Dhaka - Dhaka

Dhaka Banglades közigazgatási, pénzügyi és kulturális központja

Dhaka egy hatalmas város, ahol több van kerület cikkek, amelyek információkat tartalmaznak bizonyos látnivalókról, éttermekről és szálláshelyekről.

Dhaka (korábban Dacca angolul) fővárosa és legnagyobb városa Banglades. Ez a történelmi városrész legnagyobb népességszámú városa Bengália és egy nagyváros Dél-Ázsia. Dhaka kozmopolita városként jelent meg a Mughal Birodalom. Ez a kereskedelem és a kultúra központja, bengáli fővárosként hosszú múltra tekint vissza. Úgy hívták Mecsetek városa és a Kelet Velence, iszlám építészete és a Buriganga (Old Ganges) felé néző folyópartja miatt. Más néven A világ riksa fővárosa, mivel több mint 500 000 kerékpáros riksa fut az útjain. Bár konkrét dzsungelnek írják le, Dhakának tiszteletreméltó zöld területe van, számos kert és park is benne van. Ma Dhaka Dél-Ázsia második legnépesebb fővárosa Delhi és egy fontos pénzügyi központ mellett Mumbai és Karacsi.

Kerületek

É 23 ° 46′48 ″ É 90 ° 25′3 ″

Dhaka térképe

Megért

A modern Dhaka virágzó, színes és zsúfolt metropolisz. Mivel a bolygó egyik legsűrűbben lakott helye, Dhaka a világ egyik legvadabb városa lehet. Utcáit és folyóit színes káosz tölti be. A városban a világon a legtöbb riksa található. Dhaka egyben Banglades textiliparának központja, az ország legfontosabb devizat keresője. A város első tapasztalata elsöprő lehet.

Földrajz

Dhaka 360 km²-t fed le a Ganges-delta alsó folyásán. A Buriganga, Dhaleshwari és Turag folyók határolják; és számos mellékfolyójuk és folyami csatornájuk. A föld közel van a tengerszinthez. Dhaka a monszun idején sebezhető árvíznek van kitéve.

Etyomology

A Dhaka név szó szerinti jelentése "rejtve van". A rejtélyes név származhatott dhak a környéken talált fák; vagy a 12. századi hindu Dhakeshwari templomból.

Történelem

A 17. századi Mughal Lalbagh erőd

Dhaka brit fennhatóság alatt 1861-ben

A régió legkorábbi települései 2500 évre nyúlnak vissza. Dhaka Bengál fővárosa volt a Mogul Birodalom idején a 17. században. Az adminisztráció és a kereskedelem székhelyeként a Bengáli-deltában, a Birodalom leggazdagabb és legtermékenyebb régiójában Ázsia egyik legnagyobb és legvirágzóbb városa lett. Az 1608-ban tartományfővárosnak kikiáltott Mughal Dhaka egymillió lakosú volt, jól elrendezett kertekkel, emlékművekkel, sírokkal, erődökkel, mecsetekkel, templomokkal, templomokkal és lakókocsikkal, valamint templomokkal. A város örmény, perzsa, görög, arab, portugál, francia, holland és angol kereskedőknek adott otthont. Folyópartját egykor számos impozáns kúria tarkította, és a várost a Kelet Velence. A dhaka körzet világszerte híres volt finom pamut muszlinszöveteiről. A brit kelet-indiai vállalat 1793-ban vette át a város irányítását.

Brit Bengáliában Dhaka és testvérvárosa Calcutta mesét játszott a régió két városáról, ami nagyban befolyásolta a brit Raj eseményeinek menetét. A rövid életű Bengália felosztása 1905-ben Dakát Kelet-Bengália és Asszam fővárosaként hozta létre, és inkubálta a tágabb indiai függetlenségi mozgalmat. Az All India muszlim oktatási konferencia Dakkában 1906-ban létrehozta az All India Muslim League-t. A Dacca Egyetem a Kelet Oxfordja korai éveiben. Dhaka Kelet-Pakisztán fővárosa lett az 1947-es brit indiai felosztás után. A Nyugat-Pakisztánnal növekvő politikai és kulturális súrlódások az 1950-es években a világi bengáli nacionalista mozgalmat eredményezték. Az 1971-es bangladesi felszabadító háború Dakát alapította új nemzeti fővárossá.

A függetlenség óta a város nagymértékben kibővült Louis Kahn fővárosi komplexumának felavatásával Sher-e-Bangla Nagar városában, Észak-Dhaka elegáns modern negyedeinek és sűrűn lakott műholdas városainak felemelkedésével. 1985-ben a Dél-Ázsiai Regionális Együttműködési Szövetség szülőhelye volt. A bangladesi gazdaság növekedése nagyobb kereskedelmi és külföldi befektetéseket hozott. Dhaka továbbra is számos kihívással néz szembe. A különbség a gazdagok és a szegények között egyre növekszik. Harminc perces riksa-út vezethet az Ó-Dhaka közelében található, lehetetlenül zsúfolt lakótelepektől Gulshan és Banani csillogó felsőbb osztályú negyedébe, ahol egy étkezés többe kerül, mint amennyit a legtöbb ember keres egy nap alatt.

Éghajlat

A időjárás szubtrópusi - meleg és nagyon párás a nyári monszunszezonban (április – szeptember), szárazabb és hűvösebb télen (október – március). A hidegebb országokból érkező látogatók télen, 20 ° C körüli hőmérsékleten és alacsony páratartalom mellett (60-70%) érdemes ellátogatniuk. A legtöbb csapadék május és október között fordul elő. A forgalmi torlódásokból és az ipari hulladékból származó növekvő levegő- és vízszennyezés komoly problémát jelent a városban. Sűrű köd általában november és január között figyelhető meg, és megzavarhatja a járatokat és a kompok közlekedését.

