- Ez a cikk az amerikai rabszolgák történelmi menekülési útjait ismerteti. Lát Tömegközlekedés szó szerinti értelemben vett földalatti vasúti rendszerek számára.
A Földalatti Vasút az egymástól eltérő történelmi útvonalak hálózata, amelyet az afroamerikai rabszolgák használnak a Egyesült Államok rabszolgaságot a szabadság elérésével Kanada vagy más idegen területeken. Ma a "vasút" mentén lévő állomások múzeumként és emlékműként szolgálnak a volt rabszolgák északi útjára.
Megért
- Lásd még: Az Egyesült Államok korai története
Független nemzetként való születésétől 1776 - ig Polgárháború 1861-ben az Egyesült Államok olyan nemzet volt, ahol a rabszolgaság intézménye keserű megosztottságot okozott. Délen a rabszolgaság volt az agrárgazdaság legfontosabb eleme, amelyet hatalmas pamut- és egyéb munkaigényes növények ültetvényei tápláltak. Közben északra laikus államok, mint pl Illinois, Indiana, Michigan, Ohio, Pennsylvania, New York, New Jersey és mindet Új Anglia, ahol a rabszolgaság törvénytelen volt és egy abolicionista a rabszolgasággal szemben erkölcsileg (és gazdaságilag) mozgalom virágzott. Közöttük feküdtek az úgynevezett "határállamok", amelyek nyugatról keletre terültek el az ország közepén keresztül Missouri keresztül Kentucky, Nyugat-Virginia, Maryland és a Columbiai körzet nak nek Delaware, ahol a rabszolgaság törvényes volt, de ellentmondásos, a lakosság körében nem ismertek az abolicionista szimpátiák.
A 19. század közepére az a törékeny patthelyzet, amely a korábbi évtizedekben jellemezte az észak – déli kapcsolatokat, átadta a helyét a növekvő feszültségeknek. A legfontosabb kirobbanó pont az 1850-es szökevény rabszolgatörvény volt, amely szövetségi törvény lehetővé tette a szabad államokban felfedezett szökött rabszolgák erőszakos visszaszállítását a déli rabszolgaságba. Az északi államokban, amelyek már a saját határaikon belül véget vetettek a rabszolgaságnak, az új törvényt hatalmas bántalmazásként fogták fel - annál is inkább, amikor a hivatásos rabszolga-elfogók erőszakos elrablásairól szóló mesék kezdtek terjedni a nyilvánosság körében. Mivel a szövetségi törvény alkalmazható volt az egyébként szabad államokra a helyi kifogások miatt, az északi államokba eljutott minden szökött rabszolgának hirtelen jó oka volt folytatni Kanada felé, ahol a rabszolgaságot régóta törvényen kívül helyezték - és különféle csoportok gyorsan találtak motivációt, elvileg vagy vallási meggyőződés, hogy jelentős kockázatokat vállaljon az északi irányú elvándorlásuk elősegítése érdekében.
Különböző útvonalakat használtak a fekete rabszolgák a szabadság elől való menekülésre. Néhányan délre menekültek Texas nak nek Mexikó vagy innen Florida különböző pontjaira a Karib-tenger, de az útvonalak túlnyomó része észak felé tartott a szabad államokon keresztül Kanadába vagy más brit területekre. Néhányan átmenekültek New Brunswick nak nek új Skócia (Afrikville gettó létezett Halifax az 1960-as évekig), de a legrövidebb, legnépszerűbb útvonalak keresztezték Ohiót, amely elválasztotta a kentuckyi rabszolgaságot a Erie-tó ban ben Felső-Kanada.
Ez a kivándorlás egybeesik a személyszállító vasút építésének hatalmas spekulatív fellendülésével, mint új technológiával (a Grand Trunk fővonal Montreal keresztül Toronto 1856-ban nyílt meg), ezért ez a lazán kötött intermodális hálózat könnyen átvette a vasúti terminológiát. Rabszolgákat toboroztak a szabadság keresése céljából "ügynökök", az útban lévő rejtekhelyek vagy pihenőállomások "állomások" voltak a háztulajdonosok "állomásfőnökeivel" és az erőfeszítéseket "részvényesek" finanszírozásával. Az abolicionista vezetők voltak a "karmesterek", akik közül a leghíresebb az egykori rabszolga, Harriet Tubman dicsérte erőfeszítéseit, amelyek háromszáz vezetést vezettek Marylandből és Delaware-ből Philadelphia és észak felé New York államban a kanadai szabadságig. Egyes szakaszokban az "utasok" sötét téli éjszakákon észak felé haladva gyalogosan vagy lószekerekben rejtőzködtek; másokban hajóval vagy hagyományos vasúttal utaztak. A vallási csoportok (például a kvékerek, a Baráti társaság) kiemelkedő szerepet játszottak az abolicionista mozgalomban, és a rabszolgák körében népszerű dalok a bibliai Kivonulás tól től Egyiptom. Tulajdonképpen Tubman "Mózes" volt, a Nagy Göncöl és az északi csillag Polaris pedig az ígért földre mutatott.
A földalatti vasút viszonylag rövid életű volt: az amerikai polgárháború kitörése 1861-ben a határállamok nagy részéből háborús övezetet hozott létre, ami még inkább veszélyeztette az amúgy is veszélyes járatot, miközben nagyrészt kiküszöbölte az északi államokból való további kivándorlás szükségességét. Kanadába; 1865-re a háborúnak vége volt, és a rabszolgaságot országszerte felszámolták. Ennek ellenére az amerikai történelem és különösen az afroamerikai történelem sarkalatos fejezeteként emlékszik rá, számos korábbi állomás és más helyszín múzeumként vagy történelmi látnivalóként megmaradt.
Készít
Míg különféle útvonalak vannak és a távolság jelentősen eltér, a Harriet Tubman útját követő kivándorlás több mint 800 km-t tesz meg Marylandtől és Delaware-től Pennsylvania és New York-on keresztül a kanadai Ontario-ig.
Történelmileg mindkét ország állampolgárai számára útlevél nélkül lehetett és viszonylag könnyen átléphették az Egyesült Államok és Kanada határát. A 21. században ez nagyrészt már nem igaz; a határbiztonság szigorúbbá vált a 2001. szeptember 11-e utáni korszakban.
Ma az Egyesült Államok állampolgárainak útlevelet, amerikai útlevélkártyát, Trusted Traveler Program kártyát vagy fokozott vezetői engedélyt igényelnek ahhoz, hogy Kanadából visszatérjenek az Egyesült Államokba. További követelmények vonatkoznak az Egyesült Államok állandó lakóira és harmadik országok állampolgáraira; lásd az egyes országok cikkeit (Kanada # Szállj be és Amerikai Egyesült Államok # Szálljon be), vagy ellenőrizze a Kanadai szabályok és Egyesült Államok szabályai a szükséges dokumentumokért.
Míg az itt leírt útvonalak többnyire a szárazföldön végezhetők el, a közlekedés történelmileg pontos ábrázolása a gőz korszakban a közúti utazás diszkréten messze elmarad a gőzvasutak és hajókat, amelyek koruk csodái voltak. Az utak, olyanok, amilyenek voltak, alig voltak sárosabb földutak, amelyek legfeljebb egy lónak és szekérnek voltak alkalmasak; gyakran gyorsabb volt a hajó vitorlázása Atlanti-óceán partja ahelyett, hogy egyenértékű szárazföldi útvonalat próbálna meg. A történelmileg igaz földalatti vasúti út furcsa intermodális keveréke lenne mindennek, a lószekerektől a folyami uszályokig, a primitív tehervonatokon át a gyalog menekülésig vagy az egész Mississippi. Egyes pontokon, ahol az útvonalak történelmileg keresztezték a Nagy Tavak, ma nincs menetrend szerinti komp.
A különféle könyvek a polgárháború után írták (például Wilbur Henry Siebert A földalatti vasút a rabszolgaságtól a szabadságig: átfogó történelem) több száz párhuzamos utat és számtalan régi otthont ír le, amelyek egy "állomást" elhelyezhettek az exodus észak felé tartó fénykorában, de eredendően nincs mindenről teljes lista. Mivel a hálózat titokban működött, kevés korabeli feljegyzés bizonyossággal jelzi, hogy az egyes figurák vagy helyszínek pontosan milyen szerepet játszottak - ha van ilyen - az antebellum korszakban. Az eredeti "állomások" többsége csupán régi ház, amely úgy néz ki, mint a kor bármely más otthona; a még mindig állók közül sokakat már nem őriznek meg történelmileg pontos módon, vagy olyan magánlakásokról van szó, amelyek már nincsenek nyitva az utazó előtt. A helyi vagy országos történelmi nyilvántartás tucatnyi ingatlant sorolhat fel egyetlen megyében, de csak egy kisebbség olyan történelmi templom, múzeum, műemlék vagy tereptárgy, amely másra hívja fel a látogatókat, mint hogy elhajtsanak és kívülről röviden bepillantsanak.
Ez a cikk számos kiemelt eseményt felsorol, de soha nem lesz átfogó.
Bejutni
A földalatti vasúthálózat leggyakoribb belépési pontjai a határállamok voltak, amelyek a szabad és a rabszolga közötti megosztottságot jelentették: Maryland; Virginia, beleértve a mai Nyugat-Virginia-t is; és Kentucky. Ennek a területnek a nagy része könnyen elérhető Washington DC.. Tubman útja például Dorchester megyében kezdődik Keleti part Maryland és észak felé vezet keresztül Wilmington és Philadelphia.
| “ | Reggel találkozunk. Az ígért földhöz kötök. | ” |
- Harriet Tubman | ||
Megy
Ennek a vonatnak többféle útvonal és több indulási pont van; az itt felsoroltak csupán figyelemre méltó példák.
Tubman Pennsylvania, Auburn és Niagara vasútja
Ez az út Pennsylvaniában és New Yorkban vezet keresztül, a földalatti vasút "karmestere", Harriet Tubman (aki 1849-től megszökött, 1860-ig aktív) és kortársain keresztül. Szolga született Dorchester megye, Maryland, Tubman-t gyermekkori mesterek verték meg és korbácsolták meg; 1849-ben Philadelphiába menekült. Visszatérve Marylandbe, hogy megmentse családját, végül tucatnyi más rabszolgát vezetett a szabadság elé, éjszaka rendkívül titokban utazva.
