Szahalin (orosz: Сахали́н, suh-khah-LEEN), korábbi nevén Karafuto (樺 太, kah-rah-foo-toh) a japánok számára egy nagy és nagyon ritkán lakott sziget, amely a hosszú hatalmi harc központja volt Oroszország/ Szovjetunió és Japán nagy olaj- és gázkészleteinek ellenőrzésére. Szahalin gyönyörű, de fejletlen turisztikai szektorral rendelkezik. Az energiaipar miatt azonban jó ételek és szállodák állnak rendelkezésre a külföldiek számára.
Városok
- 1 Juzsno-Szahalininszk (Ю́жно-Сахали́нск) - az oblast közigazgatási fővárosa és legnagyobb városa
- 2 Alekszandrovszk-Szahalinszkij (Алекса́ндровск-Сахали́нский) - Anton Csehov híres író otthona szahaliniai tartózkodása alatt
- 3 Kholmsk (Холмск) - Szahalin nyugati kikötője
- 4 Korszakov (Корса́ков) - Szahalin déli kikötője
- 5 Nogliki (Ноглики) - Olajváros a vasútvonal északi végén
- 6 Okha (Оха́) - Szahalin-sziget legészakibb városa és virágzó olajcsomópont
Megért
Történelem
Szahalinban több őslakos törzs lakott a kőkorszak óta, az Ainu nép is jelen van Hokkaido ban ben Japán, a sziget déli felét benépesítette, és bár Szahalin Ainu kis csoportja még mindig jelen van a szigeten, a legtöbbet a második világháború befejezése után hazaszállították Japánba. A sziget eredeti lakosságának legnagyobb csoportja az északi taigák nivkh törzse.
Szahalin már régóta az ázsiai nagyhatalmak közötti hatalmi harc helyszíne: Oroszország, Japán, sőt a Kínai Csing Birodalom is követeléseket terjesztett elő a szigeten. A 17. században Japán és Oroszország megkezdte a sziget gyarmatosítását különböző célokból, felosztva a szigetet egy észak-orosz és egy dél-japán részre. A 19. század végén eltöltött 25 éves periódustól eltekintve a sziget megosztott maradt a második világháború csökkenő napjaiban, amikor a szovjet csapatok áttörték a védelmi vonalat és behatoltak a japán felébe. A háború befejezése után a japánokat és ainu embereket erőszakosan hazatelepítették Japánba, míg egy jelentős koreai kisebbség - amelyet a japánok kényszermunkatáborokba vittek - a szigeten maradt, és a szovjet uralom utolsó éveiig megtagadták tőlük a hazaszállítást. sokan továbbra is Szahalinon maradnak.
A Szovjetunió összeomlását követően Szahalin egy olajboomot tapasztalt, amikor orosz és külföldi olajipari vállalatok özönlöttek a szigetre, ami beruházásokat hozott a sziget infrastruktúrájába. Ennek azonban ára van, mivel a csővezetékek és a fakitermelés jelentős veszélyt jelentenek a sziget látványos természetére. Panaszok érkeztek arra vonatkozóan, hogy az olajboom gazdasági haszna nem a sziget lakosságát érinti.
Éghajlat
A szigetet körülvevő hideg Ohotszki-tenger miatt Szahalinon általában hűvös és párás az éghajlat. A tél mélyén az átlagos hőmérséklet a délen elviselhető –6 ° C-tól az északi –24 ° C-ig terjedő csonthűlésig terjed, miközben –54 ° C-os hőmérsékletről számoltak be. Nyáron a hőmérséklet ritkán haladja meg a 19 ° C-ot, gyakran sokkal hűvösebb és úszó jég figyelhető meg a sziget körül, még a nyári magasságban is. Az észak általában jóval hidegebb, mint a déli, részben a déli végén a tatár szorosán végigfutó meleg áramlás miatt, a tél Északon teljes 2 hónappal hosszabb (október-május). Az éves csapadékmennyiség 600-1200 mm között mozog, és a havazás erős lehet - a hegyekben nem szokatlan az 5 méteres vagy annál nagyobb hó felhalmozódása.
