A Oodnadatta pálya egy nem aszfaltos kifutópálya, amelyről vezet Marree, Dél-Ausztrália nak nek Marla, Dél-Ausztrália vezet. Az útvonal kb. 200 km - re halad keletre a Stuart autópályák nak nek Oodnadatta az útvonalával párhuzamosan Öreg Ghan és a Overland Telegraph Line (OTL). Ezután északnyugat felé fordul, és 621 km után eléri a Marla-i Stuart autópályát.
háttér
Az Oodnadatta pálya egy ősi kereskedelmi utat követ, amelyet az őslakosok használnak, és a felfedező nyomában John McDouall Stuartaki 1862-ben ezen a vonalon elsőként lépte át az ausztrál kontinenst délről északra. A részletes feljegyzések alapján az ausztrál kormány 1870-től távíró-kapcsolatot tervezett Port Augusta nak nek Port Darwinamelyet 1871 decemberében állítottak üzembe. Megkezdődött a vasúti összeköttetés Adelaide-től Alice Springsen keresztül Darwinig. 1884-ben a vasút elérte Marree-t, majd hat évvel később Oodnadatta-t. A vasúti műveleteket 1980-ban abbahagyták, mert az útvonalat a kedvezőtlen időjárási körülmények okozták. Az útvonal mentén az útvonal számos olyan maradványa található, amelyet még nem használtak Queensland cukornádtermein, valamint az OTL működtetésére használt berendezések maradványai. Az Oodnadatta pálya artézi források mezőjén is keresztül halad, amely a Callabonna-tótól keletre, a Strzelecki sivatag ívben Oodnadattától északra a Simpson sivatag kiterjeszt.
készítmény
Az Oodnadatta pálya a Nagy Artézi-medence peremén található kijáraton keresztül vezet. A nagyrészt lapos táj nagyon lapos dűnékből, valamint nagy domb- és sziklasíkságokból áll. Két tankolási pont között a legnagyobb távolság 207 km. Az ajánlott utazási idő április-október; az ausztrál nyáron rendkívül meleg van. Heves esőzések után az útvonal nehezen vezethető és többnyire lezárt Az Oodnadatta pálya föld- és kavicsos út hullámos vasszakaszokkal. Van néhány homokos szakasz. Az út során sok, többnyire száraz patakot kell átkelni. Esõ után néha jelentõs kimosódás veszélye áll fenn.
Az útvonal normál gépkocsikkal vagy mobilházakkal is bejárható, különösen osztályozógép használata után. Ezeket a járműveket azonban nem kavicsos utak használatára tervezték, ami még a jó útviszonyok mellett sem zárja ki a károkat. Terepjáró ajánlott, ahol a teljes hasmagasság fontosabb, mint az összkerékhajtás. Az autónak rendelkeznie kell alapfelszereléssel, szerszámokkal és legalább egy pótkerékkel és apró alkatrészekkel. A négykerék-meghajtású jármű kötelező a mellékutakhoz, például az Eyre-tóhoz. Ezután egy HiJack emelő és egy kompresszor segít a gumiabroncsok nyomásának szabályozásában. Ha nincs műholdas telefonja, nem szeretne bérelni, vagy nincs magánál rádió, akkor legalább egy vészjelzővel kell rendelkeznie (Epirb) vigye magával.
Az utazónak ismernie kell a térkép és az iránytű használatát. A GPS nem feltétlenül szükséges. A Hema-Verlag által kiadott térképi anyag ideális Nagy sivatagi nyomok keleti laptérképe: Hema nál nél. A térképet az RAA (Dél-Ausztráliai Királyi Autószövetség) irodája adta ki Port Augusta-ban Flinders tartományok és outback az ADAC tagjai számára ingyenes.
