Dalton autópálya - Dalton Highway

A Dalton autópálya több száz mérföldnyi festői erdőn, hegyen és tundrán halad át.

A James W. Dalton autópálya (Alaszka 11. út, a "Dalton Highway", a "Dalton" vagy a "Haul Road") egy 666 km-es út, amely közép- és északi részen halad át. Alaszka. Ez a két út egyike Észak Amerika (a másik pedig Dempster Highway ban ben Yukon, Kanada), amelyek átkelnek az északi sarkkörön és csatlakoznak az észak-amerikai úthálózat többi részéhez. Az Elliott autópálya 73. mérföldétől (2. alaszkai út) kezdődik 135 km-re északra Fairbanks és itt ér véget Deadhorse a Jeges-tenger közelében, a Prudhoe-öböl olajmező közepette.

A festői Dalton autópálya áthalad a boreális erdőkön, a Yukon folyón és az Északi-sarkon át, a Brooks Range-hegységen, az Atigun-hágónál található Continental Divide-on át, és végül áthalad a fátlanokon Északi lejtő tundra a Deadhorse-ig és a Jeges-tenger közelében található Prudhoe-öböl olajmezőihez. Míg az út egésze felfelé utazás meglehetősen nagy vállalkozás, az utazás lélegzetelállító kilátással, valamint az Amerikai Északi-sarkvidék, a vadon élő állatok és a táj élményével jutalmazza a járművezetőket.

Megért

Történelem

Amikor 1969-ben a Prudhoe-öbölben felfedezték az olajat, Alaszka állam stabil fellendülés nélküli "boom-and-bust" gazdaságként működött, és ami még fontosabb, Amerikában kritikusan hiányzott az olaj, és főleg az ingatag arab nemzetek kegyelméből következett ( mindössze két évvel az arab-izraeli hatnapos háború után). Az olaj fúrásának és a 800 mérföldes vezetéknek a terveit szédítő sebességgel dobták össze, miközben az amerikai kormány és az olajcégek azon dolgoztak, hogy rendezzék az őslakos amerikaiakkal a földigényeket, megfelelő engedélyeket szerezzenek, biztosítsák a környezetvédelmet és megteremtsék a módját ennek a rendkívüli hozzáférésnek. távoli terület. A Dalton autópályát alig 5 hónap alatt, 1974-ben gyorsan megépítették, hogy hozzáférést biztosítsanak az épülő Transz-Alaszka csővezetékhez. Hasonló, szédítő tempóban, áron és módon épült, mint a közelben Alaszka autópálya, amelyet a második világháború alatt építettek.

A Északi lejtő Haul Road (vagy egyszerűen csak a "Haul Road", ahogy egyes helyiek még mindig hívják), ez egy utánpótlás út volt, és inkább nagy nyerges pótkocsiknak szánták, mint magánjárműveknek. A csővezeték elkészülte után az út a Prudhoe-öböl olajműveinek ellátási útvonala maradt. 1981-ben a fuvarutat megnyitották a nyilvánosság előtt (engedéllyel) a 211-es mérföldig tartó Disaster Creekig, az Alaska Route 11 jelzéssel és James W. Dalton tiszteletére, aki segített a hidegháború fejlődésében. Távoli korai figyelmeztető rendszer, amelynek észak-alaszkai ismerete nagyban elősegítette a régió olajkutatását. 1994-ben a nyilvánosság engedélyek nélkül hozzáférhetett a Deadhorse 414-es mérföldig tartó teljes autópályához. Az út korábban teljes hosszában kavicsos volt, de ma már a 37-es és a 49-es mérföld között van kikövezve; 90 mérföld és 197 mérföld (Gold Creek); és a 335-es mérföldtől (Happy Valley leszállópálya) a 362-es mérföldig. A szélsőséges hőmérsékleti ingadozások és a fagy miatt a burkolt szakaszok kátyúkra és nagy repedésekre hajlamosak, és egyes burkolt szakaszok rosszabbak, mint a burkolatlan szakaszok.

