A Stuart autópálya egy főút Ausztráliában. Észak-déli irányban keresztezi Északi terület és Dél-Ausztrália és legtöbbször érdekes megállókkal vezet az ausztrál hátsó parton, mint például az opálmezők és a piros középpont. Az adelaide-i megközelítéssel együtt az útvonalat is hívják Felfedező útja.
háttér
Az autópálya a skót felfedezőtől kapta a nevét John McDouall Stuartaki 1862-ben elsőként átlépte az ausztrál kontinenst délről északra. Tíz évvel később az útvonalán megépült a Trans-Australian Telegraph Line.
Maga a mintegy 2700 kilométer hosszú út 1907 óta vezethető, a második világháború idején kibővítették és részben elhalasztották, majd az 1980-as években kiegyenesítették és aszfaltozták, ma már normál járművekkel is könnyű továbbhaladni. Átlagosan 200 km-enként van parkoló, néha csak piknikasztal és szemetes, de néha benzinkút sarokboltral (útház).
Jelölések
Port Augusta és Daly Waters között
Daly Waters-től Darwinig
készítmény
Az útvonal nagy része a peremén halad, ezért néhány óvintézkedést meg kell tenni:
- Mindig legyen elegendő üzemanyag a tartályban, ami azt jelenti, hogy minden (!) Lehetőségnél tankoljon.
- A kocsi legyen biztonságos, jól karbantartott és megbízható.
- Vegyen magával elegendő vizet. Nem csak egy napig működik a légkondicionáló, de tényleg elég.
- Pótkerék, szerszámdoboz, elsősegély-felszerelés, vontatókötél és egyéb eszközök nemcsak a saját problémáidat és meghibásodásaidat segítik, hanem más, lebontott úthasználóknak is segítséget nyújtanak, ami hátul még mindig élő gyakorlat!
- A mobil eszközök nem rendelkeznek folyamatos vétellel, előfordulhat, hogy műholdas telefont kell bérelni.
- A vadon élő állatok túlnyomórészt "Alkonyattól hajnalig" (szürkület és éjszaka) alatt haladnak el, majd nagyon masszívak, úgy tervezzék meg a szakaszokat, hogy csak nappal vezessenek.
- A jelenlegi útviszonyok lekérdezése: Útviszonyok Ausztrália, Outback Roads feltételek Dél-Ausztrália, Északi terület útjelentés
- Miközben a tervezésnek időszerűnek kell lennie a Honvédelmi Minisztérium honlapja Ellenőrizze, hogy a Woomera terület lezárva van-e a fegyveres erők tagjai előtt.
odaérni
Belépés délen 305 km-re Adelaide valamivel kapcsolatban Port Wakefield út (Princes Highway A1) vagy keletebbre fekvő városokból, mint például Melbourne és Sydney. Ezen kívül az Eyre autópályán keresztül olyan nyugat-ausztráliai városokból, mint Norseman vagy Perth.
Belépés északon keresztül Darwin, például a helyi nemzetközi és nemzeti repülőtér.
Népszerű változat a turista vonattal egy útvonal is A Ghan bérelt járművel utazni és a másik útvonalat.
tanfolyam
A pályát úgy írják le, ahogy John Stuart bejárta - délről északra. A kilométerek hozzávetőleges értékek, Ausztráliában egyik vagy másik többé-kevésbé nem számít.
Port Augusta
Port Augusta megy Princes Highway ban,-ben Eyre autópálya vége, mindkettő a Országos autópálya 1hogy egész Ausztráliát körbejárja a part közelében. A Stuart autópálya ekkor kezdődik.
Port Augusta hosszú kikötővárosú kikötőváros a Spencer-öbölnél, ez volt a kiindulópontja az Alice Springs-be vezető keskeny nyomtávú vasútnak, később pedig a normál és a keskeny nyomtávú vonatok átszállásának. A távolsági vonatok ma is megállnak Indiai-csendes-óceáni térség és A Ghan a vasútállomáson (normál nyomtávú vonalakon). Van még a múzeumi vasút is Pichi Richi vasút, amely régi keskeny nyomtávú vonalakon halad a városból az azonos nevű Quorn-hágó felett.
Körülbelül 40 km-re a várostól északra található a 950 km²-es terület Flinders Ranges Nemzeti Park a Flinders tartományban: masszív hegygerincek, mély szurdokok, napégett völgyterületek, az eukaliptusz típusú Red Gum folyó, különféle akácfajták, sok madár, sárga lábú kenguru.