Az Oodnadatta pályán történő vezetéshez nincs szükség külön engedélyre. A Desert Park Pass - 150,00 AUD - a Dél-Ausztrál Nemzeti Park Igazgatóságtól (a park adminisztrációjának e-mail címe: [email protected]) szükséges az Eyre-tó Nemzeti Park felé vezető kitérőhöz. Ha nem szeretne más parkokat meglátogatni, napi éjszakai tartózkodásra is van engedély - 20,00 AUD / jármű / nap. Az útlevél vagy az engedély Marree-ban, a Marree Telecenterben (tel .: (08) 8675 8222), Oodnadatta-ban az Oodnadatta Hotelben (tel .: (08) 8670 7804) vagy a Pink Roadhouse-ban (Tel: (08) ), 8670 7822) és William Creeknél, a William Creek Hotelben (Tel .: (08) 8670 7880).
odaérni
Marree délről érhető el Port Augusta 368 km után a B83-as autópályán Hawkeren és Leigh Creeken át. Az aszfalt Lyndhurstnál ér véget, majd 78 km-re van egy jól karbantartott kavicsos úton. Marree észak felé halad az 520 km-re fekvő Queensland-i Birdsville-től is Birdsville pálya Marree-ban vannak szállás-, bevásárló- és üzemanyag-felvételi lehetőségek.
Hajtás
Marree
A sok artézi forrás közül az első Marree-ben van. Kereszteződése után a Birdsville számok Az Oodnadatta pályán Marree-n keresztül 1300 m-re, a faluból való kilépés után egy út vezet jobbra a versenypálya mellett 2200 m után Hergott Tavasz.
Kitérő az Eyre-tó északi részén
Az Oodnadatta pályán az utazó 1200 m után eléri a 2. nyilvános hozzáférési út (PAR 2) kereszteződését. Ez a lejtő vezet Muloorina állomás, egy szarvasmarha- és juhtenyészet, amelynek a Hunt-félsziget a tulajdonosa Az Eyre-tó északi része adta a dél-ausztrál kormánynak. Ez az egyik ma Elliot árvédő park és az Eyre-tó Nemzeti Park egy része. Muloorina állomása 50 km-re található; mind a Frome Creek víznyelőnél lévő farmnál, mind pedig további 44 km után a Öböl utáni szint a Az Eyre-tó északi része éjszakázhat. A tulajdonosok felajánlják a Frome Creeknél eltöltött éjszakai tartózkodás díját Királyi Repülő Orvosi Szolgálat (RFDS).
A farm felé vezető út normál autóval kockáztatható, ha az időjárási viszonyok megfelelőek, és az utat röviddel korábban kiegyenlítették. Az Eyre-tóhoz való továbbjutáshoz négykerék-meghajtású járművet célszerű használni.
Marree - Lake Eyre South
Visszatérve az Oodnadatta pályára, az utazó tíz km után eléri a maradványokat Callanna mellékvágány, víztorony és vízdaru gőzmozdonyokhoz. Az iparvágány valami hasonlót jelent. Hoz Oldalvágások az ellátási létesítmények és műhelyek mellett merült fel Öreg Ghan kistelepülések a dolgozók számára. A megálló a Callanna mellékvágány így röviddel távozása után Marree-t azért szállták meg, mert a Callanna Creeks gőzképződés során nem alakult ki skála.
Az Oodnadatta pálya a kősivatagban vezet át (Gibber Plains) által Jelentés (Öregember Saltbush) és bokros szilva (Őszi szilva), valamint benőtt a Coolibahs-patakok mentén.
További 17 km után a pálya eléri a Wangianna patak és miután átlépte a bal oldalon Wangianna Sidingebből egy szállásépület maradt. Most még hat km van a dingókerítésig. Ezután a pálya három patakot keresztez egy szinten. A növényvilág változatosabbá válik: különféle akácfajok nőnek ki különösen a patakokban, a Coolibah-okat emusbokrok kötik össze. A Alberrie Creek, a három folyam közül az első a Alberrie Creek mellékvágány. Egy roncsos autót hegesztettek az egykori víztoronyhoz, hogy a szobor túlméretezett dingónak tűnjön. ban,-ben Mutonia Szoborpark vannak más, már messziről látható műalkotások is, például két hajónál álló repülőgép vagy autóalkatrészekből készült emberi szobor. A park meglátogatásakor adományokat adnak a Őszinteség doboz, kérdezte.
