Kolkata - Kolkata

Nem tévesztendő össze Kozhikode, korábban Calicut, egy város Délnyugat-Indiában ..

Kolkata (bengáli: কলকাতা, hindi: कोलकता) (korábban Calcutta) fővárosa Nyugat-Bengál és az egyik legnagyobb városi agglomeráció India. Kelet-India legnagyobb városa. Kolkata egy "az arcodon" város, amely sokkolja és elbűvöli a gyanútlan látogatót. Régóta India kulturális fővárosaként, az úgynevezett bengáli reneszánsz, az „Öröm városa” otthona (a kijózanodás híresebbé vált, miután megjelent egy azonos nevű regény a város szegénység és korrupció elleni küzdelméről, írta: Dominique Lapiere (később Roland Joffe-film készült belőle) továbbra is költők, írók, filmrendezők és Nobel-díjasok generációit szítja. Ha utazása csak egy vagy két indiai nagyváros meglátogatását teszi lehetővé, akkor mindenképpen fontolja meg Kolkata felvételét az útitervbe. Kolkata vitathatatlanul India egyik társadalmilag, kulturálisan és politikailag legfejlettebb városa. Szereted vagy utálod, biztosan nem fogod elfelejteni az „Öröm városát”.

Kerületek

Kolkata kerületei
 Kolkata / Central Kolkata
A gyarmati elegáns körzetet korábban Fehérváros néven ismerték, mivel sok európa élt itt. Ez továbbra is a központi üzleti és közigazgatási terület, és Kolkata szívének számít. Következőkből készült Sétány, Chowringhee, Park Street, Mirza Ghalib Street (Free School Street), Dalhousie Square (B.B.D. Bag), Chandni Chowk, Barra Bazaar, Sudder Street, Entally, Sealdah, Maidan és Park Circus. Ez magában foglalja az eredeti történelmi Kalikata falu bizonyos területeit, ahonnan a modern város nevét kapta és fejlődött.
 Dél-Kolkata
A divatos és új városrész. Borít Ballygunge, Gariahat, Bhawanipur, Alipore, Chetla, New Alipore, Khidderpore, Rash Behari, Tollygunge, Jadavpur, Santoshpur, Dhakuria, Behala, Garia, Golf Green, Barisha stb. Ez az egész régió a Kolkata kerületen belül található .
 Déli peremek
A várostól délre fekvő, gyorsan gombásodó helységek. Tartalmazza Maheshtala, Rajpur Sonarpur, Baruipur, Joka, Pailan, Budge Budge, Narendrapur és azon túlmutató új fejlesztéseket. Ez egy viszonylag újabb városrész, ahol nagy a terjeszkedés.
 Észak-Kolkata
A város régebbi területe, egy lenyűgöző kerület, amelyet keskeny kis sávok és több száz évszázados épületek uralnak. Tartalmazza a Chitpur Road, Bagbazar, Belgachhia, Shyam Bazaar, Shova Bazaar, Maniktala, Jorasanko és a College Street környékét. Itt van a Kolkata állomás is. Észak-Kolkata fekete városként volt ismert a brit időszakban, mivel az őshonos lakosságnak adott otthont.
 Északi peremek
A várostól északra fekvő nagy ipari terület Naihati és Barasatig terjed. Kashipurt tartalmaz, Baranagar, Dakshineswar, Dumdum, Belghoria, Khardah, Panihati, Titagarh, Barrackporeés a Madhyamgram, ahol számos gyár működik, beleértve a jutát, papírt, pamutot, lőszereket és vegyszereket. A Dum Dum Kolkata elsődleges kommunikációs csomópontja, ebben a körzetben található a repülőtér, a metró, a körkörös és a föld feletti vasút.
 Kelet-Kolkata
Gyorsan fejlődő, különösen az informatikai szektor, és számos bevásárlóközpont otthona. Magában foglalja a Salt Lake City-t (Bidhan Nagar), a Chinar Parkot, a Rajarhatot, a Lake Town-t és az E.M. elkerülő utat. Sok ötcsillagos szálloda, vidámpark, elegáns lakótelep és technológiai park épül ezen a területen.
 Howrah
Míg ez egy külön város, Howrah nagyon is része Kolkata nagyvárosi területének, és Howrah vasútállomásról érkezik, ahonnan Kolkata északi, déli vagy nyugati helyeihez csatlakozik.

Megért

Történelem

A Viktória emlékmű, emlékeztető a Raj.

Kolkata története szorosan kapcsolódik az 1690-ben érkezett British East India Company-hoz, valamint Brit Indiához, amelynek 1772-ben Calcutta lett a fővárosa. Job Charnock széles körben ismert volt Kalkutta megalapítójaként. Három falu volt Sutanuti, Gobindopur és Kalikata nevű. Később a falu Kalikata lett Kolkata város. Néhány indiai történész azonban vitatta ezt az állítást, azzal érvelve, hogy Kolkata egy időszak alatt természetesen fejlődött, középpontjában a Kalighatban található ősi Kali templom és Khidderpore kikötője állt.