174 km-re Pimba
A Pimba felé vezető út észak-észak-nyugati irányban halad a nagy tavak között, amelyekből sajnos nem látsz semmit, csak keleten a Flinders-hegységet láthatjuk panorámaként.
Pimba maga 50 lakosával kevesebb, mint egy falu, de rendelkezik a Spud Murphy által 1969-ben alapított "Spud's Roadhouse" -val, ahol tankolhat, vásárolhat és étkezhet egy outback légkörben. Maga Spud 2007-ben halt meg, de tovább él az útépületében.
Ezen felül a Borefield Road (B97) tól:
- Már 7 km után bejut Woomera, amely 1982-ig korlátozott zóna volt, mint repülőgép- és fegyverkísérletek kísérleti létesítménye. 1955 és 1963 között a helyszín egy brit atomfegyver-kísérleti terület volt. A létesítmény egyes részei és a múzeumok meglátogathatók, mások még működnek vagy még mindig zárva vannak (pl. Régi lőszerek robbantási helyei), lásd Woomera az interneten. A Womera-ban is vannak éjszakai szállások.
- Aztán van még tovább a B27-en Roxby Downs (Az olimpiai gát bányászainak városa), az opálmezők Andamooka és a Olimpiai gátakna (Urán, réz, arany, ezüst).
- 205 km után az út eléri a Oodnadatta pályaamely egykor hagyományos őslakos kereskedelmi út volt (ma földút), és annak útvonalán is A Ghan végig kell járni: a vasút továbbra is látható marad, sok forrás, néhány kemping. A pályát összkerék-meghajtású járművek hurokként vezethetik, ismét csatlakozik a Stuart autópályához Coober Pedy vagy Marla mellett.
Glendambo felé 112 km
A Glendambo felé vezető út a nagy sós tóhoz vezet Gairdner-tó (Ausztrália harmadik legnagyobb sótava 160 km-es 48 km-es meghosszabbítással és kb. 4350 km²-es területtel, legfeljebb 1,20 méter vastag sóréteggel) és az azonos nevű nemzeti park mentén.
Ban ben Glendambo van egy benzinkút, egy motel, egy kemping és a Woolshed étterem. Sydney Morning Herald a helyszínre
Nem sokkal a falu után egy kövezetlen, de könnyen áthaladó út ágazik el balra Kingoonya ki, most megint van egy szálloda. 1982-ben az autópályát innen Glendambo-ba költöztették, és a kis település azóta szellemváros. Az indiai-csendes-óceáni térség és a Ghan még mindig áthajtanak, útvonaluk csak néhány kilométer választ el egymástól.
Kingoonyától egy összkerék-meghajtású pálya vezet a Gairdner-tóig. A sós tóhoz való hozzáférést a legjobb esetben sem könnyű megtalálni Ive-hegyi állomás Menj a (nagy juhtenyésztő állomásra) és fordulj jobbra a "Tengeralattjárónál", ott táborozni is lehet. Az állomástól további 30 km-re van a sós tó. Gépjárművek sebességrekordjaihoz is használják, amelyeket inkább rakétáknak hívnak kerekeken, mint autóknak (a versenyekre márciusban kerül sor, amikor a tó biztonságosan száraz).
254 km-re Coober Pedy-ig
Észak felé halad tovább, az útvonal most nagyon nyugodt és álmos, csak néhány pihenőhely hoz változást, útközben nincs több tankolási lehetőség.
Coober Pedy apró dombokon, vagy inkább cölöpökön keresztül jelenti be magát, amelyeket a helyi opálkeresők bányászati tevékenységei hoztak létre. A város A világ opál fővárosa. A bányák és a földalatti épületek (dogouts) a hely fő attrakciói, természetesen opálokat is vásárolhat, vagy maga áshatja el őket. A helynek több tartózkodási és pihenési helye van, a hét minden napján nyitva tartó szupermarket és benzinkutak találhatók.
Utazások:
- hoz Dingo kerítés, a kerítés, amely állítólag távol tartja a vad ausztrál kutyákat a legelőtől, körülbelül 10 km-re egy földúton
- a 18 lyukú golfpálya fű nélkül, 3 km-re a falutól
- a Szabadulók, egy furcsa táj 33 km-re északra
- Mail Run - lovagoljon a postásnál egy napig
Coober Pedy városában két olyan utca található, amely csak négykerék-meghajtású járművek számára alkalmas. Keletre megy Oodnadatta pálya, nyugaton át a Anne Beadell autópálya nak nek Nyugat-Ausztrália.
