Narita nemzetközi repülőtér - Narita International Airport

Narita Nemzetközi Repülőtér (成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō) (NRT ^IATA) az elsődleges nemzetközi repülőtér Tokió, ban ben Japán.

Megért

A repülőtér van Narita, Tokiótól közel 70 km-re északkeletre, Chiba prefektúra. Ez Japán fő nemzetközi repülőtere. A repülőtér általában modern és hatékony, de néha túlzsúfolt, különösen a bevándorlás terén. A biztonság meglehetősen súlyos volt, különösen a beérkezéskor, a repülőtér számára kisajátított földterületről folytatott vita folytán. A CCTV biztonsági kamerák és az induló utasok és a repülőtér látogatóinak arcfelismerő rendszerei felváltották a személyi igazolványokat.

Naritát nem szabad összetéveszteni Tokió nemzetközi repülőtér (Haneda), amely sokkal közelebb van Tokió belvárosához, a belföldi járatok döntő többségét szolgálja, és amely a nemzetközi járatok egyre növekvő tömegét szolgálja. Ha átszállásra van szükség a repülőterek között, győződjön meg arról, hogy legalább 5-6 órányi csatlakozási időt ad magának, hogy elegendő ideje legyen az átszállításra.

Járatok

A repülőtér három terminállal rendelkezik, amelyek vonattal és busszal vannak összekapcsolva.

• 1-es terminál az összes Nippon Airways (ANA) és a legtöbb más légitársaság a Star Alliance-ben található a déli szárnyban, míg a legtöbb Skyteam-fuvarozó (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) az északi szárnyról üzemel.
• 2. terminál a Japan Airlines (JAL) és a legtöbb más Oneworld légitársaság (pl. American, British Airways, Finnair, Qantas) szolgáltat.
• 3. terminál, amely 2014. áprilisában nyílt meg, a legtöbb, de nem az összes hazai és nemzetközi fapados szolgáltatót szolgálja: a Jetstar, a Spring Japan, a Jeju Air és a Vanilla Air.

Ellenőrizze a repülőtér weboldalát közvetlenül indulás előtt, hogy meghatározza, melyik terminálra érkezik. A repülőtér felé vezető úton szintén vannak listák (angol nyelven), amelyek a Narita felé tartó vonatok ajtaja közelében vannak elhelyezve.

Földi szállítás

Bár a repülőtér meglehetősen távol van a várostól, sok lehetőség van Naritától Tokióig eljutni. A leggyakoribb módszerek a tokiói nagy vasútállomásokig tartó gyorsvonatok és az Airport Limousine buszok, amelyek közvetlenül a nagyobb szállodákba közlekednek. Az alábbi táblázat az utazás legegyszerűbb módjait foglalja össze.

Vasúton - áttekintés

Vannak három vonatvonal Naritától, és mindez belevissza Tokió. Ha a repülőtérre érkezik, a termináloknak saját állomásuk van, ezért feltétlenül a megfelelő helyen szálljon le. Az állomások egyértelműen angolul vannak jelölve: 35.765786140.3863471 Narita repülőtér 1. terminál állomása és 35.772967140.3876392 Narita repülőtér 2-es termináljának 3-as állomása . A megállókat japánul "Narita repülőtérnek" nevezik (成田空港Narita kūkō) és a „repülőtér 2. terminálja” (空港 第 ２ ビ ルkūkō dai-ni biru) ill. A légitársaságok és termináljaik listája fel van tüntetve a vonatokon.

Vegye figyelembe, hogy a 3. terminál az nem közvetlenül vonattal szolgálják fel; ez egy fedett 500 méteres séta vagy egy rövid ingyenes buszút a 2. termináltól.

A Narita repülőtéren közlekedő két vezető fenntartott ülőhely a Skyliner és a Narita Express. Általános szabályként a Skyliner vonatok kínálják a leggyorsabb utat Tokióba (36 perc), míg a Narita Express vonatok közvetlen együléses összeköttetést kínálnak a golyósvonatokkal és Tokió főbb vasútállomásainak többségével, bár lassabban (61 perc). ).

