Kerékpározás Európában - Cycling in Europe

A legtöbb nyugat- és közép-európai országban ezen kívül jól fejlett turisztikai útvonalak vannak ingázó kerékpározás városokban.

Megért

Amíg a óvárosok Európában nem kerékpározásra készültek, a kerékpár aranykora volt a 20. század első felében. A század második felében a autó. A torlódások, a megnövekedett vezetési költségek és a környezettudatosság miatt a kerékpár most reneszánszát látja Európában.

Páneurópai útvonalak

Európa a túraútvonalak nemzetközi hálózatát fejleszti EuroVelo. Ezek gyakran a meglévő nemzeti útvonalakat követik, de összehozzák őket, hogy tematikus és nagyon hosszú utakat tegyenek meg, például az Északi-tengeri útvonalon, amely az Egyesült Királyság, Franciaország, Belgium, Németország, Dánia és Norvégia partvonalait veszi igénybe. A legtávolabbi desztináció keletre van Moszkva. A 2. út, a fővárosi útvonal kezdődik Galway, Írország és átutazik Dublin, London, Berlin, Varsó és Minszk mielőtt Moszkvába érkezett.

Észak-déli útvonalak

Nyugat-keleti útvonalak

Áramkörök

  • EV 10: Balti-tengeri kerékpárút: (Hansa körút) 7980 km (4960 mérföld)
  • EV 12: Északi-tengeri kerékpárút[korábban halott link]: 5932 km (3686 mérföld)

Országok és régiók

Általános információk a kerékpározásról, valamint a más kontinenseken való kerékpározásról: kerékpározás, városi kerékpározás és túra kerékpározás.

Balti államok

A kép vegyes a volt szovjet balti államokban, bár a fővárosok kedvelik Tallinn jó hálózatokkal rendelkezik.

Dánia

Fő cikk: Kerékpározás Dániában

Kerékpározás Dánia nagyon népszerű a kikapcsolódás és az ingázás szempontjából, és gyakran összehasonlítják vele hogy Hollandia. Emiatt (vagy talán fordítva) Dániának meglehetősen kiterjedt kerékpáros infrastruktúrája van, beleértve az országosan elismert kerékpárutak hálózatát, amely több mint 12 000 km (7500 mérföld) hosszúságú. Összehasonlításképpen Dánia híres tengerpartja csak kb. 7500 km (4500 mérföld)!

Finnország

Finnország általában jó kerékpározással rendelkezik a városokban és környékén, gyakran a központ egyes részei kivételével. Vidéken gyakran talál megfelelő csendes útvonalakat, de néha ez némi erőfeszítést igényel. Nem minden nagyobb út teszi lehetővé a biztonságos kerékpározást. A turisták számára több területen fejlesztenek kerékpárutakat, és néha rendelkezésre állnak motorosok térképei. Az off road kerékpározás a program része hozzáférési jog, de a kerékpározás eróziót vagy más kárt okozhat, ezért figyelmesen válassza az útvonalat, és vezesse a biciklit érzékeny szakaszokon. Kerékpárok bérelhetők a legtöbb városban, és felár ellenében buszokra és vonatokra szállíthatók, csomagolás nélkül. A havas szezonban egyes városokban a kerékpárutak jól karbantartottak, másokban nagyon nem. A forgalmas utcákban és a nagyobb utakon télen nem ajánlott kerékpározni az autók mellett.

Franciaország

Fő cikk: Kerékpározás Franciaországban

A kerékpározás nemzeti sport Franciaország, de a városi kerékpározás nem olyan jó, mint Észak-Európa, bár javul az olyan városokban, mint Párizs, Nantes és Lyon. A sofőrök viszonylag jól állnak a kerékpárosokhoz.

Van néhány lenyűgöző, hivatalosan megjelölt szabadidős útvonal, amelyek bejárják Franciaország számos ismert tájait, például a La Loire à Vélo. Néhány más:

A hivatalos honlap Franciaország Vélo Tourisme bemutatja az összes Franciaországban megjelölt útvonalat, és tanácsokat és részleteket ad a franciaországi kerékpárút előkészítéséhez

Németország

Fő cikk: Kerékpározás Németországban

A kerékpározás népszerű Hamburgban, az egyetemi városok pedig támogatják a kerékpározást. Több tízezer kilométer kerékpárút áll rendelkezésre egész Németországban, beleértve a Berlin – Koppenhága kerékpárutat, az Elba kerékpárutat és a Rheinradweg.

Izland

Reykjavík ban ben Izland jó a ciklusellátása.

