Ipari örökség útvonala - Route der Industriekultur

Emscher torkolata Dinslaken közelében
Emscher-Quellhof Holzwickede közelében

A Az ipari kultúra útvonala - a kék Emscher felé vezető úton felsorolja a Ipari örökség útvonala akiket különösen foglalkoztat az Emscher. Az északi Lippe és a déli Ruhr közötti Ruhr térségében található "középső" folyót az elmúlt 100 évben csatornarendszerként használták, közismert nevén "Köttelbecke". Jelenleg - a bányászat befejezése után - ismét tiszta folyóvá válik, a szennyvízcsatornákat a föld alatt helyezik át, és az Emschert a lehető legnagyobb mértékben újjáépítik.

háttér

13. témaút
Útban a kék Emscher felé
Az egyik Horgonypontok: A gelsenkircheni Nordsternpark a Horst szivattyúállomással
kapcsolódó linkek
RIK13. témaút
WikipédiaRIK # 13. út

Az ipari kultúra útvonala az Üdülési útvonal ban,-ben Ruhr környékén speciális ipari műemlékek és az ipari táj területei gépjárművek útjainak formájában, és ehhez is kerékpár előtt. Amellett, hogy a Horgonypontok, amelyek az útvonal gerincét alkotják, közvetítik a Tematikus útvonalak mindig különleges téma, helyi terület vagy valami különleges a Ruhr-vidék történetében.

A 13-as számú "Út a kék Emscher felé" témavonal az Emscher rendszer aktuális átalakítását mutatja.

Eredetileg volt az Emscher egy laza folyó, amely keletről nyugat felé kanyarog a Rajna keresett. Nem ritkán árasztotta el a mintegy 5 km széles völgyet, a mocsaras tájat alig használták, a mezőgazdaság itt nehéz volt, csak mocsári erdők voltak. Mindazonáltal az Emscher határfolyó volt, északon Vest Recklinghausen és Dortmund megye, délen pedig Mark megye és az esseni kolostor volt. Ezt a tényt a folyó mentén található számos vízi kastélynak köszönhetjük.

1900 körül jött a bányaipar a Vérhas délről és vele együtt az emberek (= települések és hulladékok) és a bányák (= a gödör vizének süllyedése és elvezetése). Egyrészt az Emscher már nem tudott zavartalanul elvezetni, másrészt a végig hordozott ürülék járványokat is okozott. A városok és önkormányzatok együtt alapították a Emschergenossenschaft, aki megoldásokat talált és megvalósított a problémára: a folyó kiegyenesedett, a meder födémekkel lett a földhöz zárva, gátakat építettek és szükség esetén leeresztették, a beömlőhelyeket és szakaszokat szivattyútelepekkel látták el. A szennyvízcsövek föld alatti lefektetése a süllyedés miatt nem volt lehetséges. Tehát az Emscher csatornává, csatornává vált Köttelbecke, 20. század közepe. Németország legmocskosabb folyójának tartották.

A A szennyvíz tisztítása csak évekkel később kezdték el - az egész Emscher vezetésével a szennyvíztisztító telepeken. Ezek kezdetben mechanikusak, később kémiai és biológiai jellegűek is voltak. Néhányat ezen az útvonalon állomásként jelölnek meg. A záporok mindig problémát jelentettek, mert utána a szállított víz mennyisége hirtelen megnőtt, és a szennyvíztisztító telepeket és a gátakat néha elárasztották.

Az összes megtett intézkedés ellenére az Emscher-lejtés hamarosan már nem volt elegendő; itt is nagyszerű megoldások épültek: Az Emscher tanfolyama kétszer volt a Rajnán áthelyezték: 1910-től Duisburg-Walsumig és 1949-től Dinslakenig. Ma a szakaszokat "Alte Emscher" -nek (az eredeti Duisburg-Alsum összefolyásig), a "Kleine Emscher" -nek hívják a Walsumig tartó szakasznak és csak Emschert a mai útvonalnak. A tiszta, természetes folyóra való váltás gyakran szintén "Az új Emschertal"felülírva.