Egy szobor az örmény templomban, 1781-ben épült

Olvas

Az alábbiakban válogatunk a városban kiemelkedő alkotásokból:

• Tahmima Anam díjnyertes regénye Aranykor Dakkában játszódik az 1971-es felszabadítási háború idején, amely a zűrzavaros korszakot egy család szemével ábrázolja.
• Dilruba Ahmed's Dhaka Dust elnyerte a 2010. évi Bakeless Versdíjat. Európától és Amerikától a bangladesi főváros utcáig terjedő éles költeményei keverik a globális polgárság hangját Dhaka városlakóival.
• K. Anis Ahmed's Jó éjt, Mr. Kissinger Dhaka modern történelmét az 1970-es tartományi fővárosi státustól a mai sűrűn lakott megapacitásig követi.
• Bengáli szerző Akhtaruzzaman Elias's A katona a padláson részletezi egy férfi utazását a bangladesi függetlenséget megelőző turbulens időszakban. A regény tartalmazza azt is, ami vitathatatlanul a leghitelesebb leírása Ó-Dakkában.
• Shamsur Rahman költő díjas műveinek fordítása.
• Amitava Ghosh Az Árnyékvonalak tartalmazza az 1960-as évek eleji Dakka élénk leírását, amelyet az 1963–64 közötti hindu-muszlim zavargások hátterében játszottak.
• Shazia Omar Mint egy gyémánt az égen krónikusan beszámol a kábítószerrel való visszaélésről Dhaka fiatalsága körében és egy olyan környezetről, amelyet egy korrupt önkereső kormány hagyott el.

Bejutni

Repülővel

Biman sugár a Hazrat Shahjalal nemzetközi repülőtéren

• 23.84277890.4005561 Hazrat Shahjalal nemzetközi repülőtér (DAC ^IATA). az elsődleges repülőtér, amely Dhakát szolgálja. Rendszeres nemzetközi járatai vannak London, Isztambul, Dubai, Szingapúr, Hong Kong, Colombo, Kuala Lumpur, Bangkok, Karacsi, Mumbai, New Delhi, Kolkata, Yangon és Katmandu. Vannak járatok ide is: Paro ban ben Bhután, Férfi ban,-ben Maldív-szigetek és Kunming Yunnan tartomány Yunnan tartományában Kína. A repülőtér jelentős forgalmat bonyolít a Közel-Kelettel, ideértve a következőket: Muskotály, Jeddah, Doha, Bahrein és Kuvait. A nemzeti légitársaság Biman járatokat indít Európa és Ázsia 21 városába; míg a bangladesi magánszállítók regionális járatokat hajtanak végre Dél- és Délkelet-Ázsiában. A Hazrat Shahjalal egy viszonylag modern és hatékony repülőtér. A bevándorlás azonban csúcsidőben köztudottan sokáig tarthat. Ha a nemzetközi terminálról a belföldi terminálra átszáll, ügyeljen arra, hogy a letapogató állomás (a belföldi terminál előtt) reptéri tisztviselői elmondják, hogy a belföldi terminál zárva van, leülésre késztet, majd megpróbálja megvesztegetni magát. Ha ez megtörténik, kelj fel, és gyorsan lépj ki az ajtókból, és fordulj jobbra a belföldi terminál felé. Ha bent van, követhet téged, de hangosan mondja, hogy hagyjon békén. Visszahúzódik és visszamegy az állomására. A belföldi járatok összekapcsolják az ország öt városát.  

Vonattal

Dhaka a központja Bangladesi vasút, szinte az összes nagyváros legalább napi 2-3 közvetlen járattal rendelkezik, ideértve a vonatokat is Chittagong és Sylhet. Nappali és éjszakai vonatok egyaránt rendelkezésre állnak. Az egyetlen nemzetközi kapcsolat a Kolkata, India, ahonnan a Maitree Express kora reggel indul, hetente háromszor.

A bangladesi vasútnak van e-jegy szolgáltatás, de csak belföldi hitelkártyákkal és telefonszámokkal működik. A legjobb fogadás egy turista számára az, ha az állomáson vagy az utazási irodában foglal. A vonatok népszerűek, ezért előre kell foglalni.

• 23.73177690.4261062 Kamalapur vasútállomás. Az összes regionális és helyközi vonat csomópontja, keletre található Az öreg Dhaka. Az állomás a város legszembetűnőbb modernista épületei közé tartozik. (frissítve 2018. nov)
• 23.8517190.408383 Reptéri vasútállomás. Fő állomás Észak-Dhaka a nemzetközi repülőtér mellett az északról Dakkába érkező vonatok többsége ide hív. (frissítve 2018. nov)

Busszal

A buszok a terepfuvarozás egyik népszerű módja Bangladesben. A luxus AC buszok naponta, Dhaka és más bangladesi városok között közlekednek Chittagong, Khulna, Bogra, Jessore, Rajshahi, Cox bazárja és Sylhet, valamint az indiai városok Kolkata és Agartala. A jegyek ára 800-1200 Tk. A jegypénztárak az egész városban, különösen a Panthapath és Arambagh területeken. A nem AC buszok az ország minden nagyobb városába eljutnak. Dhaka-szerte több terminál található, amelyek Banglades egy másik régióját szolgálják. Szajedábád Dhaka, valamint Sylhet és Chittagong keleti részei között közlekedő buszokat kínál. Gabtali Dhaka és Rajshahi, Rangpur és Khulna nyugati részei között közlekedő buszok számára készült. Mohakhali a Dhaka körzetben közlekedő buszokat szolgálja, beleértve Mymensingh és Tangail körzeteket is.