154 km-re Cadney tanyáig
Az ösvény a sík sivatagi táj felett folytatódik, 60 km után a Ghan útja visszatér az útra. Egyébként nincs váltakozás addig Cadney tanya szép meglepetésként fordul elő, egy oázis a sivatagban, hogy úgy mondjam.
Az úttal párhuzamos reptéren található útház motelt, kempinget kínál (25 AUD-tól), áram és sátorhelyek nélkül (árnyék nélkül), plusz zuhanyzókat, kis medencét és grillezési lehetőségeket. Egy étterem és egy kisállat-bár egészíti ki az ajánlatot. A teherautó megállójánál megálló vagy elhaladó járművek is izgalmasak, pl. B. a hosszú Roadtrains.
Ezt megteheti Cadney-ból Festett sivatag elérése (összkerékpálya).
81 km Marláig
Ban ben Marla megfelel a Oodnadatta pálya a Stuart autópályán.
159 km az NT és az SA határáig
A további útvonalon a táj lassan változik, a föld egyre vörösesebbé válik, a vörös középpont közeledik. Ez is észrevétlenül megy egy kicsit felfelé.
A határ Dél- és Észak-Ausztrália között egy nagy jelölőkővel ellátott pihenőhely van jelölve. Fedett piknikasztalok, ivóvíztartályok, WC-k és néhány tájékoztató tábla található. Mivel itt lépi át ausztrália belső határát, a gyümölcsök (pl. Banán) és a magvak (pl. Gabona) ártalmatlanítását is kérik (behozatali korlátozások a karanténszabályok miatt).
20 km-re Kulgeráig
A határ túloldalán fekszik Kulgera benzinkúttal, moteltel, kempingrel és útházzal, valamint a Kulgera úttörő múzeumamelyet az 1920-ban épített Kulgera-tanyán alakítanak ki. A közvetlen közelben megtalálhatók a helyi őslakosok, a Pitjantjatjara People rajzai.
75 km-re Erldundáig
Az Erldunda felé vezető utat továbbra is kevés forgalom jellemzi, amely az állomásról hirtelen megváltozik. Itt az ágak Lasseter autópálya hoz Uluru Kata Tjuta Nemzeti Park tól től. Az önvezető és sok túrabusz Alice Springsből érkezik, itt tart egy kis szünetet (vagy éjszakázik), és tovább halad Yulara (244 km) vagy Kings Canyon (útvonalon elágazás útján Luritjard Road, 250 km). Mindkét útvonal aszfaltozott.
Erldunda áll a Desert Oaks Resort (Tel.: (08) 8956 0984), motelje, hátizsákos szállása és kempingje van. Egy étterem, egy kis szupermarket és egy benzinkút műhellyel kiegészíti az ajánlatot. Körülbelül 50 alkalmazott él Erldundában, így az úttest nagyobb, mint a többi dél felé megáll.
71 km-re a Henbury repülőtértől
Miután átkelt a Palmer folyón és nem sokkal előtte Henbury Fugfeld elágazik a burkolat nélkül Ernest Giles út Nyugatra. Ezen érhető el:
- a Henbury Meteoritok Természetvédelmi Rezervátum, a védett park. 8 km után a - a park adminisztrációja szerint - száraz időben a normál, autóval vezethető Kavics úton is északra van egy elágazás, amelyen a park 5 km után megkezdődik. Piknikasztalok, nagyon egyszerű, helyben fizethető kemping, információs táblák, 12 kráter 7–180 méter átmérőjű és néhány centiméteres és 15 méteres mélységű, 2000–6000 évvel ezelőtti meteorit becsapódása által.
- Az Ernest Giles úton tovább, amelyet akkor csak összkerék-meghajtású járműveknél ajánlunk, északra van egy elágazás Finke Gorge Nemzeti Park
- Az Ernest Giles út a végén a kövezett úttal találkozik Luritjard Road, amely a Kings Canyonhoz vezet, a négykerék-meghajtású járművek jelentősen lerövidíthetik az útvonalat Alice Springsből, a normál járműveknek Erldundán keresztül kell a hurkot megtenniük.
23 mérföld a Stuart-kútig
Ban ben Stuart Nos Van egy benzinkút és egy kis útház, de az igazi vonzerő a tevefarm. Túrák foglalhatók. Sok Alice-i busz megáll itt.
92 km-re Alice Springs-ig
Az Alice utáni darabon láthatja, hogy a MacDonnell tartományok lassan közelednek, mielőtt áthaladna a Heavitree Gap behajt a városba.