Az 1980-as években megkezdődött a módosítás. A bányaipar észak felé haladt, és előre látható volt, hogy hamarosan teljesen leáll. A tervek egy külön, központi szennyvízvezetékről rendelkeznek (az építkezés 2008-ban kezdődött), amely a négy fő szennyvíztisztító telep mellett halad el, hogy ott elvégezzék a szennyvízkezelést. Az Emscher a mellékfolyókból származik renaturált és amennyire lehetséges, természetes pályára redukálva (ez csak korlátozott mértékben lehetséges a sűrűn lakott területeken). A teljes költség 4,5 milliárd euró, időtartama 2020-ig[elavult] .

Ez a tematikus útvonal erről a felújításról szól. Itt láthatók azok az állomások, ahol már megtörtént az átalakulás, és azok is, ahol az Emscher még mindig megmagyarázhatatlanul áramlik. A mellékfolyók és a történelmi állomások is szóba kerülnek.

készítmény

Emscherbruch (erdő) Herten közelében
A Bottrop szennyvíztisztító emésztőtornyai

Ruhr központja a nagyvárosok szolgáltatásait és szálláslehetőségeit kínálja. Az Emscher a városok mentén folyik: Dortmund, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Herten, Herne, Gelsenkirchen, eszik, Bottrop, Oberhausen, Duisburg és Dinslaken. Ha ez nem elég, vagy mert a helyi események miatt teljesen lefoglalt / drága, akkor elmehet a környező városokba Ruhr környékén, Münsterland, Sauerlandes vagy Alsó-Rajna kitérés. Itt jó autópálya és vasúti összeköttetések vannak.

A hivatalos RIK útikalauz (lásd az irodalmat), a megfelelő rögzítési pont vagy a megfelelő tájékoztatást nyújt a tematikus útvonal egyes állomásairól 13 weboldal.

A rögzítési pontokat az információkeresők első kapcsolattartó pontjaként is érteni kell:

  • Tájpark Duisburg-Nord (LaPaDu), Duisburg, Emscherstraße 71 (903-as villamos, 906/910 busz: Landschaftspark Nord). Tel.: (0)203 4291919, Fax: (0)203 4291945, E-mail: . Tájpark az egykori kunyhó területén, sok természet, fényforgatókönyvek, útmutatók az ipari kultúra révén, Kerékpárkölcsönzés, A termek használata kulturális eseményekhez, kihívásokkal teli búvárterület a gázmérőben, mászókert az érctároló bunkerben, magas kötélpálya az öntőszobában, kilátótorony a kohón.Nyitva: egész évben szabadon elérhető, a különleges események kivételével; Látogatóközpont: H-P 9:00 és 18:00 között, szombat, vasárnap és munkaszüneti napokon: 11:00 és 18:00 között
  • North Star Park (Az 1997-es Szövetségi Kertészeti Kiállítás helyszíne), Gelsenkirchen, Fritz-Schupp-Straße (itt többszintes parkoló és parkolóhelyek) (Más megközelítések is lehetségesek: Wallstraße, Am Bugapark vagy a csatorna mögött: Bruchstraße, Emscherstraße). Tájpark az előbbin Nordstern kollégiumi terület, érdekes BuGa terület kertekkel, vízi funkciókkal, hidakkal, gyaloghidakkal, kupacokkal, az Emscherrel (amely még mindig büdös ott), a Rajna-Herne-k csatornával stb., valamint az ajánlatok széles skálájával: amfiteátrum (rendszeresen jó események), graffiti fal (az egykori szénkikötőnél), Hegymászó szikla, Kinderland, Emschergenossenschaft szivattyútelep, móló (Fehér Flotta Bredeney, Nagy Frigyes vagy Kultúra csatorna), Bányászati ​​alagutak (vezetett túrák egyeztetés alapján, tel. 49 (0) 209 57042), Miniatűr vonat (külön belépődíj), látogatói terasz a Északi csillag torony (Felnőtteknek 2, csökkentett 1 euró), Herkules (Datt szürke Manneken az északi csillag szállítótorony tetején), különféle sportolási lehetőségek és számos étkezési lehetőség. térkép, Szórólap.

odaérni

Ruhr központja könnyen megközelíthető, a közeli repülőterek pedig vannak Düsseldorf vagy Dortmund, mindkettő vasúti összeköttetéssel rendelkezik. Nagy az autópályák, a szövetségi autópályák és a vasutak sűrűsége. Fontos távolsági kapcsolatokkal rendelkező központok a fő vasútállomások Duisburg, Mülheim an der Ruhr, eszik, Hagen és Dortmund. Számos autópálya található a gépjárművek számára (A 1, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) a megfelelő indulásokkal, fontos: Ruhr környéke nagyrészt egy Környezeti zóna, amely csak bizonyos kitűzőkkel rendelkező járművek beengedését teszi lehetővé (az aktuális státusz az érkezés alatt lévő megfelelő városi cikkben található!).

