Franciaország - Frankrijk

Franciaország területe 543 965 km² (a tengerentúli területek kivételével), ezzel Nyugat-Európa legnagyobb országa. Lakosainak száma meghaladja a 60 milliót. Főváros Párizs Európa egyik leglátogatottabb városa. A hollandok számára Franciaország fontos üdülőhely. Franciaország több mint egynegyedét erdők borítják, és több mint felét mezőgazdasági szektornak szánják. Többek között a talajviszonyok és a fekvés biztosította a bortermelés minőségét Franciaországban.

Északon az ország határos Belgium és Luxemburg, keleten tovább Németország, Svájc és Olaszország, délen a Mediterrán, Monaco, Andorra és Spanyolország nyugaton pedig a Atlanti-óceán. A sziget Korzika, a Földközi-tengeren, az olasz partok közelében, politikailag szintén Franciaországhoz tartozik.

Franciaország erős földrajzi sokféleséggel rendelkezik. Az ország északi és nyugati része többnyire alföld, míg délen és keleten többnyire felföld és hegyek találhatók. A fennsíkok és a hegyláncok geológiailag "régi" és "új" történelemmel bírnak. Északkeleten az Ardennek és a Vogézek, nyugaton az Armorican Massif, délen pedig a Central Massif, az "idősebb" hegyláncok találhatók. A Jura és az Alpok keleten, valamint a Pireneusok délen "fiatal" hegyláncok, amelyek természetes határt alkotnak az érintett szomszédos országokkal is.

Sőt, Franciaországnak számos különböző kulturális területe van. Bretagne történelmileg valójában inkább brit, mint francia. A régió Elzász Évszázadok óta felváltva tartotta a német és a francia kulturális területhez. Ez még mindig látható, például a Strasbourg. Francia Flandria régebben része volt a Flandria megye és itt még mindig kap egy kicsit Nyugat-flamand (Francia-flamand) elhangzott. Franciaország legnyugatibb délnyugati részén található Francia Baszkföld. Az Côte d'Azur ("Azúr part") a Földközi-tengeren egészen más megjelenésű éghajlat, tájak és "mentalitás" szempontjából, olyan híres helyekkel, mint pl. szép és Cannes. Ez a régió régóta az európai "sugárhajtóművek" területe (és azon túl is) éghajlata, tája, strandjai és festői halászfalvai miatt, röviden: nagyon szeretett terület.

Régiók

Franciaország 22 közigazgatási régióra oszlik, amelyeket hét kulturális régióra lehet csoportosítani:

Városok

• Párizs
• Bordeaux
• Lyon
• Marseille
• Nantes
• szép
• Lille
• Strasbourg
• Toulouse

Egyéb célállomások

• Camargue
• Korzika
• Côte d'Azur
• disneyland Párizs
• Gorges du Verdon
• Loire-völgy
• Mont Saint-Michel

Info

Franciaország Oroszország és Ukrajna után Európa harmadik legnagyobb országa, és nyugat-európai mércével mérve meglehetősen ritkán lakott; a népsűrűség körülbelül 1/4-e Hollandiáé. Nagyon sok természeti szépség van egy rendkívül változatos tájon, sokféle éghajlattal és szubklímával. Franciaország kedvelt üdülési célpont maguknak a franciáknak és sok külföldi turistának. Nagyon sok síelés folyik az Alpokban, a Pireneusokban és a Közép-Hegységben.

Művészet és kultúra

A francia kultúra az irodalomban, az építészetben, a zenében, a filmben, a színházban és a képzőművészetben mutatkozik meg. Sok színház, múzeum és mozi található. Különféle országos és helyi rendezvényeket tartanak.

