Kelet-Kína kulcsfontosságú területe Kína történelmileg, politikailag és gazdaságilag.
Több mint ezer évvel ezelőtt ez a terület volt a Tengeri selyemút, és sokat kereskedtek Japánnal és Délkelet-Ázsiával. Ma a régió gazdasági erõsség, még a Gyöngy-folyó Delta Dél-Kínában. A térségben sok millió migráns munkavállaló él Kína kevésbé fejlett területeiről.
Történelmileg is nagyon fontos terület. Lát városok és megért alább a részletekért.
Régiók
| Jiangsu Hosszú múltú tartomány, olyan fontos városokkal, mint Nanjing és Suzhou valamint a természetes szépség. |
| Shanghai Kína legnagyobb és legfejlettebb városa, hatalmas és kozmopolita. Múzeumok, templomok, divat, pénzügyek, történelem, építészet - Sanghajban minden megtalálható. |
| Zhejiang Kiterjedt természeti szépség, többek között Hangcsoua Nyugati-tó és az "ezerszigetes tó" Qiandaohu, valamint a hagyományos mezőgazdasági termékek, mint a tea és a selyem. |
| Fujian (Kelet-Fujian, Dél-Fujian, Fujian belseje) A tartomány hegyvidéki területe kulturális sokszínűséget váltott ki, és a délkelet-kínai tengeren való elhelyezkedése hosszú múltra tekint vissza a tengeri kereskedelemben, különös tekintettel Amoy-ra (ma Hsziamen) az ősi selyemkereskedelem központjaként szolgál. |
Bizonyos szempontból, Tajvan e régió részének is tekinthető - sok bevándorlás volt innen Fujian, amellyel továbbra is nagyfokú kulturális hasonlóságot mutat. A fujian nyelvjárásokat gyakran beszélik, és valamikor e tartomány részeként szolgálták. Ugyanakkor gazdaságilag és politikailag elkülönül a saját vízumaitól és pénznemétől, ezért nem tartozik ide.
Városok
A régió főbb városai a következők:
- 1 Fuzhou, Fujian fővárosa
- 2 Hangcsou (Zhejiang tartomány), Kína fővárosa a Southern Song alatt, 1127-1279; Marco Polo írt a város vitathatatlanul a világ legfinomabb és legnemesebb.
- 3 Nanjing (Jiangsu tartomány), Kína fővárosa, több dinasztia alatt, a Tai Ping Királyság a 19. században és a Kínai Köztársaság (1912-1949). Története az ie. Évszázadokra nyúlik vissza, és az idő nagy részében Kína egyik legfontosabb városa volt.
- 4 Ningbo (Zhejiang tartomány), a teásvágó korszak egyik legfontosabb kereskedelmi kikötője, még mindig fontos kikötő és ipari város
- 5 Shanghai a környék többi városával ellentétben csak a 19. században vált nagyon fontossá, bár egyes városrészek sokkal régebbi időkre nyúlnak vissza. A város "aranykorának" - az 1840-es és 1930-as évek - emlékei bővelkednek, Kelet és Nyugat lenyűgöző keveréke. Ma Sanghaj a régió központja, valamint Kína pénzügyi és divatközpontja.
- 6 Suzhou (Jiangsu tartomány), a csatornák és kertek régi városa, a Három Királyság korszakának három államának egyik fővárosa, CE 220-280. Ma a hi-tech ipar egyik központja.
- 7 Wenzhou (Zhejiang tartomány), forgalmas tengeri kikötő és ipari város
- 8 Hsziamen, Különleges gazdasági övezet, Fujian
- 9 Xuzhou (Jiangsu tartomány), a tartomány legnagyobb városa.
Van egy kínai mondás: A mennynek van paradicsoma, de a Földnek Hangcsou és Szucsou. Mindkét város a kínai turisták leglátogatottabb úticélja, és a nemzetközi turizmus fő célpontja is. Fő látványosságaik - a Suzhou klasszikus kertjei és a Hangzhou központjában található Nyugati-tó - a Az UNESCO világörökségi listája.
Mindezek a városok meglehetősen modernek, erősen iparosítottak, nagyon forgalmasak és még mindig bővülnek.
Egyéb célállomások
A régió néhány festői területe kissé vidéki menekülést nyújt a városlakók számára:
- 1 Anji megye (Huzhou prefektúra, Zhejiang tartomány a Tai-tó déli oldalán) több mint 60 000 hektár (kb. 235 négyzetmérföld) bambuszligetekkel és 40 különböző bambuszfajjal rendelkezik.
- 2 Fujian Tulou
földi körházak Nyugat-Fujianban. - 3 Tai-tó egy nagy tó, közvetlenül a Jiangsu-Zhejiang határon.
- 4 Putuo-hegy egy sziget Ningbo közelében, egy nemzeti park egy fontos buddhista templommal.
- 5 Wuyi-hegy egy festői és történelmi terület Fujian.