Éghajlat

Az ezen autópályán áthaladó régiók éghajlata a szubarktisztól a sarkvidékig terjed. A nyári hónapokban (júniustól augusztusig) az átlagos maximális hőmérséklet a 21 ° C-tól a 10 ° C-ig terjed. átlagos a minimális hőmérséklet 10 ° C-tól 2 ° C-ig terjed. Május és szeptember hónapokban az autópályán való utazás kissé hűvösebb, bár az autópálya mentén történő utazás ezekben a hónapokban nem sokkal veszélyesebb. Átlagos a maximumok ebben a két hónapban körülbelül 2-16 ° C (35-60 ° F), az átlagos minimumok pedig 4-9 ° C (40-15 ° F). A megadott hőmérsékletek átlagos, készüljön fel az említett tartományokon kívüli 11 ° C hőmérsékletre. Míg az autópálya egész évben nyitva áll (télen több teherautó halad át, mint nyáron!), Az szeptember végétől május elejéig tartó utazás rideg és halálosan hideg a tél szívében. A -40 ° F (-40 ° C) alatti hőmérséklet nagyon gyakori, és a -57 ° C (-57 ° C) alatti hőmérséklet is biztosan lehetséges - mielőtt a szélhőmérsékletet figyelembe veszi. A rekord alacsony mélyhőmérséklet Deadhorse-ban -102 ° F (-74 ° C) volt 1989. február 28-án! Az ARCO Prudhoe-öbölben 1975. január 13-án tartott szélhőmérséklet diagramja -89 ° C (-89 ° C) értéket mutat. Az ilyen hőmérsékletek egy percnél rövidebb ideig halálosak, ha nem vagy felkészülve ezekre. Hacsak nem tapasztalja a sarki hőmérsékletet, beleértve annak járművekre és sebességváltókra gyakorolt ​​hatását, november és március között ne kísérelje meg az autópálya áthaladását!

A sarkkörtől északra (115. mérföld) nyáron 24 órás, télen 24 órás sötétség van. A Deadhorse-ban például a leghosszabb "nap" 63 nap, 23 óra, 40 perc (május 20-án 12: 09-től július 22-én, 23: 18-ig); Hasonlóképpen, a leghosszabb "éjszaka" Deadhorse-ban 54 nap, 22 óra, 51 perc (november 24., 12:27 - január 18., 11:18).

Beszélgetés

Angolul beszél minden ember, aki az autópálya mentén él és dolgozik, beleértve a Daltonból a Yukon folyón keresztül elérhető őshonos alaszkai falvak lakóit is. Mivel az út elsősorban kamionos autópálya, és az autópálya mentén gyakorlatilag nincs mobiltelefon-lefedettség, az autópálya mentén a "hivatalos" kommunikációs módszer a CB rádión keresztül történik, 19. csatorna. A 19. csatornát kamionosok, útitársak, a csővezeték-védelem, az alaszkai állami katonák (rendőrség) és mások hallgatják. Nem csak vészhelyzet esetén, de meghallgathatja mások beszélgetését is, amely figyelmeztethet a veszélyekre és a jelenlegi körülményekre az előttünk álló úton. A CB rádiókat Fairbanks környékén számos felszereléstől lehet bérelni vagy megvásárolni. Az autópálya mentén csak néhány hely kínál pihenést és más személyekkel való találkozást, nevezetesen az út mentén található néhány város.

A Deadhorse az egyetlen hely az autópályán, ahol mobiltelefon vétel lehetséges. A műholdas telefonok bár rendkívül drágák, de praktikusak, és a környéken dolgozók általában más rádióknál hosszabb távolságokra használják őket. Azonban nem minden műholdas telefonhálózat rendelkezik lefedettséggel ebben a régióban. Az egész Daltont az Iridium és a Globalstar fedi le (beleértve a SPOT messenger szolgáltatást is). A Fairbanks tűnik az Inmarsat lefedettségének szélén, a Dalton az Inmarsat lefedettségén kívül fekszik. Thuraya nem szolgáltat Amerikában.

Bejutni

A daltoni autópálya teljes útvonalán párhuzamos az alaszkai csővezetékkel. Itt látható a Yukon-folyó és a Brooks-hegység között, a Kanuti Nemzeti Vadrezervátum közelében.