A francia nyelv és kultúra terjesztése magában az országban és a világban is komoly államügy. Az Institut de France koordinációs szerepet tölt be minden kulturális és tudományos tevékenységben. Ezen intézet egyik alkotóeleme az Académie française, amely 1635 óta hivatalosan is figyelemmel kíséri a francia nyelv tisztaságát. Ennek a pártnak a 40 tagját "halhatatlannak" hívják, és a kooptációval történő kinevezésükhöz a köztársasági elnök jóváhagyása szükséges. Két-három évente egyszer Sommet de la Francophonie-t tartanak valahol a francia nyelvterületen, gyakran maga az elnök is megjelenik. A „francia nyelvű világ” kifejezést tágan értelmezzük; például 2002-ben Romániában és 1997-ben Vietnamban tartottak konferenciát.

Ezen kívül van még a Radio France International, a TV5 Monde TV-csatorna, amelyet részben Hollandiában lehet fogadni holland felirattal, valamint a France 24. műholdas hírcsatorna. Amszterdamban található a Maison Descartes is, amely a francia kultúrát népszerűsíti különböző területeken. utakat a holland nyilvánosság felé. Maga Franciaországban saját kultúráját emeli ki az ország számos múzeuma.

A kultúra és a politika interakciója magától értetődő Franciaországban, mint például Hollandiában. Az értelmiségiek az elmúlt száz évben komoly társadalmi csoportként jelentek meg; Hollandiában jobban érvényes rájuk az is, hogy a nyilvános vitában személyes erkölcsi tekintélyt élveznek. 1949-ben, amikor a drámaíró és a forgóajtó bűnözője, Jean Genet életfogytiglani börtönbe került, kegyelmet kapott a Jean Cocteau által kezdeményezett, nagyszámú prominens művész és író elnökéhez intézett petíciónak köszönhetően. De Gaulle elnök egyszer elutasította azt a javaslatot is, hogy Jean-Paul Sartre-ot letartóztassák az algériai háború elleni tiltakozása miatt, azzal érvelve: „Ne tartóztassátok le Voltaire-ot”. Az értelmiségiek néha beszélgetőpartnerei lehetnek a megválasztott tisztviselőknek, egészen az elnökig. Amikor egy író vagy művész meghal, az államfőnek szokása nyilvánosan nyilatkozni; a politikusok aláásnák tekintélyüket, ha tudatlannak vagy közömbösnek mutatkoznának a művészet és a kultúra iránt. Nagyon jól néz ki az is, hogy könyvet írtam, politikáról, történelemről vagy akár irodalmi igényekkel. Amikor 1990-ben Jacques Attalit, Mitterrand elnök kedvenceit kinevezték az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank elnökévé, úgy gondolta, hogy íróként / filozófusként, nem pedig pénzügyi szakértőként profilozhatja ott magát.

Történelem

Franciaország kulturális identitása Kr.e. 50 körül alakult ki. amelyet a kelta gall meghódítása határoz meg a római seregek által Julius Caesar vezényletével. A latin kultúra túlélte a Római Birodalom bukását, bár kialakult egy németek által uralt frank birodalom. E birodalom 843-as megosztása és Nyugat-Francia megjelenése óta Franciaország bizonyos adminisztratív folyamatosságokat folytatott Párizsgal, mint hatalmi centrummal, így Európa legrégebbi geopolitikai egysége. A kora középkor óta a terület és a lakosság nagysága miatt mindig fontos tényező volt az európai erőviszonyokban. Ez az európai színtéren való megjelenés sok háborúhoz vezetett, és egy centralizáltabb nemzetállam kialakulása kísérte, mint Európában másutt. A kora újkorból az országnak nagy nemzetközi kulturális hatása is volt. Az 1678-as nijmegeni békeszerződéssel az országhatárok nagyjából olyan formát öltöttek, mint 1945 óta, és nagyrészt egybeesnek a természetes határokkal. A 17., 18. és 19. század elején Franciaország volt a legnagyobb hatalom az európai kontinensen. A 19. század elején ezt látványos hódítások kísérték, amelyek 1812 és 1815 között ismét teljesen elvesztek.

