A világhírű Erie-csatorna, ban ben New York állam, lehetővé teszi, hogy megtapasztalja a történelmet, a kikapcsolódást és a legjobbat abban a kisvárosban Amerika kínál. 540 km-re található majdnem 350 mérföldre Bivaly nak nek Albany, 35 lejtőn fel és le, számtalan híd alatt, festői közösségek tucatjain keresztül, a csatorna Amerika első országútja és az Empire State koronaékszere volt.
Akár úgy dönt, hogy nyugodt hajókázást tesz át a zárakon és a hidak alatt, a csatorna vonóútján jár, vagy csak egy kellemes sétát élvez, Amerika legkorábbi úttörőinek, bevándorlóinak és vállalkozóinak képlékeny nyomában halad. A csatorna összekapcsolja a modern és a történelmi látnivalókat, így minden kanyarban van valami új.
Megért
A gyarmati korszakban volt egy nagy akadály, amely megakadályozta az amerikai civilizációt abban, hogy a parttól nyugat felé terjeszkedjen: a Appalache-hegység. Noha alig járhatatlanok, a zord hegyek nem voltak alkalmasak az áruszállításra, és egyetlen vízi út sem lépte át a szakadékot; a vizek kelet felé az Atlanti-óceánig, nyugat pedig a Mississippi felé áramlottak, és ezek között nincs kapcsolat.
De volt egy szünet az appalacheiaknál, és New York területén történt. A geológia és a gleccser egy völgyet hoztak létre az Appalache-szigetek között Catskills és a külön Adirondacks északra, és a Mohawk folyó átfolyott rajta, kelet felé a Hudsonba, onnan pedig New York Cityatlanti kikötője. Már az 1790-es években szó esett egy csatorna megépítéséről az Ontario-tó és a Mohawk folyó között, az akkor hajthatatlan St. Lawrence folyó megkerülésével és a tengeri forgalom átirányításával New York City-n.
A vállalkozók kedvelik Jesse Hawley 1800 után kezdte el tolmácsolni az ötletet. Hawley nagy gabonamezőket képzelt el New York nyugati részén, és miután megtört, és megpróbálta megtalálni a módját, hogyan lehet kelet felé szállítani, az adósok börtönében töltötte idejét, és csatornacsomagot kutatott és készített. Hawley terveit egyesek csúfolták, mások azonban nagy potenciállal bírtak.
1809-ben az állam küldöttséget küldött az országba Washington. Által vezetett DeWitt Clinton, egy olyan csatorna finanszírozását kérték, amely keletre és nyugatra fog csatlakozni. Jefferson elnök gúnyolódott ezen a költségen, és biztos volt benne, hogy ez az új nemzetet behajthatatlan adósságba sodorja. De az álom nem halt meg. Az állam megalapította az Erie-csatorna bizottságot, Clinton pedig kiemelkedő tagja volt, aki az államot bejárta, hogy tanulmányozza a lehetséges útvonalakat.
Az 1812-es háború után a csatorna számára újból felépült a lendület. 1817 márciusában, miután New York kormányzója lemondott alelnöki posztjáról, DeWitt Clintont nevezték ki helyére. Ugyanezen év áprilisában a törvényhozás megszavazta a csatorna próbaszakaszának jóváhagyását. Clinton, akinek nem volt választási ellenfele, július 1-én esküt tett, és július 4-én - a függetlenség napján - az első lapátot a Róma. Az év lejárta előtt Clinton kormányzó hétmillió dollárt biztosított a törvényhozástól a csatorna megépítéséhez az egész államban. A csatorna nem az Ontario-tótól, hanem egészen az Erie-tótól nyúlna ki, amely szintén megkerülné a Niagara vízesés, összekötve a felsőt Nagy Tavak egyetlen kikötő nélkül az Atlanti-óceánra.
Meg kell érteni, hogy ebben az időben nagyon kevés telepes volt New York államban nyugatra Róma. Néhány masszív úttörő lisztmalmot létesített itt: Rochesterville a Genesee folyón, de Batavia és Canandaigua voltak az egyetlen nagyobb népesedési központ, amelyek mindegyike egy földhivatalnak adott otthont, telkeket árusító az egész régióban. A csatorna mindent megváltoztatna.
Ez azonban aligha volt eldöntött következtetés. A tervnek megvoltak még a rontói, akik a vízi utat elnevezték "Clinton árka" és attól tartott, hogy az állam soha nem téríti meg a költségeket. A csatorna kivitelezői rengeteg problémával szembesültek, ösztönözve az ellenfeleket. De egyesével mérnöki nehézségeket sikerült leküzdeni. A bevándorlók New Yorkba sereglettek, hogy a csatornán dolgozzanak. Szakértett mérnököket hoztak be Hollandia a falak megerősítésére; kőfaragók Németország jött, hogy megépítse a zárakat. Az Irondequoit-völgyet egy nagy töltéssel hidalták át; a Genesee folyót vízvezetékkel keresztezték; a Niagara meredekséget öt zárral repülték fel. Lassan, de biztosan kialakult a nagy csatorna.
