Tér van - mint Star Trek fogalmaz - a "végső határ". A kereskedelmi űrturizmus bárki mércéje szerint még mindig apró piac, de mindenképpen megérkezett - azok számára, akik megengedhetik maguknak.
Míg nagyon kevesen tudnak megy az űrbe mindenki, akinek jó szeme van lát ingyen, és amatőr csillagászat a Föld felszínéről bárhonnan.
Megért
Világűr, vagy egyszerűen tér, szimbolizálja mindazt, ami lehetetlenül távol áll tőlünk, mégis valójában figyelemre méltóan közel van - a leggyakoribb definíció az, hogy az űr csak 100 km-re (62 mérföldre) kezdődik a föld tengerszint felett, amely határ a Kármán-vonal. Ezen magasság felett űrtechnikára van szükség az odajutáshoz és a túléléshez, mivel még a nagy magasságú repüléstechnika sem lesz elegendő. A teret az jellemzi majdnem vákuum, a légkör köbméterenként néhány atomig csökken a bolygóközi térben, és mikrogravitáció vagy szabadesés, megteremtve a szenzációját súlytalanság.
Az űr további paradoxonja, hogy nagyon részletesen feltérképezik és kezelik, több helyen, mint a saját világunkban. Az új kontinensekre vagy tengerekre induló Bygone felfedezők alig sejtették, mi áll előttük, vagy hová vezethet az útjuk, és évekig érintkezésbe kerülhetnek otthonukkal. Az űrbe haladóknak nagyon pontos pályája van, a másodperc töredékéig kiszámítva, hogy kihasználják a gravitációs erőket. A nap folyamán koordinálják magukat a misszióellenőrzéssel, és szabadidejükben fénysebességgel hang- és videohívásokat folytathatnak családjukkal.
- Ez az oldal nem fedi le az űrben található számtalan természetes testet, például a bolygókat, a holdakat és a csillagokat. Külön cikkünk van a Hold, de egyetlen más égitest sem az emberek célpontja - mégis!
Történelem
A világűr évezredekig nem volt jól megértve. Az emberek azt hitték, hogy a légkör a végtelenségig felfelé terjeszkedik, és ha elég magasra emelkedhet léggömbökön vagy repülő repüléseken, akkor végül eljut a Holdra és a csillagokra. A csillagászok csak szabad szemmel tudták megfigyelni a csillagokat, és a newtoni fizika megértése nélkül feltételezték, hogy a Nap és más csillagok a Föld körül forognak.
Az 1600-as évek körül a matematika, a fizika és a technológia fejlődése kezdte átformálni a megértésünket. Távcsövek megmutatta, mi áll a saját világunkon túl, amikor megfigyelhetjük a Jupiter holdjait és a Vénusz fázisait. Az elmélet gravitáció és a newtoni fizika során felfedeztük, hogy a világűr vákuum, és miért keringenek egymás körül a csillagok, a bolygók és a holdak, ahogyan ők. Az 1800-as évek számos további előrelépése nagyobb érdeklődést váltott ki, a fényképezés feltárta Holdunk részleteit és más galaxisok azonosítását. A korai tudományos fantasztikus irodalom olyan futurista művei, mint Jules Verne A Földtől a Holdig (1865) felkeltette a közönség étvágyát az űrutazások iránt.
A légkör hiánya miatt nem lehet repülővel vagy hőlégballonnal repülni az űrbe. A mai napig csak egy módszer lehetséges az űr elérésére a meglévő technológiánkkal: rakéták. A kínaiak valamikor a Kr.e. 9. században találták ki a puskaport, ha nem korábban, és a 13. és 14. században rakéták meghajtására használták fel, még többlépcsős ballisztikus rakétákat is létrehozva. Hamarosan rakétákat használtak szerte a világon, bár az idő nagy részében meglehetősen kifinomultak maradtak, nem sokkal több, mint a militarizált tűzijátékok. Az űrkutatás ötletétől ihletve a 20. századi orosz tanár, Konstantin Ciolkovszkij mérföldkőnek számító cikkeket tett közzé, amelyek kiszámították a modern típusú (folyékony üzemanyagot használó) rakéták megvalósíthatóságát és a pályára jutás követelményeit, Robert Goddard amerikai tudós pedig olyan rakéták tervezésével kísérletezett, amelyek jelentősen javítja hatékonyságukat, hatótávolságukat és hasznos teherüket.
Míg a 20. század eleji rakétagyártás úttörői a csillagokra néztek, a rakéták még nem kerülhették el katonai eredetüket. 1944-re Németország megépítette az első ballisztikus rakétát, a V-2-t, amely olyan sebességgel esett a célpontokra, amely sebezhetetlenné tette a légvédelmi ágyúk és harcosok számára. A V-2 80 km-re emelkedett, mielőtt a célpontjára esett volna, és néhány egyenes tesztlövészet elsőként haladta meg a Kármán vonalat, elérve a 174 km-t. A háború végén a győztesek eszeveszett módon igyekeztek megragadni a német felszerelést, terveket, és mindenekelőtt a rakétatudósokat és mérnököket. A nagy hatótávolságú ICBM-ek (interkontinentális ballisztikus rakéták) kifejlesztése megteremtette az Egyesült Államok és a Szovjetunió közötti hidegháborút, de az előrehaladó technológia a Űrverseny mivel mindkét nemzet különféle "elsőkért" versenyzett az űrrepüléseken.
Az űrrepülés trükkje az, hogy nem a továbbjutásról van szó magas... arról szól, hogy megy gyors. Alacsony Föld-pályán ez 7,8 km / s (28 000 km / h vagy 17 000 mph) körüli sebességet jelent, ami elegendő ahhoz, hogy az egész Földet körülbelül 90 perc alatt megkerülje. Szergej Koroljev mérnök vezetésével a Szovjetunió ezt 1957-ben kapta meg először Sputnik 1 21 napig sikeresen keringett a Föld körül. Számos más szovjet első lépést követne, köztük Jurij Gagarin, az első ember az űrben. Noha eleinte elmaradt, az amerikai program a Wernher von Braun (a német V-2 tervezője) által vezetett rakétatudósok csapatával az 1960-as években felzárkózott és több évig nyakig-nyakig részt vett a szovjet programban. Aztán 1967-ben a fejlődés rohamos üteme mindkét program végzetes katasztrófáját eredményezte: az amerikai Apollo 1 tesztje során mind a három asztronautát megölő tűz, és a szovjet Szojuz 1 lezuhanása, amely megölte űrhajósait. A két program helyreállításához több mint 18 hónap kellett.
Az Egyesült Államok felépült, és még fel is vette a tempót, leszállt Apolló 11 Neil Armstrong és Buzz Aldrin kiléptek landolójukról és sétáltak a Holdon. Ezt a látványt mintegy 723 millió ember (a Föld lakosságának több mint egyötöde) nézte élőben. További hat misszió következett 1972 decemberéig. Eközben a szovjet program csendesen problémákat vet fel holdrakétájának fejlesztésével; elvesztette a versenyt a Hold, a Szovjetunió összpontosított pályára űrállomások, 1971-ben és 2001-ben elindította az első Salyut állomást Mir az űr nagyon közelinek tűnt; egy ponton eladtak jegyeket a Holdra és még nem létező űrállomásokra. Az űrkutatási verseny iránti érdeklődés a politikai légkör kialakulásával és a valóság újfajta érzésével felgyülemlett. Az 1960-as és 70-es évek vad álmai elhaltak, amikor a nyilvánosság rájött, hogy az olcsó és könnyű űrturizmus nem ígérte nekik. t hamarosan.