Ha költségvetése van, és azt tervezi, hogy igénybe veszi a Narita repülőtérről elfutó különféle ingázó vonatok bármelyikét, akkor használja a tárolt viteldíj kártya (Suica vagy PASMO) kényelmesnek bizonyul.

Ezen vonatok bármelyikén tilos a dohányzás.

JR vonal

A Narita repülőtérről vitathatatlanul a legkényelmesebb vonatjárat Tokióba a Japan Railways (JR) Narita Express (N'EX) a központi Tokió állomás és tovább. Az út 55 percet vesz igénybe, és a legegyszerűbb összeköttetéseket kínálja Shinkansen (golyósvonat) szolgáltatások. A vonatok általában kb. 15 és 45 perccel indulnak az 1. terminálról az óra után; óránként indul 12:00 és 13:00, valamint 20:00 óra után. A Narita Express fedélzetén tilos a dohányzás. Minden hely lefoglalt, de foglalás bármikor megvásárolható.

A N'EX az ingyenes az a felhasználók számára Japan Rail Pass vagy a JR East Pass. A helyeket akkor lehet lefoglalni, amikor a JR Travel Service Centernél (vagy ha a Service Center zárva van) a vasúti bérletre vonatkozó váltási rendelését megváltoztatja (vagy a szokásos JR pultnál). A Rail Pass nélküli külföldiek különlegességet vásárolhatnak körút jegy mert ¥4,000. Az oda-vissza utazást 14 napon belül be kell fejezni. A rendszeres viteldíj kezdődik ¥3,020 a Narita repülőtér és a tokiói állomás közötti utazásokhoz normál osztályban, magasabb áron a zöld (első osztályú) ülésekért.

A tokiói megálló után a vonat kettéválik, az első fele dél felé tart Shinagawa, Musashi-Kosugi, Jokohama és Ofuna, míg a hátsó autók nyugatra mennek Shibuya, Shinjuku és Ikebukuro. Vonatok indulnak Hachioji, Takao és Omiya este, ezekről az állomásokról a reggeli órákban a Narita repülőtérre. Ha azonnal dél felé tart a Shinkansen-en, érdemes inkább Shinagawánál, mint Tokiónál váltani, mivel a tokiói megálló négy szint alatt van a föld alatt, az állomás másik oldalán pedig a Shinkansen-platformokig, szemben a Shinagawával, ahol csak 2 van vagy 3 platformon keresztül. Abban a valószínűtlen esetben, ha minden hely megtelt, a JR 500 ¥-tal olcsóbban értékesít álló jegyeket.

Nem expressz vonatok

A JR emellett Rapid vonatokat üzemeltet a Sobu / Narita vonalon, óránként egyszer indulnak, és az út különböző pontjain megállnak, többek között Chiba. Ezek normális, nemdohányzó ingázó vonatok, és a csúcsforgalom alatt gyakran zsúfoltak, különösen akkor, ha Jokohamában vagy Tokióban szállsz fel. A Narita repülőtértől Tokióig az út körülbelül 82 perc for 1 320 for áron (összehasonlítva a 1240 ¥-val a Keisei Access Express Ueno-ba történő utazásához). A Rapid szolgálati vonatnak is van pár zöld kocsija; zöld autósülést 980 ¥-ért (ünnepenként 780 ¥-ért) lehet beszerezni, ha előzetesen lefoglalják, a fedélzeten magasabb díjakat kell felszámolni. A beszállás előtt felszámított viteldíjakat levonják egy IC kártyáról, például a Suicáról.

