| MINKET történelmi utazási témák: Bennszülött nemzetek → A polgárháború előtt → Polgárháború → Régi Nyugat → Iparosítás → Háború utáni |
Ipari fejlődés a Egyesült Államok már a 18. században megkezdődött (lásd az Egyesült Államok korai történelme). Az 1865-től kezdődő évek (a amerikai polgárháború) 1945-ig (2004 vége) második világháború) jelentősek voltak, mivel az USA 35 millió állampolgárságú agrárnemzetből a világ meghatározó szuperhatalmává, a gyártás világelsőjévé és 140 millió ember otthonaivá vált, főleg a bevándorlás révén. A Régi Nyugat gyarmatosították, és tömeggyártás, autók, elektromos világítás és népi kultúra, mint pl Hollywood filmek és dzsessz megalkotta a modern amerikai életmódot.
Történelem
| “ | Egyszer a tilalom alatt kénytelen voltam napokig élni, csak élelemen és vízen. | ” |
- W. C. Mezők | ||
Század végét nevezték el Az aranyozott kor; és a kapitalisták és értelmiségiek növekvő osztályát látta a folyamatos szegénység, az elterjedt korrupció és a rabszolgák emancipációja nyomán faji feszültség között. Míg a Régi Nyugat századi Amerikáról alkotott képét alakította ki az utókor, a lakosság nagy része Keleten és Délen maradt. Közben a Ipari forradalom javában zajlott az Atlanti-óceánon Anglia, és végül elterjedne az Egyesült Államokban. Ez új korszakot jelentett be a tömeges bevándorlás után az olyan városokba, mint New York és Chicago az Egyesült Államok más részeiből és külföldről, hogy gyárakban dolgozzanak (bár gyakran borzasztó körülmények között). Ezek a városok végül a ma ismert multikulturális, kozmopolita metropoliszokká nőtték ki magukat.
Ebben az időszakban az Egyesült Államok megalapította saját tengerentúli országait is gyarmati birodalom. Az első amerikai gyarmat az lenne Libéria, amelyet 2004 - ben alapítottak Nyugat-Afrika 1822-ben a felszabadított afroamerikai rabszolgák letelepítésére. Libéria 1847-ben kinyilvánítja a függetlenséget, amelyet az Egyesült Államok 1862-ben hivatalosan is elismerne, ezzel átmenetileg véget vetve az amerikai gyarmatosításnak. Később azonban az Egyesült Államok megnyeri a spanyol-amerikai háborút 1898-ban, így még egyszer saját gyarmatokat szerez; Kuba, a Fülöp-szigetek, Guam és Puerto Rico. Kuba 1902-ben megkapta a függetlenséget, majd 1946-ban a Fülöp-szigetek következett, míg Guam és Puerto Rico a mai napig az Egyesült Államok területei maradnak.
A Progresszív korszak 1900 körül kezdve olyan politikai reformokat hozott, mint a monopóliumellenes törvények, a munkajogok, a nők választójoga és az alkohol tilalma (amelyet 1933-ban hatályon kívül helyeztek). A "kábítószer elleni háború" a tiltás korában és közvetlenül utána kezdődött, bár a tényleges kifejezést csak a Nixon-korszakban használták.
Első Világháború a Roaring húszas évek, egy gazdasági fellendülés követte, amelyet az 1929-es tőzsdei összeomlás megállított, amely a Nagy depresszió. A Új üzlet Az 1930-as évek politikája infrastrukturális projekteket tartalmazott, amelyek átalakították az amerikai tájat.
A háborúk közötti években az Egyesült Államok elkezdett beavatkozni néhány alacsony szintű hazai konfliktusba és polgárháborúba Közép-Amerikában és a Karib-térségben, főként azért, hogy stabil diktatúrákat biztosítson az Egyesült Államok és az amerikai üzleti érdekek számára, elsősorban a banán és más mezőgazdasági termékek területén. Ez a korszak hozta létre a "banánköztársaság" kifejezést, és néhány hasonló minta a háború után hideg háborús háttérrel is megfigyelhető volt.