1825 októberében a munkálatok befejeződtek, és az egész államban lövés dördült el, 90 perc alatt megszólaltak Buffalótól New Yorkig. Clinton diadalmas kormányzó - aki valójában 1823-ban hagyta el hivatalát, továbbra is a csatorna biztosa, de 1824-ben újraválasztották, miután politikai ellenfelei eltávolították biztosi posztjáról - Buffalo-ból New Yorkba hajózott, vizet szállítva az Erie-tótól. ünnepélyes "vizek esküvőjét" végrehajtani.
Az eredeti csatorna csak 40 méter széles és négy láb mély volt, majdnem 100 zárral. 583 km-t húzott, és Buffalótól Albanyig 169 m-t ereszkedett le. Ez az akkor modern világ egyik csodája volt, és azonnal sikert aratott. Megnyitotta az egész Nagy-tavak területét a terjeszkedés előtt, különösen New York nyugati részén, és Buffalo és Rochester megjelenését eredményezte a régió meghatározó városaként. Rochester valójában Amerika első fellegvárosa lett, mivel lisztmalmai most már könnyen hozzáférhettek az atlanti kikötőkhöz.
A csatorna akkora sikert aratott, hogy 1834-re már szélesítették és mélyítették. 1862-re a csatorna 70 láb széles és hét láb mély volt. Tápláló csatornák épültek: a Cayuga-Seneca csatorna csatlakozik a Ujjatavak, a Champlain-csatorna Champlain-tó, a Oswego Csatorna az Ontario-tóig, a Genesee-völgy csatornája az Allegheny folyóig Olean, a Chenango-csatorna a Susequehannáig, Binghamton. 1855-ben, a csúcspontján, a csatornarendszer 33 000 szállítmányt szállított, és mire az autópályadíjokat megszüntették, 1882-ben a csatorna több mint 120 millió dollárt vállalt be.
A 19. század közepére azonban vasút megkezdte a hajózási feladatok sokaságának átvállalását, amelyek korábban a vízi utak tartományának számítottak. Csökkent a forgalom a csatornákon; a Mississippi-medence és az Erie-csatorna (Oleanon keresztül) közötti vízi út soha nem készült el, mert vasút vette át a munkát. A csatorna elvégezte a dolgát, de hanyatlása elkerülhetetlen volt.
1905 és 1918 között a fennmaradó csatornákat, beleértve az Erie-t is, ismét megnövelték, jelentős átirányítással a meglévő vízi utak kihasználására. Az új árvízvédelmi technikák kiküszöbölték a természetes vízi utak megkerülésének szükségességét, ezért átirányították és átnevezték őket New York állam uszálycsatornája vízi utakat használt, mint a Mohawk folyó és az Oneida tó, és megkerülték a forgalmas belvárosokat Siracusa és Rochester. A bővítésre nagy szükség volt a nagyobb uszályok befogadásához, de arra az időre is sor került, amikor az autó a helyközi közlekedés életképes eszközévé vált.
1959-ben megnyílt a Szent Lőrinc-tengeri út, amely óriási óceánjáró hajók számára lehetővé tette a Nagy-tavak teljes körzetének áthaladását, és ez jelentette a csatorna kereskedelmi forgalmának halálát. Ma évente csak néhány kereskedelmi hajó utazik a csatornán. De a kereskedelmi forgalom elvesztésével növekedett az örömhajózás. A második világháború utáni bumm fellendülés és a külvárosokba való vándorlás növekvő középosztályt eredményezett szabadidővel és rendelkezésre álló jövedelemmel.
A csatornát - amelyet ismét Erie-csatornának hívnak - szinte teljes egészében kikapcsolódásra használják. Majdnem 540 km hosszú, 37 méter széles és 3,7 m mély, ez továbbra is toll marad New York-i sapkában, és még mindig gazdasági fellendülést jelent az idegenforgalom révén. Működését nagyrészt az autópályadíjak finanszírozzák New York állam Thruwayhagyva, hogy az örömhajósok szabadon átjárhassák a hosszát, és útközben befogadják a sok látnivalót.
A Erie Canalway Trail a csatorna mellett fut, a legtöbb helyen kihasználva a csatorna egykori vonóútját. Nyitva van gyalogláshoz, kocogáshoz, kerékpározáshoz és sífutáshoz, és nagyon népszerű a lakossági központok közelében, ahol az út általában kikövezett. Sok szakaszon, különösen a falvak között, járda helyett zúzott kő van. Az ösvény még nem teljes; 2012-től öt különböző hosszúságú hézag van, amely megköveteli, hogy a közeli utcákat használja az off-road csatornaút helyett. 2020-ban az ösvény az egész államra kiterjedő, 750 mérföldes rész lett Empire State Trail.
Azokat a városokat, falvakat és városokat, amelyeken a csatorna halad át, kijelölték Erie Canalway Nemzeti Örökség Folyosó. Az Erie Canalway Nemzeti Örökség Folyosó Látogatóközpont van Waterford, a 2-es zárnál a Mohawk és a Hudson folyók összefolyása közelében.
Készít
Akár gyalogol, akár kerékpározik, akár csónakázik, mindenképp szeretne tervezze meg az útvonalát idő előtt. Persze, csak választhat egy kiindulási pontot, és elmehet, de azt kockáztatja, hogy a civilizációtól távoli energia (vagy gáz) elfogy. Ismerje a főbb hozzáférési pontok közötti távolságot, és tudja, meddig engedi el a teste (vagy a benzintartálya), mielőtt megállna.