Összesen 70 km után lejtő ágazik el balra Bopeechee fúrólyuk tól től. Ez a fúrólyuk ellátja a Roxby Downs vízzel (33 millió l / nap). További 500 m után a Borefield Roada via Roxby Downs-ig (122 km) és Woomeráig (198 km) Stuart autópálya (205 km) vezet.
Kitérő Remet Hill tavaszi komplexum
Marree-től 53 km-re az út balra ágazik el Innis Springs tanya tól től. Az Oodnadatta pályától jobbra található a Remete Hill tavaszi komplexum. Kilenc aktív artézi forrásból áll, ahol olyan növényfajok találhatók, amelyek kapcsolatot mutatnak a Gondwana esőerdővel. A terület korábban az itt élő arabana törzs temetkezési helye volt, és ma is fontos az arabana meggyőződése szempontjából. A helyet hívják Wibma-malkara (az Álomidő beavatási terepe). A területre csak az arabana törzssel folytatott konzultációt követően lehet belépni.
Eyre-tó
Öt km-re nyugatra a Borefield Road az Oodnadatta pálya egy hídon vezet, amely tengerszint felett van a Gregory Creek és újabb tíz km után a lejtő eléri a kereszteződést Az Eyre-tó délre tizenkét m-rel a tengerszint alatt. Az Eyre-tó két tóból áll, amelyek a Goyder-csatorna csatlakoztatva vannak. A tó a legnagyobb Ausztráliában és a hatodik legnagyobb tó a világon. A tó a gyors párolgás miatt szinte mindig szárazra esik. Az elmúlt 160 évben háromszor teljesen megtöltötte vízzel. 2009 és 2012 között minden évben volt víz a tóban, de nem a csúcsáig. Ezután a tó Eldorado a vízi madarak számára. A sókéreg hajtása nemcsak bűncselekmény, hanem a betörés kockázatát is magában hordozza, ami költséges felépülést eredményez.
Eyre-tó déli része - Williams Creek
A táj ismét megváltozik a Borefield Road kereszteződése után. A kőből és a sivatagból sós tavak válnak, és vályog süllyed. A növényzet is ritkul. Most Nitrariaceae-ból (Nitre Bush) és Samphire-ből áll, különösen a nagyon száraz területeken található alacsony cserjékből.
Curdimurka
Tíz km után az Oodnadatta pálya élesen délnyugat felé fordul. Itt van az Old Ghan útvonalának jobb oldalán Curdimurka mellékvágány. A maradványok víztartályból, toronyszerű víztelenítőből és kilenc szobás vasúti munkások szállásából, valamint a Ghan útvonal és az OTL helyreállított rövid szakaszából állnak. A Ghan Vasúti Megőrző Társaság helyreállította és fenntartotta ezeket a romokat. Ezen felül helyreállított négy km pályát és az OTL megfelelő szakaszát. Ennek oka az volt, hogy néhány évvel ezelőttig a Curdimurka Outback Ball került sor. Erre egy nagy fapadló került kihelyezésre, és akár 5000 ember estélyi ruhát sugárzott ide Ausztrália minden részéből magánrepülőgépekkel és négykerék-meghajtású járművekkel. A Stuart-patakokon való áthajtás után két kilométer elteltével a felhajtó befordul Stuart Creek tanya balra. Körülbelül két kilométerre északra található a Stuart Creek feletti vasúti híd maradványa. 433 m-es és 57 ívű, ez a második leghosszabb híd az Ógán útvonalán.
Mound Springs
Körülbelül 13 km megtétele után a pálya eléri a Wabma Kadarbu Mound Springs Conservation Park. Az itt gyakran felbukkanó artézi dombforrások védelmére hozták létre. A felhajtó balra ágazik a leghíresebbre - A buborékoló és Blanche Kupa - újabb hét km után eléri a pályát. A forrásokat zöld gát veszi körül, és sok vízi madár élőhelyeként szolgál. Egyedülálló rákféléknek és csigáknak adnak otthont. A szárazon lévő Hamilton Hill szintén a közelben van. A tavaszi belépés 10,00 AUD. Körpálya vezet keresztül a parkon. Amint ez ismét eléri az Oodnadatta pályát, 700 m után egy sáv kanyarodik a Coward Springs felé. Itt is találhat néhányat Mound Springs, Coward Springs romjai, egy volt kisváros és egy kemping.