Földrajz
Több mint 70 000 km-nél2, Szahalin Oroszország legnagyobb szigete. A 40 km - re fekvő La Pérouse - szorostól, amely elválasztja Szahhalint Japán szigetétől Hokkaido, a sziget csaknem 1000 km-t húzódik észak felé, hosszú és keskeny formában a szárazföld keleti partja mentén. Elég hegyvidéki, két alacsony hegylánccal, amelyek párhuzamosan futnak egymással, völgyi traktus választja el egymástól. Északon a sziget mocsaras tajgává lapul, míg a sziget középső része sűrűn erdős.
Ezekben a központi erdőkben több mint 2000 szahalin barna medve él, amelyeket gyakran még a város külterületén is észlelnek. A vidra és a sable szintén gyakori megfigyelés. Északon számos rénszarvas van, sokukat az őslakos Nivkhi törzs tereli. A bálnák szintén gyakori látnivalók a sziget keleti partvidékén, Szahalin pedig a szürke bálnák nyugati csendes-óceáni kolóniájának egyetlen ismert táplálóhelye. A sziget körül észlelt egyéb bálák közé tartozik a jobb bálna, a Bowhead bálna és a Beluga bálna, és fent a parton észrevehető északi medvefóka és oroszlánfóka.
Kultúra
A Nivkh az egyetlen megmaradt jelentős őshonos etnikai csoport, amelynek népessége korábban az Ainu és az Orok népet is magába foglalta: körülbelül 5000 ember él Szahalinon, főleg az északi taigákban, a közelében található Nekrasovska Okha a legnagyobb megmaradt közösség. Hagyományosan fél nomád nép, nyáron a partok közelében élnek, és patakok és folyók mentén telelnek a szárazföldön, hogy lazacot fogjanak; de nem kis részben a szovjet centralista politika, valamint természetes élőhelyeik és táplálékforrásaik szennyezése miatt a nivkek ma vegyes lakosságú falvakban élnek, és meglehetősen modern életmóddal rendelkeznek. Eddig csak néhány elsősorban antropológiai tényező hárította el teljes asszimilációjukat. Egyedi nyelvüket, amelyről bebizonyosodott, hogy nem kapcsolódik más nyelvekhez, szintén veszély fenyegeti, és a nivkh kevesebb, mint 20% -a tudja folyékonyan beszélni.
Ez nem mind végzet és komor, mivel a 2000-es években a nivkh kultúra újjáéledt, és sok nivkh aktívan részt vesz kulturális hagyományainak és nyelvének helyreállításában, amely jórészt sámánista és animist, és kötődik a mongol hagyományos hiedelmekhez. A Nivkh-legendák szerint Szahalin egy hatalmas állat, amely a hasán fekszik, és a sziget fái vannak a hajában. Amikor a vadállat ideges, felébred és megremeg a föld, és földrengéseket okoz.
Olvas
- Szahalin szigetén Anton Csehov egy meglehetősen sokkoló társadalomtudományi értekezés, amely a szerző szigorú életkörülményein alapszik az 1890-es években.
- Szerelem és más történetek a Szahalin-szigetről írta Ajay Kamalakaran.
Beszélgetés
Mint másutt Oroszországban, orosz az uralkodó nyelv, de becslések szerint 30 000 koreai is van, bár sokan nem beszélnek koreaiul. Leginkább a sziget fővárosában találhatók, ahol az azerbajdzsánok jelentős kisebbsége is helyet kap, különösen, úgy tűnik, a taxisofőrök körében. Japán közelsége miatt a Yuzhno-Sakhalinsk előkelő szállodáiban és éttermeiben is talál munkatársakat, akik legalább némi megértéssel rendelkeznek a japán.
Bejutni
Míg Joseph Sztálin megpróbált alagutat építeni a tatár szoros alatt a kelet-szibériai Gulagok kényszermunkájával, néhány kilométer megtétele után felhagytak az építkezéssel, és bár szándékában áll a projekt befejezése, pénz nem érkezik és most csak vitorlázni vagy repülni lehet.
Belépési eljárások
- Az általános vízumkötelezettségeket lásd: Oroszország.
Szahalint a Különleges határvidék (különbözik a "határbiztonsági zónától", amely sokkal erőteljesebben korlátozott). Az útlevél ellenőrzése a belföldi járat vagy a Vanino–Kholmsk. Ha nem orosz állampolgár, a repülőtér vagy a kompterminál belsejébe vezethet, és rövid interjúnak vethetik alá. Megkérdezik a látogatás célját, a tervezett szállást, valamint a továbbutazást. Útlevélen, vízumon és migrációs kártyán kívül nincs szükség más dokumentumokra. De 2015 novemberétől valószínűleg már nincs ez az eljárás. Az ország ezen részén a bevándorlási tisztviselők általában nem többnyelvűek, ha Ön nem orosz ajkú terv, hogy ezeket az információkat idő előtt kiírják, és ez felgyorsítja ezt a folyamatot.