A régió nagy része sík Jangce-delta terepen található és van vízi városok, a mezőgazdasági területek és a turisztikai látványosságok hagyományos mezővárosai. Mindegyiknek festői csatornái vannak, régi házak mentén és sok híd, és sokan vannak kialakítva a turisták befogadására.
- 6 Shaoxing 绍兴, ezek közül a legnagyobb, mintegy félmilliós város. Sok kínai turistát vonz, akik számára a "hal- és rizsváros" néven ismert, ez a kifejezés a jólétet jelzi.
- Három van belül Shanghai Önkormányzat. Kettő, Qibao és Zhujiajiao, közel vannak a belvároshoz, és metróval elérhetők. Fengjing tovább van, és 2018 elejétől még buszra vagy taxira van szüksége. A "Fengjing paraszt" festészeti stílus Kínában jól ismert, és nemzetközi szinten is kiállították.
- 7 Wuzhen 乌镇 közel van Hangcsouhoz, és jó megállót nyújt Sanghaj és Hangcsou között. A Sanghaj stadiontól buszok közlekednek.
- 8 Xitang , egy történelmi város Sanghajtól délnyugatra. Itt forgatták a Mission Impossible 3 utolsó jelenetét.
- 9 Zhouzhuang , Sanghaj és Suzhou között található.
Megért
A 19. századig Hangcsou és Nanjing voltak e vidék nagy városai; mindkettő Kína fővárosa, Nanjing volt, több különböző rezsim alatt. Suzhou egy másik fontos város volt, híres kertjeiről, csatornáiról és selyméről. Quanzhou volt az egyik legnagyobb kikötője a Tengeri selyemút.
A 19. században Kína két "ópiumháborút" veszített el az idegen hatalmaktól, és kénytelen volt bizonyosakat megnyitni Szerződésportok a külkereskedelemnek a háborúkat lezáró szerződésekben. Hsziamen, Ningbo és Shanghai az 1840-es években nyitották meg, az első háború után; mindez nagyon gyorsan fejlődött utána. Addig Sanghaj nem volt különösebben jelentős város, bár stratégiai helyzetben volt a nagy Jangce folyó torkolatánál, de a 20. század elejére Sanghaj a világ egyik leggazdagabb és legvadabb városa lett. Az 1860-as évek második ópiumháborúja után a Jangce feljebb fekvő városok megnyíltak - Zhenjiang, Nanjing és Hankou (ma már a Wuhan). Jelentősen fejlődtek, és a régió egésze egészen jól teljesített onnantól az 1930-as évekig.
Aztán minden elromlott; Ez a régió Kína azon területei közé tartozott, amelyeket Japánnak sikerült meghódítania (lásd Csendes-óceáni háború), és borzalmasan szenvedtek a japán megszállás alatt, 1937 és 1945 között. Ezután következett a kínai polgárháború, 1945-1949, az 50-es években történt nagy ugrás és a kulturális forradalom 1966-1976; mind súlyos problémákat okozott ebben a régióban. Emellett a régió a háború utáni korszakban elvesztette jólétének egy részét, mivel a Japánnal és Tajvannal folytatott széleskörű hagyományos kereskedelem többnyire megszakadt.
Az 1978 óta tartó "reform és nyitás" során ez a terület óriási hasznot hozott. Sanghaj ismét határozottan a világ egyik legnagyobb városa, Hangcsou, Szucsou, Nanjing, Fuzhou és Hsziamen nincsenek elmaradva. Mindegyik nagyon modern város, rengeteg nagy új úttal és épülettel, és mindegyik rendelkezik tömegközlekedés rendszerek, amelyeknél néhány vonal üzemben van, és még több építés alatt áll. A városok között nagyobb új utak és kiterjedt vasúti hálózat található, amelyek közül sok gyors, hatékony lövedékvonat linkek.
Az egész régió az ipar kaptárja, Kína egyik legvirágzóbb. Varázslat a szegényebb régiókból érkező migránsok számára, akik tömegesen keresnek munkát. Több minden építés alatt áll; daruk mindenütt láthatók.
Beszélgetés
Kínában szokás szerint mandarin a lingua franca; szinte mindenki tud beszélni, az idősek kivételével. Az angol nem elterjedt, de néhány ember elég jól beszél.
A régiónak valóban van saját nyelvcsoportja, az úgynevezett Wu, amely nem érthető kölcsönösen a mandarinnal vagy a kínai más fajtákkal. Ez egy népes régió, és nagy a Wu-nyelvű beszélők száma (csak a mandarin mögött áll). A nyelvet sanghaji dialektusnak vagy sanghaji nyelvnek is nevezik, bár szigorúan a sanghaji a wu nyelvjárása. A Wu-nak számos helyi változata létezik; a presztízs dialektus az Suzhou (egy régebbi város, a Wu Királyság fővárosa évszázadokkal ezelőtt, és sok tudós otthona), nem hogy Sanghaj. Wu-t elég széles területen beszélik, többek között Sanghajban is Zhejiang, részei Jiangsu és még néhány helyen is Anhui, de a különböző lokális változatok egészen különbözőek lehetnek. Ha véletlenül valamilyen Shanghainese-t parancsol, például könnyen megértené a közeli városokban, mint Suzhou és Jiaxing, de nem messzebbre.