Mint Világháború Európában 1939-ben kezdődött, az Egyesült Államok nem harcias támogatója volt a szövetségeseknek. Az 1941-es Pearl Harbor-i támadás az amerikai részvétel kezdetét jelentette a Csendes-óceáni háború, és utána Németország nem sokkal később hadat üzent az Egyesült Államoknak, az amerikai fegyveres erők hivatalosan is részt vettek az európai színházban, kezdve Észak-Afrika felszabadítása 1942 novemberében. A második világháborúnak nagy szerepe volt Amerika kilábalásának elindításában a nagy gazdasági világválságból, mivel számos iparágat újjáélesztették a háborús erőfeszítések támogatása érdekében. Mivel sok férfit bevontak a hadseregbe a háborúban való harcra, a nők sok gyári munkát vállaltak a munkaerőhiány pótlására, ami a nők gazdasági és politikai szerepvállalását támogató feminista mozgalom újjáéledéséhez vezetett. 1944-ben a szövetségesek, főleg amerikaiak, partra szálltak D napos strandok és 1945 májusáig (Európa), illetve 1945 szeptemberéig (Japán) segített véget vetni a háborúnak.
A sportban baseball nőtt és konszolidálódott a "Major Ligákba", és a Amerikai foci voltak beállítva. Eleinte a focit szinte kizárólag középiskolai és főiskolai amatőrök játszották. Kosárlabda szintén ebben a korszakban találták ki és jéghoki olyan sport lett, amelyet leginkább Középnyugaton, Északkeleten és Kanadában játszottak. A közvélemény figyelme e két sportágra csekély volt, és a látogatottságuk eltörpült az "Amerika időtöltése", a baseball miatt. A rádió és a vasút országos bajnokságokat tett legalább elméleti lehetőségként, és a 20. század elejére a Major League Baseball franchise-ok Északkelet és Közép-Nyugat nagy részén megtalálhatók voltak, 1903-ban játszották az első "World Series" -et és egyetlen biztosuk volt. 1920 óta (bár az MLB csak 2000-ben vált egységes bajnoksággá). A hivatásos labdarúgás többnyire Ohióban és környékén keletkezett, 1920-ra pedig egy bajnokság, amely később NFL lesz, és olyan csapatokat tartalmazott, mint a Green Bay Packers vagy a Chicago Cardinals (most Arizonában játszik) megkoronázta első bajnokát, de a nagyobb újságok többnyire figyelmen kívül hagyták, rádióállomások és a nagyközönség. A 20. század első felében ökölvívás és a lóversenyzés a baseballon kívül sokkal nagyobb médiavisszhangot kapott, mint a ma "jelentősnek" tekintett sportok.
A nagy amerikai városok élete és halála
Mivel az amerikai határ a XIX. Század végén lezárult (az Egyesült Államok kivételével) Alaszka), a 20. század eleje az amerikai aranykor volt városok. Míg Óvárosok a polgárháború előtt kevés, az építészet Az ipari korszak felkeltette a világ figyelmét, az első felhőkarcolókkal és olyan innovatív stílusokkal, mint Art Deco.
1901-től 1998-ig a világ legmagasabb épületét találták meg az Egyesült Államokban, az 1901-ben elkészült filadelfiai városháza volt az első amerikai rekorder. 1908-tól a címet New York-i felhőkarcolók között adták át: a Singer épület (2020-ig a legmagasabb, önként lebontott épület), a Metropolitan Life Tower, a Woolworth Building, a Bank of Manhattan Trust Building, a Chrysler Building, az Empire State Building és a World Trade Center (a legmagasabb épület, amelyet valaha erőszakkal elpusztítottak). A chicagói Sears Tower a legmagasabb volt a világon 1974-től 1998-ig, amikor a Petronas-torony Kuala Lumpur. Az Egyesült Államok jelenlegi legmagasabb épülete 2013 óta New York városában, a One World Trade Center, más néven Freedom Tower, 1776 láb (541,3 m).