Még ennél is fontosabb, hogy ha több napot fog tölteni a csatorna utazásával, akkor idő előtt tudnia kell, hol állhat meg éjszakára. Még hajón sem lehet horgonyt dobni sehova. Ismerje meg a napi hatótávolságát, és keresse meg a dokkokat és / vagy szállásokat, amelyek egymástól legfeljebb olyan távol helyezkednek el - akkor ne felejtsen el előre felhívni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a bezárások vagy a kapacitásproblémák miatt nem marad-e rekedten.
A Canalway Trail egyes szakaszai motoros szánokat, egyesek lovaglást, mások pedig görkorcsolyát tesznek lehetővé. Sokan megengedik a három kombinációját, és szinte lehetetlen csak megnézve megmondani, melyek melyek. Tervezzen előre, és győződjön meg arról, hogy a választott szállítási mód megengedett-e a használni kívánt nyomvonal azon szakaszán.
Hajóval
Ha csak annyit szeretne tenni, hogy egy-két órát szerszámoz, és visszatér az indítási pontra, rengeteg lehetőség áll rendelkezésére. A legtöbb, a csatorna mentén bármilyen méretű közösségnek van egy csónak rámpája néhány parkolóhellyel. Többen még kikötőkben is bérelhetnek kenut, kajakot vagy (bizonyos esetekben) nagyobb hajókat. Pár kikötő a csatorna útvonalán vagy annak közelében kínál csatorna bárkákat, amelyek alkalmasak egy héten át tartó kirándulásokra a csatornán.
Ha azonban jelentős távolságot fog megtenni a csatorna mentén, akkor végül azt találja, hogy egy felvonóhíd alatt vagy egy záron kell átmennie. Normális esetben ebben az esetben engedélyt kell vásárolnia. 2017-ben azonban az eredeti "Clinton-árok" csatorna építésének megkezdésének kétszázadik évfordulója tiszteletére a nem kereskedelmi célú hajóktól elengedték az engedély díját; ezt a lemondást a 2021-es csónakázási szezonban meghosszabbították.
A csatorna csónakázásra május közepétől november közepéig tart nyitva, reggel 7 órakor nyílik és szezontól függően 17 és 10 óra között zár. Hívjon ingyenesen az 1-800-4CANAL4 telefonszámon (422-6254) a csatornával kapcsolatos információkért és feltételekért.
Biciklivel
A csatorna mentén számos helyszínen lehet kerékpárt kölcsönözni, általában napra vagy fél napra, de ha többnapos kirándulást tervez, akkor saját kerékpárt szeretne, amely egy Önnek megfelelő méretű és kényelmes hosszú túrákhoz. 2017 májusától kerékpáros túraszolgáltatás van érvényben, amely transzferszolgáltatást kínál a teljes csatornaútra, csomagszállítást és túra csomagokat a többnapos kerékpáros turisták számára (www.GoBikeErie.com). Az Erie Canalway Trail egész évben nyitva tart, hajnaltól szürkületig, de nem akarja megpróbálni biciklizni, ha hó van a földön; a pályákat nem szokták (ha valaha) megtisztítani a havaktól.
Van néhány aszfaltozott szakasz, de a nyomvonal nagy része tömörített zúzott mészkő. Sima és meglehetősen biciklizhető, de a versenybiciklinek gondjai lehetnek; ragaszkodjon a hegyikerékpárokhoz, vagy egy szélesebb (és nem knobby) gumiabroncsokkal ellátott kerékpárhoz. A nyomvonal nagy része terepen halad, de a kerékpárosoknak tisztában kell lenniük azzal, hogy egyes szakaszok főutakon haladnak, és valószínűleg nagyobb városokon keresztül vezetnek.
Gyalog
Mint megjegyeztük, az Erie Canalway Trail egész évben nyitva tart hajnaltól szürkületig, de gyalog lassan halad, ha hó van a földön. Télen hótalpra vagy sífutóra lehet szüksége. Az év hátralévő részében jó lesz egy jó pár járó- vagy futócipő; túracipő nem szükséges.
Ne feledje, hogy mögötted biciklisek jönnek nagyon. Készen áll arra, hogy gyorsan haladjon egyik vagy másik oldalra.
Bejutni
Az Erie-csatorna végállomásai a közelben vannak Bivaly és Albany, de ez csak akkor fontos, ha végpontok közötti utat kíván megtenni. Ha csak annyit szeretne tenni, hogy néhány órát vagy pár napot élvez a csatornán, akkor számos lehetséges belépési pontja van.
Repülővel
A négy felkapott nemzetközi repülőtér jól helyezkedik el a csatorna útvonalán. Egyiket sem neveznéd "főnek", de mindegyiknek naponta több járata van a főbb belföldi csomópontokba és más regionális központokba.
- Buffalo Niagara nemzetközi repülőtér (BUF IATA), 4500 Genesee St., Cheektowaga, telefon: 1 716 630-6000, [1].
- Nagy-Rochester Nemzetközi Repülőtér (ROC IATA), 1200 Brooks Ave., Rochester, Telefon: 1 585 464-6000, [2].
- Syracuse Hancock nemzetközi repülőtér (SYR IATA), Eileen Collins Blvd. ezredes, Siracusa, Telefon: 1 315 454-4330, [3].
