Vasúti utazás Kanadában - Rail travel in Canada

	COVID-19 információ: A Via Rail számos személyszállítási szolgáltatása volt törölve a COVID-19 miatt. Az Egyesült Államokba irányuló vasúti utazást további értesítésig felfüggesztették.
	(Az információk utolsó frissítése 2020. szeptember 1.)

Bár a vonatok közel sem olyan mindenütt elérhető és kényelmes utazási módok Észak Amerika mint a Európa vagy Kelet-Ázsiában továbbra is népszerűek az utazók körében a kocsik tágas kialakítása, a festői útvonalak és a vonatozás általános kényelme miatt. Vannak, akik inkább vonatokkal járnak, mert nem igényelnek hosszú várakozást a biztonsági szolgálatoknál, mint például a repülőtereken, vagy mert kényelmetlen a repülés. Európai kollégáikkal ellentétben Kanadában a városi magokon kívüli személyvonatok gyakran menetrenden kívül esnek, néha akár több órás késéssel is. Vonat közlekedik Kanada gyakran sokkal hosszabb időt vesz igénybe, mint az autó- és repülőgép-túrák, de ha a szolgáltatás jól működik, az egyedülálló élmény megdöntheti a hosszú utat.

Minden vonatnak buszülése lesz. Hosszabb utazásokhoz sok vonaton van hálószoba. Ezeknek a szobáknak az ára a minőségtől függ - függetlenül attól, van-e mosogató, vagy saját zuhany / WC. A szokásos viteldíj mellett jelentős pótlékot fog fizetni az alvó autószolgáltatásért.

Megért

Lásd még: Kanadán keresztül vonattal

Vasúti hálózati térképen keresztül

A vasutak fejlődése Kanadában nagyrészt tükrözi déli szomszédjának, a Egyesült Államok. A vasút egykor Kanada nagy távolságú szállítási rendszerének gerincét képezte, és jelentős szerepet játszott a kanadai szövetség kialakításában, mivel a vasút lehetővé tette az emberek és az áruk viszonylag gyors mozgását a fő lakóhelyekből Toronto és Montreal a part menti nagyobb tengeri kikötőkbe, mint pl Vancouver és Halifax. A második világháborút követõen a magántulajdonú gépjármûvek és a kereskedelmi légi utazások megjelenésével azonban a kanadai vasúti vonalak gyorsan hanyatlottak, amelybõl soha nem tértek teljesen helyre. Ma a kanadai vasúti rendszer elmarad a fejlett világ nagy részétől, és elsősorban áruszállításra használják. Mindazonáltal a 21. század eleje óta a vasúti közlekedésben és a sűrűn lakott Windsor-Quebec város folyosója, a vasúti közlekedés manapság viszonylag megbízható és jellemzően olyan gyors, mint az önvezetés, különösen, ha figyelembe vesszük a forgalmat.

Kanada vasúti rendszere elsősorban teherfuvarokat szállít, és az árufuvarozás elsőbbséget élvez a vasúti személyszállítással szemben. Ezért a személyvonatok néha késnek. Az ország két nagy vasúttársasága, a Kanadai Nemzeti Vasút és a Kanadai Csendes-óceáni Vasút 1978-ban átadta személyszállítási szolgáltatásait az állami tulajdonú VIA Rail Canada-nak, amelyet az amerikai Amtrak példaképre való tekintettel alakítottak ki. Továbbá VIA Rail, néhány kisebb vasút Kanada távoli területein is kínál személyszállítást. Montreal (AMT), Toronto (MEGY), és Vancouver (West Coast Express) ingázó sínnel rendelkezik. Számos vállalat kínál kirándulási szolgáltatásokat, amelyek elsősorban városnézésre és túrákra irányulnak; ban ben Calgary egy drága, szezonális Vancouverbe tartó turista vonat az egyetlen menetrend szerinti helyközi személyszállító vasút.

A Gare du Palais a quebeci városban, egy ponton elhagyott, de azóta helyreállított, és ma már naponta több vonat közlekedik Montrealba.

