 | Ez a cikk annak a sorozatnak a része, amely elmagyarázza a szabványos eljárásokat, szabályokat és egyéb alapokat légi utazás. Az alábbi nyilak segítségével navigáljon a környező szakaszokra: |
A Wikivoyage repülési útmutatójának ez a része arra koncentrál, hogy mi lehet a legkritikusabb része az utazásának - órákig, esetleg sok óráig ülni egy székben. Bár ez szelíd kihasználásnak tűnhet, az a tény, hogy a szék óránként több száz kilométeren keresztül a levegőben száguldozik, örömmel fogadja frisson az eljáráshoz. Tehát ezt szem előtt tartva ez a cikk arra törekszik, hogy a székhez kötött élményt a lehető legbiztonságosabbá és kényelmesebbé tegye. Ez akkor kezdődik, amikor belép a repülőgépébe.
Segítsen a légiutas-kísérő személyzetnek
Míg különösen figyelmes szolgáltatást fog kapni az első és az üzleti osztályban, a kabinkísérők nem pincérek. Feladataik sok feladatot igényelnek, mivel megpróbálnak biztonságba és kényelmet biztosítani Önnek és másoknak beszállás közben. Biztosítják, hogy minden ételt és kelléket megfelelően szállítsanak és tároljanak. Felkutatják és segítik azokat az utasokat is, akik esetleg szorongottak, betegek, nem találnak helyet, már foglalt helyet találnak, mámorosak vagy rosszul viselkednek, esetleg rossz járaton járnak. Teszik mindezt, amint látszik, hogy csak állnak. Legalább ilyen módon lehet és kell is segíteni ...
- A kézipoggyászhoz használja az ülése (i) közelében lévő tárolóhelyet. (1) A hely előrébb történő használata kevés kényelmet jelent az Ön számára, de nagy kényelmetlenséget okozhat az előre ülő mások számára. Mivel segített a tárhely kitöltésében a helyi nyelven, előfordulhat, hogy táskákat kell tárolnia az Ön közelében vagy mögött, és szembe kell szállnia a többiek beszállásával, hogy visszatérjenek, hogy üljenek. Kiszálláskor ismét "az áramlással" kell szembenézniük, hogy eljuthassanak holmijukhoz ... valószínűleg miután mindenki más távozott. És (2), ha tárol bármi, ami nem látható bárhol, azt repülés közben repülhet (igen, ez megtörténik; a tolvajok figyelnek arra, hogy senki más ne tudja, kik tartoznak a kézipoggyászaidhoz).
- Ne kérje a személyzetet, hogy tegye a kézipoggyászát a felső tartályokba ... sok ember erősen csomagolja őket. Óvatosan zárja be egyszer a közeli felső konténert teljesen tele, ha még nem ülsz. A legénység gyakran bezár másokat, végül és teljesen feltöltve, mert Ön már ül, és ők mesterei azoknak a (újracsomagolásában), hogy későn érkezzenek.
- Tegye a tárgyakat a kukákba vagy az ülés alá a sajátja elé, hogy minimális helyet foglaljanak el, pl. kerekes poggyász kerekek vagy ki, ha lehetséges, ne oldalra (a jó darabokat úgy tervezték, hogy tökéletesen illeszkedjenek a szokásos felső tartályokba).
- A kézipoggyászok tárolása után azonnal foglaljon helyet.
- Ne akadályozza a folyosókat, amikor mások megpróbálnak elérni ülést, sem repülés közben.
- Használja a hívás gombot csak ha segítségre van szüksége csak a légiutas-kísérő személyzet képes biztosítani.
- Vigyázzon ételekkel és folyadékokkal, amikor belép és ül; enni és inni (az óceánjáró magasságában levő levegő után), hogy elkerülhető legyen a kiszámíthatatlan kiömlés vagy a (kínos) puffadás / gáz.
- Tegye láthatóvá a rögzített biztonsági övet a személyzet számára, pl. Rögzítse minden használt takarón / kabáton / kabáton, különösen, ha légi úton alszik. Különben felébresztik, hogy ellenőrizze.
- Még akkor is, ha a biztonsági öv jelzése ki van kapcsolva, váratlan turbulencia esetén tartsa biztonsági övét behúzva, amikor ül. Előfordult, hogy súlyos sérüléseket szenvedtek, vagy akár életüket vesztették, amikor a repülőgép váratlan, de kivételesen erőszakos turbulenciába ütközött.