• Shohagh, 63 DIT Road Malibagh, ☏ 880 2 9344477. Napi szolgáltatások: Chittagong, Sylhet, Khulna, Cox's Bazaar, Jessore és Kolkata. 
• Zöld vonal, 9/2, külső körút, Momen Bagh, Rajarbagh, ☏ 880 2 8331302-4. Napi szolgáltatások: Chittagong, Kolkata, Sylhet, Cox's Bazaar, Khulna és Bogra. 
• Bagdad Express, Pultok Arambaghban és Kalabaganban, ☏ 880 1730046040. Napi szolgáltatások a Chittagong és a Cox's Bazar társaságában. 
• Bangladesi Közúti Közlekedési Vállalat (BRTC), Rajuk sugárút 21, ☏ 880-2-8357757. A BRTC naponta kétszer üzemelteti a nemzetközi buszjáratot Kolkata-val, a menetrend szerinti járatokat pedig az Agartala-val. 

Autóval

Dhaka a nemzeti autópálya-rendszer fókuszpontja Bangladesben. A városhoz legközelebbi nemzetközi határ az Akhaura / Agartala határátkelőhely Északkelet-India és Haridaspur/Benapole indiai államával Nyugat-Bengál. Autókkal lehet utazni az indiai határról; de a mianmari határ zárva marad.

Hajóval

Rakétagőzös a nyüzsgő Szadarghat folyami kikötőben

A legtöbb komp megérkezik és elutazik a kikötőből Sadarghat. Ez a terület és a környező utcák hihetetlenül zsúfoltak, ezért hagyjon sok időt, és figyelje értékes tárgyait. Ha a kikötőbe érkezik, küzdjön balra a homlokzati úton, majd tegye az első jobbat; ez a Nawabpur Roadra fordul és észak felé vezet a szállodákig. Még akkor is, ha nem ezen a területen tartózkodik, könnyebb több száz métert északra gyalogolni, hogy elkapjon egy riksa vagy taxit; a kikötő közelében lévők állandó helyzetben vannak.

A modern folyami szállítás Banglades különféle nagy folyami kikötőibe, mint például Chandpur, Barisal és Khulna, naponta többször indul Dhaka Sadarghat folyó termináljáról. Modern gyors katamarán-szállítás áll rendelkezésre ezekre a célállomásokra, amelyek igényelhetnek prémium tarifákat. Ezek a gyors katamaránok 6 órán belül eljutnak Barisalba Dhaka Sadarghat termináljáról (a reggeli indulások általában 8 órakor vannak). A normál viteldíj Tk 700, az üzleti osztály viteldíja pedig Tk 1000 2018 közepétől. Interneten lehet jegyet vásárolni, a legtöbb szálloda concierge segít a jegyekben. A Green Line buszüzemeltetők gyors katamarán-szolgáltatást is igénybe vehetnek - kérjük, olvassa el a fenti elérhetőségüket a busz szakaszban.

Néhány gyarmati korszak rakétagőzösök induljon Dhakából Barisal, Hularhat, Morrelganj és Khulna hetente többször, Szadarghatból 18:00 órakor indul. 2018 decemberétől heti egy gőzhajó halad egész úton Khulnáig (26–30 óráig tart), de a többi nap nagy részében eljuthat legalább Hularhatba, majd helyi közlekedéssel Khulnába (2). órák). A jegyeket a BIWTA hivatal. A motijheeli BIWTA régi irodáját vélhetően bezárták (2019 május) - az új iroda a Ramna Park közelében található, a Kazi Nazrul Islam Avenue 21. szám alatt (a maps.me-ban „új BIWTA / BIWTC iroda” néven rögzítik). Ha egy rakéta gőzhajó nem indul el az Ön által kiválasztott napon, a személyzet egy másik BIWTC hajót kínál, köztük az MV Bangali-t, amely hasonló szintű kényelmet kínál, beleértve a fedélzeten kapható ételt és vizet, valamint a szobák ventilátorait hasonló áron. Az MV Bangali Lalkuthi Ghat-ból indul (nem Badamtoli Ghat-ból, ahogy néhányan elmondják).

Ha azt tervezi, hogy átkel a folyókon, miközben Dhakából autóval Dél-Bangladesbe veszi az irányt, irány a Padma folyó partján található Mawa és Aricha kompkikötők.

Menj körbe

Tekintettel a közlekedés minden formájának rengetegére, ha gondja van egy tisztességes viteldíj megszerzésével egy sofőrrel, sétáljon néhány méterre a következőig. Nem mindannyian arra törekszünk, hogy megfenyítsenek, ezért jobb, ha megtalálja az őszinte embereket, és átadja nekik a dolgát. Időnként a sofőr több pénzt igényel érkezéskor; a legjobb módszer ennek kezelésére, ha átadja a megbeszélt vagy kimért viteldíjat és elsétál. Már a kezdetektől győződjön meg arról, hogy a sofőr tudja, merre tart (hacsak nem tudja maga irányítani) - gyakran korlátozott a helyismeretük, de mindig azt mondják, hogy tudják, hol van valahol, és körbevezetik az egész várost. miközben a méter ketyeg. Győződjön meg róla, hogy vesz egy kártyát, amelyre a szálloda vagy a szálló fel van írva, hogy valóban hazaérhessen. Ha a szállodának van egy kártyája a tényleges címmel, ez sokkal könnyebbé válik.