Alice Springs az északi terület második legnagyobb városa, és számos erőforrással és látnivalóval rendelkezik, legyen szó magáról a városról vagy a nyugati és keleti MacDonnell tartományokról. A repülőteret számos más ausztrál város szolgálja ki. Sok utazó használja Alice-t a Vörös Központba vezető túrák kiindulópontjaként.
68 km-re a Plenty Highway csomópontig
Magánál a fióktelepnél nincs semmi, csak az van Rengeteg autópálya irányban Queensland (azaz keletre) onnan, onnan hívják Donohue autópálya. A kezdetben még járható, de csak összkerék-meghajtású járművek számára ajánlott pálya a Harts-hegység északi oldalán halad végig, átkelve a Plenty folyón és a Marshall folyón. Később a kátyúk és más problémás területek megnőnek, hogy az útvonal zápor után járhatatlan legyen.
125 km-re a TiTree-ig
TiTree vagy Tea fa ezután ismét egy kicsi település, alapvető infrastruktúrával: benzinkút, útház, piknikasztalok, játszótér, de repülőtér, rendőrség, iskola és egészségügyi állomás is. A közelben több tanya és őslakos közösség van, korábban a távíró vonal építésénél fontos állomás volt. A TiTree Ausztrália "legközpontibb" településeként hirdeti, 18 km-re északra található Ausztrália földrajzi központja (van egy emlékmű).
58 mérföld a Barrow Creekig
Az ösvény közel vezet A Stuart-hegy központi része vége, a messziről látható tereptárgy. Van egy kis parkoló is a John Mcdouall Stuart Emlékművel és információs táblákkal. Röviddel ezután egy földút balra fordul az autópályától, keresztezi a száraz folyómedret, majd visszavezet a Stuart Közép-hegyre, ahonnan ösvény nélkül felmászhat a csúcsra.
Barrow Creek alig több, mint úttest és néhány szolgáltatási lehetőség, de sok történelem történt itt. Az egykori távirati állomáson (amelyet 1872-ben nyitottak meg, a turné kulcsa a kocsmában van) 1874-ben két őslakos alkalmazottat meggyilkoltak, sírjaik ma is megtekinthetők. 1873-ban Dél-Ausztráliából származó juhok nagy száma elhaladt itt, és sok juhot veszített a gyenge talajvíz miatt. Barrow Creek két őslakos mészárlásban is szerepet játszott, a Skull Creek-ben 1874-ben és a Coniston-ban 1928-ban. A második világháború idején tábor volt csapatok és anyagok számára (5. számú ausztrál személyzeti állomásozó tábor).
Az éjszakát a szállodában vagy a kempingben töltheti.
117 km-ig Devils Marbles
A Devils Marbles felé vezető úton kb. 90 km után halad el Wycliff Well, Ausztráliában a legtöbb ufót észlelő hely, ezért "Ausztrália UFO fővárosának" is nevezik. Két idegen szobor fogadja a nagy, jól felszerelt kempinget, és a helyszínen néhány szuperhős áll. Van még egy étterem, fedett medence, játékterem és mosógépek.
Csak 18 km-rel később van Wauchope (kiejtett felsétál) a következő éjszakai szállás (szálloda, motel és kemping).
9 km-re később megjelennek az ördöggolyók, immár őslakosok néven Karlu Karlu mint Nemzeti Park védett. Az országútról egy kis út vezet, amely a helyi, csak minimálisan felszerelt kempinghez vezet (kandallók, melléképület, nincs víz és áram), és két (napos) parkolóhelyig vezet. Rövid túraútvonalak vezetnek a parkolókból, amelyek a legszebb formációkhoz vezetnek. Fotómotívumként híres például a két gömb, amelyek egymás mellett vannak. Az utak mentén mindig vannak információs jelek, amelyek megmagyarázzák a gránit gömbök eredetét és jelentését az őslakosok számára.
105 km-re a Tennant Creekig
Tennant Creek körülbelül 3000 lakosú kisváros. 1860-ban alapították, 1872-ben táviróállomással látták el, és a rövid aranyverseny 1930-ban "Aranyszív" becenevet kapott. Az aranyat és a rézet ma is bányászzák, a turisták meglátogathatják a régi bányákat és feldolgozó üzemeket (Battery Hill Bányaközpont). Az őslakosok művészetüket és kultúrájukat a Nyinkka Nyunyu Kulturális Központ. A ... val Mary Ann Dam van egy mesterségesen létrehozott tó a várostól kissé északabbra, ahol akár vízi sportokat is gyakorolhatunk. A Tennant Creek számos szálláslehetőséggel rendelkezik.