Bármi is legyen az eredete, Kolkata a 19. században, a Raj fénykorában, Brit India fővárosaként virágzott. A kalkuttai egyetemet, az első modern indiai egyetemet 1857-ben alapították itt. Kolkata az indiai művészet és irodalom központjává vált, és a nemzeti függetlenségi mozgalom itt kezdődött. A főváros 1911-ben Delhibe történő áthelyezésével, Bengália 1947-es felosztásának fájdalmaival, az erőszakos elnyomó és feudális állami géppel, amely a függetlenséget követő első két évtizedben működött, az ideológiailag motivált maoista mozgalom (a Naxalbari mozgalom) a hetvenes években, amelyet a marxista uralom követett, a várost mai formájára formálta.

Modern Kolkata

Kolkata Kelet-India fő üzleti, kereskedelmi és pénzügyi központjává vált. A város gazdasági vagyona nőtt, amikor az 1990-es évek elején Indiában a gazdasági liberalizáció 1990-es évek végén Kolkatába ért. Kolkata egy multikulturális és kozmopolita város, amelynek sokszínűsége van egész Indiában, valamint európaiak (köztük németek, örmények és mások) és más ázsiaiak (köztük kínaiak, szingalézek és tibetiek) között. Kolkata arról is nevezetes, hogy India legnagyobb kínai negyedének ad otthont, amely továbbra is számos kínai etnikai lakosnak ad otthont, akiknek családja több generáció óta él Indiában.

1977-ben a kommunista és a marxista pártok "balfrontos" koalíciója került hatalomra, és 34 éven át irányította az államot. Ezt tükrözik a város utcanevei és emlékművei, olyan nevekkel, mint Lenin Sarani és Ho Si Minh Sarani. Ebben az időszakban a különféle egalitárius megközelítések, amelyeket az elesett emberek életszínvonalának javítása érdekében hajtottak végre, segítették a várost a vagyoni rés áthidalásában és az elszegényedés csökkentésében.

Gazdaság

A GK-torony a Camac utcában található
A Jadavpur közelében található South City bevásárlóközpont Kolkata egyik legnagyobb bevásárlóközpontja

Kolkata gyorsan fejlődik egy modern infotech várossá, ahol különféle magánszektorbeli vállalatok létesítenek itt üzleteket. A város tája gyorsan változik a felüljárókkal, a kertekkel és számos új kereskedelmi létesülettel. Kolkata városa a külvárosaiba terjeszkedett, Nagy-Kolkata pedig innen húzódik Kalyani (Nadia körzetben) északra Jaynagar Majilpur délen (a Déli 24 Parganas körzetben).

A város vagyona az 1990-es évek eleje óta felfelé nézett, egybeesve az indiai gazdaság liberalizációjával. Gazdasága az egyik leggyorsabban növekvő országban. Az Új metró városát olyan népszerű helyek jellemzik, mint a multiplexek, színházak, klubok, kocsmák, kávézók és múzeumok.

Kolkata számos ipari egységnek, indiai nagyvállalatoknak ad otthont, amelyek termékpalettája változatos, és mérnöki termékeket, elektronikát, elektromos berendezéseket, kábeleket, acélt, bőrt, textilt, ékszereket, fregattokat, autókat, vasúti kocsikat és kocsikat tartalmaz.

Számos ipari birtok, mint Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba és Howrah az egész városi agglomerációban elterjedt. Hatalmas bőrkomplexum került elő a Bantolánál. Export-feldolgozási zónát alakítottak ki Faltán. Olyan speciális létesítményeket is létrehoztak, mint az ország első játékparkja, valamint egy drágakő- és ékszerpark.

Kolkata az IT (Informatika) ipar egyik fő központjává válik. A Rajarhat-i Újváros megalakulásával és a Salt Lake-i V. szektor kiterjesztésével Kolkata gyorsan IT-párti várossá válik.

Földrajz

Eastern High - Rajarhat 2012-04-11 9384.JPG

Kolkata India keleti részén található, és a Hooghly folyó partján terül el.

A Kolkata Municipal Corporation területe 185 km². A város nagyjából két szakaszra osztható Teréz Sarani anya mentén (amelyet az angol uralom alatt Park Street néven ismertek). A Park Streettől északra a város zsúfoltabb része. A Park utcától délre található a város valamivel jobban tervezett szakasza. Dél-Kolkata jobban megtervezett szélesebb utakkal és jobban felszerelt rendőri erővel a rend és a rend érdekében. A jobb tervezés Dél-Kolkata azért van, mert sokkal később épült. Észak az igazi, régi Kolkata, és a legtöbb legrégebbi család és épület ott található. Az elmúlt néhány évben a város délre és keletre terjeszkedett.

A régi központi üzleti negyed (CBD), ahol a nyugat-bengáli kormány székhelye található, sok más kormányhivatallal együtt. Több bank vállalati vagy regionális központja a B.B.D. környékén található. Bagh környéke (Binoy, Badol és Dinesh forradalmárokról kapta a nevét, akik belépést kényszerítettek az Írók épületébe, a nyugat-bengáli Raj-kormány epicentrumába. Kolkata régebbi üzleti csoportjainak itt vannak a központi irodái. A terület több emeletes irodaházak és gyarmati épületek.