Keisei vasút

A magánember Keisei (京 成) A vasút vonatokat kínál Tokió központjába és déli részébe, valamint közvetlen ingázó vonatokat kínál Haneda repülőtér. A Keisei vonatok két útvonalon közlekednek: a gyorsabb, közvetlenebb Narita Sky elérési vonal és a lassabb, kevésbé közvetlen Keisei fővonal. A két vonal külön elágazik a Narita repülőtér és a Takasago állomás között. Mindkét vonal Tokió Keisei Ueno és Nippori állomásáig ér. A Nippori a legkönnyebb kapcsolatot kínálja a JR Yamanote és Joban vonalakkal, valamint a tokiói Adachi Ward Nippori-Toneri vonalával. A Keisei Ueno-nál 4 perc alatt át lehet sétálni a JR Ueno állomásra, hogy csatlakozzon a JR Yamanote, Tohoku és Takasaki vonalakhoz, valamint az észak felé tartó Shinkansen vonatokhoz, valamint a Ginza és a Hanzomon metróvonalakhoz.

Mivel a Sky Access és a Keisei fővonalak különböző viteldíjakon működnek, a Narita repülőtér két vasútállomásán külön jegykapukat és peronokat használnak. A Sky Access Line utasainak csak egy jegykapun kell áthaladniuk, míg a Keisei Main Line utasainak két jegykapun kell átmenniük. Vonattal a Sky Access útvonalon a repülőtér és Nippori / Ueno között 1240 ¥, míg a Keisei fővonalon 1030 ¥. A teljes viteldíj Suica kártyával fizethető.

Sky Access Line

Keisei első számú szolgálata a Skyliner, amely óránként 2-3 alkalommal működik a Sky Access vonalon. A Skyliner a leggyorsabb vonat, amely összeköti a Narita repülőteret Tokióval, a vonatok a Keisei Ueno és a Nippori állomásokról indulnak ki és onnan. Az új Skyliner vonatok kényelmes ülést és 160 km / h (100 mph) maximális sebességet kínálnak. Az 1-es termináltól az Ueno-ig tartó teljes menetidő 44 percet vesz igénybe, a vonat pedig non-stop utazik Nippori és a 2-es és 3-as terminál között 36 perc alatt. Minden hely lefoglalt, és a rendszeres viteldíj 2470 each / irány, bár a külföldi turisták igénybe vehetik a kedvezményt Skyliner eTicket. A szolgáltatás igénybevételével előre megvásárolhatja a Skyliner jegyutalványait, mindössze 2200 ¥ áron, és kinyomtathatja a Japánban váltandó jegyeket egy pilóta nélküli Keisei vagy Skyliner jegypulton. Az utalvány kicserélésekor be kell mutatnia útlevelét, és meg kell kérnie a kívánt indulási időt.

A Sky Access Line mentén elérhető költségvetési lehetőség az Access Express vagy Access Tokkyu (ア ク セ ス 特急) néven ismert ingázó vonat. A Tokkyu belépő vonatok 40 percenként indulnak, és a legtöbb nappali vonat a Toei Asakusa metróvonalra fut. Korlátozottan megállva az Access Tokkyu kínálja a legjobb utat Asakusa (65 perc, ¥ 1280) és Nihombashi (70 perc, ¥ 1,320). Shimbashi (75 perc, 1,320 ¥) könnyen elérhetővé teszi a Yurikamome kisvasút vonalát Odaiba. A vonatváltás Nihombashiban lehetővé teszi, hogy gyorsan beugorjon a Ginza negyedbe (Higashi-Ginza állomás, 80 perc, ¥ 1,320). Számos szolgáltatás a Keikyu vonalra is továbbhalad Shinagawa (85 perc, ~ 1 510) és Haneda Repülőtér (105 perc, 1790 ¥).

16:00 óra után (hétvégén 17:00) az Access Tokkyu vonatok 60 perc alatt közvetlenül Nippori és Keisei Ueno irányába közlekednek, 1240 ¥ áron. Máskor át kell szállnia az Aoto-n; az összekötő vonat helyi járat; ez 80-90 percre növeli az utazási időt. Ezekben az órákban jobb, ha a Mainline Limited Express-t közvetlenül Ueno-ba viszik (81 perc), és megtakarít 210-t.