Maryland
Cambridge, Maryland - Tubman szülőhelye és útjának kiindulópontja - a DC-től Washingtontól a Chesapeake-öböl választja el, és a fővárostól kb. 140 km-re délkeletre található az Egyesült Államok 50-es útján:
- 1 Harriet Tubman földalatti vasút nemzeti emlékmű, 4068 Golden Hill Rd., Church Creek (Cambridge-től délre 17,2 km-re 10,7 mérföldre a 16-os és 335-ös állami úton), ☏ 1 410 221-2290. Naponta 9–17. 17 hektáros (7 ha) nemzeti emlékmű, látogatóközponttal, amely Tubman korai életének kiállításait tartalmazza, és földalatti vasúti karmesterként működik. A Blackwateri Nemzeti Vadrezervátum mellett ez a táj alig változott a földalatti vasút napjaihoz képest. Ingyenes.
- 2 Harriet Tubman Szervezet, 424 Race St., Cambridge, ☏ 1 410 228-0401. Cambridge belvárosának egy korabeli épületében található ez a történelmi emléktárgyak egyeztetésre nyitva álló múzeuma. Van egy mellékelt közösségi központ is, amely teljes körű kulturális és oktatási programot tartalmaz Harriet Tubman és a földalatti vasút vonatkozásában.
Delaware
Ahogy Wilbur Siebert 1897-ben leírta, Tubman része pálya tól től 1 Cambridge északra Philadelphia felé 190 km-es szárazföldi út tűnik közúton keresztül 2 Kelet-Új piac és 3 Nyár nyak a Delaware állam vonaláig, majd keresztül 4 Sandtown, 5 Willow Grove, 6 Camden, 7 Dover, 8 Smyrna, 9 Feketerigó, 10 Odessza, 11 Új kastély, és 12 Wilmington. További 48 mérföldre volt szükség az eléréshez 13 Philadelphia. Az útvonal Delaware részét az aláírással követik nyomon Harriet Tubman földalatti vasúti festői út, ahol különféle földalatti vasúti helyszínek vannak kiemelve.
- 3 Appoquinimink Friends Meeting House, 624 Main St., Odessza. Minden hónap 1. és 3. sz. Szolgáltatásai számára nyitva, 10:00 órakor. 1785-es tégla kveikeri imaház, amely állomásként szolgált a földalatti vasúton John Hunn és Thomas Garrett vezetésével. A második történetben levehető panel volt, amely az eresz alatti terekbe vezetett; egy pincét a talajszinten egy kis oldalsó nyílás ért el.
- 4 [korábban halott link]Régi új kastély udvarháza, Delaware St. 211, Újvár, ☏ 1 302 323-4453. Tu-Sa 10: 00-4: 30, Su 1: 30-4: 30. Az Egyesült Államok egyik legrégebbi fennmaradt bírósága, amelyet Delaware gyarmati és első államgyűlésének találkozóhelyeként építettek (amikor New Castle volt Delaware fővárosa, 1732-1777). Thomas Garrett és John Hunn földalatti vasúti vezetőket itt 1848-ban bíróság elé állították és elítélték a szökevény rabszolgatörvény megsértése miatt, pénzbírságokkal csődbe véve őket, amelyek csak az összes érintett rabszolgaság iránti érzetet erősítették meg. Adomány.
A rabszolga és a szabad államok közötti választóvonal a Mason-Dixon vonal volt:
- 5 Mason-Dixon vonal, Mason-Dixon Farm Market, 18166 Susquehanna Trail South, Shrewsbury, Pennsylvania. Egy betonoszlop jelöli Maryland és Pennsylvania határát Shrewsbury-ben, ahol a rabszolgákat szabaddá tették, miután a amerikai polgárháború. A tanyapiaci tulajdonosok mesélhetnek a földalatti vasúti házakról és más rabszolgapályákról Maryland és Pennsylvania között. Szabadon állhat és fényképezhet a betonoszlop jelölővel.
Pennsylvania
Az útvonalon az első "szabad" állam, Pennsylvania 1847-ben megszüntette a rabszolgaságot.
Philadelphia, a szövetségi főváros George Washington korának nagy részében, az abolicionizmus melegágya volt, és a rabszolgaság fokozatos felszámolásáról szóló törvény, amelyet az állam kormánya 1780 márciusában fogadott el, elsőként tiltotta meg a rabszolgák további államba történő behozatalát. Míg egy kiskapu mentesítette a kongresszus tagjait Philadelphiában, George és Martha Washington (mint rabszolgatulajdonosok) szigorúan kerülte Pennsylvania hat vagy több hónapos eltöltését, nehogy kénytelenek legyenek rabszolgáiknak szabadságot adni. Ona Judge, egy rabszolga lánya, akit Martha Washington örökölt, attól tartott, hogy Washington elnökségének végén erőszakkal visszaviszik Virginiába; helyi szabad feketék és abolicionisták segítségével hajóra szállították New Hampshire és a szabadság.
1849-ben Henry Brown (1815-1897) megúszta a virginiai rabszolgaságot azzal, hogy megszervezte, hogy egy fa ládában postázza Philadelphiában az abolicionistáknak. Onnan költözött Anglia 1850-1875 között, hogy elkerülje a szökevény rabszolgatörvényt, mágus, showman és szókimondó abolicionista lett.
- 6 Johnson House történelmi hely, 6306 Germantown Ave., Philadelphia, ☏ 1 215 438-1768. Sa 13:00 és 17:00 között egész évben, F-F 10:00 és 16:00 óra között február 2-június 9-ig és szeptember 7-november 24-ig, H-NY csak egyeztetés alapján. A túrák 60 percenként indulnak, 15 perccel az óra után, és az utolsó túra 15: 15-kor indul. Az egykori biztonságos ház és kocsma Germantown körzetében, Harriet Tubman és William Still látogatásával, Pennsylvania 17 földalatti vasútállomásának egyikével, a helyi útmutatóban Földalatti vasút: A szabadság felé vezető út. Még mindig afro-amerikai abolicionista, jegyző és a Pennsylvania Rabszolgaság Elleni Társaság tagja volt. Órákig tartó vezetett túrákat kínálnak. 8 dollár, az idősek 55 dollár 6, a gyerekek 12 és 4 dollár alatt.
- 7 Belmont kúria, 2000 Belmont Mansion Dr., Philadelphia, ☏ 1 215 878-8844. Tu-F 11:00 - 17:00, nyári hétvégék egyeztetés alapján. Történelmi Philadelphia-kastély a földalatti vasúti múzeummal. 7 dollár, diák / idősebb 5 dollár.
- 8 Christiana földalatti vasúti központ, 11 Green St., Christiana, ☏ 1 610 593-5340. H-F 9 AM-16:00. 1851-ben egy 38 helyi afroamerikai és fehér abolicionista csoport megtámadta és megölte Edward Gorsuchot, egy Marylandből származó rabszolgatartót, aki a városba érkezett, és négy megmenekült rabszolgáját üldözte, és megsebesítette két társát. A szökevény rabszolgatörvény megsértése miatt hazaárulással vádolták őket, és a Zercher szállodája a tárgyalás helyszíne. Ma az egykori szálloda egy múzeumnak ad otthont, amely a Christiana-i Ellenállás néven ismert történelmet meséli el. Ingyenes.
- 9 [holt link]Közép-Pennsylvania Afro-amerikai Múzeum, 119 N. 10. St., Olvasás, ☏ 1 610 371-8713, fax: 1 610 371-8739. W & F 10: 30-13: 30, Su zárva, minden más nap egyeztetés alapján. Az egykori Readh-i Bethel AME-templom egykor a földalatti vasút állomása volt, most múzeum, amely részletesen bemutatja a fekete közösség és a földalatti vasút történetét Pennsylvania középső részén. 8 dollár, idős polgárok és diákok, akiknek személyi igazolványa 6 dollár, 5-12 éves gyermekek 4 dollár, gyermekek 4 éves korig és ingyenesek Vezetett túrák 10 USD.
- 10 William Goodridge Ház és Múzeum, 123 E. Philadelphia St., York, ☏ 1 717 848-3610. Minden hónap első F 16:00 és 18:00 között, és egyeztetés alapján. A Marylandben rabszolgaságban született William C. Goodridge kiemelkedő üzletember lett, akinek a gyanúja szerint szökevény rabszolgákat rejtett a Reliance Line vasúti kocsijának egyik teherkocsijába. Jóképű, két és fél emeletes téglasoros háza York belvárosának peremén ma múzeuma az élettörténetének.
Míg Pennsylvania Kanadával határos az Erie-tó felett, annak legnyugatibb sarkában, a keleti városokból érkező szabadságkeresők általában a szárazföldön folytatták New York államon keresztül Kanadáig. Míg Harriet Tubman közvetlenül északra menekült volna Philadelphiából, sok más utas a Mason-Dixon vonal mentén több ponton átment Pennsylvania területére, ahol az állam Maryland és Virginia (ma Nyugat-Virginia) egy részével határos volt. Ez sok párhuzamos vonalat hozott létre, amelyek észak felé Pennsylvania középső és nyugati részén New York állam irányába vezettek Déli szint.
- 1 Fairfield Inn 1757, 15 W. Main St., Fairfield (8 km / 13 km-re nyugatra Gettysburg a 116. úton), ☏ 1 717 642-5410. Gettysburg környékének legrégebbi, folyamatosan működtetett fogadója 1757-ből származik. A rabszolgák a harmadik emeleten rejtőzködtek, miután bejártak a nyílásokon és a csapdákon. Ma kivágnak egy ablakot, hogy kiderüljön, hol rejtőzködtek a rabszolgák, amikor a fogadó "biztonságos állomás" volt a földalatti vasúton. 160 USD / éjszaka.
