Ez az útvonal leírja a szárazföldi utat innen: Isztambul, pulyka, nak nek New Delhi, India. Más néven Hippi ösvény, ez az 1960-as évek óta legendás útvonal volt, és utazók ezrei követték az inas iszlám forradalomig Irán és a polgárháború kezdete Afganisztán, mindkettő 1979-ben.
Ma nagyobb kihívást jelent, mint ezek előtt a politikai események előtt, és a helyi politikai helyzettől függően lehetséges vagy nem. A vízumokat nehezen lehet megszervezni, egyes határok időnként zárva lehetnek, és egyes helyek már nem érhetők el a hétköznapi utazók számára, anélkül, hogy biztonságuk nagy kockázattal járna. A részletek a régió sok politikai bonyodalmától függően változnak; egyetlen utazást sem szabad úgy megtervezni, hogy aktuális információkat kérne.
Az útvonal átfedésben van mind a Selyemút, a nagy kereskedelmi útvonal, amely Kínát az ősi idők óta összeköti a Földközi-tengerrel, és az útvonal Nagy Sándor vette, amikor meghódította Macedóniából Észak-Indiába. Nem fedi le teljesen egyiküket sem, de mindkettő fontos részeit tartalmazza.
Megért
Ez az út magában foglalja három ország átkelését az egyik szélsőségtől a másikig, nevezetesen Törökországot, Iránt és Oroszországot Pakisztán, és India egyes részein. Az Afganisztánon való áthaladás lehetséges vagy nem, attól függően, hogy milyen változó politikai helyzet van ott, és hogyan értékeli személyes biztonságát és kényelmét.
Csak az erre az útvonalra vonatkozó információk állnak rendelkezésre itt. Az út során meglátogatható helyekről a konkrét oldalakon olvashat bővebben.
Kerülje a járást a ramadán alatt, hacsak nem vagy hajlandó böjtölni.
Kelet-Törökországban, Iránban és Pakisztánban a rendőrség és a tisztviselők meglehetősen érintők. Tartson alacsony profilt, miközben foglalkozik velük.
Az éjszaka közepén kerülje el a helyet.
Indiába egy alternatív út vezet Oroszország és / vagy Közép-Ázsia. Az isztambuli útvonal összekapcsolásának legegyszerűbb módja az, ha hajót viszünk a fekete-tengeri kikötőbe.
pulyka
Nyugati pulyka a világ minden tájáról érkező turisták látogatják, így itt megtalálja az összes megszokott létesítményt. De minél keletebbre megy, annál kevesebb utazóval találkozik, különösen, ha elmész a fő közlekedési lehetőségektől. Tehát az ottani emberek nem lesznek annyira hozzászokva a turistákhoz. Ez azonban nem akadályozhatja meg ezeket a helyeket.
Irán
Irán a turisták nem nagyon látogatják, és ez az egyik fő ok arra, hogy odamenjünk. Az emberek szívesen találkoznak külföldiekkel, és ha megszokja a helyi életmódot, élvezni fogja az utazását.
Afganisztán
Az évtizedek óta tartó polgárháború és a folyamatos nyugtalanság miatt szinte senki sem megy Afganisztán hacsak nincs jó okuk meglátogatni. A tálib rezsim vége óta azonban a nem kormányzati szervezetek tagjai és újságírók vízumot kaphatnak. Még mindig az ország "biztonságos" részein (meglehetősen relatív kifejezés egy ilyen ingatag országban) tovább olvasva háborús övezet biztonsága nem árthat.
Pakisztán
Mindig voltak turisták bent Pakisztán, bár sokkal ritkábban, amikor az ország híreket ad. A szárazföldi határokat időnként lezárták az afgán háború alatt, és amikor az Indiával való diplomáciai kapcsolatokat szüneteltették.
India
India az utazók kedvence, így a legtöbb városban megkapja a turistaként elvárt összes lehetőséget.