- Albany Nemzetközi Repülőtér (ALB IATA), 373 Albany Shaker Rd., Albany, telefon: 1 518 242-2200, [4].
Hajóval
Között a csatorna Buffalótól északra indul Tonawanda és Észak-Tonawanda, ahol a csatornázott Tonawanda-patak a Niagara folyóba ömlik. Csak egy-két mérföldre van az Erie-tótól lefelé (északra), így könnyen megközelíthető a Nagy-tavak felső részéből. Még az Ontario-tótól is eljuthat az Erie-tóhoz a Welland-csatorna - de mivel csaknem 200 dollárba kerül nyolc zárja átszállítása, és a kereskedelmi forgalom elsőbbséget élvez, valószínűleg jobban jár, ha belép a csatornarendszerbe: Oswego[5]. A Oswego-csatorna összeköti az Ontario-tavat a Syracuse külvárosában található Erie-csatornával.
Az ellenkező végén a csatorna kiürül a Hudson folyó, ami valójában egy hosszú tengerszint torkolat, és egészen hajózható egészen északra New York City anélkül, hogy annyi lenne, mint egy zár. A Champlain-csatorna csatlakozik a közeli Hudson folyóhoz is.
Ha csónakja már a Seneca vagy a Cayuga tónál van (kettő a Ujjatavak), akkor a Cayuga-Seneca csatorna hogy eljusson az Erie-hez.
Autóval
Államközi 90, a New York állam Thruway, párhuzamosan áll a csatornával Buffalótól Albanyig. Noha fizetős út, a Thruway biztosítja a legkönnyebb hozzáférést a csatorna menti közösségekhez. Buffalo-tól nyugatra Utica, a csatorna a Thruway-től északra 15 mérföldre van; Uticától keletre a kettő szinte egymás mellett halad. A festői és nyugodtabb kaland érdekében próbáljon autózni a 31-es úton. Ez az út párhuzamos a csatornával, és a legtöbb csatorna "kikötőjén" keresztül vezet Lockporttól Siracusa-ig.
Miután leszállt a Thruway-ről, el kell jutnia hajóindítóhoz (vagy más hozzáférési ponthoz, ha nem csónakázik). További részletekért tekintse meg úti céljának egyes cikkeit.
A csatorna mentén induló hajók többségének minimális parkolási lehetősége van; valószínűleg nem akar éjszakánként járművet hagyni ott. Elsősorban napos hajók számára készültek. Hosszabb utazások esetén érdemes hosszabb távú parkolást biztosítani, amely gyakrabban található meg az útvonal nagyobb közösségeinél.
Kerékpárral vagy gyalog
Hozzáférés a Erie Canalway Trail (amelyet a helyiek többnyire "csatornaútként" ismernek) meglehetősen egyszerű és nem nehéz megtalálni, bár ritkán van jól aláírva. Hozzáférhet az ösvényhez szinte minden utcáról, amely keresztezi a csatornát; sok faluban egészen a járdahálózathoz csatlakozik. Vigyázzon azonban a magánterületek átlépésével; sok helyen van a csatornák homlokzata, amelyet a háztulajdonosok féltékenyen őrködnek. Ha mégis kitart a járdák és az ösvények mellett, akkor minden rendben lesz.
Megy
- Albany-tól Buffalo-ig az út minden centiméterét ismerjük ... - Tizenöt év az Erie-csatornán, 1905-ös dal |
Ez az útvonal Buffalo-ban indul és kelet felé halad Albanyig (az Erie-tótól a Hudson folyóig folyik lefelé), de az ellenkező irány ugyanolyan jól működik!
Niagara határ
A Niagara határ New York északnyugati sarka, közvetlenül a Niagara folyón át Ontario, Kanada. Buffalo, az állam második legnagyobb városa által lehorgonyozva a régió legnagyobb turisztikai vonzereje Niagara vízesés. Buffalo sok mindent ajánl, és a csatorna mellett kialakult közösségeket átitatja a történelem és a vidéki báj.
Bivaly
Szigorúan véve a modern Erie-csatorna nem megy keresztül Bivaly. De régen megtörtént, és a korábbi státus öröksége továbbra is erős a Queen City-ben. Ma nagyon kicsi, de jelentős módon áttekintheti ezt az örökséget. Ahelyett, hogy csónakázna a Niagara folyón, induljon felfelé a Buffalo folyón körülbelül fél mérföldre. Ott, a Buffalo Skyway (New York State Route 5) árnyékában találja meg a Buffalo-t Kereskedelmi cédula. Ez a belépés egykor az Erie-csatorna nyugati végállomása volt. 2008-ban újra feltárták és öntözték.