- 11 Öreg börtön, 175 E. King St., Chambersburg, ☏ 1 717 264-1667. Tu-Sa (május-október), Th-Sa (egész évben): 10.00-16.00, utolsó turné 15.00. Az 1818-ban épült börtön túlélte a támadást, amelynek során a konföderációk 1864-ben Chambersburgot megégették. A pincében öt kupolás börtönben gyűrűk voltak a falakon és a padlón, hogy megbékéljenek a vakmerő foglyokkal; Ezeket a sejteket titokban arra is felhasználhatták, hogy elszabadult rabszolgákat menedékre vegyenek északon a szabadság felé. 5 dollár, gyermekek 6 és 4 felett, családok 10 dollár.
- 12 Blairsville földalatti vasúti történeti központ, 214 E. South Ln., Blairsville (17 km / 27 km-re délre Indiana, Pennsylvania a 119. úton), ☏ 1 724 459-0580. Május-október egyeztetés alapján. A második baptista templom épülete több mint fél évszázaddal datálja a földalatti vasutat - 1917-ben épült -, de van a legrégebbi fekete tulajdonú épület Blairsville városában, és ma történelmi múzeumként szolgál, két kiállítással, amelyek a rabszolgasághoz és az emancipációhoz kapcsolódnak: A "Szabadság a levegőben" elmeséli Indiana megye abolicionistáinak történetét és a menekülteket segítő erőfeszítéseiket. rabszolgák, míg az "Egy nap egy leigázott gyermek életében" cím magától értetődő.
- 13 Szabadság úti temető, Freedom Rd., Loyalsock Township (1,5 mérföld / 2,4 km-re északra Williamsport a Market Streeten és a Bloomingrove Roadon keresztül). Daniel Hughes (1804-1880) tutaj volt, aki fűrészárut szállított Williamsportból Havre de Grace-be (Maryland, a Susquehanna folyó nyugati ágán), elszabadult rabszolgákat rejtve uszályának rakterében a visszaút során. A farmja aprócska Polgárháború temető, kilenc afro-amerikai katona utolsó pihenőhelye. Bár van egy történelmi jelző, ez a hely (amelyet 1936-ban Nigger Hollow-ról Freedom Roadra neveztek át) kicsi és könnyen elmulasztható.
A legnépszerűbb lehetőség azonban az volt, hogy Philadelphiától a partig követtük New York City úton van Albany vagy Boston.
New York állam
A szökött rabszolgák barátságos gyepen voltak New York államban, az ország egyik legmeggyőzőbben felszámoló régiójában.
- 14 [holt link]Stephen és Harriet Myers Rezidencia, 194 Livingston Ave., Albany, ☏ 1 518 432-4432. Túrák M-F 5-8PM, délben-16:00 vagy előzetes egyeztetés alapján. Stephen Myers egykori rabszolgává vált szabadúszóvá és abolicionistává, aki központi figura volt a helyi földalatti vasúti járatokban, és a 19. század közepén Albany Arbor Hill negyedében lakott házai közül csak ez az egyetlen még mindig fennmaradt. Az akkor lepusztult házat a hetvenes években megmentették a roncsbáltól, és a helyreállítási munkálatok folynak, de egyelőre a látogatók vezetett túrákat élvezhetnek a házban és egy kicsi, de érdemes pala múzeumi kiállítást Myersről, Dr. Thomas Elkinsről és az ablitionisták Albany Vigilance Bizottságának más prominens tagjai. 10 dollár, idősek 8 dollár, gyermekek 5-12 dollár 5 dollár.
Albanynál több lehetőség is létezett. A szökevények észak felé haladhatnak Montrealig vagy Quebec's Keleti települések a Champlain-tó útján, vagy (gyakrabban) nyugat felé fordulhatnak a Erie-csatorna soron át Siracusa nak nek Oswego, Rochester, Bivaly, vagy Niagara vízesés.
- 15 Gerrit Smith ingatlan- és földhivatal, 5304 Oxbow Rd., Peterboro (15,1 km-re keletre 9,1 mérföldre Cazenovia a megyei 28. és 25. útvonalon keresztül), ☏ 1 315 280-8828. Múzeum Sa-Su 1-17 óra, május vége - augusztus vége, naponta hajnal-szürkület. Smith a New York-i Rabszolgaságellenes Társaság elnöke (1836-1839) és az 1840-es és 1850-es években a földalatti vasút "állomásfőnöke" volt. A terjeszkedő birtok, ahol egész életében élt, ma múzeumkomplexum, amelynek belső és külső kiállításai vannak a szabadságkeresőkről, Gerrit Smith gazdagságáról, emberbarátságáról és családjáról, valamint a földalatti vasútról.
Syracuse egy abolicionista fellegvár volt, amelynek központi fekvése miatt "nagy központi raktár volt a földalatti vasúton", amelyen keresztül sok rabszolga továbbjutott a szabadság felé.
- 16 Jerry mentő emlékmű, Clinton tér, Syracuse. A rabszolgaságellenes Szabadságpárt 1851-es állami egyezménye során egy több száz abolicionista dühös tömeg elűzte William "Jerry" Henry rabszolgáját a börtönből; onnan titokban Mexikóba, New Yorkba szállították és ott rejtették el, amíg egy sötét éjszaka egy brit-kanadai fahajó fedélzetére nem tudták vinni, hogy az Ontario-tavon át szállítsák Kingston. A menekülésben segítettek közül kilenc (köztük két vallásminiszter) Kanadába menekült; a huszonkilenc közül, akiket Siracusában állítottak bíróság elé, egy kivételével mindet felmentették. A börtön már nem áll, de a Clinton téren van egy emlékmű, amely megemlékezik ezekről a jelentős eseményekről.
Ezen a területen a Pennsylvania-ból a Southern Tier-n keresztül érkező utasok utaztak át Ithaca és a Cayuga-tó, hogy csatlakozzanak a fő útvonalhoz Aranybarna, Syracuse-tól nyugatra fekvő város, az Egyesült Államok 20-as részén. Harriet Tubman 1859-től kezdve itt élt, idősek otthonát alapítva.
- 17 Szent Jakab AME Sion templom, Cleveland Ave., 116, Ithaca, ☏ 1 607 272-4053. H-Szo 9–17 vagy megbeszélés alapján. Az afrikai metodista püspöki Zion templomot az 1800-as évek elején hozták létre New York-ban, a metodista püspöki egyház részeként, a fekete plébánosok szolgálatában, akik abban az időben nyílt rasszizmussal találkoztak a meglévő egyházakban. Az 1836-ban alapított St. James a földalatti vasút állomása volt, ahol olyan 19. századi afroamerikai lámpatestek vettek részt, mint Harriet Tubman és Frederick Douglass, 1906-ban pedig az Alpha Phi Alpha-t, az ország legrégebbi alapító diákcsoportját látta vendégül. hivatalos fekete testvériség.
- 18 Harriet Tubman Otthon, 180 South St., Auburn, ☏ 1 315 252-2081. Tu-F 10: 00-16: 00, Sa: 10: 00-3: 00. A "Népének Mózse" néven ismert Tubman a polgárháború után Auburnban telepedett le ebben a szerény, de szép téglaházban, ahol idős és rászoruló afro-amerikaiak otthonát is üzemeltette. Ma ez egy múzeum, amely a történelmi emlékek gyűjteményének ad otthont. 4,50 dollár, idősek (60) és főiskolai hallgatók 3 dollár, gyermekek 6-17 dollár 1,50 dollár.
- 19 Thompson AME Zion templom, 33. Parker St., Auburn. Restaurálás céljából zárva. Egy 1891-es kori afrikai metodista püspöki Sion templom, ahol Harriet Tubman istentiszteleteken vett részt; később a fent említett Idősek Otthonát tette le az egyháznak, hogy kezelje halála után.
- 20 Fort Hill temető, 19. Fort St., Auburn, ☏ 1 315 253-8132. H-F 9 AM-1PM. Az Auburnra néző dombon állították ezt a helyet az őslakos amerikaiak temetkezési halmok számára már Kr. U. 1100-ban. Tartalmazza Harriet Tubman temetkezési helyeit, valamint számos más helyi történelmi világítótestet. A weboldal tartalmaz nyomtatható térképet és önvezető gyalogos túrát.
A fő út nyugat felé halad Buffalo és Niagara vízesés felé, amely ma is az Ontario-New York határon a legforgalmasabb átkelőhely. (Alternatív útvonalak az Ontario-tó átkelését Oswegóból vagy Rochesterből.)
- 21 Palmyra Történeti Múzeum, 132 Market St., Borpálma, ☏ 1 315 597-6981. Tu-Th 10 AM-5PM egész évben, Tu-Sa 11 AM-4PM főszezonban. Az öt külön múzeum egyike a Történelmi Palmyra Múzeum Komplexumban; mindegyik az élet más aspektusát mutatja be a régi Palmyrában. A zászlóshajó múzeum különféle helytörténeti kiállításoknak ad otthont, beleértve a földalatti vasutat is. 3 dollár, az idősek 2 dollár, a 12 év alatti gyerekek ingyenesek.
Rochester, ahol Frederick Douglass és egy sor más abolicionista él, szintén megengedte a menekültek átjutását Kanadába, ha a Genesee alsó vízesésétől északra fekvő Kelsey's Landingbe tudtak eljutni. A városban számos széf volt, köztük Douglass saját otthona is.
- 22 Rochesteri Múzeum és Tudományos Központ, 657 East Ave., Rochester, ☏ 1 585 271-4320. H-Sz 9 AM-5 PM, Su 11 AM-5 PM. Rochester interaktív tudományos múzeumában van egy félig állandó kiállítás Repülés a szabadságba: Rochester földalatti vasútja. Ez lehetővé teszi a gyerekeknek, hogy bepillantást nyerjenek a vasút történetébe egy kitalált, Kanadába menekülő gyermek szemével. Felnőttek 15 dollár, idősek / főiskolák 14 dollár, 3-18 éves korig 13 dollár, 3 év alatt ingyenesek.
Ontario teljes nemzetközi határa a víz. Volt néhány komp olyan helyeken, mint Buffalo, de az infrastruktúra ritka volt. Niagara vízesés 825 láb (251 m) vasúti függőhídja csatlakozott Kanadához és az Egyesült Államokhoz testvérvárosok a zuhanások alatt.