A bangladesi vonatok csak a nagyobb regionális városok között közlekednek. Dakkában nincs külvárosi vagy metró vasúti rendszer, bár a metrórendszer első vonalát a tervek szerint 2019-ben nyitják meg. Megfelelő tömegközlekedés hiánya miatt Daka fojtogató forgalomtól szenved. Gyakran a város egyes területei több órára holtpontba kerülhetnek.

Riksa által

Kerékpáros riksa a Dhaka Egyetem Curzon Hallja előtt

Kerékpár-riksa vagy egyszerűen, riksa, a legnépszerűbb közlekedési forma, és jó rövid távolságokra, főleg a mellékutcákon. Ők adják a város rettenetes forgalmának nagy részét, és kilométerenként kb. Idegenként elengedhetetlen a viteldíj előzetes egyeztetése. A gazdag területeken, például Bananiban és Gulshanban élő rikáknak gyakran a helyi maffiaembereknek kell fizetniük a magas árú területek kiszolgálásának kiváltságáért. Ez néha azt jelentheti, hogy a sofőrök félnek attól, hogy az utasokat ezekre a területekre vigyék. Ezenkívül figyelmeztetni kell a külföldieket arra is, hogy a riksa néha drogokkal vagy prostituáltakkal történő eladásával kezdi meg az utat. Ez nagyon ritka. Egy vagy két egyszerű, de határozott visszautasítás általában megoldja a helyzetet. Ha nő vagy, akkor különösen nem tanácsos sötétedés után egyedül ricskával körbejárni; te lassan mozgó célpont vagy, aki problémákat kér a gengszterektől és a kócosoktól. Vegyen inkább egy sárga taxit.

Metróval

A Dhaka metró vasút építés alatt áll, és várhatóan szakaszokban fog megnyílni 2021 vége és 2030 között. Amikor elkészült, a metró összeköti a repülőteret, a fő vasútállomást és a legtöbb központi területet.

Autóval

Autót vezetni a fővárosban idegtépő élmény lehet. Hivatalosan az autók bal oldalon haladnak, bár a valóság más lehet. A helyiek gyakran kicsinyítik az út rossz oldalát, hogy megpróbálják leküzdeni a forgalmat. A közlekedési rendőrök figyelik a város legtöbb kereszteződését, hogy igyekezzenek folyamatosan áramolni. Számos kereszteződést korszerűsítettek jelzőfényekkel, de ezeket mind a sofőrök, mind a közlekedési rendőrök figyelmen kívül hagyják, és az autókat saját belátásuk szerint irányítják.

Van néhány lehetőség az autókölcsönzésre Europcar a figyelemre méltó nyugati márkanév. A kormányé Virtuális Banglades weboldal több lehetőséget kínál. Számos vállalat felajánlhatja a sofőr bérlésének lehetőségét is több napra; a legtöbb közép- és felsőbb osztályú helyiek számára jellemző, hogy saját sofőrök vannak.

Auto-riksa által

Az auto-riksa, helyben CNG néven ismert (sűrített földgázról, üzemanyag-forrásról nevezték el) szintén bőséges és rendelkezik mérőórákkal, amelyek használatát a járművezetők néha rábeszélhetik. Ezek a legolcsóbb módszerek a nagyobb távolságok megtételére; egy 8 km-es út Daka óvárosától Gulshanig Tk-nak 150-200-ba kerül. A mérőórák Tk 13.50-kor kezdődnek, de valószínűleg viteldíjat kell tárgyalnia. A város időnként nagyon zsúfolt, ezért hagyjon sok időt a közlekedésre.

Taxival

A taxik az utakon járnak, néhány sárga, másik fekete, mindegyik méteres. A fekete taxik a mérőórát Tk 15-nél kezdik, míg a sárga taxik valamivel magasabb szintű kényelmet nyújtanak, és a Tk 20-nál indulnak. A fekete taxik jellemzően közismerten rossz állapotban vannak, és nincsenek légkondicionálva. A sárga taxiknak légkondicionálóval kell rendelkezniük; a flotta többnyire Toyota Corollasból áll, néhány Mitsubishis és Hondas társasággal. A sárga taxikat is sokkal biztonságosabbnak tekintik, összehasonlítva a fekete taxikkal és az riksa-kkal. De 2021 márciusától a taxik ritkák, és alig látni őket az utakon.

Busszal

A buszok a főutakon haladnak, de rettenetesen zsúfoltak és zajosak, csak bengáli nyelven írták alá, és valószínűleg nem sok hasznát veszik az utazóknak. Az autóbuszok is gyakran vesznek részt ütközésekben. Mentsen meg magának egy fejfájást, és vegyen fel egy riksa, vagy hosszú távolságokra kényelmes, légkondicionált busszal vagy vonattal.

Biciklivel

Sok alacsonyabb osztályú helybeli ember gyakran használ kerékpárt elsődleges közlekedési módként. Hasznosak lehetnek abban, hogy szoros helyzeteket tudnak átvészelni, amikor a forgalom megakadályozhatja egy nagy jármű elmozdulását. Néhány újabb fővárosi úton kettős kerékpár / riksa sáv van. Bár kevés lehetőség van kerékpár vásárlására vagy bérlésére, ráadásul az utak és a forgalom olyan rossz állapotban vannak, hogy nagy a baleset esélye.