Ha Szahalin az első belépési kikötője az Orosz Föderációba, akkor a fenti folyamat a szokásos orosz bevándorlási eljárásokkal együtt befejeződik.
Szahalinnal ellentétben, a szomszédos Tyuleniy és Moneron szigetekkel, valamint a Kuril-szigetek az úgynevezett határbiztonsági zóna részét képezik, és beutazási engedélyre van szükség. Az engedélyeket a helyi határellenőrzési hivatal adja ki:
- A határőrszolgálat szahalini kirendeltsége, 63a. Pobedy av. (пр. Победы 63а), Juzsno-Szahalininszk, ☏ 7 4242 49-20-62, fax: 7 4242 42-32-59.
Míg az orosz állampolgárok a kérelem benyújtásának napján kaphatnak engedélyt, a külföldiek eljárása nagyon bonyolult. Hacsak nem beszélsz folyékonyan oroszul, a szervezett turnén való részvétel lehet az egyetlen reális út (az összes papírmunkát az Ön számára intézik). Ha egyedül szeretne kipróbálni, olvassa el a Kuril-szigetek cikk az eljárás részleteiről.
Hajóval
A szárazföldet Szahalinnal egyetlen utasszállító komp járat köti össze. Hacsak nincs elegendő ideje, türelme és orosz készségei a vadmacska-alternatívák felfedezéséhez, választása csak erre a napi kompjáratra korlátozódik. Vanino a szárazföldön, és Kholmsk a sziget nyugati partján. A Vaninót az orosz vasúti hálózat többi része összeköti a napi járattal Vlagyivosztok, megállókkal Komszomolszk és Habarovszk úton. A nyári hónapokban egy másik lehetőség a japán kompok összekapcsolása Korszakov az Aniva-öböl partján, a sziget déli csücskén, a Wakkanai északi csúcsán Hokkaido.
- Lát Oroszország Japánba Szahalin keresztül útvonal a kompjáratokkal kapcsolatos további információkért
Repülővel
A virágzó olajipar szokatlanul sok lehetőséget biztosított a távoli és ritkán lakott célállomás elérésére, mint Szahalin. A repülőtér Juzsno-Szahalininszk (UUS IATA) összeköttetésben áll a Orosz Távol-Keletés járatok ide: Japán, Dél-Korea és Kína hetente többször. Ha nem hajlandó orosz légitársasággal repülni, az egyetlen másik lehetőség a heti Asiana járat Szöul, Dél-Korea.
Jakutia óta rendszeres járatokat üzemeltet Habarovszk kis repülőterekre Okha (Heti 4-5 alkalommal) és Nogliki (Hetente háromszor) Szahalin északi részén. Nekik is ritkán vannak nyári járataik Zonal'noe (Зональное) repülőtér 70 km-re keletre található Alekszandrovszk-Szahalinszkij.
Menj körbe
Juzsno-Szahalininszk az összes közlekedési eszköz fő központja. A helyi és regionális buszok, a charter minibuszok és a vonatok mind a városközpont állomásától indulnak,
Repülővel
Hajnal , a sziget fuvarozója, napi járatokat indít fő központjába és onnan Juzsno-Szahalininszk és a sziget körül. Jegyek online foglalhatók.
Vonattal
Szahalinnak kiterjedt vasúti hálózata van, nagy részét a japánok építették. Valamennyi vágány továbbra is a régi japán nyomtávot használja (1067 mm), bár folyamatban van az a lépés, hogy ezeket a pályákat az orosz 1524 mm-es nyomtávra cseréljék. Valószínűleg furcsa háromvágányú síneket észlel, amelyek befogadják a régi japán vonatokat és az újabb orosz kocsikat is. A régi japán kocsikat továbbra is helyi vonatokként használják.