- Használja a saját kabinjában található mosdóhelyiségeket, és csak akkor, ha a biztonsági öv jelzése nem világít.
- Kövesse azonnal a személyzet utasításait és azonnal.
Repülés gyerekekkel
- Lásd még: Utazás gyerekekkel # Repülővel
A gyermekek nyugtalanok és ingerlékenyek lehetnek repülés közben és a repülőtereken. Vannak stratégiák, amelyeket követhet annak biztosítása érdekében, hogy gyermekei élvezzék az utazást.
- Szórakozás megszervezése. A legjobb módszer hordozható médialejátszót, könyveket vagy bármi mást hozni, amellyel elfoglaltak maradhatnak. Légy kreatív. A telefonok, az iPod-ok és a PSP-k manapság is lejátszanak videót, és sokkal könnyebben hordozhatók, mint egy DVD-lejátszó és DVD-k. Úgy tűnik, hogy a gyerekek nem bánják azt a tényt, hogy a képernyő 1 "négyzet alakú, és az akkumulátorok jóval hosszabb ideig tartanak, mint egy DVD-lejátszó hosszabb repülések esetén.
- Van mit számukra felszívni és leereszkedni. Ne adja oda a gyereknek, amikor felszáll a repülőgépre - várjon, amíg taxizik a kifutópályáig, különben befejeződik, mielőtt felszáll. Hasonlóképpen várjon, amíg jócskán leereszkedik.
- Hozzon kedvenc harapnivalókat a nyűgös evőknek. Ha a gyerekek nem szeretik a repülőgép ételeit és megéheznek, az ingerlékenység fokozódhat. Ha másik országba repül, győződjön meg arról, hogy az el nem fogyasztott snackek nem sértik-e az előírásait.
- Célozzon egy ablak ülést a gyermek számára, és üljön az ablak mellett a repülőtéren. A repülőterek sokféle tevékenység, általában elegendőek ahhoz, hogy egy gyermeket egy ideig foglalkoztassanak.
- Szerezzen repülőtéri könyvet. Sok olyan képeskönyv van a kisgyermekek számára, amelyek sok mindent megneveznek a repülőtéren. Egy nagyobb repülőtér nagyobb gyermekei számára a repülőgép azonosító táblája eltarthat egy ideig.
Fontolja meg a biztonságot. Ha három évesnél fiatalabb gyermekkel utazik, ültesse őket jóváhagyott gyermekhordozón, nem az ölében. (A jóváhagyott vagy a légitársaság fuvarozóinak lehetnek speciális biztonsági öveik, amelyek javítják a védelmet.) Vészhelyzet valószínűtlen eseteiben az ölelő gyermek akadályozhatja a fogazás képességét. Ügyeljen arra, hogy van-e oxigénmaszk csecsemők számára a repülőgépen / sorban.
És általában számítson a késésekre. A legrövidebb repülések is késhetnek, ami további időt igényel mind a terminálon, mind a repülőgépen. Gondoskodjon elegendő élelemről, ruházatról, pelenkáról és szórakozásról, nehogy a pár órás késés rémálommá váljon. Ez felszabadítja őket a nélkülözhetetlen repülési feladatok elvégzésében.
Egyes légitársaságok meglehetősen ellentmondásos módon nem engedélyezik a férfi utasok kísérő nélküli gyermekek melletti ülését. Ha egy kísérő nélküli gyermek mellett ül le, akkor utasítást kell cserélnie egy női utassal.
Felszállás előtt
- Csatolja és kösse össze gyermekeit, szükség esetén biztonsági üléseken, majd magát.
- Számolja meg a háttámlák számát az ülése és a vészkijáratok között, szem előtt tartva, hogy a legközelebbi kijárat mögötted lehet. Ha valaha vészhelyzet esetén ki kell ürítenie egy repülőgépet, akkor előfordulhat, hogy egy elsötétített utastérben kell megtölteni, amely tele lehet fekete, vastag füsttel. Ha a folyosó tele van emberekkel, akkor legalább tudni fogja, hogy hány ülésre kell átmásznia, hogy millió vészhelyzet esetén kijusson.