Az újabb CBD a Park Street, a Camac Street és az AJC Bose Road déli részén található. Számos sokemeletes irodaház található, köztük Kolkata legmagasabb kereskedelmi épületei, például a Chatterjee Nemzetközi Központ, a Tata Központ, az Everest Ház, az Ipari Ház, a CGO Building. A Salt Lake és a repülőtér között fekvő Rajarhat (Newtown) területén most egy még újabb CBD-t építenek fel.

A Maidan (vagyis szabad mező) a Ganges folyó és a J.L. Nehru Road (vagy Chowringhee) között található. Állítólag Kolkata tüdeje. A buja zöld réten található a Victoria Memorial, az Eden Gardens és számos sportklub is. Kolkatanék egyszerűen szeretnek sétálni a Maidanban.

A főváros torlódásainak enyhítése érdekében sok kormányhivatal a Bidhan Nagar (Salt Lake) Central Parkot szegélyező sokemeletes irodaházakra költözött.

A lakóépületek főként alacsony épületek, régebbi gyarmati épületekből és számos új négyszintes lakóházból állnak. Kolkata déli részén nagy számban kerültek elő 10–12 emeletes lakótömbök. A város enyhítette a magasépületekre vonatkozó szabályait, és a 20 szintes épületek egyre gyakoribbá válnak. Kelet-India legmagasabb lakótornyai, South City négy 35 emeletes tornya az Anwar Shah Prince úton található.

A keleti metropolita elkerülő út mentén folyó erős építkezési tevékenység megváltoztatja a város arculatát. A luxusszállodák, a kongresszusi központ, a speciális kórházak, a társasházi komplexumok, a bevásárlóközpontok és a multiplexek gyors ütemben jelentkeznek. A város keleti oldalán történő terjeszkedését egy új, új város nevű nagyváros építése vezeti, a jól megtervezett Bidhan Nagar szomszédságában. Rajarhatban található, India egyik legnagyobb tervezett városi fejlesztése. A városi agglomeráció elhanyagolt nyugati oldala lendületet kapott, amikor aláírták a Chiputrával, egy indonéz céggel a Kolkata West International City (KWIC) megépítését. Újabb hatalmas új település található a javaslat állapotában Dankuniban.

A nyomornegyedek és a romos szerkezetek a város számos zsebében léteznek, és a város lakosságának több mint 25% -ának ad otthont (Census 2001). A nyomornegyed átépítési rendszerei kis mértékben hozzájárultak az életkörülmények javításához, de ezen a területen óriási lehetőségek vannak. A nyomornegyedek lakóinak újabb fejlesztésekre történő átültetésére irányuló erőfeszítések gyakran ellenállással és kudarccal találkoztak, mivel a nyomornegyedek nagy része a város elsődleges területein található, és a nyomornegyedek lakói, akik integrálódtak a környék társadalmi struktúrájába, nem akarnak elmozdulni.

Kolkata számos útjának két neve van: a régi gyarmati név, amelyet a helyiek még mindig használnak, és a függetlenség utáni hivatalos hivatalos név, amelyet a térképeken és a közúti táblákon láthat.

Éghajlat

Monszun felhők Kolkata felett.

Kolkata három fő évszakkal rendelkezik: nyár, monszun és tél. A március – május közötti nyár meleg és párás, a hőmérséklet 38–42 ° C-ot ér meg. A monszun júniusban kezdődik és szeptemberig vagy októberig tart. Ez az az idő, amikor a heves záporok néha néhány területen vizesedéshez vezetnek. A tél novembertől februárig tart. Ez a legjobb szezon a városlátogatásra, mivel az időjárás nagyon kellemes, 8 és 20 ° közötti hőmérsékletekkel.

Idő

Kolkata a GMT 5:30 időzónában van.

Bejutni

Repülővel

Kolkata repülőtér integrált termináljának Skyview képe
  • 1 Netaji Subhas Chandra Bose nemzetközi repülőtér (CCU IATA, Dum Dum repülőtér, নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর), Jessore Road (körülbelül 18 km-re a városközponttól. Van egy előre fizetett taxi opció (₹ 150-250). Állami üzemeltetésű, légkondicionált buszok állnak rendelkezésre a városba való bejutáshoz. Olcsóbb és problémamentesebb, és mivel a városközpont bármely pontján taxit lehet hívni, hogy eljusson a végcéljába, nem kell aggódnia. Abban az esetben azonban, ha a forgalmas órákra érkezik, jobb, ha előre fizetett taxit vásárol, amely közvetlenül az úticéljához visz. Ezenkívül az alkalmazásalapú fülkeszolgáltatások, például az Ola és az Uber is elérhetők a repülőtérről. A buszok az érkezési kapu előtt állnak a belföldi terminálnál. A nemzetközi utazóknak le kellene gyalogolniuk a termináljukról 800 m-re. Amint kijön a nemzetközi terminálról, forduljon balra, és sétáljon tovább a belföldi terminál felé. Ne riassza el a taxisok, akik megpróbálnák elhitetni veletek, hogy a buszok már nem közlekednek.), 91 33 2511 8036, fax: 91 33 2511 9266, . Szolgáltatások a repülőtéren, a Nemzetközi Terminálnál: újságárusító, Duty Free üzlet, ruházati üzlet, kávézó és zenei üzlet. A belföldi terminálon: pár kézművesbolt, újságárus, orvosi szaküzlet, édességbolt, virágüzlet. Utasok felszereltsége: trolliák, telefon a biztonsági raktérben, kerekesszék, orvosi vizsgálati helyiség, gyermekgondozási helyiség, mozgáskorlátozottak számára nyújtott segítség, terminálközi buszjárat, reptéri posta. telefon: 91 33 2511 8787, 91 33 39874987 Netaji Subhas Chandra Bose International Airport (Q388535) on Wikidata Netaji Subhas Chandra Bose International Airport on Wikipedia