A 19. század folyamán Franciaországot a Brit Birodalom elsötétítette, mint legnagyobb európai hatalmat, és az ipari fejlődésben és a népesség növekedésében inkább lemaradt régi és új vetélytársaival: a britekkel, a németekkel és az amerikaiakkal, de teljes mértékben részt vett a az Európai Unió: rivalizálás a gyarmati terjeszkedésben. Ebben mind a gazdasági, mind a kulturális motívumok szerepet játszottak. A 20. században két világháború eredményeként, amelyek Franciaország pirrikus győzelmével zárultak, Franciaország 1945-től arra kényszerült, hogy új szerepet keressen a két nagyhatalom között, mint gyarmati ambíciók nélküli közepes méretű modern európai hatalom. Ez együtt járt jelentős ipari fejlődéssel, saját nukleáris elrettentő erővel, vezető szereppel a háború utáni európai integrációs projektben, miközben önálló katonai szerepet tartott fenn, mind a maga gyarmatosítás utáni hatáskörében, mind a NATO-n belül. Franciaország a NATO politikai tagja, de 1966-tól anélkül, hogy a francia fegyveres erők részesei lennének az integrált parancsnoki struktúrának. (2009 márciusában Franciaország úgy döntött, hogy visszatér hozzá.) A globális kulturális befolyás elvesztése, különösen az „angolszász felemelkedés” következtében, nemzeti aggodalomra ad okot.

Sport

Franciaország elismert ország a kerékpározás, a futball, a rögbi és a jeu de boules területén. Ismert francia sportversenyek a Roland Garros tenisztorna, a Tour de France kerékpártúra és a Párizs-Roubaix kerékpáros klasszikus.

Franciaországban a parkour és a lógolyó is helyet kap, amely két növekvő népszerűségű új sportág.

éghajlat

Az éghajlat jelentősen változik. Három különböző éghajlati zóna létezik.

• Párás tengeri éghajlat; gyakran hűvös nyarakkal, például a Bayonne-Lille vonaltól nyugatra
• Félkontinentális vagy közepes éghajlat zord téllel és meleg nyárral. Például Elzászban (Lorraine), a Rhone-völgy mentén és a hegyekben (Alpok, Pireneusok, Közép-Hegység)
• Mediterrán éghajlat enyhe télekkel és forró nyarakkal Franciaország déli részén.

Megérkezik

Útlevél és vízum

Franciaország a Schengeni övezet.

A schengeni megállapodásokat aláíró és végrehajtó országok között nincs határellenőrzés. Ezek az Európai Unió tagállamai (Bulgária, Ciprus, Írország, Románia és az Egyesült Királyság kivételével), Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc. Ezenkívül a schengeni övezet tagállamai számára kiadott vízum minden olyan tagállamra érvényes, amely aláírta a szerződéseket és végrehajtották. De vigyázz: nem minden uniós tagállam írta alá a schengeni megállapodásokat, és vannak olyan schengeni térségbeli tagállamok is, amelyek nem tagjai az Európai Uniónak. Ez azt jelenti, hogy lehetnek vámellenőrzések, de nincsenek bevándorlási ellenőrzések (ha Schengenen belül utazik, de egy EU-n kívüli országba / onnan érkezik), vagy előfordulhat bevándorlási ellenőrzés, de nincs vámellenőrzés (ha az EU-n belül utazik, de EU-n kívüli országból). -Schengeni ország).