A járatok szétszórtan és ritkán fordulnak elő, de a Nogilky és Juzsno-Szahalinszk között közlekedő napi vonat (# 001 / # 002) továbbra is a fő közlekedési mód a sziget déli és északi része között. Az aktuális vasúti menetrendet a Orosz Vasutak weboldala. A szahalin vasutak pontosan két éjszakai vonatot működtetnek:
- #001/#002 Juzsno-Szahalininszk - Nogliki. Hálókocsik két- és négyágyas rekeszekkel.
- #601/#602 (más néven # 951 / # 952) Juzsno-Szahalininszk - Nogliki. Hálókocsik négyágyas rekesszel, heverőkocsik és ülőkocsik. Valamivel lassabb, mint a # 001 / # 002.
... és két vonat, amelyek a nap folyamán közlekednek:
- #967/#968 Juzsno-Szahalininszk - Timovszk. Egy hálószobás autó négyágyas rekeszekkel és egy üléses autó. Ez a vonat nagyon lassú és inkább postát szállít, mint utasokat.
- #121/#122 Juzsno-Szahalininszk - Tomari. Nyitott edzők.
A helyi vasúti szolgáltatások halandóak. Noha a vonatok naponta 2-3 alkalommal közlekednek Kholmsk és Juzsno-Szahalinszk külvárosában, kevéssé használják a látogatók számára. A Kholmsk és Juzsno-Szahalininszk közötti közvetlen vasútvonal sajnálatos állapotban van, és nem folytat forgalmat, bár önmagában is érdekes és megérdemli közelebbről. A vasúti rajongóknak, akik vasúton akarják folytatni útjukat, miután leszálltak a kompról Kholmskban, napi egyszeri vagy kétszeri összeköttetést kell elkapniuk Tomarival (# 1611) 80 km-re északra, majd naponta egyszer egy vonattal (# 121) indulni onnan Yuzhno felé. -Sakhalinsk, bár hacsak nem dedikált vasúti rajongó vagy, ez a hatalmas kitérő valószínűleg nem éri meg az erőfeszítéseket.
Busszal
Míg a vonat a hosszabb utazások szállítási módja, a rövid utakat főleg busszal hajtják végre. A sziget déli részén az útviszonyok meglehetősen jók, és számos úticél könnyen elérhető a Juzsno-Szahalinszkij buszpályaudvarról, amely a nap nagy részében 30-60 percenként indul Korzakov és Kholmsk kikötőibe, Nevel Naponta hatszor, Makarovot naponta egyszer, és számos más kisebb városban változó időközönként. Ha oroszul beszél, a részletekért hívja a (4242) 72-25-53 telefonszámot. Északabbra az Alekszandrovszk-Szahalinszkijba és Okhába tartó buszok csatlakoznak a timovszki, illetve a Nogilki napi vonatokhoz.
A nyilvános buszok alternatívája a sok magán marshruthkas (kisbuszok), amelyek helyközi utakat is tesznek. A buszok körülbelül duplájába kerülnek, nincs menetrendjük, és általában jobban be vannak zsúfolva, bár a pozitív oldalon általában gyorsabbak, gyakoribbak és kényelmesebbek, mint a gyakran elhasználódott nyilvános buszok. Egyszerű "marshrutka Város Név? "elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a helyiek a helyes irányba mutassanak.
Autóval
Autó vezetése Szahalinon valószínűleg rossz ötlet, mert az utak kevések, és még orosz mércével is rossz állapotban vannak. Bár a legtöbb érdekes hely tömegközlekedéssel nem érhető el, az autó nem hoz tovább, hacsak nem bérel 4x4-es kisteherautót, és rendelkezik a szükséges vezetési ismeretekkel, beleértve a folyami átkelést is. Figyelembe véve ezeket a nehézségeket, a legtöbb olyan vállalat, amely olyan kicsi, hogy nincs is honlapja, sofőrökkel kínál autókat. Ha oroszul beszél, próbáljon keresni az interneten, vagy egyszerűen kérdezzen a szállodában.
- Autókölcsönzés (Автопрокат), 553 Lenina St. (2. emelet), Juzsno-Szahalinszk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. Szahalin egyetlen hivatalos autókölcsönzője. Noha sofőr nélküli autókat kínálnak, nem engedhetjük északra Poronajszkon túlra menni, sőt, még ez is 50% -kal többe kerül, mint az egyszerű és unalmas jó utakon vezetõ út Juzsno-Szahalin, Kholmsk és Korszakov között.