Vonattal

Howrah állomás a Hoogly folyó felől nézve

Kolkata vasúton jól elérhető India szinte valamennyi nagy állomásához, és átjáróként is szolgál Északkelet-India. Két nemzetközi vonat is indul innen Banglades, a Maitree Express összeköti Kolkatát a fővárossal Dhaka hetente háromszor és a Bandhan Express elől fut Khulna heti egyszer. A vonat időzítésével és a jegyekkel kapcsolatban érdeklődjön Indiai vasút.

  • 2 Howrah Junction vasútállomás (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (A Hooghly folyón át a Sétány kerület.). Ez nem Kolkata, hanem a szomszédos város Howrah, a Hooghly folyó nyugati partján. A Howrah India legnagyobb vasúti komplexuma, naponta több mint 600 vonattal érkezik. A Howrah állomáson 26 peron található. A keleti vasút helyi vonatai főként 1-9 peronra érkeznek, míg a South Eastern Railway helyi vonatok a 17-23 peronokra érkeznek, a fennmaradó peronokat távolsági vonatokra használják. A 17–26-os emelvények az új épületben találhatók, az eredeti épülettől délre. Az utasok számára óriási fedett várótér van a fő komplexum és a peronok között. Ezen kívül van egy Yatri Niwas (a vasút utasainak szállása) kollégiumi, egyágyas és kétágyas szobákkal. A peronok hosszában lévő járművek lehetővé teszik az utasok ledobását a vasúti fülkék közelében - ez a létesítmény egyedülálló az ország legtöbb nagy állomása között. A Howrah felé néző kompok (₹ 5) eljuthatnak a folyó másik partjára a Babu Ghat vagy a Fairlie Place felé. Sétány kerületben, ahonnan a taxikatól a nyilvános buszokon át a riksaig bármivel megszervezheti a továbbszállítást. Howrah Junction railway station (Q986105) on Wikidata Howrah Junction railway station on Wikipedia

Helyi vonatok

  • A Keleti Vasút helyi vonatokat indít Hasnabad, Bongaon, Gede, Krishnanagar, Budge Budge, Canning, Diamond Harbor, Namkhana, Tarakeswar, Katwa, Bardhaman és számos közbenső állomás és postai / gyorsvonat Közép-, Észak- és Északkelet-Indiába.
  • A délkeleti vasút helyi vonatokat kínál Amta, Mecheda, Panskura, Tamluk, Haldia, Kanthi, Medinipur és Kharagpur; valamint postai / gyorsvonatok Közép-, Nyugat- és Dél-Indiába.