Az európai repülőterek a "schengeni" és a "nem schengeni" szakaszok között vannak felosztva, amelyek megfelelnek más országok "belföldi" és "külföldi" szakaszainak. Ha Európán kívülről egy schengeni országba repül, majd egy másik schengeni országba utazik, akkor az első országban elvégezheti a vám- és bevándorlási ellenőrzéseket, majd további ellenőrzések nélkül folytathatja közvetlenül a második országot. Egy schengeni ország és egy nem schengeni ország közötti utazás a szokásos határellenőrzést eredményezi. Felhívjuk figyelmét, hogy függetlenül attól, hogy a schengeni övezeten belül utazik-e vagy sem, sok légitársaság megköveteli, hogy mindig útlevelet vagy személyi igazolványt mutasson be. Az Európai Unió tagállamai vagy az EFTA állampolgárai (Izland, Liechtenstein, Norvégia, Svájc) csak érvényes útlevéllel vagy személyi igazolvánnyal kell rendelkeznie a schengeni övezetbe való belépéshez - soha nem kell vízum, függetlenül attól, hogy a látogatás mennyi ideig tart. Más országok állampolgárainak érvényes útlevéllel kell rendelkezniük, és állampolgárságuktól függően vízumra van szükségük.

Kizárólag a következő nem EU / EFTA országok állampolgárai rendelkeznek nem A schengeni övezetbe történő belépéshez szükséges vízum: Albánia*, Andorra, Antigua és Barbuda, Argentína, Ausztrália, Bahama-szigetek, Barbados, Bosznia és Hercegovina*, Brazília, Brunei, Kanada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Japán, Horvátország, Észak-Macedónia*, Malaysia, Mauritius, Mexikó, Monaco, Montenegró*, Új Zéland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts és Nevis, San Marino, Szerbia*/**, Seychelle-szigetek, Szingapúr, Tajvan*** (Kínai Köztársaság), Egyesült Államok, Uruguay, Vatikán város, Venezuela, Dél-Korea, valamint a brit nemzeti (tengerentúli) útlevéllel rendelkező személyek, a Hong-Kong-SAR útlevél vagy a Makaó-SAR útlevél.

Az e vízummentes országokba látogatók 180 napos időszakonként 90 napnál hosszabb ideig tartózkodhatnak a schengeni övezet egészében, és elvben nem dolgozhatnak a tartózkodás ideje alatt (bár vannak olyan schengeni országok, amelyek bizonyos nemzetiségű állampolgárok dolgozni - lásd alább). A számláló akkor kezdődik, amikor belép a schengeni zóna valamelyik tagállamába, és nem jár le, amikor egy adott schengeni országból egy másik schengeni országba indul, vagy fordítva. Az új-zélandi állampolgárok azonban 90 napnál tovább tartózkodhatnak, ha csak bizonyos schengeni országokat látogatnak meg - lásd [1] az új-zélandi kormány magyarázatához (angolul).

Ha Ön nem EU / EFTA állampolgár (akár vízummentes országból, Andorra, Monaco vagy San Marino kivételével), a schengeni övezetbe való belépéskor és az onnan való kilépéskor ellenőrizze, hogy útlevelét pecsételik-e. A belépéskor bélyegző nélkül úgy tekinthető, hogy túllépte az induláskor eltöltött tartózkodási időt; induláskor bélyegző nélkül a következő alkalommal megtagadhatják a schengeni övezetbe történő belépést, mert túllépte az előző utazás tartózkodási idejét. Ha nem kaphat bélyegzőt, őrizzen meg olyan dokumentumokat, mint beszállókártyák, szállítási jegyek és bankjegykiadó automaták bevételei, mivel ezek meggyőzhetik a határrendészetet arról, hogy legálisan tartózkodott a schengeni övezetben.

Ne feledje, hogy:

(*) Albánia, Bosznia és Hercegovina, Észak-Macedónia, Montenegró és Szerbia állampolgárainak biometrikus útlevelet igényelnek a vízummentességhez való hozzáféréshez;

(**) a Szerb Koordinációs Igazgatóság által kiállított útlevéllel rendelkező szerb állampolgároknak (Koszovó lakói szerb útlevéllel) vízumot kell kérniük;

(***) A tajvani állampolgároknak az útlevelükben be kell jegyezniük személyi igazolványukat, hogy vízummentesek legyenek.

