Flåm-vasút - Flåmsbahn

A Flåm vasút egy leágazó vonal Norvégia. Innen vezet Nagyzolás nak nek Myrdal és így kapcsolatot biztosít Sognefjord és Hardangervidda A Flåm vasút, amely 20 km alatt meghaladja a 800 m-es magasságkülönbséget, az egyik legfontosabb esemény a turisztikai attrakciók Norvégiában.

háttér

A Flåm Railway egy 20 km hosszú vasútvonal Flåm am-tól Aurlandsfjord a fennsíkon lévő Myrdalhoz Hardangervidda, ahol lehetőség van átmenetre a Bergeni vasút áll. Rövid, de lassú útjukon a sötétzöld vonatok leküzdik a 864 m-es magasságkülönbséget és akár 55 grad-os lejtőket is kezelnek. Ebből a célból a mozdonyokat öt független fékrendszerrel látták el, amelyek biztosítják, hogy a 30 km / h maximális sebességet ne lépjék túl, különösen lefelé haladva. A vonatok 40 km / h sebességgel haladnak felfelé, és a lassú haladási sebességnek köszönhetően bőséges lehetőséget kínálnak látványos kilátásokra Flåmsdalba, a Flåmselvi mélyen kivágott völgyébe.

A Flåm vasút Norvégia egyik leghíresebb látnivalója, és számos turistabusz úticélja volt azóta, hogy a kilencvenes évek végén Flåmig tartó közúti alagutat építettek. Csendes és nyugodt, mint azokban az időkben, amikor Flåm csak hajóval érhető el az Aurlandsfjordon keresztül, vagy vonattal a Hardangervidda-n keresztül, sokáig nem volt itt. Mindazonáltal a vonattal való utazás érdemes, különösen azért, mert a Myrdal állomáson képet kap a völgyben tapasztalható enyhe éghajlat és a nagyon eltérő éghajlati és időjárási viszonyok, valamint a fennsíkon található különböző növényzet közötti különbségekről is.

A Flåm vasutat 1924-től építették, hogy a Sognefjord-ba szállítsák Bergeni vasút kapcsolódni. A bonyolult építési munkák miatt - az összesen 20 alagút közül 18-at kézzel kellett megépíteni - és az olykor nagyon kanyargós útvonal miatt az építkezés több mint 13 évet vett igénybe. A 20 alagút közül az egyiket spirális alagútként kellett megépíteni, és az útvonalat úgy kellett vezetni, hogy a műveleteket a lavinák nagymértékben ne befolyásolják, ami mind hozzájárult az építési időszak meghosszabbításához. A Flåm-vasút végleges kibővítését a német megszálló erők hajtották végre a második világháború kitörése után. Az utasforgalmat 1941-ben kezdték meg, miután az útvonalat egy ideje árufuvarozásra használták.

készítmény

Jegyek az oda-vissza útra "Norvégia dióhéjban" autóbusz - Flaamsbahnen - NSB-vel kombinálva a bergeni NSB jegyirodában is kényelmesen megvásárolható. Ez egy drága, de csodálatos és nagyon megéri egynapos kirándulás, amely magában foglalja a Flaamsbahn utazást.

Egyedülálló utazók nem foglalhatnak helyet! Jegyét csak a helyszínen lehet megvásárolni. Így valószínűbb az út a kissé távoli kiindulópontig Nagyzolás mint maga a Flåm-vasút útja. Általánosságban elmondható, hogy egyszerűnek kell lennie egy adott napra szóló jegy megszerzéséhez, ha kissé rugalmasan gondolja az indulást. Ha nagyobb turista csoportok lefoglaltak egy bizonyos útvonalat (a csoportok előre lefoglalhatnak), akkor előfordulhat, hogy nem kap jegyet a kívánt indulásra. A kerékpárok a futásválasztást is korlátozhatják.

tipp: Ha Flåm és Myrdal közötti utazást kombinál egy Oslo vagy Bergen útjával, akkor ebben a kombinációban előre megvásárolhatja jegyét online könyv, és így garantálja, hogy egy bizonyos ideig vezetni tud.