- 1 Kemping és teve túrák és szafarik, Coward Springs, SA (Marree-től 135 km-re nyugatra). Tel.: 61 (0)8 8675 8336. Belépő: 2,00 AUD, éjszakai tartózkodás: 12,50 AUD, kapcsolatfelvételi űrlap.Nyitva: minden nap.
Az Oodnadatta pálya további pályáján a sós tavak és agyagedények egyre ritkábbá válnak, és a kő- vagy padlómezők kerülnek előtérbe. Ugyanakkor ismét több akácfaj nő. A Coward Springs elhagyása után hat km-re van a lejtő bal oldalán Kewson Hill, egykori dombforrás. A legenda szerint hét nővér hámozott itt hagymát. A sötét külső bőröket a délnyugati oldalra, a világosakat a forrás másik oldalára tették. Így jöttek létre a domb különböző színei. 18 km-rel tovább van egy másik, még nagyobb domb az út bal oldalán, Beresford Hillamelyet szintén egy kiszáradt forrásból hoztak létre. A közelben vannak a romok Beresford Siding, amely vasúti rendszerek maradványaiból, egy távíró állomásból és egy radarállomásból áll, amelyet a rakétakísérlet ellenőrzésére használnak a Woomera tiltott területe használtunk. 2,5 km-re északnyugatra egy árnyékos fa jelenik meg a pályától jobbra, ritka látvány az Oodnadatta pályán, amelyet egy kis tározó hozott létre, amely a mozdonyok vízellátásának biztosítására jött létre. Ma a tavat szarvasmarhaként használják.
További 8 mérföld után a pályától balra találhatók a Strangway Springs romjai, 2,5 km-re. Dél-Ausztrália egyik első juh- és szarvasmarha-telepét itt hozták létre az 1850-es években. A főépület 1872-ben épült Ismétlő állomás az OTL, mert körülbelül 200 km megtétele után az OTL-ben a jel annyira meggyengült, hogy meg kellett ismételni - és ez akkor még nem volt automatikus. Abban az időben a Strangway Springs egy kis település volt, szállodával, kocsmával és rendőrséggel. A romoknál nem lehet éjszakázni.
Az Oodnadatta pálya most lapos dűnéken vezet át, amelyek alig ismerhetők fel, mert erősen benőttek. 15 km után elhalad a bal oldalon Irrapatana mellékvágány és körülbelül 20 km után a sós tó jelenik meg a bal oldalon William-tó tovább.
Kitérő az Eyre-tó északi részén
Hét km-el azelőtt, hogy az utazó eljutna William Creekig, a PAR 13 elágazik jobbra Halligan-öböl az északi Eyre-tónál. Az éjszakai tartózkodás 250 m távolságban megengedett a pálya két oldalán. A szarvasmarháktól 500 m, a gazdasági épületektől pedig 1000 m távolságra van. ban,-ben Az Eyre-tó Nemzeti Park éjszakán át csak a kijelölt helyeken található Halligan Point megengedett. A tó felszínén vezetni tilos; A mentési műveletek időigényesek és költségesek. A 62 km hosszú lejtőhöz nagyon jó felszereltségű négykerék-meghajtású járműre van szükség. Több napig tartó ivóvizet magával kell vinni. Esés vagy előrejelzés szerint nem ajánlott utazni a Halligan-öbölbe. Ha meglep az eső, akkor álljon meg és várja meg, amíg a pálya megszárad - ez csak néhány napot vesz igénybe. Ha elakad vagy meghibásodik, feltétlenül maradjon a járműnél. A pálya általában nyáron zárva tart.
A kempingben a Halligan-öböl a kempingasztalok felett WC és napvédő van. Nincsenek zuhanyzók. A tűzgyújtás egész évben tilos.
