Autóipari szövetségek - Automobile associations

Autóipari szövetségek az 1900-as évek elején alakult ki, hogy érdekképviseletet, segítséget és információ az autósok számára egy olyan korszakban, amikor a jó vezethető utak ritkák voltak, a térképek és az utazási információk szűkösek voltak, és "az infernális elgondolást", amelyből a motor lesz, egyre növekvő kormányzati szabályozással célozták meg, nehogy megijessze a lovakat vagy megölje a gyalogosokat.

Megért

Az AAA-t (Amerikai Egyesült Államok) és az AA-t (Egyesült Királyság) 1902-ben, illetve 1905-ben alapították, amikor a motor újdonság volt, és a jó utak ritkák voltak. Az AAA-t az egyes helyi városi motoros klubok alapították, válaszul a motorok számára megfelelő utak és autópályák hiányára. Az AA-t az 1903-as gépjármű-törvény az autósokra vonatkozó szigorú büntetéseire válaszul alapították, amelyek magukban foglalták a száguldozással és más vezetési szabálysértésekkel kapcsolatos esetleges börtönbüntetéseket. A legtöbb korai autóipari szövetség nem profitorientált vállalatként, hanem csoportokként jött létre, hogy szolgáltatásokat nyújtson tagjainak.

Korai feladataik között szerepelt az első útitervek közzététele, az autópályák megjelölése és a közúti biztonsági programok megvalósítása. AA 1908-ban bevezette a tagok külön kézikönyvét az országos ügynökök és szerelők listájával; bemutatták értékelések Az AAA 1917-ben kezdte meg a szállodai útmutatók nyomtatását. Az autóipari szövetségek járműellenőrzéseket vagy jóváhagyott javítóműhelyek listáit is kiadták.

Utána második világháború, a közúti segítségnyújtás (például egy éjszakai üzemzavar és helyreállítási szolgáltatás, amelyet AA indított Londonban 1949-ben) az autóklubok egyik legfontosabb alapfunkciójává vált. Az AA 1967-ben kezdte el értékesíteni a biztosításokat; sok autóklub is teljes értékű utazási irodák mindent elad a csomagoktól kezdve légi utazás.

Míg az eredeti motoros bajnokságok nonprofit szolgáltató szervezetek (vagy voltak), a közúti segítségnyújtási terveket nyereség alapon értékesítő vállalatok (például Dominion Automobile Association ban ben Kanada) nem versenyeznek közvetlenül az autós klubokkal. Egyes esetekben (RAC Motoring Services különösen az Egyesült Királyságban), ami egykor nonprofit szolgáltató klub volt, demutualizálták, vagy alapvető funkcióit eladták, hogy nonprofit vállalat legyen.

Utazási szolgáltatások

Míg az egyes autós klubok által nyújtott szolgáltatások eltérnek, a legtöbb országúti segítséget kínál, és nyomtatott útiterveket és útikönyveket biztosít tagjai számára külön költség nélkül.

A gépjármű-szövetség általában az első hely, ahol információt kérhet a Carnet de Passages vagy nemzetközi vezetői engedély. Egyéb általános szolgáltatások közé tartozik a utazási iroda és útlevél fotók, Üdülési csekk és pénzváltás, a biztonságosabb utak támogatása és a motoros fogadók és páholyok. Lehet biztosítani a járművezetői képzést és a jármű átvizsgálását, vagy a tagság lehetővé teheti az autós számára, hogy engedményt kapjon ezekre a szolgáltatásokra jóváhagyott forgalmazóktól.

Van, aki utazás céljából poggyászt vagy ruházatot ad el, van, aki elad biztosítás vagy pénzügyi szolgáltatások; ban,-ben Amerikai egyesült államok az AAA óvadékkötelezettséget nyújthat azoknak a tagoknak, akiket kisebb államon kívüli közlekedési szabálysértések miatt vádolnak, míg Németország az ADAC orvosi evakuációt biztosít (szükség esetén repülőgéppel) a tagoknak vészhelyzet esetén. Autószövetség elkészítheti az ellenőrzött, jóváhagyott javító létesítmények listáját is; ez az erőfeszítés általában független a motoros klub ellenőrzésétől és értékelés a szállodák és éttermek útikönyvében.