Repülővel

A repülőtérről Amszterdam, SchipholA légitársaságok mindenesetre rendszeresen repülnek a fővárosba.
És a repülőtérről is Brüsszeli repülőtér különböző járatok foglalhatók.

Az ország más városaiba tartó repülési információkért lásd az adott város cikkeit.

Vonattal

A költségvetési légitársaságok térnyerése ellenére a vonatút még mindig a olcsó, gyors és minden bizonnyal kényelmesebb szállítás lehetősége. Mivel a vasútállomások gyakran a városközpontokban találhatók, a közepes távolságú vonat (például Enschede - Párizs vagy Brugge - Wolfsburg) nagyon jól versenyezhet a géppel.

Jelenleg Belgiumban és a Deutsche Bahn-nél online csak jegyeket rendelni a szomszédos Belgiumba, ill. Németország és számos könnyen megközelíthető város tovább. Egyéb jegyeket csak telefonon vagy a pultnál lehet megvásárolni, vagy természetesen az érintett országban. Ez utóbbi gyakran sokkal olcsóbb. Figyelje a sok Sparpreis ajánlatot is a Deutsche Bahn-nél, ami nagyon előnyös lehet egy Németországba vagy Németországba vezető útvonal számára.

Azonban nagyon is lehetséges vonatút térképet ki otthonról. Az alábbiakban felsorolt ​​két helyszín nemcsak a Benelux államokból érkező utakról nyújt információt, hanem az összes vonat-összeköttetésről Európában és Ázsia orosz részén, pl. Moszkva és Madrid. Erről van szó a belga vasút helyszíne és a Deutsche Bahn holland telephelye.

Az NS Hispeed csak Hollandia és néhány nagy külföldi város közötti utazásokról nyújt információkat. Általános szabály, hogy ezek az információk azokra a vonatokra is korlátozódnak, amelyek közvetlenül külföldről vagy külföldről közlekednek (vagyis nincs kapcsolat Utrecht és Párizs, illetve Rotterdam és Németország között, mert Hollandián belül mindig van transzfer). Hollandián belüli utazások megtervezése a legjobb ezen a weboldalon használat.

Az NS Hispeed online értékesít Hollandiából más országokba induló utazások kis körét (egyirányú és oda-vissza út), valamint nagyon korlátozott számú útvonalat külföldről (más) külföldi országokba (egyirányú és visszaút). Egyéb utazásokat telefonon foglalhat a Telesales részlegen keresztül (0900-9296, 0,35 €), valamint a (közepes) nagy állomások Jegyek és szerviz boltjainak pultjainál. Ez az online internetes számláló Holland vasút.

Az összes európai országban tilos a dohányzás a vonaton.A nagysebességű vonatok (Thalys, TGV) Franciaországba közlekednek. A Thalys a párizsi Gare-du-Nord állomásra érkezik. Lyonon keresztül közvetlen TGV csatlakozás is elérhető a téli sportterületekhez. A Thalys és a TGV foglalása lehet NS HiSpeed. A jegyek általában olcsóbbak, annál hosszabb az előzetes foglalás.

Autóval

A hollandok és a belgák döntő többsége szívesebben látogatja Franciaországot autóval. Ennek van értelme: a távolságok soha nem túl nagyok, és az utak minősége jó. A francia úthálózatban az autópályadíjak (csúcs) kivetett. Fizethet hitelkártyájával, vannak speciális kapuk a hitelkártyával történő fizetéshez.

Benzin: természetesen a legmagasabb literenkénti árat az autópálya mentén kell fizetni. A legolcsóbbak azonban a Supermarché / Hypermarché benzinszivattyúi, közvetlenül a nagyobb falvak és nagyvárosok mellett (gyakran akár 15 cent / liter olcsóbb is, mint az autópályán). Ezeket a szivattyúkat a nap 24 órájában használják hitelkártyás fizetéssel (PIN-kóddal!). Ezeknek a szupermarketeknek a neve: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq és Super-U.