- 23 Castellani Művészeti Múzeum, 5795 Lewiston Rd., Niagara-vízesés, ☏ 1 716 286-8200, fax: 1 716 286-8289. Tu-Sa 11.00–17.00, Su 13.00–17.00. A Niagara Egyetem egyetemi művészeti galéria állandó gyűjteményének része a "Freedom Crossing: The Underground Railroad in Greater Niagara", amely a földalatti vasúti mozgalom történetét meséli el a Niagara határ.
- 24 [holt link]Niagara Falls földalatti vasúti értelmező központ, 2245 Whirlpool St., Niagara-vízesés (a Whirlpool híd és az Amtrak állomás mellett). Tu-W & F-Sa 10 AM-6PM, Th 10 AM-8PM, Su 10 AM-4PM. Az egykori amerikai vámház (1863-1962) ma a niagarai határ földalatti vasút történetének szentelt múzeum. A kiállítások közé tartozik a "Hályogház", a Niagara-vízesés egyik legnagyobb szállodájának akkori kikapcsolódása, amelynek nagyrészt afro-amerikai pincérnője segítséget nyújtott az elmenekült rabszolgáknak útjuk utolsó szakaszában. 10 dollár, középiskolás és főiskolai hallgatók azonosítóval 8 dollár, gyermekek 6-12 dollár 6 dollár.
- 25 A Niagara-vízesés függőhídja. 1848-ban épült, ez az első függesztőhíd a Niagara folyón volt Harriet Tubman saját útjának utolsó állomása a marylandi rabszolgaságtól a kanadai szabadságig, és a következő évtizedben sokszor visszatér "karmesterként" más menekülők számára. 1855 után, amikor vasúti hídként rendezték be, a rabszolgákat szarvasmarha- vagy csomagkocsikkal csempészték át a határon. A helyszín ma a Whirlpool híd.
Északon van Lewiston, egy lehetséges átkelési pont a Niagara-on-the-Lake Kanadában:
- 26 [holt link]Az első presbiteri templom és a falusi temető, 505 Cayuga St., Lewiston, ☏ 1 716 794-4945. Nyitva a szolgáltatásokhoz Szu 11:15. Lewiston legrégebbi temploma előtt (1835-ben felállított) egy szobor emlékezik meg a földalatti vasútban betöltött kiemelkedő szerepéről.
- 27 Szabadságátkelő emlékmű (A Lewiston Landing Parknál, a N. Water St. nyugati oldalán a Center és az Onondaga Sts.). A Niagara folyó partján egy szabadtéri szobor, amely Josiah Tryon helyi földalatti vasúti állomásfőnököt ábrázolja, és lelkesíti a szabadságot keresők családját Kanada végső megközelítése során. Tryon az állomását a Hét Pince Házán keresztül üzemeltette, testvére lakhelyén, a falu központjától északra (még mindig fennmaradt, de a nyilvánosság számára nem nyitott), ahol egy sor lépcső vezetett az összekötő alagsorok többszintű hálózatától a folyópartig. , ahonnan Tryon áthajózna a menekülőkkel a folyón, ahogy a szobor ábrázolja.
Délre a szemközti Buffalo áll Fort Erie Ontarióban:
- 28 Michigan utcai baptista templom, 511 Michigan Ave., Buffalo, ☏ 1 716 854-7976. A legrégebbi ingatlant afro-amerikaiak folyamatosan birtokolják, üzemeltetik és használják Buffalon történelmi templom a földalatti vasút állomásaként szolgált. Történelmi túrákat előzetes egyeztetés alapján kínálnak. $5.
- 29 Broderick Park (a Niagara folyón a West Ferry Street végén), ☏ 1 716 218-0303. Sok évvel azelőtt, hogy a Béke-hidat délre megépítették, Buffalo és Fort Erie között komppal jött létre a kapcsolat, és sok szökevény rabszolga lépte át így a folyót Kanadába. A helyszínen van egy emlékmű és történelmi emléktáblák, amelyek bemutatják a hely jelentőségét, valamint időről időre történelmi újjáépítéseket.
Mint korábban említettük, néhány menekült inkább dél felől közeledett, Nyugat-Pennsylvania felől a Déli Tieren át a határ felé haladt.
- 30 [korábban halott link]Howe-Prescott úttörőház, 3031 98-as déli út, Franklinville, ☏ 1 716 676-2590. Su jún-aug egyeztetés alapján. Ezt a házat 1814 körül építette egy neves abolicionisták családja. A ház a polgárháború előtti években a földalatti vasút állomásaként szolgált. Az Ischua Valley Historical Society úttörő tanyaként állította helyre a helyszínt, kiállításokkal és bemutatókkal illusztrálva a nyugat-New York-i fehér telepedés korai életét.
Ontario
A sor vége az Szent katarinok az Ontarióban Niagara régió.
- 31 Brit Metodista Püspöki Egyház, Salem-kápolna, Genf St. 92, St. Catharines, ☏ 1 905-682-0993. Szolgáltatások Su 11:00, vezetett túrák időpont egyeztetés alapján. St. Catharines volt az egyik legfontosabb kanadai város, amelyet elszabadult amerikai rabszolgák telepítettek le - Harriet Tubman és családja körülbelül tíz évig élt ott, mielőtt visszatért az Egyesült Államokba és letelepedett Auburnben, New York-ban - és ezt az egyszerű, de szép fatemplomot 1851-ben építették imádati helyükül. Most Kanada nemzeti történelmi helyszíneként szerepel, és több emléktáblát helyeznek el az épület előtt, amelyek magyarázzák annak történetét.
- 32 Néger temetkezési hely, Niagara-on-the-Lake (a Mississauga St. keleti oldala János és Mária között.), ☏ 1 905-468-3266. A Niagara Baptista Templom - a Niagara-on-the-the-Lake földalatti vasúti menekülők közösségének imaháza - már régen eltűnt, de az egykori helyén található temető, ahol sok kongregánsát eltemették, megmaradt.
- 33 Griffin-ház, 733 Mineral Springs Rd., Ancaster, ☏ 1 905-648-8144. Szu 1–4, július-szep. A szökevény Virginia rabszolgája, Enerals Griffin 1834-ben Kanadába menekült, és farmerként Ancaster városában telepedett le; durván faragott rönkháza most helyreállt eredeti korabeli megjelenésében. A hátsó ösvények a szép Dundas-völgybe és egy sor vízeséshez vezetnek. Adomány.
A Niagara régió immár a Arany Patkó, a tartomány legsűrűbben lakott része. Távolabb a Toronto Transit Commission (☏ 1 416-393-INFO (4636)) évente futott Földalatti Freedom Train Ride az Emancipáció napjának megemlékezésére. A vonat ekkor indul el az Union Station állomásról Toronto belvárosában időben, hogy elérje Sheppard Westet (a vonal egykori északnyugati végét) augusztus 1-jén éjfél után. Az ünnepek között ének, versolvasás és dobos játék szerepel.
Az ohiói vonal
Kentuckyt, a rabszolga államot az Ohio folyó választja el Indiántól és Ohiótól. Ohio elhelyezkedése miatt (amely Kanada legdélebbi pontjával határos az Erie-tó felett), több párhuzamos vonal vezetett északra az állam mentén Felső-Kanadába. Néhányan Indianán keresztül haladtak Ohióba, míg mások közvetlenül Kentuckyból léptek Ohióba.
Indiana
Közvetlenül a folyón a LouisvilleKentucky, Kentucky városa Új Albany az észak felé tartó szökevények egyik legfontosabb folyóátkelőhelye volt.
- 34 Városi óra templom, 300 E. Main St., New Albany, ☏ 1 812 945-3814. Szolgáltatások Su 11:00, túrák egyeztetés alapján. Ez a felújított 1852-es görög újjászületési templom a második presbiteriánus templomnak adott otthont, amely a földalatti vasút állomása, amelynek jellegzetes óratornya jelezte New Albany elhelyezkedését az Ohio-folyó hajósainak. Most egy afro-amerikai gyülekezetnek otthont adománygyűjtő erőfeszítések tárgyát képezi, amelyek célja az épület eredeti pompájának helyreállítása hosszú évek elhanyagolása után. Az egyház rendszeres istentiszteleteket, megbeszélés alapján vezetett túrákat, valamint alkalmi történelmi megemlékezéseket és egyéb eseményeket szervez.
Indianapolis 210 km-re északra van; Halászok és Westfield vannak külvárosa között.
- 35 Conner Prairie Múzeum, 13400 Allisonville Rd., Fishers, ☏ 1 317 776-6000, ingyenes: 1-800 966-1836. Ellenőrizze a weboldalon az ütemezést. A "Kövesse az Északi Csillagot" színházi program-történelem újjáépítésének otthona, ahol a résztvevők 1836-ig utaznak, és a földalatti vasúton a menekült rabszolgák szerepét vállalják. Tanuljon úgy, hogy szökevény rabszolgává válik egy interaktív találkozón, ahol a múzeum munkatársai rabszolgavadászokká, barátságos kvákerekké, felszabadított rabszolgákká és vasúti karmesterekké válnak, akik eldöntik a sorsát. $20.
Westfield nagyszerű város gyalogos túrákhoz; a Westfield-Washington Történelmi Társaság (lásd alább) háttérinformációval szolgálhat. Történelmi Indiana Ghost séták és túrák (☏ 1 317 840-6456) kiterjed az egyik Westfield-turné "földalatti vasút kísérteteire" is (foglalás szükséges, ellenőrizze az ütemtervet).
- 36 Westfield-Washington Történelmi Társaság és Múzeum, 130 Penn St., Westfield, ☏ 1 317 804-5365. 10: 00-22: 00, vagy egyeztetés alapján. A hirtelen felszámolás alatt álló quakerek letelepedtek, nem lehet meglepő, hogy Westfield az Indiana egyik földalatti vasúti melegágya volt. Tudjon meg mindent ezekről és a helytörténet egyéb elemeiről ebben a múzeumban. Adomány.
Indianapolis térségéből az útvonal megszakad: vagy irány kelet felé Ohio vagy észak felé Michigan.