Műholdak meglehetősen hozzáférhetővé vált (viszonylag szólva), és 14 ország és 6 magáncég összesen mintegy 9000 állami és magán műholdat indított útjára időjárás-megfigyelés, telekommunikáció, navigáció, csillagászat, tudományos kutatás és felderítés céljából. Személyzet misszióimindazonáltal csak kisszámú szervezet körzetében maradtak, és 1972 óta csak alacsony földi pályán folytak; a Föld pályáján túli utazás (egyelőre) az emberiség kizárólagos területévé vált robot felfedezők.
Kína harmadik ország lett, amely egy személyt pályára állított a Shenzhou 5 2003 októberében, arra ösztönözve a találgatásokat, hogy gyorsan előreléphetnek, és a második nemzetté válhatnak, akik embereket szállítanak a Holdra. A fejlesztés azonban a többi programhoz hasonló ütemben haladt, közel 20 év alatt csak hat legénységi misszió indult. A közeljövőben azon az űrállomáson dolgoznak, amely 2022-ig legénységgel rendelkezhet, valamint a Marsra és aszteroidákra irányuló robotmissziókra 2020-2024-ben.
Bizonyos szempontból az új Űrverseny csökkenti a költségeket, és hosszú és nehéz volt. A rakéták és az űrhajók megtervezése drága, és megépítése is drága. Újrafelhasználható indító rendszerek logikus következő lépésnek tűnt, de eddig költségesebbnek bizonyultak, mint elkölthetőek. Az amerikai űrsikló annak ellenére, hogy 30 évig működött, valami fehér elefánt lett, mivel a légierő által igényelt nagy tervezés soha nem vezetett semmiféle légierő-szerződéshez, és a pálya újrakezdése az indítások között masszívan drágábbnak és időigényesebbnek bizonyult a vártnál. (Ezzel szemben Oroszország több mint 60 éve működteti ugyanannak a felhasználható rakétának a származékait.)
Bár a rakétákat és az űrjárműveket mindig magánvállalkozók építették, a magán űrcégek mert az indítórendszerek lassúak voltak, a legénységi misszióknál pedig még lassabban. 2004-ben a Scaled Composites elnyerte a 10 millió dolláros Ansari X-díjat azáltal, hogy két héten belül kétszer indította el az újrafelhasználható legénységet a SpaceShipOne-val suborbitális járatokon, de 2020-tól sem ezt, sem utódját, a SpaceShipTwot nem használták fel kereskedelmi célú repülésekre. SpaceX a 2000-es évek óta hatalmas lépéseket tett vertikális integrációval, szinte az összes technológiát házba építve. 2015 decemberében újrafelhasználható Falcon 9 rakétájuk mérföldkövet ért el azzal, hogy autonóm módon visszatért a leszállási helyre és függőlegesen landolt (ezt több tucatszor megismételték, a földön és az úszó bárkákon landoltak), 2020 májusában pedig a SpaceX lett a az első magáncég, amely az embereket pályára állította.
Mivel az űrutazás alapjait több mint fél évszázada gyakorolták, a rövid missziók már nem kínálnak annyi jutalmat, és olyan hosszú távú közös projektek, mint a Nemzetközi Űrállomás (ISS) a legénység űrkutatásának normájává vált. Ezek lehetővé teszik a tudósok számára, hogy hónapokig vagy évekig tartó kísérleteket végezzenek, és tanulmányozzák a hosszú távú űrhajózás hatásait. Ennek ellenére a költségvetési aggályok az űrverseny csúcspontja óta kiemelkedő jelentőségűek, a finanszírozás mindenhol csökkent. Az orosz Űrügynökség elkeseredett pénzeszközök miatt elkezdett helyeket árusítani a Szojuz kilövésein. Dennis Tito üzletember lett az első pay-to-fly űrturista 2001 áprilisában 20 millió dollárt fizetett egy hétnapos utazásért az ISS-be. Azóta egy maroknyian követték a nyomdokaiba, némelyikük több járaton is.
Szerepek
Az űrbe látogató emberek többsége eddig is volt űrhajósok vagy űrhajósok - szakemberek, akik fizetnek az űrrepülések kiképzéséért és lebonyolításáért. A nevek közötti megkülönböztetés nagyrészt tisztelet, a "kozmonautát" az Orosz Űrügynökség tagjai számára tartják fenn, az "űrhajósokat" pedig a NASA, az ESA, a CSA, a JAXA és lényegében az összes többi használja.
A fennmaradó néhányat általában úgy nevezik űrturisták. Mivel ez olyan képet varázsol valakiről, aki poliészter ingben van, nyakában kamera, a NASA és az RKA inkább ezt a kifejezést használja űrrepülés résztvevője. Ez meglehetősen pontosabb, mivel a mai napig minden résztvevő ideje nagy részét az űrben töltötte, tudományos kísérletek elvégzésében. Óvatosabb különbséget lehet tenni más államok által finanszírozott résztvevők között, amelyek nem rendelkeznek állandó űrhajós programmal (például Brazília, Malajzia és Egyesült Arab Emírségek), és az önfinanszírozott turisták között, akik az űrbe fizettek.
Jelenlegi küldetések
2020-tól csak két program küld embert pályára.
- Az 1998-ban indított Nemzetközi Űrállomás (ISS) 2000 óta folyamatosan legénységgel rendelkezik. 2020-tól az ISS-be szállítást orosz szojuz missziók és a SpaceX Crew Dragon küldetések biztosítják.
- A kínaiak Shenzhou A program 2003 óta 6 legénységgel rendelkező missziót hajtott végre, a következő 2021-re várhatóan az új kínai űrállomás telepítésére kerül sor.
Beszélgetés
A sarki bázisokhoz és más multinacionális vállalkozásokhoz hasonlóan az űrutazás is a vízi jármű üzemeltetőinek nyelvét használja, amelyet nagyon sok technikai szakzsargon borsol. angol az űr munkanyelve, amelyet számos űrművelethez és a helyszínen folytatott nemzetközi koordinációhoz használnak. orosz a másodlagos nyelv; az ISS egyes táblái kétnyelvűek, és a Szojuz missziók kizárólag orosz nyelvet használnak az ISS eléréséig.
Az ISS-en általában az angol a munkanyelv, de az űrhajósok és az űrhajósok legénységének meglehetősen folyékonyan kell beszélnie angolul és oroszul is (gyakran angol-orosz hibridben beszélnek egymással, jellemzően annak, akinek beszélnek, az anyanyelvén. és az idegen nyelven nem ismert szavak helyettesítése). Az ISS űrturistáinak legalább "elég angolul kell tudniuk a kijutáshoz", és mivel az eddigi összes turista Szojuz-missziókon repült, szükségük van valamilyen alapvető orosz nyelvtudásra (250 óra nyelvoktatás 6 hónapos tanulás során, ill. kb. napi 2 óra).
Bejutni
| “ | Adott hajókat vagy vitorlákat, amelyek a menny szellőihez igazodnak, lesznek olyanok, akik még ettől a hatalmas kiterjedéstől sem fognak behúzódni. | ” |
—Johannes Kepler, Kr. E. 1610 | ||
Vagy mondhatta, hogy "költség". Kepler, Galileo és Jules Verne zsebében nem volt 40 millió dollár az űrutazás finanszírozására, de mindannyian hozzájárultak az oda utazás lehetőségéhez. Te is tudod.
- A földön sok múzeum, indító létesítmény és más központ bemutatja az űrutazás történetét és tudományát. Ezek jó előkészületek, ha komolyan remélik, hogy az űrbe kerülnek, és szórakoztató nap, még akkor is, ha soha nem mennek el. Az alábbiakban a „Lásd” részben leírtak a legjobbak közé tartoznak, és az utazási gyakorlatok megtekintéséhez a befogadó városuk oldalait tekinthetik meg.