A Emscher módon párhuzamosan halad az Emscherrel, és ezért sok itt felsorolt ​​állomást érint. Az Emschergenossenschaft hozta létre.

A Emscher Park kerékpárút az Emschertaltól délre vagy északra húzódik, a Ruhr Regionális Egyesület hozta létre.

Essünk neki

Régi Emscher sétány, vízbevezetés, szélturbina és művészet.
A csaknem 8 km hosszú Alte Emscher egy holtágú tó, amely elszakadt az Emscher-rendszertől. Eredetileg az Emscher itt (Duisburg-Alsum közelében) a Rajnába ömlött, de 1910-ben északra költözött, mert Meiderichben, Beeckben és Bruckhausenben a süllyedés túlságosan súlyos lett. 1995-ben itt átalakították az Emscher első szakaszát. A tájparkban az esővíz nem egyszerűen a patakba folyik, hanem a "vízúton" gyűlik össze vízgyűjtőkben (hűtőtornyok álltak ott), egy részét egy szélturbina emelte a bunkerkertekbe, majd onnan csővezetéken keresztül visszacsobog az Alte Emscherbe. Sétálhat az Emscher sétányon (Víz fogalma).
A LaPaDu is része a Ipari jellegű út, a társított Szórólap láthatja a régi Emscher menetét is.
Alte Emscher szivattyútelep
1914 az Alte Emscher legalsó pontján Duisburg-Beeck, elsősorban az Alsumer Str. 4 Emschergenossenschaft szivattyútelep épített (tervező: Alfred Fischer), sok éven át az ott összegyűjtött szennyvizet a Rajnába, majd később a duisburgi Alte Emscher szennyvíztisztítóba pumpálta. A kerek kivitelt úgy tervezték, hogy a legrosszabb esetben is képes legyen ellenállni a víznyomásnak (a rajnai gát szakadása), az önhordó kupolaszerkezet átmérője 41 méter. A funkcionális kialakítást az egyszerű vakolt homlokzattal a Bauhaus építészet egyik előfutárának tekintik.
A szivattyútelep csak 2006 óta van tartalékban, és a közelben egy új épület végzi a munkát.
A szivattyútelep az egyik Művészeti helyek a Emscherkunst. 2013.
Schmidthorst szivattyútelep
Schwelgern szivattyútelep
A szivattyútelep Duisburg-Marxloh, a Willy-Brandt-Ring 135, az egyik legkisebb a szövetkezetben. Szükségessé vált, miután a kerület rajnai gátat kapott (1920-ban dicsőséges áradás volt), és a szennyvíz már nem tudott önállóan elvezetni. Ezenkívül a mocsaras Schwelgernbruch-ot lecsapolták, ahol létrehozták Schwelgernpark sport- és zöldterületekkel.
A szivattyútelep is volt Alfred Fischer megtervezésével a szivattyútelep, a lakóépület és az iroda blokkszerű épületei egymás mellé vannak rakva, és ismét az egyszerű, funkcionális kialakítást mutatják, tégla homlokzattal és a környező, fehér betoncsíkokkal.
Minden jó dolog hármasban jön? A szivattyútelep Duisburg-Obermarxloh, augusztus-Thyssen-Strasse 65 (a Markgrafenstrasse sarkán) Alfred Fischer A szivattyúépületet és a szomszédos lakóépületet egyszintes szárny köti össze, jellegzetes téglahomlokzattal rendelkezik, az ablakokat a betoncsík hangsúlyozza.
Ez a szivattyútelep már a Kleine Emscher vízgyűjtőjén található.
Felújított, de még mindig elzárt, fotó a Warbruckstrasse-ból
Jubiläumshain megtekintési platform
Ez a 10 km hosszú holtág az Emscher torkolata volt 1910 és 1949 között, mire másodszor áthelyezték.
Ez a patak még ma is részben csatornázott, és egy gyűjtőnél kezdődik Oberhausen-Buschhausen, Marxlohon át Duisburg-Walsumig áramlik, ahol a déli kikötőnél a Rajnába ömlik (791,3 km). Végül is csak a tisztított víz folyik a Duisburg-Walsum szennyvíztisztító telepről, alatta már megkezdődött a természetes vízfolyás lebontása (lásd pl. Duisburg-Aldenrade, Kolpingstrasse). A Kleine Emscher továbbra is mellékfolyókat fogad a Röttgersbachtól és a Holtener Mühlenbachtól.