Készít
Vízumok
Irán, Pakisztán és India vízumot igényel a legtöbb utazó számára, ezért ezt előzetesen meg kell szereznie. Irán ankarai nagykövetsége és az isztambuli konzulátus most megtagadja a vízumok kiadását, ha Ön nem az adott országban lakik (mikor?). Nincs probléma az indiai vízum megszerzésével Ázsiában vagy bárhol máshol (2015. június). Az egyetlen különbség az, hogy egyes konzulátusok legfeljebb 3 hónapos vízumot adhatnak meg. Pakisztán nagyon nehéz, hacsak nem a lakóhelye szerinti országban jelentkezik. (Ők nem szárazföldi vízum kiadása az északi hágóban Kínának a Karakoram autópályán - 2015. június). Az iráni jelentések azt mutatják, hogy nincs probléma a vízumkérelem igényléséhez egy harmadik országban (egy ügynökségnek ki kell töltenie helyetted a papírokat, csak te válaszd ki, hol veszed fel a vízumot). Tehát az egyetlen igazi vízumprobléma Pakisztán lenne, és az egyetlen, amelyet valóban előre el kellene intéznie.
Az iráni vízum megszerzése elkeserítő folyamat lehet a nyugati országokból érkező kérelmezők számára. A legtöbb nyugati ország lakosának rendelkeznie kell az iráni külügyminisztérium teheráni "vízum hivatkozási számmal".
Hivatkozási számok beszerezhetők iráni kapcsolattartókon keresztül, akiknek a Külügyminisztériumhoz kell fordulniuk, vagy néhány utazási irodán keresztül. Néhányuk, például az IranianVisa.com, elfogadja az interneten keresztüli fizetést (nagyjából 30 EUR / USD egy normál hivatkozási számért), és győződjön meg arról, hogy a hivatkozási számokat a kérelem benyújtásától számított 14 napon belül elküldik a nagykövetségének. A referenciaszám megszerzésének költségei a követség vízumdíjain felül vannak.
A brit, kanadai és amerikai állampolgárok csak akkor szerezhetnek vízumot, ha egy utazási társaságnál foglalnak foglalást Iránban való tartózkodásuk idejére (egy vagy két napos hosszabbítás engedélyezhető ezen időszakon túl). (2018. nov.)
Időzítés
Tervezzen 15 napot több hónapig egy utazásra, az egyes helyeken töltött időtől függően. Elméletileg az egyik buszról a másikra ugrással 11 vagy 12 nap alatt megtehető, de ez azt jelentené, hogy soha nem áll meg útközben. Az egész út hossza 7000–8000 km.
A tényleges időzítés valami ilyesmi:
- Isztambul és Teherán között: 3 nap
- Teherán és Zahedan között: 30 óra
- Zahedan és Quetta: 30 óra
- Quetta - Lahore: 24 óra
- Lahore és Újdelhi: 2 nap
Nem kell kapkodni. Kerülje az egyik helyről a másikra rohanást.
Költség
Az 1990-es években sokkal kevesebbe került, mint a légi út, még az összes szállodát és ételt is beleértve. Ez elsősorban Törökország, Irán és Pakisztán árfolyamától függ. 1992-ben az egész utat 5 hét alatt meg lehetett tenni kb. 350 USD-ért.
2018 novemberétől az egyirányú Isztambul – Delhi / Mumbai járat akár 280 euróba is kerülhet, így a szárazföldön történő utazás ma már drágább, mint a légi út. Néhány órányi repülőgépen azonban nincs mit összehasonlítani néhány hét / hónap átutazással és a 3 ország meglátogatásával.
Éghajlat
Az útvonal szinte minden évszakban megtehető, a tél kivételével, amikor erős hó esik, különösen Törökországban és Irán szomszédos régióiban, és az utak néha nem járhatók. Az útvonal nagy része Törökországban, Iránban és Pakisztánban több mint 1000 m magasságban van, így az ottani hőmérséklet még nyár közepén is kellemes és hideg, de télen száraz. Törökország nagy részében azonban, különösen Ankarától keletre, nagyon hideg és télen nagyon havas, a pakisztáni Indus-völgy pedig nyáron (májustól júliusig) nagyon meleg. A nyarak nagyon forrók lehetnek Újdelhiben, és hideg tél köszönthet decemberben és januárban.