- 37 Levi és Catharine Coffin állami történelmi hely, 201-es amerikai út 27 észak, Fountain City (9,8 mérföldre / 14,8 km-re északra Richmond a 27-es USA-n keresztül), ☏ 1 765 847-1691. Tu-Su 10.00–17.00. The "Grand Central Station" of the Underground Railroad where three escape routes to the North converged is where Levi and Catharine Coffin lived and harbored more than 2,000 freedom seekers to safety. A family of well-to-do Quakers, the Coffins' residence is an ample Federal-style brick home that's been restored to its period appearance and opened to guided tours. A full calendar of events also take place. $10, seniors (60 ) $8, children 3-17 $5.
Another option is to head north from Kentucky directly into Ohio.
Ohio
The stations listed here form a meandering line through Ohio's major cities — Cincinnati nak nek Dayton nak nek Columbus nak nek Cleveland nak nek Toledo — and around Lake Erie to Detroit, a journey of approximately 800 mi (1,300 km). In practice, Underground Railroad passengers would head due north and cross Lake Erie at the first possible opportunity via any of multiple parallel routes.
Tól től Lexington, Kentucky, you head north 85 mi (137 km) on this freedom train to Covington. Directly across the Ohio River and the state line is Cincinnati, one of many points at which thousands crossed into the North in search of freedom.
- 38 National Underground Railroad Freedom Center, 50 East Freedom Way, Cincinnati, ☏ 1 513 333-7500. Tu-Su 11.00–17.00. Among the most comprehensive resources of Underground Railroad-related information anywhere in the country, the National Underground Railroad Freedom Center should be at the top of the list for any history buff retracing the escapees' perilous journey. The experience at this "museum of conscience" includes everything from genuine historical artifacts (including a "slave pen" built c. 1830, the only known extant one of these small log cabins once used to house slaves prior to auction) to films and theatrical performances to archival research materials, relating not only the story of the Underground Railroad but the entirety of the African-American struggle for freedom from the Colonial era through the Civil War, Jim Crow, and the modern day. $12, seniors $10, children $8.
30 mi (48 km) to the east, Williamsburg and Clermont megye were home to multiple stations on the Underground Railroad. 55 mi (89 km) north is Springboro, just south of Dayton in Warren megye.
- 39 Springboro Historical Society Museum, 110 S. Main St., Springboro, ☏ 1 937 748-0916. F-Sa 11AM-3PM. This small museum details Springboro's storied past as a vital stop on the Underground Railroad. While you're in town, stop by the Chamber of Commerce (325 S. Main St.) and pick up a brochure with a self-guided walking tour of 27 local "stations" on the Railroad, the most of any city in Ohio, many of which still stand today.
East of Dayton, one former station is now a tavern.
- 1 Ye Olde Trail Tavern, 228 Xenia Ave., Yellow Springs, ☏ 1 937 767-7448. Su-Th 11AM-10PM, F-Sa 11AM-11PM; closes an hour early Oct-Mar. Kick back with a cold beer and nosh on bar snacks with an upscale twist in this 1844 log cabin that was once a stop on the Underground Railroad. Mains $8-12.
Continue east 110 mi (180 km) through Columbus and onward to Zanesville, then detour north via Route 60.
- 40 Prospect Place, 12150 Main St., Trinway (16 miles/26 km north of Zanesville via Route 60), ☏ 1 740 221-4175. Sa-Su noon-4PM, Mar 17-Nov 4. An ongoing historic renovation aims to bring this 29-room Italianate-style mansion back to its appearance in the 1850s and '60s, when it served as the home of railroad baron, local politico, and abolitionist George Willison Adams — not to mention one of the area's most important Underground Railroad stations. The restored portions of the mansion are open for self-guided tours (weather-dependent; the building is not air-conditioned and the upper floors can get stifling in summer, so call ahead on hot days to make sure they're open), and Prospect Place is also home to the G. W. Adams Educational Center, with a full calendar of events,
Another 110 mi (180 km) to the northeast is Szövetség.
- 41 Haines House Underground Railroad Museum, 186 W. Market St., Alliance, ☏ 1 330 829-4668. Open for tours the first weekend of each month: Sa 10AM-noon; Su 1PM-3PM. Sarah and Ridgeway Haines, daughter and son-in-law of one of the town's first settlers, operated an Underground Railroad station out of their stately Federal-style home, now fully restored and open to the public as a museum. Tour the lovely Victorian parlor, the early 19th century kitchen, the bedrooms, and the attic where fugitive slaves were hidden. Check out exhibits related to local Underground Railroad history and the preservation of the house. $3.
The next town to the north is 42 Kent, the home of Kent State University, which was a waypoint on the Underground Railroad back when the village was still named Franklin Mills. 36 mi (58 km) further north is the Lake Erie shoreline, east of Cleveland. From there, travellers had a few possible options: attempt to cross Lake Erie directly into Canada, head east through western Pennsylvania and onward to Buffalo...
- 43 Hubbard House Underground Railroad Museum, 1603 Walnut Blvd., Ashtabula, ☏ 1 440 964-8168. F-Su 1PM-5PM, Memorial Day through Labor Day, or by appointment. William and Catharine Hubbard's circa-1841 farmhouse was one of the Underground Railroad's northern termini — directly behind the house is Lake Erie, and directly across the lake is Canada — and today it's the only one that's open to the public for tours. Peruse exhibits on local Underground Railroad and Civil War history set in environs restored to their 1840s appearance, complete with authentic antique furnishings. $5, seniors $4, children 6 and over $3.
...or turn west.
- 44 Lorain Underground Railroad Station 100 Monument, 100 Black River Ln., Lorain (At Black River Landing), ☏ 1 440 328-2336. Not a station, but rather a historic monument that honors Lee Howard Dobbins, a 4-year-old escaped slave, orphaned en route to freedom with his mother, who later died in the home of the local family who took him in. A large relief sculpture, inscribed with an inspirational poem read at the child's funeral (which was attended by a thousand people), is surrounded by a contemplative garden.
West of Lorain is Sandusky, one of the foremost jumping-off points for escaped slaves on the final stage of their journey to freedom. Among those who set off across Lake Erie from here toward Canada was Josiah Henson, whose autobiography served as inspiration for Harriet Beecher Stowe's famous novel, Tom bácsi kabinja. Modern-day voyagers can retrace that journey via the MV Jiimaan[holt link], a seasonal ferry plying the route from Sandusky to Leamington és Kingsville, Ontario, or else stop in to the Lake Erie Shores & Islands Welcome Center at 4424 Milan Rd. and pick up a brochure with a free self-guided walking tour of Sandusky-area Underground Railroad sites.
- 45 Maritime Museum of Sandusky, 125 Meigs St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. Year-round F-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM; also Tu-Th 10AM-4PM Jun-Aug. This museum interprets Sandusky's prominent history as a lake port and transportation nexus through interactive exhibits and educational programs on a number of topics, including the passenger steamers whose owners were among the large number of locals active in the Underground Railroad. $6, seniors 62 and children under 12 $5, families $14.
- 46 Path to Freedom Sculpture, Facer Park, 255 E. Water St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. In the center of a small harborfront park in downtown Sandusky stands this life-size sculpture of an African-American man, woman and child bounding with arms outstretched toward the waterfront and freedom, fashioned symbolically out of 800 ft (240 m) of iron chains.
As an alternative to crossing the lake here, voyagers could continue westward through Toledo to Detroit.
Michigan
Detroit was the last American stop for travellers on this route: directly across the river lies Windsor, Ontario.
- 47 First Living Museum, 33 E. Forest Ave., Detroit, ☏ 1 313 831-4080. Call museum for schedule of tours. The museum housed in the First Congregational Church of Detroit features a 90-minute "Flight to Freedom" reenactment that simulates an escape from slavery on the Underground Railroad: visitors are first shackled with wrist bands, then led to freedom by a "conductor" while hiding from bounty hunters, crossing the Ohio River to seek refuge in Levi Coffin's abolitionist safe house in Indiana, and finally arriving to "Midnight" — the code name for Detroit in Railroad parlance. $15, youth and seniors $12.
- 48 Mariners' Church, 170 E. Jefferson Ave., Detroit, ☏ 1 313 259-2206. Services Su 8:30AM & 11AM. An 1849 limestone church known primarily for serving Great Lakes sailors and memorializing crew lost at sea. In 1955, while moving the church to make room for a new civic center, workers discovered an Underground Railroad tunnel under the building.
If Detroit was "Midnight" on the Underground Railroad, Windsor was "Dawn". A literal underground railroad does stretch across the river from Detroit to Windsor, along with another one to the north between Port Huron és Sarnia, but since 2004 the tunnels have served only freight. A ferry crosses here for large trucks only. An underground road tunnel also runs to Windsor, complete with a municipal Tunnel Bus service (C$4/person, one way).
- Gateway to Freedom International Memorial. Historians estimate that as many as 45,000 runaway slaves passed through Detroit-Windsor on the Underground Railroad, and this pair of monuments spanning both sides of the riverfront pays homage to the local citizens who defied the law to provide safety to the fugitives. Sculpted by Ed Dwight, Jr. (the first African-American accepted into the U.S. astronaut training program), the 49 Gateway to Freedom Memorial at Hart Plaza in Detroit depicts eight larger-than-life figures — including George DeBaptiste, an African-American conductor of local prominence — gazing toward the promised land of Canada. On the Windsor side, at the Civic Esplanade, the 50 Tower of Freedom depicts four more bronze figures with arms upraised in relief, backed by a 20 ft (6.1 m) marble monolith.
There is a safehouse 35 mi (56 km) north of Detroit (on the U.S. side) in Washington Township:
- 51 Loren Andrus Octagon House, 57500 Van Dyke Ave., Washington Township, ☏ 1 586 781-0084. 1-4PM on 3rd Sunday of month (Mar-Oct) or by appointment. Erected in 1860, the historic home of canal and railroad surveyor Loren Andrus served as a community meeting place and station during the latter days of the Underground Railroad, its architecture capturing attention with its unusual symmetry and serving as a metaphor for a community that bridges yesterday and tomorrow. One-hour guided tours lead through the house's restored interior and include exhibits relevant to its history. $5.
Ontario
The most period-appropriate way to replicate the crossing into Canada used to be the Bluewater Ferry across the St. Clair River between Marine City, Michigan and Sombra, Ontario. The ferry no longer operates. Instead, cross from Detroit to Windsor via the Ambassador Bridge or the aforementioned tunnel, or else detour north to the Blue Water Bridge between Port Huron and Sarnia.