2013 márciusában a Jubileumi ligetben teraszt nyitott a város és az Emschergenossenschaft, amelynek formálását a helyi iskolások segítették (WAZ-jelentés). A rendszert felismerheti a szitakötő acélszobra. Megközelítés a Ziegelhorststrasse vagy a Warbruckstrasse úton.
A Kleine Emscher a most bezárt szennyvíztisztító telepekkel az egyik Művészeti helyek a Emscherkunst. 2013.
A Klemm emésztési tornyai
A négy központi közül az egyik Emschergenossenschaft szennyvíztisztító telepek, közvetlenül a város háromszögének összefolyása előtt Dinslaken, Oberhausen és Duisburg (Cím: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Az egész folyó átfolyik itt! Ha nincs rendkívüli áradás, az Emscher is elzárható, és közvetlenül a Rajnába áramolhat, ahogyan ez legutóbb 1981-ben és 1995-ben volt. Normális esetben azonban a rendszer másodpercenként könnyedén kezeli a szokásos 10 000 liter Emscher-vizet, ennek ellenére akár ötször is képes feldolgozni (Videó a bilincsen átfolyó szennyvízről).
Az 1976-ban épült és akkoriban Európa legnagyobb szennyvíztisztító telepe, biológiai tisztítási szakaszával a három emésztőtorony feltűnő. Időközben többször bővítették és korszerűsítették. Kérésre megtekintési időpont egyeztethető (49 (0) 201 / 104-2630, csak csoportok számára).
A HOAG útvonal délre vezet a létesítmény mellett (és a zöld ösvénynél ér véget, lásd a következő pontot).
A Stapp Haus a Rajna gátjáról nézve
Az Emscher csatornázott, de egészen tiszta folyóként folyik bele Dinslaken-Eppinghoven, Rheinaue 45 a Rajnába (797,8 km). Körülbelül 16m³ víz folyik le átlagosan másodpercenként. Amikor 1949-ben mesterségesen létrehozták az új torkolatot a torkolattal, tartalékot építettek be: egy kis lépést, amelyet az Emscher most zuhan le. Az Emschert nem kell elmélyíteni, de ennek a szakasznak két előnye is van: amikor a Rajna elárasztja az Emschert, akkor is sokáig el tud áramlani, és a színpadot kis turbinával használják áramtermelésre.
A hely elérhető autóval, vagy bejöhet a Rajnai kerékpárút Add át. Innen is megszerezheti a Rotbach útvonal Biciklizni. A torkolat is Művészeti hely a Emscherkunst. 2013.
  • Ha egy ideig végigmegy a Rheinaue utcán, az 53-as számúig ér
  • Stapp ház ("Stappsche Hahn"). Tel.: 49 (0)2064 55085. Étterem házias, német konyhával, beleértve vadakat, gombákat, spárgát, libákat, halakat és kagylókat, 200 férőhelyes napozóterasz, tekepálya, parkolóhelyek a helyszínen.Nyitva: H zárva Kedd-Szombat 14:00 - vége nyitva, V / Láb 10: 00-tól
A csaknem 10 km hosszú kerékpár / túraútvonal az előbbin fut Az Emschertal vasút útvonala (Abzw. Szakasz Oberhausen-Grafenbusch - Duisburg-Neumühl - Meiderich Nord), amelyet itt 1875 és 1949 között használtak, és amelyet a bányák, kokszoló üzemek, erőművek, szénkikötők és olvasztási munkák közötti szállításra használtak.
1996 és 2007 között három szakaszban és 10,4 millió euróval bővítve az ösvény nemcsak az Emscher Park kerékpárút része, hanem a LaPaDu és a HOAG útvonala közötti szakadékot is lezárja. Megnézni is jó, megmaradtak a pályarendszer egyes részei, a jelzések és mérföldkövek.
A Läppkes Mühlenbach közvetlenül azelőtt áramlik be az Emscherbe, egy rövid szakaszra, ahol még mindig egy csatorna medrében fut.