Körülbelül az út felén emlékmű állít emléket Caroline Großmüller osztrák diák sorsának. 1998 decemberében a barátja elakadt a homokban a Halligan-öbölnél. Két nap után a házaspár úgy döntött, hogy a 40 mérföldet éjjel az Oodnadatta pályáig gyalogolja. A jármű mellett volt egy víztartály, 300 l vízzel és több hétig tartó étellel a járműben. Az első éjszaka után barátja nem mehetett tovább, és visszatért a járműhöz. Caroline Grossmüller folytatta. Öt nappal később német turisták találták meg az emlékmű közelében. Nem halt meg szomjúságban - még mindig több mint két liter vize volt nála, és a közelben állattenyésztő létesítmények voltak - teljes kimerültségében halt meg. A hőmérséklet ezekben a napokban 40 ° C felett volt napközben az árnyékban - de erről nincs szó -, éjszaka pedig 35 ° C. Barátodat ugyanazon a napon találták meg a körülményeknek megfelelő, jó állapotú járműben és megmentette.
Williams Creek - Oodnadatta
A táj és a növényvilág a következő 202 km-en Oodnadattáig nem változik; csak a sivatagszerű karakter fokozódik. Ha dűnéken haladunk, érdemes megállni és rövid sétát tenni a dűnékbe. A növényvilág megakadályozza a változó dűnék kialakulását. A sétán nagy számban láthatók az itt élő állatok nyomai és barlangjai; kis szerencsével az egyik állat.
Öt km-re a William Creek elhagyása után a kavicsos út balra ágazik le az Anna Creek állomásig (12 km), majd tovább Coober Pedy (166 km). Az Anna Creek állomás nemcsak Ausztrália, hanem a világ legnagyobb szarvasmarha-tanyája. Ő a Kidman Group 2012-ben pedig 14 000 szarvasmarhát tartottak 23 667 km²-en.
Körülbelül 30 km után megtalálja az Anna hegy lejtőjét a jobb oldalon. További 33 km után átlépi a Duff Creek romjaival Duff Creek mellékvágány. Jobbra van egy út a Nilpinna tanya. Újabb hat km után van egy másik autóút a jobb oldalon lévő farm felé. 16 km után az Oodnadatta pálya keresztezi a Edward Creek; A lejtőtől jobbra 700 m-re a Edward Creek Siding. Öt km-rel tovább a déli autóút jobbra, majd további tizenegy km után az északi felhajtó felé ágazik Peake tanya amely az Anna állomás része. Itt vannak a pálya jobb oldalán lévő romok is Warinna Siding.
Kitérő a Peake Telegraph Repeater állomásra
Öt km után eljut a PAR 12-re, amely jobbra halad Peake Telegraph Repeater Station (28 ° 4 ′ 36 ″135 ° 54 ′ 21 ″ k) elágazik. Az ösvény rögös, részben homokos pálya, amelyet csak négykerék-meghajtású járművek vezethetnek. A Peake-patak széles és lapos völgye fölötti köves fennsíkon 16 km után a volt távirati állomás kilenc, részben helyreállított romja található. A legimpozánsabb épület a hétszobás adminisztrációs épület. Éjszaka is maradhat a közeli Bachgrundban. A táviróállomást 1871-ben építették. Két évvel később rendőri beosztás került be. 1891-ben az állomást felhagyták, mert onnantól kezdve a feladatokat Oodnadattáról hajtották végre. Az épületek mögötti dombokban egy tervezett, de soha nem üzemelő réz- és aranybánya aknái vannak.
Az Oodnadatta pálya 17 km után keresztezi Peake Creek. Röviddel az áthaladás után egy vágány elágazik jobbra az Old Ghan 800 m-es távoli hídjáig a Peake-patakon. A pályától további 800 m-re elágazik egy ösvénytől jobbra a North Peake Siding tól től. Most még 16 km van a Algebuckina híd, az Ó-Ghan és egész Dél-Ausztrália leghosszabb hídja a Neales folyó. A folyótól egy kilométerre délre, az út bal oldalán találhatók a romjai Algebuckina iparvágány. A híd északi végén három vasutas munkás sírja található. Még mielőtt átkelne a Neales folyó a PAR 19 elágazik az 1,5 km-re lévő artézi Algebuckina vízlyukig. Az éjszakai tartózkodás csak ezen a területen engedélyezett. A híd eredetileg az Egyesült Királyságban készült a Murray folyó egyes részekben oda építették és szállították. Ott kiderült, hogy túl rövid volt a Murray-átkelőhöz. 1892-ben szolgálatba állították, hogy átkeljen a Neales-szigeten.