Az Access Tokkyu vonatokról át lehet szállni az Imba-Nihon-Idai állomáson - két állomás után a 2. terminál után - a helyi Hokuso vasút szolgáltatások. Az egyik érdekes hely Chiba New Town Chuo (Chiba újváros központja), ahol rengeteg bevásárlóközpont és bevásárlóhely található. A Shin-Kamagaya állomáson átválthat a Shin-Keisei vasút és Tobu Noda vonal, amelyek olcsó utakat tesznek lehetővé Matsudo (65 perc, ¥ 1110) és Omiya (130 perc, ¥ 1630), ill. A Higashi-Matsudo állomáson átválthat a JR Musashino Line mert SaitamaMinami osztálya (80-110 perc Musashi-Urawa-ig a kapcsolattól függően, ¥ 1 490).

A Keisei Skyliner és Metro Pass^{[holt link]} tartalmaz egy utazást a Keisei Skyliner-en és egy vagy két napos nyitott jegyet, amely korlátlan utazásra érvényes a Tokiói metró metró. A egyirányú Skyliner út egynapos tokiói metró nyitott jeggyel kombinálva 2600 ¥; kétnapos bérlettel 80 2980. A körút a Skyliner-en egynapos tokiói metróval nyitott jegy ára 4500 ¥; kétnapos bérlettel 80 4880. Ne feledje, hogy a tokiói metró nyitott jegy nem engedélyezze az utazást bármelyiken JR Line.

Keisei fővonal

Rendszeres Tokkyu (特急) ingázó vonatok - amelyek nem viselik az "Access" jelölést - 20 percenként indulnak a Narita repülőtérről, és 81 perc alatt érik el a Keisei Uenót 1030 ¥ áron. A reggeli és kora délutáni órákban ezeket a Tokkyu szolgáltatásokat a Sky Access vonatok felett kell igénybe vennie, mivel ezek egyszemélyes, olcsóbb utat kínálnak. (Az Access vonattal történő átutaláshoz az Aoto-n kell átszállnia, az egyetlen kapcsolat a "Helyi" szolgáltatás az Ueno felé, ezáltal elvesztve a korábban az Access vonalon tett időmegtakarítást). 16:00 óra után (hétvégén 17:00) a Sky Access vonatok együléses utazást kínálnak a Narita repülőtérről közvetlenül Nippori és Ueno felé; az a 20 perc, amelyet a Sky Access vonaton spórol, érdemes kifizetnie a 210 extra extra összeget.

Foglalt hely szolgáltatások, amelyek olcsóbbak, mint a Skyliner tartalmazza a Reggel Liner amely reggelente kétszer közlekedik a repülőtér és az Ueno között, és a Esti bélés amely Ueno és a repülőtér között éjjel hatszor közlekedik, miután a Skyliner utolsó járata lefutott. A reggeli és az esti vonalhajózási vonatok ára 1 440 ¥, de csak az indulás napján lehet helyet foglalni egy speciális jegykiadó automatából. Az automatából 410 ¥ áron lehet vonaljegyet adni, amelyet a szokásos 1030 ¥ viteldíj mellett kell felhasználni.

A Keisei fővonaltól lehetősége van a Funabashi állomáson az átszállásra JR Chūō-Sobu vonal vagy Katsutadai állomáson a Tōyō Rapidig, a Tōzai metróvonal, mindkettő Tokió közepén halad át. A Chūō-Sobu vonal megy keresztül Akihabara, Ochanomizu, Yotsuya és Shinjuku és megkönnyíti az átszállást a szokásos JR Chūō expresszhez, amely nyugatra megy Tachikawáig, Ōme-ig, Takao-ig és más túli célállomásokon. A Tōzai vonal enyhén déli megközelítést alkalmaz, megállásokkal, köztük Kiba, Nihonbashi, Iidabashi és Takadanobaba.

