Dél-India öt félszigetbeli nagy államot foglal magában India és két szigetcsoport - Lakshadweep India nyugati partjainál lévő Arab-tengeren és Andamán és Nicobar a Bengáli-öbölben a keleti partok közelében.
Régiók
Dél-Indiának öt állama van a szárazföldön:
| Andhra Pradesh Tengeri étel tüzes ételekkel |
| Telangana 2014-ben elpattant Andhra Pradesh-től, amelynek központja Hyderabad |
| Kerala "Isten saját országa", híres a fűszerekről, az ajurvéda és a Malabar partvidékeiről |
| Tamil Nadu India déli csücske, híres templomairól és fővárosáról Chennai (Madras) |
| Karnataka Kannada szülőföld, a főváros Bangalore (Bengaluru) ad otthont India informatikai központjának is |
Három szakszervezeti terület is létezik:
- Andamán és Nicobar Szigetek - India keleti partjainál, egy csodálatos trópusi szigetek távoli csoportja, közelebb Thaiföld mint Indiai szárazföld, szinte egyenlő távolságra van a városoktól Chennai, Kolkata és Visakhapatnam (előszeretettel hívják Vizagnak)
- Lakshadweep Szigetek - India nyugati partjainál, a Maldív-szigetek lánc
- Pondicherry - Enklávék csoportja, volt francia területek Tamil Naduban, Keralában és Andhra Pradesben
Városok
.jpg/220px-Chamundi_Hills_(5285108365).jpg)
Itt van a kilenc legnevezetesebb város.
- 1 Bangalore (Bengaluru) - Kertváros, kocsmaváros és "India Szilícium-völgye"
- 2 Chennai (Madras) - a régió legnagyobb városa, templomok városa, valamint a dravida művészet és kultúra alapja. "India Detroit", Ázsia egyik fő autóközpontja
- 3 Coimbatore - "Dél-indiai Manchester", a textilipar, az ipari és az oktatási központ
- 4 Hyderabad - India gyöngyvárosa és a Szilícium-fennsík egy része
- 5 Kochi (Kochin) - "Az Arab-tenger királynője", az egyik legnagyobb kikötőváros, erős gyarmati európai kultúrákkal
- 6 Madurai - történelmi város, amely híres a Meenakshi Amman templomról, Pandyas székhelyéről
- 7 Mysore - királyi város palotáival és kertjeivel
- 8 Pondicherry - volt francia enklávé Indiában
- 9 Thiruvananthapuram (Trivandrum) - India legdélibb városa, nagy templomokkal, palotákkal és strandokkal
Egyéb célállomások
.jpg/220px-Sri_Ranga_Patna_(9108540378).jpg)
- A csodálatos romjai Hampi
- Tirupati, a leglátogatottabb hindu templom, amely gazdagságáról híres az odaadás iránt
- A Brihadeeshwarar temploma Thanjavur
- Kodaikanal, és Ooty, dombállomások és a az 1970-es évek nászútja
- A Holtágak Kerala
- Havelock-sziget a strandokért és a sznorkelezésért
Megért
.jpg/220px-Chalil_Temple_(4329640601).jpg)
Dél-India többnyire a Deccan-fennsíkon helyezkedik el, mindkét oldalát két hegylánc határolja, a Nyugat-Ghát és a Keleti-Ghát, valamint a parti síkság. A nyugati Ghatok a biológiai sokféleség egyik "legforróbb forró pontja" a világon, és UNESCO Világörökség része.
Általában egyszerű látnivalók és hangok alapján értheti meg a dél-indiai és az ország többi része közötti nagy különbségeket. A déli alapkultúra lényegében dravida kultúra, amely egészen más, mint Észak-India szanszkrit hindu kultúrája. A területet portugálok, hollandok, franciák és britek gyarmatosították, ellentétben az északi brit uralom hosszú múltjával. A déli emberek a földön maradnak, nyugodtak és egyszerűek a tehetségek és gazdagság ellenére. A dél-indiánok tiszteletben tartják a kasztokat és a vallási érzelmeket, ellentétben az északi szomszédokkal. A történészek és tudósok szerte a világon mindig is csodálták Dél-India kultúráját és nyelvét mélységéért és történelméért.