Vigyen magával egyet időjárásálló kabát és valószínűleg meleg pulóver a jelentősen eltérő időjárási viszonyok miatt Myrdalban. Italok és szükség esetén ellátás is ajánlott, a személyes igényektől függően. Gasztronómiai A Flåm és Myrdal állomásokon talál ajánlatokat, de nem a Flåm Railway vonatain.

odaérni

• Az utcán: Flåmba nyugat felől lehet eljutni az E16-os úton Gudvangenvagy keletről Lærdal felett Aurland. Mindkét esetben olyan hosszú alagutak mellett halad el (a Lærdal alagút a világ leghosszabb közúti alagútja 24 kilométeren), amelyek nem állnak nyitva a kerékpárosok számára.

• Hajóval: A motorcsónakból innen indulhat Hegyek a Sognefjordon és az Aurlandsfjordon át Flåmig.

• Vonattal: Természetesen a Bergen-i vasútra is fel lehet menni Oslo vagy Hegyek és átszállás a Flåm vasútra Myrdal állomáson.

• Busszal: Buszjárat van Gudvangen.

• Biciklivel: A kerékpárosok a Flåm vasútvonalról indulhatnak a Hardangervidda a Rallarvegen (megfelel az országos 4. kerékpáros útvonalnak) vagy irányból Geilo vagy ki Voss. Ha Voss irányából halad a Rallarvegen, akkor nem sokkal Myrdal előtt át kell szállnia az Upsete vonatra egy öt perces útra, mivel az Upsete és Myrdal közötti Gravhalstunnel nem kínál kitérőt. A kerékpárosok számára azonban a felfelé vezető út Flåm-ból Myrdal-ba érdekes; lefelé jobb, ha magad vezeted (az alábbiakban leírtak szerint).

• Gyalog: A Hardangervidda túrázói számára a Flåm vasút Myrdalban is elérhető, és innen indulhat Flåm felé az ereszkedés.

Kombinálás kerékpáros túrával vagy túrával

Az egyirányú út a Flåm vasútvonalon vonzó a kerékpárosok számára. Mivel a vonatok kerékpárokat visznek magukkal (kerékpáronként 90 NOK), a Myrdal alatti szerpentinek rendkívül meredek emelkedőit vonattal kezelheted, majd Myrdal felől 20 km hosszú lesiklópálya áll előtted. Az első 3–4 km igényes és nem kockázatmentes, nagyon durva köveken meredeken halad lefelé, nagyon keskeny kapcsolásokban. Lehet, hogy a tapasztalatlan kerékpárosok jobban járnak itt. Ezután 16 km-t szinte kizárólag lefelé gördítettél - csak egy nagyobb emelkedéshez a lábak valamivel több izommunkájára van szükség - egyébként főként a kezeket használják fékezéskor. A gyors ütem miatt, amelyet elkerülhetetlenül elér, különösen körültekintően kell közlekednie, az útvonalon túrázók és (kevés) autóforgalom is van a szomszédos tanyák felé, és meg kell vezetni egy kivilágítatlan alagúton is. A széles gumiabroncsok előfeltétele, a fékeknek tökéletesen működniük kell - ekkor a leereszkedés a megterhelt túramotorok számára is megvalósítható.

Sok esetben a vonattal való utazás a völgybe való visszaúttal is együtt jár, a túrázók ugyanazt az útvonalat használják, mint a kerékpárosok.

Flåm - Myrdal útvonal

Az útvonalon összesen 8 megálló van

• Nagyzolás (2 m tengerszint feletti magasságban): A vasútállomás közvetlenül a kikötőben található. Tipp: Válasszon egy helyet a jobb oldalon (haladási irányban) - az érdekes helyek nagyobb része erről az oldalról jobban látható.