15 mérföldre a Barkly Highway csomópontig
Az ágak kissé északra találhatók a Tennant Creektől Barkly Highway a kis településnél Háromféleképpen keletre. Nagyon fejlett, és összeköti az északi területet a Barkly Homestead, a Camooweal és az Isa-hegyen keresztül Queensland-kel.
78 km-re a Banka Banka állomástól
Banka Banka egykori szarvasmarha-tanya, ma már jól felszerelt kemping és útház. A vendéglátás Mary Alice Wardaki 1940 és 1970 között vezette az állomást.
60 km-re a Renner Springs-ig
Minden kilométerrel tovább megy az étterembe, sok farm van - de ez nem jelenti azt, hogy azonnal zöld lenne, vagy hogy rendszeresen teheneket lehetne látni. De a tájon több víz áll rendelkezésre, például a következő város Sárforrásai.
Renner Springs nevezték el az orvosról, aki a távíró vonalon dolgozókat gondozta. Madarakat néz, és követte önt a forrásig és a kis lagúnáig. Ma rövid túraútvonalak vezetnek a helyekre, madármegfigyelés továbbra is lehetséges. Van egy útház, a Renner Springs Desert Inn és egy kemping.
73 km-re a Barkly Stock út kereszteződéséig
Ismét egy válaszút a semmiben, ez kelet felé halad Barkly Stock útvonal tól től. A legendás, egykori szarvasmarha-pálya földút a Barkly Tableland-on, több mint 240 km-re vezet a Tablelands autópályáig. Az útvonalon nincs tankolási lehetőség. A legközelebbi tankolási lehetőség a Tableland autópályán található, körülbelül 391 km-re északra a Roadhose Cape Crawfordnál és 464 km-re délre a Barkly Homestead-nél. Kelet felé Queensland felé a legközelebbi üzemanyagtöltő létesítmény Doomadgee-nél található (686 km). A vízellátás megfelel az üzemeltetési anyag ellátásának.
20 km Elliottig
Északabbra található a Woods-tó az utca bal oldalán. A sós tó csapadék után különösen jól látható, és sok madár látogatja.
Elliott egy hosszú utcai falu, talán 400 lakosú, ebből kettő elején és végén őslakos közösség. Vannak üzletek, általános iskola, rendőrség és egészségügyi állomás, valamint szálloda és kemping. Elliott félúton van Darwin és Alice Springs között, így valószínűleg ott van a "Halfway Caravan Park". A 9 lyukú golfpálya szintén figyelemre méltó. A helyet "Snow" Elliott kapitányról nevezték el, aki itt állt a második világháború idején, amikor a helyszíne volt a csapatszállítás ellátó állomása. A kút közelében szobor, amely vízzel látta el a csapatokat, emléket állít az időnek. A 19. század elején itt volt egy fontos állomás a szarvasmarha-nyomok számára is: a fertőtlenítő fürdő.
Földút vezet dél felé a Wood-tóhoz, ahol nyílt vízterületek vannak, amelyek úszásra használhatók.
Egy másik legendás marhapálya, a Murranji pálya. A Victoria folyón (gázló, eső után járhatatlan) vezet a nyugat-ausztráliai Kimberley-be és 600 km-rel lerövidítette az egyébként Katherine-n keresztül vezető utat, de vízhiány miatt (később fúrással javított) és az útvonal állapota miatt problémás volt. . Csak négykerék-meghajtású járművek és gyakorlattal rendelkező járművezetők számára, mivel néhány átjáró nagyon nehéz.
14 mérföld a Newcastle Waters-ig
Nem sokkal azután, hogy Elliott volt a történelmi település Newcastle Waters az azonos nevű vízfolyásnál, amely aztán tovább déli irányban folyik a Wood-tóba. Ma van még egy nyugat Farm ezzel a névvelA tényleges településből azonban csak néhány épület maradt fenn. Ez egy szarvasmarha-telep is volt, valamint a fúrócsapat szülővárosa a vízellátáshoz a Murranji pályán és a repülőtéren, és még sok más. A Stuart autópályán "Newcastle Waters Rest Area" nevű pihenőhely található, információs táblák vannak. Rögtön ezután a bal oldali 3 km hosszú kitérő az érdekes szellemvárosba vezet: temető, park, kis múzeum, nincs szállás.
80 km-re Dunmarráig
50 km után az emlékmű az autópályán van Frew Ponds Overland Telegraph Line Memorial ReserveAz a két csapat, amely északról és délről megépítette a távíró vonalat, itt találkozott 1872. augusztus 22-én. Történelmi távíróoszlopokból áll, emléktáblával. Parkoló, információs táblák és egy rövid túraút más árbocokhoz.