Mialatt Buffalon tartózkodik - függetlenül attól, hogy hajóval, repülővel vagy autóval érkezett-e - nem lenne hajlandó felfedezni a várost és megnézni a látnivalókat. Canalside egy szórakoztató negyed, amely a Commercial Slip és a Marine Drive másik oldalán, egy nagy, T alakú fényvisszaverő medence körül helyezkedik el, amely a csatorna egykori útját még néhány háztömbnyire követi. Itt felpattanhat egy elbeszélt hajókirándulásra a kikötőben, bérelhet kajakot egy evezős kiránduláshoz a Buffalo folyó történelmi gabonaliftjei között, elviheti a gyerekeket egy evezős hajóra, vagy bérelhet egy miniatűr távirányítós vitorlást a tükröző medencében. , olvassa el a történelmi értelmező kiállításokat, vagy jelenjen meg a gyakori fesztiválok és események egyikén, beleértve a csütörtök esti nyári koncertsorozatot. Szállodák, éttermek és kiegészítő látnivalók, mint a Buffalo és Erie megyei haditengerészeti és katonai park rengeteg is. A Buffalo folyón egy kicsit a Canalside-tól van Vízparti emlékek és egyebek, egy elutasított történelmi múzeum, amely a csatornán és a körülötte kialakuló iparágakban dolgozó szegény ír munkások történetét meséli el. A város egyéb látványosságai közé tartozik a Buffalo Állatkert, az Albright-Knox Művészeti Galéria, a Tifft Természetvédelmi Terület, valamint a városképet megcélzó, jól megőrzött építészeti drágakövek széles választéka. Buffalo néhány nagyszerű sportcsapatnak is otthont ad - a baseball park és a jégkorongaréna kőhajításnyira van a Canalside-tól -, és rengeteg éves fesztivál.
Miután befejezte Buffalo kínálatának felderítését, készen áll a csatornaút megkezdésére. Ha csónakázik, irány észak felé a Fekete Szikla-csatorna, az Unity-sziget keleti oldalán - a Niagara felső folyón el kell kerülni a zuhatagokat, és ez azt jelenti, hogy át kell menni a Black Rock-záron. Amint a folyó sima részén van, haladjon tovább északnak, körbejárva a folyó keleti ágát Grand-sziget hogy Tonawanda Creek. Kerékpárral vegye fel a Parti ösvény északra a Canalside-tól: megközelíti a régi vonóút útvonalát, áthalad néhány jól ápolt parkon, nagyszerű kilátással a tóra és a folyóra. A partvonal nyomvonal a Tonawandában található Canalway nyomvonalhoz kapcsolódik, a csatorna mai nyugati végállomásánál. Ha vezet, forduljon az I-190-es vagy az I-90-es észak felé az I-290-ig, majd térjen ki az 1. vagy a 2. kijáratra.
Észak-Tonawanda és Tonawanda
Felfelé, lefelé A Tonawanda-patak nyugat felé folyik a Niagara folyóba, de a csatorna fogalmilag a másik irányba folyik, keletre a folyótól és az Erie-tótól, majd lefelé folyik a Lockport-i lejtőn. Ezt a látszólagos ellentmondást az teszi lehetővé, hogy a modern csatorna természetes vízi utakat használ csatornája számára és tápláló patakként. A sok keresztező vízi út vize táplálja a csatornát, lehetővé téve a csatornázást, és minden tavasszal gyorsan feltöltődhet. |
A modern csatorna úgy indul Tonawanda-patak, amely a határt képezi Erie megye és Niagara megye. A határtól délre van: Tonawanda, a Buffalo's része Northtowns; északon van a megfelelő megnevezés Észak-Tonawanda, Niagara megyében. Együtt vannak "A Tonawandák".
Közvetlenül a patak torkolatánál, Észak-Tonawandában található egy kis sziget, a Tonawanda-sziget. (Nem, nem a nagy! Ez a Grand-sziget. A Tonawanda-sziget kevesebb mint egy mérföld hosszú és körülbelül 1000 láb széles.) A csatornában számos kikötő található, amely elválasztja a szigetet a szárazföldtől, így ez nagyszerű lehet a hajóút megkezdéséhez. Ha éhes vagy, A Shores vízparti étterem és kikötő nagyon jó szendvicseket és tenger gyümölcseit kínál hangulatos, de festői légkörben - és a dokkját közvetlenül odakinn dokkolhatja.
A patak ezen szakaszán négy hajóindító van, amely kissé meghaladja a Tonawandák határait Amherst. Ezek közül a harmadik, alig több mint öt mérföldnyire, a Nyugati csatorna kikötője; ez egy 27 hektáros park része, rengeteg parkolóval és négy rámpával. A negyedik az Amherst Veterans Canal Parkban van, és ez az utolsó indulás a csatornán, amíg el nem ér a Lockportig.
Ha van ideje felfedezni The Tonawandas-t, akkor a kihagyhatatlan vonzereje az Herschell Carrousel Gyár Múzeum Észak-Tonawandában. Az ország megmaradt antik, kézzel faragott körhintáinak csaknem a fele épült itt. És ha véletlenül július közepén halad át, akkor szerencséje van: a Tonawandák éves Canal Fest egy hetes ügy és az állam legnagyobb csatornafesztiválja.
Amherst
Amherst ez Buffalo legnagyobb külvárosa, de a csatornaszakasz, amely elválasztja Niagara megyei vidéki Pendleton városától, nagyrészt fejletlen. Az Amherst Veterans Canal Park csónakkal rendelkezik, megfelelő parkolási lehetőséggel. Ebben a szakaszban tér el a csatorna Tonawanda Creek-től, hogy élesen északnak induljon Lockport felé. A patak viszont folytatja kanyargós keleti (felfelé vezető) pályáját, folytatva Niagara és Erie megyék elválasztását.
