Németország - Duitsland

Németország[1] (Német: Németország) egy ország Közép-Európa és az Európai Unió egyik alapítója. Az határolja Dánia északon, Lengyelország és Cseh Köztársaság Keleten, Ausztria és Svájc délen, nyugaton pedig Franciaország, Luxemburg, Belgium és Hollandia.

Info

Történelem

1871 előtt a néhány német állam (például Poroszország és Bajorország) csak lazán kapcsolódott egymáshoz. Abban az évben a dél-német államok csatlakoztak az 1867-ben megalakult Észak-német Konföderációhoz. Azóta Ausztria határozottan már nem tartozik Németországhoz. A Német Birodalom modern szövetségi állam volt a jogállamiság alatt, de a nemzeti parlamentnek, a Reichstagnak még nem volt szabad meghatároznia a kormányfőt. Ezt a német császárnak tartották fenn, aki mindig és alkotmányosan a porosz király volt. A Birodalom erősen együtt járt az ipari forradalommal, és telepei is voltak. Az első világháború, amelynek ez a birodalom a legnagyobb vagy akár a legnagyobb társadóssággal tartozik, végzetes volt az ország számára. 1918. november 11-én kapitulálnia kellett Franciaország, a Brit Birodalom és más országok ellen. A győztesek súlyos bírságokat szabtak ki az országra, és elvették a terület és a telepek tíz százalékát.

1918/19-ben Németország a Weimari Köztársaság nevű köztársasággá vált. Az országot kívülről terhelő súlyos terhek, a politikai rendszer nem megfelelően működik, a társadalmi nyugtalanság és a gazdasági válság 1933-ban utat nyitott az országnak az Adolf Hitler vezette nemzetiszocialisták általi átvétele előtt.

A Hitler Birodalom által indított második világháború 1945-ben az ország megszállásához vezetett a szövetséges orosz, brit, amerikai és francia erők részéről. A keleti területeket Lengyelországhoz és a Szovjetunióhoz rendelték, és a német lakosságot kiűzték ezekről és Kelet-Európa többi részéről. Ennek a több mint 15 millió embernek a túlélői találtak menedéket Németország többi részén.

1949-ben Németország keleti megszállási övezetében a kommunisták a szovjet megszállók segítségével létrehozták a Német Demokratikus Köztársaság (NDK) nevű kommunista diktatúrát. Ugyanebben az évben nyugaton megalakult a parlamenti demokrácia, a Német Szövetségi Köztársaság. Ennek az ideiglenesen gondolkodó államnak a fővárosa a Rajnánál fekvő Bonn volt.

A berlini fal lebontása, 1989. december. Az NDK korábban bezárkózott a nyugati határok miatt. A határ azonban továbbra is nyitva maradt Nyugat-Berlin között, amelyet továbbra is nyugati csapatok foglaltak el, és Kelet-Berlin között. Miután több mint kétmillió német menekült az NDK-ból nyugatra, a kommunisták 1961-ben felépítették a berlini falat. A kommunista blokk bukása és a hidegháború vége egyben a fal leomlását jelentette 1989. november 9-én, a két Németország közötti határok megnyitását és végül 1990. október 3-i újraegyesülést.

A Németországi Szövetségi Köztársaság sok erőfeszítésbe került, hogy társadalmi és gazdasági szempontból is egyesítse Németország két részét. Az egykori Kelet még mindig kevésbé virágzó gazdasági fejlődésen megy keresztül, mint a volt Nyugat-Németország.

A Szövetségi Köztársaság az elsők között csatlakozott az európai egyesüléshez vezető fejlődéshez az 1950-es években. 2002. január 1-jén a Németországi Szövetségi Köztársaság és az Európai Unió tizenegy más európai országa bevezette nemzeti valutájává az eurót.

Művészet és kultúra

Mint Európa számos más országában, a rómaiak kultúrájának is nagy hatása volt, annak ellenére, hogy a mai Németországnak csak egy részét foglalták el a rómaiak. Ezzel szemben a középkor óta néha új impulzusok érkeztek magából Németországból, például Albertus Magnustól a filozófiában.