- Helyezze mobiltelefonját és bármely más adóeszközt repülési módba, vagy kapcsolja ki, lehetőleg előtte felszállsz a gépre. Telefon használata a fedélzeten az ajtók bezárása után (különösen akkor, amikor a repülőgép taxizik, mászik vagy ereszkedik le) egyes légi közlekedésbiztonsági előírások megsértését jelenti; egyes országokban a telefon kikapcsolása igen kötelező alatt az utasé az egész tartózkodás a repülőgépben. A telefonok kikapcsolása célja a tiszta, hatékony és alapvető kommunikáció biztosítása a pilóták és a légiforgalmi irányítók között. Ha nem hajlandó megfelelni, akkor akarat kikísérik a gépről.
- Ha Bluetooth fejhallgatót vagy a repülés közbeni Wi-Fi szolgáltatást szeretne használni, akkor a felszállás előtt még mindig repülőgépes üzemmódba kell helyeznie készülékét, hogy blokkolja a mobiltelefon jeleit. Miután megengedte, hogy készülékét a levegőben használja, külön-külön bekapcsolhatja a Bluetooth és a Wi-Fi funkciókat. Mobiltelefon-szolgáltatás nélküli táblagépek és laptopok esetében teljesen kikapcsolhatja a repülőgépes módot.
- Ha magasságban kell telefonálnia, a repülőgép telefonszállító partnere lehet repülés közbeni szolgáltatást nyújtani. Forduljon a repülés közbeni magazinjához, különösen a díjak részleteiről ... általában körülbelül 5 USD / perc (plusz a csatlakozási díjak), még akkor is, ha közvetlenül a hívott hely felett van. Ezeken a fedélzeti készülékeken SMS-ek is elérhetők.
- Olvassa el a sürgősségi utasításokat és nézze meg a biztonsági tájékoztatót, még akkor is, ha korábban a légitársaságon közlekedett, mivel a biztonsági funkciók repülőgépenként és légitársaságonként eltérőek lehetnek. Lehet, hogy unalmas, de ha vészhelyzet következik be, akkor emlékezni fog a teendőire, ahelyett, hogy el kellene olvasnia a biztonsági kártyát, és ezzel értékes időt spórolhat meg.
- A repülés közben használt tárgyakat tartalmazó tárgyakat helyezze eléje az ülés alá, hogy kiküszöbölje a folyosó akadályozását ... ha azok kicsiek, akkor az ülőfelület zsebébe nézzen. Ez minimalizálja a folyosó üléseken ülőknek okozott zavart. Ha később szüksége van a láb / láb helyiségre, és szabad hely áll rendelkezésre, akkor oda költözhet, amire már nincs szüksége.
- Tartson látótávolságban mindent, amit értéktárgyakat tartalmaz a rezsikontálokba. Mint fent, a tolvajok járatokon működnek. Szükség esetén tegyen értékes tárgyakat az ülés alá a lábánál.
- Miután leült, és ha van ilyen, használjon fertőtlenítő / fertőtlenítő törlőkendőket a kezek, a tálcaasztal, a kartámaszok és (ha kényelmes) a felső tartályok fogantyúinak tisztításához.
Repülés közben
- Nyitott turistaosztályú repülés esetén, amikor senki sem áll melletted, nyugodtan tegye fel a kartámaszokat (kivéve azokat a kijárati sorokat, ahol a kartámaszokat nem lehet felemelni), hogy igényelhesse magának a plusz helyet. Széles karosszériájú repülőgépeken néha beszerezhet magának egy középső tömböt, és ezt egyfajta lapos ággyá alakíthatja.
- Ülés közben mindig viselje a biztonsági övet. Bár ez nem gyakran fordul elő, többen megsérülnek (néhányan meg is ölnek) az "övek" használatának elmulasztása miatt, mint a repülési sérülések minden egyéb okából. Súlyos légturbulencia figyelmeztetés nélkül is előfordulhat tiszta levegőben is, és erőszakosan el tudja dobni Önt és másokat. Ha a biztonsági öv táblája ki van kapcsolva, ez csak azt jelzi, hogy valószínűleg meglehetősen biztonságos lesz, ha rövid ideig mozoghat a kabinban.
- Amikor nem a folyosó ülésén áll fel, először kérje meg az üléstársakat, hogy engedjenek ki, és próbáljon meg ne zavarni embereket maga mögött vagy előtt.