Dunmarra nem sokkal több, mint egy benzinkúttal, moteltel, kempingrel, étteremmel és bárral rendelkező útház. A Barkly és a Katherine régió határát képviseli. A tájon az egyre növekvő termeszes halmok tűnnek fel.
A földút 8 km-re északra kanyarodik Buchanan autópálya nyugat felé Ausztrália északi részébe vezet a Victoria autópálya.
45 km-re Daly Waters-ig
40 km után elágazik jobbra Carpentaria autópálya kelet felé. A folyamatosan burkolt út a Savannah Way a Carpentaria-öbölön. A kereszteződésben egy modern útépület található: a Daly Waters Hi-Way Inn és a kereszteződéssel a Stuart autópálya is átveszi a Carpentaria számát, innen része az 1-es autópályának, amely egész Ausztráliát körbejárja.
Daly Waters önmagában, egy kicsit az autópálya mellett, csak 20-30 lakosa van, de egy híres kocsma, amelyben a mennyezetről ott hagyott (alul) mosoda és külföldi bankjegyek és egyéb ajándéktárgyak lógnak a falon. Kint van egy kaktusz, amelyből sörösüvegeket készítenek, és fából készült oszlopok, amelyekből papucsok nőnek ki. Egy ilyen kis helyért meglepően sok minden történik a kocsmában és a kempingben.
Miután letért a Stuart autópályáról, először a történelmi repülőtérre érkezik Daly Waters repülőtér múlt. Ez volt Ausztrália első nemzetközi repülőtere, a Qantas repülőgépek üzemanyagtöltő állomása, az 1926-os London és Sydney közötti verseny állomása, és fontos szerepet játszott a második világháborúban is, amikor itt bombázók és harci századok állomásoztak. A repülőtér és a hangár felkereshető, van egy kis kiállítás régi fotókkal.
Kicsit arrébb az út a Stuart fa től, egy mostanáig kopár fatörzs, amelyben John McDouall Stuart személyesen faragott egy "S" -t. Információs táblával bekerítve.
Ha tovább halad az úton, akkor eljut a Daly Waters kocsmába.
Matarankáig 167 km
Mataranka felé vezető úton van Larrimah egy másik útház. Az autópálya sokáig a Newcastle Waters folyó mentén halad. Ha van szerencséd ott lenni a ritka esőzések után, több száz vízi madarat láthatsz. A táj lassan trópusibbá változik, a növényzet jelentősen megnő és sűrűbbé válik.
Mataranka igaza van Elsey Nemzeti Park ahol a Roper Creek a Waterhouse folyóba folyik. Két dologról ismert:
- Termalquellen, az ismertebb Bitter Springs, északkeleten a Martin Road végén, elegáns szabadtéri medenceként keretezve, néha túlzsúfolt, főleg, amikor éppen érkezett egy túra busz, és a Szivárványforrások, délkeletre a Homestead Road végén, kevésbé beépített és kevésbé frekventált, mindkettő 30-35 ° körüli meleg
- "Mi a Soha Soha Soha", a kora telepes nő, Jeannie Gunn híres önéletrajzi története, aki mindent elmond mindennapjairól az Elsey állomáson, bár elidegeníti az érintettek nevét. A könyv német nyelvű fordításban érhető el ("Wir aus dem Never"), korai szakaszában mutatták be az ausztráliai iskoláknak, és a helyszínen 1982-ben filmezték. Mataranka környékén továbbra is sok leírás található, a ház filmmásolata, valamint egy múzeum és a temető is megtekinthető.
Vannak túraútvonalak, kenukölcsönzők, hajókirándulások és horgásztúrák, ajánlott hűvösebb vízben úszni Stevie's Hole lehetséges. Szállás különféle szállodákban, üdülőhelyeken és kempingekben lehetséges.
Katherine-ig 106 km
Az út kezdetben az egyre kisebb Roper Creek mentén vezet. Később láthatja az első mezőgazdasági területeket.
55 km után az ágak jobbra Közép-Arnhem út ki, az Arnhem Land csúcsáig vezet.
Újabb 26 km-rel később jön Cutta Cutta barlangok Natúrpark a zsákutca kb. 1 km-re balra fordul. Az egyik mészkőbarlang megtekinthető idegenvezetővel, nagyon szép cseppkövek és sztalagmitok, kis látogatóközpont kiállítással, snack bár, túraútvonalak. A decembertől áprilisig tartó esős évszakban az áradások miatt néha zárva tart.