A német (írott) irodalom a 8. század óta létezik. Gyakran azonban ezek latin vagy francia fordítások voltak, vagy novellák. Az első fontos német regény 1668-ból származik, a Der abenteuerliche Simplicissimus. Az 1800 körüli éveket Johann Wolfgang von Goethe és Friedrich Schiller mellett a német irodalom klasszikus korszakának tekintik.

A 19. században Németország egyesült, de a tudományos és kulturális kifejezések is növekedtek. 1900 körül Németország e területeken az egyik vezető ország volt. Az a következő Nobel-díj, amelyet a következő években németek kaptak, például Wilhelm Conrad Röntgen (fizika, 1901), Emil von Behring (orvostudomány, 1901) és Theodor Mommsen történész (irodalom, 1902). Számos modern találmánynak több feltalálója is van; az autó fejlesztése szempontjából fontosak voltak Carl Benz és Gottlieb Daimler, a TV-ben Paul Nipkow és Karl Ferdinand Braun, valamint a telefonos Philipp Reis.

Az első világháború alatti elszigeteltség, az 1933 óta a nemzetiszocializmus miatti kivándorlás és az 1945 utáni bizonytalan helyzet a német kultúra és tudomány jelentős hátrányait jelentette. Néhány hatás még mindig érezhető. Az Egyesült Államokba irányuló agyelszívás ellenére Németország továbbra is jelentősen hozzájárul a világkultúrához és a tudományhoz.

Régiók

A Németországi Szövetségi Köztársaság szövetségi köztársaság, amely 16 szövetségi államból áll ("Bundesländer", vagy rövidítve németül "Länder"). A szövetségi államok közül három valójában városi állam: Berlin, Bréma és Hamburg.

Az Lander nagyjából a földrajz alapján osztályozható:

Városok

• Berlin - a Nyugat- és Kelet-Európa közötti megosztottság tőkéje és szimbóluma.
• Bremen
• Bonn
• Dortmund
• Düsseldorf
• Frankfurt am Main
• Hamburg
• kölni
• München

Egyéb célállomások

Megérkezik

Útlevél és vízum

Németország a Schengeni övezet.

A schengeni megállapodásokat aláíró és végrehajtó országok között nincs határellenőrzés. Ezek az Európai Unió tagállamai (Bulgária, Ciprus, Írország, Románia és az Egyesült Királyság kivételével), Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc. Ezenkívül a schengeni övezet valamely tagállamához kiadott vízum minden olyan tagállamra érvényes, amely aláírta a szerződéseket és végrehajtották. De vigyázz: nem minden uniós tagállam írta alá a schengeni megállapodásokat, és vannak olyan schengeni térségbeli tagállamok is, amelyek nem tagjai az Európai Uniónak. Ez azt jelenti, hogy lehetnek vámellenőrzések, de nincsenek bevándorlási ellenőrzések (ha Schengenen belül utazik, de egy EU-n kívüli országba / onnan érkezik), vagy lehetnek bevándorlási ellenőrzések, de nincsenek vámellenőrzések (ha az EU-n belül utazik, de EU-n kívüli országba). -Schengeni ország).

Az európai repülőterek a "schengeni" és a "nem schengeni" szakaszok között vannak felosztva, amelyek megfelelnek más országok "belföldi" és "külföldi" szakaszainak. Ha Európán kívülről egy schengeni országba repül, majd egy másik schengeni országba utazik, akkor az első országban elvégezheti a vám- és bevándorlási ellenőrzéseket, majd további ellenőrzések nélkül folytathatja közvetlenül a második országot. Egy schengeni ország és egy nem schengeni ország közötti utazás a szokásos határellenőrzést eredményezi. Kérjük, vegye figyelembe, hogy függetlenül attól, hogy a schengeni övezeten belül utazik-e vagy sem, sok légitársaság megköveteli, hogy mindig útlevelet vagy személyi igazolványt mutasson be. Az Európai Unió tagállamai vagy az EFTA állampolgárai (Izland, Liechtenstein, Norvégia, Svájc) csak érvényes útlevéllel vagy személyi igazolvánnyal kell rendelkeznie a schengeni övezetbe való belépéshez - soha nem kell vízum, függetlenül attól, hogy a látogatás mennyi ideig tart. Más országok állampolgárainak érvényes útlevéllel kell rendelkezniük, és állampolgárságuktól függően vízumra van szükségük.