Az autómegosztás jól megy [2] (franciául). Általános a pénz iránti igény.

Évente néhányszor "fekete szombat" van a francia déli irányba és délre (samed noir) az iskolai szünetek kezdete vagy vége, valamint a kapcsolódó rendkívül forgalmas utak miatt. Ezeket a fekete szombatokat a média is ismeri. Ha lehetséges, bölcs dolog elkerülni ezeket a fekete szombatokat. Lásd erről a francia forgalmi szolgálat weboldalát: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Alternatív útvonalak a tömeg elkerülése érdekében

Különösen a Párizs körüli körgyűrű (a Péripherique) éjjel-nappal nagyon forgalmas. Ha nem kell Párizsban tartózkodnia, akkor ajánlott olyan útvonalat választani, amely a lehető legjobban elkerüli Párizst. A "fekete szombaton" kívül a legjobb az alábbi útvonalakat választani:

Provence-ba, Riviérára és Rousillonba:

Hollandiából hajtson el Luxemburg városába, majd kövesse a Thionville-Metz irányába mutató jelzéseket. A francia határ után haladjon az A31-es úton Metz-Toul-Dijon felé. Toul felől ez egy fizetős út. Dijonnál forduljon az A39-re Chambery / Grenoble irányába, amely csatlakozik az A40-hez Bourg en Bresse közelében. Druillatnál haladjon az A42-es úton Lyon / St.Exupery irányába. Kövesse az Aeroport St.Exupery jelzéseit, és a repülőtér közelében haladjon az A432-es úton. az A432 végén Lyon / Marseille felé. Ezután haladjon tovább az A46-os Marseille / A46 irányába az A7-es elágazásig a Chasse sur Rhône közelében. Itt csatlakozik az A7-eshez (Autoroute du Soleil) Avignon és Marseille / Montpellier felé.

Bordeaux-ba, Normandia és Bretagne-ba:

Vezesse a szokásos útvonalat Antwerpen-Ghent-Kortrijkon keresztül Lille-be (Lille), és kövesse az A1 Paris jelzéseket. A Haute Picardie TGV állomás közelében található az A29 kereszteződése. Kövesse az A29 Amiens / Rouen jelzéseket. Amiensnél maradjon az A29-es úton Le Havre / Rouen felé. Az A28 kereszteződésében kövesse a Rouen irányt, Rouenben pedig az E402 / Le Mans jelzéseket. Most egy tartományi úton halad a városon át, és megérkezik az A13-as autópályára Caen irányába. Az A28-as kijáratnál kövesse Alencon / Le Mans irányát. Le Mans-nál fordulhat az A28-as útra Angers / Nantes irányába Bretagne és az Atlanti-óceán partja felé, vagy haladhat tovább az A28-as úton Tours felé, ahol csatlakozik az A10-hez Bordeaux felé.

Busszal

• Eurolines

Hajóval

Körbeutazni

Repülővel

Az Air France nagy regionális hálózattal rendelkezik, amely az ország minden sarkába eljuthat; Nizzától Lille-ig, Toulouse-tól Strasbourgig. Minden úticél megtalálható a Air France

Vonattal

A TGV-vel (nagysebességű vonatok) a vasutak fantasztikus alternatívát kínálnak mind az autó, mind a gép számára. Nézze meg a NS HiSpeed vagy a SNCF utazási időkre és foglalásokra. A korai foglalás gyakran olcsóbb.

Ha van egy rendszeres vonat is párhuzamosan a TGV-vel, akkor az olcsóbb, és a kilátás sokszor idilli - több kis állomásnál áll meg.

A felesleges vonatjegyeket átveheti másoktól is a weboldalon keresztül http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (franciául).

Autóval

A stoppolás általában jó. Nem engedélyezett a Peage (fizetős út), de az fizetős út bejáratánál lévő fizetős állomások kiváló felvételi pontok.