Ne feledje, hogy a metró vagy a megemelt vonalak egyike sem készül külön a nagy poggyászokkal utazók számára, és általában a Yamanote-gyűrű belsejében zsúfolttá válnak; a Katsutadai és Funabashi cserék általában mégis kellemesek.

Busszal

Az alábbiakban felsorolt ​​összes busz négy felvételi megállót tesz meg (1. terminál északi szárnya, 1. terminál déli szárnya, 2. terminál, 3. terminál) és három vagy négy leszálló megálló.

Repülőtéri limuzin busz

Van egy hálózat Airport Limousine transzferbuszok, amelyek Tokió belsejében a legtöbb fő csomópontot kiszolgálják, a nagyobb szállodákban és néhány külvárosban állnak meg. Az árak összehasonlíthatók a Narita Express vonatszolgáltatásokkal, de kényelmesek az első utazók számára, mivel közvetlenül a szállodájába viszik. Az Airport Limousine az átszállás egyik módja Tokió Haneda repülőtér; A Tokkyu vonatok olcsóbbak, de a repülőtéri limuzinok sokkal gyakoribbak. Az út Tokió központjának legtöbb pontjáig 90-120 percet vesz igénybe, és személyenként 3100 ¥-be kerül, de csúcsforgalomban vigyázzon (főleg a repülőtér felé vezető úton), mivel forgalmi dugók lehetnek.

Az Airport Limousine zászlóshajója a Tokiói város légi terminálja (T-CAT) a tokiói Chuo Ward Hakozaki részén. Körülbelül 4-5 indulási idő van óránként, és az utazási idő általában (de nem mindig) egy óra, mivel a buszok több autópályáról is elérhetik a T-CAT-t. A rendszeres viteldíj 2800 ¥, de a külföldi turisták csak 1900 ¥-ig vásárolhatnak jegyet a "T-CAT Special" felkérésével. A T-CAT közvetlenül csatlakozik a tokiói metró Hanzomon vonalához, amely Shibuyáig és a Tokyo SkyTree-ig tart, rengeteg más kapcsolattal. Egy taxival körülbelül ¥ 1000-ért lehet eljutni a T-CAT-től Tokió állomására.

A külföldi turisták kedvezményes oda-vissza utazást is vásárolhatnak a limuzin busszal a Narita repülőtér és Tokió 23 osztályának bárhol, 4500 ¥ áron. A Narita repülőtérre történő visszatérési utalványt az utazás első dátumát követő 14 napon belül fel kell használni.

A Narita repülőtérre 17:00 óra után induló buszokra 1000 ¥ éjszakai akció is vonatkozik.

A Airport Limousine buszok utasonként két darab poggyászt engednek be a raktérbe, amelyek mindegyike legfeljebb 30 kg tömegű.

Hozzáférés a Narita buszhoz

Az Access Narita és a Tokyo Shuttle összeolvad 2020. Február 1 - jén a Hozzáférés Naritához és Tokiói transzfer olcsó buszok egyesültek egyetlen műveletnek, az úgynevezett Reptéri busz TYO-NRT (Tokió-Narita).

Az Access Narita egy alacsony költségű autóbusz, amelyet a Heiwa Kotsu (más néven Be-Transse Group) és a JR Bus üzemeltet, és amelynek útja 1000 ¥. A buszok két helyen állnak meg: Tokió állomásán, a Yaesu kijáratnál, és a Ginza kerületben, a Sukiyabashi kereszteződésnél, a rendőrség Koban mellett, a Ginza, Hibiya és Marunouchi metróvonal közelében.

Az Access Narita csak egy darab feladott poggyászt enged meg utasonként legfeljebb 20 kg tömegű rakterben.

