Ban,-ben Svájc probléma nélkül megoldható az autó nélkül az ünnepek alatt, és inkább a tömegközlekedés használni. A vonat, busz, hegyi vasút és hajó segítségével szinte bárhová eljuthat minden gond nélkül.
Forgalomtípusok
vasút
A svájci vasúthálózat kétharmada az SBB-hez (Svájci Szövetségi Vasút) tartozik. A fennmaradó vasutak úgynevezett magánvasutak, bár többnyire a Svájci Államszövetség vagy egy kanton birtokolja a részvények többségét. A hegyekben többnyire keskeny nyomtávú vasutak működnek, például a Rhaetian Railway (RhB) vagy a Matterhorn Gotthard Railway (MGB).
Nemzetközi vonatok az SBB, a Südostbahn (SOB) és a Bern-Lötschberg-Simplon Bahnen (BLS) hálózatain közlekednek. A svájci vasúthálózattal csatlakozó fontos határállomások a következők: Basel (Franciaország, Németország), Doboz (Ausztria), Chiasso (Olaszország), Brig-Glis (Olaszország), Genf (Franciaország) és St.Magrethen (Ausztria, Németország).
A vasúti rajongók a Glacier Express (St. Moritz/Davos – Chur – Andermatt – Zermatt) és a Bernina Express (Chur - Pontresina – Tirano, Olaszország).
Busszal
Svájc legfontosabb busztársasága a "Postbus", amely a svájci posta tulajdonában van, és így közvetve a szövetségi kormány tulajdonában van. A Postbus elsősorban a vidéki régiókban közlekedik, míg a magánvállalkozások vagy a városi közlekedési társaságok veszik át a működést a városi területeken.
Egyes távoli kis (hegyi) falvakban már nem közlekednek rendszeres autóbuszok, csak buszok állnak rendelkezésre. Ezek használatához előzetesen egy speciális foglalási forródrótot kell hívnia. A legjobb ezt 2 órával indulás előtt megtenni. Biztosítani kell, hogy a rendes áron felül kis díjat kell fizetni.
kötélpálya
Sok hegyi vasút van, különösen az Alpokban. Míg az új rendszerek többnyire felvonók, fogaskerekű vagy siklóvasút még mindig létezik a korábbi időkből. Különösen a fogaskerekű vasutak esetében a hegyi vasutak és a vasutak közötti különbség gördülékeny, mivel a vasút is ezt a technológiát használja.
Hajóval
Sok tó van Svájcban, és a hajózási társaságok menetrend szerinti hajójáratokat és kirándulásokat kínálnak szinte minden tóra. Bár manapság az ember valójában már nem függene a hajók egyes összeköttetéseitől, ezeket aktívan használják. Tartózkodási helyüktől függően lenyűgöző alpesi panorámákat és tájakat kínálnak, amelyek egy részét egyébként csak a levegőből élvezhetik. Népszerű a számos lapátos gőzös, amelyek közül néhány a 19. századból származik. A legrégebbi gőzhajó, amely még mindig rendszeresen közlekedik Svájcban, az Greif a Greifensee gőzhajó, amelyet 1895-ben építettek.
Árak és jegyek
A vasút és az autóbusz-társaságok előfizetéseit és jegyeit (Svájcban "Billete" néven) kölcsönösen elfogadják, egyes esetekben a hajózási társaságok és a hegyi vasutak is. Ez azt jelenti, hogy ha például Landquartból Churba vásárol jegyet az SBB-n, akkor akár a Rhaetian Railway-nal, akár az SBB-vel utazhat (mindkét társaság párhuzamos útvonalat utazik). Az SBB jegy felhasználása pl. Zürich nak nek Rapperswil-Jona hogy hajóval menjen vasút helyett.
Árak
A tömegközlekedési árak az európai vasutak felső árkategóriájában vannak, de a svájci tömegközlekedési rendszer az egyik legjobban fejlett a világon. Más országokkal (például Németországgal) ellentétben az útvonal fizetendő, nem a vonatok. Konkrétan ez azt jelenti: ha városról városra akarsz menni, akkor nem mindegy, hogy milyen időben utazol, vagy milyen típusú vonattal közlekedsz. Csak a jegynek kell érvényesnek lennie a megtett útvonalra, ha több útvonal van, akkor ez benne lesz Keresztül A felülnyomással foglalkoztak. Például egy jegy a következő felirattal: Lucerne-St.Gallen via Zürich - Winterthur, csak Zurich-Winterthuron keresztül érvényes (vagyis nem a Voralpen-Express-en keresztül a Rapperswil-Jona útján), de ott van a lenyomat; Luzern-St.Gallen Zürich vagy Rapperswil-Jona útján, a jegy mindkét útvonalon érvényes. Ezért a jegy vásárlásakor mindig győződjön meg arról, hogy az útvonal (a via) megfelel az utazási igénynek. Mivel a svájciak többségének van már félárú utazási kártyája (összehasonlítható a BahnCard 50-kel) vagy általános előfizetés (összehasonlítható a BahnCard 100-zal), és szinte minden ára magasabb, mint Németországban, a svájci árak nem annyira fontosak. Látogatóként - ha sokat közlekedik - kissé csökkentheti az árakat számos rövid távú ajánlat megvásárlásával, például a Swiss Pass vagy a fél napos utazási kártya, amely néhány napra vagy hétre korlátozódik. A Deutsche Bahn áraihoz hasonló megtakarítási árak ma már elérhetőek egyes kiválasztott útvonalakon, de közel sem olyan általánosak, mint Németországban.