A Vanino-Kholmsk komp autóval közlekedhet. Pedig kevesen használják ezt a lehetőséget. 2012-től az egyirányú ár kb 15000 руб egy standard autóhoz.
Lát
- Tunaycha-tó (Озеро Тунайча). Könnyű menekülés a sziget fővárosának betonjától, a Tunaycha-tó régiója mindössze 45 km-re délre keletre található Juzsno-Szahalininszk. Ez a sekély tavak, köztük a szigetek legnagyobb édesvízi tava, Szahalin nyugati partvonalán halad, és a madármegfigyelők és a szabadtéri rajongók kedvence. Ugyanakkor, mint a sziget legtöbb más látnivalójánál, Önnek is ki kell derítenie a közlekedést: megtalálhatja a Svobodnaya vagy Okhotskoye felé tartó Mastruska-t, de egyébként igénybe veheti a sok utazási iroda egyikét.
- Moneron-sziget (Остров Монерон), japánul más néven Kaibato (海馬 島). Kholmskotól délnyugatra egy kis néptelen sziget, amelyet búvárok, sznorkelezők és madármegfigyelők körében népszerűek. Ez Oroszország első tengeri parkja, létezésének számos víz alatti domborműnek és a meleg Tsusimskoye-áramlatnak köszönhető, amely rengeteg víz alatti vadállatot, akár szubtrópusi fajokat és néhány fantasztikus növényt eredményez. Bár az orvvadászat egyre nagyobb problémát jelent ennek a természeti környezetnek, mégis érdemes meglátogatni, és gyakran 30-40 méteres láthatósággal rendelkezik. A víz felett a táj meglehetősen varázslatos, drámai sziklaalakzatokkal, vízesésekkel, sziklás kanyonokkal és alpesi rétekkel. A sziget számos madárteleppel rendelkezik, és tenyésztési területe az oroszlánfókáknak. A hozzáféréshez bérelt hajóra van szükség, amely általában Nevelskből indul, 50 km-re délre Kholmsk. Szahalin búvárkodás ban ben Juzsno-Szahalininszk segíthet az ide merülés megszervezésében, és a Állami Park Ügynökség új turisztikai létesítményt nyitott a szigeten 2009-ben.
- Moneroni Állami Park Ügynökség (Природный парк остров Монерон), ☏ 7 4242 72-83-80.
- Tyuleniy-sziget (Остров Тюлений, Seal sziget). Nevét a ritka északi prémfóka tenyészterületéről veszi, ez az egyik legnagyobb prémesfóka és oroszlánfóka a világon, és számos madárfajt sportol az ornitológiai szempontból is. Van egy kicsi Orosz kutatóállomás[holt link] a szigeten, vakokkal a vadon élő állatok megfigyelésére. A sziget a Terpeniya-félsziget fokától mintegy 19 kilométerre délre található, meglehetősen durva kilátásban. Vagy meg kell mennie egy ritka túrával, vagy bérelnie kell egy hajót magának, hogy ide látogasson. A legjobb megoldás arra, hogy saját maga készítse el az állomását, Makarov, de ez vad lövés.
- Turisztikai fejlesztési ügynökség (Ентр содействия развитию туризма), ☏ 7 4242 48-68-89.
- Vaida-hegység (Гора Вайда) A Vaida-hegygerinc a súlyos erdős Smirnych természetvédelmi terület része, nagyjából félig a sziget fölé, a japán és az orosz szahalin (korábban japánul Okada-yama (岡田 山)), és súlyos harcok színhelye. Manapság békésebb, bár a súlyos erdőgazdálkodás megterhelte a terület védtelen részeit. Két csúcsa, bár kevesebb mint egy kilométer magas, a legmagasabb a környéken. Míg geológiai értelemben vett egyedisége 24 karsztüregéből fakad, a kevésbé geeky számára az igazi vonzerő látványos barlangjai (különösen a Vaida-barlang), lenyűgöző cseppkövekkel, sztalagmitokkal és petroglifákkal; különféle tárgyakat találtak a barlangokban. A föld feletti látvány meglehetősen látványos, sok alpesi növény és néhány szép tó van itt-ott pontozva. A vasútállomás naponta közlekedik Smirnych, ahonnan el kell rendeznie saját kerekeit a kis falu felé Izvestkoviy, és onnan kezdje a túrát. Ha be akar merészkedni a barlangokba, valószínűleg ezért szeretne idejönni, akkor szervezett túrára vágyik, amely idegenvezetőt és a szükséges biztonsági felszerelést biztosít - próbálja ki Miskha Tours de készülj fel néhány nyelvi nehézségre.