Az autómegosztást széles körben használják Franciaországban. Ennek közös weboldala az http://www.covoiturage.fr/ (franciául).

Hajóval

Hajóval utazni lehet akár saját hajóval, akár bérelhető csónakkal, amelyet a sok kölcsönzési helyen bérelhet. Számos hajókölcsönző cég működik Franciaországban.

Saját hajóval történő utazáshoz vásárolnia kell egy navigációs matricát a VNF-től (Voies Navigables France). Erről a www.VNF.fr oldalon tájékozódhat. Ezen a webhelyen vagy a vízi út egyik irodájában vásárolható meg, amelyen keresztül belép Franciaországba. Az interneten keresztül, 2013. április 1. előtt vásárolt 10% kedvezményt kap! A matrica kiadható 1 napra, 1 hétre, 1 hónapra, tavaszra, nyárra, őszi télre vagy egy egész évre. Az ár a hajó hosszától függ (2012-ben egy 13 méter hosszú és egy éven át körülbelül 400 euró). Továbbá rendelkeznie kell a hajó dokumentumaival, érvényes biztosítással és egy vitorlás hajóval. licenc ICC (International Certificate of Competence), amelyre Belgiumban pályázhat például a VPF-en (Flamand Pleasure Boating Federation) keresztül, ha már rendelkezik belga hajózási engedéllyel.

Hajóval utazni Franciaországban igazi kaland. Mivel Franciaország, különösen a keleti oldalon, meglehetősen dombos, folyói és csatornái gazdagon vannak ellátva zárakkal. Némelyik automatikus távvezérléssel vagy radarral. Emellett talál útvonalakat emelkedő zárvédőkkel. Egy kis részt, különösen kis oldalsó csatornákon, a zárakat magának kell működtetnie. Bizonyos helyeken még alagutakon is áthalad, amelyek egyes esetekben több mint 3 km hosszúak lehetnek! Teljesen más szögből látja a tájat, mint amikor autóval utazik.

Kiköthet a kikötőkben, kikötőkkel villamos energiával, vagy ha nagyon csendesen szereti, csak a szabadban. Sok lehetőség van, különösen a zárak előtt és után.

A sok gát közelében további óvintézkedéseket kell tennie a kikötés tekintetében. Különösen éjszaka az emberek néha gátat akarnak nyitni, ha sok a víz. Eredmény: Sok extra áram.

Nyelv

A francia a francia nyelv, amelyet az igazgatás és az igazságszolgáltatás szolgál. Ezenkívül számos regionális nyelv és nyelvjárás létezik, köztük: elzászi, okszitán, katalán, breton, baszk, korzikai és francia flamand (nyugat-flamandhoz kapcsolódó holland nyelvjárás).

Kevés francia ember beszél elég jól angolul a megfelelő kommunikációhoz. Jó ötlet megtanulni legalább a francia nyelv alapjait. Turisztikai területeken, kempingekben stb. Gyakran vannak olyan emberek, akik jól beszélnek angolul vagy akár hollandul.

Nézni

• 

  Eiffel-torony

• 

  Loire-i kastély

• 

  Mont Saint-Michel

• 

  Diadalív

Csinálni

Venni

Étel

A francia konyha világszerte ismert és szeretett. Különféle regionális ételeket kínálnak. A francia ételek közé tartozik a bouillabaisse és a cassoulet. A francia bor és a francia sajt nagyon jól ismert. Évente Franciaország közel 8 milliárd palack bort állít elő különböző borvidékein, és körülbelül 400 különféle francia sajt létezik.

Kimenni

maradj éjszakára

Franciaországban maradni sok és sokféle kínálattal rendelkezik.

Kempingek

Körülbelül 2,7 millió férőhely áll rendelkezésre a több mint 11 000 kempingben, ez népszerű módja az éjszakázásnak Franciaországban.