Számos városközpont a nagy gazdasági válság idején romlásnak esett. Az 1940-es évek óta a lakosság nagy része külvárosba vándorolt. Ezt követően számos környéket lebontottak, hogy "utat engedjenek az autónak", különösen azokat, amelyeket szegény és / vagy nem fehér emberek laknak. Az egyre növekvő globalizáció azt is jelentette, hogy a feldolgozóipar nagy része külföldre költözött olyan országokba, ahol sokkal alacsonyabb a munkaerőköltség, ami számos korábbi nagy ipari várost okozott, mint például Detroit, Pittsburgh és Bivaly városi romlási állapotba kerülni, ahol magas a szegénység, a munkanélküliség és az erőszakos bűncselekmények aránya. A 21. század folyamán egyes amerikai városközpontok újjáéledtek, részben az emelkedő gázárak miatt, amelyek gazdaságtalanná teszik a külvárosokban való életet, a csökkenő bűnözés arányát, valamint az unalom érzetét a külvárosi élet sterilitásával, amelyet sokan az ún. Millenniumi generáció érzi. Úgy tűnik, hogy az újbóli urbanizáció tendenciája továbbra is jobb tömegközlekedési rendszereket eredményez sok városban és között.
Úticélok
Az Egyesült Államoknak túl sok maradványa van az ipari forradalomtól, hogy egyetlen cikkben említsék őket. Ez olyan városok és más történelmi jelentőségű helyek összeállítása, ahol az ipari örökség ma már többé-kevésbé látható. Közülük sokan északkeleten vannak, és láthatók a American Industry Tour tól től Boston nak nek Chicago.
A 19. század közepén Amerika világelső lett vasút, majd később városi vasút. Az 1930-as évektől azonban a General Motors Streetcar Conspiracy számos vasútvonalat bezárt, hogy elősegítse az autóhasználatot. Azóta Amerika az autó földje, a vasúti közlekedés elmaradt. Ma is a világon körülbelül egymilliárd autóból 250 millióan közlekednek az amerikai utcákon. Megkerülése a Egyesült Államok autó nélkül így nehéz lehet.
Új Anglia
Új Anglia a gyarmati korszakban már kifejlesztett néhány iparágat, de az iparosítás a polgárháború idején valóban megindult.
- 1 Boston / Charlestown, Massachusetts. A Boston Navy Yard helyszíne. 1801-es alapításától a második világháború utáni hanyatlásig és az 1974-es végleges leszerelésig az amerikai haditengerészet nagy részét megépítette és fenntartotta.
- 2 Waltham, Massachusetts. Nagyváros egyik külvárosa Boston, a Boston Manufacturing Company maradványaival. Az amerikai textilipar központja már a 18. század elején, és a Waltham System szülőhelye; a futószalag korai változata. A 19. században a Waltham Watch Company Watch City néven ismerte meg a várost. A Metz autóipari cég itt gyártotta az első amerikai motorkerékpárokat.
- 3 Lowell, Massachusetts. Lowell már a 18. században vízimalom-meghajtású műhelyekkel rendelkezett, és ez volt az ország első tervezett ipari városa.
Atlanti-óceán közepén
A Atlanti-óceán közepén virágzó ipari városai voltak már a polgárháború előtt is. Termelékenységük elősegítette az Unió győzelmét. Sok bevándorló Írország, Olaszország és Kelet-Európa telepedett le itt. Az 1960-as években kezdődő gyártási válság súlyosan sújtotta Atlanti-óceán közepét, de a csúcstechnológia, a szolgáltató és a vendéglátóipar kialakult, és számos ipari épületet más célokra fejlesztettek át.
- 4 Albany, New York. A fa-, papír- és nyomdaipari központ, az ország első sokemeletes épületeivel. Legalább részben az Erie-csatornának köszönheti fontosságát.
- 5 Trója, New York. Troy a 19. században és a 20. század elején virágzott, és bár deindustrializált, mint az észak többi része, de az ország valószínűleg a 19. századi nagyvárosi épületek legjobban megőrzött gyűjteménye.
- 6 New York City. Század óta az Egyesült Államok legnagyobb városa és fő gazdasági központja. A világ első felhőkarcolói közül számos épült itt, köztük olyan nevezetességek, mint az Empire State Building és a Chrysler Building. 1886 óta az ikonikus Szabadságszobor tengerentúli bevándorlók milliói számára Amerika első látása volt. További világhírű nevezetességek közé tartozik a Brooklyn Bridge, a New York Stock Exchange (NYSE) és a Times Square, amely a NASDAQ tőzsde otthona.
- 7 Atlantic City, New Jersey. Egy üdülőváros, amelynek fénykora a 20. század elején volt, különösen a tilalom éveiben, amikor a város erősen korrupt volt, és menedékhelye volt az ivásnak, a szerencsejátéknak és más rosszindulatnak. Ma a városnak nagy a szerencséje.