Olvas
A könyv elolvasni indulás előtt, hogy menjen az útra Danziger utazásai: Túl a tiltott határokon. Nick Danziger (ISBN 0586087060) egy hajmeresztő 18 hónapos szárazföldi út Londonból Pekingbe 1984-ben. Egy másik nagyszerű olvasmány az A rossz út haza: London és Sydney a nehéz út Peter Moore ausztrál író (ISBN 0553817000), amelyben a "Hippie Trail" -en halad. Az 1990-es évek végén tette meg az utat, 8 hónap alatt 25 országra terjedt ki, és még a háború sújtotta volt Jugoszláviába és Afganisztánba is belevágott.
Az út
Isztambul
Isztambul a legnagyobb város pulyka; történelmileg ez volt az eredeti Párizs-Isztambul végpontja Orient Expressz. Innen indulva legalább 3 közlekedési mód közül választhat Iránba.
Busszal: Először Iránból indulnak közvetlen buszok Teheránba. Egyenes, olcsó, nincs gond, de hol a móka? És két nap buszban tartózkodás nem a legkényelmesebb közlekedési mód. Aztán török buszok mennek Erzurum amelyek valószínűleg kényelmesebbek, mint az iráni buszok.
Vonattal: Isztambul ázsiai főpályaudvarától (Haydarpaşa) hetente háromszor indulnak vonatok (Vangölü Ekspresi / Lake Van Express) Tatvan, a Van-tó nyugati partján, ahonnan komppal találunk a tóra Van város (a keleti parton). Innentől kezdve eljuthat a vonatra Tabriz. 2018 júniusában heti egy éjszakai vonatot vezettek be Van és Tabriz között. A vonat Tabrizból indul naponta 18: 05-kor. Kényelmes, légkondicionált hálóhelyek érkeznek Teheránba másnap reggel 6: 30-kor. Lásd a hivatalos iráni vasúti honlap vagy ez a nem hivatalos, de hasznos a részletekért. Isztambul és Teherán közötti távolság körülbelül 3000 km.
Komppal: Vannak hajók a Fekete-tengeren át Trabzon. Innen meglehetősen rövid buszút Erzurumig.
Erzurum
Erzurum a kelet-törökországi látogatás központja. Ha nem a Teheránba tartó közvetlen buszt kapta, akkor itt közlekedési eszközt kell váltania. Buszok mennek Dogubayazitba (4 óra).
Dogubeyazit
Dogubeyazit az utolsó város a határ előtt. Főleg helyőrség, de kiindulópontja az Ararát-hegy megmászásának és az Ishak Pacha palota (İshak Paşa Sarayı) meglátogatásának is. Vannak taxik a határ felé.
Törökország-Irán határ
Lásd a Irán cikk az oda utazás veszélyeire vonatkozó figyelmeztetésekről.
A török-iráni határ 2600 m tengerszint feletti magasságban van, az Ararát-hegy lábánál, ahol a Biblia szerint Noé az ő bárkájához került.
Tabriz
Tabriz az első nagy iráni város, amelyet ezen az úton elér.
Teherán
Teherán fővárosa Irán. Körülbelül 10 millió lakosú hatalmas város.
Kermanbe menve buszok vagy vasútvonal közül választhat. Naponta kétszer vannak buszok, amelyek egy teljes napot vagy egy éjszakát (kb. 15 órát) vesznek igénybe. A vonatok minden bizonnyal kényelmesebbek, de csak hetente háromszor közlekednek. Még közvetlen buszok is közlekednek Zahedanba (22 óra).
Ha nem siet, akkor megy Iszfahán megéri a fáradságot. Valószínűleg Irán legszebb városa. Kicsit ugyanabban az irányban egy másik érdekes város, Shiraz, és a közelében vannak a romok Persepolis.
Kerman
Kerman a Zahedanig tartó vasútvonal állomása és Irán déli központja. A Zahedanba tartó buszok hét órát vesznek igénybe, de Teheránból is volt közvetlen alvóhely 2012 januárjától.
Zahedan
Zahedan az utolsó város a pakisztáni határ előtt. Vannak olyan buszok, amelyek felmennek a határig, és vannak, amelyek átlépik a határt, és Quettánál érnek véget, de a taxisok megmondják, hogy nincs busz.