Dél-Indiának több mint 3000 éves dicsőséges története van. Az árja civilizáció megjelenésével az ie. Század elején a dravida civilizációk nagy része (állítólag még az Indus-völgyi civilizáció bázisa is volt) Dél-Indiába szorult, amely hamarosan jelentős dravida bástyává vált. Noha a hinduizmus továbbra is az északot és délit összekötő láthatatlan szál maradt, a kultúra és a kilátások nagy része teljesen más maradt az ország két részében, a Vindhya-hegység pedig a középkorig megakadályozta az északi kulturális dominanciát Dél-Indiában.
Dél-India ókori története sokat köszönhet olyan nagy birodalmaknak, mint Hoysalas, Chalukyas, Gangas, Kadambas, Pallavas, Cholas, Pandyas és Cheras, amelyek mind hasonló gyökerekből származnak. A kolák híresek kulturális emlékeiről és haditengerészetéről, amelyek Délkelet-Ázsia nagy részét uralma alá helyezték. A cherák Kongu Nadu (Tamil Nadu nyugati része) és Kerala nagy részét uralma alatt álltak, kiterjedt kereskedelmi kapcsolatokkal rendelkeztek a nyugattal, különösen a görögökkel és a római birodalommal, valamint az egyiptomiakkal. A Pandiyák kulturális eredményeikről híresek voltak, Délvidék nagy részére koncentrálódtak Tamil Nadu. Számos másik hindu dinasztia, köztük a chalukyák és a pallavák is hozzájárultak a régió kulturális örökségéhez.
A középkor felé a Vijayanagar Birodalom az egyik legnagyobb birodalom lett, amely Dél-India kétharmadát lefedte, különösen Karnataka és Andhra Pradesh, amelynek tőkéje: Hampi. Delhi és más északi muszlim államok szultánjainak gyakori támadásai lassan meggyengítették a nagy Vijayanagara birodalmat, az 1565-ös utolsó invázió felbomlotta, így több déli muszlim állam keletkezett, amelyek az északi mugli birodalom mintájára készültek. Portugál, holland és más európai gyarmati hatalmak harcoltak Dél-India felett, végül a britek győztesek. A Mysore királyság az 1400-as évek elejétől, fővárosával Mysore, amelyet többnyire a Wodeyar-dinasztia uralkodott, a Vijayanagara Királyság 1565-ös bukása után nagymértékben kibővült, és a mai Karnataka nagy részén uralkodott. A britek Indiában való terjeszkedésüket a bázis megalapításával kezdték meg Madras és lassan nagyhatalommá növekszik egész Indiában. Eltekintve néhány királyságtól, amelyek tisztelegtek az angolok előtt a helyi uralom fenntartása érdekében, ideértve: Travancore, Kochi, Mysore, Hyderabad és Coorg, Dél-India nagy része brit uralom alá került a 19. század végére.
Az 1947-es indiai függetlenség után Dél-India továbbra is az új nemzet egyik legfontosabb gazdasági erőműve volt. A dél-indiai városok ismertek az ipari növekedésről és az általános fejlődésről. Az IT növekedése az olyan városokban, mint Bangalore, Chennai és Hyderabad, textilek Coimbatore, autógyártás Chennaiés turizmus Kerala A dél-indiai államok versenyre késztették Észak-Indiát a gazdasági jólét, az urbanizáció, az emberi erőforrások, az oktatás és az általános társadalmi fejlődés szempontjából.
Beszélgetés
- Lásd még: Kannada-társalgási könyv
- Lásd még: Malayalam társalgási könyv
- Lásd még: Tamil társalgási könyv
- Lásd még: Telugu társalgási könyv
Az egyik legnagyobb különbség Dél és India többi része között a beszélt nyelvek. A négy fő nyelv, Kannada (Karnatakában), Malayalam (Keralában), tamil (Tamil Naduban) és Telugu (Telanganában és Andhra Pradesben) mind Dravida nyelvek teljesen független az ország többi részén beszélt indoárja nyelvektől, mint például a hindi, bár mindegyiküket erősen befolyásolta szanszkrit. Még mind a négy nyelv szkriptjeinek is megvan a maga külön története.