Tokiói transzfer

A Tokiói transzfer egy olcsó busz, amelyet a Keisei Bus üzemeltet a Narita repülőtér és Tokió állomása között (az utca túloldalán a Yaesu északi kijárattal). Az út egy irányba 1000 ¥, a kedvezményes viteldíj pedig 900 if, ha legalább két nappal korábban vásárolják meg. A repülőtérről oda-vissza jegyeket 1900 ¥ áron lehet eladni. A legtöbb utazás a Shinonome Bus Service Office-nál kezdődik és ér véget, amely 10 perc sétára található a Rinkai vonal Shinonome állomásától. Kis számú busz is szolgál Ginza és Oedo Onsen Monogatari. Kedvezményes belépési terv áll rendelkezésre azok számára, akik a Tokyo Shuttle és az onsen létesítményeket használják.

Kombinált jegyek korlátlan bérlettel kaphatók Tokió minden metrójára (Tokyo Metro és Toei Metró), kezdve 1700-tól 24 órás belépőhöz.

A Tokyo Shuttle utasként csak egy darab feladott poggyászt enged meg a csomagtérben.

To / from Jokohama

A közeli Jokohamában megfelelően van Jokohama városi légi terminál (Y-CAT) amely csak néhány perc sétára van a Jokohama vasútállomástól. A Yokohama és a Narita repülőtér között autóbuszok óránként 3-4 alkalommal közlekednek és 3600 cost-ba kerülnek, a menetidő 85 percre becsülhető.

To / from Kansai

Ha elég későn száll le a Narita repülőtérre, vagy úgy dönt, hogy lóg, akkor van egy éjszakai busz, amely közvetlenül eljut Kiotó és Oszaka. A járatot a Nankai Bus és a Chiba Kotsu üzemelteti, és a Narita repülőtér 1. és 2. termináljáról 21: 30-kor indul, Kiotóba és Oszakába másnap érkezik 06: 20-kor és 07: 30-kor. Kiotónak 8740 ¥, Oszakának 9260 ¥. A visszaút Oszaka-ból 21: 05-kor és Kiotóból 22: 15-kor indul, és másnap reggel 7-kor érkezik a Narita repülőtérre.

Taxival

A taxi Tokió központjába van rendkívül drága - egy út Naritából a tokiói állomásra körülbelül 25 000 ¥ (vagy a forgalomtól és az útvonaltól függően) több lesz, ha közvetlenül maga üdvözli a taxit. Ez egyenértékű néhány éjszakával egy tipikus tokiói üzleti szállodában, és akkor nagyobb eséllyel akad el a forgalmi dugóban, mint bármikor spórolhat.

A Tokióba induló taxis taxik 17 000–19 000 ,000 körüli összeget tesznek ki a speciális taxiállomásokról, de még így is könnyebb és olcsóbb tömegközlekedéssel Tokióba közlekedni (pl. Narita Express, Skyliner, Airport Limousine Bus) és taxira váltani. hogy elérje a végcélját. Használja a vonatot, ha siet, vagy a buszt, ha nem.

Tokyo MK Taxi és Cab Station Ltd. angol nyelvű speciális foglalásokat kínál a taxik számára. Áraik nagyjából megegyeznek a fentiekben meghatározott átalánydíjakkal, ha további díjakat számolnak fel. Az UberBlack átalánydíjas szolgáltatást kínál Naritától a tokiói 23 osztály bármelyikéhez 27 000 ¥-ért, okostelefonos alkalmazásuk révén.

Keisei a Skyliner & Taxi jegy amely ötvözi az egyirányú utat a Skyliner vonattal taxival a Keisei Ueno állomástól Tokió 11 osztályán belül bármelyik célpontig. A taxi az úticél felé vezető úton elhalad Tokió két vagy három legfontosabb látványossága mellett. A viteldíj 5000-6500 ¥ személyenként; az egy főre eső ár két vagy három fős csoportok esetén csökken. Félenként legfeljebb két nagy bőrönd megengedett.