Ha úgy dönt, hogy taxival megy a határig, előzetesen állítsa be az utazás költségét, amely nem haladhatja meg a 20 USD-t. Legjobb ételt és vizet vigyen magával egy napra mivel korábban nincs megfelelő étterem Quetta, 700 km-re a sivatagon.
Alternatív megoldásként fel lehet venni egy nemzetközi turistaosztályú "Zahidan vegyes utas" vonatot, amely havonta kétszer (minden hónap 3. és 17. között) közlekedik Zahedan és Quetta között, bár sokkal lassabb, így kényelmetlenebbé teszi az utazást.
Élelmiszerproblémák lehetnek Zahedan és Mirjave határváros közepén. Mirjave-ben (közvetlenül a határ után) van egy chai bolt, a faluban pedig kis piacok vannak.
Irán-Pakisztán határ
Lásd a Pakisztán cikk az oda utazás veszélyeire vonatkozó figyelmeztetésekről.
Az iráni-pakisztáni határállomás, Mirjave néven, a semmiben kell, a Kavir-e Loot sivatagban van. Ez az igazi határ Kelet és Nyugat között.
A határ kora délután bezárul, és nem maradhat ott, mert nincs elérhető szállás. Vissza kell menned Zahedanba, ha túl későn éred el a határt. Lehet, hogy szállást talál Mirjave városában, mintegy 10 km-re a határállomástól.
Miután átlépte a határt, várnia kell egy buszra. Innen a vezetés a bal oldalon van.
Ne váltson pénzt közvetlenül a határon, jobb, ha Taftan főterén található boltban végzi. Elfogadható sebességgel változtatják meg a rialokat és az amerikai dollárokat.
Alternatív megoldásként van egy másik határátkelőhely, az úgynevezett Kuhaki Határátkelőhely, hat órával délre Zahedantól. Ha itt van, ésszerűen átjuthat Pakisztánba, és további 12 óra alatt eljuthat Hyderabadba (megállásként használja Larkana).
Élelmezési kérdések lehetnek Quetta-ig. Taftanban van egy kis piac és egy motel, amelyet a PTDC üzemeltet, valamint számos ellenőrző pont található a Quetta felé vezető útvonalon, ahol a buszok néhány óránként megállnak.
Quetta
Quettaaz útvonaltól függően az első hely, ahová Iránból érkezve érkezik Pakisztánba.
Innen közvetlen vonatok indulnak Lahore-ba.
Lahore
Lahore Pakisztán második legnagyobb városa és a tartomány fővárosa Pandzsáb.
Buszok és taxik mennek a határ felé. A Lahore – Újdelhi vonat valószínűleg kényelmesebb, mint a busz, de lassabb, mivel órákon át a határnál szokott megállni, miközben a rendőrség ellenőrzi az embereket és a csomagokat. A vonatok is sokkal ritkábbak.
Pakisztán-India határ
A pakisztáni-indiai határt a felosztás óta sokszor lezárták és újranyitották, ezért előzetesen ellenőrizze.
New Delhi
New Delhi fővárosa India. Újdelhiben évszázadok óta a legerősebb uralkodók székhelye Dél-Ázsiában. Ez a város sűrűn lakott város a Moghul Kultúra és Indiában való jelenlétének sokféle példáját örökölte a XIV-XVI. Századtól. Delhi óvárosa jó hely vásárlásra és fűszeres indiai ételekre. Ez a világ legnagyobb demokráciájának és a 2. legnagyobb lakott országnak a fővárosa.
Alternatív útvonal Grúzián és Örményországon keresztül
Egy egyszerű alternatív útvonal a törökországi Erzurumtól, amely az iráni Tabrizig vezet, anélkül, hogy túl sok kilométert adna hozzá az útvonalhoz, az az, hogy Erzurumból Grúziába, Örményországba és Tabriz felé tart. Ez két országot vesz fel a listára, és az európaiak és amerikaiak többségétől nem szükséges vízum sem Grúziához, sem Örményországhoz.