Gyalog

Néha a gyaloglás lehet a leggyorsabb módja az A-ból B-be jutáshoz. Mindig győződjön meg arról, hogy a gyalogösvényen jár, vagy ha nem áll rendelkezésre, akkor az út széléig. Az út veszélyes hely Dakkában, és sok gyalogosot gyakran megsebesítenek a passzív sofőrök. Azok számára, akik szennyezettek vagy asztmásak, maszkot kell viselniük; az elhaladó teherautók és autóbuszok által okozott levegőszennyezés, valamint a gyengülő hő és páratartalom időnként elsöprő lehet.

Lát

Ez egy hatalmas városi cikk , így a részletes felsorolások a kerületi cikkek. Ez a szakasz csak rövid áttekintés lehet.

Louis Kahn impozáns fővárosi komplexuma egy modern bengáli város víziója volt, keresztező csatornákkal és kertekkel

Országos vértanúk emlékműve

A három brit bengáli premier mauzóleuma Suhrawardy Udyan-ban

• Nemzeti Fővárosi Komplexum A parlamenti körzet, amely a Nemzeti Parlament Házának és a miniszterelnök hivatalos rezidenciájának ad otthont. Ez a világ egyik legnagyobb jogalkotási komplexusa, hatalmas területtel, kertekkel és tavakkal. A komplexum az egyik híres alkotása Louis I Kahn amerikai építésznek, aki ötvözte a regionális modernizmust Banglades ősi építészeti örökségével és folyami földrajzával. A Parlament vasárnaptól csütörtökig 09:00 és 17:00 óra között tart nyitva a külföldi turisták számára. A látogatóknak magukkal kell vinniük útlevelük és vízumuk másolatát, és 600 Tk díjat kell benyújtaniuk a Parlament főépületében található recepcióján.[1]
• 23.73190690.4067891 Felszabadítási Háborús Múzeum, 5 Segun Bagicha, ☏ 880 2 9559091, ✉[email protected]. Ápr-október: H-Sz 10: 00-18: 00; November-március: H-Sz 10: 00-17: 00. Vezető magánmúzeum, amely dokumentálja Banglades pakisztáni felszabadítási harcát 1971-ben, beleértve az 1971-es bangladesi népirtást, valamint a bangladesi emberek politikai és fegyveres ellenállási mozgalmát. 
• Bangladesi Nemzeti Múzeum Az iszlám előtti bengáli hindu-buddhista időszak egy jó gyűjteményének otthont adó ősi művészet.
• Lalbagh erőd Egy 17. századi befejezetlen Mughal-erőd Dhaka óvárosában, múzeummal, pavilonnal, mecsetgel és Pari Bibi sírjával.
• Ahsan Manzil palota A Dhaka Nawab család egykori hivatalos lakóhelye, valamint számos fontos politikai és társadalmi esemény helyszíne a brit Raj idején, ideértve az All India Muslim Liga első konferenciáját és számos bált, amelyet India alispánja tiszteletére rendeztek.
• Dhaka Egyetem Területe A történelmi egyetemi campus Banglades önrendelkezési harcának epicentruma volt. A dhaka egyetemet a brit kormány hozta létre 1921-ben, és egykor a Kelet Oxfordja. Számos nevezetes gyarmati épülete van, köztük a Curzon Csarnok, amelyet Lord Curzonról, India alispánjáról (1899-1905) neveztek el. A csarnok az európai-mugli építészet remekműve, amely Bengália első megosztása után, 1905-ben alakult ki. A Burdwan-ház ad otthont a Bangla Akadémiának. Az egyetemen található a Central Shaheed Minar, a bengáli nyelvmozgalomnak szentelt nemzeti emlékmű is; valamint a Kazi Nazrul iszlám nemzeti költő sírját.
• Suhrawardy Udyan A nagy történelmi park Ramnában, amely számos helyszínnek ad otthont; beleértve a gazdag kereskedő által 1679-ben épített Sahbaz Khan mecsetet; a három bengáli miniszterelnök - A. K. Fazlul Huq, H. S. Suhrawardy és Sir Khawaja Nazimuddin sírjai; és a Függetlenségi Emlékmű, ahol 1971. december 16-án Pakisztán átadása történt a bangladesi-indiai szövetséges erőknek, ezzel véget vetve a bangladesi felszabadító háborúnak.
• Bangabandhu Emlékmúzeum Banglades alapító atyjának, Mujibur Rahman sejknek (közismert nevén: Bangabandhu vagy Bengália barátja), akit ebben a házban családja nagy részével együtt meggyilkoltak 1975. augusztus 15-én. Mujib háza múzeumként mutatja be Banglades első elnökének életét.
• Országos vértanúk emlékműve A nemzeti háborús emlékmű Dhaka külvárosában, Savarban található. Ez egy modernista emlékmű kertekkel és tavakkal, ahol gyakran virágzik a nemzeti virág tavirózsa. Az emlékhely békés menekülést kínál Dhaka fenetikus káoszából.
• A Szent Feltámadás örmény temploma Dhaka egykori örmény negyedében található az örmény templom 1781-ben épült. A templomegyüttes Dhaka egykori kozmopolita kereskedői osztályának öröksége. Temetője van európai szobrokkal és művészettel.
• Dhakeswari Nemzeti Templom Egy 12. századi hindu templom, amelyet Shiva istennőnek szenteltek. Dhaka óvárosában található, Banglades hindu papságának székhelye.