Jegyek
Jegyeket gépeken vagy pultoknál állítanak ki. Szinte minden gépen fizethet hitelkártyákkal és PostFinance kártyával. Egy nap hosszabb utazás esetén a napijegy olcsóbb lehet, mint a szokásos jegy. Egyes régiókban különleges napos vagy többnapos jegyek is kaphatók, amelyek csak a régióban érvényesek.
Néha olcsó jegyeket kaphat az interneten, lásd a SBB honlapja. Egyes városokban van egy speciális turisztikai kártya is, amellyel kedvezményes vagy akár ingyenes napijegyet kaphat a központba (ha szállodában tartózkodik, pl. Bázelben). A legjobb, ha erről a szállodában érdeklődik.
A 16 évesnél fiatalabb gyermekekkel rendelkező családoknak, akik több tömegközlekedési utat terveznek megtenni, fontolóra kell venniük a junior kártya vásárlását. Ez 30 frankért (2017-től) elérhető az állomások pultjainál. Ezzel a gyerekek ingyen utazhatnak felnőtt kíséretében. Ezt a kártyát mindenhol elfogadják, kivéve néhány hegyi vasutat és hajózási társaságot.
A hosszabb svájci tartózkodást tervező felnőtteknek nyitva kell tartaniuk a féláras kártya vásárlásának lehetőségét. Ez megfelel a német Bahncard50-nek, csak az ár felét fizeti az összes utazásért. Az előfizetés 150 frankba kerül egy évre (2007-től), és minden hegyi vasút és hajózási társaság kivételével mindenhol érvényes. Erre a féláras kártyára vannak napijegyek és havi jegyek, amelyek általános előfizetéssé teszik, vagyis ingyenes utazást biztosítanak. Az SBB-nél megtalálhatja az alkalmazási terület áttekintő térképét. Fontos tudni, hogy sok hegyi vasút esetén a Féldíjas utazási kártya olcsóbb jegyek vásárlására jogosít fel, még akkor is, ha ez gyakran csak 25% -os kedvezmény. A megjelenítés segít megtudni, hogy van-e valami hasonló.
Külföldi vendégeknek szól Svájci bérlet. Ez a jegy 4, 8, 15, 22 napig vagy 1 hónapig kapható korlátlan utazás céljából a svájci utazási rendszer vasúti, postai és szállítási hálózatán.
Nemzetközi jegyek
Olaszország
Az olaszországi kirándulásokhoz lehetőség van EuroCity vonattal közlekedni. A ... val Okos árú jegyek jön egy kört Zürich nak nek Milánó hogy 30 CHF-en álljon. Ehhez a jegyet 14 nappal korábban kell megvásárolni. Ha 7 nappal előre foglal, a jegy ára 46 CHF (normál árú félárú kártya 77-86 CHF). További árpéldák Zürichből (normál / 14 nap / 7 nappal előre): utána Firenze/Velence 133/46/61 CHF; nak nek Livorno 117/46/61)
Németország
Németországi utazásokhoz (csak Svájcból) 25% -kal olcsóbban utazik a Haltax-szal vagy a GA-val. Val,-vel TEE terv és megtakarítások (3 nappal előre vásároljon) további 25% -kal olcsóbban utazik.
Bázelből célszerű az útvonalat Bázel SBB-től megvásárolni, ha van SBB Half-Price utazási kártyája, mert akkor a teljes útvonal valamivel olcsóbb. Másrészt a Deutsche Bahn csak a Basel Bad Bf olcsó takarékos jegyeket kínál.
További információk az SBB-től
Európa más országaiba
Ha más országokba utazik, a legjobb az egyik SBB utazási központok, minden nagyobb és néhány kisebb vasútállomáson. Ott átfogó tanácsokat fog kapni. Jegyeket is vásárolhat szinte az összes európai vasútra és foglalhat.
Kerékpárszállítás
Svájcban a legtöbb tömegközlekedési eszköz kerékpárokat szállít.kérlek hivatkozz Kerékpárszállítás Kerékpározás Svájcban
Megközelíthetőség
Svájcban egyre több a fogyatékkal élők száma. Új regionális és elővárosi vonatokat hajtanak végre alacsonypadlós megközelítéssel. Most expresszvonatokon van néhány speciális, alacsony padlójú vonat; nem lehet arra számítani, hogy a flotta a közeljövőben teljesen átalakul. Az alacsony padló nélküli vonatok esetében "felvonók" kérésre rendelkezésre állnak minden SBB állomáson.