Kizárólag a következő nem EU / EFTA országok állampolgárai rendelkeznek nem A schengeni övezetbe történő belépéshez szükséges vízum: Albánia*, Andorra, Antigua és Barbuda, Argentína, Ausztrália, Bahama-szigetek, Barbados, Bosznia és Hercegovina*, Brazília, Brunei, Kanada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Japán, Horvátország, Észak-Macedónia*, Malaysia, Mauritius, Mexikó, Monaco, Montenegró*, Új Zéland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts és Nevis, San Marino, Szerbia*/**, Seychelle-szigetek, Szingapúr, Tajvan*** (Kínai Köztársaság), Egyesült Államok, Uruguay, Vatikán város, Venezuela, Dél-Korea, valamint a brit nemzeti (tengerentúli) útlevéllel rendelkező személyek, a Hong-Kong-SAR útlevél vagy a Makaó-SAR útlevél.

Az e vízummentes országokba látogatók 180 napos időszakonként 90 napnál hosszabb ideig tartózkodhatnak a schengeni övezet egészében, és elvben nem dolgozhatnak a tartózkodás ideje alatt (bár vannak olyan schengeni országok, amelyek bizonyos nemzetiségű állampolgárok dolgozni - lásd alább). A számláló akkor kezdődik, amikor belép a schengeni zóna valamelyik tagállamába, és nem jár le, amikor egy adott schengeni országból egy másik schengeni országba indul, vagy fordítva. Az új-zélandi állampolgárok azonban 90 napnál tovább tartózkodhatnak, ha csak bizonyos schengeni országokat látogatnak meg - lásd [2] az új-zélandi kormány magyarázatához (angol nyelven).

Ha Ön nem EU / EFTA állampolgár (akár vízummentes országból, Andorra, Monaco vagy San Marino kivételével), a schengeni övezetbe való belépéskor és az onnan való kilépéskor ellenőrizze, hogy útlevelét pecsételik-e. A belépéskor bélyegző nélkül úgy tekinthető, hogy túllépte az induláskor eltöltött tartózkodási időt; induláskor bélyegző nélkül a következő alkalommal megtagadhatják a schengeni övezetbe való belépést, mert az előző utazáson túllépte a tartózkodási időt. Ha nem kap bélyegzőt, őrizzen meg olyan dokumentumokat, mint beszállókártyák, szállítási jegyek és ATM-ből származó bizonylatok, mivel ezek meggyőzhetik a határrendészeket arról, hogy legálisan tartózkodott a schengeni övezetben.

Ne feledje, hogy:

(*) Albánia, Bosznia és Hercegovina, Észak-Macedónia, Montenegró és Szerbia állampolgárainak biometrikus útlevelet igényelnek a vízummentességhez való hozzáféréshez;

(**) a Szerb Koordinációs Igazgatóság által kiállított útlevéllel rendelkező szerb állampolgároknak (Koszovó lakói szerb útlevéllel) vízumot kell kérniük;

(***) A tajvani állampolgároknak az útlevelükben be kell jegyezniük személyi igazolványukat, hogy vízummentesek legyenek.

Repülővel

Németország többek között Belgium és Hollandia szomszédos országa. Ennek eredményeként sok esetben nem szükséges repülőgépre szállni, és ez inkább időigényes kényelmetlenség. Belgiumtól és Hollandiától keletre a Németország nyugati részén fekvő közeli városokig minden bizonnyal számos alternatíva létezik, amelyek nyilvánvalóbbak. Schipholból és Zaventemből Berlinbe és Münchenbe azonban közvetlen járatok közlekednek, amelyek minden bizonnyal rengeteg utazási időt takaríthatnak meg.

A repülőtérről Amszterdam, SchipholA légitársaságok mindenesetre rendszeresen repülnek a fővárosba.
És a repülőtérről is Brüsszeli repülőtér különböző járatok foglalhatók.

Az ország más városaiba tartó repülési információkért lásd az adott város cikkeit.