Országúti segítség

Különféle autós klubok vagy autós szövetségek nyújtanak közúti segítséget a tagoknak:

A tagsági kártyát éves díj ellenében állítják ki. Ha meghibásodik, hívja az autószövetség által megadott számot (például * CAA vagy 1-800-AAA-HELP a CAA / AAA tagjai számára); az autós klub általában valamilyen meglévő megállapodást köt egy helyi vontató céggel a állomás aránya ami olcsóbb, mint amit egy vontatócég felszámítana, ha Ön (vagy ami még rosszabb, a rendőrség) közvetlenül felhívja őket, miközben az út szélén rekedt.

A közúti segítségnyújtási szolgáltatások magukban foglalhatják a jármű beindítását vagy vontatását, pótgumi beszerelését, kis mennyiségű üzemanyag biztosítását, ha a jármű szárazon fut, kiszorítják a hóba szorult járművet, vagy segítséget nyújtanak azoknak az autósoknak, akik akaratlanul bezárják a kulcsokat a járműbe.

Gyakran az egyik autószövetség tagjai útmenti segítséget kaphatnak egy másik ország partnerszervezetétől, ha egy jármű külföldön meghibásodik; például egy ADAC-tag szerezhet AA-támogatást az Egyesült Királyságban vagy CAA / AAA-támogatást Észak-Amerikában. Ha a lefedettség a járművezetőre vonatkozik (és nem egy adott járműre), a közúti segítségnyújtás továbbra is elérhető marad, ha bérelt vagy bér autó.

A pontosan fedezett határértékek a közúti segítségnyújtási tervek között változnak; a legtöbb korlátozott számú vontatóhívást tartalmaz ingyenesen, korlátozott távolságon, felár nélkül. A magasabb (drágább) lefedettség általában ellazítja ezeket a határokat.

Szórakoztató járművek és lakókocsik

Közúti segítség igénybevétele a "lakókocsi"vagy a" szabadidős járművek "(RV) lakóautói esetlenek lehetnek; míg egy kempingből álló kisteherautót viszonylag könnyen lehet elválasztani a vontatójárművétől az út menti meghibásodás esetén, a teherautó méretű lakóautó egyrészes felszerelés, amelyhez speciális felszerelés szükséges Nem minden lakókocsi klub vagy egyesület tud közúti segítséget nyújtani, bár néhány (például a Autókaraván klub nak,-nek Írország, Lakókocsi és Lakóautó Klub nak,-nek Ausztrália (CMCA) vagy a Karaván Klub ban,-ben Egyesült Királyság) viszontbiztosításokat viszonteladóktól értékesít. Az Egyesült Államokban a profitot nyújtó Good Sam Club közúti segítséget nyújt a lakóautóknak. Még akkor is, ha járműve leválasztható egy pótkocsi típusú lakóautóról, nem minden közúti segítségnyújtási terv rendelkezik vontató járműről mind a fogyatékkal élő jármű, mind a pótkocsi számára; ha nincs meg a plusz lefedettség, akkor a lakóautója elmaradhat az út mentén, amíg a fő járművet újra nem lehet vezetni.

Alternatív szervezetek

Néhány országban több autós szövetség is létezik. Ennek oka gyakran az autóipari szövetségek politikai erőfeszítései, amelyeket úgy értelmeztek, hogy "lobbiznak" az autók, az utak és a fosszilis függőség miatt. Ezért az ilyen irányú autós klubok általában "zöld" -ként hirdetik magukat, és hangsúlyozzák a nevükben az "autó" szót. Ilyen például a Verkehrsclub Deutschland. Hasonló nevű egyesületek léteznek egész Európában, valamint a Jobb Világklub az Egyesült Államokban. Míg szolgáltatásaik gyakran hasonlóak a "hagyományos" autószövetségek szolgáltatásaihoz, olcsóbbak lehetnek, ha kevesebbet vezetsz, vagy ha környezetbarátabb autóval rendelkezel. Ezenkívül több erőforrást kínálnak az autók alternatíváira, pl. térképek kerékpáros túrákhoz. Vannak, akik segítséget nyújtanak a kerékpárosok számára is, de ha lelkes kerékpáros vagy, a kerékpárosok szövetségébe való tagság jobb ötlet lehet.

Ez utazási téma ról ről Autóipari szövetségek egy vázlat és több tartalomra van szüksége. Sablonja van, de nincs elegendő információ. Kérjük, merüljön előre, és segítse a növekedést!