A csatornával utazók mégis érdemes kitérni egy rövid kitérővel a patak csatornáján a Buffalo Niagara Heritage Village, csak pár száz láb (kevesebb, mint 100 m) a hasadástól. Az egykori Amherst Múzeum volt, ez a tíz épületből álló komplexum célja, hogy megmutassa a látogatóknak, milyen volt az élet, amikor a niagarai határ valóban volt egy határ. Nem érhető el közvetlenül sem a víz felől, sem a Canalway nyomvonal felől, de olyan közel van hozzá, hogy nagyon megéri a rövid mellékutat.
Lockport
Lockport kincsesbánya a csatornával utazók számára - már a város nevétől kezdve, amely emléket állít annak a tíz zárnak, amelyekkel az eredeti csatornát fel és le emelték (és leeresztették) a Niagara meredekség. Ez a két "Ötös járat" egy maroknyi mérnöki csoda volt a korai csatorna mentén. A déli járatot a 20. század elején eltávolították, hogy helyet kapjon egy szélesebb, modern zár (E34 és E35, a csatorna legnyugatibb zárai), de az északi járat még mindig létezik, és évtizedek után 2015-ben újból megnyitották a hajósok számára, mivel nem más, mint egy lépcsős platform. Ha véletlenül valamennyire korlátozott üzemidőben (F-M 10 AM-délután) halad át, olyan élményben lehet része, amely nem sokban különbözik az 1860-as évektől, amikor a történelmi zárakat építették. Máskor továbbra is folytathatja az újabbakat.
A Lockport zárai az egyetlenek a csatornán, Rochestertől nyugatra, így innen keletre 64 mérföldes (103 km) távolság van, reteszelés nélkül. Összesen tizenöt felvonóhíddal találkozhat azonban, kezdve a Lockport-i Exchange utcától és az Adams utcától. Három kürtfújással figyelmeztetheti a híd üzemeltetőjét a közeledésére.
A modern és az eredeti zárak a Lockport-csatorna látványosságainak központját jelölik. A modern zárak felett álló épületben, a Fenyő utcában található a Lockport-barlang és földalatti hajóút. Ez a kiváló túra megmutatja a látogatóknak a zárakat, a terület iparának valamilyen történelmével együtt, mielőtt egy régi hidraulikus alagútba merészkednének, hogy hajókázzanak ezen az ember alkotta "barlangon" keresztül.
Közvetlenül a zárak felett található egy egyedi híd; nem emel, de a Fő utcát átviszi a csatornán. És a Saxton Street. És a Niagara utca. A híd a csatorna kereszteződésének szöge miatt alig 400 láb széles; egy egész futballpálya fért el a felszínen, a csatornával párhuzamosan. Természetesen nincs gyep, csak a három út és egy pár parkoló van a köztük lévő üres helyeken. A Nagy-híd egykor a legszélesebb volt a világon, és Észak-Amerikában ma is a legszélesebbnek számít.
Két hajóindító érhető el Lockportban: a felső terminál indítása a Stevens Street híd közelében található zárak felett (délnyugatra), míg a Goehle nyilvános kikötő (helyi nevén Widewaters néven) másfél mérföldre (északkeletre) ). A Widewaters rengeteg parkolóval, kis mólóval és nagyon jó helyekkel rendelkezik behajtó étterem.
Orangeport, Gasport és Middleport
Lockporttól keletre a csatorna nyugodtan folytatódik New York nyugati vidékén, az alkalmi csatornás falut leszámítva alig halad el. Sok ilyen közösséget úgy neveztek el, hogy biztosítsák, hogy az utazók és üzletemberek tudják, hogy hozzáférnek a csatornához - Amerika első országútjának. Ez a három Royalton városában sem kivétel.
Az Orangeport a teljesség kedvéért szerepel itt, de valójában alig több, mint néhány ház Gasport külvárosában. Gasport lényegesen nagyobb; bár nem beépített falu, számos étteremmel és kényelmi szolgáltatással, valamint a Royalton-Hartland Általános Iskolával rendelkezik. A főutcát a csatorna felett felvonóhíd viszi. Eredetileg "Jamesport" néven a közösséget átnevezték, miután a csatornamérnökök 1826-ban észrevettek egy természetes széngázforrást a környéken.
Middleport, így nevezték el a Lockport és Albion, egy beépített falu közvetlenül Niagara megye nyugati szélén. Nagyobb, mint a Gasport, de néhány éttermet, valamint a Roy-Hart közép- és középiskolát leszámítva itt nem sok mindenről lehet beszélni. A Fő utcai felvonóhíd állítólag a csatorna legszélesebb felvonóhídja (bár közel sem olyan széles, mint a Lockport álló Big Bridge hídja). A csatorna északi partján egy füves park is található, néhány piknikasztallal.
Gasporttól keletre van egy kis kikötő, amelynek felszálló rámpája és korlátozott dokkolási lehetőségei vannak. Közel egy mérföldnyire keletre található Middleporttól egy magányos rámpa is, de ott nincs parkoló vagy egyéb kényelmi lehetőség.
Medina
Kelet felé haladva Orleans megye, jönnek a csatornára utazók Medina. A falu közepén a csatorna egy U-kanyarral déli irányba halad, hogy vízvezetéken átmenjen az Oak Orchard Creeken. A csatornától északra a Medina-vízesés az Ontario-tóhoz vezető út során ömlik a Niagara meredély fölé.