Vonattal

A költségvetési légitársaságok térnyerése ellenére a vonatút még mindig a olcsó, gyors és minden bizonnyal kényelmesebb szállítás lehetősége. Mivel a vasútállomások gyakran a városközpontokban találhatók, a közepes távolságú vonat (például Enschede - Párizs vagy Brugge - Wolfsburg) nagyon jól versenyezhet a géppel.

Jelenleg Belgiumban és a Deutsche Bahn-nél online csak jegyeket rendelni a szomszédos Belgiumba, ill. Németország és számos könnyen megközelíthető város tovább. Egyéb jegyeket csak telefonon vagy a pultnál lehet megvásárolni, vagy természetesen az érintett országban. Ez utóbbi gyakran sokkal olcsóbb. Figyelje a sok Sparpreis ajánlatot is a Deutsche Bahn-nél, ami nagyon előnyös lehet egy Németországba vagy Németországba vezető útvonal számára.

Azonban nagyon is lehetséges vonatút térképet ki otthonról. Az alábbiakban felsorolt ​​két helyszín nemcsak a Benelux államokból érkező utakról nyújt információt, hanem az összes vonat-összeköttetésről Európában és Ázsia orosz részén, pl. Moszkva és Madrid. Erről van szó a belga vasút helyszíne és a Deutsche Bahn holland telephelye.

Az NS Hispeed csak Hollandia és néhány nagy külföldi város közötti utazásokról nyújt információkat. Általános szabály, hogy ezek az információk azokra a vonatokra is korlátozódnak, amelyek közvetlenül külföldről vagy külföldről közlekednek (vagyis nincs kapcsolat Utrecht és Párizs, illetve Rotterdam és Németország között, mert Hollandián belül mindig van transzfer). Hollandián belüli utazások megtervezése a legjobb ezen a weboldalon használat.

Az NS Hispeed online értékesít Hollandiából más országokba induló utazások kis körét (egyirányú és oda-vissza út), valamint nagyon korlátozott számú útvonalat külföldről (más) külföldi országokba (egyirányú és visszaút). Egyéb utazásokat telefonon foglalhat a Telesales részlegen keresztül (0900-9296, 0,35 € pm), valamint a (közepes) nagy állomások Jegyek és szerviz boltjainak pultjainál. Ez az online internetes számláló Holland vasút.

Az összes európai országban tilos a vonaton dohányozni.

Deutsche Bahn: Európa-különdíj

Autóval

A holland és a német autópálya-hálózat számos helyen összekapcsolódik. A fő határátkelők a következők:

• Új Schans / Bunderneuland (NL-A7 / D-A28)
• De Lutte (NL-A1 / D-A30)
• Berg Autoweg / Elten Autobahn (NL-A12 / D-A3)
• Gennep / Goch (NL-A77 / D-A57)
• Venlo (NL-A67 / D-A40)
• Venlo-Keulse Barrière (a német A61 kiindulópontja, Venlo tartományi úton).
• Bocholtz (NL-A76 / D-A4)
• Lichtenbusch (E40 BE-A3 / D-A44)
• Lommersweiler / Eifel Autobahn (E42 BE-A27 / D-A60)

A belga és a német autópálya-hálózat korlátozott számú helyen csatlakozik. A fő határátkelők a következők:

• St. Vith (BE-E42 / D-A60)
• Aachen-Lichtenbusch (BE-E40 / D-A44)

A többi összeköttetés Belgiumtól Németországig Limburgon (Hollandia) és a Luxemburgi Hercegségen, vagy országúton halad.

Busszal

Poggyászát magával viheti, de próbálja meg, hogy összecsukható biciklit se vigyen magával, még takaróban sem. Összességében az utazás fárasztó módja.

• BlaBlaBus (korábban Ouibus)
• Eurolines
• FlixBus
• Rózsaszín busz

Hajóval

Stena Line a következő lehetőséget kínálja:

• Által Göteborg, Svédország déli részén Tőkesúly. Időtartam 13 óra (éjszakai hajó).

Körbeutazni

Repülővel

Annak ellenére, hogy jelentős a verseny a vonat és a repülőgép között, az olcsó fuvarozók megjelenése miatt (Németországban is) időt takaríthat meg a repülőgép eljutása (például München csúnya Hamburg ). A belföldi járatokat főként a Deutsche Lufthansa és díjazott Air Berlin.