- 8 Betlehem, Pennsylvania. A várost már a polgárháború előtt iparosították; legismertebb a Bethlehem Steel Company-ról, amely egykor az ország második legnagyobb acélgyártója volt, és amelyet a 2000-es években bontottak le. A fő ipari terület átalakult úgy, hogy egy kaszinó üdülőhelyet és a National Museum of Industrial History, egy Smithsonian leányvállalati múzeumot 2016-ban nyitották meg, hogy megőrizzék Amerika ipari örökségét.
- 9 Scranton, Pennsylvania. A Steamtown National Historic Site sokat elárul az amerikai vasút történetéről. A Pennsylvania Antracit Örökség Múzeum szintén itt található.
- 10 Harrisburg, Pennsylvania. A vas- és acélgyártás klasztere a 19. század végén, számos múzeummal és túrával. A későbbiekben hírhedt az 1979-es Three Mile Island-i nukleáris incidens miatt.
- 11 Washington DC.. A főváros fiatalabb, mint az Atlanti-óceán partján fekvő többi nagyváros, és monumentális építészetének nagy részét a 20. század elején hozták létre. Az 1846-ban alapított Smithsonian Intézet számos múzeummal rendelkezik; Különösen a Nemzeti Amerikai Történeti Múzeum, valamint a Művészetek és Iparok Épülete számos ipari forradalmi tárgyat tartalmaz.
- 12 Kerekezés, Nyugat-Virginia. A déli legészakibb sarkán Wheeling bevándorló lakossága és a rabszolgaságellenes érzelmek kulturálisan északibbá, mint délivé tették a várost. Amint Nyugat-Virginia elvált Virginia közben PolgárháborúA Wheeling ideiglenes állami főváros volt 1861 és 1863 között. A háború után a dohányipar virágzott, valamint a viktoriánus építészet, amelyről ma ismert a város.
- 13 Pittsburgh, Pennsylvania. Az "Acélváros" egykor az amerikai ipar középpontjában állt, és az Egyesült Államok Steel székhelye volt, annak idején a világ legnagyobb vállalata. Bár a 20. század folyamán számos acélgyár bezárt, Pittsburgh újjáélesztette ipari örökségét.
- 14 Titusville, Pennsylvania. Az amerikai olajipar szülőhelye, a Drake Well Museum.
- 15 Bivaly, New York. - i ipari város, amelyet a Niagara vízesés, több múzeummal.
- 16 Wright Brothers Nemzeti Emlékhely, Kitty Hawk, Észak-Karolina, 1000 észak-horvát autópálya (Kövesse az US 158-as autópályát a 7.5 mérföldig, forduljon nyugat felé az Memorial felé), ☏ 1-252-441-7430. Naponta 9–17 (december 25-én zárva). Ünnepli és elmagyarázza az első sikeres irányított, tartós, hajtott, a levegőnél nehezebb repüléseket, amelyeket a Wright testvérek 1903-ban itt hajtottak végre. A látogatóközpontban megtalálható az eredeti repülőgép modellje és értelmező beszélgetések. Kívül kőjelzők mutatják az első négy járat kezdő és végpontját. A szomszédos First Flight Airport (KFFA) egy 910 m (3000 láb) kifutópályát kínál nappali használatra, lekötésekkel, de üzemanyag és egyéb szolgáltatások nélkül. Az első repülés idejéhez képest a Kill Devil Hill a szél miatt rövid távolságra dél felé tolódott, és fűvel beültették, hogy a helyén maradjon. A tetején található egy art deco emlékmű a Wright testvérek számára, és Orville részt vett annak dedikálásán. 7 USD / felnőtt, 15 éves vagy annál fiatalabb gyermekek ingyenesek, bérletekkel ingyenesek.
Középnyugat
A gazdag természeti erőforrások, mint a gabona, a vas, a szén, a fa és a vízenergia, a Nagy Tavak és a Mississippi folyórendszer együttesen lehetővé tették a közép-nyugati városok fellendülését az ipari forradalom alatt. A második világháború óta a gyártás visszaesett, és a régió ma "Rozsdaöv" néven ismert, magas munkanélküliséggel és városromlással.