Egyéb vasútállomások

DEMU vonat Sealdah állomáson
  • 3 Sealdah vasútállomás, Bepin Behari Ganguly utca, Sealdah. Mozgáskorlátozottak / mozgáskorlátozottak számára elérhető. 19 platform létezik. Soha ne béreljen taxit a közeli taxiállomásról, mert magasabb taxit kérnek. Előre fizetett taxik vannak a városba történő belépéshez. Az előre fizetett taxiállomás közvetlenül az állomás főbejárata előtt található. A pult egy ónkamra alatt van. Sealdah Junction railway station (Q3347406) on Wikidata Sealdah railway station on Wikipedia
  • 4 Kolkata pályaudvar (Kolkata Chitpur vasútállomás, bengáli: চিতপুর), Belgachi (Buszok: K1 (Kolkata állomás -Ultadanga- Újváros -unitech) körülbelül tíz perces időközönként; 007 (Makrampur - Kolkata állomás a Tematha, Sonarpur állomás, Kamalgazi, Garia, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Kórház, Science City, Chingrighata, E. M. bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar útján); JM2 (Malancha - Kolkata állomás Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, Dhalai híd, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Kórház, Science City, Chingrighata, E. M. bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar útján); Ha az RG Kar Orvosi Főiskola és a Hopital közelében érünk el, ami csak 8-10 perc sétára van, számtalan busz közlekedik különböző útvonalakon). Számos vonatot fogad, amelyek korábban a Sealdah állomáson indultak. Az állomás kapcsolódik a Sealdah-Ranaghat vonalhoz, és a Keleti Vasút biztosítja a vonatokat Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Dankuni, Kolkata repülőtér, Bongaon, Hasnabad és mások felé. Az elővárosi vonatok száma alacsonyabb, mint a távolsági vonatoké. Ezen az állomáson számos távolsági gyorsvonat közlekedik, köztük két Garibrath Express pár és egy távolsági személyvonat - a Lalgola Passenger. Az állomáson van egy nemzetközi vonat is. A Maitree Express, közvetlen kapcsolatot biztosít Kolkata és Dhaka, fővárosa Banglades. Öt peron létezik, ezek közül az 1-es és 2-es platformot csak az elővárosi vonatok, a 3-as, 4-es és 5-ös platformot a távolsági vonatok használják. Szolgáltatások: Vannak várakozó helyiségek és nyugdíjas helyiségek az utasok számára, akik várják a vonatokat. Ezen kívül van egy taxiállomás és egy buszmegálló az állomás előtt. Kolkata railway station (Q6427323) on Wikidata Kolkata railway station on Wikipedia
  • 5 Santragachi pályaudvar, Santragachi Station Rd, Santragachi, Howrah (vannak taxiállomások és buszmegállók, valamint egy Volvo buszjárat, amely összeköti ezt a területet a Netaji Subhash Chandra nemzetközi repülőtérrel). Hat platform létezik. Tálal helyi vonatok Amta, Mecheda, Panskura, Haldia, Kanthi, Medinipur és Kharagpur felé. Néhány vonat Santragachi állomásról indul Ajmer, Porbandar és Nanded felé, valamint egy Vivek Express a Mangalore Central felé Santragachiból indulva. Leginkább az összes Howrah / Shalimar kötött gyors- és postavonat megáll itt.
  • Shalimar vasútállomás : Ez egy kis vasútállomás (összehasonlítva a Howrah állomással) Kolkatán kívül, amely néhány EMU és néhány Express vonatot kezel.
  • 6 Eden Gardens pályaudvar, Strand Rd, Kolkata-700001 (Pier 'Outram Ghat', 100 m - Babughat buszpályaudvar 200 m - Esplanade metróállomás 1,3 km). A Kalkutta elővárosi vasút Kolkata Riverview vonalán közvetlen kapcsolatot biztosít Khidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat stb. Felé. Csak helyi EMU-szolgáltatásokat nyújt. Eden Gardens railway station (Q5336850) on Wikidata Eden Gardens railway station on Wikipedia

Busszal

Az Esplanade buszpályaudvar

Bangladesből, számos buszjárat közlekedik Kolkata és Banglades. A leggyakoribb módszer a rendszeres kényelmes légkondicionáló buszok Dhaka Kolkata felé a Haridaspur / Benapole határállomás. Privát busztársaságok Shohagh, Zöld vonal,Shyamoli mások pedig napi buszjáratokat üzemeltetnek ezen az útvonalon. Korm. a buszok az állami kormány címkéje alatt közlekednek. vállalta a West Bengal Surface Transport Corporation Limited (WBSTCL) és a Bangladesi Közúti Közlekedési Vállalat (BRTC). A WBSTCL és a BRTC minden kedden, csütörtökön és szombaton 5: 30-kor és 8: 30-kor, valamint 12: 30-kor közlekedik buszok Kolkata városából, míg Dakkából hétfőn, szerdán és pénteken reggel 7-kor és 7: 30-kor indulnak. A normál utazási idő 12 óra körüli, egyirányú viteldíj 550 or vagy 600–800 ₹ Bangladesi taka. Ha csak felé tartasz Haridaspur a viteldíj ₹ 86 (2½ óra). A Shyamoli Paribahan jegyiroda a Marquis St 6/1 címen található (párhuzamosan és egy sarokkal a Sudder utcától délre, a Mirza Ghalib utcától nyugatra, a DHL szomszédságában), 2252 0693. Ezen a környéken több utazási iroda is értékesít jegyeket ezekre a buszokra, de nagyon magas árakon. A határon a legjobb az indiai oldalon pénzt váltani, de gondosan számolja meg, és ellenőrizze a matematikát a számológépén. A bangladesi oldalon van néhány buszmegálló a határ mögött, vagy elkaphat egy síkágyas kerékpáros rikát 5 takáért a 2 km-es útig a buszállomásig továbbutazás céljából, vagy sétálhat, de számítson a reményteli riksa-wallahok, akik legalább félúton követnek téged.

Kelet-Indiától Bangladesen át. Kelet-India egyes pontjaiba a buszok Bangladesen keresztül gyorsabbak (vízum szükséges Bangladesbe való belépéshez, valamint Indiába történő újbóli belépéshez). Ha Kelet-India (például Tripura) pontjaihoz tart Bangladesen túl, akkor rendszeres buszjárat közlekedik között Dhaka és Agartala, India fővárosa Tripura állapot. Két BRTC autóbusz indul naponta Dhakából, és összekapcsolódik a Tripura Road Transport Corporation járműveivel, heti hat napon keresztül, 600 taka oda-vissza viteldíjjal. Csak egy megállás van Ashuganj Bangladesben az út során. Hívás 880 2 8360241 az ütemezéshez. Egyéb belépési pontok Északkelet-Indiába Bangladesen keresztül vannak Hili, Chilahati / Haldibari és Banglaband határállomásokon keresztül Észak - Bangladesen és Tamabil / Dawki közötti útvonal határállomása Shillong (Meghalaya) és Sylhet Banglades északkeleti részén, és néhány más, kevésbé ismert útvonalakkal az északkelet-indiai régiókból. Bár a menetrend szerinti autóbuszjáratok Kolkata és Dhaka között Shillong / Meghalaya felé nem érhetők el, ezekhez a pontokhoz a Sylheten átmenő szárazföldi útvonalakon juthat el, majd tovább a Tamabil / Dawki határőrhöz. A részletekért érdeklődjön a buszszervizekben.