Ez az útvonal magában foglalja az Erzurumból Karsba való haladást, és meg kell látogatnia az UNESCO Világörökség részét képező Ani romokat. Örményország ősi fővárosa volt, és Kelet-Törökország kiemelkedő helyszíne volt. Karsból északkeletre Grúzia fővárosába, Tbiliszi-be. Tbilisziből Lori régió nevezetességein keresztül haladunk Örményországba, beleértve az UNESCO által védett Haghpat és Sanahin helyszíneket, majd Jerevánig, onnan pedig le Tabrizig.
Kars
Kars Törökország északkeleti részén található az UNESCO Ani romjaihoz legközelebbi város, és Tbiliszi felé egy kényelmes lépcsőfok.
Tbiliszi
Tbiliszi Grúzia fővárosa. Az UNESCO által Mtskheta város közelében található.
Jerevan
Jerevan Örményország fővárosa. Az UNESCO-listán szereplő Echmiadzin, Garni és Geghard közelében található. Irán felé dél felé a Noravank kolostor és különösen az UNESCO által jelölt Tatev kolostor megállói (a világ leghosszabb felvonójával) megérik a megállókat.
Alternatív útvonal Afganisztánon keresztül
 | FIGYELEM: Afganisztán rendkívül veszélyes az utazásra. Lásd a Afganisztán cikket a részletekért. |
| (Az információk utolsó frissítése 2020. augusztus) |
Lásd a Afganisztán cikk az oda utazás veszélyeire vonatkozó figyelmeztetésekről.
Teherántól Lahore-ig két fő útvonal van.
A mai szokásos útvonal a fentiek szerint látható. Teherántól délkelet felé lengve Pakisztánba, annak legnyugati szélén, Afganisztánt megkerülve. Ez biztonságosabb. Az óvatossággal utazóknak kerülniük kell Afganisztánt.
Az 1960-as és 70-es évek fő szárazföldi útvonala kelet felé vezetett Irán városáig Mashad, majd Heratba, Khandaharba, Kabulba Afganisztán és lefelé a Khyber-hágó Pakisztánba. Ezt az alábbiakban írjuk le, de az ma általában túl veszélyesnek tartják.
Afganisztán még a hetvenes években is ijesztő volt; a férfiak többsége puskát cipelt, és mindegyiknek volt kése. Azonban szinte az összes fegyver egylövésű volt, többnyire szájkosár-rakodó, jó néhány 19. századi brit hadsereg, Martini-Henrys karral. Aztán 1979-ben a Szovjetunió betört az országba. Hamarosan sok afgánnak volt AK-47-ese. Ma szinte minden afgán férfinak van automata fegyvere.
Természetesen nem minden afgán valószínű, hogy potot készít a turistákról, vagy elrabol. A legtöbb barátságos, segítőkész és vendégszerető. Mivel azonban az egyetlen ország, amelyet a Szovjetunió és az Egyesült Államok egyaránt megtámadott, mégis van némi oka a könnyű bőrű külföldiek neheztelésére. Mivel minden továbbra is fennáll, 2016 elejétől kissé kaotikus, az oda való belépés látványosan kockázatos, bár a veszélyek részletei időről időre változnak.
Ha mégis úgy dönt, hogy kockáztatja Afganisztánt, olvassa el a cikkünket A háborús övezet biztonsága.
Mashad
Mashad Kelet-Irán legnagyobb városa és tartományának fővárosa.
Teherán és oda napi vonatok közlekednek. A buszok Teheránba 14 órát vesznek igénybe. Buszok Mashadból a határ menti városba Taybad körülbelül négy órát vesz igénybe.
Taybad
A 11 km-re fekvő Eslam Ghale nevű határig minibuszok és taxik közlekednek.
Irán-Afganisztán határ
Az afgán oldalról buszok indulnak Herat felé.
Herat
Herat nagy, gazdag afgán város, amelyet az iráni kultúra befolyásol. Az Iránnal folytatott kereskedelem miatt jól fejlett, és jó állapotban van más afgán városokkal összehasonlítva. Az emberek nagyon barátságosak és vendégszeretőek a külföldiekkel szemben, és vallásosabbak is, mint az emberek Kabul.
Heratban nincs idegenforgalom, de van egy kis közösség külföldi munkavállalókból Európából vagy más nyugati országokból. Könnyű megtalálni őket, ha megkérdezik a német vagy indiai konzulátustól, vagy lógnak a Marco Polo Hotelben.