Végül Katherine Miután megérkezett, a város, amely valamivel nagyobb, több ezer lakossal, jó választékot kínál a szálláshelyek és éttermek között, de maga viszonylag kevés látnivaló. A déli területen található egy fürdővízforrás, a Katherine folyónál pedig a Alacsony szintű híd úszni (figyelni a krokodilokkal kapcsolatos helyi információkra). Egyébként: kisebb múzeumok (Katherine Outback Örökség Múzeum és Vasútállomás Múzeum), számos park és galéria, valamint a történelmi 8 km-re délre található Springvale tanya hajókirándulásokkal krokodilhelyekre.
A fő attrakció az északkeleti vonzerő Nitmiluk Nemzeti Park Val vel
- Katherine Gorge, Hozzáférés Katherine-től a Giles és a Gorge Road-on keresztül, kb. 30 km, látogatóközpont, helikoptertúrák, hajókirándulások, kenu kölcsönzések
- Edith Falls, Megközelítés a Stuart autópályán keresztül 40 km-re az Edith folyóig, majd 20 km-re keletre, úszni közvetlenül a kempingben lehet
A 13 szorosból álló rendszer megfelelő medencékkel hívja meg úszni és túrázni, az utak hossza és nehézsége eltérő. Legjobb idő az esős évszakon kívüli látogatásra az egyébként esetlegesen elárasztott bekötőutak, zárt túraútvonalak és a medencékben felhős barna víz miatt. A száraz évszakban a nemzeti park egyben krokodil megfigyelés alatt álló zóna is.
A Victoria autópálya Katherine-ben nyugat felé ágazik le, és Kununurrán keresztül Nyugat-Ausztráliába vezet.
56 mérföld a Pine Creek-ig
Pine Creek az aranymosás révén nőtt fel, ma 250 lakosa van, korábban több mint 1500 volt, főleg kínai kutatók. Látogatható: Múzeumok (Nemzeti Bizalmi Múzeum a távíró állomáson, Vasúti Múzeum a régi vonatmegállónál), a régi bányaterület és a Enterprise Pit Mine Lookout nagyszerű kilátással a teljes lyukra, amelyet az aranyásók az 1870-es években ástak. A Umbrawarra Gorge Natúrpark Körülbelül 20 km-re délnyugatra fekszik, és a vízlyukainál homokos tengerpart található. Több szálloda, motel és kemping.
Itt megy a Kakadu autópálya innen összeköti a déli útvonalon lévő Stuart autópályát a Kakadu Nemzeti Parkkal.
113 km-re az Adelaide folyótól
A kis hely Adelaide folyó (200 lakos) legfeljebb 30 000 ausztrál és amerikai katona állomáshelye volt, köztük egy nagy kórház a második világháború alatt. Megőrződött egy katonai temető, szeretettel gondozott kerttel. Az egykori vasút helyén van egy múzeum, és van egy régi vasúti híd is. Benzinkút, kis üzlet, tanyasi szálláslehetőség.
28 km-re Batchelor elágazásáig
Röviddel a Coomalie Creek után a Batchelor Road balra megy, amely a kisvárosba vezet Batchelor és tovább Litchfield Nemzeti Park vezet. A nemzeti park kapujaként Batchelor különféle szálláslehetőségeket kínál, a panziótól kezdve a szállodákig és a bungalókig. De ez is érdekes Batchelor Indián Felsőoktatási Intézet, egy nagy főiskola az őslakosok és a Torres-szoros emberek számára - ami azt jelenti, hogy számos őslakos kulturális tevékenység zajlik a városban, beleértve ezt Coomalie Kulturális Központ művészeti piaccal és kulturális kínálattal.
41 mérföld Palmerstonig
39 km után van egy másik nyugati csomópont, amely a Litchfield Nemzeti Parkhoz vezet, de egy későbbi úton csak négykerék-meghajtással lehet megközelíteni, és az esős évszakban az áradások miatt gyakran lezárják.
A Stuart autópálya mára egyre "civilizáltabb", jobbra és balra több utca van, a külterülethez képest itt szinte lakottnak tűnik. 12 km után jobbra megy Armhem autópálya attól kezdve Kakadu Nemzeti Park vezet.
Palmerston egy fiatal, gyorsan növekvő műholdas város, Darwin, megfelelő infrastruktúrával és csak néhány szállással. Ennek ellenére érdemes ott kitérni Howard Springs Natúrpark: Piknik területek, szintén grillezési lehetőséggel, túraútvonalak, ifjúsági kemping, pancsoló a legkisebbek számára. Kerékpárutak vannak egészen Palmerstonig.