  • 7 Esplanade Bus Terminus, Rashmoni sugárút (Az Esplanade metróállomás mellett).

Menj körbe

É 22 ° 34′48 ″ É 88 ° 20′53 ″
Kolkata térképe

Taxival

Kolkata sárga nagykövet taxik

Kolkata csak nem nézne ki ugyanúgy az útjain rengeteg sárga nagykövet-taxis nélkül. Könnyen elérhetőek, viszonylag olcsók, és legalább elméletben használni fogják a mérőiket.

A kolkata taxik azonban néha nem hajlandók olyan távoli helyekre menni (mint például Behala, Bansdroni, Howrah), ahová visszatérésük közben nem kapnának utasokat. Ha megegyeznek, magas fizetést követelnek; készen álljon egy ilyen helyzetre. Új taxikat vezettek be, amelyeket "No Refusal Taxis" -nak hívnak, de sajnos ezek a taxik sem különböznek egymástól. Az új taxik egy része légkondicionált; általában ezeken is szerepel az "azonos viteldíj" felirat. 25% -os felár fizetendő, ha azt szeretné, hogy az ilyen taxikban bekapcsolják a légkondicionálót. Kolkatában bűncselekmény, ha a taxik elutasítják az egyes célállomásokra való utazás iránti kérelmet, és pénzbírsággal sújthatják őket, de ha a sofőrt a rendőrséghez intézett panasszal fenyegeti, akkor egyszerűen felkérik, hogy panasszon.

Az alkalmazásalapú szolgáltatások, például az Uber és az Ola autói könnyen elérhetők (éjjel-nappal), ésszerű árúak, kényelmesek, és a polgárok magukévá tették őket.

Metróval

A Kolkata metró India legrégebbi metróvonala.

Kolkata Metró vasút volt az első földalatti vasút Indiában. Ez a leggyorsabb, legtisztább, legmegbízhatóbb, legkevésbé zsúfolt (bár még mindig meglehetősen zsúfolt) és a leghatékonyabb a Kolkata által kínált összes közlekedés közül. A vonatok 6-15 percenként járnak. Hétfőtől szombatig 7: 00-9: 45: 00-ig és 10: 00-9: 45: 00-ig tartanak. vasárnap. Az 1. vonal összeköti a város északi és déli részét Noaparától (Baranagar) Új-Gariáig. A kelet-nyugati metrófolyosót illetően az 1. fázist a Salt Lake V. szektortól a Salt Lake Stadionig bízták meg a Karunamoyee, Central Park, City Center, Bengal Chemicals útvonalon keresztül, 20 percenként. A Phool Bagan metróállomást 2020 októberében nyitották meg. Új turisztikai intelligens kártyákat kell bevezetni, a Card-I-t. egy napig korlátlan utazásra érvényes, Card-II. három napig. Ha többet szeretne megtudni ezekről, olvassa el a feltételek itt.

Villamossal

A "Calcutta Tramways" az egyetlen villamosszolgáltatás egész Indiában, és Ázsia legrégebbi fennmaradt elektromos villamoshálózata. Noha a város bizonyos részén leszerelték, az elektromos villamosok továbbra is az egyik eszköz a városon belüli néhány hely közötti közlekedésre. Lassan haladnak a lefedett pályákon a forgalmi torlódásokkal teli utcákban, de környezetbarátak (az utcán nincs károsanyag-kibocsátás, csak az energiatermelés forrása). A hálózat tartalmazza 25 villamos útvonal

Vonattal

A SER és az ER villamosított elővárosi vasúthálózata kiterjedt és magában foglalja a körpályát is. Az útvonaltól függően a „helyi” vonatok rendkívül zsúfoltak lehetnek.

Olcsóbb vonattal utazni, mint a magánfülkék vagy taxik. A férfiaknak azt javasoljuk, hogy ne üljenek a „Ladies” rekeszbe.

Busszal

A város kiterjedt buszhálózattal rendelkezik (valószínűleg a legteljesebb egész Indiában), és ez a legolcsóbb, bár nem mindig a legkényelmesebb közlekedési eszköz. Az útvonalakat a színes bengáli buszok írják, és angolul is. A karmesterek felhívják az úticéljukat mindenkinek, akinél elhalad, és csak annyit kell tennie, hogy bárhol integet a busznak, és az megáll, és időnként kis sorozatot okoz más autók mögött.

A város utcáin közlekedő buszok közül valószínűleg a CSTC (Calcutta State Transport Corporation), a CTC (Calcutta Tramways Company), a JNNURM (Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission) és a WBSTC (West Bengal Surface Transport Corporation) által üzemeltetett luxus buszok jobb lehetőség. A légkondicionáló autóbuszok (VOLVO) szintén számos célállomásra elérhetők.