A VIA Rail széleskörűen változó politikai prioritásoknak volt kitéve, ha nem több, mint az Amtrak az Egyesült Államokban. A jelentős finanszírozási és szolgáltatási megszorításokat néha évekkel később a politika pontos megfordítása követte, és fordítva. A jelenlegi Trudeau-kormány nagy terveket jelentett be a vasutakról, sőt potenciálról is nagy sebességű vasút a Windsor-Quebec folyosó (egyes részei) mentén, de 2020-tól erről csak szó esett. Úgy tűnik, hogy a tartományi kezdeményezések hasonlóan sehová sem mentek.

A Kanadán belüli utazások esetében a személyszállító vasúti rendszer (javarészt) monopólium. A távolsági utazásokhoz több időbe és pénzbe kerülhet a vonattal való utazás, mint a repülés; rövid utak esetén általában olcsóbb busszal közlekedni. Kívül Windsor-Quebec folyosó, a vonatok többnek tekinthetők szállodák a pályákon nem pedig gyakorlati módja a városról városra jutásnak. Ezek a vonatok kényelmes üléseket vagy hálószobákat, egyedülálló festői kilátást és étkezéseket kínálnak prémium áron, ha van még rá időd az élményre. A Quebec City - Windsor folyosón belül a VIA Rail jobban hasonlítható a légi közlekedésre; a vonattal való utazás még mindig több időt vesz igénybe, mint a repülés, de a vonatozás ebben a régióban lényegesen olcsóbb lehet, mint a repülés, figyelembe véve a poggyászdíjakat és az elővárosi repülőterekre induló taxiköltségeket.

Néhány távoli régióban, mint pl Churchill Manitoba északi részén a vasút szolgálatban maradt, mivel továbbra is ez az egyetlen földi eszköz egy távoli közösség eléréséhez. Ezzel szemben az úti célok növekvő listája (például Edward herceg sziget és a sziget újfundlandi) elvesztették az összes vasúti szolgáltatást, és ehelyett a Trans-Canada Highway vagy más közúti, hajó vagy légi közlekedés.

Csúcsidőszakok

A legtöbb észak-amerikai vasúttársaság csúcsidőszaka március / április és szeptember között van; azonban érdemes megkérdeznie a vasúttársaságtól. A csúcsidőn kívül az árak a legtöbb fuvarozónál jelentősen csökkennek.

Személyszállító vasúttársaságok

Vasúton keresztül Churchill

• VIA Rail Canada Az egyetlen fennmaradó nemzeti hálózat, szövetségi tulajdonban van és támogatott, de még mindig nem olcsó. Terepjáró személyszállítás három fő vonalas szegmensben Halifax-Montréal, Montréal-Toronto-Windsor, Toronto-Vancouver.
• Sziklás hegymászó vakáció Magántulajdonban lévő, napközben városnéző turistavonatokat üzemeltet Vancouverből -Banff-Calgary és Vancouver-Jáspis. Mivel nincs alvó autó, egy kétnapos utazás egy éjszakai szállodai tartózkodáshoz vezet.
• Ontario Northland vasút Ez az Ontario tartomány tulajdonában lévő vasút üzemelteti Jegesmedve expressz turista vonat (Cochrane-Moosonee) a tartomány távoli északi részén.
• Kanadai Nemzeti Vasút (CN) 1978-ban átadta a személyszállítási szolgáltatásait a VIA Rail-nek, de 2001-ben felvásárolta az Algoma Központi Vasutat, és ezen a vonalon üzemelteti a személyszállítást, nevezetesen a Agawa Canyon túra vonat.
• Kanadai csendes-óceáni vasút (CPR) 1978-ban átadta a VIA Rail személyszállítási szolgáltatásait (és a legtöbbet 1986-ban megszüntették), de felavatta a luxust Kanadai Királyi Csendes-óceán korlátozott hatnapos, öt éjszakás, 31 utasos turista vonat 19 felújított szobával az 1919-1931-es korszak gördülőállományát használva, ez a Calgary-Vancouver luxusút általában 8000 dollár / fő áron kerül forgalomba. az utasoknak legalább 18 évesnek kell lenniük.
• Amtrak három vonalon üzemeltet vonatokat az USA-ból Kanadába. Seattle-től Vancouverig a Cascades; New York-tól Torontóig a juharfalevél (a kanadai oldalon a VIA Rail személyzetével, az amerikai oldalon pedig az Amtrak személyzetével); és New York-tól Montrealig a Adirondack.
• Tshiuetin vasúti szállítás, ☏ 1 418 962-5530, ingyenes: 1 866-962-0988, ✉[email protected]. 10-12 órás látványos táj Szept-Îles nak nek Schefferville, egy egyébként elérhetetlen bányász közösség Québec északi részén. Ez a vonal három Első Nemzet (őslakos) csoport tulajdonában van. Ez a vonal nem csatlakozik az észak-amerikai vasúti rendszer többi részéhez (frissítve 2017. február)
• GO Transit, ☏ 1 416-869-3200, ingyenes: 1-888-438-6646. GO Transit Torontóból sugárzó 7 ingázó vasútvonalat üzemeltet, amely az EU - n belül és környékén található önkormányzatokat szolgálja Nagy-Toronto környéke. A Lakeshore West és a Lakeshore East vonalak mindennap 6:00 és 1:00 óra között közlekednek Burlington és Pickering. Három másik vonalon a nappali járatok korlátozottak az Unionville felé (Markham), Hajnal és Brampton. Más GO vasúti desztinációk csak csúcsforgalmi, csúcsirányú szolgáltatásokkal rendelkeznek. (frissítve 2019. február)