Afgán utak
A legtöbb afgán út nagyon gyenge. Szüksége van egy négykerék-meghajtású, csörlővel rendelkező járműre, hogy még fontolóra vegye is a vezetést.
Az egyik kivétel a fő autópálya a nyugati Heráttól a keleti Kabulig. Ez széles körben dél felé leng Kandaháron keresztül; az ország központja járhatatlan hegyekkel van tele.
Van egy jó autópálya is Kabultól északra a Hindu Kush-on át Mazar-e Sharif és a határ Tádzsikisztán ban ben Közép-Ázsia. Ezen az úton található a Salang-alagút, amely a világon a leghosszabb. Orosz támogatással építették, majd az orosz invázióhoz használták fel.
Kandahar
Kandahar Dél-Afganisztán fő városa.
1996 végétől 2001-ig jelentős fellegvára volt és szolgált a de facto a tálib kormány fővárosa, amíg 2001 végén az amerikai vezetésű NATO erők meg nem bukták a tálibokat.
A Bolan Pass innen délre megy Quetta, Pakisztán, de 2013 közepétől meglehetősen veszélyes és nem nyitott a turisták számára.
Kabul
Kabul fővárosa Afganisztán.
Afganisztán – Pakisztán határ
Az út Kabulból Peshawar legalább egy napot vesz igénybe, és gyakran magában foglal egy éjszakai megállást Dzsalalábád. 2016 közepétől a legtöbb nyugati kormány rendelkezik utazási tanácsokkal, amelyek figyelmeztetnek a Peshawarba vagy a Jalalabadba történő utazásokra; mindkettő elég veszélyes. A köztük lévő terület még veszélyesebb, közvetlenül a méretaránytól.
Kabultól a határig
A buszok korán indulnak, és körülbelül nyolc órára van szükségük a határ eléréséhez. Az út nincs túl jó állapotban, ezért ne számítson nagyon kényelmes menetre. Az ár 200 és 250 Af (4 euró alatt) között van, ha tíz-húsz emberrel együtt egy minibuszbuszt vesz fel. A magas emberek kényelmesebbek lesznek az első üléseken. Ezek a kisteherautók néha kicsit drágábbak.
A taxik gyorsabbak és drágábbak.
Dzsalalábád közepes méretű város Kabul és a határ között. Ha a politikai és biztonsági helyzet megengedi, 2018 elejétől nem valószínű, fontolja meg az éjszakázást ott. Reggel Jalabadból indulva elkerülheti a tömeget azzal, hogy a Kabulból érkezők előtt a határra jut.
A határ ebédidőben záródik.
A határtól Peshawarig
A buszok és a taxik a határnál véget érnek. Az embereknek gyalog kell átlépniük a határt, és egy második busszal vagy taxival kell közlekedniük. A külföldieknek (nem pakisztáni vagy nem afgán) engedélyt kell kapniuk, hogy átlépjék azokat a törzsi területeket, amelyek a határ és Peshawar között találhatók, és törzsek ellenőrzik őket, és nem a pakisztáni kormány. Az engedély ingyenes, de egy katona taxival visz magával. A katona körülbelül 100 pakisztáni rúpia (1,4 euró) és a taxi kétszerese kerül.
Az út a legendáson megy keresztül Khyber-hágó.
Biztonság
Úgy tűnik, hogy az utazás biztonságos az utazók számára, akik tudják, mit csinálnak. A forgalom jelenti a legnagyobb veszélyt, ezért ajánlatos olyan pénteken közlekedni, amikor a forgalom gyengébb, mint a többi nap. Ha lehetséges, vegyen egy jó sofőrt, akit már ismer. A buszok biztonságosabbak lehetnek, mint a taxik, mert lassabbak.
Peshawar
Peshawar egy hatalmas város Pakisztánban. A város nagy forgalommal rendelkezik, és úgy tűnik, hogy jó a gazdasági helyzete.
Sok nyugati színvonalú szálloda és vendégház található. Különösen az "Egyetemváros" kerületben és a belvárosban.
- Érdemes meglátogatni a régi városközpontot, a bazárt és a régi mecsetet.