Németország fő repülőterei:

• Frankfurt-Rhein Main
• München-Franz Josef Strauss
• Düsseldorf Nemzetközi
• Hamburg Fuhlsbuttel.

Ezek a repülőterek a belföldi és az interkontinentális járatok közötti átszállási pontok. Egyéb repülőterek, sok belföldi és Európán belüli kapcsolattal:

• Bremen-Neuland
• Hannover-Langenhagen
• Flughafen Münster / Osnabruck,
• Köln / Bonn,
• Stuttgart-Echterdingen
• Nürnberg
• Drezda- Klötzsche
• Lipcse / Halle repülőtér
• Berlin-Tegel
• Berlin Schonefeld

Vonattal

Németország jól fejlett vasúthálózattal rendelkezik. Az 1989-es "wende" -ig a vasúti forgalom főleg észak-dél irányú volt. Ezt követően a keleti-nyugati forgalom is megindult. Közvetlenül a századforduló előtt megkezdődött a nagysebességű vonalak építése. A távolsági vonatok számos pályaszakaszon közlekednek, maximális sebességük 200 és 300 km / h között van. a német vasút, Deutsche Bahn megkülönbözteti az ún Ausbaustrecken, meglévő vágányszakaszok, amelyek legfeljebb 230 km / h sebesség elérésére alkalmasak Neubaustrecken , teljesen újonnan épített nagysebességű vonalak. Jelenleg 4 Neubaustrecken van Németországban:

• Hannover - Wurzburg - Az első HSL-vonal Németországban, és a leghosszabb is, ha hozzáadjuk a meglévő vasútvonal darabját Kassel egy pillanatig semmibe venni.
• Mannheim - Stuttgart - A Hannover - Würzburg vonallal egyidejűleg avatták fel. Manapság a francia TGV Párizs - Stuttgart ezzel a vonallal.
• kölni - Frankfurt am Main - Ezt a vonalat használják az ICE Amszterdam - Frankfurt és Brüsszel - Frankfurt vonatok is.
• Nürnberg - Ingolstadt - A Nürnberg - München vonal egy része.

A vasúti hálózat oroszlánrészét a Deutsche Bahn. Ezen túlmenően a különböző vasúti magánvállalatok helyi vonalakon működnek. Menetrendjüket az "Elektronisches Kursbuch" is tartalmazza, amely a Deutsche Bahn honlapján olvasható.

Különböző olcsó ajánlatok vannak a turisták számára (pl. spar utazás (3. könyv - 90 nap) és regionális előfizetések 1 nap), mindez elérhető a Deutsche Bahn honlapján.

Bahn-kártya

Autóval

Németország kiváló autópálya-hálózattal rendelkezik (Autobahns). Ahol nincs Autobahnen, az ún. Bundesstraen mélyebben az országba.

Vegye figyelembe a következő szempontokat: forgalom:

• Eltérő rendelkezés hiányában van nem sebességkorlátozás az Autobahnon, ez az összes autópálya csaknem kétharmadánál érvényes. A szabály azonban az, hogy ha 130 km / h-nál gyorsabban haladsz, és balesetet szenvedsz, akkor definíció szerint a hibád.
• Személygépkocsiknak nincs útdíj az Autobahnra vetették ki. A teherautóknak valóban fizetniük kell az útdíjat, amelyet elektronikus rendszeren keresztül vetnek ki.
• Sebességmérő kamerák Németországban is vannak. Ha felvillannak, a bírságot automatikusan megkapja holland lakcímén a CJIB-n keresztül.
• Hollandiától és Belgiumtól eltérően a sebességmérő kamerákat úgy állítják be, hogy Ön is tudja előre villant. A sebességmérő kamerához való fékezés tehát nem választható Németországban!
• Sok városban ún Környezeti zóna. Ehhez a matricához külön matricára van szükség. Ez a matrica a holland ANWB üzletekben kapható. Itt további információkat is kaphat. ezzel a matricával.
• Tartson a lehető legjobban az Autobahn jobb oldali sávjába: a gyors német autók (Mercedes / Audi / BMW / Porsche) átlagosan 200 km / h sebességgel haladnak a bal sávban => korábban (túl vannak) az autóján magad adod be. vannak lyukaid.
• Az Autobahnen irányjelzése kék, a Bundesstraßen és más utaké sárga.