- 52 Sandwich First Baptist Church, 3652 Peter St., Windsor, ☏ 1 519-252-4917. Services Su 11AM, tours by appointment. The oldest existing majority-Black church in Canada, erected in 1847 by early Underground Railroad refugees, Sandwich First Baptist was often the first Canadian stop for escapees after crossing the river from Detroit: a series of hidden tunnels and passageways led from the riverbank to the church to keep folks away from the prying eyes of slave catchers, the more daring of whom would cross the border in violation of Canadian law in pursuit of escaped slaves. Modern-day visitors can still see the trapdoor in the floor of the church.
- 1 Emancipation Day Celebration, Lanspeary Park, Windsor. Held annually on the first Saturday and Sunday in August from 2-10PM, "The Greatest Freedom Show on Earth" commemorates the Emancipation Act of 1833, which abolished slavery in Canada as well as throughout the British Empire. Live music, yummy food, and family-friendly entertainment abound. Admission free, "entertainment area" with live music $5 per person/$20 per family.
Amherstburg, just south of Windsor, was also a destination for runaway slaves.
- 53 Amherstburg Freedom Museum, 277 King St., Amherstburg, ☏ 1 519-736-5433, ingyenes: 1-800-713-6336. Tu-F noon-5PM, Sa Su 1-5PM. Telling the story of the African-Canadian experience in Essex County is not only the museum itself, with a wealth of historic artifacts and educational exhibits, but also the Taylor Log Cabin, the home of an early black resident restored to its mid-19th century appearance, and also the Nazrey AME Church, a National Historic Site of Canada. A wealth of events takes place in the onsite cultural centre. Adult $7.50, seniors & students $6.50.
- 54 John Freeman Walls Historic Site and Underground Railroad Museum, 859 Puce Rd., Lakeshore (29 km/18 miles east of downtown Windsor via Highway 401), ☏ 1 519-727-6555, fax: 1 519-727-5793. Tu-Sa 10:30AM-3PM in summer, by appointment other times. Historical museum situated in the 1846 log-cabin home of John Freeman Walls, a fugitive slave from Észak-Karolina turned Underground Railroad stationmaster and pillar of the small community of Puce, Ontario (now part of the Town of Lakeshore). Dr. Bryan Walls, the museum's curator and a descendant of the owner, wrote a book entitled The Road that Leads to Somewhere detailing the history of his family and others in the community.
Following the signed African-Canadian Heritage Tour eastward from Windsor, you soon come to the so-called "Black Mecca" of Chatham, which after the Underground Railroad began quickly became — and to a certain extent remains — a bustling centre of African-Canadian life.
- 55 Chatham-Kent Museum, 75 William St. N., Chatham, ☏ 1 519-360-1998. W-F 1-7PM, Sa Su 11AM-4PM. One of the highlights of the collection at this all-purpose local history museum are some of the personal effects of American abolitionist John Brown, whose failed 1859 raid on the federal arsenal at Harpers komp, Virginia was contemporaneous with the height of the Underground Railroad era and stoked tensions on both sides of the slavery divide in the runup to the Civil War.
- 56 Black Mecca Museum, 177 King St. E., Chatham, ☏ 1 519-352-3565. M-F 10AM-3PM, till 4PM Jul-Aug. Researchers, take note: the Black Mecca Museum was founded as a home for the expansive archives of the Chatham-Kent Black Historical Society detailing Chatham's rich African-Canadian history. If that doesn't sound like your thing, there are also engaging exhibits of historic artifacts, as well as guided walking tours (call to schedule) that take in points of interest relevant to local black history. Self-guided tours free, guided tours $6.
- 57 Uncle Tom's Cabin Historic Site, 29251 Uncle Tom's Rd., Dresden (27 km/17 miles north of Chatham via County Roads 2 and 28), ☏ 1 519-683-2978. Tu-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM, May 19-Oct 27; also Mon 10AM-4PM Jul-Aug; Oct 28-May 18 by appointment. This sprawling open-air museum complex is centred on the restored home of Josiah Henson, a former slave turned author, abolitionist, and minister whose autobiography was the inspiration for the title character in Harriet Beecher Stowe's novel Tom bácsi kabinja. But that's not the end of the story: a restored sawmill, smokehouse, the circa-1850 Pioneer Church, and the Henson family cemetery are just some of the authentic period buildings preserved from the Dawn Settlement of former slaves. Historical artifacts, educational exhibits, multimedia presentations, and special events abound.
- 58 Buxton National Historic Site & Museum, 21975 A.D. Shadd Rd., North Buxton (16 km/10 miles south of Chatham via County Roads 2, 27, and 14), ☏ 1 519-352-4799, fax: 1 519-352-8561. Daily 10AM-4:30PM, Jul-Aug; W-Su 1PM-4:30PM, May & Sep; M-F 1PM-4:30PM, Oct-Apr. The Elgin Settlement was a haven for fugitive slaves and free blacks founded in 1849, and this museum complex — along with the annual Buxton Homecoming cultural festival in September — pays homage to the community that planted its roots here. In addition to the main museum building (containing historical exhibits) are authentic restored buildings from the former settlement: a log cabin, a barn, and a schoolhouse. $6, seniors and students $5, families $20.
Across the Land of Lincoln
Though Illinois was de jure a free state, Southern cultural influence and sympathy for the institution of slavery was very strong in its southernmost reaches (even to this day, the local culture in Kairó and other far-downstate communities bears more resemblance to the Mississippi Delta mint Chicago). Thus, the fate of fugitive slaves passing through Illinois was variable: near the borders of Missouri and Kentucky the danger of being abducted and forcibly transported back to slavery was very high, while those who made it further north would notice a marked decrease in the local tolerance for slave catchers.
A Mississippi folyó was a popular Underground Railroad route in this part of the country; a voyager travelling north from Memphis would pass between the slave-holding states of Missouri and Kentucky to arrive 175 mi (282 km) later at Cairo, a fork in the river. From there, the Mississippi continued northward through St. Louis while the Ohio River ran along the Ohio-Kentucky border to Cincinnati and beyond.
- 59 Slave Haven Underground Railroad Museum, 826 N. Second St., Memphis, Tennessee, ☏ 1 901 527-7711. Daily 10AM-4PM, till 5PM Jun-Aug. Built in 1849 by Jacob Burkle, a livestock trader and baker originally from Németország, this modest yet handsome house was long suspected to be a waypoint for Underground Railroad fugitives boarding Mississippi river boats. Now a museum, the house has been restored with period furnishings and contains interpretive exhibits. Make sure to go down into the basement, where the trap doors, tunnels and passages used to hide escaped slaves have been preserved. A three-hour historical sightseeing tour of thirty local sites is also offered for $45. $12.
Placing fugitives onto vessels on the Mississippi was a monumental risk that figured prominently in the literature of the era. There was even a "Reverse Underground Railroad" used by antebellum slave catchers to kidnap free blacks and fugitives from free states to sell them back into slavery.
Because of its location on the Mississippi River, St. Louis was directly on the boundary between slaveholding Missouri and abolitionist Illinois.
- 2 Mary Meachum Freedom Crossing, 28 E Grand Ave., St. Louis, Missouri, ☏ 1 314 584-6703. The Rev. John Berry Meachum of St. Louis' First African Baptist Church arrived in St. Louis in 1815 after purchasing his freedom from slavery. Ordered to stop holding classes in his church under an 1847 Missouri law prohibiting education of people of color, he instead circumvented the restriction by teaching on a Mississippi riverboat. His widow Mary Meachum was arrested early in the morning of May 21, 1855 with a small group of runaway slaves and their guides who were attempting to cross the Mississippi River to freedom. These events are commemorated each May with a historical reenactment of the attempted crossing by actors in period costume, along with poetry, music, dance, and dramatic performances. Even if you're not in town for the festival, you can still stop by the rest area alongside the St. Louis Riverfront Trail and take in the colorful wall mural and historic plaques.
Author Mark Twain, whose iconic novel Huckleberry Finn kalandjai (1884) describes a freedom-seeking Mississippi voyage downriver to New Orleans, grew up in Hannibal, Missouri, a short distance upriver from St. Louis. Hannibal, in turn, is not far from Quincy, Illinois, where freedom seekers would often attempt to cross the Mississippi directly.
- 60 Dr. Richard Eells House, 415 Jersey St., Quincy, ☏ 1 217 223-1800. Sa 1PM-4PM, group tours by appointment. Connecticut-born Dr. Eells was active in the abolitionist movement and is credited with helping several hundred slaves flee from Missouri. In 1842, while providing aid to a fugitive swimming the river, Dr. Eells was spotted by a posse of slave hunters. Eells escaped, but was later arrested and charged with harboring a fugitive slave. His case (with a $400 fine) was unsuccessfully appealed as far as the U.S. Supreme Court, with the final appeal made by his estate after his demise. His 1835 Greek Revival-style house, four blocks from the Mississippi, has been restored to its original appearance and contains museum exhibits regarding the Eells case in particular and the Underground Railroad in general. $3.
70 mi (110 km) east of Quincy is Jacksonville, once a major crossroads of at least three different Underground Railroad routes, many of which carried passengers fleeing from St. Louis. Several of the former stations still stand. A Morgan County Historical Society fut a Sunday afternoon bus tour twice annually (spring and fall) from Illinois College to Woodlawn Farm with guides in period costume.
- 61 Beecher Hall, Illinois College, 1101 W. College Ave., Jacksonville, ☏ 1 217 245-3000. Founded in 1829, Illinois College was the first institution of postsecondary education in the state, and it quickly became a nexus of the local abolitionist community. The original building was renamed Beecher Hall in honor of the college's first president, Edward Beecher, brother of Tom bácsi kabinja author Harriet Beecher Stowe. Tours of the campus are offered during the summer months (see weboldal for schedule); while geared toward prospective students, they're open to all and offer an introduction to the history of the college.