Mivel az Emscher-nek továbbra is szennyvizet kell szállítania - amíg az Emscher-csatorna ki nem épül - a mellékfolyókat először újraszervezik, és a Läppkes Mühlenbach volt az elsők között. 1989 és 1991 között szinte az egész útvonalat megszabadították a betonpadlóktól, visszaépítették egy szélesebb mederbe, a szennyvizet pedig egy földalatti csatornába terelték (egy kis részt megőriztek "múzeumként"). A Mühlenbach rendelkezik a szükséges területtel a város határán Oberhausen (Essener Strasse) és eszik (Frintroper Straße) egyaránt van egy kis mocsárterület és egy hosszúkás erdőrész, amelyben a pataknak most ideje folyni, amelyben új parktáj jelent meg rétekkel és vizes élőhelyekkel, ösvényekkel és hidakkal. A folyamot tudományos rendszerességgel rendszeresen figyelemmel kísérik annak megállapítása érdekében, hogy az áttelítettség mennyire működik jól, és hogyan kell kezelni a többi mellékfolyót.
  • Ha úgy tetszik, tehet egy spontán kerékpártúrát is a patak mentén: a további északon Ripshorst ház (Emscher Tájpark információs központ), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. Tel.: 49 (0)208 8833483, Fax: 49 (0)208 8833486, E-mail: . van egy kerületi kerékpáros állomás, ahol egy kerékpár néhány órába nem kerül sokba. Van olyan szakasz is, ahol a patak a régi medrében fut, egy dömperrel a Rajna-Herne-csatorna alá vezetik, majd az Emscherbe ömlik.
  • 1. tipp: ez csak egy rövid távolság keletre Frintrop pálya park, Étel, vasúti pálya (a Dellwiger és a Ripshorster Strasse között). Az Essen-Frintrop volt teherpályaudvarán található Ruderalpark különféle növényekkel, például ligetszépével, orbáncfűvel, száraz arummal vagy aranyvesszővel, valamint állatokkal, például pillangókkal, galambokkal, feketerigókkal és kagylókkal.
  • 2. tipp: szintén rövid távolság, ezúttal nyugat felé, a Knappenhalde, Oberhausen, Új Központ (Belépés a Knappenstrasse vagy a Lipperstrasse felől). Szemétből, salakból és építési törmelékből készült lerakó a második világháborúból. Fent kilátó, padlórajzok és miniatűr figurák, zárt bunker bejáratok, összesen csaknem 100 méterrel a tengerszint felett, 55 méterrel a környék felett.
A teljes Bottrop szennyvíztisztító telep
Ez a Boye és Emscher összefolyásánál található négy központi Emscher szennyvíztisztító telep egyike Bottrop szennyvíztisztító telep, Bottrop-Welheim, A Welheimer Mark 190-ben (Haverkamp sarka). Látogatás kérésre a 49 (0) 201 / 104-2630 telefonszámon (csak csoportok számára). Az Emschergenossenschaft központi szennyvíziszap-tisztító telepe. A négy emésztőtorony termel metán személyes használatra és földgázkocsikra. Az emésztőtornyok éjszakai megvilágítása mélykék színben. A földgázállomás közelében lévő parkolónál kör alakú út kezdődik a szennyvíztisztító telep körül és az Emscher gát felett, és a kilátó dombon nagyon jó helyzet van (éjszakai) fotósok számára.
Információs tábla az állomáshoz a Scharnhörststrasse utcán
A Boye első méterei a beton csatornában, az A 2 közelében
A Boye az Emscher második legnagyobb mellékfolyója, és hasonlóan folyamatossá válik, ahogyan természetes folyammá alakul. Az egyik legutóbbi aktív bánya, a Prosper Haniel lecsengése is befolyásolja Bottrop, érintett. A Boye-nak nincs sok helye, az egyik oldalon utak, a másikon kupacok vannak. A hosszú szakaszokat csatornázzák, de vannak természetvédelmi területek és más drágakövek. Menjünk az útvonalon:
  • A folyóvizek délnyugatra vannak Bottrop-Kirchhellen in Holthausen (Hiesfelder Straße Heuweg és Auf der Kämpe között), a "Kleine Boye" első szakasza egy erdőn halad át, ahol sok kis mellékfolyó van.
  • Röviddel ezután a Bottrop-Grafenwaldtól északra (Am Schleitkamp / Christfurth sarka, parkoló a Bottroper Straße-n) a következő években 8-10 méteres süllyedés várható - ennek további kiépítési munkákhoz kell vezetnie, azaz a mellékfolyók. Ehhez mesterségesen létrehoznak teljes folyamokat, pl. B. a Töfflinger Bach 2005-ben készült el.