Általános szabály, hogy az egész Délvidéken az angol jobban érthető, mint hindi. Sok dél-indián nem beszél egy szót sem hindi nyelven, és azok számára, akik beszélnek, sokan csak annyit tudnak, hogy egy alapvető beszélgetést folytassanak.
A helyi nyelvhasználat néhány szavának megtanulása viszont jól megy a helyiek számára, és segíti az interakciót. Tamil Nadun kívül, a déli és parti Andhra mellett a hindi még mindig elsősorban a városi területeken használható. Dél-India vidéki területei általában a regionális nyelvet részesítik előnyben.
Bejutni
Repülővel
Dél-Indiában több nemzetközi repülőtér van, mint India többi részén, rendszeres járatokkal a világ szinte minden sarkába. Chennai ez a fő átjáró Dél-Indiába, amely az összes járat több mint 50% -át kezeli Dél-Ázsiában, Mumbai és Delhi mellett. Egyéb nemzetközi repülőterek a Bangalore, Hyderabad, Kochi, Coimbatore, Thiruvananthapuram, Kozhikode és Tiruchirappalli, amelyek rendszeres összeköttetésekkel rendelkeznek Közel-Keletről és Délkelet-Ázsiából, valamint népszerű turisztikai orientált charterekkel rendelkeznek. Visakhapatnam, Madurai és Vijayawada vámrepülőterekkel (korlátozott hozzáféréssel rendelkező repülőterekkel) rendelkeznek. Egyéb hazai lehetőségek Mangalore és Tirupati.
Autóval
Dél-Indiát jól összekapcsolják az állami fővárosokat és más fontos városokat összekötő nemzeti és állami autópályák. Az újabb országos és az állami autópályák fizetősek.
Busszal
Az összes déli állam állami tulajdonú buszüzemeltetői kiváló államközi és intrastate kapcsolatokat biztosítanak, és néhány szolgáltató csatlakozik hozzájuk Maharashtra és Goa is. A kormányzati tulajdonú buszüzemeltetők külön weboldalakat és okostelefonos alkalmazásokat kínálnak az online szolgáltatások nyújtásához. A magánüzemeltetők államközi és intrastate szolgáltatásokat is nyújtanak Dél-Indiában weboldalak és okostelefonos alkalmazások révén.
A privát buszüzemeltetők menetrendjei eltérnek a kormányzati szolgáltatóktól a megtett útvonalak, az út közbeni utasmegállások, valamint a kiküldött indulási és érkezési időzítések betartása alapján. A magánbusz-üzemeltetők hajlamosak az áruszállításra, késnek az indulással, ha egyes ülések nincsenek elfoglalva, és további utasokat vesznek fel az útvonalon, hogy maximalizálják az egy útra jutó bevételt. Ez nem áll fenn a kormányzati buszüzemeltetők esetében.
Vonattal
.jpg/220px-Mysore_Railway_Station_(3).jpg)
Az állami tulajdonban lévő Indiai Vasutak - Déli Vasút különféle részlegei, székhelye: Chennai, Déli központi vasút központja Secunderabadban, a délnyugati vasút székhelye Hubli, A Konkan Railway központja Ratnagiri és Mumbai kösse össze a különféle dél-indiai államokat India többi részével.
A Rajdhani vonatok teljesen légkondicionált távolsági vonatok, amelyek összekapcsolják az állam fővárosait India fővárosával (Rajdhani) a New Delhi.
A Shatabdi vonatok teljesen légkondicionált helyközi vonatok, amelyek összekötik az állam fővárosait, valamint fontosabb városokat, és ugyanazon a napon visszatérnek a kiinduló állomásra.
A Rajdhani és a Shatabdi vonatok India leggyorsabb vonatai közé tartoznak.