Auto-riksa által

Kolkata városában vannak közös ricskák, vagyis az autós ricskák nem csak egyetlen, hanem négy embert szállítanak egyszerre. A viteldíjat nem méter határozza meg, mivel a viteldíjakat az auto-riksa egyesületek rögzítik. Az auto-riksa rögzített útvonallal rendelkezik, és az adott útvonal járműve csak az adott útvonalon halad.

A taxikkal ellentétben azonban nem utasítják vissza az utasokat. Az automatikus riksa ára sokkal alacsonyabb, mint a taxinál (például ₹ 7-10). Készüljön fel arra, hogy megadja a pontos viteldíjat, mivel nagyon vonakodnak a változástól.

Riksa által

Egy ember által meghúzott riksa

Kalkuttában kétféle riksa létezik: az emberi húzott riksa és a kerékpáros riksa. Az ember által meghúzott riksa azonban a Gariahat és Ballygunge régióra korlátozódik, és több viteldíjat vesz igénybe, mint a kerékpáros riksa.

A kerékpáros riksa a legkényelmesebb közlekedési eszköz Kolkata városában. Nagyon olcsó, és két felnőtt befogadására képes. A viteldíjat nem az adott riksa egyesület határozza meg méterenként. Az auto-rikákkal ellentétben az adott régióban bárhová eljutnak.

A 10 órai riksák után azonban a sofőrök túlzott díjat követelhetnek, és ugyanez vonatkozik a természeti csapások, például a nagy esőzések idején is.

Komppal

A folyó kevésbé zsúfolt, de lassú forgalmú közeget kínál. A folyó partján több olyan pont található (közismerten Ghátok és mólók), ahonnan több rendszeres kompjárat is felszállhat. A kompok meglehetősen nagy indításúak lehetnek a kis, improvizált motoros hajókhoz. Még akkor is, ha nem kap egzotikus kézi hajót, mint amilyenbe beszáll Varanasi, a város folyami szállítása lehetővé teszi, hogy a bank közelében lévő számos régi helyre gondtalanul eljuthasson, további vonással a város dekadens folyópartjáról.

Autó bérlése

Magántulajdonban lévő autókölcsönzők a város egész területén elérhetők. Az árak az autó gyártmányától, modelljétől, méretétől és kényelmi szintjétől függenek. A megállapodások rugalmasak, például az autók akár pár órára is bérelhetők óránként. A legtöbb bérelt autót a bérleti iroda sofőrje kíséri.

Beszélgetés

Lenni valamiben Nyugat-Bengál, a kolkataiak anyanyelve bengáli. Azonban a legtöbb felsőbb osztályú helybéli is beszél hindi és angol. Sok boltos és taxisofőr képes törött angol nyelven kommunikálni, és a kormányhivatalokban általában angolul beszélő személyzet dolgozik. Bár általában nem jelent problémát az angol nyelvvel való boldogulás, néhány bengáli nyelv megtanulása sokkal gördülékenyebbé teszi az utazást.

Lát

A város a Hooghly folyó keleti partján terül el, a Ganges folyó egyik ága, amely elválasztja azt a nyugati parton levő Howrah-tól. Az utazók számára Kolkata legfontosabb részei a Howrah-hídtól délre találhatók a környező területeken BBD Bagh és Chowringhee.

  • Séta a Chowringhee úton meghatározza a tempót, amikor kitűzte ennek a városnak a ritka szépségét. Az út túloldalán egy hatalmas, buja zöld, nyílt park terepe söpör be, az úgynevezett Maidan, körbe-körbe Fort William, az 1773-ban épült hatalmas és bevehetetlen brit Citadella. Az erőd továbbra is használatban van, és megőrzi jól őrzött nagyságát. A látogatók csak külön engedéllyel léphetnek be.
Az Indiai Múzeum 1814-ben épült, és India egyik legrégebbi múzeuma
  • Jawahar Shishu Bhawan (Gyermekmúzeum), J. L. Nehru út (Rabindra Sadan metróállomás).
  • Maidan, Maidan. 3 km hosszú és 1 km-nél szélesebb, egy rohogó zöld ’Kolkata tüdeje’. Színes maidan klubokkal tarkított terület a különféle tevékenységek központja.

