
Posta és távközlés
A GSM mobilhálózat két üzemeltető fedezi: AL MADAR Telecomm Company és Líbiai mobiltelefon. A külföldről érkező SIM-kártyák nem működnek Líbiában. Az internetet cenzúrázzák többek között Líbiában. Az összes líbiai lázadó csoport honlapja és minden, ami összeegyeztethetetlen a Korán szigorú értelmezésével, blokkolva vannak.
A hosszabb tartózkodásokhoz vagy sivatagi túrákhoz ajánlott Műholdas telefon a Thuraya Műholdas Távközlési Rt. Az eszközök szinte minden európai országban kölcsönözhetők.
Külföldi missziók
Németország, Ausztria és Svájc visszavonta konzuli állományát. Az osztályoknak megfelelő feladatokat rendeltek be Tunisz átruházás
irodalom
web Linkek
- Libya.net - Utazási tippek, a látnivalók leírása, utazási jelentések és az aktuális eseményekről szóló blog