Hollandia

Kerékpározás Amszterdamban
Fő cikk: Kerékpározás Hollandiában
Lásd még: Kerékpározás az Achterhoekben

Európában a Hollandia a legismertebbek a kerékpározásról, a Amszterdam híres a kerékpárjairól. Útvonalak megtalálhatók a a holland szabadidős kerékpározás hivatalos honlapja.

Norvégia

Norvégia Lehet, hogy nem tűnik természetes kerékpáros úti célnak, de van néhány jól kidolgozott útvonala, amelyek néhány látványos tájon és a part mentén vezetnek végig. Vad kempingezés Norvégiában megengedett, ami megkönnyíti az útvonalak egy részét.

Portugália

Portugáliában a kerékpáros létesítmények javulnak Lisszabon.

Spanyolország

A létesítmények jól fejlődnek Spanyolország, különösen a városokban, és a főbb utakon szokásos kerékpáros foglalás. A sofőrök általában udvariasak a kerékpárosokkal szemben.

Svédország

Fő cikk: Kerékpározás Svédországban

A legtöbb svéd városban külön kerékpár / gyalogos útvonal vagy sáv található. A minőség általában megfelelő, de rosszabb, mint például Hollandia és Dánia. Számos kerékpáros létesítmény arra összpontosít, hogy autómentes utat biztosítson a gyermekek számára, de nem biztos, hogy 15 km / h feletti sebességre tervezték. Néhány városban (esp Stockholm) kerékpárutak vannak, amelyek jobban alkalmazkodnak a felnőtt járművek kerékpározásához. A kerékpárút jelzések általában hiányoznak, de sok városban javulnak (Stockholm, Göteborg és Lundnak többnyire jó a jelzése).

Svájc

Fő cikk: Kerékpározás Svájcban

Svájc a szabadidős kerékpározás nagyszerű országa. Az egész országban nagy a mentett és jól jelzett kerékpárutak hálózata. Térképek és információk erről a kormány által támogatott honlapon érhetők el veloland.ch. Az útvonalak össze vannak kötve, így több napos vagy akár hetes kirándulásokat tehet. Festői tájakon vezetnek, főleg meghatározott kerékpárutakon vagy kis forgalmú kis utakon, így még a gyerekek és a családok számára is spórolnak.

Egyesült Királyság

Lásd még: Kerékpározás Angliában és Walesben, Kerékpározás Skóciában

Kerékpározás a Egyesült Királyság nagyon jó a szabadidős útvonalak számára, országos hálózatot fejlesztett ki és jelzett Szusztánok. Néhány útvonal a korábbi vasutakat követi. A kerékpározás jó néhány városban, főleg Oxford és Cambridge. London kerékpárút-hálózattal rendelkezik, bár ezek nem olyan biztonságosak vagy kellemesek, mint egy olyan város, mint Amszterdam. Általában az Egyesült Királyság városi kerékpározása jóval alacsonyabb az európai átlagnál. Ezzel szemben a vidéki kerékpározás öröm lehet.

Ha fontolóra veszi a turnét a Egyesült Királyság, érdemes megfontolni a. által készített térképek és útmutatók megvásárlását Szusztánok hogy segítsék a nemzeti útvonalak fejlődését. Maguk az útvonalak megtalálhatók a Nyissa meg a Kerékpáros térképet, de a szustránok útmutatásai hasznosak a közeli szálláshelyek számára, ahol tartózkodhatnak vagy meglátogathatók.

Kerékpár-megosztás

Számos nagy európai városban van már kerékpármegosztási rendszer. Mivel a legtöbb ilyen rendszer állami támogatásban részesül (ellentétben észak-amerikai társaikkal), gyakran nagyon olcsóak, és még az utazók számára is érdemes kipróbálni őket. Ezenkívül sok rendszer integrálva van egymással. Például egy drezdai "nextbike-kártya" használható Nürnbergben vagy Ruhr térségében, valamint számos más országban.

Online útválasztás és leképezés

Egyre több módja van a kerékpározás útvonalainak megtalálásának. OpenCycleMap számos országos, regionális és helyi kerékpárút sok részletét tartalmazza. Számos okostelefon-leképező alkalmazás tartalmaz lehetőséget a kerékpárutak megjelenítésére a térképen. Speciális weboldalak állnak rendelkezésre a kerékpárosok számára megfelelőbb útvonalak megtervezéséhez (pl. A csendesebb utak, valamint a kevesebb és alacsonyabb dombok preferálása) ciklus.utazás.

Ez utazási téma ról ről Kerékpározás Európában egy vázlat és több tartalomra van szüksége. Sablonja van, de nincs elegendő információ. Kérjük, merüljön előre, és segítse a növekedést!