- Miskha Tours (Мишка тур), ☏ 7 4242 461770.
- Zhdanko Ridge (Хребет Жданко) egy látványos hegygerinc Tikhaya falutól északra. Védett államterület, és olvadt magma hozta létre, amely repedéseken keresztül emelkedik, de nem engedhető, hogy felszínre kerüljön a kéregben, amely végül összeomlott (a szél és a víz alatt), és egy 13 kilométer hosszúságú gerincet alkotott, amely csak 1-2 kilométer széles megszilárdult. magma. Szokatlan tája a vulkanikus sziklaalakzatoknak, megkeményedett lávafolyásoknak, hirtelen 30 méteres függőleges cseppeknek és sok gyönyörű, akár 50 méter magas vízesésnek. Tavasszal a sötét vulkanikus sziklák, szemben a világoszöld fűvel és fákkal, csodálatos kilátást nyújtanak. Jó 2-3 napos túra vezet a hegyi hágón át a környéken északra. Ha sikerül kezelni egy helyet a postavonaton (# 951), dél körül Tikhaya áll meg.
Útvonaltervek
- Oroszország Japánba Szahalin keresztül. Szahalin csatlakozik Hokkaido, Japán hetente kétszer komppal nyár folyamán - ez az útiterv elárulja, hogyan lehet odaérni.
Csináld
Szahalinnak rengeteg lenyűgöző természeti tája kínálkozik. A Szahalin pusztájában történő szállításhoz azonban türelemre van szükség, és sok gondos és átgondolt tervezésre van szükség. Könnyebb alternatíva a helyi utazásszervező segítségének igénybevételével járó többletköltségek kiaknázása.
- Búvárkodás - Moneron-sziget, közel a városhoz Kholmsk, egy tengeri park, amely egyedülálló búvárkodást kínál; van egy búvárüzlet Juzsno-Szahalininszk amelyek segíthetnek a rendezésben. A legtöbb más helyszínt és merülési helyet a politika korlátozza: a Japán közvetlen közelsége és néha heves viszonya miatt a határőrségnek jóvá kell hagynia a merülést másutt, a gyakorlatban kizárva ezt a lehetőséget.
- Síelés - Van egy alpesi sípálya, keletre Juzsno-Szahalininszk, Gorny Vozdukh, amely az utóbbi időben jelentős fejlesztéseket hajtott végre.
- Vadvizi evezés - Bykovsky Rapids a Krasznoarmeyka folyón, Bykov város közelében, kb. 50 kilométerre északra Juzsno-Szahalininszk jó 4 vagy 5 osztályú raftingot kínál. Nincsenek állandó létesítmények, ezért be kell menni egy túrára a sziget fővárosából, ahol tutajokat és biztonsági felszereléseket visznek a kiindulópontra 4x4-esekkel. A Lyotoga folyón raftingolni is lehet, a kiindulópont Pyatirechye kis falu, mindössze 35 kilométerre nyugatra Juzsno-Szahalininszk a P-495 úton. A túrák általában Petropavlovskoje-ban fejeződnek be, néhány kilométerrel azelőtt, hogy a folyó az Aniva-öbölbe ömlik. A rafting szezon a sziget nagy részében főként május elejétől június végéig tart, amikor a folyókat elönti a hegyekről érkező olvadó hó.
Eszik
A szahalinin ételeket nagyban befolyásolja a hagyományos orosz konyha, és Juzsno-Szahalinszkban sokféle nemzetközi étterem áll rendelkezésre. Helyi ízek kóstolásához próbálja ki a tenger gyümölcseit. A folyókból újonnan kifogott halak, különösen a lazac, szezonban széles körben elérhetőek, és gyakran olcsók. A menüben keresse meg a „Крабы” (rák), a „Копченый лосось” (füstölt lazac), a „Корюшка жареная” (sült kohó) és a Красная икра (vörös kaviár) elemeket, hogy megkóstolhassa a szigetek néhány finom tenger gyümölcseit. Északon kipróbálhatja a Nivkh törzs őshonos konyháját, amely szintén tartalmaz halat, de érdekes fajtákban, például szárított (madjir-ma / юкола) és jeges halak (kyn-cho / строганина), valamint fókát, rénszarvast és medvehús gombákkal és vad bogyókkal, például áfonyával (yghygh-alrh / шикша) és áfonyával (Голубика)
Juzsno-Szahalinin - az elakadt szahalin koreaiak nagy lakossága miatt - állítólag nagyon jó koreai konyha.