- Csillagászat az űr felfedezésének egyik módja, amelyet megtehetsz a kertedben, ha az viszonylag mentes a környezeti fénytől. Maga a csillagászat a világűrbe utazott, a Hubble Űrtávcsővel és más képalkotó rendszerekkel, sőt a földi csillagászat is gyakran nagy jegyű csúcstechnológia. Az amatőr csillagászok azonban egyszerű felszereléssel - még szabad szemmel is - folytatják a felfedezéseket. A ISS könnyen (bár röviden) a földről látható; lát A NASA ISS menetrendje az Ön tartózkodási helyén történő megtekintésre. Ez egy fényes aranytárgy, amelyet a nap megvilágít, és visszatükröződik a paneljeiről, és gyorsan visszafelé halad - nyugatról keletre. Pár perc múlva rubinná válik, majd eltűnik, amikor napnyugtakor éjszaka körül kering.
- Cybertourism magával ragadó megtekintést képes biztosítani, és a minőség gyorsan javul: a reális 3D képalkotás, a táj interaktív feltárása és az utazótársakkal való interakció mind a jelenlegi technológián belül található. Ez a törékeny és ellenséges környezetek domináns turisztikai módjává válhat, és jól néz ki az űr számára. A kapcsolódó mód a ROV - távirányítású vagy félig autonóm jármű, amely feltárja a terepet. Ezek nagyon drága berendezések, de képeik feltölthetik a kiberverziót.
- Mikrogravitáció röviden találkozhatunk anélkül, hogy elhagynánk a föld légkörét. Az opciókat lásd a „Csinál” részben.
- Munka így jutott el eddig a legtöbb ember, aki az űrbe ment. Az űrhajós / űrhajós programra való kiválasztás nagyon hosszú lövés, de mivel az űrutazáshoz minden ballisztikus távlövéssel jár, ez a legnagyobb remény azoknak a leendő utazóknak, akik nem szupergazdagok.
- Turisztikai űrrepülés lehetséges, ha megengedheti magának, és valóban úgy gondolja, hogy ennyi pénz a legjobb felhasználása. A „Csinálom” részben van leírva, mivel az űr és az utazás élménye az odaérkezéshez hasonló.
Menj körbe
A legtöbb űrutazó űrhajójában marad, és annak meghajtórendszereit használja a megkerülésre. Mivel az orbitális mechanika rendkívül ésszerűtlen, és a manőverezéshez szükséges üzemanyag meglehetősen korlátozott, ezeket a feladatokat leginkább egy képesített pilóta bízhatja meg.
A mesterségedben nagyon könnyen mozoghatsz a kezed és a lábad segítségével. Craft tervezték bő kapaszkodók és támaszpontok amiért megmozgatta önmagát, valamint a helyére rögzítette magát munka közben. Nem valószínű, hogy elakadna egy elől, így a lendület, a légáramok és a kézműves munkájának egyéb apró mozgásai megnehezítik a tökéletes helyben maradását. Ha mégis megteszi, akkor jó ideig (sok percig, esetleg akár óráig) elakadhat. Amikor egy felülethez nyúl, a test többi része ugyanúgy eltávolodik, megakadályozva, hogy bármit is elérjen. A levegőben történő "úszás" sem működik, mivel a vízzel ellentétben a levegő nagyon kevés tömeget kínál ellene. A legjobb fogadás, azon kívül, hogy segítséget kérsz, az, ha valami meglehetősen nehéz dolgot dobsz el, például a ruhádat, ami lassan az ellenkező irányba hajt.
Időnként az űrutazóknak meg kell tenniük járművön kívüli tevékenység, vagy EVA, ahol kilépnek vízi járművükből tudományos kísérletekhez vagy javításokhoz. Ehhez nagyon masszív kell szkafander, amely lélegző levegőt biztosít, és megvédi az űr vákuumától, a káros sugárzástól és a szélsőséges hőmérsékleti viszonyoktól (az árnyékban az abszolút nullától az abszolút pörkölésig a vad napfényben).
Amíg a szíved szerint nagyíthat a mesterségben, kívül ebből könnyen saját műholdjává válhat, saját meghajtása nélkül, amely valószínűleg rövid életre van ítélve, amíg a levegőellátása néhány órán belül el nem fogy. A kis hajtású manőverező egységeket már nagyon sokszor alkalmazták (legutóbb 1990-ben), de a biztonsági kockázatot túl nagynak tartják, és a csekély előnyök biztosan nem érik meg a lehetséges problémákat. Ma vészhelyzeti használatra kerül az összes EVA-n, de még soha nem alkalmazták a teszteken kívül. Az EVA-kat mindig lebonyolítják lekötve, és gyakran nem csak megkötözve, hanem szilárdan rögzítve a Canadarm2 markoló karon, hogy a csapattársak körül tudják mozgatni.
A dolgok súlytalan környezetben történő mozgatása nem intuitív, és helyesen csinálva gyakorlás és képzés szükséges. Persze, egy hatalmas tárgyat ugyanolyan egyszerűen tolhat vagy húzhat, mint egy apró, de valójában az történik, hogy te és a tárgy egymás felé mozdulunk, vagy távolodunk egymástól. Ha például csavarhúzót próbál használni, akkor valójában az történik, hogy a csavar és az űrhajó, amelyhez csatlakozik apró összeget fog forgatni, míg a viszonylag kicsi teste az út hátralévő részében ellentétes irányba forog - egyáltalán nem az, amit megpróbáltál elérni!
Amit meg kell tennie, hogy lehorgonyozza magát az űrhajóhoz, hogy el tudja fordítani a csavarhúzót és csavarhasson anélkül, hogy a vízi járművet elforgatná. A Földön a gravitáció egész testtömeged erejével a földhöz tart, de az űrben izomerőt kell használnod az erő biztosításához. (Képzelje el, hogy egy fadarabot tart a kezében, és megpróbál egy csavart beletenni. Sokkal nehezebb, mint megpróbálni csavart falba tenni.) Az űrhajósok semleges úszómedencék, nagy medencék, ahol a víz alatti tárgyak kiegyensúlyozottak, és sem úszni, sem süllyedni nem tudnak. Sok feladatot az űrben, különösen az EVA-k során, nagyon lassan és módszeresen hajtanak végre.
Lát
A Földön: múzeumok stb
Az űrutazás olyan hosszú történelemmel rendelkezik, hogy a föld legtöbb nagy központja szerepet játszott benne, és most a helyi múzeumban látható. Az alábbiakban csak néhány kiemelt látnivalót sorolunk fel.
- 1 [holt link]Pekingi Planetárium (北京 天文馆; Běijīngtiānwénguǎn), 138 Xizhimenwai St (西直门 外 大街 138 号; Xīzhíménwàidàjiē), Peking, Kína (a metró pekingi állatkert-állomásának D kijáratánál), ☏ 86 10 6835 2453. Zárva: M-Tu, 9: 30–3: 30 W-F, 9: 30–4: 30 Sa-Su. Ez Kínában az első nagyszabású planetárium, amelynek két épülete van, egy régi és egy új. A régi épületben van egy Foucault-inga, a Föld forgását bemutató eszköz és egy kiállítás, amely számos tényt tartalmaz az űrről. Az új épület több cuccot tartalmaz, mint a régi, és az összes bolygó modellje van. Az új épületben kiállításokat is rendeznek a Napról és az Ősrobbanásról. Négy színház (két 3D színház és két kupola alakú színház) több mint 10 filmet játszik le. Felnőttek (18 és 59 év közöttiek): ¥ 10, 6 és 18 év közötti gyermekek: ¥ 8, 6 év alatti gyermekek vagy 60 év feletti idősek: ingyenes, a filmekért többet kell fizetnie..
- 2 Kanadai Repülési és Űrmúzeum, 11 Aviation Parkway, Ottawa, Ontario, Kanada (az Aviation Pkwy csúcsán található, az Aviation Pkwy az Ontario 417-es autópályáról indul, más néven Queensway), ☏ 1 613-991-3044, fax: 1 613-993-7923, ✉[email protected]. Naponta 9–17. Nem tévesztendő össze a kanadai légi és űrmúzeummal, amely egy egészen más múzeum. A kanadai repülési és űrmúzeum öt kiállítással rendelkezik, amelyek közül három az űrről szól, és nem a repülésről. Élet a pályán: A Nemzetközi Űrállomás az ISS-ben való életről és arról, hogy az űrhajósok miként kezelik a mikrogravitációs környezetet. Van egy olyan ISS-modell, amelybe bemászol! Kanada az űrben egy áttekintés Kanada legnevezetesebb űreredményeiről, beleértve az Alouette-1 műhold és a Dezorientációs Állomás teljes méretarányú modelljét, amelybe bemászhat, megpördülhet és megszédülhet. És végül, Egészség az űrben: Merek felfedezni a világűr emberre gyakorolt hatásáról szól, mint például a mikrogravitáció és a kozmikus sugárzás. Felnőttek (18 és 59 év közöttiek): 15 dollár, idősek (60 éves vagy idősebbek): 13 dollár, 3 és 17 év közötti gyermekek: 10 dollár, 3 év alatti gyermekek: ingyenes.
- 3 Johnson Űrközpont, 1601 NASA Parkway, Houston, Texas, USA (kijárat a Saturn Lane-ről a NASA Parkway-en), ☏ 1 281 483-0123, ✉[email protected]. A legtöbb nap 10: 00–17: 00, egyes napokon 10–6 vagy 9–6, további információk találhatók a webhelyen. Mission Control az űrsikló és a Nemzetközi Űrállomás tevékenységeihez, a szomszédos múzeummal. A múzeumban található a Starship Gallery, amely magában foglalja az Apollo 17 parancsmodult és egy érinthető holdkőzetet. A Nemzetközi Űrállomás Galéria interaktív élő show-kat és valódi ISS-tárgyakat tartalmaz, a Mission Mars galéria pedig egy interaktív kiállítás a Marsról. Kívül az Independence Plaza rendelkezik egy űrsikló modelljével, amelybe be tud menni. A közelben van egy rakétapark, amely személyes túrákra is elérhető. Felnőttek (12 éves és annál idősebbek): 29,95 USD, 4-11 éves gyermekek: 24,95 USD, 3 év alatti gyermekek: ingyenes, idősek: 27,95 USD.
- 4 Mars sivatagi kutatóállomás, 2200 Tehéntrágya út, Hanksville, Utah, USA (a Utah állam 24. útja mellett, közvetlenül Hanksville mellett), ☏ 1 303 984-9346, ✉[email protected]. Tapasztalja meg, milyen lenne a Marson élni. A campus 6 épületet foglal magában: a 8,5 m átmérőjű, kétemeletes, kerek élőhelyet, két obszervatóriumot, a GreenHab (növénytermesztési laboratórium), a Science Dome-ot (laboratórium és ellenőrző központ az egész állomáshoz) és a RAMM (javítási és karbantartási modul). Heti 750 dollár.
- 5 Kozmonautikai Emlékmúzeum (Музей космонавтики, más néven Asztronautikai Emlékmúzeum vagy az Űrkutatás Emlékmúzeuma), 111 Prospekt Mira, 129223 Moszkva, Oroszország (közvetlenül a VDNKh metróállomás mellett), ☏ 7 495 683-79-14, ✉[email protected]. M zárt, Tu, W, F, Sa 10: 00-19: 00, Th, Su 10: 00-21: 00. M, Tu zárva, Th 11: 00-21: 00, minden más nap 11: 00-19: 00 a Szergej Koroljev Emlékházban. Egy nagy űrmúzeum, több mint 98 000 elemmel a szovjet és az orosz űrkutatásról, az Űrhódítók Emlékművének tövében. Van egy szojuz rakéta és a legelső mesterséges műhold másolata. A túrák foglalhatók, angol nyelven is. A Múzeumtól nem messze található a Szergej Koroljev Emlékház, amely az a ház, ahol egykor Szergej Koroljev, az első mesterséges műhold tervezője lakott. Ez a ház egyben múzeum is, több mint 13 000 tárgy található Szergej Korolev életéről. 250 руб a múzeum és az emlékház egyéni látogatóinak, 750 руб 2 felnőtt és 2 7-17 éves gyermekes családok részére, 2250 руб 15 főnél kevesebb csoportos túrákhoz.
- 6 A Musée de l'Air et de l'Espace (Légi- és Űrmúzeum), Párizs, Franciaország (menjen a metró 7-es vonalán La Courneuve-ig, majd a 152-es busszal a Musée de l'Air et de l'Espace-be, a Le Bourget repülőtér mellett található.), ☏ 33 1-49-92-70-00. Október-március: Tu-Su 10: 00-17: 00; Ápr-szeptember: Tu-Su 10: 00-18: 00. A világ egyik legkorábbi légi és űrmúzeuma, több mint 100 éves. A múzeumban 12 terem (kiállítás) található, az egyik az űrről szól: La conquête spatiale. Sokféle rakéta és műhold létezik. A négy tevékenység közül a planetárium és Planète Pilote térrel kapcsolatosak. A planetárium nagy kupola alakú képernyővel rendelkezik, 7.039 csillaggal és 20 mély űrobjektummal. Planète Pilote szentelt 6-12 éves korosztálynak, de beléphetnek a szülők és a tanárok. Van egy repülési és egy űrrész, valamint több mint 40 interaktív tevékenység. Állandó kiállítások: ingyenes; tevékenységek felnőtteknek / 26 év alatt: 9/7 euró 1 tevékenységért, 14/11 euró 2 főért, 17/13 euró 3, 21/17 euró 4. A párizsi múzeumbérlet itt használható..
- 7 Smithsonian Nemzeti Légi- és Űrmúzeum, 600 Independence Avenue SW, Washington DC, USA (ban,-ben National Mall az Interstate 395 közelében, közel a L'Enfant Plaza Metrorail megállóhoz), ☏ 1 202 633-2214. Naponta 10: 00-5: 30. Ez a múzeum kiállításokkal rendelkezik a repülésről és három az űrkutatásról. Űrverseny az űrversenyről szól, és a Hubble űrtávcső modelljét tartalmazza. Haladás a Földön túl a modern űrkutatásról szól. Ez magában foglalja a Föld és az ISS bemutató szakaszait és óriási rajzait a falon. Végül, Az Univerzum felfedezése a Naprendszer feltárásáról szól, és a Voyager űrszondák és a Kíváncsiság Marsjáró. Belépés ingyenes, parkolás 15 dollár.
- 8 Amerikai Űr- és Rakétaközpont, 1 nyugalmi bázis, Huntsville, Alabama, USA (az 565-ös államközi 15. kijáratnál), ☏ 1-800-637-7223. Naponta 9–17. Szaturnusz V rakétával rendelkezik, amelyet soha nem indítottak el, és tartalmaz kiállításokat az "Űrversenyről", a holdlátogatásokig vezető programokról és az ISS-ről is. Van egy planetárium és a National Geographic színház, 6 különböző előadással. A múzeumon kívül számos más űrjármű replikája és tesztegysége található, köztük az Űrsikló életnagyságú másolatai és egy függőleges Szaturnusz V. Kint is vannak űrszimulátorok, hogy megtapasztalják, milyen lenne, ha az űrben lennél. A Spark! Lab számos tervezési kihívást tartalmaz, amelyeken dolgozhat. Felnőttek (13 éves és idősebbek): 25 USD, 5-12 éves gyermekek: 17 USD, 4 év alatti gyermekek: ingyenes.
A Földön: helyek és laborok indítása
.jpg/220px-20140526_baikonur_4498_(14317088541).jpg)
- 9 Baikonur kozmodróm (Космодром Байконур), Baikonur, Kazahsztán (menjen északra a Korolev sugárúton keresztül, és forduljon jobbra az út végén), ☏ 7(495)745 72 61, fax: 7(495)232 34 85, ✉[email protected]. A rakéta kilövési helye Sputnik 1 és Jurij Gagarin Kazahsztánban, és a mai napig a fő Szojuz kilövőállás. Hosszú, szigorúan korlátozott, de ma már nyitott a korlátozott turizmus számára. Számos túracég vezet túrákat ide, ideértve a Csillagvárosi túrákat és a Baikonuri kozmodrómi túrákat. A Baikonuri kozmodrómát és Baikonur egész városát nem engedélyezik, hacsak nem kap külön engedélyt, amelyet általában az utazási társaságán keresztül végez. Csillagvárosi túrák: ~ 1 687 000 tenge (3500 €) a rendszeres túrához, ~ 2 050 000 tenge (4800 €) a VIP turnéhoz; Baikonuri kozmodrómi túrák: ~ 1 153 000 tenge (2700 €) a rendszeres túrához, ~ 2 050 000 tenge (4800 €) a VIP turnéhoz.
- 10 Sugárhajtású laboratórium (JPL), 4800 Oak Grove Dr, Pasadena, Kalifornia, USA (Menjen északra az Oak Grove Drive-on keresztül, és forduljon jobbra az út végén), ☏ 1 818 354-9314, ✉[email protected]. A Kíváncsiság Marsjáró és a Voyager űrszondák, havonta tart nyilvános előadásokat. A túrákat legalább 3 héttel előre le kell foglalni, és 2-2,5 órásak. A laboratóriumba való belépéshez útlevél / azonosító szükséges. Ingyenes.
- 11 Kennedy Űrközpont látogatói komplexum, Cape Canaveral, Florida, USA (menjen keletre a Florida State Road 528-on keresztül, és forduljon balra a Florida State Road 3-nál), ☏ 1 855 433-4210, ingyenes: 1 866 737-5235. Naponta 9–6 vagy 9–7; ritkán 9–8; indítási napokra néha zárva. Ez a forgalmas turisztikai attrakció múzeumokat, filmeket, rakétakertet és buszos túrákat kínál az egykori transzfer előkészítő és indító létesítmények számára. Ez egy hivatalos szövetségi oldal - a látogatói komplexumot azonban vállalkozók működtetik nyereség érdekében, így az árak összehasonlíthatók a magán turisztikai látványosságokkal, nem pedig egy tipikus nemzeti parkkal. Az alapfelvétel (1 napos bérlet) kitűnő buszos túrát tartalmaz (beleértve a Launch Complex 39 és az Apollo / Saturn V Center ingyenes busztúráját), a múzeumokat (beleértve az űrsiklóval ellátott kiállítást is) Atlantisz) és az IMAX filmek. További speciális túrákat vagy programokat előre le kell foglalni, mivel azok gyorsan elfogynak. A Cape Canaveral magában foglalja a Légierő Űr és Rakétamúzeum. 1 napos bérlet: felnőttek (12) 57 USD, gyermekek (3-11) 47 USD. Kedvezmények és egyéb bérletek állnak rendelkezésre. Parkolás 10 USD.
- 12 Guyana Űrközpont (Center Spatial Guyanais), Kourou, Francia Guyana, ☏ 594 37 77 77 (múzeum és túrák), 594 33 44 53 (rakétaindítás), fax: 594 33 30 66 (múzeum és túrák), 594 33 31 22 (rakétaindítás), ✉[email protected] (múzeum és túrák), [email protected] (rakétaindítás). Múzeum: H-Szo 8–18. Az Európai Űrügynökség indítóhelye Francia Guyana-ban, a közeli űrmúzeummal. Az űrmúzeum 2 emeletes, 7 állandó kiállítással és planetáriummal. Az indítóhely naponta kétszer kínál túrákat, egy reggel 8: 00-11: 30 és egy 13: 00-16: 30; ezeket 48 órával előre le kell foglalni. 8 év alatti gyermekek nem mehetnek a túrára. A rakétaindításokat 7, 15 vagy 20 km távolságból nézheti. A 8 évesnél fiatalabb gyermekek nem nézhetnek rakétakilövéseket, a 8 és 16 év közötti gyermekek pedig néha nem nézhetnek rakétakilövéseket. Múzeum: felnőttek (11) 7 euró (szombaton 4 euró), gyermekek (3-10) 4 euró (szombaton 2,5 euró), 3 év alatti gyermekek ingyenes.
- 13 Mojave űrkikötő, 1434 Flight Line, 58. épület, Mojave, Kalifornia, USA (forduljon balra az Airport Blvd. felé. a Mojave-Barstow autópályánál), ☏ 1 661 824-2433, ✉[email protected]. A repülő őrült szombatok minden hónap harmadik szombatján vannak. Az első FAA által tanúsított űrkikötő és a Scaled Composites privát űrrepülési programjának otthona. Nem kínál túrákat, de vannak Plane Crazy szombatok, amelyek nyilvánosak, és lehetővé teszik, hogy lássa, milyen az űrkikötő.
- 14 Columbus Vezérlőközpont, Weßling (kint München), Németország. A Columbus a Nemzetközi Űrállomás kutatólaboratóriuma, valamint a Galileo műholdas navigációs rendszer földi irányító központja. Nyílt a nyilvánosság számára, a küldetés állapotától függően.
- 15 Csillagváros (Звёздный городок), Moszkvai terület, Oroszország (A Moszkvai terület Zvyozdny Gorodok Urban Okrug területén erdő veszi körül). Kozmonautakiképző létesítmény északkeletre Moszkva. Ennek a városnak a helyét az 1990-es évekig titokban tartották, bár a média gyakran beszélt erről. Van egy szobor Jurij Gagarinról a városban. A 6000 fős lakosságának körülbelül 70% -a rendelkezik az űrhöz kapcsolódó munkával. A városnak két része van: a lakóövezet és a Jurij Gagarin Képzési Központ. Itt van a világ első és legnagyobb centrifuga, amely a Föld gravitációjának akár 20-szorosát is képes produkálni. Van egy repülőtér a parabolikus "hányás üstökös" járatokra is. A Hydro Lab fejlett technológiával szimulálja a súlytalan környezetet egy nagy tartály vízzel. Végül számos szimulátor használható különféle képességek képzésére.
- 16 Tanegashima Űrközpont (種子 島 宇宙 セ ン タ ー), Tanegashima, Japán (Tanegashima déli részén a Tanegashima főúton haladva a központ felé vezető jelzést fog látni), ☏ 81 997-26-2111 (kilövőállás), 81 997-26-9244 (űrmúzeum), fax: 81 997-26-9245 (űrmúzeum). Július-augusztus 9–5: 30, más napokon 9–17; az indítási napokon, december 29-től január 1-ig zárva tart, Mo-Tu pedig egy hosszú hétvége után (űrmúzeum). Japán fő indítóhelye. Az Űrmúzeum ingyenes kiállításokkal rendelkezik, és az indítóhelyre tett túrák is ingyenesek. Tömött nyilvános nézőpont van az indítási napokra, de a rakétaindításokat bárhonnan megnézheti, bárhonnan 3 km-re (1,9 mérföldre) az indítóhelytől. Van egy modellje Kibō, egy japán tudományos modul az ISS-hez, amelybe be lehet menni, és a Rakétaindító Színház az Űrmúzeumban. Ingyenes (űrmúzeum).
- 17 Vostochny Cosmodrome (Космодром Восточный, "Keleti űrkikötő"), Zilokovskiy közelében, Amur Oblast, Oroszország. 2016 óta működik, a Vosztocsnij kozmodrómot azért építették, hogy csökkentse az Oroszországtól való függőséget Bajkonur helyszíne Kazahsztánban, mivel a Szovjetunió feloszlatása után a Baikonur kozmodróm egy másik országban volt. 15 km-re a Transzszibériai vasút, az indítás minden bizonnyal látótávolságon belül van a vonat utasaihoz, feltéve, hogy a vonat a megfelelő pillanatban elhalad. Még nem nyílt meg a turisták előtt.
Űrben
- Fekete ég: 25 km (16 mi) tengerszint feletti magassággal (jóval kevesebb, mint az űr elérése) minden kék elszivárgott az égből, messze túl van az időjárási rendszereken, és láthatja a Föld felszínének görbületét. The stars become fixed points of light instead of twinkling: you'll see a rich field of them as you orbit the night side of Earth, but on the day side the glare of "earthshine" blanks out almost everything else. In Low Earth Orbit, sunrise and sunset flash by every 45 min; there's a brief red glow, but not the prolonged colors you see from the surface.
- A Föld is a remarkable sight, with its whorls of weather systems, blue oceans, "phases" as you pass from day to its night side, and glowing nighttime cities. If you orbit the moon, as you pass around its far side you lose radio contact as well as sight of Earth, and suddenly feel very much alone in the universe. Then you come around the corner and with relief see earthrise. You don't see this from the lunar surface without moving, as the Earth holds a nearly fixed position in the lunar sky.
- A Northern and Southern Lights form at the edge of space, at an altitude of a few hundred kilometers, so from orbit they're seen far below you flickering across the Earth's night surface.
Csináld
| “ | Earth is the cradle of humanity, but one cannot live in a cradle forever. | ” |
—Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, 1911 | ||
On Earth
- Space camp. NASA runs space camps at various locations in the US for children and teenagers with an interest in astronomy.
- Maradj egészséges, physically and mentally. This is essential for your acceptance onto a flight, your wellbeing up there, and your re-adjustment to gravity and everyday society on return. With a well-controlled medical condition such as asthma or diabetes, or with advancing age, it is nowadays possible to undertake adventurous travel on earth. That's not yet possible for space but may become so in the years ahead.
- Be skeptical of commercial "astronaut training camps" that spring up from time to time. They're like screen-writing courses in Hollywood, they make their money from hundreds of wannabes while doing nothing to foster genuine talent. Only go on the basis that they won't get you closer to space but still look value-for-money as an experience. Be even more skeptical of "investment opportunities" and discount ticket sales on some unbuilt space vehicle, which might as well be powered by unicorns.
- Work: look at the websites of the space agencies to see what they're hiring, and consider what skills might get you into space. (No point getting hired just as a delivery driver unless you're Fry in Futurama.) Think ahead on how that job market might evolve: they'll probably need fewer pilots but more specialists. Solar panel maintenance, water extraction from Martian shale, who knows?
Microgravity and edge of space
Ugrás from a high place doesn't replicate microgravity: there's such an immediate onrush of air that your body behaves aerodynamically, albeit similar to a brick. You get slightly closer by jumping from a helicopter, since the air is blasting downwards from the rotor, and there's 2-3 seconds of "weightless" goofery before the usual airflow resumes. You get considerably closer by jumping from very high altitude into very thin air, so it might be most of a minute before you approach terminal velocity and lose the weightless sensation. Two 21st-century balloon jumps were from around 40 km altitude. This of course means expensive, complicated, bespoke systems to get you up there and keep you alive. You need to wear a spacesuit, and Orbital Outfitters was one company designing suits for such use, but they went bust in 2017.
The weightlessness experienced in orbit can be created by a parabolic aircraft flight, which alternates low g-forces for about 30 seconds at the top of its arcs with high g-forces at the bottom. These parabolic flights are notoriously nausea-inducing, leading to the nickname Vomit Comet, but commercial operators claim that their shorter flights (15 parabolas) are considerably gentler than research and training flights which involve 40-80.
- 1 Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, Florida, USA (Go onto Northgate Blvd from US-301 (a.k.a Washington Blvd) and it's just a few houses until you're there), ☏ 1 941 346-2603, ingyenes: 1 800 644-7382, ✉[email protected]. This company provides zero-g flights either from Moszkva vagy innen Florida. You can customize when do you want to fly in the Florida flights. In the Florida flights, your plane will go from Martian gravity (1/3 Earth gravity) to Lunar gravity (1/6 Earth gravity) and finally to zero-g; and the flight will make 10-12 maneuvers, with each maneuver lasting 10 seconds. In the Moscow flights, the flight will last for 1.5 to 2 hours but you'll only get to float for 5 minutes. The plane will depart from the Chkalovsky Airfield for Moscow and St Pete-Clearwater International Airport for Florida. Children under 18 years old are not allowed to go on either flight. $3,000 for Florida, unknown for Moscow (determined by the company).
- Zero Gravity Corporation (ZERO-G), 4601 N. Fairfax Drive, Suite 1200, Arlington, Virginia 22201, USA (go west on Fairfax Dr from the Ballston-MU metrorail station), ☏ 1 703 894-2188, ingyenes: 1 888 664-7284, fax: 1 702 947-6343, ✉[email protected]. Offers flights from Las Vegas (Nevada), San Francisco (California), Orlando, Miami és Cape Canaveral (all Florida) on a modified Boeing 727 named "G-FORCE ONE" with a large compartment suitable for weightless tumbling. 15 parabolas will be flown, with several brief simulations of freefall, lunar gravity (1/6 Terran), and Martian gravity (1/3 Terran). There's about 8 minutes of freefall. After the flight ends, there will be a Regravitation Ceremony and you'll be handed out certificates and pre-flight photos. US$5,400 for 1 seat, US$55,000 for 12 seats, US$165,000 for private flight.
- 2 Space Affairs, Bismarckstraße 72, 28203 Bremen, Németország (Go to the Dobbenweg bus station of Line 25 and then go east through Bismarckstraße), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, ingyenes: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. Flights on Russian MiG-31 Foxhounds have ended, but flights on balloons named "BLOON" have not started yet, and commercial BLOON flights are expected to start in 2020. However, you can already book a flight as of August 2019. BLOON is a very safe and steady balloon and can ascend up to 36 km (22 mi). On the day before your flight, you will head over to southern Spanyolország, where the BLOON launch site is located. That night, there will be some easy training and stargazing using telescopes. The next day, you must get up early for the flight, and the BLOON will ascend to about 36 km. See the curvature of the Earth! After 2 hours, the BLOON will descend, and you'll soon be back on Earth. €110,000 per flight.
- 3 MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zürich, Svájc (First go to the Bezirksgebäude station of tram lines 2, 3 and 19 and bus line N14, and then go through Wyssgasse until you're at the end), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, ingyenes: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. As of June 2020, this program is unavailable, but you can contact MiGFlug for them to put you on the waiting list. Offering supersonic flights with a Russian MiG-29 Fulcrum jet up to 22 km (14 mi), departing from Russia. The MiG-29 Fulcrum is not guaranteed to go that high, but 17 km (11 mi) up is guaranteed. The MiG-29 Fulcrum will be climbing up in a ballistic path at nearly Mach 2. The flight package also includes transportation between your hotel and the airbase, a medical checkup before the flight, flight training, flight certificate with max altitude, a visit to the airbase museum, and an optional HD video and photo service of you at the edge of space. Edge of space jet flight for 50 minutes: from €17,500/person.
Space flight
Sub-orbital flight
This means flying higher than 100 km but not fast enough to achieve orbit, so you follow a ballistic curve like an ICBM. While no operators are offering sub-orbital flight, the privately funded and built SpaceShipOne in 2004 demonstrated that this is a possible market.
- Képet készít. You might not need to bring a camera if the spaceship's CCTV and external imaging is comprehensive.
- Virgin Galactic. Founded by who else but Richard Branson, Virgin Galactic is selling tickets for sub-orbital flights on SpaceShipTwo for US$250,000 a seat. Flights will go up to about 50,000 ft (15,000 m) and reach speeds of Mach 3, but while total flight time is 2.5 hours, weightlessness will only last for about 6 minutes. The company has placed an order for five second-generation spaceships from Scaled Composites, the builders of SpaceShipOne. Initial flights will take place from Mojave, California (US), but later flights will move to Spaceport America near Igazság vagy következmények, New Mexico (US) and Kiruna, Svédország. Departures will first be weekly, and eventually climbing to once or twice daily. Three-day training will be available on site. A successful test flight was performed on 5 April 2018. US$250,000 per seat.
Orbital flight
This is the real deal. No one's going to accept that you were "in space" until you've gone into orbit. The minimum practical height for this is 350 km; otherwise, atmospheric drag will retard you and force you down. The 350-2,000 km region is known as Low Earth Orbit, and most artificial satellites are found in this range, including Russian Soyuz vessels, Chinese Shenzhou craft, and the ISS. For instance, the ISS at 400 km is near the bottom of this range, so its orbit continually decays, and it needs altitude-boosting every few years to stay up there. The price tag for a trip to this region starts at around US$40 million.
- Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, USA, ingyenes: 1-888-85-SPACE (77223), ✉[email protected]. Space Adventures has organized orbital flights to the International Space Station (ISS), the only fully functioning space station in orbit. Around US$35 million per person will buy you basic training and a launch on a Soyuz vessel from Baikonur or a Crew Dragon vessel from Florida to the ISS. Participants must also fulfill certain physical fitness requirements to ensure their and the mission's safety. The ISS was launched in 1998 and has a Russian half and an American half. It orbits the Earth once every 90 minutes, and 16 sunrises and sunsets can be seen from it every 24 hours. The ISS consists of 14 main modules including 4 labs, a utility hub, an airlock, and a life support module.
- Axiómaűr, Houston, Texas, USA. Axiom Space has planned to send to send three tourists to the ISS on October 2021. They have selected two tourists so far and the third is yet to be announced. They have also planned to construct a space hotel on the ISS in 2024.
- Extravehicular activity (EVA), better known as space-walking, means exiting the spacecraft to float around in space. It's only realistic in orbit and beyond, as a suborbital flight is too brief. Space Adventures offer EVA, but there have been no takers yet: it costs US$20 million extra, requires an extra month of training, and has additional fitness qualifications.
- Do science since you're up there anyway — plan this with the organizers in advance, and assume it must involve zero extra weight. Tourists on scientific missions may be able to contribute, at the very least by being the subject of medical observations.
- Private firm SpaceX transports astronauts to the International Space Station, and Boeing plans to as well. Russian Soyuz spacecraft had exclusively filled this gap since the 2011 end of the U.S. Space Shuttle program until 2020 when a SpaceX rocket with astronaut passengers bound for the ISS launched from Florida. NASA plans to allow tourists to stay on the ISS, charging $35,000 per night. The expensive part will be getting there: round-trip fare to the ISS by Boeing or SpaceX is estimated at $60 million.
- China is testing out the technology for space stations and is planning to launch a complete modular space station like the ISS by 2022.
- Boeing. Boeing announced the CST-100 Starliner, an orbital capsule capable of orbital flight with up to 7 passengers at "competitive prices".
Trans-orbital flight
Leaving the endless loop around Earth to journey elsewhere in the Solar System and beyond. Nobody has gone that far since the Apollo 17 flew the last lunar mission in 1972, nearly fifty years ago. There are no government-backed projects to return people to the Moon or to reach Mars, though work continues on the massive challenges such as self-sufficient habitats. Commercial or private proposals are wildly speculative.
- SpaceX is planning a tourist flight around the Moon for Japanese billionaire Yusaku Maezawa, who wants to invite a group of artists to come with him. The trip is planned for 2023, but the company has a history of making ambitious plans and then delaying or canceling them.
Eszik
Although space food has come a long way in terms of appeal and variety, the quality and flavor are still not up to standards of most connoisseurs of fine cuisine. Your transportation provider may offer some choice in the foods available, but you will be limited by their willingness to indulge you.
The freeze-dried "astronaut ice cream" sometimes sold on Earth as a novelty item is a misnomer; it has never actually been served on any manned space mission, and the texture is as off-putting to astronauts as it is to everyone else. However, real ice cream has occasionally been eaten in space by astronauts aboard Skylab, the Space Shuttle, and the International Space Station (usually when frozen components for scientific experiments are being sent up and there's some space remaining).
Real space food has to be carefully tested to make sure it's nutritionally balanced, lehet stored for months without refrigeration, and is suitable for a zero-gravity environment. Food that would leave crumbs, for example, is problematic. The menu on the ISS generally consists of American and Russian staples along with other meals and international cuisines that have been requested and developed. Food packaged in Russian cans is generally the best quality-wise but is also the heaviest, so only a limited number of these are allowed. Most food is in plastic pouches; some of these are ready-to-eat after optionally being reheated (a variety of main and side dishes, as well as snacks like granola bars and candies) while many others are dehydrated and must be reconstituted with water (such as borscht, spaghetti with meat sauce, or cereal with powdered milk). Fresh foods like fruit are a treat sent on resupply missions; they must be eaten within two days before they spoil. While most plants grown in space have been for research, astronauts have eaten small amounts of several types of leafy greens that they have grown.
As the fixed menu repeats every 16 days on an extended stay, you'll soon grow tired of the monotony. Astronauts get personal containers in which they can select items not on the fixed menu as well as extras of favorites. Besides standard condiments (liquid salt solution, pepper oil, and ordinary fast-food packets of ketchup, mustard, mayo, etc.), astronauts bring extras like hot sauces, pesto, horseradish, and more. You can also try combining foods to make new dishes; one astronaut wrote, "I cannot think of anything that cannot be put on a tortilla, or has not been put on a tortilla."
Unfortunately, even with extensive research and development, astronauts find much food in space to be bland and often don't have much of an appetite. In zero-gravity, fluid in your body distributes evenly instead of being pulled to your feet, resulting in a permanent stuffy head that dulls your sense of smell and taste. Space travelers have typically preferred strongly-flavored and spicy foods; beef jerky is a particular favorite. (Similar but weaker phenomena can be observed with airline food, in that case due to the dry low-pressure atmosphere.) Nevertheless, you must eat to maintain energy and body mass. Among many other rules for eating in space, one is key: once you open a package of food, you must eat all of it. Leftover food will rot and become a biohazard, and there's no way to dispose of it.
Ital
Contrary to popular belief, Tang was invented shortly előtt the U.S. space program, although its popularity soared when NASA used it on Mercury and Gemini missions.
Water tends to be scarce (as it is heavy and must be brought from Earth at great expense), so ISS machinery recycles water aggressively. Scientific wastewater, humidity, and even urine are all recovered and sanitized. Astronauts don't mind the taste of the recycled water, which is actually purer than drinking water on Earth. And as one astronaut points out, the same kind of recycling happens naturally on Earth, too, just over a much longer timescale.
Like space food, space drinks are mainly freeze-dried and packaged in plastic pouches. Coffee, tea, and a variety of fruit drinks are available; they're drunk with a straw, and you have to be careful to always "close" the straw between sips so liquid doesn't get accidentally squirted inside the vehicle.
Since 2015 the ISS has had a machine that can make fresh espresso in addition to other hot drinks. It's used with a special cup that has a narrow spout; surface tension causes water-based liquids to climb the spout, from which you can sip it like you would on Earth. However, in zero-gravity, the crema foam is distributed throughout the espresso instead of floating to the top.
Carbonated beverages aren't allowed because the bubbles don't rise in zero-gravity, leading to very unpleasant "wet burps". Alcohol has been consumed on a few flights in the past (mainly by Russian crews), but are prohibited on the ISS as it would interfere with the environmental systems, not to mention the potential danger for fire or crew impairment.
Alvás
While sleeping in zero gravity may sound relaxing, the overall experience is mediocre. Maintaining your circadian rhythm is difficult on a craft that experiences a sunrise and sunset every 90 minutes, and schedule disruptions due to mission planning and long workdays create further problems. On the ISS, astronauts each have a cabin about the size of a shower stall. Inside this, they zip themselves into a sleeping bag on the wall. Constant noise from the station is annoying, and astronauts are often cold because of the strong ventilation, which is needed to push away the carbon dioxide they exhale and replace it with oxygen.
- 1 Bigelow Aerospace, 1899 W Brooks Ave, Las Vegas NV 89032, ☏ 1 702 639-4440. They built the first successful prototype of an inflatable space hotel in 2006-2007. In 2016, a prototype was delivered to the ISS on a SpaceX rocket to undergoing testing, but otherwise it will remain unoccupied. A 10–60 day "live and work visit", once available, is expected to cost between $26–37 million.
Maradj biztonságban
While more mature technology has made it safer than it was in the 1960s, space remains an inherently dangerous environment to put yourself in. Cosmic radiation, extreme temperatures, micrometeorites, engineering mistakes, high speeds, explosive fuels, space debris, the distance to terra firma, and the lack of atmosphere make Bármi unplanned situation potentially life-threatening. Spacecraft launch testing is extremely expensive, so spacecraft don't and can't have thousands of flight hours. By the standards of aviation, minden space flight is a test flight.
Mindkét dob (our only method of getting to space is to sit on a huge fuel-filled container and hope it behaves like a rocket and not a bomb) and reentry (if you hit it in the wrong angle you burn up in or bounce off the atmosphere) have thus far proven to be the biggest dangers during a mission. So far most accidents have been during launch and reentry as well as during training and testing; only three humans have died in space (albeit during preparations for reentry), but there have been several close calls such as Apollo 13 or the very first spacewalk. Some of the technological problems and close calls only became known to the public decades after they happened, so there may still be dangers you won't even know you are facing.
Voyagers should be wary of purchasing space flights on projects that haven't yet begun. Many ventures are highly speculative; PanAm's “First Moon Flights” Club issued over 93,000 waiting list spots between 1968-1971 and predicted launch dates for many subsequent commercial expeditions have slipped just as dramatically. If there are complications with the project or the company goes under, you might lose your money and your plans. Just look at the bold predictions of some private space companies that have already proven to be less permanent than a shooting star.
Maradj egészséges
Astronaut training is fizikailag megterhelő, so good physical fitness is a good starting point. Similar physical and mental stresses are present in particularly demanding types of military service, piloting fighter aircraft, mountain climbing, Antarctic expeditions, and advanced scuba diving such as cave diving. National astronaut programs often require athlete-like physical fitness és experience from these or comparable tasks. There are no hospitals in space and rescue is difficult or impossible, so people with conditions that might require immediate medical treatment are not qualified for space travel.
Although early astronauts hid the truth to protect their tough-guy image, we now know that about half of all travelers experience space sickness, a condition related to motion sickness with similar symptoms including vomiting and vertigo. Most people adapt within 3 days, and medicinal anti-nausea patches help with the symptoms.
Neked kell gyakorlat to stay healthy in zero gravity. Even so, you'll still lose both bone and muscle mass. Astronauts on extended stays are required to exercise at least 2.5 hours every single day. While exercise helps diminish the problem somewhat, a long stay will still see you weakened, and several cosmonauts and astronauts had difficulty getting out of their capsule and onto their own feet upon landing.
Another concern is cosmic radiation. While you are exposed to a certain level of background radiation at all times, it gets higher in certain areas on earth and once you leave the protective layers of the atmosphere. This is already notable on a commercial transatlantic flight at 10,000 m, and only gets worse if you go up to the International Space Station (ISS) at 400 km above the Earth's surface. While the ISS still enjoys some limited protection against radiation, once you go well beyond that height, or even to the moon, there are short term and long term risks associated with radiation that only get worse the longer you stay. Particularly dangerous are solar storms that may give you a year's worth of radiation in just a couple of hours. Shielding against radiation is also one of the major problems in ever sending humans to Mars, as all known solutions involve huge amounts of extra weight for the spacecraft or too high a risk to the crew.
Cope
Ruházat in space actually don't get dirty very quickly, due to a variety of environmental factors. Wearing the same underwear 3-4 days in a row is no big deal! However, there's no practical way to wash clothes in space; astronauts get fresh clothes from resupply missions, and the dirty ones are discarded as trash (which is incinerated by sending it into Earth's atmosphere).
Although a shower was tested on Skylab with mixed feedback from astronauts, it was large and cumbersome, and hasn't been used again. Astronauts take sponge baths using liquid soap, water, and rinseless shampoo. Washing of hands (and cutlery) is similarly done with napkins and washcloths.
Néhány WC in space come in different shapes, but they usually operate on similar principles. They generally have a funnel-like receptacle for urine and a larger bowl for solid waste, both using suction to capture the material and any odors. You have to hold on or strap in, of course, and there are procedures to follow for operating the toilet and cleaning up afterwards. The degree of privacy depends on the craft; stations have enclosed cabins (as did the Space Shuttle), but in smaller craft it may be merely tucked away in a corner, hidden behind a curtain, or is in the open and you have to ask your fellow passengers to face the other way. On short missions, many astronauts prefer to simply avoid using the toilet, relying on enemas before launch and low-fiber diets.
Mentális egészség in space is paramount. You're stuck with a small number of people in very cramped quarters for weeks at a time, or months for permanent crew on the ISS. While short missions may be different, astronauts on the ISS do get weekends and a few holidays off. They have a projector for watching select TV shows and movies (sometimes before they play in theaters), and laptops for surfing the internet and talking to family. They bring their favorite hobbies with them, and the ISS now has an assortment of musical instruments on board.
Vallási szolgáltatások
Although sticking to the traditional rituals and schedules can be difficult, religion has been actively practiced in space, both privately and publicly. Upon seeing Earth from outer space, quite a few visitors to space have experienced a shift in their awareness, dubbed the "overview effect", becoming much more aware of how fragile and isolated life on Earth is compared to the vastness of the universe.
Christians have celebrated Communion in space, including Buzz Aldrin from the surface of the Moon during Apollo 11 (the chalice that was used is on display at his home church in Webster, Texas) and several astronauts on the ISS. Christmas is celebrated every year on the ISS (sometimes more than once, due to differences between the Julian calendar used by the Russian Orthodox Church and the Gregorian calendar) and includes a small artificial Christmas tree, Christmas dinner, and sometimes presents for the crew.
Islam has been practiced in space, and there are guidelines for how to pray in space (which address kneeling, facing Mecca, and washing) as well as how to time prayers and fasts for a 24-hour day when experiencing a sunrise and sunset every 90 minutes (generally based on the point of departure from land). It may be difficult or impossible to verify whether food is halal, in which case one should eat just enough to ward off hunger. There is a fatwa forbidding devout Muslims from participating in missions to Mars, as the risk to life is considered too great.
Judaism has also been practiced in space, and there are similar guidelines for observing Shabbat (also based on the point of departure from land) and orienting oneself while praying. Some adaptations may be needed to affix a mezuzah or wear a prayer shawl. Keeping kosher is possible with appropriate selection of meals, and there is already personal time allocated in schedules which could be used to study the Torah. However, properly observing tzniut (modesty) in mixed-gender crews might be impossible as that would require separate showers and toilets for men and women, which no vessel has (as of 2020). The danger to one's life should also be weighed carefully.
No matter your religion, if in doubt of the rules, check with an appropriate religious authority. If possible, do so several months or years in advance so leaders have enough time to consider the implications and determine the answers.
Menj tovább
What goes up must come down—at least for now.
Once you've exhausted the Hold, there are countless opportunities for exploration and discovery down on the surface, in places such as Afrika, Ázsia, Európa, Észak Amerika, Dél Amerika, Ausztrália, Antarktisz, and countless szigetek közte.
 |