A Husaini Dalan minaretjei, a kisebbségi síita közösség székhelye

• Hussaini Dalan Az 1642-ben épült Husaini Dalan a dhaka imám síita közösség székhelye
• Bara és Choto Katras A Katras voltak a város karavánjai a mugli uralom alatt. A legkiemelkedőbbek a palotai Bara Katra (Nagy Karaván) és a kisebb Choto Katra (Fiatal Karaván) voltak. 1643-ban, illetve 1663-ban épültek, és évszázadokig fogadtak kereskedőket és utazókat. Manapság az eredeti szerkezeteknek csak egy kis része áll és nagy romos.
• Khan Mohammad Mridha mecset Jól megőrzött történelmi mecset a Lalbagh úton. Emelt emelvényen fekszik, keleten lépcsővel, íves átjáróval és központi ajtóval. Perzsa feliratai boltívén és Mihrab 1705-ös építkezéséről beszélnek.
• Csillag mecset Díszes 19. század eleji mecset az örmény negyedben, kék csillagmotívumokkal díszítve.
• Binat Bibi mecset a legrégebbi fennmaradt mecset Dhakában, a Bengáli Szultánságig nyúlik vissza. 1454-ben építette Bakht Binat Nasiruddin Mahmud Shah szultán uralkodása alatt. A Hayat Bepari híd mellett, Narinda területén található.
• Kartalab Khan mecset Dhaka óvárosának Begum Bazar területén található. Murshid Quli Khan, az utolsó mugli kormányzó és első bengáli Nawab építette.
• Chowkbazaar császári mecset Dhaka óvárosának egyik legnagyobb mecsetje. Ezt a mogul kormányzó, Shaista Khan építette 1676-ban.
• Gurdwara Nanak Shahi Az 1830-ban épült Banglades legnagyobb szikh temploma, és emléket állít Guru Nanaknak, a szikhizmus alapítójának a 14. századi bengáli látogatására.
• Dhammarajika buddhista kolostor A baddai Atish Dipankar úton található Dhaka legnagyobb buddhista kolostora.
• Ramna Park vagy Ramna Green Dhaka egyik legnagyobb parkja, amelyet a város megfelelőjének tekintenek Kolkata Maidannal és New York City Central Parkjával. Ez a hatalmas kiterjedésű terület a mugli kertek és sírhelyek helyszíne volt, mielőtt a brit uralom alatt nyilvános parkká és versenypályává vált. A tágabb Ramna terület magában foglalja a bangladesi legfelsõbb bíróságot és a Dhaka Clubot is.
• Baldha kert A hindi zamindár által 1909-ben alapított wari Baldha kert, Old Dhaka 672 növényfaj gyűjteményével rendelkezik, és az ország egyik legrégebbi botanikus kertje.
• Hatirjheel Regionális modernista közlekedési rendszer Dhaka központjában, számos híddal, felüljáróval és viadukttal egy hatalmas természetes tó felett.
• Dhaka állatkert A város állatkertjében számos bengáli tigris található. Vasárnap zárva.
• Dhaka Planetárium Mujibur Rahman sejkről elnevezett korszerű planetárium a Parlament közelében található Dhaka / Central.

Csináld

Látogassa meg a következő híres helyeket Dhakában, nézze meg a fenti "Épületek" -et.

Vidámparkok

Számos vidámpark található Dhaka városban és környékén.

• Shahbag Shishu Park
• Shyamoli Shishu Mela
• Fantasy Királyság
• Nandan Park

megvesz

Ha készen áll az alku vásárlásra, akkor Dhaka bazárjai és piacai között bizonyára vannak olcsók. Ahhoz, hogy megérezze, mibe kerülnek a helyi piacok, ellenőrizze az árakat a nyugati stílusú fix árú üzletekben, majd vonjon le 10% -ot. Ha inkább a problémamentes vásárlást kedveli, akkor irány Bashundhara City vagy a Jamuna Future Park, két hatalmas bevásárlóközpont, modernebb üzletekkel és egyéb kényelmi lehetőségekkel, amelyeket elvárhat egy bevásárlóközpontban.

• Ruhamásodpercek, Banga Bazar és Pallwell Market (BB: Gulisztán területe, Motijheeltől nyugatra); PM: Purana Paltan környéke (a Jonaki moziterem mellett). Sok elemnek csak kisebb hibái vannak, de nem felelnek meg az exportkövetelményeknek. 
• Aarong. Jól ismert lánc Dhaka környékén és Londonban több üzlettel. A BRAC (a világ legnagyobb fejlesztési szervezete) tulajdonában van, és kézműves termékeket és ruházatot mérsékelten magas áron értékesít. 

Eszik

Dhakában rendkívül sokféle ételkínálat áll rendelkezésre minden költségvetés számára. Dhaka óceánja tele van olcsó bangladesi ételekkel, ahol egy étkezés 50 tk-ba kerülhet. Az előkelő területeken, mint például Gulshan és Banani, vannak kínai, indiai, thai, vietnami, görög és mexikói éttermek, valamint olyan franchise-üzletek, mint a Pizza Hut és a KFC - mindezt olyan árakon, amelyeket a többség nem engedhet meg magának. A legtöbb étteremben általában nem szükséges lefoglalni. Ezen a területen sok büfé stílusú étterem rendelkezik Tk 250-400, fix árú menüt.

Helyi édességek (misti / mishti), mint rasogollah és golap jam / pantuya / ledikeni kiválóak, ezek harapásméretű puha tejszerű túrógolyók szirupba mártva (átitatva), fehér és vörös fajtákban. Az egész városban (és különösen Gulshan közelében) lévő üzletek felár ellenében értékesítik az importált fűszereket Dubajból, Európából, Malajziából és az Egyesült Államokból. Az importált csokoládé különösen drága - és általában nem a legjobb állapotban, mivel naponta megolvad és újra megszilárdul a trópusi melegben. A friss jobb.