Útvonalak / vonalak

Via Rail étkezőkocsival

VIA Rail Canada

A torontói Union Station, amely a háború előtti Kanada egyik nagy pályaudvara, és a kanadai Vancouverbe

Hálókocsik állnak rendelkezésre a VIA Rail néhány távolsági szolgáltatásában. Néhány távolsági vonat étkezőkocsival is rendelkezik, ahol étkezés közben ételt vásárolhat. Az étkezőkocsiban található ételeket általában az alvó autós utasok belépőjegye tartalmazza.

• A Quebec-Ontario folyosó a VIA vasúti vonatútvonalak hálózata, amely 2006 - tól kezdődik Quebec City északkeleten a Windsor délnyugati Ontarióban. A Folyosó átfogó helyközi személyszállítási szolgáltatást kínál számos városban, beleértve Quebec Cityt, Montreal, Ottawa, Kingston, Toronto, Brantford, Konyhafőnök, Sarnia és Windsor. A folyosón több mint 30 vonat közlekedik mindkét irányban hétköznap, és népszerű az üzleti utazók és a turisták körében a gyors járatok miatt, amelyek a legtöbb esetben ugyanolyan gyorsak a belvárostól a belvárosig, mint a kereskedelmi légitársaságok. A Toronto, Ottawa és Montreal közötti útvonalak a VIA legforgalmasabbak és leggyakoribbak; nekik is vannak a legnagyobb kedvezményeik (például az "Escape" viteldíjak), ha jó előre lefoglalják őket. A turistaosztály mellett a vonatok üzleti osztályt is kínálnak, ingyenes ételekkel és alkoholos italokkal. Mindkét osztály ingyenes wi-fi és ülés elektromos csatlakozókat kínál.
• A kanadai a VIA Rail klasszikus, transzkontinentális vonata Torontótól Vancouver. A vonatok hetente kétszer-háromszor közlekednek, és útközben sok kisebb városban állnak meg, beleértve: Sudbury, Sioux kilátó, Winnipeg, Fanyarka, Edmonton, Jáspis és Kamloops. A teljes út 4 napot vesz igénybe Toronto és Vancouver között, éjszakai utazással. A vonat nagyon drága lehet, de akkor is utazó szálloda, étteremmel. A költségek csökkentése érdekében vegye fontolóra a VIA "foglalkozik"hálószobákon 2-3 héttel az utazás előtt, ami 75% -kal csökkentheti az árat. Az" Escape "viteldíjak szintén mély árengedményt nyújtanak. A vonatok alvóhelyeket és kabinokat egyaránt tartalmaznak, valamint fekvő, gazdaságos ülőhelyeket tartalmaznak. Napi három étkezés a vonat étkezőkocsijában főzve, ezeket az alvójegyek tartalmazzák, és gazdaságos utasok számára megvásárolhatók.
• Az óceán heti három indulással indul az út Montreal nak nek Halifax via Riviere du Loup, Mont Joli, Campbellton, Moncton és Truro. A vonat modern európai reneszánsz kocsikkal közlekedik, amelyeket híresen a VIA Rail vásárolt meg, amikor a Csatorna-alagúton keresztül Nagy-Britanniától Európa szárazföldjéig elvárták a tervezett alvó járatokat. Egy út 33 órát vesz igénybe Montreal és Halifax között, egyik napról a másikra utazik.
• A Winnipeg – Churchill vonat (korábban Hudson-öbölnek hívták) kapcsolódik a kanadai ban ben Winnipeg és délről az utazókat elviszi Manitoba, heti három indulással Churchill keresztül A Pas és Thompson. A Hudson-öbölbe tartó vonat népszerű a téli turisták körében, akik északra utaznak, hogy megnézzék Churchill jegesmedvék populációját, és hajlamosak korai eladni. Egy út 2 napot vesz igénybe Winnipeg és Churchill között, egyik napról a másikra utazik.
  • Natív tulajdonban van Keewatin Vasúttársaság támogatott összekötő szolgáltatást működtet a Pas-tól a Pukatawagan amely eléri az elszigetelt bennszülött közösségeket abban a Manitoba régióban (7½ óra, hetente kétszer). Foglalások ☏ 1 204 623-5255.
• A Jasper – Rupert herceg vonat (korábban Skeena-nak hívták) a kanadai országgal kapcsolódik össze Jasper Nemzeti Park és működteti Rupert herceg. Rupert hercegből komppal lehet eljutni Alaszka vagy a Charlotte királynő szigeteire. Egy út 33 órát vesz igénybe Jasper és Vancouver között. A vonat éjszakai megállót tesz meg György herceg ahol az utasoknak szállodai szobát kell foglalniuk.