Az SBB Call Center Handicap, amely a teljes szabványos nyomtávú távolsági hálózatért felel, 6 és 22 óra között érhető el a 0800 007 102 telefonszámon (Svájcban ingyenes szám). A közvetlen telefonszám külföldről 41 (0) 51 225 71 50. A fogyatékkal élő utazók tájékoztató kiadványa PDF formátumban is elérhető az alábbi link alatt. [1].
A villamosokat és az autóbuszokat szintén csak alacsonypadlós bejárattal szállítják. Kivételt képeznek a nehéz terepen közlekedő buszok, ahol ez biztonsági okokból nem lehetséges.
A hajóknak nem lehet nagy probléma. A hegyi vasutakban a régebbi rendszerek sajnos még mindig lépcsőkkel vannak felszerelve, de az új rendszerek többnyire akadálymentesítettek.
A fogyatékossággal élő utazók számára még a megfelelő személyi igazolvány bemutatása esetén sem jár kedvezmény. utazzon velük, hogy eltartsa őket. drágább "személy utazik ingyen.
vegyes
Füst
A tömegközlekedési eszközökben tilos a dohányzás. A szabadban való dohányzás tolerálható, beleértve az állomás helyiségeit is, de itt sincsenek szabályok kivétel nélkül. A dohányzás többnyire szabadban megengedett, de a nyitott emelvényeken lévő hamutartókból hiány van, és a dohánytermékek eldobása büntethető. A földalatti állomásokon, csakúgy, mint a zárt helyiségekben, általános a dohányzási tilalom. Három oldalról zárt rendszerint zárt helyiségként van kialakítva, még ajtók nélkül is, ezért jobb, ha a dohányzás látható tilalma nélkül sem dohányzunk az állomáscsarnokban.
kutyák
Szinte mindig szállítják, de felárat kell fizetni. A nagyobb kutyák jegye ugyanannyiba kerül, mint egy normál 2. osztályú jegy. A 30 cm-nél kisebb vállmagasságú kutyákat ketrecekben, kosarakban vagy hasonlókban ingyenesen kézipoggyászként lehet vinni.
Ha a kísérő személy rendelkezik GA utazási kártyával vagy félárú utazási kártyával, kutya használható az SBB vonatokon és az Sfr számos agglomerációs útvonalán. 32 egy napra.
Utasinformációk
Általában a vonatok és buszok minden megállóját bejelentik. Az új járműveket vizuális kijelzőkkel is ellátták: Svájc nem német nyelvű régióiban (Romandie, Ticino) a vonatok (különösen a regionális vonatok) gyakran nem tartalmaznak német utasinformációt. Kivételt képeznek a turisztikai vonalak és a nyelvi régiókat átfogó vonalak.
pontosság
Az SBB az egyik legpontosabb vasút a világon, a vonatok körülbelül 90% -a kevesebb mint három percet késik a menetrendhez képest. Hosszabb késés esetén azonban a vonat kísérői szívesen segítenek, és kérésre új kapcsolatokat is keresnek.
A helyi közlekedés is általában nagyon pontos, de csúcsidőben, különösen a városokban és a városi agglomerációkban, forgalmi dugók és így késések fordulhatnak elő. Ha teheti, elegendő időt kell megterveznie arra az esetre, ha csúcsforgalomban utazna. Egyébként a pontosságra támaszkodhat.
Csomagleadás
Érvényes jegy birtokában két emberrel ellátott állomás között lehet feladni a poggyászt (jegyzet nyitva tartás). A normál szállítás 19 óra és 9 óra között, azaz egyik napról a másikra történik. Ár poggyászért Sfr. 10.-.
A gyors poggyászokat csak 45 vasútállomás között lehet bejelentkezni, reggel 9 óra előtt kell bejelentkezni, és ugyanazon a napon 18 órától a rendeltetési helyre kerülnek. Áttekintési terv Ár poggyász darabonként CHF 20.-.
Néhány szálloda együttműködik az SBB-vel, és felajánlja vendégeinek a szállodába való transzfert, amelyet ott talál lista.
A légi utasok számára be lehet jelentkezni a nagyobb vasútállomásokon, ahol Fly Rail Bagage áll rendelkezésre. Tehát már a vasútállomáson leadhatja a poggyászát, és bizonyos esetekben a beszállókártyája is birtokában van. Bizonyos légitársaságoknál az is lehetséges, hogy a csomagokat leszállás után elküldik a vasútállomásra. További információ: sbb.ch és a légitársaságoddal.
Vasúti cikkek Svájcból
- Albula Vasút
- Glacier Express
- Matterhorn Gotthard Bahn
- A Jungfrau régió nyomvonalai
- Rheeti vasút
- Zürich Oberland gőzvonat
irodalom
- : Fedezze fel Svájcot vonattal. Svájc: GeraMond, 2011, ISBN 3862451240 ; 192 oldal (német).
- : A legszebb vasút Svájcban. Svájc: Bruckmann Verlag GmbH, 2010, ISBN 3765472999 ; 119 oldal (német).