- 17 Chicago, Illinois. Amerika második városa az ipari forradalom idején a húscsomagoló ipar fővárosa volt, a tiltás idején a szervezett bűnözés menedékhelye, valamint a blues és a jazz hotspotja volt. A város nagy részét az 1871-es nagy chicagói tűzvész pusztította el. A szervezett munka történelmében fontos város volt a Pullman Unióval és a Haymarket téri mészárlással, amelynek dátumára a világ nagy részén emlékeznek (bár nem Egyesült Államok vagy Kanada), mint munkavállalói ünnep május 1-jén. Ragyogó klasszikus modernista felhőkarcolóiról is ismert. Chicago általában sikeresebb diverzifikálni gazdaságát, mint más középnyugati városok, és bár egyes városrészekben és külvárosokban még mindig fennáll a városi ártalom, Chicago továbbra is Észak-Amerika egyik legfontosabb városa, és a legnagyobb árucikk-kereskedelem központja Az Egyesült Államok.
- 18 Cleveland, Ohio. A Standard Oil szülőhelye, a Rockefeller-dinasztia és a korai autóipar. Az ország ötödik legnagyobb városa az 1920-as években. Az egykor ipari belváros többi városának többségéhez hasonlóan "rozsdás öv" képre esett vissza, de a revitalizáció folyamatban van, és a város kissé negatív hírneve szinte teljesen érdemtelen.
- 19 Detroit, Michigan. A "motorváros", a "Detroit" név hosszú ideig az amerikai autóipar metonimája volt. Mivel az ipar a 20. század vége óta lecsökkent, és a lakosság a külvárosokba költözött, a város nagy része elhagyatottan fekszik. Az amúgy is küzdő várost erősen sújtotta a 2007/2008-as lakásösszeomlás; bár vannak fellendülés és "új urbanizmus" jelei, hosszú út áll még hátra.
- 20 Indianapolis, Indiana. Itt épült az USA első Union Station-je, amely lehetővé tette az átszállást a különböző vasutak között. A korai autóipar versenyben volt Detroittel. Ma a városban számos múzeum található, amelyek a 19. és 20. századi tárgyakat tartalmazzák.
- 21 Milwaukee, Wisconsin. Egy másik egykori ipari város, amely sörfőzdéiről és tejtermékeiről ismert.
- 22 St. Louis, Missouri. Az 1904. évi világkiállítás és nyári olimpia rendező városa, valamint a Wainwright épület, egy sokemeletes irodaház, amely a modern felhőkarcolók prototípusává vált.
A dél
Az amerikai polgárháború után a szövetségi kormány az Újjáépítési program keretében megszervezte a Délvidéket. Az újjáépítés röviden elhozta az alkotmányban biztosított polgári jogokat (szinte) minden (férfi) állampolgárhoz, beleértve az afroamerikaiakat is. 1876-ra azonban az újjáépítés véget ért, és a Dél határozottan a régi fehér földbirtokos elit markolatában volt az antebellum korszakból. Noha a rabszolgaság megszűnt, a faji feszültség folytatódott, és a "Jim Crow-törvények" értelmében az afro-amerikaiak másodosztályú állampolgárok maradtak az 1950-es és 60-as évek polgári jogi forradalmáig. A 19. században és a 20. század elején polgárjogi mozgalom folyt, azonban ez kevésbé volt sikeres, mint az 50-es és 60-as években (részben a fehér északiak eltérő attitűdjének köszönhetően), és inkább arra összpontosított, hogy az afroamerikaiakat felemeljék a szegénységből az oktatás és a gazdaság révén. mint a politikai részvétel elérése. A korai polgárjogi mozgalom legnevezetesebb eredménye az volt, hogy vereséget szenvedtek a Plessy kontra Ferguson Legfelsőbb Bíróság ügyében, amely 1896-ban létrehozta a közismert "külön, de egyenlő" szabályt, és 1954-ben megsemmisítette a Brown kontra Oktatási Tanács ügyben hozott ítélet.
Az iparosítás későn érkezett a déli irányba; a kőolajipar azonban Texas 1900 körül kezdett fellendülni. A New Deal délre irányult, főleg a Tennessee Valley Authority-n keresztül.