- Jó szomszédként előzetesen ellenőrizze a mögöttünk lévő emberekkel, hogy hátra kell-e döntenie / vissza kell ülnie hátát ... és közvetlenül azelőtt. Sok gazdaságos ülés magassága olyan kicsi lett, hogy a háttámla döntése nagyban behatolhat a valóban szükséges űrbe.
- Közepes és hosszú járatokon igyon sok folyadékot koffein és alkohol nélkül, mert ez még gyorsabb sebességgel kiszárít, mint a repülőgép nagyon alacsony páratartalma. Ez ronthatja a jet lagot és fejfájást okozhat. Ne habozzon, kérjen vizet a légiutas-kísérő személyzettől, vagy lépjen fel a gályához, hogy megkapja. Egyes légitársaságok (pl. Emirates, Qantas, Cathay Pacific) önkiszolgáló szökőkutakat (és még sok más) kínálnak minden gályánál, hogy az utasok saját vizes palackjaikat tölthessék meg. Ha a szennyvízelvezetés ismeretlen, kérjen palackozott vizet.
- Ne üljön nyugodtan egy több órás repülés ideje alatt... a tested nem úgy van kialakítva, hogy órákig ilyen maradjon.
- Alkalmanként állítsa be testhelyzetét (ezt úgyis alvás közben teszi). Hosszú járatokon, különösen ...
- Nyújtson, hajoljon térdre, mozgassa körbe a lábát ... bármi, amit tehet az ülésén. Néhány légitársaság mostantól rendszeresen bemutat videoprogramokat, amelyek bemutatják, hogyan kell edzeni az ülésén. Kövesse őket, vagy tegye a saját dolgait (vagy mindkettőt). A helyzet megváltoztatásával és egy kicsit mozogva gondoskodik arról, hogy testének minden része megkapja a szükséges keringést, például a mélyvénás trombózis (DVT) elkerülése érdekében.
- Fontolja meg, hogy hosszú repülések alkalmával néha körbejárja a repülőgépet. Öntudatosnak érzi magát, ha csak sétál? Sétáljon le a mosdóba vagy a konyhába, vagy álljon fel és tegyen úgy, mintha óránként egyszer szüksége lenne valamire a felső konténerből. Ha van folyosó ülése, álljon fel minden alkalommal, amikor a szomszédok mozogni akarnak, ahelyett, hogy remélnék, hogy el fognak szorulni melletted.
- Lehetőség szerint eltávolíthatja a cipőjét. Nagyon hosszú járatokon a jobb légitársaságok kérésre papucsot kínálnak, de valószínűleg meleg zoknira is szükséged lesz. Mindig viseljen cipőt a mosdóban, ahol a padló nedves lehet.
- Néhány privát oklevél kivételével a dohányzás (még az elektronikus cigaretta sem) tilos világszerte egyetlen kereskedelmi járaton sem. Ne dohányozzon a helyén, a mosdókban, és ne manipulálja a mellékhelyiségekben található füstérzékelőket, nehogy elkapjanak - minimum bajban lesz a légitársasággal, és egyes bíróságok ellen bíróság elé állítják. Az Egyesült Államokban "lobogó alatt álló" repülőgépeken (és még sokan mások), a szövetségi törvény tiltja a füstérzékelők manipulálását, letiltását vagy megsemmisítését a repülőgépek mellékhelyiségeiben... ez súlyos bűncselekmény, és a jogsértés több ezer dolláros pénzbírsághoz, akár börtönbüntetéshez is vezethet. Aggódik, hogy hogyan éled túl? Próbálja ki a nikotin tapaszokat, a nikotin gumit vagy más dohány leszokási eszközöket. Tervezze meg a szorongás kezelésének módjait, ha ez az egyik kiváltója. Tervezzen meg más tennivalókat is. Az azonnali dohányzási vágy, még akkor is, ha erős, alábbhagy, mialatt vicces macskavideókat néz, vagy kedvenc zenéjét hallgatja. Kihasználhatja a hosszú repülést, mint a dohányzásról való leszokás lehetőségét. Ha az utolsó cigaretta óta 72 órán át ellenáll a világításnak és a nikotin egyéb formáinak használatának, a fizikai késztetések elmúltak, és máris jó úton halad a dohánymentesség megőrzésében.