Menj körbe
A két fő közlekedési forma Dél-Indiában az autóbuszok és a vasúti rendszerek. Dél-Indiát nagyrészt jól szervezett magánbusz-szolgáltatók szolgálják ki. Olyan luxusbuszokat vezetnek, mint a Volvo, a Mercedes, a Kinglong Cerita buszok, beleértve a többtengelyes buszokat is. Ezek légkondicionált, félig alvó vagy alvó szolgáltatások online jegyfoglalási lehetőséggel.
Lát
Imaházak
Dél-India hosszú története és vallási toleranciája számos olyan építészeti csodában nyilvánul meg, amelyek hinduk, muszlimok, keresztények, dzsainok, buddhisták és zsidók közösségeit érintik.
Dél-Indiáé Dravidian az építészet egészen más, mint India többi része. A legnyilvánvalóbb és gyakran feltűnő tulajdonság a gopuram A templom minden bejáratánál egy lépcsős, meredeken emelkedő piramis található, rétegenként rétegre faragva, fantasztikusan részletes és fényesen festett szobrokkal.
Fontos történelmi templomok közé tartoznak a hindu templomok Mamallapuram, Tiruvannamalai, Thanjavur és Hampi, míg ma a legforgalmasabb aktív zarándokhelyek Tirupati, bizonyos intézkedésekkel az egész világ legforgalmasabb, Sabarimala, Palani és Madurai, amely több mint 2500 éve folyamatosan működik.
Hyderabad számos történelmi mecset, és a zsidó zsinagóga Kochi szintén híres.
Természetes csodák
Dél-India hatalmas trópusi erdeiben számos vadon élő állat és növény él. A legnagyobb tigris- és elefántpopuláció Indiában Dél-India dzsungelében található. Élvezheti az erdők természetes szépségét olyan helyeken, mint például Mudumalai, Bandipur, Periyar Nemzeti parkok. Néhány park kirándulásokat szervez az erdőbe, és tábort is biztosít az erdőben. Privát létesítmények is rendelkezésre állnak, és a közelben vannak, és néhány esetben közvetlenül a kapu előtt vagy a parktól vezető úton.
Dél-Indiának is vannak Indiában található legszebb strandjai Kovalam, Gokarna és Mangalore.
Ban ben Kerala az Arab-tengerrel párhuzamosan futó holtágakon (brakkos lagúnák és tavak) való utazás kiváló módja a keralai táj élvezetének - a lakóhajók generátorral, légkondicionálóval a hálószobákhoz, a fedélzeti személyzet pedig autentikus ételeket készít teljes Kerala élmény. A csónakok éjszakánként állnak étkezés vagy éjszaka miatt. A hajók motorosak, de nyugodt tempóban haladnak az egyenletes utazás érdekében. A lakóhajók a költségvetés szerint állnak rendelkezésre.
Csináld
Búvárkodás nál nél:
- Andamán és Nicobar
- Lakshadweep
- 1 Netrani-sziget - az Arab - tenger partján, közvetlenül a Karnataka közel Murudeshwara - innen könnyen elérhető Bangalore, Mangalore, Mumbai és Goa
Eszik
A dél-indiai étel egészen más, mint az ország más részein, leginkább rizs alapú. Az impulzusokat is jobban kihasználják. A tipikus étkezés az sambar vagy koottu (vizes curry) rizzsel, vagy avial (vegyes zöldségfélék) rizzsel. Vannak regionális eltérések is - a part menti régiók nagyobb mértékben használják a kókuszt és a tenger gyümölcseit. Ban ben Kerala, általában mindenben reszelt kókuszt és kókuszolajat használnak főzéshez, míg valaki máshonnan meglepődik, ha megtudja, hogy a kókuszolaj valójában felhasználható főzéshez. Egyébként Dél-India városaiban mindenféle étel megtalálható a világ minden részéről. Különféle tenger gyümölcsei frissek a tengerből olyan városokban találhatók, mint Kochi, Chennai, Mangalore és Vizag.