- 23 Memphis, Tennessee. Ez a Mississippi belvízi kikötő az amerikai történelem legjobb és legrosszabb részét látta; faji konfliktusok és szegénység, valamint a blues és a modern amerikai népszerű zene térnyerése.
- 24 Nashville, Tennessee. A "Music City" néven ismert Nashville a country zene legfontosabb központja, és általában a lemezipar egyik fő központja. A kantri zenét eleinte a "Hillbilly Records" kategóriába sorolták, amelyet az 1920-as évektől kezdve sorozatgyártottak, amikor a szegény déli fehérgazdálkodók óriási bevándorlásával párhuzamosan a déli, északi és később nyugati nagyvárosokba költöztek. a dél-afrikai-amerikaiak északi nagy vándorlásához. A honvágyas volt mezőgazdasági termelők tömegesen vásárolták meg ezeket a lemezeket, ahogy a fekete volt részvényesek támogatták azokat a vállalatokat, amelyek ugyanebben az időszakban nyomták a kékeket és más úgynevezett "Race Records" -okat. Nashville ipari öröksége a 19. századig nyúlik vissza, kezdve a vasutak 1859-es érkezésétől és 1889-ben a helyi trolirendszer villamosításával, valamint a Marathon Motor Car gyártásának megkezdésével 1910-ben.
- 25 New Orleans, Louisiana. Noha a polgárháború sok déli várost elpusztított, New Orleans jórészt sértetlen volt, bár a hurrikánok és áradások később megterhelték a város építészetét. New Orleans mindig is az afro-amerikai kultúra egyik fontos kikötője és központja volt, és továbbra is a dzsessz szülőhelye.
A nyugat
Kalifornia lett a lehetőségek országa; civilizáltabb, mint a vadnyugat. Mivel az 1860-as években elkészültek a transzkontinentális távíró vonalak és vasutak, a Csendes-óceán partvidéke szorosabban csatlakozott kelethez. A nagy gazdasági világválság nagyarányú migrációt okozott nyugat felé.
- 26 Hoover-gát. Az 1930-as évek lenyűgöző mérnöki teljesítménye. Azért épült, hogy vízzel és villamos energiával juttassa el Las Vegas-ot és a környék más városait, ezt a teljesítményt ma az egyre súlyosabb aszályok nehezítik meg.
- 27 San Francisco, Kalifornia. A kaliforniai aranyláz fő központjaként került előtérbe, amikor az emberek a földkerekség minden sarkából ide költöztek, remélve, hogy vagyonukat a közeli aranybányákban szerzik meg. Ez a város az 1906-os földrengés során elpusztult, de gyorsan újjáépült. A Golden Gate-híd, amely Amerika egyik legismertebb tereptárgya, 1937-ben nyílt meg sok vita és több száz per után. Az egykoron általános látvány az egész országban a felvonók, amelyek bár elsősorban a turisztikai látványosságot használják a helyiek a mindennapos ingázáshoz.
- 28 Hollywood, Kalifornia. Hollywoodot az 1920-as években a nyugati világ legnagyobb mozgóképközpontjaként hozták létre. Míg a filmgyártás zöme mostanra költözött Burbank, Egyetemes város és más helyi környező közösségek, sok helyszín maradt meg abból az időből.
Hawaii
29 Pearl Harbor, A Kamehameha Hwy (Hawaii 99) és a Kalaoa St (forduljon H-1-re nyugat felé a 15A (Arizona Memorial, Stadium) kijárat felé Kamehameha Hwy felé; vagy Honolulu tömegközlekedési buszok # 20 és # 42). Míg a Pearl Harbour haditengerészeti állomás leginkább az 1941. december 7-i támadásból ismert, 1899-es alapítása óta a szövetségi kormány jelenlétét jelzi a szigeteken; hat évvel elmúlt Hawaii amerikai annektálása. 
Útvonaltervek
- Lincoln autópálya
- American Industry Tour
- 66-os útAz 1926-ban megnyitott és 1985-ben leállított legendás összeköttetés volt kelet és nyugat között, amíg a háború utáni években több államközi autópálya megkerülte.
- Bizonyos értelemben minden nagy utazás vonattal a kontinensen élje és lélegezze be ennek a korszaknak a történetét, annak ellenére, hogy az "eredeti" transzkontinentális útvonal már nem folytatja a menetrend szerinti utasforgalmat