21 km-re Darwinig
Az északi terület fővárosaként, ahol több mint 120 000 lakos él 75 nemzetből, a nemzetközi repülőtér és a nagy kikötő Darwin is mint Ázsia kapuja kijelölt. Számos szállást, éttermet, kulturális kínálatot és infrastruktúrát kínál, amelyeket az utazók használhatnak. A ciklonok azonban mindig pusztító pusztítást okoztak, az utolsó - Tracy ciklon - szinte az egész várost pusztította. Touristen müssen sich aber weniger auf Katastrophen als auf tropisches Klima mit hoher Luftfeuchtigkeit und von November bis April auf ergiebige Regengüsse einstellen.
Sicherheit
- Roadtrains sind lang (bis zu vier! Anhänger), schnell (oft schneller als ein Camper) und können nur sehr schlecht bremsen. Auch auf den schnurgeraden Straßen im Outback kann ein Überholvorgang über die 60 Meter Fahrzeuglänge hinweg sehr lange dauern und der Roadtrain bedrohlich nahe kommen. Bei entgegenkommenden Wagen langsamer werden und an der linken Straßenseite kleben.
- Wildtiere - große wie Kängurus, Kamele, Wildpferde oder Emus zeigen keinerlei Respekt vor Fahrzeugen, insbesondere in der Dämmerung und Nachts queren sie einfach die Straße oder bleiben darauf hocken. Auch nett ist wenn man ein neben der Straße hockendes Tier erschreckt und es dann auf die Straße springt.
- Kleine Wildtiere wie Dingos, Schlangen oder harmlose Wallabees sind wild - egal wie süß sie aussehen. Bei einem vermuteten Angriff oder Unterschreitung der Fluchtdistanz beißen, boxen oder kratzen sie, im besten Falle sind sie auch noch giftig oder verpassen einem eine Infektion. Essbares wird gerne geklaut, füttern verbietet sich von selbst.
- Regengüsse behindern zunächst die Sicht, dann machen sie die Straßen zusammen mit dem darauf liegenden Sandfilm und Gummiabrieb glitschig und zuletzt kommen sie noch als Flutwelle quer über die Strecke. Überschwemmungen dauern zwar meist nicht lange (außer im tropischen Norden, da kann das sich auch über Tage hinziehen) aber wenn sie durchgehen sollte man weder im Weg stehen noch versuchen durchzukommen. Aus sicherer Position abwarten ist die beste Option. Die Schilder mit den Überschwemmungshöhen zeigen oft Skalen über zwei Meter Höhe - und das ist realistisch.
- Buschfeuer können jederzeit ausbrechen, wobei natürlich die Trockenzeit bzw. der heiße Sommer besonders gefährlich ist. Das Problem bei Buschfeuern ist sie aufgrund der wenigen Straßen nicht umfahren zu können und dass sie schneller sein können als ein Fahrzeug. Es gibt im Land ein wirklich gut ausgebautes Informationsnetz mit verschiedenen Warnstufen, das Beste ist sich vor Ort über Radio, Zeitung, Internet, Aushang und einen Smalltalk an der Tanke bzw. im Geschäft über die aktuelle Situation zu informieren. Und natürlich nicht in Bereiche fahren, in denen es brennt.
- Und bitte selbst kein Buschfeuer verursachen! Es gibt fast überall ausgewiesene Feuerstellen, die genutzt werden können (trotzdem danach vernünftig löschen) oder BBQ-Stationen, die kostenlos oder preiswert das Grillen des Steaks ermöglichen. Zeitweise herrscht totales Feuerverbot, auch das wird genügend ausgeschildert.
- Die Sonneneinstrahlung ist nicht nur im Zentrum von Australien sehr stark, auch im Süden oder im tropischen Norden holt sich ein europäisches Bleichgesicht schnell einen Sonnenbrand. Das Tragen von schulterbedeckenden T-Shirts, langen Hosen, einem Hut und vor allem Sonnenschutz ab Stärke 30 aufwärts hilft.
- ...
Literatur
- Lonely Planet: Central Australia, Adelaide to Darwin. 2013 (6. Auflage), ISBN 1741046637 ; Taschenbuch, circa 340 Seiten (in Englisch). 17 Euro
- Hema.2.03 (Hrsg.): Adelaide to Darwin. Maßstab: 1 : 2 000 000. Dez. 2011 (2. Auflage), ISBN 1865003778 . circa 11 Euro