Ez a falu régóta másodlagosan játszik Albiontól a helyi figyelem középpontjában, de Medina kezd újjáéledt belvárosi térséggel kialakulni, amely továbbra is megőrzi történelmi jellegét. A belváros kirakatainak egyszerű böngészése mellett a legjelentősebb vonzerő a Medina Vasúti Múzeum, az állam egyik legnagyobb ilyen múzeuma. Ha augusztusban látogat, a Medina-csatorna örökségének napját általában második szombaton tartják a csatorna medencéjében, a patak kereszteződése közelében; van szórakozás, történelmi bemutatók és rengeteg étel.
A csónakázók közvetlenül a falu szívében köthetnek helyet a Medina-csatorna-medence parkjában [6], minden rendelkezésre álló kényelmi eszközzel - a gáz kivételével. Van egy csónak rámpa is a falu keleti szélén, a Bates út mellett, a csatorna északi oldalán, egy kis parkolóval.
Emelőhíd viszi a 63-as állami utat a csatornán. A környéken lévő többi híd álló.
Két és fél mérföld (4 km) keletre Medina csatorna medencéjéből, mielőtt Knowlesville-be érne, egyedülálló helyet talál. Itt a Culvert Road egy alagúton halad át, alul a csatorna és a vonóút. Ez az egyetlen hely teljes hosszában, amelyet az Erie-csatorna keresztez egy út felett.
Albion
Albiontól nyugatra van néhány kis falucska, mindegyik felvonóhíddal, úgynevezett Knowlesville és Eagle Harbor. Egyiknek sem sok a kényelme ... bár ha egy mérföldnyire délre halad a Knowlesville-től a 31-es állami útig, akkor az Orleans megyei vásártéren találja magát. A két falucska között, a Presbyterian Road csatornán át vezető magas híd közelében egy kis tó található, amely a csatornához kapcsolódik; a hajósok beléphetnek, és megnézhetnek néhány vizes élőhelyet és a válogatott vadon élő állatokat, bár ott nem nagyon lehet mit tenni.
Albion maga a megyeszékhely és a megye legnagyobb faluja. A történelmi belváros kissé leromlott, de javulóban van, mivel a szépítéssel kapcsolatos erőfeszítések megkezdődtek. A belváros középpontja Történelmi bírósági tér, egy füves domb tetején, amelyet a megyei bíróság házának feltűnő vörös falai és ezüstkupolája mutat. A Bíróság házának tömbjén belül hét különböző keresztény felekezetű templom található, amelyek mindegyike a történelmi vallási építészet remek példája. A 31-es út mentén fekvő, a falu keleti szélén fekvő, parkszerű Mount Albion temetőbe is érdemes ellátogatni; tiszta napon a polgárháborús emléktorony tetejéről nyíló kilátás páratlan a megyében.
Albion rengeteg szolgáltatással rendelkezik az utazók számára, beleértve a megye egyetlen Wal-Mart Supercenterjét is. Ha falatot szeretne enni, van néhány gyorsétterem és éttermi stílusú étterem a 98-as és a 31-es út mentén. Ha ennél jelentősebb viteldíjat szeretne, Görbe ajtócsárda a helyi lakosok körében gyorsan elterjedt, közepes méretű előételekkel és a környék hangulatával.
Van egy hajóindító a falutól nyugatra, és egy kikötő a Canal Park közelében, a Main Street közelében (98-as állami út), alapvető felszereltséggel (de nem gáz- vagy kiszállási szolgáltatással). Maga a Park szépen parkosított, és remek hely a csónakforgalom és a Main Street lift hídjának megfigyelésére. A Fő utcán kívül a keleti Ingersoll St. emelőhídon is keresztezi a csatornát.
Albiontól néhány mérföldre északra van Childs, amely nagyszerű kitérőt jelent, ha a történelmi építészet iránt érdeklődik, és ha van autója vagy kerékpárja. A Cobblestone Museum komplexum nyolc történelmi épületet foglal magában; a három fő szerkezet kiváló példa a macskaköves építésre, amely a csatorna építését követő évtizedekben szinte mindenütt jelen volt ezen a területen. A Village Inn in Childs egyben remek hely egy falatra.
Holley
Az Albion és Holley közötti csatornaszakasz meglehetősen vidéki és ritka. Vagy békés, az ön nézőpontjától függően. Albiontól keletre 9 mérföldre (9 km) átmegy Hulberton apró falucskáján, de a felvonóhídon túl nincs sok. Ezután még néhány mérföld van Holley-tól.
A három Orleans megyei csatornafalu közül a legkisebbet Myron Holley-nek nevezték el, aki csatornaügyi biztos volt és segített az eredeti építkezés felügyeletében. Holley nem rendelkezik Medina vagy Albion látnivalóival vagy szolgáltatásaival. Van egy kis belvárosi üzleti negyed és egy csatornapark, ahová lekötheti és kiszivattyúzhatja a hulladékot, de nem sok mást. Érdekes, hogy a csatornapark tartalmaz egy kis, csak sátrak számára fenntartott kempinget és hozzáférést a Holley-csatorna-vízesés, ahol a csatorna túlfolyását egy régi lejtőn vezetik át a Sandy Creekbe. Annak ellenére, hogy ténylegesen ember alkotta, a zuhanások elég festői és megérik a megállást. Akárcsak Albionban, a csatorna mindkét oldalán meg lehet kötni, de az összes létesítmény (a zuhatagokat is beleértve) a déli parton található.