Viteldíjak, bérletek és kedvezmények

A VIA Rail kedvezményes árakat kínál fiataloknak és időseknek:

• Fiatalok (12-25) és diákok (ISIC) 30% kedvezményt kap a turistaosztályból, 10% kedvezményt az alvóosztályból és 10% kedvezményt a többnapos bérletekből (megjegyzés: ez magában foglalja a hallgatói kedvezményt is)
• Az idősek (60) 10% kedvezményt kapnak a turistaosztályból.

Ezenkívül az utasok jogosultak lehetnek a fenti árakon felüli hirdetetlen kedvezményekre, ha veteránok vagy a kanadai erők tagjai, vagy egyes szervezetek és szakmai / öregdiák egyesületek tagsága révén. 2014-ben a Hostelling nemzetközi tagjai is jogosultak a következő címen: 10% kedvezmény a Viarailtől.

Az "Escape" viteldíjak erősen kedvezményes, vissza nem térítendő VIA Rail jegyeket kínálnak, amelyek korlátozott mennyiségben, különféle feltételekkel állnak rendelkezésre, előzetes vásárlás esetén. Ezeknek szintén 50% -os cserebüntetése van. Például egy 2019. májusi Torontóból Montrealba tartó út 49 dollár "Escape" -be kerül, szemben a szokásos "gazdaságos" 114 dollárral. Az "Escape" áron rendelkezésre álló helyek száma vonatonként korlátozott, és általában hamarabb fogynak, mint a magasabb árú ülések.

A VIA Rail ajánlatokat kínál "Sleeper Plus osztály ajánlatok" éjszakai vonatokon. Ezek a hálószobákra vonatkozó nagy kedvezmények csak egy adott városban vehetők igénybe egy adott vonaton és napon, és sok ilyen kedvezmény szerepel.

Canrailpass érvényesek minden olyan vonaton és útvonalon, amelyet a VIA Rail üzemeltet, és lehetővé teszi a tulajdonos számára az egyik helyet a turistaosztályban (a frissítések korlátozottak). A bérlet lehetővé teszi az utasoknak hét, tíz vagy korlátlan egyirányú utat (utazásonként egy megállóval) 60 napos időtartamon belül.

Különleges megállók

A VIA Rail a túrázóknak, kajakozóknak és a távoli régiók lakóinak lehetőséget kínál arra, hogy több vidéki útvonal szinte bármely pontján különleges megállókat biztosítsanak, mindaddig, amíg az utasok 48 órával előre megveszik a jegyüket és pontos célállomást adnak meg. Ez nem érhető el itt: minden útvonalak: ami a legfontosabb, a Quebec-Ontario folyosó kizárt, csakúgy, mint a Winnipegtől nyugatra fekvő préri. A megengedett megállókról további információt a linken talál. [1].

Kerékpárok

Különleges méretű poggyász ...

