Különleges élmény a vonatút a Jungfraujochig, amely "Svájc mint a vasút országa" egyik csúcspontja.
A járom között Szűz és Eiger a 3454 m legmagasabb vasútállomás Európában. A. Északi részén található Aletsch régió ban,-ben Bernese Oberland ban,-ben Svájc, és minden bizonnyal Európa egyik legfontosabb turisztikai célpontja. Legtöbbször a Jungfraujochot "Európa csúcsaként" hirdetik nemzetközileg.
Tól től Interlaken Kelet A Bernese Oberland vasút összeköti Grindelwaldot és Lauterbrunnent is. Mindkét helyen jó átadási lehetőségek vannak a Wengeralbbahn-ba Kleine Scheidegg-be. Innen a Jungfrau vasút végül egyetlen alagútszakaszban vezet a jégóriások világába a Jungfraujochig.
Utazás a történelmi Schynige Platte vasúton egészen a Jungfrau szinte teljes régiójának panorámájáig nagyon festői.
háttér
odaérni
Az "Interlaken Ost" vasútállomás jól integrálva van a svájci vasúthálózatba. Vannak olyan egyedi ICE vonatok is, amelyeket a Deutsche Bahn üzemeltet, amelyek Németországból Interlakenbe közlekednek.
| elhelyezkedés | ||
| ||
Berni Oberland Vasút
Először is: Wikipédia Berni Oberland Vasút
- Interlaken Kelet (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Grindelwald (1034 m): Grindelwaldban áttérés a Wengernalpbahnra.
- Interlaken Kelet (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Lauterbrunnen (795 m): Lauterbrunnban váltás a Wengernalpbahnra.
Wengernalp vasút
Először is: Wikipédia Wengernalp vasút
- Grindelwald (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Kleine Scheideggben át kell térni a Jungfrau vasútra.
- Lauterbrunnen (797 m) - Wengen (1275 m) - Wengernalp megálló (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Kleine Scheideggben át kell térni a Jungfrau vasútra.
Jungfrau vasút
A Jungfrau Railway 2012-ben ünnepelte 100. évfordulóját.
A Jungfrau vasútvonalának gondolatát a Neue Zürcher Zeitung 1886-ban április bolondjaként terjesztette, de már 1889-ben komolyan tárgyaltak róla. A Jungfrau vasút építése akkor kezdődött 1896-ban, eredetileg a vasútnak még a Jungfrau csúcsáig kellett volna mennie, de az első világháború meghiúsította ezeket a terveket. Az alagútépítés akkoriban a mérnökök remekműve volt. Az építkezést extrém éghajlati viszonyok között és rendkívül innovatív módon, elektromos fúrókkal hajtották végre, a robbanásveszélyes balesetek és a nagy áram esetén bekövetkezett halálozások számát továbbra is 30 körülire becsülik. 16 év építkezés után az első utasokkal közlekedő vonat 1912. augusztus 1-jén Kleine Scheidegg felől indult a Jochig.
A 9,3 km hosszú állványvasút végállomása a Jungfraujoch. Erre kell áttérnie a Kleine Scheidegg-en (2061 m) a Wengernalpbahntól, amely mindkét irányból származik. Grindelwald (1034 m), valamint innen Lauterbrunnen felett Wengen (1274 m) vezet fel ide. Maga a Jungfrau vasút menetideje körülbelül 50 perc.
Műszaki: A vasút kapcsán elmondható, hogy 1000 mm vágányszélességű fogasvasútról van szó, amelyet 1125 V és 50 Hz háromfázisú árammal működtetnek, 25% -os lejtéssel. Így különbözik a Wengeralp Bahn-től, amely 800 mm nyomtávval kinyitja a Kleine Scheidegg-et, ahol a Jungfrau Railway völgyállomása található.
Jungfraujoch
1 A Jungfraujoch a hegyek közötti összekötő gerinc legalacsonyabb pontja szerzetes (4107 m) és a Szűz (4158 m) a Berni Alpokban és 3471 m tengerszint feletti magasságban fekszik. M .. Bern kanton és Valais kanton határán helyezkedik el. A Jungfrau vasút itt véget ért 1912. augusztus 1. óta.
Látnivalók:
A kilátás a megfigyelő fedélzetről a Aletsch-gleccser lélegzetelállító. Az állomás körülbelül 600 méterre van szfinksz. Ez egy meteorológiai kutatóállomás. Van egy kilátó, amely lifttel érhető el a föld alatt. Itt fent 3571 m elérted a látogató legmagasabb pontját hegyi felszerelés nélkül. A Jégpalota egy mesterséges gleccser-barlang, amelyet az 1930-as években két hegyi vezető a jégbe hajtott. Egyébként természetesen vannak a megfelelő ajándékboltok.
Tevékenységek:
Kis gleccsertúra a Mönchsjochhütte-hez: A Jungfraujoch-tól keletre mintegy 1,5 km-re van a 3650 m-es Mönchsjochhütte. Ez könnyen megközelíthető gyalog egy érintett hó / tűz útvonalon. A legjobb, ha az útvonalat csak magasabb profilú (túra) cipőkkel folytatja, és természetesen csak jó idő esetén. Az útvonal nagyon forgalmas.