Lelki

  • Örmény egyház, a legrégebbi keresztény istentiszteleti hely Kalkuttában. A Szent Názáreti templom 1764-ben épült. A többi meglátogatandó templom között található a Szent András-templom. A régi misszió templom és a görög ortodox egyház.
  • Dakshineswar Kali templom és Belur Math, 1847-ben épült a Hooghly partján, Kalkuttától északra. A templom Shri Ramakrishnával, a 19. század eklektikus szentjével áll kapcsolatban, aki a brit Raj idején felelevenítette a hinduizmust. A folyó túloldalán áll a Belur Math, a Ramakrishna Mission központja. A kolostor a béke és a vallási összhang menedéke.
  • Japán buddhista templom, a Rabindra Sarovar partján.
  • Zsidó zsinagógák, a Maghen David zsinagóga a zsidó zsinagóga utcában és a BETHEL a Pollock utcában nagyon régi istentiszteleti házak, és emlékeztetnek a város kozmopolita természetére.
  • Kalighata legenda szerint, amikor Lord Shiva feleségének, Parvati testét feldarabolták, az egyik ujja ide esett. 1809-ben újjáépítették, ez a hindu Shakti imádat egyik fontos szentélye. A templom a város déli részén található.
  • Nakhoda mecset, Akbar szikandrai sírjának mintájára, a vörös homokkőből álló mecset két 46 m magas minarettel, élénken festett hagymakupollal és 10 000 ember befogadására alkalmas. 1926-ban épült a Chitpur úton.
  • Pareshnath Jain templom, díszes tükrök, színes kövek és üvegmozaik, és gyönyörű kertre néz. Gauri Bariban található, Maniktala közelében.
  • Parsi Tűz Templomok, kielégíti a kalkuttai prominens parszi közösség vallási igényeit. Található a Metcalf utcán és a Beliaghatán.
  • Ramakrishna Kulturális Misszió Intézet, megemlékezik Shri Ramakrishna Paramahansa születésének századik évfordulójáról. Vallási beszédeket és kulturális cseréket tartanak itt a nemzetközi tudósok között. Az intézet a Golparkban található.
  • Szent János-templom, 1787-ben épült, görög oszlopokkal. A temetkezési hely Job Charnock, Kalkutta alapítójának mauzóleuma. Raj Bhavan északnyugati oldalán.
  • Szent Pál székesegyház : 1839 és 1847 között gótikus stílusban épült, festett üvegablakokkal és két firenzei freskóval, a katedrális a város legnagyobb és a Birla Planetárium mellett található. A Szent Pál-templomot 1874-ben konzorciumolták.

Csináld

  • Vegyünk egy séta a folyó mentén. Az Éden-kert közelében van egy jó sétány.
  • Vegyünk egy sétáljon le a memóriasávon a Princep ghat-nál.
  • Vegyünk egy hajóút kis csónakokban a csillagfényes ég alatt Outram Ghatnál.
  • Vegyél egy Auto riksa / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
  • Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, Hírnév at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
  • Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November.
  • Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club és East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
  • Indian Premier League. It is the main club krikett league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens.
  • A Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
  • Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.

Munka

Önkéntesség is a real option here with several opportunities.

  • Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
  • Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, 91 26 854904, . NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities.
  • Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.

megvesz

Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.

The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Kolkata / Déli peremek. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.

Eszik

Roshogolla, sweet dumplings made out of Chenna(Indian cottage cheese) and semolina dough.

Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.

The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.

Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.

Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).

Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.

Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.

For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.

Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.

Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.

(See district pages for restaurant listings.)

Ital

There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. Tartalmazzák:

  • Irish House (Quest Mall Park Circus)
  • Someplace Else (The Park)
  • Roxy (The Park)
  • Aqua (The Park)
  • The Myx (Park Street)
  • Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
  • Mocha (AJC Bose Road)
  • Underground (HHI, AJC Bose Road)
  • Nocturne (Theatre Road)
  • Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
  • Villa 19 (Ballygunge)
  • Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
  • Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
  • Hoppipola (Acropolis Mall)
  • Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
  • Fairlawns (Sudder Street)
  • Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)

All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.

Alvás

Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at Howrah és Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.

There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.

British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.

For individual hotel listings, please see the various district pages.

Csatlakozás

Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.

A terület dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).

Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.

Emergency

Police Stations

Ambulance

  • North Kolkata
  • Central Kolkata
  • South Kolkata

Blood Bank

Kórházak

Maradj biztonságban

Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.

Cope

Konzulátusok

  • Banglades3 Banglades, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience.
  • Kína4 Kína, EC-72, Sector I, Salt Lake City, 91 33 4004 8169, fax: 91 33 4004 8168, . M-F 10AM-12:30PM.
  • Franciaország5 Franciaország, 26 Park Mansions, Park St.
  • Németország6 Németország, 1 Hastings Park Rd, Alipore, 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, fax: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854.
  • Olaszország7 Olaszország, Alipore (3, Raja Santosh Road), 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, fax: 91 33-24793892, . M-F 10AM-noon.
  • Japán8 Japán, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, 91 33 2421-1970, fax: 91 33 2421-1971.
  • Egyesült Királyság9 Egyesült Királyság, 1A Ho Chi Minh Sarani, 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33 2288-1616.
  • Egyesült Államok10 Egyesült Államok, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, 91 33 3984 2400, fax: 91 33-2282 2335, . It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.)

Menj tovább

Sunderban
  • Banglades. Tickets for buses running to the border and Dhaka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
  • Bhután - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
  • Vishnupur - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
  • Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
  • Észak-Bengália - a mountainous region home to Darjeeling, Lava, and the bustling city of Siliguri, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda és Murshidabad.
  • Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
  • Santiniketan - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
  • Sundarbans National Park - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.
Ez a városi útikalauz Kolkata egy használható cikk. Információkat tartalmaz arról, hogyan lehet eljutni oda, valamint az éttermekről és szállodákról. Kalandvágyó ember használhatja ezt a cikket, de bátran fejlessze tovább az oldal szerkesztésével.