Ne feledje, hogy Japánban az engedéllyel rendelkező fülkék zöld rendszámúak. Az engedély nélküli fülkék normál fehér vagy sárga rendszámmal rendelkeznek, ezért kerülni kell őket.

Menj körbe

Körülbelül tíz percenként ingyenes transzferbuszok közlekednek az 1., 2. és 3. terminál között, mind a repülőtéri utasok (akik nem léptek át a bevándorláson), mind a szárazföldi utasok (akiknek van).

A 2. és 3. terminált szintén összeköti egy 500 méter hosszú fedett folyosó (10-15 perc séta), csak a szárazföldi utasok számára.

Várjon

Ha kisgyermekei vannak, akkor a mindkét játszótér kiváló játszószobái jó istenek. A T2-ben található babák tatami szőnyeggel és óvodások játszótéri felszerelésével vannak felszerelve. Megmagyarázhatatlan módon nem szerepel a hivatalos weboldalon, de megtalálja, ha betartja az "Óvoda" jelzéseket, miután áthaladt a bevándorláson, csak sétáljon múlt a mozgólépcsők le a műholdhoz, és forduljanak jobbra.

Társalgók

• Japan Airlines zászlóshajójával a 2. terminálban rendelkezik, amely elérhető a teljes árú Economy, Premium Economy, Business vagy az első osztályú utazók, valamint a JAL törzsutas zafír vagy annál magasabb státuszúak számára. Ugyancsak hozzáférhető más üzleti vagy első osztályú OneWorld légitársaságok, valamint OneWorld zafír státusszal vagy annál magasabb szintű utazók számára. Külön szakasza van, kizárólag az első osztályú utasok számára. A társalgóban meleg ételeket és alkoholt, beleértve a szakét is biztosítanak.
• Az összes Nippon Airways két társalgója van az 1. terminálban, amely hozzáférhető mind a Premium Economy, Business vagy az első osztályú utazók, mind az ANA törzsutas programján Platinum státuszú vagy annál magasabb rangúak számára. Szintén hozzáférhető azok számára, akik üzleti vagy első osztályú utazók más Star Alliance légitársaságokkal, valamint azok, akik Star Alliance arany státusszal rendelkeznek. Mindkét társalgó külön részleggel rendelkezik, kizárólag az első osztályú utasok számára. A társalgóban meleg ételeket és alkoholt szolgálnak fel, beleértve a szakét is. Tartalmaz egy tésztabárot is, ahol rizst és tésztaételeket rendelhet, beleértve az aláírásuk szerinti csirkés curry rizst is.
• Számos független társalgó is létezik a repülőtéren, ahová a Priority Pass és más lounge belépő programok tagjai is beléphetnek. Ezek a társalgók általában sokkal rosszabb minőségűek, mint a JAL és az ANA társalgók.
• Egyesült társalgók, 1. terminál, 3. műhold. (frissítve 2018. május)

Enni és inni

Naritának a biztonság előtt sokféle étkezési lehetősége van, de a túloldalon csak néhány jelképes étterem található. Az elvitel megrendelése jó lehetőség a szakadék áthidalására, a sushi Ganso (T2) meglehetősen tiszteletre méltó.

Láncos éttermek csak a 3. terminálon találhatók.

megvesz

Miután megérkezett a Naritához, hozzáférhet a Japan Post, a 7-Eleven és az AEON által üzemeltetett pénzautomatákhoz, amelyek elfogadják a nemzetközi ATM-kártyákat és hitelkártyákat.

A legtöbb Maestro EMV ATM chipkártyával rendelkező látogató (azaz IC, chip-and-pin) csak a 7-Eleven és AEON gépeket használhatja.