• Lunden (16 m tengerszint feletti magasságban, 1.6 km). Az első megálló a Flåm-templom közelében, még mindig a város közepén.

• Håreina (48 m tengerszint feletti magasságban, 3 km): Röviddel ezután a völgy ellentétes oldalán a Rjoandefossen látható, amely 140 m magas.

• Dalsbotn (200 m tengerszint feletti magasságban, 6 km): hozzáférés egy sziklán lévő farmhoz.

• Berekvam (343 m tengerszint feletti magasságban, 9,7 km): az egyetlen keresztező állomás, ahol a lejtőn és felfelé haladó vonatok találkozhatnak. Kilátás a Berekvam-szorosra.

• Blomheller (450 m tengerszint feletti magasságban, 11,8 km):

• Kårdal (556 m tengerszint feletti magasságban, 13,86 km): Kårdal után első alkalom nyílik megnézni a Rallarvegent, amely 21 meredek kanyarban kanyarog le a lejtőn Flåmsdal végén, és a vasútvonal leglátványosabb szakaszát, amely három itt osztható galéria oszlik a hegy mentén.

• Kjosfossen (669 m tengerszint feletti magasságban, 15,8 km): A Kjosfossen Norvégia egyik leghíresebb vízesése. A vonat itt áll meg néhány percre, így leszállhat egy fotómegállóra. Ha jó fényviszonyokat szeretne a fotókhoz a Kjosfossenben (napsütés biztosított), érdemes délutántól / délutántól választania egy kirándulást, mivel a vízesés előzetesen még mindig árnyékban van. Legyen óvatos, a fa emelvény csúszós, és a vízesésből származó spray folyamatosan fúj.

• Reinunga (768 m tengerszint feletti magasságban, 18 km): A Reinungavatnet közelében a vonat belép az első spirálba, amely most a végső magasságig viszi. A galériák ablakai látványos kilátást nyújtanak a mélybe.

• Vatnahalsen (811 m tengerszint feletti magasságban, 19,1 km): A Vatnahalsen Hotel állomása majdnem elérte végső magasságát, de van még egy lehetőség, hogy mélyen a völgybe nézzen.

• Myrdal (866 m tengerszint feletti magasságban, 20,2 km): Érezheti a 864 függőleges métert, amelyet az elmúlt órában tett meg, amikor kiszállt: általában sokkal hűvösebb, mint a Flåm kiindulópontban.

Biztonság

Ha fel akarja használni a Myrdalra vezető emelkedőt, hogy túrázni tudjon a Hardangerviddán, vagy folytassa a kerékpározást a Rallarvegen, vegye figyelembe, hogy a tengerszint felett van 800 m (és a Rallarvegen irányban) Hallingskeid és Finse röviddel ezután az egyre emelkedő) sokkal hűvösebb lehet. Még nyáron is számítani kell esőre vagy akár havazásra Myrdalban, még akkor is, ha a völgyben lent enyhe és napos volt az idő. Időjárásálló kabátot és, ha szükséges, meleg pulóvert azoknak is vegyenek, akik csak egy rövid túrára mennek fel Myrdal állomás körül.

kirándulások

Ha csak egyirányú vonatutat foglalt, akkor Myrdalból mindkét irányba a Bergen vasútra szállhat Hegyek (felett Voss) vagy irány Oslo (felett Geilo) folytatni.

A kerékpárosok bármelyik irányt megtehetik Rallarvegen, a régi vasúti munkások útján Finse és tovább utána Haugastøl át a Hardangervidda vagy folytassa a kerékpározást Voss és Bergen felé. Ehhez azonban át kell szállnia a Bergen felé tartó vonatra egy állomásra Upsete felé, mivel a Myrdal utáni Gravhals alagút nem kerülhető meg.

Myrdalból a túrázók különféle útvonalak közül választhatnak a Hardangervidda fennsíkon keresztül.

irodalom

http://skandinavien.eu/reportagen/norwegen/flamsbahn.html