  • Az A 31-es út felé réteken megy át, itt jön be a Spechtsbach is (Hegestrasse, A 31 és Pilkington között). Ez közel van Hubertushof vidéki ház, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Tel.: 49 (0)2045 2657, Fax: 49 (0)2045 83986, E-mail: . Nyitva: Étterem: H / Kedd zárva, szo-vas 11–200.Ár: egyszemélyes 55 €, dupla 89 €.
  • Kicsivel később az első természetvédelmi terület: Boyetal-West (Parkolás a Kaufparknál, Hornstrasse, megközelítés a szupermarket mögött a nagyfeszültségű vezetékek és az A 2 irányába)
  • Az A2 után megy a Rheinbaben lerakó múlt. A Boyeauen-t a Rheinbaben kollégium túlterhelésével töltötték meg, és bezárása után magukra hagyták őket. Ma gyalogos utakon érhető el, és én Természetvédelmi terület. Körülbelül 18 méterre a környező terület felett, kilátást a fák korlátoznak, délen a Boye mentén egy ösvény fut, a Beisenstrassén parkolva, Gladbeck.
  • A természetvédelmi terület a vasút után következik Boyetal-East és a "An der Boye" kertkert.
  • A B224 mögött a Nattbach balról érkezik az NSG-től Natropiai mező és felhalmozódik Mottbruchhalde tovább. Ez még mindig halmozott, ezért nem járható, ezért is hívják "Halde im Wandel" -nek. Ha elkészült, a tetején van egy mélyedés, amely a Schüttberget látszólagos vulkánnyá változtatja.
  • Két másik halom fekszik a folyó mentén Gladbecker Területen csak számuk van: 22. készlet (Hozzáférés a Heringsstrasse felől, kilátással a Mottbruchhalde-ra) és a Halde 19-re (bejárat a Hartmannhof utcáról), majd követi a Karnaper fát.
  • Ez Essen város határán található, a legendás Rot-Weiß Essen játékostól Willi "Duck" Lippens létrehozott étterem Köszönöm! (Lippens Hof), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Tel.: 49 (0)2041 45935, Fax: 49 (0)2041 763137, E-mail: . Szelet, steakek, hamburgerek, szezonális ételek, Stauder / Veltins.Nyitva tartás: H zárva, kedd-péntek 17.00–22.00, szombat 16–11, V / Fe 11–10.
  • Röviddel azelőtt, hogy az Emscherbe áramlik, az egész Boye átmegy a Bottrop szennyvíztisztító telepén. Ehhez először a vizet kell kissé megemelni, a szivattyútelep éppen előtte van (In der Welheimer Mark 235).
  • Gelsenkirchen-Horst szivattyútelep ban,-ben North Star Park (Horgonypont, lásd fent)
Szénkeverő üzem, Horst szivattyútelep és szénbunker a Nordsternparkban
Emscher-csatorna Gelsenkirchenben - megtekintés az építkezés időszakában
Az 1958-ban épült szivattyútelep szárazon tartotta a mélyedést a Nordstern kollégium bányaterületei felett, a gát felett a magasabb Emscherbe pumpálta a vizet. Nagy mennyiségű eső esetén egyedül nem tudta megtenni, ezért 1980 óta egy kis, rózsaszínű épület volt mellette, amelynek modernebb szivattyúi szükség esetén bekapcsolhatók.
1997-ben a szövetségi kert kiállítás volt a Nordsternparkban, és a régi szivattyútelepet is felpörgették. Kék üvegből készült a burkolata ("Spiegelung II" alkotás Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) és a tetején található pavilon, amelyet az Emschergenossenschaft információs állomásként és kiállításokként használ. Maga a szivattyútelep azonban nem látogatható.
Az Emscher-csatorna egy része 2009 óta itt készült el, és most innen szállítja a szennyvizet a Bottrop szennyvíztisztító telepére. Ugyanakkor esővíz-tisztítót építettek a szennyvíz és az esővíz elválasztására, hogy a tiszta anyagot közvetlenül az Emscher-be lehessen táplálni, és ne szennyezze a csatornát. A teljes felújítási munkákból már csak néhány aknanyílás látható a felszínen, maga a csatorna 14 méter mély.
Belépés a gelsenkircheni Nordsternstraße / Am Bugapark útján