- 62 Woodlawn Farm, 1463 Gierkie Ln., Jacksonville, ☏ 1 217 243-5938, ✉[email protected]. W & Sa-Su 1PM-4PM, late May-late Sep, or by appointment. Pioneer settler Michael Huffaker built this handsome Greek Revival farmhouse circa 1840, and according to local tradition hid fugitive slaves there during the Underground Railroad era by disguising them as resident farmhands. Nowadays it's a living history museum where docents in period attire give guided tours of the restored interior, furnished with authentic antiques and family heirlooms. $4 suggested donation.
50 mi (80 km) further east is the state capital of 63 Springfield, the longtime home and final resting place of Abraham Lincoln. During the time of the Underground Railroad, he was a local attorney and rising star in the fledgling Republican Party who was most famous as Congressman Stephen Douglas' sparring partner in an 1858 statewide debate tour where slavery and other matters were discussed. However, Lincoln was soon catapulted from relative obscurity onto the national stage with his win in the 1860 Presidential election, going on to shepherd the nation through the Civil War and issue the 1863 Emancipation Proclamation that freed the slaves once and for all.
From Springfield, one could turn north through Bloomington and Princeton to Chicago, or continue east through Indiana to Ohio or Michigan.
- 64 Owen Lovejoy Homestead, 905 E. Peru St., Princeton (21 miles/34 km west of Peru via US 6 or I-80), ☏ 1 815 879-9151. F-Sa 1PM-4PM, May-Sep or by appointment. The Rev. Owen Lovejoy (1811-1864) was one of the most prominent abolitionists in the state of Illinois and, along with Lincoln, a founding father of the Republican Party, not to mention the brother of newspaper editor Elijah Parish Lovejoy, whose anti-slavery writings in the Alton Megfigyelő led to his 1837 lynching. It was more or less an open secret around Princeton that his modest farmhouse on the outskirts of town was a station on the so-called "Liberty Line" of the Underground Railroad. The house is now a city-owned museum restored to its period appearance (including the "hidey-holes" where fugitive slaves were concealed) and opened to tours in season. Onsite also is a one-room schoolhouse with exhibits that further delve into the pioneer history of the area.
- 65 Graue Mill and Museum, 3800 York Rd., Oak Brook, ☏ 1 630 655-2090. Tu-Su 10AM-4:30PM, mid Apr-mid Nov. German immigrant Frederick Graue housed fugitive slaves in the basement of his gristmill on Salt Creek, which was a favorite stopover for future President Abraham Lincoln during his travels across the state. Today, the building has been restored to its period appearance and functions as a museum where, among other exhibits, "Graue Mill and the Road to Freedom" elucidates the role played by the mill and the surrounding community in the Underground Railroad. $4.50, children 4-12 $2.
From Chicago (or points across the Wisconsin border such as Racine vagy Milwaukee), travel onward would be by water across the Great Lakes.
Into the Maritime Provinces
Another route, less used but still significant, led from New England through New Brunswick to Nova Scotia, mainly from Boston to Halifax. Though the modern-day Tengeri tartományok did not become part of Canada until 1867, they were within the British Empire, and thus slavery was illegal there too.
One possible route (following the coast from Philadelphia through Boston to Halifax) would be to head north through New Jersey, New York, Connecticut, Rhode Island, Massachusetts és Maine to reach New Brunswick and Nova Scotia.
- 2 Wedgwood Inn, 111 W. Bridge St., New Hope, Pennsylvania, ☏ 1 215 862-2570. Található Bucks megye some 40 mi (64 km) northeast of Philadelphia, New Hope is a town whose importance on the Underground Railroad came thanks to its ferry across the Delaware River, which escaped slaves would use to pass into New Jersey on their northward journey — and this Victorian bed and breakfast was one of the stations where they'd spend the night beforehand. Of course, modern-day travellers sleep in one of eight quaintly-decorated guest rooms, but if you like, your hosts will show you the trapdoor that leads to the subterranean tunnel system where slaves once hid. Standard rooms with fireplace $120-250/night, Jacuzzi suites $200-350/night.
With its densely wooded landscape, abundant population of Quaker abolitionists, and regularly spaced towns, South Jersey was a popular east-coast Underground Railroad stopover. Swedesboro, with a sizable admixture of free black settlers to go along with the Quakers, was a particular hub.
- 66 Mount Zion AME Church, 172 Garwin Rd., Woolwich Township, New Jersey (1.5 miles/2.4 km northeast of Swedesboro via Kings Hwy.). Services Su 10:30AM. Founded by a congregation of free black settlers and still an active church today, Mount Zion was a reliable safe haven for fugitive slaves making their way from Virginia and Maryland via Philadelphia, providing them with shelter, supplies, and guidance as they continued north. Stop into this handsome 1834 clapboard church and you'll see a trapdoor in the floor of the vestibule leading to a crawl space where slaves hid.
New York City occupied a mixed role in the history of American slavery: while New York was a free state, many in the city's financial community had dealings with the southern states and Tammany Hall, the far-right political machine that effectively controlled the city Democratic Party, was notoriously sympathetic to slaveholding interests. It was a different story in what are now the outer boroughs, which were home to a thriving free black population and many churches and religious groups that held strong abolitionist beliefs.
- 67 [holt link]227 Abolitionist Place, 227 Duffield St., Brooklyn, New York. In the early 19th Century, Thomas and Harriet Truesdell were among the foremost members of Brooklyn's abolitionist community, and their Duffield Street residence was a station on the Underground Railroad. The house is no longer extant, but residents of the brick rowhouse that stands on the site today discovered the trapdoors and tunnels in the basement in time to prevent the building from being demolished for a massive redevelopment project. The building is now owned by a neighborhood not-for-profit with hopes of turning it into a museum and heritage center focusing on New York City's contribution to abolitionism and the Underground Railroad; in the meantime, it plays host to a range of educational events and programs.
Új Anglia
- 68 Harriet Beecher Stowe Center, 77 Forest St., Hartford, Connecticut, ☏ 1 860 522-9258. The author of the famous antislavery novel Tom bácsi kabinja lived in this delightful Gothic-style cottage in Hartford (right next door to Mark Twain!) from 1873 until her death in 1896. The house is now a museum that not only preserves its historic interior as it appeared during Stowe's lifetime, but also offers an interactive, "non-traditional museum experience" that allows visitors to really dig deep and discuss the issues that inspired and informed her work, including women's rights, immigration, criminal justice reform, and — of course — abolitionism. There's also a research library covering topics related to 19th-century literature, arts, and social history.
- 69 Greenmanville Historic District, 75 Greenmanville Ave., Stonington, Connecticut (At the Mystic Seaport Museum), ☏ 1 860 572-5315. Naponta 9–17. The Greenman brothers — George, Clark, and Thomas — came in 1837 from Rhode Island to a site at the mouth of the Mystic River where they built a shipyard, and in due time a buzzing industrial village had coalesced around it. Staunch abolitionists, the Greenmans operated a station on the Underground Railroad and supported a local Seventh-Day Baptist church (c. 1851) which denounced slavery and regularly hosted speakers who supported abolitionism and women’s rights. Today, the grounds of the Mystic Seaport Museum include ten of the original buildings of the Greenmanville settlement, including the former textile mill, the church, and the Thomas Greenman House. Exhibits cover the history of the settlement and its importance to the Underground Railroad and the abolitionist movement. Museum admission $28.95, seniors $26.95, children $19.95.
- 70 Pawtuxet Village, között Warwick és Cranston, Rhode Island. This historically preserved neighborhood represents the center of one of the oldest villages in New England, dating back to 1638. Flash forward a couple of centuries and it was a prominent stop on the Underground Railroad for runaway slaves. Walking tours of the village are available.
- 71 [holt link]Jackson Homestead and Museum, 527 Washington St., Newton, Massachusetts, ☏ 1 617 796-1450. W-F 11AM-5PM, Sa-Su 10AM-5PM. This Federal-style farmhouse was built in 1809 as the home of Timothy Jackson, a Revolutionary War veteran, factory owner, state legislator, and abolitionist who operated an Underground Railroad station in it. Deeded to the City of Newton by one of his descendants, it's now a local history museum with exhibits on the local abolitionist community as well as paintings, photographs, historic artifacts, and other curiosities. $6, seniors and children 6-12 $5, students with ID $2.
Boston was a major seaport and an abolitionist stronghold. Some freedom seekers arrived overland, others as stowaways aboard coastal trading vessels from the Déli. The Boston Vigilance Committee (1841-1861), an abolitionist organization founded by the city's free black population to protect their people from abduction into slavery, spread the word when slave catchers came to town. They worked closely with Underground Railroad conductors to provide freedom seekers with transportation, shelter, medical attention and legal counsel. Hundreds of escapees stayed a short time before moving on to Canada, England or other British territories.
A Nemzeti Park Szolgálat offers a ranger-led 1.6 mi (2.6 km) Boston Black Heritage Trail tour through Boston's Beacon Hill district, near the Massachusetts State House and Boston Common. Several old houses in this district were stations on the line, but are not open to the public.
A museum is open in a former meeting house and school:
- 72 Museum of African-American History, 46 Joy St., Boston, Massachusetts, ☏ 1 617 725-0022. H-Sz 10.00-16.00. The African Meeting House (a church built in 1806) and Abiel Smith School (the nation's oldest public school for black children, founded 1835) have been restored to the 1855 era for use as a museum and event space with exhibit galleries, education programs, caterers' kitchen and museum store.
Once in Boston, most escaped slaves boarded ships headed directly to Nova Scotia or New Brunswick. A few crossed Vermont or New Hampshire into Alsó-Kanada, eventually reaching Montreal...
- 73 Rokeby Museum, 4334 US Route 7, Ferrisburgh, Vermont (11 miles/18 km south of Shelburne), ☏ 1 802 877-3406. 10AM-5PM, mid-May to late Oct; house only open by scheduled guided tour. Rowland T. Robinson, a Quaker and ardent abolitionist, openly sheltered escaped slaves on his family's sheep farm in the quiet town of Ferrisburgh. Now a museum complex, visitors can tour nine historic farm buildings furnished in period style and full of interpretive exhibits covering Vermont's contribution to the Underground Railroad effort, or walk a network of hiking trails that cover more than 50 acres (20 ha) of the property. $10, seniors $9, students $8.
...while others continued to follow the coastal routes overland into Maine.