- Nyáron túrákat kínálnak a hegyekbe. Kérdezzen a Green Toursnál a Greens Hotel előtt.
- A Khyber-hágó egy órányira található, és taxival felkereshető. A törzsi területen található, és könnyen megtalálható. Engedély szükséges ahhoz, hogy a külföldiek beléphessenek erre a területre.
- A Peshawari Múzeumot és a Peshawari Egyetem múzeumait érdemes meglátogatni az ősi kulturális tárgyak miatt.
Útközben más meglátogatható helyek
Néhány más helyet érdemes meglátogatni, de ezen az úton nem feltétlenül kell áthaladnia rajtuk.
pulyka
- Ankara (Törökország fővárosa)
- Eskisehir
- Erzincan
- Romjai Ani, Örményország ősi fővárosa és 1001 templom városa
- Az Aktamar-szigeten található örmény kolostor Van-tó - Kelet-Törökország egyik legimpozánsabb helyszíne.
- A Dél-Törökország mediterrán partja üdülőövezet, állítólag hasonlóan a görög szigetekhez, de olcsóbb.
Irán
- Iszfahán (Perzsia fővárosa a Szafavih-dinasztia idején)
- Shiraz (Persepolis)
- Bam (2500 éves fellegvár a Pártus Birodalomból, majdnem elpusztult egy 2003. decemberi földrengésben)
Pakisztán
- Iszlámábád (Pakisztán fővárosa; az összes nagykövetség ott van)
- Rawalpindi (Észak-Pakisztán központja; maradjon itt, ha Iszlámábádba szeretne / el kell mennie)
- Taxila (Ashoka császár buddhista régészeti lelőhelye)
India
- Amritsar egy város Punjabban az indiai-pakisztáni határ közelében. Az aranytemplommal rendelkezik, a szikh vallás központja, néhány múzeummal és emlékművel rendelkezik.
- Simla egy dombváros Delhitől északra, és a brit Raj nyári fővárosa volt. Kellemes éghajlat és érdekes régi gyarmati épületek vannak.
- Mumbai India legfejlettebb városa, amely India teljes népességének csaknem 2% -át táplálja. Dél-Mumbai érdekes hely a Brit Birodalom régi gyarmati épületeinek megtekintésére, amelyek 1947-ben fejeződtek be. A város a Bollywood szórakoztatóipart használja, amely Hollywood után a világ 2. legnagyobb filmipara. A város kozmopolita kultúrával rendelkezik, tisztességes éjszakai élettel. Ez a város 7 szigetből áll, amelyek összekötnek.
- Ahmedábád Gujarat állam fővárosa, amely 2013-ban a leggyorsabban növekvő indiai állam. Ez a város gazdag történelemmel rendelkezik Ahmed Shah mogul császárral. Mumbai gyalog nyomtatásával ez a város várhatóan a következő indiai Manchester lesz.
Örményország
- Bár ez Iránból északra eső utat jelentene, ha az Örményországban és Iránban látott örmény templomok és kolostorok felkelti az étvágyat, akkor mindenképpen meg kell Örményország. Alternatív megoldásként tehet egy kitérőt az eredeti útvonalról, és elindulhat Kelet-Törökországból Grúzia és keresztül Batumi és Akhaltsikhe vagy Tbiliszi Örményországba és tovább Iránba (vagy fordítva).
Menj tovább
A nap folyamán azok, akik letaposták ezt az útvonalat, ritkán fejezték be útjukat Újdelhiben, és nincs oka annak, hogy miért kellene. Néhányan észak felé tartottak a Himalája, a (z) akkori Királyságba Nepál; nevű út Freak Street a nemzeti fővárosban Katmandu felidézi azokat a napokat. Sokan a nagy kiterjedésű strandok mentén keresték a felvilágosítást Goa inkább délen. Folytatva tovább Délkelet-Ázsia, ahol hasonló jelenet a Banán palacsinta ösvény létezik, szintén meglehetősen népszerű volt, bár szárazföldi áthaladás Burma (Mianmar) ugyanolyan korlátozott volt, mint manapság. Néhányan egészen lefelé tartottak Ausztrália, amely azonban általában rövid repülést igényel a Timor-tenger átkeléséhez.