- A laza tárgyakat a leszállás előtt helyezze el. Tegyen magazinokat és könyveket az ülés zsebébe. Ne hagyjon semmit egy üres ülésen, vagy ne lazuljon meg a lába alatt. Erős fékezéskor leszálláskor még a könnyű cikkek is meglehetősen előre csúszhatnak / gurulhatnak. Nehéz megtalálni őket, és mielőtt megtalálja őket, véletlenül megsérülhetnek a kilépő utasok miatt.
- Mindig kövesse a légiutas-kísérők utasításait, valamint kivilágított és kihelyezett táblák. Az Ön és az összes utas biztonsága érdekében állnak rendelkezésre.
- A légiutas-kísérőket kiképzik arra, hogy felelősek legyenek az Ön biztonságáért. Ne vitatkozz velük. Később oldja meg az esetleges konfliktusait a megrendeléseikkel a helyszínen.
- Ha egy "rakoncátlan utas" komoly problémává válik, a repülőgép kapitánya átterelhet a közeli repülőtérre, ahol az utast a helyi rendőrség letartóztatja és kikíséri a repülőgépről.
- Az utaskísérőket gyakran törvény támogatja, például az Egyesült Államokban a légiutas-kísérő beavatkozása vagy fizikai támadása súlyos bűncselekmény. Ettől eltekintve továbbra is súlyos bírságokkal és költségekkel kell szembenéznie a nem engedelmeskedésért.
- A legtöbb légitársaság (beleértve az összes amerikai lobogó alatt közlekedő légitársaságot, a helyi polgári repülési törvények miatt) megtiltja a mobiltelefonok használatát repülés közben, hacsak indulás előtt nem "repülésbiztonságos" vagy "repülőgépes" üzemmódba helyezik őket. Néhány légi fuvarozó (pl. Egyes repülőgéptípusokon az Emirates és a Virgin Atlantic) engedélyezi a mobil adatátvitelt, sőt a hanghívásokat is légi úton. Ne feledje, hogy nemzetközi roamingszerződésre van szüksége a szolgáltatóval, és az árak általában nagyon magasak (percenként 3-5 USD vagy megabájt 1 USD meglehetősen szokásos.) Vigyázz, egy gigabájt körülbelül 1000 dollár! Ha megengedett a hanghívás, legyen udvarias az utastársaival, és rövid legyen a beszélgetés. Szerencsére sok légitársaság ingyenes Wi-Fi-t is kínál a fedélzeten.
- Egyéb elektronikus eszközök általában megengedettek, ha a repülőgép körutazásban van és kikapcsolják a biztonsági öv jelét. Az alkalmazható eszközök és időpontok szabályai országonként és légitársaságonként eltérőek:
- Ausztráliában és az Egyesült Államokban a légitársaságok általában felsorolják azoknak az eszközöknek a kategóriáit nem tud használható a magazinjuk biztonsági kártyáján (mobiltelefonok, tévék, távirányítós játékok stb.).
- Kanadában azonban a repülési törvény elővigyázatosabb megközelítést követel meg. Elektronikus eszközök használata nem megengedett, kivéve, ha a személyzet tagja külön ellenőrzi és engedélyezi azok használatát.
- A laptopok az egyetlen eszköz, amely a biztonsági tájékoztatókban kifejezetten megengedettnek minősül - mindaddig, amíg egy légiutas-kísérővel egyeztet, és a mobil adatátviteli képességek használat előtt le vannak tiltva. Korábban az Air Canada azt állította, hogy a külső laptop-kiegészítők (például merevlemezek, egerek, nyomtatók stb.) Használata tilos. A jelenlegi biztonsági videó nem említi ezt, de mindig először ellenőrizze.
- Más eszközök, például táblagépek, iPod-ok és játékrendszerek a személyzet belátása szerint, de szinte mindig megengedettek, ha kérik.
- A kínai törvények megtiltják a mobiltelefonok használatát repülés közben, még repülési üzemmódban is, ezért a kínai légitársaságok azt kérik, hogy a mobiltelefonokat a levegőben bármikor teljesen kapcsolják ki.
Alvás
Rövid járat be lehet tervezni napközben, de az interkontinentális járatoknál nincs más választása, mint az egyik napról a másikra repülni. Egyes készítmények segíthetnek egy kicsit lehunyt szemmel.
Repülő első osztály vagy üzleti osztály Sokat segít (de sokkal drágább, mint a gazdaságos), olyan ülésekkel, amelyek tovább dőlnek (néha még egy lapos ágyig is), és talán egy kis ápolócsomagot alvásmaszkkal, piperecikkekkel stb. Még a gazdaságos utasok számára is a légitársaságok gyakran biztosítanak párna és takaró, különösen hosszú távú járatokhoz.