Június elejétől október végéig a VIA vasút lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy elhozzák a kerékpárokat, akárcsak a folyosón közlekedő vonatok fedélzetén Torontóba, Montrealba, Ottawába, Quebec Citybe, Londonba, Windsorba (Ontario), Jonquiere és Senneterre. Minden utazási irányért 20 dollár plusz adót kell fizetni, és egy órával az indulás előtt ellenőriznie kell kerékpárját a poggyászpultnál. Ezt követően nem garantálja a helyét a kerékpárjának. Torontóba, Ottawába, Londonba, Windsorba vagy Montrealba érkezve a vonat személyzete elhozza a kerékpárját az állomás poggyászfelvételi területén. Minden más megállónál előfordulhat, hogy a kerékpár megszerzéséhez a poggyászkocsihoz kell mennie. Bejelentkezéskor ne hagyjon felszerelést (azaz táskát) a kerékpárhoz rögzítve. Ezeket külön kell bejelentkezni. Ellenőrizze a VIA sínt weboldal kerékpárállványokkal ellátott vonatmenetrendekhez.

Amtrak nemzetközi vonatok

Itt három van nemzetközi vonatok amelyeket működtet Amtrak, az amerikai személyszállító vasúttársaság, csatlakozik a kanadai VIA Rail vonatokhoz. Ezeket a vonatokat az Amtraknál kell lefoglalni, a Maple Leaf kivételével, amelyet a VIA Rail-nél is lehet foglalni. Minden vonat menetrend szerinti vámmegállása körülbelül 1-1¾ óra a nemzetközi határnál.

• A juharlevél, amelyet az Amtrak és a VIA Rail közösen üzemeltet, Toronto és New York City naponta egyszer mindkét irányban megállva Aldershotnál (Burlington), Niagara-vízesés (Ontario), Bivaly (összeköttetés Chicagóval az Amtrakon keresztül), Albany, Rochester, Siracusa, egyéb állomások mellett. Az útvonalon festői látványosságok a Niagara-szurdok, a Finger Lakes régió és a Hudson-folyó völgye. A Toronto Union Station és a New York Penn állomás közötti út 13½ órát vesz igénybe.

Részleges út Torontóból a Niagara-vízeséshez (Ontario) 2 órát vesz igénybe; reggel ezzel a vonattal el lehet utazni a Niagara-vízesésig, és kora este visszatérni Torontóba. A The Maple Leaf esetében a VIA Rail "Escape" viteldíjai nem állnak rendelkezésre, annak ellenére, hogy a vonatot a VIA Rail szolgáltatással lehet lefoglalni.

• Az Adirondack keresztül köti össze Montrealt New York City-vel Schenectady és Albany. Az útvonalon festői látványosságok a Champlain-tó és a Hudson-folyó völgye. A Montreal központi pályaudvartól a New York Penn állomásig tartó út 11 órát vesz igénybe.
• A kaszkádok összeköt Vancouver nak nek Seattle. Az út Vancouver csendes-óceáni központi pályaudvarától a Seattle King Street állomásig 3½ órát vesz igénybe.

Kanadai Nemzeti Vasutak

• Agawa Canyon túra vonat Ez a vonatút egy hatalmas pusztai régióba jut be Sault Ste. Marie-tól Hawk Junctionig (Wawa közelében). Napi kirándulások június közepétől október közepéig tartanak naponta. A Sault Ste. A Marie to Hearst 2015-ben ért véget. ^[1]

GO Transit

• Niagara Weekend GO vonatjárat. GTA ingázó vasúti üzemeltető GO Transit egész évben nyitva tartó hétvégi vonatjáratot kínál Toronto Union állomása és Niagara-vízesés (Ontario). Naponta 3-4 út van szombaton, vasárnap és általában hivatalos ünnepek. Ezekben a vonatokban speciális kerékpárkocsik találhatók, amelyek alsó szintjén kerékpártartók vannak, a felső szinten pedig ülnek. Az oldalain található kerékpáros matricák alapján felismerheti őket. A kerékpár fedélzetére történő felhozatalának nincs külön díja, és a hely a sorrendben érkezik. Ezek a vonatok közbenső megállókat tartanak a kiállításon (Toronto), a Port Creditnél (Mississauga), Oakville, Burlington, és Szent katarinok. (frissítve 2019. augusztus)