Kerékpárok (自行车 zìxíngchē) egykor a legelterjedtebb közlekedési forma volt Kínában, de csökkent, mivel sokan az elektromos kerékpárokra és a motorkerékpárokra váltottak.
Két fő veszélyeket jelentenek a kerékpárosok számára ban ben Kína:
- Motoros forgalom; az autók és a motorkerékpárok gyakran figyelmeztetés nélkül húzódnak ki, és a legtöbb területen a piros lámpák látszólag opcionálisak. Lásd a részletesebb megjegyzést itt: Vezetés Kínában.
- Tombol a kerékpárlopás az egész kínai városban. Figyelje meg, hogyan parkolnak mások a kerékpárjukon. Bizonyos helyeken még mindig láthatja a helyi embereket, akik lazán parkolnak a biciklivel, de sok városban az emberek hajlamosak bezárni az éttermekbe és az internetkávézókba. Javasoljuk, hogy a kijelölt területeken parkoljon egy őrrel, amelynek ára körülbelül ¥ 1-2. Néhány helyi ember szándékosan használt, régi, csúnya kerékpárokat is vásárol, hogy ne csábítsanak tolvajt.
A kerékpárjavító műhelyek gyakran bárhol előfordulnak a városokban és a vidéki területeken; A nem kínai anyanyelvű turistáknak kissé nehéz lehet, de csak kerékpárokat és gumikat kereshet. A hirtelen lemerült gumiabroncs gyors javításához sok ember áll az út mentén, egy tál vízzel és egy javítókészlettel készen. Speciális alkatrészek, például tárcsafék esetén hozzon magával tartalékot, ha nem használja őket nagyvárosokban.
Kerékpározás a városokban
.jpg/220px-A_woman_riding_DiDi_Bike_at_Dongsi_Shitiao_(20200814164635).jpg)
A meglehetősen új jelenség dokk nélküli rideshare kerékpárok drámai módon megfordította ezt a hanyatlást, és mind a rendes sorok, mind a rendetlen cölöpök már mindenütt jelen vannak Kína nagyobb városainak utcáin - Sanghajban csak közel kétmillió van. Ezek grab'n'go alapon működnek: mobiltelefonjával kinyit minden ingyenes kerékpárt, használat közben 30 percenként 1-2 pay-t fizet, és nagyjából bárhol leadja, ahol csak akar. A legnagyobb üzemeltetők Mobike (narancssárga) rendelkezik angol alkalmazásokkal. A dokkoló nélküli kerékpárokat tartósan gyártják, vagyis nehézek, nehézkesek és nem viseltek, de az utazók számára olcsó, kényelmes közlekedési eszköz lehet, ami jobb, mint órákon át próbálkozni a tömegközlekedéssel.
A Hangcsou A nyilvános kerékpármegosztó rendszer 2013-ban a világon a legnagyobb volt, bár azóta számos olyan dokkolatlan kerékpár-üzemeltető megelőzte, mint például a Mobike. 2015-re több mint 84 000 kerékpárra és 3 354 állomásra bővült.
Kerékpár vásárlása
Valamivel kicsit jobb, ha kerékpárt vásárol. A Dahon, a Merianda és a Giant három legnépszerűbb minőségi márka, és minden város rendelkezik forgalmazóval. Az árak mindössze 150 ¥ és 10 000 over között változnak. Ha viszonylag jól felszerelt hegyikerékpár jár az olyan területekre, mint Tibet, 3000–4 500 -4 körüli összegre számíthat egy kerékpárra. Az olyan nagyvárosok, mint Sanghaj és Peking, általában több előkelő kerékpárt raktároznak, de ha nagyon specifikus követelmények merülnek fel, akkor Hong Kong továbbra is az utolsó remény a vásárlásukra.
Hosszú távú kerékpározás
Kína hatalmas ország, és komoly kerékpárosoknak nyújt kihívásokat a hegyek és a sivatag közötti kerékpározáshoz. Ha fontolóra veszi a kerékpározást Tibet, ellenőrizze, hogy vannak-e korlátozások vagy követelmények-e engedély megszerzésére és idegenvezető bérlésére.
Lát Karakoram autópálya egy látványos, de nehéz útvonalon. Az olyan vállalatok, mint a Bike China és az Intrepid Travel, kis csoportok számára szerveznek ilyen túrákat.
Ha azt tervezi, hogy Kínán keresztül kerékpározik, szerezzen be vízumot még útja előtt, mivel útközben nehéz megszerezni. Kerülje azt, hogy az út kerékpárral fog történni, mivel a nagykövetség személyzetének ez nem biztos, hogy tetszik, Hszincsiang és Tibet pedig politikailag érzékenyek. A vízum egyébként bármilyen határátlépési és szállítási módra érvényes (Tibet kivételével).
Utazás kerékpárral vonaton, buszon vagy kompon
Ha el akarja vinni a kerékpárját az ország másik részébe, akkor feladhatja (托运) vonattal, feladott poggyászként. A kerékpár méretű cikk kiszállításának díja általában jóval alacsonyabb, mint az azonos távolságú utasjegy ára. Ez a legtöbb nagy állomáson megtehető; a poggyászosztály általában valahol a főpályaudvar épülete közelében található. A feladott poggyász nem ugyanazon a vonaton utazik veled (sőt, nem is kell vonattal utaznod); néhány napba telhet eljutni az úti céljáig. Nem kellett semmilyen módon szétszerelni a kerékpárt, vagy leereszteni a gumikat, poggyászként továbbküldeni. A poggyásztartó személyzete használhat néhány ponyvát és villásszalagot a kerékpár egyes részeinek részleges eltakarására egy kis védelem érdekében utazás közben, vagy ezt megteheti saját maga is a saját csomagolóanyagával. A feladott poggyászszolgáltatás igénybevételével kapcsolatban lásd: Nagysebességű vasút Kínában # Poggyász- és csomagszolgáltatás.
Az összecsukható kerékpárt a legtöbb vonaton kézipoggyászként elviheti; előfordulhat, hogy felkérik, hogy tegye egy zacskóba, ezért ügyeljen arra, hogy legyen elég nagy táskája ahhoz, hogy egy összehajtott kerékpár beleférjen! Egy tipikus kemény emeletes vagy puha emeletes jeggyel az összecsukott kerékpárt könnyen be lehet rakni a fülke csomagtartójába (amely az autó teteje és az autó folyosójának mennyezete között helyezkedik el, és maga a rekeszből is elérhető). A nagysebességű vasútvonalon néhány autó kényelmes csomagtérrel rendelkezik az ajtó közelében, ahova egy összehajtott kerékpár könnyen elfér; mások nem, ezért kissé problémás lehet a kerékpár tárolása anélkül, hogy kellemetlenségeket okozna önmagának és utastársainak.
A regionális és távolsági buszok csomagtartója a padló alatt található. Néha lehet látni olyan embereket, akik akkora tárgyakat szállítanak, mint egy motorkerékpár, így ha az autóbusz nem túl tele, és már nem is szállít túl sok utaspoggyászt, néha előfordulhat, hogy akár egy szokásos (nem összecsukható) kerékpárt is oda lehet tenni; lehet, hogy tárgyalni kell a sofőrrel.
Természetesen nincs probléma egy olyan kompra szállni egy kompra, amely utasok és járművek számára egyaránt alkalmas; de még a csak utasoknak szóló komp is gyakran engedélyezte a kerékpárokat. Érdeklődjön a terminálnál, vagy figyelje, mit csinálnak az utasok.