Vigyázzon, ha utcai árusoktól vásárol élelmiszert, mivel az egészségügyi és higiéniai előírások nem mindig felelnek meg a csúcsminőségnek. Bangkokval ellentétben - Dhaka utcai ételei csak a helyieknek szólnak. A külföldieknek ragaszkodniuk kell a nagyobb, szervezett (és sajnos kissé drága) éttermekhez. A szervezett éttermekben vagy az utcai standokon ragaszkodjon a népszerűbb üzletekhez, ahol emberek vannak bent vagy sorban, mivel ez a helyi lakosok (és néhány utazó) minőségét jelezheti, és valószínűleg tiszta és jól táplálkozik. Kerülni kell az üres éttermet vagy a magányos élelmiszer-kocsit (vásárló nélkül), mivel az ok nélkül üres.

Tradicionális étel

Dhakaiya Biryani

Biriyani

Hagyományos dhakaiya fűszeres étel, amely a régi Dhaka minden sarkában elérhető. Néhány híres biryani étterem az óvárosban:

Bakorkhani

• 23.71787690.4070661 Haji Biryani, ☏ 880 1884887208. 
• 23.72240490.395682 Nanna Biryani, ☏0. 

Bakorkhani

A Bakorkhani vagy a Bakharkhani egy hagyományos péksütemény, amely az óváros minden sarkában elérhető.

Ital

A különféle emigráns klubok (Holland Klub, Kanadai Klub, Nordic Club, Nemzetközi Klub, Amerikai Klub stb.) És néhány bangladesi klub (Heritage, Privilege stb.) Között partyhálózat működik. Ezeknek a kluboknak a belépéshez általában tagság szükséges, vagy megbarátkozni egy taggal, és kérjük, hogy jelentkezzenek be. Innen vásárolhat jegyfüzetet vagy készpénzkártyát, majd felhasználhatja italainak megrendelésére.

Bár az alkohol a legkönnyebben a nemzetközi klubokban és a legnépszerűbb szállodákban kapható, jó néhány helyi helyen lehet italt találni a vállalkozó kedvű utazó számára. Helyi bárok találhatók a legtöbb városrészben, de a hirdetések hiánya miatt nehéz őket megtalálni. Népszerű sörmárkák (Heineken, Carlsberg, Tuborg, Foster's stb.) És főbb szeszes italok kaphatók ezeken a helyeken, és jóval alacsonyabb áron, mint a szállodai bárokban.

Megpróbálhatod:

• La Diplomat a 20-as úton, a 7. számú háznál, Gulshan 1 közelében. Ne számíts azonban arra, hogy francia nagykövetekkel dörzsölöd.
• A merülés, mint a legtöbb más bengáli bár, füsttel teli, sötét helyiség, ahol sok pártfogóját inkább nem ismerik fel túl könnyen. Mindenképpen élmény. A sörök meghaladják a Tk 150-et, és a "tots", amelyek egyetlen uncia adag gint, vodkát vagy whiskyt tartalmaznak, a Tk 70-től (helyi márkák) és a Tk 200-ig kaphatók. A női védnökök kissé kényelmetlenül érezhetik magukat.

Mohakhaliban van egy illeték fizetett üzlet (a cég neve H. Kabir & Co., Ltd.), amely csak alkoholt adhat el útlevéllel rendelkező külföldieknek vagy járművezetőiknek, akik vásárláskor hozzák be útlevelüket. A cím: Abbas Garden 12, New Airport Road, 88 2 988 1936-9. Nyitva tartásuk szombat 09: 30-16: 30. Ahhoz, hogy odaérj, a felüljáró felé kell menni, mintha Bananiba mennél, de ahelyett, hogy továbbmennél a felüljáróra, a második után balra fordulsz, miután megkezdődött. Megjelenik egy "Abbas Garden" feliratú kis tábla. Forduljon balra, és mondja el a közlekedésnek, hogy várjon, amíg vásárol.

• 23.7909824390.419392871 North End kávé, Kha-47-1 Pragati Sarani, Shahzadpur, Észak-Badda (Az Egyesült Államok Nagykövetségének sarkánál, a Cambrian Főiskolával szemben és a DBBL ATM felett), ☏ 880 1741055597. Szo Sa-M 08: 00-21: 00, F 14: 00-21: 00. Egyértelműen a legjobb kávé Dhakában. Külföldi tulajdonban lévő, helyszíni pörkölőgéppel és hátul nagy, hatalmas zsák kávéval mindenképpen itt lehet a koffeinjavítás. Az árak elfogadhatóak. Étkezés még nincs, csak muffin és brownie. Cappuccino Tk 125. 

Alvás

A városban rengeteg szálláslehetőség kínálkozik, az ápolatlan hálótermekből néhány USD-ért, a hatalmas multinacionális szállodákig, amelyek tetőtéri lakásokkal rendelkeznek, ezer dollárért éjszakánként. 2016. júliusában 70 szálloda van Daccában.

Maradj biztonságban

Ha véletlenül éjszaka érkezik a Hazrat Shahjalal nemzetközi repülőtérre, akkor a legjobb, ha reggelig ott marad. While the chances of anything bad happening upon exit are somewhat low, incidents such as kidnappings by taxi drivers are known to have happened to tourists who have tried to leave the airport in the small hours of the morning.

Otherwise Dhaka isn't terribly unsafe, but as in any huge city you should keep aware of your surroundings and try not to walk around at night. People are friendly and ready to help. The chance of fraud is low.

If you must be out after this time please do your best to leave your valuables at your friends' places or hotel and you can pick them up in the morning. The simplest way to reduce your potential loss is to not leave with valuables in the first place if you anticipate the need to travel after 23:00. The safest mode for travel for a tourist is to hire a yellow cab. These can be rented for a trip as well as by the day. Be sure to write down the licence plate number.In case if you feel unsafe or threatened by anyone, you can dial 999 to contact the emergency helpline.