Az Oodnadatta pálya ismét északnyugatra fordul, és keresztezi az Ógán útvonalát. Körülbelül 14 km megtétele után egy út elágazik jobbra a Mt. Dutton Siding tól től. Megmagyarázhatatlanul hívják azt a tájat, amelyet a pálya most bejár Ültetvény Sandhills. Két km-re van tőled Cadnaowie kilátó a pályától jobbra az Oodnadatta-pálya két oldalán található kő- és síksivatag, valamint az alacsony dűnék széles körképe. Újabb 22 km után megy keresztül az út Duttons rés. Két km-re az út elágazik Allandale tanya tól től. További 13 km-rel északnyugatra az Oodnadatta pálya találkozik a Kempe útami utána maradt Coober Pedy (187 km) vagy ide Cadney tanya (166 km) a Stuart autópályán és jobbra Oodnadatta irányába (6 km).
Oodnadatta - Marla
Az Oodnadatta bejáratánál lévő kereszteződésnél az út vezet Macumba tanya azonnal. Ez aztán a-ként fut Rocks Road tovább a Simpson sivatag. A Rocks Road csak súlyos vészhelyzetekben vagy az Oodnadatta rendőrőrs engedélyével használható.
Ez hét km-re érhető el Oodnadatta elhagyása után Szög pólus emlékmű. Innen a Ghan útvonal és az OTL közvetlenül észak felé vezetett. Az emlékmű emléket állít mindazoknak, akik részt vettek az OTL építésében Darwintól Adelaide-ig. Újabb tíz km után eljut az út egy elágazásához. A jobbra elágazó utat hívják Old Ghan vasúti örökség ösvénye és átvezet Pintyek vagy Andado nak nek Alice Springs vagy több Dalhousie Springs ban,-ben Simpson sivatag.
Az Oodnadatta pálya most nyugat felé fordul és kevés változatos kő- és kavics síkságon vezet keresztül. A patakok fákkal szegélyezve gyakran jó éjszakai szállást kínálnak. Maga a pálya jól szórakoztatható. 41 km után a pálya keresztezi a Wooldridge Creek. Itt van ez Murdarinna vízlyuk. Rövid megálló alatt a korábbi mezőgazdasági technológiák maradványai láthatók, mint például egy fával bélelt fúrólyuk, egy kis gát és a fa karámok. A növényvilág is jellemző erre a tájra. További 18 km után a keleti felhajtó jobbra kanyarodik ide: Todmorden állomás le, a nyugati újabb hét km után érhető el.
További 13 km után a pálya eléri az Alberga folyót, amely ezen a területen a fő folyópálya, és pár kilométer hosszan fut vele. 22 km-rel tovább az Oodnadatta pálya balra fordul. Ez egyenesen előre vezet Régi Oodnadatta pálya felett Gránit Downs a Stuart autópályáig (117 km) Marlától 44 km-re északra. Az Oodnadatta pálya most délnyugati irányba fordul, és 46 km után eléri a bal oldali kereszteződést Welbourn Hill állomás. Most 47 km van a Stuart autópályáig, ahol az Oodnadatta pálya Marlánál ér véget.
Biztonság
- Vezetési stílus:
- - Ha lehetséges, ne vezessen éjszaka.
- - Az Oodnadatta pálya két oldalán található földterületet széles körben használják mezőgazdaságra. Nagyon sok szarvasmarha gyűlik össze, különösen a víztározók közelében, és váratlanul átkelhetnek az úton.
- Bontások:
- - Ügyeljen arra, hogy maradjon a járműnél.
- - Az Oodnadatta pályán a forgalom sűrűsége nem olyan alacsony, hogy a segítség fél napon belül nem lehet a helyszínen.
- - A nyilvános bekötőutakon az autó könnyebben felismerhető a levegőből, mint egyetlen ember.
kirándulások
Marlától a Stuart autópálya vezet északra a Piros közép vagy délre Port Augusta és Adelaide felé.
