A Japan Rail Pass csak az állami vasúttársaságok útvonalain található JR érvényes jegy, amelyet csak az használhat fel jóhiszemű „Ideiglenes látogató” státuszú turisták[1] értékesítésre kerül, és érvényessége alatt ingyenes utazásra jogosít a kiválasztott osztályban. Az árat tekintve a füzet egyike azon kevés akcióknak, amelyek egyébként nagyon drágák.
Általában
A éppen A külföldön megszerezhető útleveleket kezdetben 90 napos utalvány formájában állítják ki (tőzsdei megbízás) eladta. Ezt bizonyos vasútállomásokra való megérkezés után ki kell cserélni. Az útlevelet ellenőrizzük, hogy a tulajdonos valóban belépett-e az országba „turista” státusszal. Az érvényesség a csere napján kezdődik. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a japán nagyvárosokban és környékén a vasúti forgalom jelentős részét olyan magánvállalkozások működtetik, amelyek útvonalain a bérlet nem érvényes. A közlekedési szövetségek és a társaságok közötti transzferkártyák szintén ismeretlenek. Ezért van értelme, pl. Amikor megérkezik Tokió Narita (NRT), még ne cserélje ki az utalványt a városba történő utazásra, hanem csak akkor, ha Tokióból távolsági vonattal indul, esetleg több napos tartózkodás után.
faj
A JR angol nyelvű kiadványai részletes és könnyen érthető információkat nyújtanak a felhasználás korlátozásairól és feltételeiről. Japánban elvileg két osztály létezik: a „zöld autó” az 1. osztály. Egyesek „gran osztálya” Shinkansen 1. osztályú útlevelekkel sem használható.
- Árak
(jenben, 2019 márciusáig érvényes; 1 € = ￥ 128, 2018.06.16.)
- 7 nap: I: 44000, II: 33000
- 14 nap: I: 71000, II: 52000
- 21 nap: I: 90000, II: 65000
A 6-11 éves gyermekek bérletei feleannyiba kerülnek.
sajátosságai
Shinkansen előzetes foglalás szükséges. Egy ilyen fenntartás hasonló a franciaországi fenntartáshoz TGVröviddel az indulás előtt lehetséges a vasútállomáson. A ma elterjedt gépek mind angolra kapcsolhatók.
A JR-WEST által üzemeltetett Miyajima komp használata Miyajima és Miyajimaguchi között ide tartozik. A JR társaságok regionális buszai (expressz autóbuszok nélkül) szintén használhatók, amennyiben ezek nem speciális kirándulóbusz útvonalak. A jegy néhány regionális, magántulajdonban lévő útvonalon is érvényes. Ennek teljes listája megtalálható a brosúrában.
A jegy nem érvényes a Shinkansen-A leggyorsabb kategóriájú nagysebességű vonatok, mint pl Mizuho és Nozomi. Ugyanolyan kevés a régi vonal azon részein, amelyek párhuzamosak a 2015-ben megnyílt vonallal HokurikoVonal Kanazawa és Nagano között. A Lábszár, Az „új” a vasútállomás nevében egy speciális nagy sebességű állomást jelöl, amely több kilométerre lehet a „megszokottól”. (A nagysebességű és a menetrend szerinti vasúti hálózatok Japánban teljesen el vannak különítve.)
Földrengés esetén az összes vonat automatikusan leáll bizonyos erőből. Az utazásra általában legkorábban 90 perc után kerül sor. Még az őszi tájfun-szezonban is megelőzően leállítják a vasúti forgalmat az érintett régiókban.
Lásd még
Útvonal térképek Japánban regionális ajánlatokhoz.
web Linkek
- www.japanrailpass.net (de.)
- Útvonal hálózati térképek: rendes vonatok és Shinkansen
- Az engedélyezett értékesítési helyek listája Európában
- Hasonló ajánlat a turisztikai érdekes vasutak számára Kansai-A régió (Oszaka, Kiotó, Nara) 2 vagy 3 naptári napig érvényes (a nem összefüggőeket is beleértve) Kansai Thru Pass.
- Ban ben Hokkaido van egy hétig érvényes Hookaido vasúti bérlet csak külföldi turisták számára 3-7 nap ￥ 16500-24000, japánok (vagy lakosok) megkapják az egy hetet Hokkaido ingyenes bérlet (北海道 フ リ ー パ ス; 2015: ¥ 26230), amely nem áll rendelkezésre a Arany hét májusban, Obon Elérhető augusztus közepén, október végétől és január első hetétől.
Megjegyzések és egyedi hivatkozások
- ↑Ha a belépéskor automatikus zárat használ, akkor nem kap bélyegzőt az útlevelében. Vagy használjon állandóan felügyelt automatikus zárat, vagy kérjen egy tiszttől bélyeget.