A Jungfraujoch kiindulópont néhány magas hegyi túrához nyáron és télen. A nem alpinisták ezeket a magaslati túrákat csak hegyi vezetővel vehetik át. Ismert z. B. a két napos gleccsertúra a Jungfraufirn és a Konkordiaplatz felett Konkordiahütte. Innen haladsz tovább az Aletsch-gleccseren a Rhone-völgy felé.
- Konyha és szállás: A Gleccser étterem több étteremből és kávézóból áll. Nem lehet közvetlenül a Jungfraujoch-on éjszakázni.
Biztonsági utasítások és felszerelés
A Jungfraujoch olyan magasan van, ahol fizikai panaszok jelentkezhetnek. A csökkent légnyomás miatt az alkalmazkodatlan testben nincs elegendő oxigén. Tehát nyugodtan kellene venned. Ha fáj a fejed, a legjobb, ha leülsz. Ha ez nem enyhül, mindenképpen kérjen segítséget. Lehet, hogy a Magassági betegség szenved.
Hozzon magával jó cipőt, napszemüveget és meleg ruhát.
Utazási idők és tarifák
Az utazási idő az Interlaken Ost - Jungfraujoch útvonalon 2 óra 17 perc (mind a Grindelwaldon, mind a Lauterbrunnen keresztül).
Az Interlaken Ost 2. osztályának teljes ára: 100,80 CHF egy útra; oda és vissza: 197,60 CHF, a „Jó reggelt jegy (indulás 6.35 órakor Interlaken Ostban 2012. május 1. és október 31. között”): 145 CHF. (Állapot: 06-2013) A kedvezményekről és a Jungfrau régió összes helyének tarifáiról teljes áttekintést lásd www.jungfrau.ch
Érdemes lehet ilyet is vásárolni "Fél adó előfizetés" (a svájci megfelelője a Bahncard 50), hogy felére csökkentsék a Jungfraujochig tartó magas utazási költségeket. A vásárlásnak azonban csak akkor van értelme, ha svájci nyaralása alatt másutt vonattal utazik. De erre rengeteg lehetőség kínálkozik Svájcban, mint vasúti országban.
Schynige Platte vasút
A Schynige Platte vonzó kilátó Interlaken felett. Innen fent, körülbelül 2000 m tengerszint feletti magasságból széles panorámás kilátás nyílik a Thun-tóra, Interlakenre és a Brienz-tóra. Természetesen a kilátás kiterjed az Eiger, Mönch és Jungfrau jégóriásaira is.
A fogaslécet 1893-ban állították üzembe. A Schynige Platte Railway Company részvénytársaság 1895-ben eladta a vasutat a berni Oberland vasútnak. 1914-ben a vezetéket villamosították. A vonat továbbra is teljesen jár a történelmi gördülőállománnyal. Az összes mozdony 1910 és 1914 között épült.
A 7,2 km hosszú fogaskerekű vasút kényelmesen 1400 méteres magasságban visz fel az alpesi régióba. Itt fent, a hegyi állomáson, a 4000er felé nyílik kilátás. ban,-ben Hegyi szálloda megállhat és éjszakázhat. A hegyi állomástól nem messze található a Alpesi kert. A Botanikus Kert 520 magas hegyi növény látható (június 1-től október közepéig 8: 30-tól 18: 00-ig tart nyitva; a belépőt a jegy tartalmazza).
Utazási idők és tarifák
- Megközelítés: A Zahrrradbahn közvetlenül a Wilderswil állomásról indul. Van kapcsolat a Berner Oberland Bahn-hez.
- Vezetési idők: A Schynige Platte vasút június és október között közlekedik. Indulások 40 percenként; Utazási idő 52 perc. A pontos szezonidőket és menetrendet lásd www.jungfrau.ch
- Díjak 2013 nyarán: Wilderswil - Schynie Platte: egyszerűen CFH 34,00; Menettérti jegy CFH 63.00; A kedvezményekről és a tarifák teljes áttekintéséről lásd: www.jungfrau.ch.
túra
- Az 1987 m-es hegyi állomástól csak 10 - 15 perc a hegyi ösvényeken keresztül (erős cipő ajánlott) az Kilátó pont nál nél 2 2050 m magasságban. A tapasztaltabb túrázók a visszaúton megkerülhetik a 2069 m magasat Oberberghorn nál nél 3 Vállalatok.
- A Schynige Platte keresztezése - Faulhorn - Első: Megfelelő lábbeli és felszerelés mellett a fitt, sportos hegyi túrázók gyönyörű magaslati túrát tehetnek a 4 Vegyük a Faulhornt Grindelwald fölé. Itt van egy 2680 m-es magasságban Hegyi szálloda (magán menedékhely). Ha akarja, az útvonalat egy nyugodtabb kétnapos túraként is teljesítheti. Hivatalos sétaidő a helyszínen történő jelzés után:
- - Schynige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m): 4 óra 10 perc (hegyi túraútvonalak többnyire felfelé)
- - Faulhorn - Első (5 2150 m; A Grindelwald gondola felvonó hegyi állomása: 1 óra 45 perc (kavicsos út)
- - Teljes ereszkedés Faulhorntól Grindelwaldig (1050 m): 3 óra 30 perc, kb. 1600 m ereszkedéssel
- - a teljes túraidő a Faulhormhoz viszonyítva a megfelelő Keresse meg a Wikipedia cikkét