Amikor elhagyja Naritát, a jobb üzletek és éttermek a bejelentkezési területen vannak: a biztonság és a bevándorlás áthaladása után valóban csak drága a vámmentes és néhány kisbolt. De ne feledje, hogy Japán korlátozza a kézipoggyászban lévő folyadékokat, és a biztonság után italok vásárlását tervezi a repülőgéphez.

Mint T-3 terminál költségvetési légitársaságok szolgálják, megtalálhatja jó valutaárfolyamok itt. Kevés a pénzváltó, közvetlenül a vámok áthaladása után.

Tipp: Az induló utasok általában napernyőket hagynak a reptér bejáratánál lévő szemetesek közelében. Ha éppen megérkezett, és esős évszak van Tokióban, válasszon egyet magának.

Csatlakozás

Ingyenes WiFi hozzáférés áll rendelkezésre a repülőtér egész területén (SSID: FreeWifi-Narita); fizetett hozzáférés a WiFi-hez az NTT és a Softbank hotspotokon keresztül is elérhető. Mindkét terminálon több töltőállomás található íróasztallal, 100 voltos tápcsatlakozókkal és asztali lámpákkal.

Cope

Alvás

Ha a Naritánál van egy átutazó járat, érdemes használni a terminál belsejében található társalgókat és zuhanyzókat, a biztonsági szolgálat mellett. A társalgók óránkénti fizetést kapnak; ¥ 1000 az első órában és ¥ 500 minden további órában. A nappali egy ágyból és egy zuhanyzós fürdőszobából áll. Remek lehetőség arra, hogy felfrissüljön a következő repülés előtt. Ha csak zuhanyozni akar, akkor félórára 500 shower-ért kaphat tusolóhelyiséget. Szappant és sampont biztosítanak, de nem olyanokat, mint fogkefék, fogkrémek, borotvák és dezodorok, ezért vigye magával őket a váltáshoz. A két különálló nappali az első órában 1600 ¥, további óránként 800. A nappali szobafoglalás akár egy hónappal korábban is lehetséges.

Narita az nem 24 órás repülőtér, és 23:00 és 06:00 között zárva tart. Az éjszakai alvást a padokon azonban elviseli a biztonság, csak jöjjön felkészülten, mivel éjjel néhány automatán kívül semmi nem lesz nyitva.

Szállodák

Korai távozás vagy késői érkezés esetén kényelmes, ha szálloda van a repülőtér közelében. Néhányuk ingyenes transzfert biztosít a repülőtér és a repülőtér között.

• 35.7442140.34371 Radisson Hotel Narita, 286-0221 Chiba, Tokió Narita repülőtér, Nanae 650-35, ☏ 81 476-93-1234, ✉[email protected]. Kényelmes nyugati stílusú szálloda medencékkel, éttermekkel és bárokkal, valamint ingyenes Wi-Fi-vel a szobákban. A Narita repülőtér mindkét termináljáról 07:00 és 22:00 között gyakori buszjárattal könnyen megközelíthető, az út körülbelül 20 percet vesz igénybe. 12 000 ((kétágyas szoba), 2300 ((reggeli). 
• 9 óra Narita repülőtér (a 2. terminál előtt, a 2. parkoló alatt). Töltsön el egy átmenetet Naritában japán stílusban - egy kapszulahotelben, zuhanyzóval, szekrényekkel és egy aljzattal. Különálló férfi és női részek. 24 órás nyitva tartás, és akár egy órára is bérelhető. 2014. júliusban nyílt meg. 4900-tól. 

Menj tovább

Látogató Tokió a legnyilvánvalóbb ötlet hosszú átfedéssel; városának azonban Narita egy közeli lehetőség.

Útvonalak a Narita nemzetközi repülőtéren keresztül

Tokió ← Chiba ← Narita ←	W  E	→ VÉGE
Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ←	W  E	→ VÉGE
Higashi Matsudo ← be ← Narita ←	W  E	→ VÉGE
Chiba ← be ← Narita ←	W  E	→ VÉGE
Chiba ← be ← Narita ←	W  E	→ VÉGE