Ital
A Kolos sörfőzde Juzsno-Szahalininszk kiváló söröket készít, különösen azok Bir Rinzo és Pivzavod Sahalinskij. 10 másik márkát kínálnak saját sörözőjükben a Szahalinszkaja utcai sörfőzde területén. Juzsno-Szahalininszk nem az egyetlen város, ahol saját sör található, mivel a sziget szinte minden nagyobb városában, szerény méretük ellenére, helyi sörfőzde működik.
Maradj biztonságban
"Milyen civil? Átrepült Kamcsatka felett! ..." Ezekkel a szavakkal kezdődött a hidegháború egyik legforróbb eseménye, amikor a szovjet légtérbe bejutó Koreai Lines Lines 007-es járatot a szovjet harcosok lelőtték Szahalin felett, még akkor is, ha a rossz időjárás miatt szerencsésen megúszta a Kamcsatka fölötti harcosokat. . Rövid filmhez méltó feszültség után a gép Moneron-sziget közelében a tengerbe zuhant, és mind a 269 fedélzetén meghalt. Valószínűleg az egyetlen alkalom, hogy ez a távoli világrész valaha volt - és valaha is az lesz - mindenki ajkán. |
Ami az embereket illeti, Szahalin egy meglehetősen biztonságos hely, amikor a fővároson kívül található a legmagasabb fiatalkori bűnözés arány az egész szövetségben. Szahalin nagy része igazi vadon, messze a legközelebbi orvostól, és még messzebb egy angolul beszélőtől. Az északi sarkvidéki tundra a nyári időszakban is gyorsan tapasztalható a hőmérséklet csökken, különösen akkor, ha a nap lemegy, de még a szélirány megváltozása is hirtelen borzongást okozhat a gerincén, vagy még ennél is rosszabb.
Medvék bebarangolják az erdőket az egész szigeten, és mindig veszélyt jelentenek. A legfontosabb ebben a tekintetben az soha hogy meglepjen egy medvét. Énekeljen, rendszeres időközönként hívjon vagy csengessen. A furcsa őrültek kivételével a medvék ritkán keresnek konfrontációt az emberekkel, és általában meghátrálnak, amikor meghallják az embert. Ha mégis találkozik ilyennel, győződjön meg róla, hogy látja (ez akarat amúgy is elég hamar szagolj), tartsa a kezét a feje fölött, hogy minél nagyobb legyen, és lassan hátráljon, elkerülve a hirtelen mozdulatokat: és ne akadjon el és ne szaladjon! Győződjön meg arról, hogy minden étel légmentesen lezárt edénybe vagy műanyag zacskóba van csomagolva.
Ha orvosi ellátásra van szüksége, irány Yuzhno-Sakhalinsk, mivel itt sok külföldi munkavállaló van az olajiparból, és egészségügyi intézmények amelyek velük járnak. Vészhelyzetben a sziget északi részén a legjobb fogadás a Nogliki és az Okha olajfeldolgozó üzemek; lehet, hogy nem túl barátságosak, de megszokták, hogy külföldi személyzettel foglalkozzanak, és rendelkeznek légi szállítási képességekkel. A készpénz a király, de az orvosi / utazási biztosítási igazolásnak is segítséget kell nyújtania.
Menj tovább
- Kuril-szigetek - hogy lássa, mit kevés látogató lát, vegyen fel egy repülőgépet vagy a havonta kétszer közlekedő kompot Kunashir sziget, a Kurils szigetek láncolata. A világ egyik legegyedibb természetes élőhelye, beleértve a Japánban őshonos növény- és állatvilágot is, de Japánban már régóta veszett az iparosítás iránti törekvés.
- Japán - Szezonális kompjárattal ide: Wakkanai ban ben Japán, Szahalin jó közlekedési pont a szárazföldi utakhoz, amelyeket a Transzszibériai vasút. A Oroszország Japánba Szahalin keresztül útvonal tartalmazza a részleteket.