Itt van egy nagyon hiányos lista a tipikus önálló déli fogásokról, amelyek gazdaságos áron kaphatók, és amelyek helyi gyorséttermet alkotnak. A legtöbb ilyen ételt általában reggelire fogyasztják:
- Idli, szivacsos, párolt torta lencséből és rizsből; általában sós, nem édes.
- Dosa, vékony, ropogós palacsinta ismét lencséből és rizsből. Nagyon népszerű változat, Masala Dosa, magában foglalja a dosa burgonyapürével való megtöltését, a dosa belsejének vörös chutney porral (masala) való bevonását és kétszer feltekercselését. A dózakészítés eltérései régiónként eltérnek Dél-Indiában.
- Szeváj, rizstészta, vékony, mint a cérnametélt.
- Uttapam, lencséből és rizstésztából készült sült palacsinta, hagymával és más zöldségekkel összekeverve.
- Vada, sült indiai fánk, de sós és fűszeres.
- Bhat, rizs alapú ételek, különféle kombinációkban elkészítve, forrón tálalva Karnataka-ban, kíséretében raitha.
Mindezek fogyaszthatók sima joghurttal (túróval); chutney, népszerű fűszer, amely gyakorlatilag bármiből készül; vagy a raitha, egy kis tál apróra vágott uborka, hagyma, paradicsom és só, joghurttal (túróval) keverve, hidegen tálalva a bhathoz.
A dél-indiai konyha azonban túlnyomórészt vegetáriánus Chettinad, Andhra, Karavali és Kerala A konyhák húsokat, tenger gyümölcseit és fűszereket használnak, a regionális ízlelőbimbók szerint. Az elkészítés fajtái államonként és régiónként is különböznek. Minden területnek megvan a különféle előkészítési variációja, amelyet általában "különleges" néven ismernek megkülönböztetni a többitől.
Kávé (kaapi Tamilban) délen hajlamos a tea helyettesítésére.
Dél-indiai különlegesség a banán levél étkezés. Ez párolt rizsből áll, körülbelül két-hat zöldséges étel mellé, például sambhar, porial (száraz, rántott étel), rasam (vékony, borsos leves), koottu a túróval és az íróval együtt mind eldobható és környezetbarát banánlevélen. Nem vegetáriánus étkezéshez curry vagy birka-, csirke- vagy halfőzött ételek tartoznak. Az étkezést gyakran ropogós appalámák kísérik (papad). A curry, a rizs és a zöldség újratöltése gyakran ingyenes (kérjen további információt), a vödröt cipelő férfiak körbejárják, hogy többet szolgálhassanak Önnek. Az utolsó forduló rizs és túró, író vagy mindkettő után a hagyományos étkezés befejeződik egy kis banánnal (segíti az emésztést), néhány betellevéllel és dióval. Ha az ételt banánlevél helyett fémtálcán szolgálják fel, az ilyen beállított étkezés a thali helyette.
A desszertek a következőket tartalmazzák:
- Pal payasam, rizspuding, amelyhez néha diót is adnak, híres Tamil Naduban.
- Pongal, édesített rizs étel szilárd zabkása állagú.
Ital
Toddy (más néven kallu Kerala), amelyet kókuszfákból nyertek, Keralában szabadon kapható, és erjesztés után fogyasztják.
Maradj biztonságban
Mivel meglehetősen konzervatív régió, Dél-India nagy része már 9 órakor leáll. (21:00), olyan nagyvárosokon kívül, mint Bangalore. Tehát azt javasoljuk, hogy a látogatók ennek megfelelően tervezzék meg utazásukat. Lehet, hogy 21:00 után nehéz megtalálni a tömegközlekedést vagy a taxikat. Késői utazás közben sem célszerű cipelni értékeket vagy készpénzt.
Az öt állam viszonylag jó rendfenntartással rendelkezik, és minden vészhelyzet esetén a 100-as szám tárcsázásával lehet kapcsolatba lépni a rendőrséggel. Az ingyenes mentőszolgálatot a 108-as telefonszámon lehet elérni.