Hozzon egy szemmaszk, és fontolja meg a füldugókat, egy párnát (egyes szórólapok imádják a nyakpárnákat, mások kényelmetlenül találják), takarót, pihentető zenét vagy hangoskönyvet.
Kerülje az alkoholfogyasztást, ami megzavarhatja az alvást, és altató, ami furcsa vagy kínos viselkedést okozhat, ha a repülőgép kevésbé pihentető légköre megakadályozza az alvást. Ha hosszú éjszakai repülésen van, és valóban szüksége van valamire, ami segít elaludni, próbálja meg melatonin helyette. Ha tabletta formában szedi, akkor 90 percbe telik a hatékonyság; nyelv alatti formában kevesebb, mint fél óra alatt hatékony. De ha túl korán ébredsz fel, a melatonin piszkálódást okozhat. A Mayo Klinika Dr. Lois Krahn 3 milligramm rövid ajánlású változatot ajánl.
Még akkor is, ha felkészülsz, fogadd el ezt nem valószínű, hogy tényleg jól aludna. A legtöbb légitársaság ülése kényelmetlen és nehezen nyújtható be, és a legtöbb járatnál zaj, aktivitás és fények kapcsolnak be és ébresztenek fel. Jobb stratégia lehet az, ha ennek megfelelően tervezünk. Adjon magának időt, hogy felépüljön, amikor megérkezik - amire egyébként szükség lehet jetlag. Ha ébren akar lenni, amikor leszáll, igyon egy csésze teát vagy kávét, amelyet a légiutas-kísérők valószínűleg felajánlanak, amikor már közel kerül a leszálláshoz.
Étkezés és ivás a fedélzeten
A légitársaságok ételválasztéka, ára és minősége a légitársaságok között nagyban változik.
Míg étkezés, valamint nagylelkű adag alkoholos italok, amelyet a "régi szép időkben" a jegyhez mellékeltek, az utasoknak általában fizetniük kell az ételért és az italért; kivéve első és üzleti osztály, hosszú interkontinentális járatok és több mint egy órás repülések teljes körű szolgáltatást nyújtó fuvarozókon Ázsiában és Ausztráliában. A menetrend szerinti étkezéseket (ha vannak ilyenek) gyakran időzítik és tipizálják, hogy kiegészítsék a repülés céljának időzónáját. Ha sok időzónát túllép, a korai adagok nem egyezhetnek meg az indulási idővel.
Nem ígérő járatok esetén étel étkezési órákban fontolja meg, hogy hozzon magával ételt, vagy vásároljon valamit a repülőtéren; a legtöbb légitársaság engedélyezi a fedélzeten való szállítását, bár a költségvetési légitársaságok gyakran kivételek ez alól. Az otthonról származó „szilárd” ételeket vagy a kedvenc éttermeket általában ugyanazokkal a biztonsági eljárásokkal lehet futtatni, mint bármely más kézipoggyászt, de italokat és más folyadékokat vagy félig folyékony ételeket (beleértve a mogyorót is) kell vásárolnia. vaj, zselé vagy joghurt) a biztonságos területen belül. Egyes repülőtereken az ételválaszték gyenge és / vagy túlárazott lehet. A legénység inkább azt szeretné, ha nem hozna csöpögős vagy rendetlen ételeket, az utastársai pedig azt, hogy ne hozzon büdös ételeket, ezért hagyja a földön a grill csirkeszárnyak tálcáját vagy azt a fantasztikus curry-t. Különösen, ha Önnek vagy útitársának cukorbetegsége vagy hasonló egészségügyi problémája van, mindig vigyen magával "sürgősségi" harapnivalót. Egy kis zacskó dió, alma vagy granola bár praktikus lehet, ha késik a járat.
Egyes légitársaságok fedélzeti ételeit inkább a bázis vagy a repülőtéri repülőtér valamelyikéből lehet behozni, nem pedig helyi forrásból. Ez jelentős időt vesz igénybe. A bármilyen okból túl hosszú ideig tartott ételeket a biztonság miatt el kell dobni. A menetrend szerinti étkezés korlátozható a csomagolt snackekre / sütikre és italokra. Ez nem a személyzet hibája. Ha egy légitársaság csak "vásároljon fedélzeten" ételeket kínál, az árak meglehetősen felháborítóak lehetnek a kötött piac előnyeinek kihasználása érdekében, de a légitársaság valószínűleg gondoskodni fog arról, hogy valami rendelkezésre álljon az alsó sor javítása érdekében, mivel nem tudnak pénzt keresni az élelmiszereken eladott.