A mandarin változatokat natív módon beszélik Jiangsu egyes részein, például a környékén Nanjing. Ezek némileg eltérnek a szokásos mandarintól, és időnként bonyolult lehet megérteni őket, de ha jól beszél a szokásos mandarin nyelven, akkor a másiknak a lassú beszédre való megkérése általában megteszi a trükköt.
A Fujianban a min nyelvjárások dominálnak, amelyek rendkívül változatosak és kölcsönösen érthetetlenek. A legfontosabbak közül kettő Minnan, körül beszélt Hsziamen és a tenger túloldalán Tajvan (ahol tajvannak hívják), és Mindong, körül beszélt Fuzhou. Vannak Hakka hangszórók Fujianban is.
Bejutni
A terület közúton, vasúton és légi úton jó összeköttetéssel rendelkezik Kína többi részével. A legtöbb nemzetközi látogató légi úton érkezik.
Talán a környék eljutásának leggyakoribb módja a repülés Shanghai. Két repülőtér van a városban 1 Pudong mint nagy nemzetközi repülőtér, amely a világ minden tájáról és 2 Hongqiao amely közelebb van a központhoz és főleg belföldi járatokat üzemeltet, valamint néhányat a közeli országokba, például Dél-Korea. A buszok és a metró összeköti a kettőt, körülbelül egy órát vesz igénybe. Az egyik repülőtérről közvetlen járatok indulnak a régió nagyobb városaiba is; a részletekért lásd a városi cikkeket.
Sanghaj metró 2 (a fő kelet-nyugati vonal a belvároson keresztül) mindkét repülőtérre és az új Hongqiao vasútállomásra megy, közvetlenül a Hongqiao repülőtér mellett, amely nagysebességű vonatok sok helyre a régióban és azon túl is. Ez nem kényelmes módszer a repülőterek közötti eljutásra, ha sok csomagja van, mert egyszer kell vonatot váltania. Másrészt, ha könnyedén utazik, és van egy kis ideje tartalékra, könnyedén leugorhat valahol a közepén, hogy gyorsan megnézhesse Sanghaj belvárosa.
A régió más városai, mint pl Hangcsou, Nanjing és Hsziamen, nemzetközi repülőterekkel is rendelkezik. Air Asia's járat innen: Kuala Lumpur nak nek Hangcsou olcsó útvonalat biztosít oda vagy vissza Délkelet-Ázsia.
Innen kompok indulnak Japán Sanghajba és Szucsouba, valamint a Tajvan által ellenőrzött szigetekről a Fujian partjainál a közeli szárazföldi városokig - Kinmen Hsziamennek vagy Matsu hogy Fuzhou.
Menj körbe
A környéket jól összekötheti Kína vasúti és közúti hálózata. Vannak jó autópályák és a nagysebességű vasúti hálózat.
Hajóval is lehet utazni, lásd A Jangce mentén vagy A Grand Canal mentén.
Lát
Útvonaltervek
- A Jangce mentén és A Grand Canal mentén mindkettő ezen a területen néhány útvonalat lefed; mindketten túlmutatnak rajta.
Csináld
A Kelet-Kínai Vásár egy tavasszal évente megrendezésre kerülő vásár Sanghajban. "Kelet-Kína" meghatározásuk tágabb, mint amit a Wikivoyage-on használunk; ide tartozik a szárazföldi tartomány Jiangxi míg ebben a cikkben ezt az elswehere-t kezeljük és csak a part menti tartományokra terjedünk ki.
Eszik
A tészta a régió elsődleges élelmiszer-forrása.
A fudzsi konyha (Min 闽) a tenger gyümölcseiről ismert. Az egyik híres étel a "Buddha átugrik egy falon", egy komplex pékség, amelynek állítólag elég illata van ahhoz, hogy egy vegetáriánus szerzetes elfelejtse fogadalmát és megugorjon egy kerítést.
Ital
Maradj biztonságban
Menj tovább
Ez a régió földrajzilag a kínai partvidék közepén található, és közúton, vasúton vagy légi úton jó összeköttetéssel rendelkezik Kína bárhová. Észak felé haladva a fő látnivalók közé tartoznak Csingtao és Peking. Délnyugat felé tart, Guangzhou és más városai Gyöngy-folyó Delta ésszerűen közel vannak. Nyugat felé haladva, Huangshan, Wuhan és Xi'an odahív. Természetesen vannak más érdekes helyek is minden irányban.
A terület számos más országhoz is meglehetősen közel áll; Japán, Korea, Tajvan vagy a Fülöp-szigetek csak rövid repülés. Japán vagy Tajvan komppal is elérhető; lát #Bejutni felett,