Híd folyó nélkül
Információs tábla Gahlenscher szénútjával
A Fleuthe az Emscher mellékfolyója volt, kijelölte a határt a között Gelsenkirchen és Herne. Ma eltűnt. Két okból esett szárazon: egyrészt az Emschert kiegyenesítették, és így kissé északra telepítették (a Rajna-Herne-csatornát szintén az Emscher régi medrében építették, 1906-1914), másrészt az Emscher-torkolat felfelé történő áthelyezésével (1910). Az első intézkedés kissé belökte az Emschert a Fleuthe folyamába, a második a vízgyűjtő területén ásta fel a vizet.
A Fleuthe meglehetősen figyelemre méltó volt, mert a szénvagonoknak át kellett menniük észak felé a Lippe kikötőihez. Az már 1766-ban volt Gahlener Kohlenweg létrejött, onnan ment Hattingen Weitmaron és Hamme-on keresztül (ma a Bochum), Eickel és Crange (a Herne) a Gahlen falu kikötőjébe (a Dorsten). A szenet ott vitték fel a Lippe-n, hajókat vontatva a Rajnába és tovább Hollandiába. Érdemes volt, mert a Ruhr még nem volt hajózható, és néhány drága vámkorlát megkerülhető volt. 1853-ban ezen az útvonalon épült a Fleuthe híd. Homokkőből készül, aszpar technikával, és 7 méteres ívet ölel fel.
A hidat megőrzési parancs alá helyezték és 1994-ben helyreállították. Könnyen megközelíthető: van egy túrázóknak pihenőhely a B 224-es Willy Brandt Allee-n, a róla elnevezett buszmegállónál a 342-es vonal (Herne Wanne-Eickel Hbf-től Gelsenkirchen-Erle-ig, Forsthausig és tovább Gelsenkirchen-ig). Buer Süd Bahnhof) megállók - Alkalmazott Tudományi Egyetem, óránkénti utazások).
  • 1. tipp: A Grimberger Sichel átnyúlik a Rajna-Herne csatornán, a csatorna láttán, egy modern híd a hegy végén. Érc vasútvonal. Innen egy gyönyörű, egykori vasúti töltéssel lehet eljutni Bochum kerékpárral a Westparkig.
  • 2. tipp: Kissé keletebbre fekszik a csatorna "Our Fritz" művészbánya, 44653 Herne, a művészbányához 10 (Esetleg írja be az Alleestraße 50-60 vagy a Grimberger Feld navigációs rendszert). Tel.: 49 (0)2325 569463. Művész stúdiók, kiállítótermek a Schwarz- und Weiß-Kaue-ban, találkozási hely zenei, olvasási és művészeti témákkal. A Ruhrpottkunst már itt készült, amikor az ipari kultúra útvonala még nem is létezett. Pontosan abban Fritz szabadtéri (UFO Herne, Sörkert és tengerparti kávézó), 44653 Herne, Alleestraße 50. Tel.: 49 (0)163 7739064 (csak nyitvatartási időben). Strandkávézó a Rajna-Herne csatornán. Bérelhető állomás a pedelecekhez a Stadtwerke Herne-től.Nyitva: hétfõ / kedd zárva, hétfõ-vasárnap 16–10, péntek 15 órától, szombat / vasárnap 12 órától, csak május – szeptember.
A patak forrásterülete, a szín a vastartalomból származik
A csaknem 10 km hosszú, csupán 17,5 km² vízgyűjtő területtel rendelkező kis patak az Emscher-rendszer vízpótlásának kiváló példája - és éppen ezért választották. Van itt minden, amit a többi mellékfolyó és maga az Emscher alkot a legkisebb terekben: kupacok, szemétlerakók, szennyezett talajterületek, mezőgazdaság, ipari területek és lakóépületek. A patakot 1992 óta szétszerelték, az utolsó szakasz jelenleg leáll, mert ismét ismeretlen szennyezett hely jelent meg, ezért először a talajt kell pótolni. De ez is sikerül, legfeljebb elhalaszthatja a befejezés dátumát, amelyet 2015-re terveztek.
A patak eredetileg a Graf Schwerin kolliuma közelében keletkezett, ma a schwerini lerakó található, és az ott összegyűjtött víz gazdag ásványi anyagokban és vasban. Rövid távon a Landwehrbachig (amely az Emscherbe ömlik) többször áradást okozott. Ez a bányával és az önkormányzati szennyvízzel együtt egészségtelen keverékhez vezetett. Már 1920/30-ban csatornává alakították, és sok évig így maradt.
