A Indrail Pass egy turista-orientált bérletajánlat a indián Állami vasút. Összehasonlítható ajánlatok vannak InterRail (Európa) és Japan Rail Pass.
Tábornok
Az ára az Indrail Pass Tekintettel a általában alacsony árak alig vonzó. Mindenekelőtt nem oldja meg az indiai vasutasok fő problémáját, a foglalás megszerzésének nehézségeit. Ehhez még mindig hosszú sorok szükségesek a vasútállomáson Vasúti foglalási weboldal még mindig nagyon nem hatékony ajánlat 2015-ben.
Az osztályok közé tartozik az "I AC osztály", amely csak néhány vonaton érhető el, majd az azonos árú "First Class" légkondicionált kanapéval ellátott kocsik (AC-2 szint / AC-3 szint) vagy a nap folyamán az "AC szék" Autó". A fenntartott, nem légkondicionált „Sleeper Class” teljes mértékben elegendő a hosszabb éjszakai utazásokhoz. A bérletek a „második osztályban” is érvényesek lennének. Ez azonban nem egy 2. osztályú európai megértés, hanem a fapadkategória, amelyre korlátlan számú jegyet lehet kiadni, ami valódi szarvasmarha-kocsi élményekhez vezethet.
Elérhetőség
Külföldön jóváhagyott utazási irodákkal. A németországi általános ügynökség jelenleg ASRA Orient Travel Frankfurtban.
- Indiában
Jóváhagyott utazási irodákban vagy a vasútállomásokon Agra Cant., Agra City, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah (di Calcutta Hbf), Chennai, Chandigarh, Chennai (korábban Madras), Gorakhpur, Hyderabad, Jaipaur, Mumbai ( korábban Bombay), Újdelhi, Puttaparthi Town Booking Agency, Rameshwaram, Secunderabad (Hyderabad közelében), Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama (Goa) és Vijayawada.
sajátosságai
Az "AC" jelentése "légkondicionálás", ezért nem nyitható ablakok. Az ország általában rossz karbantartása miatt ezt gyakran lemondják, így az ember nedves rekeszekbe van zárva, amikor nagyon meleg van. A műanyag borítású ülések szintén gyakran ragadnak az izzadságtól és a szennyeződésektől.
A "gyors" használatakor Rajdhani ExpressA vonatokon a bérlet egy osztályra érvényes a fizetett alatt, vagyis pl. 1. osztály helyett 3 váltóáramot kell használnia.
Árak
Indiában az útlevelekért csak amerikai dollárban, az árlista pénznemében vagy angol fontban lehet fizetni.
Néhány éve vannak olyan rövid távú bérletek, amelyek a vonat indulásától számítva 12, 24 vagy 48 órán át érvényesek. Ez utóbbi költségei im Alvó 30 USD. (Összehasonlításképpen: 18,40 USD-ért 5000 km-t kapna egy normál "expressz" vonaton.[1])
Rendelkezésre áll 4, 7, 15, 21, 30, 60 vagy 90 nap.
(2015 dollárban; részlet)
- 7 nap: I, AC: 270; Először: 135; Alvó: 80.
- 15 nap: I, AC: 370; Először: 185; Alvó: 90.
- 30 nap: I, AC: 495; Először: 248; Alvó: 125.
- 90 nap: I, AC: 1060; Először: 530; Alvóhely: 260.
Az (kis) éjszakai vonat felár és foglalási díj nem vonatkozik a bérlet tulajdonosaira. A hálószobában az ágynemű szintén ingyenes (ami nem fogja megakadályozni, hogy a karmester baksist kérjen). Étkezés Rajdhani Express szintén ingyenesek, ami nem feltétlenül bónusz, tekintettel az indiai vonatokon az elmúlt 20 év rosszul romlott ételminőségére. Az 5–12 éves gyermekek bérlete feleannyiba kerül.
web Linkek
- Indiai vasút (angol.)
- Vonatok egy pillantásra (A tankönyv nyomtatott változata minden jobb állomáshelyi kioszkban beszerezhető e cím alatt. A vonat utazók számára nélkülözhetetlen segítség.)