Van egy felvonóhíd Holley-ban, a Keleti sugárúton a belvárostól keletre, közvetlenül a csatorna parkjától északnyugatra.
Ujjatavak
A csatorna soha nem közelíti meg a Ujjatavak maguk - a tizenegy hosszú, vékony tó, amely meghatározza ezt a régiót, sok mérföldnyire délre fekszik. But the canal's presence makes the communities through which it passes similar in many ways to those that sit on the lakes' shores. The state's third-largest city, Rochester, provides urban amenities and world-class cultural events, but this region is all about the smaller communities and the wide-open spaces between them.
As the East Coast's answer to California's Napa völgy, there are scores of wineries along the Finger Lakes, and oenophiles traveling the canal would be remiss not to take a detour to visit them. But even if you stay close to the canal route, there are a number of little gems to discover throughout the region.
Brockport
As the canal enters Monroe County—the suburbs of Rochester—there's a park on the northern bank right on the county line called San Soucie Canal Park. It's got both a boat ramp and a dock for tying up, along with plenty of parking... but no boater services.
Brockport is a college town, being home to a mid-sized state college, and the village's downtown has remained more vibrant than some of its neighbors' due to the youthful influence of the students. The village doesn't have much in the way of attractions, but the downtown area has lots of shops, restaurants, and bars for you to enjoy. In particular, be sure to check out Lift Bridge Book Shop, a longstanding icon of the village that's remained relevant even in the age of Internet booksellers.
Boaters arriving at Brockport are in luck, as their Welcome Center on the south bank just east of Main Street might be the best such facility on the entire canal. Fully staffed by volunteers, the Center offers just about everything a weary boater could want, from basic amenities like showers and laundry to an air-conditioned lounge and a book exchange. The volunteers can answer any questions you have, and give directions; they'll even lend you a bicycle (and a wagon for the kiddos, or groceries) for free. They do ask for a nominal nightly fee ($4-15, depending on boat length) for overnight stays, but only if you need access to the facilities; if you just want to tie up, no charge.
Unfortunately, while there's plenty here for boaters, there's not as much for the boats themselves. There's no repair facility, and you can't get gas. But as long as your boat's in good shape, Brockport is a great place to stop, rest up, and explore.
Lift bridges carry Main Street and Park Avenue over the canal. Halfway between Brockport and Spencerport is the hamlet of Adams Basin; they've got a lift bridge there, too, on Washington Street, and the Adams Basin Inn is a bed-and-breakfast with a dock on the Canal. Between Brockport and Adams Basin you'll find Arrowhead Marina and Golf Club. Though primarily a golf course, the marina does offer weekend and weekly (and longer) rates for dock rentals. The boat launch costs $5.
Spencerport
Like Brockport, Spencerport also has a welcome center, in the form of the Spencerport Depot & Canal Museum. The depot was once a station on the long-ago interurban trolley line that ran between Rochester and Buffalo, but it's been moved to the south bank of the canal to provide amenities for canal travelers. If you're staying overnight, feel free to take advantage of the showers downstairs. For those traveling the trail, the museum houses artifacts related to the Canal and to Spencerport and the town of Ogden.
Spencerport's downtown area, just south of the Canal on Union Street, is similar to Brockport's, though a bit smaller and without the college-town vibe. There are a few excellent restaurants that have opened since 2010, most notably Bad Apples Bistro and Texas BBQ Joint.
There's a lift bridge on Union Street in the village, and believe it or not, you've already reached the second-to-last such bridge on the canal. (The last one is 25 miles down the pike, in Fairport.) The reason for this is that while the Canal has been level—no locks since Lockport, remember—the surrounding land has slowly been getting higher, as the Canal transitions from below the Niagara Escarpment to above it. You probably didn't notice any sudden change in land elevation; the escarpment isn't well-defined in this region. But the Canal's been traveling right along its edge.
To the east of Spencerport, as you transition into Greece, you'll find the 577-acre Greece Canal Park on the north bank. Those traveling the canal path will have easy access to the park's trail system; boaters are out of luck, though, as the park's dock is for canoe and kayak rentals. Just a bit farther, however, there's Allen's Canalside Marina if you do need to tie up.
New York központja
Siracusa
Róma
Utica
Little Falls
Little Falls is home to Lock 17, which is the tallest lock on the Erie Canal (40.5 feet). Before the lock, one can stop off at Canal Place for meals and shopping. A few miles after the lock sits the Herkimer Home, home of Nicholas Herkimer, who was a general in the American Revolution.
Fővárosi régió
Cranesville
Rotterdam
Skócia
Waterford
Maradj biztonságban
This should go without saying, but always wear a life jacket while you are boating on the canal. It may only be 12 feet deep, but that's more than enough depth to drown in.
Úszás in the canal is not an uncommon pastime for local school kids, but it's not recommended. In these rural communities, help is rarely close enough to save someone who gets into trouble. There can be a surprisingly strong current in some places, not to mention underwater hazards of various sorts. And, quite frankly, the water quality is poor.
Menj tovább
- A American Industry Tour passes through Albany; go east to Boston, and west to Chicago.