Az első intézkedés a visszaúton egy külön szennyvízvezeték-rendszer volt (a tiszta víz és a szennyvíz elválasztására) és az eső visszatartó medencék egész sora (a hirtelen áradás csökkentése érdekében), amelyek egy része még a föld alatt is található. Ezután megkezdődött a patak átalakítása, a felső folyótól kezdve. A meredek partok ellaposodnak, a patak folyása végigkanyarodik a réteken, kerékpár- és túraútvonalakat alakítanak ki és pihenőhelyeket alakítanak ki.
A Castrop-Rauxel (Nierholzstraße) információs állomás felett ez már elkészült, parkoló is rendelkezésre áll a túrázók számára (lásd: túrázási térkép). A jelenlegi kérdés az útvonal szakaszai a Schulstrasse főpályaudvara közelében. Ott a csövezett patak ismét ki van téve, és városi vízként tapasztalható (A végrehajtó vállalat építési tétele).
A régi Emscher áteresz (letört)
Az új Emscher áteresz 2012-ben majdnem elkészült
Az Emscher Dortmund körül délre, majd a Dortmund-Ems csatornával párhuzamosan északra vagy északnyugatra folyik. Ott kell lennie Castrop-Rauxel át a Rajna-Herne csatornán. Az akkori Herne felé vezető ág csatorna elején az 1890-es években egy átereszt építettek. A Ruhr megszállása alatt 1923 áprilisában felrobbantották a szénszállítás szabotálása céljából. Kezdetben csak rosszul javítottak, 1929-től új csatornával irányították át a csatornát, a régi nyomvonalat elválasztották, és csak szabadidős tevékenységekre használták.
De az új struktúra is megváltozott. Ezen a területen folytatódott a süllyedés, és a csatornát kissé meg kellett emelni, így 1968-ban az áteresz (csőalátjáró) áteresztővé (nyílt vízfolyás) lett. 1992-ben az építési tanulmányok azt mutatták, hogy előbb-utóbb meg kellett újítani az átereszt. Ez a hajózásnak is kedvezett, mivel ezen a területen a keskeny áthaladási szélesség miatt egyetlen sávon kellett haladnia. 2008-ban megkezdődtek a mai Emscher zuhanykabin új építésének munkálatai, 2012-ben fejezték be, a régit felrobbantották és a maradványokat eltávolították. A régi patak tereprendezése jelenleg még zajlik. Hozzáférés a Wartburgstraße-n, a Freiheitsstraße kereszteződésén keresztül.
  • Tipp: Ez közvetlenül az RHK-t átívelő híd mellett van Henrichenburgi Táj régészeti Park. 1263-ban ez a kastély lett Arnold von lovag székhelye Henrichenburg említett. Stratégiai szempontból fontos volt Vest Recklinghausen és Grafschaft Mark között, és többször megváltozott tulajdonos. 1787-ben végül le kellett bontani, mert leromlott. Ezt követően a területet csak rétként használták, és csak 1994-ben "újrafelfedezték" és régészeti szempontból kutatták az építkezés során. Ma a kastély ismét látható - sövények képviselik a falakat, oszlopos fák képviselik a tornyokat, köztük egyet legenda ismert. Parkoló a Freiheitsstraße 18. szám alatt, egész évben ingyenes.
Dortmundban is a talaj süllyedt a bányászat miatt, és a patakok már nem tudtak rendesen folyni. A Nettebach-szivattyútelep (Schloss-Westhusener-Straße) egy példa arra, hogy milyen ötletesen kellett építési munkát végezni annak funkcionalitásának hosszú távú fenntartása érdekében - elvégre a süllyedés az építkezés után is folytatódott. 1951 - ben megépül a szivattyútelep, a Nettebachs olyan mélyre süllyedt, hogy körülbelül 150 hektár állandóan víz alatt volt. Mivel a talaj annyira mocsaras volt, a 10 méter mély caisson-t 530 m³ betonból készítették el egy művelet alatt, és csak azután süllyesztették a földbe. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.