Különleges ételek, mint pl kóser, halal, hindu és vegetáriánus élelmiszer kapható a legtöbb nagy légitársaságtól, de általában legalább néhány nappal előre igényelni kell. További információkért lásd: Utazás vegetáriánusként # Légi utazás. Egyes légitársaságok különleges ételeket biztosítanak a gyermekek számára, néha tégelyeket is tartalmaznak. Ezeket is előzetesen kell igényelni.
Számítson arra, hogy nem lesz szolgáltatás itt általános célú repülés, kivéve az üzleti sugárhajtású repülőgépeket.
megvesz
A repülés során a legtöbb nagy légitársaság - az amerikai székhelyű légitársaságok kivételével - nemzetközi járatok számára is biztosít vámellátás nélküli repülést. Az értékesített termékek ritkán csúcsminőségű luxuscikkek, és áronként ritkán olcsóbbak, bár általában utazási kiegészítőket és néhány, a légitársaságot kizárólagosan tartalmazó terméket tartalmaznak.
WC
Az utasszállító WC-k hírhedten kicsiek, és a sor hosszú lehet. Rövid járatokon a reptéri WC használata a repülés előtt vagy után általában kényelmesebb megoldás. Bizonyos járatokon, elsősorban az Egyesült Államokba irányuló és onnan induló járatok, amelyek elöl (a pilótafülke közelében) vonalat képeznek, biztonsági okok miatt tilosak lehetnek. Ha igen, nézze meg a kivilágított fürdőszoba táblát, és várja meg a lehetőséget, amikor még nincs elfoglalva.
Egészség
- Lásd még: Repülés és egészség
Nyomásváltozások
A légnyomás nagy magasságban sokkal alacsonyabb, és bár egy kereskedelmi repülőgép kabinja tartja a nyomás nagy részét, a fedélzeti kabin nyomása még mindig lényegesen alacsonyabb, mint a tengerszintnél.
A légnyomás kényelmetlenséget okozhat a belső fülben, különösen az orrdugulásban szenvedő utasok számára. Ez leggyakrabban süllyedéskor fordul elő, és gyorsan orvosolható a száj becsukásával, az orrlyukak megszorításával és a kilégzéssel ... talán többször leszállásig.
Mélyvénás trombózis
 | Jegyzet: A következő beszélgetést nem szabad orvosi tanácsnak tekinteni. Forduljon orvoshoz, ha úgy gondolja, hogy a tervezett utazás során fennáll a kockázata a DVT-nek, vagy annak fennáll a veszélye. |
A hosszú járatokon utazók hajlamosak lehetnek mélyvénás trombózisra (DVT); a vénákban kialakuló vérrögök. Az idősek általában nagyobb kockázattal rendelkeznek, mint a fiatalok. A korai tünetek a lábak fájdalma vagy duzzanata. Egyes óvintézkedések a nyújtás és / vagy a járás legalább 2 óránként, ülésen végzett gyakorlatok, ivóvíz vagy más alkoholmentes, koffeinmentes italok fogyasztása. A magas kockázatú betegek választhatnak egy folyosóülést, használhatnak kompressziós tömlős zoknit és vényköteles vérhígítót vagy vény nélkül kapható aszpirint orvos jóváhagyásával.
Átfogóbb cikket itt talál: w: Mély vénás trombózis.
Leszállás
A leszállás késhet forgalmi vagy időjárási körülmények miatt. A pilótának tapsoláskor a tapsoláskor olyan szokás lehet, amely rosszalló lehet a fejlett országokban, ahol a repülés mindennapos és kivételesen biztonságos, de az alacsony jövedelmű országokban gyakori.
Maradjon ülve és csatolva, amíg a gép a kapuig taxizik. Ne dohányozzon, amíg teljesen el nem haladt a terminál épületén, vagy el nem érkezett a kijelölt dohányzó helyiségbe.
| Kész? Lépjen tovább az útmutató következő szakaszára: Érkezés repülővel → |