Nyelv

A német nyelvet elsősorban Németországban beszélik. Ez a germán nyelv szorosan kapcsolódik a holland, az angol és az észak-európai nyelvekhez. Németül Ausztriában, Svájcban és más Németországgal határos országokban is beszélnek, de a németnek sehol sincs annyi beszélője, mint magában Németországban. A szokásos német nyelv mellett, más néven Hochdeutsch, vannak nyelvjárások is. A legfontosabb határ az észak- és dél-német nyelvjárások között van. Északon eredetileg alacsony németül (Platt) beszéltek. A délnyugati nyelvjárások (amelyek nyelvileg a svájci németet is magukban foglalják) eltérnek a többitől.

Szinte az összes német beszél németül. A dánok, a frízek, a cigányok és a szorbok az őshonos, nem németül beszélő kisebbségek.

Sok holland beszél néhány német nyelvet, de ha még nem rendelkezik megfelelő német nyelvtudással németországi utazásához, akkor is van néhány lehetőség. Például egyes németek (különösen a holland határnál) ésszerűen megértik a holland nyelvet is, különösen, ha lassabban és tisztábban beszél, és ha szükséges, a szükséges kezekkel és lábakkal. Ha nem sikerül hollandul, akkor lehetőség lehet arra is, hogy angolul forduljon a németekhez. Ez is egy kis szakasz, mivel nem minden német beszél ilyen jól egyformán. A németek körülbelül fele ésszerűen ismeri az angolt, és ha egy alkalmazott nem tud angolul, akkor általában van jelen valaki, aki jártas benne, vagy akár hollandul is. Kérje ezt: ist hier jemand der Niederländisch vagy Englisch spricht (van valaki, aki beszél hollandul vagy angolul)?.

Nézni

• 

  Berlini TV-torony

• 

  Brandenburgi kapu

• 

  Német Alpok

• 

  Hohenzollern-kastély

Csinálni

Venni

Költség

Az áfa 19%.

Étel

Németország ismert kolbászáról és szeletéről. Németországban évente körülbelül 800 millió currywurtot esznek meg. Németországban is sok sörfőzde van, az ország söréről ismert. Az országban számos borvidék is található, többek között a Rajna és Moselle partjai mentén.

A németországi étkezés általában valamivel olcsóbb, mint Hollandiában vagy Belgiumban, és az éttermek általában kiváló minőségűek.

Kimenni

maradj éjszakára

Minden típusú és árfekvésű szálloda létezik. Általában a kisebb falvak / városok kisebb családi szállodái kiváló minőségűek. Gyakran étteremmel kombinálják őket, és igazi családi vállalkozások. Sok borásznak van „Gästezimmer” vagy nyaralója is a gazdaságában. Itt megismerheti az igazi vidéki Németországot.Hostels HÁTTÉRHÁLÓZATI MUNKÁK

Az Airbnb számos szállást kínál különböző árkategóriákban.

Tanulni

Dolgozni

Németország technológiailag az Egyesült Államok és Japán után a világ harmadik legerősebb gazdasága, de a strukturális piaci igények, beleértve az új munkavállalók felvételének jelentős bruttó költségeit, a munkanélküliséget régóta fennálló, tartós problémává tették. Az elöregedő népesség, a magas munkanélküliséggel együtt, bonyolítja a törvényben előírt szociális biztonság érvényesítését: a munkavállalók terhe aránytalanul magas lett. A kelet-német gazdaság modernizálása és integrálása továbbra is költséges hosszú távú probléma.

Mivel Németország úgynevezett "schengeni" ország, holland és belga állampolgárok munkavállalási engedély nélkül dolgozhatnak Németországban.