The greatest danger probably comes from speeding buses and rickshaws - keep well alert when walking along main roads.

Being the capital, it's the area most affected during hartals (strikes), and you should do your best to keep a low profile during times of political unrest. Avoid Bármi sort of large gatherings, even positive ones, as there's a good chance you'll become the center of attention and you probably don't want that from a group of raucous chanters.

Maradj egészséges

Környezetszennyezés, like most other cities in the subcontinent, is high. It's not uncommon to see people with face masks on. At the very least, you should carry a handkerchief with you to cover your mouth and nose during rickshaw rides or particularly humid days.

Csatlakozás

Internet is now widely available in all over Dhaka at Internet cafes hidden in the various shopping complexes - ask around. Tk 20-30 per hour.

Many 5-star hotels and restaurants also give free WiFi. Be sure to ask employees for the password in case it's protected.

Another one new restaurant in Mohakhali, opposite the East West University, named Newsroom Cafe - provides free Wi-Fi and Internet kiosks for their customers. Free Wi-Fi is also available in Kozmo Lounge situated in Dhanmondi.

Cope

FM radio stations

• Radio Foorti - 88.0 MHz
• Radio Amar - 88.4 MHz
• ABC Radio (Dhaka) - 89.2 MHz
• Radio Today - 89.6 MHz
• Bangladesh Betar (relays BBC World Service) - 100.0 MHz

Újságok

There are five local newspapers in English:

• The Daily Star
• Dhaka Tribune
• Új kor
• A független
• A Pénzügyi Expressz

Nagykövetségek és konzulátusok

• Ausztrália, 184 Gulshan Ave, Gulshan-2, ☏ 880 2 881 3105, fax: 880 2 881 1125, ✉[email protected]. Su-Th 08:00-16:00 (lunch break 12:30-13:00). 
• Brazília, Road 142, Symphony Tower, Gulshan 1, ☏ 880 2 883 2266, fax: 880 2 881 3000. 
• Kanada, House # 16A, Road # 48 Gulshan-2, ☏ 880 2 988 7091. 
• Kína, Plot 2 $ 4, Rd 3, Block-1, Baridara, ☏ 880 2 882 48 62, fax: 880 2 8823004, ✉[email protected]. 
• Dánia, Road 51, House 1, Gulshan 2, ☏ 880 2 882 2499, 880 2 882 1799, fax: 880 2 882 3638, ✉[email protected]. 
• Franciaország, ☏ 880 2 881 38 11, fax: 880 2 882 33 20. 
• Görögország, Reliance Insurance Ltd, 11th Floor, 8 Rajuk Avenue, ☏ 880 2 955 7220, fax: 880 2 956 3297. 
• India (High Commission of India), Plot No. 1-3, Park Road, Baridhara, Dhaka 1212, ☏ 880 2 988 93 39, 880 2 9888789-91 (Dhaka), ✉[email protected]. 09:00-17:00. 
• Olaszország, ☏ 880 2 882 2781. 
• Japán, ☏ 880 2 881 00 87. 
• Németország, ☏ 880 2 885 35 21-24. 
• Koreai Köztársaság, ☏ 880 2 881 20 88-90. 
• Malaysia, ☏ 880 2 8827759. 
• Hollandia, ☏ 880 2 8822715-18, fax: 880 2 8823326. 
• Oroszország, ☏ 880 2 882 81 42. 
• Szaud-Arábia, ☏ 880 2 882 91 24-33. 
• 23.80095690.4210541 pulyka, House No: 7 Road No:2 Baridhara - Dhaka-1212, ☏ 880 2 984 21 98, 880 2 984 35 36, fax: 880 2 984 38 73, ✉[email protected]. Su-Th 09:00 -13:00, 14:00-18:00. (frissítve 2017. szeptember)
• Egyesült Királyság, United Nations Rd, Baridhara, ☏ 880 2 882 2705, fax: 880 2 882 3437. 
• Egyesült Államok, Diplomatic Enclave, Madani Ave, Baridhara, ☏ 880 2 885-5500, fax: 880 2 882-3744. 
• Svédország, Bay’s Edgewater, 6th Floor, Plot No. 12, North Avenue, Gulshan 2, Dhaka-1212, ☏ 880 2 55 66 8500, fax: 880 2 9852032, ✉[email protected]. 

Menj tovább

• The Ashulia Lake - North of Dhaka
• Bogra - 220 km away from Dhaka, the capital of ancient Bangla
• Comilla - World War Cemetery, Kotbari Baddha Bihar, BIRD, Salban Bihar
• Cox bazárja - World's longest sea beach.
• Gopalgonj - birthplace of the father of the nation Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman
• Rejendrapur National Park — 40 km north of Dhaka, vast (1,600 acres/640 ha) national recreational forest with much wildlife
• Sundarbans, Satkhira, 350 km from Dhaka.
• Sonargaon If you feel the need to escape and take a break from the chaos of Dhaka, Songargon, about 29 km. from Dhaka offers you the chance to do just that. The town has a few worthwhile sights that are separated from one another and whilst going from sight to sight, you have the opportunity experience rural life and take in the less chaotic surroundings.
• Hajiganj is another place of historical interest, situated about 10 km from Mograpara bus stand. However, the above mentioned places usually take up most of the day and it is best to return to Dhaka before evening. Sonargaon and Hajiganj may be combined into a single day if one sets off very early from Dhaka.