- 74 Abyssinian Meeting House, 75 Newbury St., Portland, Maine, ☏ 1 207 828-4995. Maine's oldest African-American church was erected in 1831 by a community of free blacks and headed up for many years by Reverend Amos Noé Freeman (1810-93), a known Underground Railroad agent who hosted and organized anti-slavery speakers, Negro conventions, and testimonies from runaway slaves. But by 1998, when the building was purchased from the city by a consortium of community leaders, it had fallen into disrepair. The Committee to Restore the Abyssinian plans to convert the former church to a museum dedicated to tracing the story of Maine's African-American community, and also hosts a variety of events, classes, and performances at a variety of venues around Portland.
- 75 Chamberlain Freedom Park, Corner of State and N. Main Sts., Brewer, Maine (Directly across the river from Bangor via the State Street bridge). In his day, John Holyoke — shipping magnate, factory owner, abolitionist — was one of the wealthiest citizens in the city of Brewer, Maine. When his former home was demolished in 1995 as part of a road widening project, a hand-stitched "slave-style shirt" was found tucked in the eaves of the attic along with a stone-lined tunnel in the basement leading to the bank of the Penobscot River, finally confirming the local rumors that claimed he was an Underground Railroad stationmaster. Today, there's a small park on the site, the only official Underground Railroad memorial in the state of Maine, that's centered on a statue entitled North to Freedom: a sculpted figure of an escaped slave hoisting himself out of the preserved tunnel entrance. Nearby is a statue of local Civil War hero Col. Joshua Chamberlain, for whom the park is named.
- 76 Maple Grove Friends Church, Route 1A near Up Country Rd., Fort Fairfield, Maine (9 miles/14.5 km east of Presque Isle via Route 163). 2 mi (3.2 km) from the border, this historic Quaker church was the last stop for many escaped slaves headed for freedom in New Brunswick, where a few African-Canadian communities had gathered in the Szent János folyó völgye. Historical renovations in 1995 revealed a hiding place concealed beneath a raised platform in the main meeting room. The building was rededicated as a house of worship in 2000 and still holds occasional services.
New Brunswick and Nova Scotia
Once across the border, a few black families settled in places like Upper Kent along the Saint John River in New Brunswick. Many more continued onward to Nova Scotia, then a separate British colony but now part of Canada's Maritime Provinces.
- 3 Tomlinson Lake Hike to Freedom, Glenburn Rd., Carlingford, New Brunswick (7.2 km/4.5 miles west of Perth-Andover via Route 190). first Sa in Oct. After successfully crossing the border into New Brunswick, the first order of business for many escaped slaves on this route was to seek out the home of Sgt. William Tomlinson, a British-born lumberjack and farmer who was well known for welcoming slaves who came through this area. Every year, the fugitives' cross-border trek to Tomlinson Lake is retraced with a 2.5 km (1.6 mi) family-friendly, all-ages-and-skill-levels "hike to freedom" in the midst of the beautiful autumn foliage the region boasts. Gather at the well-signed trailhead on Glenburn Road, and at the end of the line you can sit down to a hearty traditional meal, peruse the exhibits at an Underground Railroad pop-up museum, or do some more hiking on a series of nature trails around the lake. There's even a contest for the best 1850s-period costumes. Ingyenes.
- 77 King's Landing, 5804 Route 102, Prince William, New Brunswick (40 km/25 miles west of downtown Fredericton a Trans-Canada Highway), ☏ 1 506 363-4999. Daily 10AM-5PM, early June-mid Oct. Set up as a pioneer village, this living-history museum is devoted primarily to United Empire Loyalist communities in 19th century New Brunswick. However, one building, the Gordon House, is a replica of a house built by manumitted slave James Gordon in nearby Fredericton and contains exhibits relative to the Underground Railroad and the African-Canadian experience, including old runaway slave ads and quilts containing secret messages for fugitives. Onsite also is a restaurant, pub and Peddler's Market. $18, seniors $16, youth (6-15) $12.40.
Halifax, the final destination of most fugitive slaves passing out of Boston, still has a substantial mostly-black district populated by descendants of Underground Railroad passengers.
- 78 Black Cultural Centre for Nova Scotia, 10 Cherry Brook Rd., Dartmouth, Nova Scotia (20 km/12 miles east of downtown Halifax via Highway 111 and Trunk 7), ☏ 1 902-434-6223, ingyenes: 1-800-465-0767, fax: 1 902-434-2306. M-F 10AM-4PM, also Sa noon-3PM Jun-Sep. Situated in the midst of one of Metro Halifax's largest African-Canadian neighbourhoods, the Black Cultural Centre for Nova Scotia is a museum and cultural centre that traces the history of the Black Nova Scotian community not only during the Underground Railroad era, but before (exhibits tell the story of Black Loyalist settlers and locally-held slaves prior to the Emancipation Act of 1833) and afterward (the African-Canadian contribution to Első Világháború and the destruction of Africville) as well. $6.
- 79 Africville Museum, 5795 Africville Rd., Halifax, Nova Scotia, ☏ 1 902-455-6558, fax: 1 902-455-6461. Tu-Sa 10.00-16.00. Africville was an African-Canadian neighbourhood that stood on the shores of Bedford Basin from the 1860s; it was condemned and destroyed a century later for bridge and industrial development. Ezt a múzeumot, amely a Seaview Memorial Park keleti oldalán található, az Africville Seaview United Baptist Church másolatában, a városvezetés késedelmes bocsánatkérésének és Halifax fekete közösségének való visszaszolgáltatásának részeként hozták létre, és történelmi műtárgyak, fényképek és fotók segítségével meséli el történetét. értelmező kiállítások, amelyek arra ösztönzik a látogatót, hogy mérlegelje a rasszizmus társadalomra gyakorolt maró hatásait, és felismerje a sokszínűség révén rejlő erőt. A parkban minden júliusban „Africville Reuniont” tartanak. 5,75 USD, diákok és idősek 4,75 USD, 5 év alatti gyermekek ingyenes.
Maradj biztonságban
Azután
A szökevény rabszolgákról szóló törvény kongresszus általi elfogadásával 1850-ben az északi államokba menekült rabszolgákat közvetlen veszély fenyegeti, hogy erőszakosan elrabolják őket, és visszahozzák őket a déli rabszolgaságba. A déli rabszolgafogók nyíltan működtek az északi államokban, ahol brutalitásuk gyorsan elidegenítette a helyieket. A szövetségi tisztviselőket is a legjobban körültekintően kerülték el, mivel akkoriban Washingtonban hatalmas volt az akkor népesebb déli ültetvénytulajdonosok hatása.
A rabszolgáknak ezért napközben alacsonyan kellett feküdniük - bujkálniuk, aludniuk, vagy úgy tenniük, mintha a helyi uraknál dolgoznának -, és éjjel északra kellett mozogniuk. Minél északabbra, annál hosszabbak és hidegebbek lettek azok a téli éjszakák. Az amerikai szövetségi marsallokkal való találkozás veszélye megszűnik, miután átlépték a kanadai határt, de a földalatti vasút utasainak Kanadában kell maradniuk (és a kanadai törvényeket sértő, a határt átlépő rabszolgafogókra figyelniük kell) a rabszolgaságig. az 1860-as évek amerikai polgárháborúján keresztül fejeződött be.
A rabszolgaság vége után is legalább egy évszázadon át folytatódtak a faji harcok, és a "fekete utazás" továbbra is veszélyes javaslat volt. A Néger Autós Zöld Könyv, amely az afrikai-amerikai utazók számára (névlegesen) biztonságos vállalkozásokat sorolta fel országszerte, 1936 és 1966 között New Yorkban nyomtatásban marad; ennek ellenére több mint "napnyugta városban" nem volt hova maradni egy színes utazó éjszakára.
Most
Ma a rabszolga-elkapók eltűntek, és a szövetségi hatóságok most ellenzik a faji szegregáció különböző formáit az államközi kereskedelemben. Míg ezen az úton továbbra is a szokásos fokú óvatosság ajánlott, az elsődleges modern kockázat a bűnözés a nagyobb városokban történő utazás során, nem pedig a rabszolgaság vagy a szegregáció.
Menj tovább
Azután
A sikeres menekülőknek csak egy kisebb része maradt hosszú távon Kanadában. Annak ellenére, hogy a rabszolgaság ott illegális volt, a rasszizmus és a nativizmus ugyanolyan problémát jelentett, mint bárhol másutt. Ahogy telt az idő, és egyre több megszökött rabszolga ömlött át a határon, elkezdtek kopni a fehér kanadaiak körében. A menekültek általában csak ruhákkal a hátukon érkeztek, felkészületlenül a zord kanadai télre, és nélkülözhetetlen létet éltek új szomszédaiktól. Idővel néhány afrikai-kanadai boldogult a mezőgazdaságban vagy az üzleti életben, és végül lemaradtak új otthonukban, de az amerikai polgárháború 1861-es kirobbanásakor sok volt menekült megugrotta az esélyt, hogy csatlakozzon az uniós hadsereghez, és szerepet töltsön be. a délen otthagyott honfitársaik felszabadításában. Még maga Harriet Tubman is elhagyta St. Catharines-i otthonát, hogy szakácsnak, orvosnak és cserkésznek álljon be. Mások egyszerűen visszasodródtak az Egyesült Államokba, mert rosszul voltak attól, hogy ismeretlen helyen éltek, messze a barátaiktól és szeretteiktől.
Most
- Az ohiói vonal vége egybeesik a Windsor-Quebec folyosó, Kanada legnépesebb és legsűrűbben urbanizált területe. Haladjon kelet felé a 401-es főúton a fenséges felé Niagara vízesés, kozmopolita Toronto, a kedves Ezer-szigetek, és a francia ízű Montreal és Quebec City.
- Ha a keleti parti útvonalon járt, nem lenne hajlandó felfedezni a Atlanti tartományok, ahol bálna-figyelés, gyönyörű tengerparti táj, ízletes tenger gyümölcsei és kelta kulturális hatások bővelkednek.
Lásd még
- Atlanti rabszolgakereskedelem - az alattomos folyamat, amelyből a rabszolgák kijutottak Afrika nak nek Észak Amerika elsősorban
- Az Egyesült Államok korai története - kusza monda, amelynek a rabszolgakérdése csak egy szál volt