Szállodák

Több mint 1,2 millió ágy áll rendelkezésre azok számára, akik kedvelik a szálloda luxusát. Sok szálloda kicsi és jellegzetes, mind a nagyvárosokban, mind a vidéken. A szállodai éjszakai tartózkodás költségei megközelítőleg megegyeznek a hollandiai költségekkel.

Megjegyzés: azt Hotel de Ville Franciaországban van városháza, ezért ne próbáljon bejelentkezni!

Tanulni

• Az Institut de recherche pour le développement (IRD) egy francia kutatóintézet, amely az emberek és környezetük kapcsolatához kapcsolódó kutatások lebonyolítására és tudományos programok irányítására összpontosít.

• Franciaországban magas az iskolai végzettség. Vannak egyetemek többek között Párizsban, Nantesban, Lyonban, Toulouse-ban, Marseille-ben, Bordeaux-ban, Lille-ben, Montpellier-ben, Strasbourgban, Rennes-ben, Grenoble-ban és Nancy-ben. Az oktatás Franciaországban az általános iskolai oktatással kezdődik (écoles maternelles). A kötelező oktatás a 6-16 éves gyermekek számára szól. Ez az alapfokú oktatásból (école élémentaire) és a középfokú oktatásból (collège) áll. Az ezt követő 15. évig legalább egy év iskolai végzettség általános műszaki vagy szakképzésben. Ezután következik a felsőoktatás. Különösen a „Grandes Ecoles”, egyfajta szuperegyetemek, nagyon versenyképesek; ezeket a napóleoni időkben hozták létre azzal a kifejezett szándékkal, hogy létrehozzák a közigazgatási elitet.

• Sarkozy elnök döntését követően, 2009 áprilisa óta minden francia múzeum ingyenes a 25 év alatti emberek számára.

Dolgozni

Franciaország a világ egyik legnagyobb gazdasági hatalma, és kezdeményezője a G8, a gazdag iparosodott országok még mindig bővülő kormányközi fórumának alapítói. A mezőgazdaság nagyobb szerepet játszik, mint a legtöbb más iparosodott ország gazdaságában, részben a viszonylag alacsony népsűrűség és a vidéknek a nemzeti identitás szempontjából betöltött fontossága miatt. A teljes mezőgazdasági export értékének nagy részét az állatállomány adja (főleg szarvasmarha, sertés, baromfi és juh). A hegyvidéki régiók és Franciaország északnyugati része a fő állatállomány. Az ország fő terményei a búza, a cukorrépa, a kukorica, az árpa és a burgonya. Északnyugaton ideális az év elején zöldségtermesztés az enyhe éghajlat miatt. A központi hegység talaja kevésbé termékeny. Délen fontos a gyümölcstermesztés. Franciaország a világ egyik legnagyobb bortermelője. A leghíresebb szőlőültetvények Burgundia, Champagne, a Rhône és Loire völgyei, valamint a Bordeaux régióban találhatók. A borkereskedelem központjai Bordeaux, Reims, Dijon és Cognac.

A fővárosban, Párizsban található La Défense üzleti negyed Franciaország főbb iparágai közé tartoznak a gépek, vegyszerek, autók, fémek, repülőgépek, elektronikai berendezések és élelmiszerek (különösen a francia sajt). A fejlett technológiai ipar is növekszik. Párizs híres luxuscikkjeiről. Párizs mellett a fő ipari városok Metz és Strasbourg az északkeleten; északon Robaais (Roubaix) és Lille; Lyon és Grenoble délkeleti részén; délen Marseille, Toulouse, Nizza és Nimes; nyugatra Bordeaux és Nantes.

A turizmus fontos gazdasági ágazat. Ismert turisztikai régiók: Normandia és Bretagne északon, Provence és a Côte d'Azur délen. A francia Alpok és Dordogne, valamint a Loire-i kastélyok szintén népszerűek a turisták körében.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte