A Karakoram autópálya (gyakran rövidítve: KKH és néha átírják Karakorum néven) a legmagasabban burkolt nemzetközi út a világon; összeköt Nyugat-Kína és Pakisztán. Ez egyike azon kevés útvonalaknak, amelyek átkelnek a Himalája és a legnyugatibb közülük. Történelmileg ez egy lakókocsi nyomvonal volt, az ókori egyik ága Selyemút. 1959 és 1979 között a kínai és a pakisztáni kormány autópályát épített.
Az elnevezés a mongol eredetű fekete hegyvidékről származik, amikor a mongolok megvoltak nagy birodalom, és később utódaik örökbe fogadták, a Mughal Birodalom, aki sok évszázadon át uralkodott Indiában.
Az autópálya kalandturisztikai célállomássá vált, és Pakisztán harmadik legjobb turisztikai célpontjaként szerepel Az őrző újság. Ez a legmagasabb határátkelőhely a világon, 4800 méter (nagyjából 16 000 láb) magasságban a 1 Khunjerab hágó 
a határon. Összehasonlításképp, Mont Blanc, Nyugat-Európa legmagasabb hegye, 4810 m és Whitney-hegy, a 48-as legmagasabb pontja összefüggő amerikai államok, 4421 m.
Lehet, hogy az végső kihívás az elkötelezett kerékpáros számára. Szervezettek kerékpár túrák, és számos könyv erről az útvonalról. Noha a terrortámadások miatt csökkent a pakisztáni utazás, a túrák száma csökkent. Ez egy olyan utazás, amelyet önállóan is meg lehet tenni, bár figyelembe kell venni a hőt és a magasságot, ha nem utazunk.
A határ nem nyitott a kerékpárosok előtt. Ehelyett felszállhat a buszra Tashkurganban (Kína) vagy Sostban (Pakisztán). A pakisztáni oldalról fel lehet biciklizni a hágóra, de nem lehet rajta. Busszal vissza kell térnie Sostba!
- Lásd még: Kerékpározás Kínában
Megért
Az autópálya nagyjából észak-déli irányban halad át a Karakoram-hegységen és a határon lévő Khunjerab-hágón keresztül. Pakisztánban fut Abbottabad tartományainak határáig Khyber Pakhtunkhwa és Gilgit-Baltistan. A határ után Kína egy részén halad át Xinjiang tartományba Kashgar.
Építését a két kormány közös projektjeként kezdték 1959-ben, majd 1979-ben fejezték be; Az autópályát 1986-ban nyitották meg a nagyközönség előtt. Az autópálya építése közben mintegy 800 pakisztáni és 200 kínai munkás vesztette életét, főleg földcsuszamlásokban és zuhanásokban.
Kínában a KKH a "Barátság Autópálya" néven ismert. Magas magassága és nehéz körülményei miatt, amelyekben felépült, "a világ nyolcadik csodájának" is nevezték.
Történelem
Wakhan folyosó A Wakhan folyosó -tól a területre vezet Bactria vagy központi Afganisztán és történelmileg ez egy kisebb kereskedelmi út volt. Ez azonban ma szinte biztosan nem megvalósítható útvonal. Afganisztánban van, amely nagyon veszélyes ország; a terep nehéz, és nincsenek jó utak, nem határállomások, ahová legálisan be lehetne lépni Kínába vagy Pakisztánba. |
Készít
A Karakorum autópálya vagy a KKH kétirányú, minden időjárásra alkalmas út Pakisztánban, kivéve a Khunjerab hágót, amely januártól áprilisig zárva van a nagy hó miatt. A monszun szezonban (júliustól szeptemberig) néhol gyakoriak azok a földcsuszamlások, amelyek órákig vagy tovább elzárhatják az utat.
Az autópálya egyes részei, pl. a pakisztáni Besham és Chilas közötti területek és a kínai oldal sivatagi területei nyáron nagyon forrók; a hőmérséklet elérheti a 45 ° C-ot (113 ° F).
Ezek a tényezők együttvéve azt jelentik, hogy a KKH-t legjobban tavasszal vagy kora ősszel lehet utazni.
Bármilyen módon utazhat, kerékpárral, busszal, kerékpárral, autóval, de a leggyakrabban használt módszer a kisteherautókra való ugrás, amely megfizethető és kényelmes is. Egyesek szerint ez az egyik legfélelmetesebb út a világon, mivel az egyik oldalon a védtelen útszéltől leeső több száz méteres meredek zuhanás, a másik oldalon instabil hegyek vannak, amelyek zord időjárás esetén valószínűleg földcsuszamlásokat okoznak. Néha az út néhol annyira keskeny lesz, hogy egyszerre csak egy jármű haladhat el, míg a másik az út nagyon keskeny szélén vár. Rengeteg roncsos nehéz járművet fog látni. A legtöbb túra a pakisztáni oldalon található.
Ha az országúton szeretné átlépni a határokat, előzetesen szerezze be a másik ország vízumát; ellenkező esetben a határon történő belépés nem engedélyezett. A részvételt a kerékpáron utazók nem kapják meg. Motoros járművel kell szállítania, ezért busszal szálljon egy közeli városból, hogy átlépje ezt a határt.
Bejutni
Az autópálya pakisztáni szakasza hivatalosan Hasan Abdal felől indul, 50 km-re északnyugatra Rawalpindi, míg a kínai szakasz kezdődik Kashgar, Hszincsiang-ujgur Autonóm Régió egyik nagy városa. A Karakoram autópályát hivatalosan N-35 néven ismerik Pakisztánban; és Kína 314. számú országos autópályája (G314) Kínában.
Bár Hasan Abdalban kezdődik az autópálya, a szokásos leugrási pontok az Gilgit. Valójában bárhonnan beugorhat. Ha Gilgitból akar indulni, PIA repülést indíthat Iszlámábád, Pakisztán fővárosa Gilgit, a repülés egyszerűen felejthetetlen, mivel a repülőgép Nanga Parbat, valamint a K2 környékén repül, és Pakisztán 82 csúcsát láthatja, amelyek meghaladják a 7000 m-t.
Azok számára, akik Hasan Abdal felől szeretnének indulni, vegyék igénybe Pakisztán leghosszabb N-5-ös autópályáját - amely Karacsi déli városa és Peshawar északnyugati városa között halad - vagy Grand Trunk Road; mindketten áthaladnak Hasan Abdalon. A közeli nagyváros Rawalpindi. A nagyobb városokba, például Pesavarba vagy Abbotabad északi városaiba, valamint Mansehrába tartó légkondicionált buszok bőségesek, és letesznek a Hasan Abdalba, de teljes viteldíjat számítanak fel, míg a nem légkondicionált buszok és kisteherautók legfeljebb egy órás időközönként indulnak. Rawalpindi. Néhány nem biztos, hogy kényelmes. Rawalpindiból egy buszút legfeljebb 1 órát vehet igénybe.
Megy
Az útvonalat itt mutatjuk be délről északra, mert a KKH többsége délre esik.
Hasan Abdal
Hasan Abdal történelmi városa a KKH kiindulópontja és Punjab egyetlen városa, amely az autópályán van. Itt van a két híres történelmi út, Grand Trunk Road és a KKH találkoznak egymással.
A városban található Gurdwara Panja Sahib, a szikhizmus egyik legszentebb helyszíne, és a szikhek kedvelt zarándokhelye, akik a világ minden tájáról ellátogatnak a városba, különösen a Besakhi-szezonban.
Taxila
Hasan Abdaltól 20 km-re keletre található a lenyűgöző ősi település Taxila. Dél-Ázsia egyik legfontosabb régészeti lelőhelye, és az UNESCO Világörökség része. A Taxila a Grand Trunk Roadon található, és érdemes meglátogatni. Remek mellékutat tesz, rengeteg szállással és étkezési lehetőséggel, valamint közvetlen út kapcsolódik Haripurhoz.
Haripur
Itt kezdődik Pashtun földje, Khyber Pakhtunkhwa, valamint a dombos területre emelkedik. Haripur mintegy 30 km-re északra fekszik Hasan Abdaltól és 40 km-re északra a közeli Taxila városától. A város Hasan Abdalból vagy Taxilából egyaránt megközelíthető, de a Haripurba vezető mindkét útvonal közül a Hasan Abdalból indulót gyakran szélessége miatt autóbuszok használják, és kényelmesebb.
Havelian
Haripur városától mintegy 25 km-re északra található Havelian, a KKH eredeti kiindulópontja. A közúti úton kívül a Havelian az egyetlen hely a KKH mentén Pakisztánban, amelyet a vasútállomás is kiszolgál. A Hazara Express nem légkondicionált vonata naponta hív. A vonat Karacsiból indul, és Punjab különböző nagyvárosain keresztül jut el Havelianig.
Abbotabad
Abbottabad város Pakisztán északkeleti részén, a Khyber Pakhtunkhwa tartomány Hazara régiójában
Mansehra
Kaghan-völgy (alternatív)
Balakot> Kawai - Shogran> Paras - Sharan> Khanian - Kaghan> Naran> Babusar hágó>
Batagram
Besham
Chilas
Gilgit
Nagar
Aliabad
Gulmit
Passu
Sost
Khunjerab hágó
Tashkurgan
Karakol-tó
Kashgar
Maradj biztonságban
A Karakoram autópálya Pakisztán egyik legbiztonságosabb részén fekszik, de barátságtalan terepre számít. Minél többet megy északra, annál biztonságosabbá válik, különösen Gilgit és a határátkelő között. Gilgittól délre a lakosság egyre inkább pushtun uralkodóvá válik, és ugyanígy befolyásolja a helyzet Khyber Pakhtunkhwa többi részén is, különösen Abbotabad környékén. Ha nagyon aggódsz a biztonságod miatt, tanácsos közvetlenül Iszlámábádból Gilgit vagy Skardu felé repülni, és a KKH felső szakaszára koncentrálni.
Az általános nyugtalanság, a helyi rendőrség, a kormány vagy a helyi politika iránti elégedetlenség néha lokalizált kérdéseket és nehézségeket okozhat Gilgit alatt. Figyeljen mindenkit, nézze meg, hogyan reagálnak. Óvatosan és józan ésszel a völgy és a környék látványosan lenyűgöző, barátságos helyiek vannak, akik nyugodtak és szívesen kommunikálnak veled. Karimabad közelében állomásozó és látható csapatok vannak, míg a völgyben felfelé csak a helyi rendőrség áll rendelkezésre.
Ész magassági betegség. Sok embernek már akkor jelentkeznek tünetei, ha 2500 m-en alszik akklimatizáció nélkül, míg a 3500 m-t ebben az összefüggésben nagyon nagy magasságnak tekintik.