Biztonság

Egészség

Az egészségügyi ellátás magas szintű Németországban. Minden faluban van orvosi rendelő vagy helyi orvos. Van egy kultúrája is Természetes egészségügyi gyógyszer: A hagyományos gyógynövények számos üzletben gyógyszerként kaphatók (ne keverjük össze ezt a homeopátiával). Népszerűek a tengerparti vagy vidéki fürdők is: egy város, ahol fürdőkád nevében vízi fürdő (ez tó is lehet), és egyes helyek hivatalosak Luftkurort, ami azt jelenti, hogy a levegő nagyon egészséges. A német egészségbiztosítási pénztárak gyakran megtérítik az ilyen gyógymódokat, ami részben megmagyarázza azok népszerűségét.

tisztelet

Hollandia és Németország nehéz történelme ellenére a németek, különösen a városokon kívül, nagyon barátságosak és kellemesen kezelik őket. Ezek minden bizonnyal hozzáférhetőek, különösen, ha ésszerűen tudod a nyelvet. Igaz, hogy a németek természetesen mindent a szabályok szerint akarnak megtenni, és mindent aprólékos módon végrehajtanak ("pünktlich"). Ha nincs kedved ehhez, valószínűleg nem érzed magad otthon Németországban. Ha azonban túllép ezen a Pünktlichkeiten, élvezni fogja Németországban való tartózkodását. Bizonyos értelemben azonban ez is közhely. A bajor Alpokban élő németek például nagyon rugalmasnak és informálisnak tartják magukat, és nem szeretik őket összehasonlítani azzal, amit északról távoli „porosznak” látnak. Ebben szerepet játszik az a tény is, hogy Németország déli része hagyományosan katolikus, az északi protestáns.

Ne feledje, hogy Németországon belül nagy a regionális különbségek és a regionális büszkeség is: a őszinte csak nem szeretek egy lenni Baier hívott, a Svábország határozottan nem Brandenburgból származik. Amikor valaki, akivel most találkoztál, megkérdezi: „Duzen wir uns gleich?”, Azonnal bohóckodhatsz, és a formaság túlterhelődik. Tévhit, hogy nincs szó a második világháborúról. A németek sokat tanulnak erről az időszakról az iskolában, és a fiatalabb generációk bizonyosan nevethetnek rajta. A huszadik század vége óta sok olyan szatíra jelent meg, amely a nácikat gúnyolja (Walter Moers, Timur Vermes). A berlini fal leomlása óta nagyon sok szatirikus irodalom jelent meg az NDK-ról (Thomas Brussig) is. Ami azonnal megcáfol egy újabb közhelyet: a németek tudják, mi a humor.

Kapcsolatba lépni

Ez egy használható cikk. Információt tartalmaz az eljutásról, valamint a fő látnivalókról, az éjszakai életről és a szállodákról. Egy kalandvágyó ember használhatja ezt a cikket, de belemerülhet és bővítheti!

Németország régiói
Baden-Württemberg · Bajorország · Berlin · Brandenburg · Bremen · Hamburg · Hesse · Mecklenburg-Nyugat-Pomeránia · Alsó-Szászország · Észak-Rajna-Vesztfália · Rajna-vidék-Pfalz · Saarland · Szászország · Szász-Anhalt · Schleswig-Holstein · Türingia

Országok Európa

Balkán: Albánia · Bosznia és Hercegovina · Bulgária · Koszovó · Horvátország · Montenegró · Észak-Macedónia · Románia · Szlovénia · Szerbia Balti államok: Észtország · Lettország · Litvánia Benelux államok: Belgium · Luxemburg · Hollandia brit szigetek: Írország · Egyesült Királyság Közép-Európa: Németország · Magyarország · Liechtenstein · Ausztria · Lengyelország · Szlovénia · Szlovákia · Cseh Köztársaság · Svájc Franciaország és Monaco: Franciaország · Monaco Ibériai-félsziget: Andorra · Gibraltár · Portugália · Spanyolország Olasz félsziget: Olaszország · Málta · San Marino · Vatikán város Kaukázus: Örményország · Azerbajdzsán · Grúzia Földközi-tenger keleti része: Ciprus · Görögország · pulyka Kelet-Európa: Kazahsztán · Moldva · Ukrajna · Oroszország · Fehéroroszország Skandinávia: Dánia · Finnország · Norvégia · Izland · Svédország

Úticélok
Kontinensek: Afrika · Ázsia · Európa · Észak Amerika · Óceánia · Dél Amerika Óceánok: Atlanti-óceán · Békés · Indiai-óceán · Jeges tenger · Déli-óceán Sarki régiók: Antarktisz · Sarkvidéki Lásd még: Szoba