Repülővel

Az autópályához legközelebbi nagyobb repülőtér a következő helyen található: Fairbanks (FAI ^IATA). A számos Alaska Airlines és az Alaszkán belüli célállomásokra hajtott turbopropellér repüléseken kívül a Fairbanks International Airport kereskedelmi szolgáltatásokat kínál: Seattle / Tacoma repülőtér (TENGER ^IATA) (Alaska Airlines; szezonális, Delta Air Lines), Portland (PDX ^IATA) (szezonális, Alaska Airlines), Minneapolis / St. Pál (MSP ^IATA) (szezonális, Delta Air Lines), Denver (DEN ^IATA) (szezonális, Frontier Airlines és United Airlines), Chicago-O'Hare (ORD ^IATA) (szezonális, United Airlines), és Frankfurti repülőtér, Németország (FRA ^IATA) (szezonális, Condor Airlines). A Deadhorse repülőtér rendelkezik korlátozott számú kereskedelmi járattal (Alaskan Airlines - Barrow, Fairbanks és Anchorage), de az összes szervezett túra Fairbanks-ból származik, és itt nincs autókölcsönző. Mivel a Deadhorse-ba repülés drágább, és korlátozott lehetőségei vannak az autópályára való feljutásra (megpróbálhat egy teherautó-sofőrrel összekötni egy autót, de ne számítson rá) Bármi megállók), a légi érkezés egyetlen gyakorlati eszköze a Fairbanks vagy Rögzítés (ANC ^IATA), ha autót szeretne bérelni ott felfedezésre déli Alaszka is (lásd Rögzítés cikk az ottani járatokhoz).

Autóval

Napkelte a Dalton mentén.

Fairbanks-ból bérelhet járművet (4x4-es teherautó ajánlott), és vezethet a Dalton autópályáig. A nagy autóbérlő cégek azonban kifejezetten megtiltják járműveik utazását az alaszkai utak hosszú listáján, beleértve a Dalton autópályát is.

Erősen ajánlott, hogy a teljes méretű pótkerék; az út elég érdes ahhoz, hogy egy kis tartalék kevés hasznát vegye, és a vontatási költségek akár 5 dollár / mérföld is lehetnek.

A következő vállalatok ábécé sorrendben bérelnek járműveket a Dalton és más masszív alaszkai autópályákon történő használatra:

• 64.8098-147.85021 Arctic Outfitters, 3820 University Ave. South, Fairbanks, ☏ 1-907-474-3530, fax: 1-907-474-4767, ✉[email protected]. H-AM 8–17. Teljesen felszerelt Ford Escapes-t bérel. A bérleti díjak tartalmazzák: CB rádió, 2 teljes méretű pótgumi, elsősegély-készlet, gumiabroncs-váltó készlet, műholdas telefon. Kicsit drága, de remek ügyfélszolgálat. (frissítve 2019. augusztus)
• 64.8107-147.7442 Menjen az észak-alaszkai utazási központba, 3713 South Lathrop St., Fairbanks, ☏ 1-907-479-7271, ingyenes: 1-855-236-7271, fax: 1-907-474-1041, ✉[email protected]. Naponta 9–15. Teljes méretű kisteherautókat, terepjárókat, kisteherautókat és kamionos lakóautókat kínálnak. A Brooks-hegység folyami és gyalogos kirándulásait kínáló vállalkozásként indult. (frissítve 2019. augusztus)

Ha személyi járművével közlekedik, fontos megjegyezni, hogy ennek az autópályának a célja a teherautók, és hogy az utat nekik tervezték, nem pedig a személygépjárműveknek (lásd: "megkerülés"). Menetrend szerint 1 333 km-t fog megtenni egy főleg kavicsos úton, miközben számos alkalommal elhaladnak mellettük gyorshajtású félpótkocsik, amelyek kavicsot dobnak a járművére. Sok társaság és félvezető udvarias és lassan halad a közeledő irányból; néhány azonban nem és kavicsol akarat üsse meg a szélvédőjét. Ha hátulról elhaladnak, akkor a legjobb, ha biztonságos helyet találunk a lehúzáshoz, és elengedi a másik sofőrt. Ez biztonságos sebességgel engedi őket haladni, és csökkenti annak kockázatát, hogy a közúti törmelék felrúgjon a járművére (ez is csak jó modor). Ezen kívül sok kátyú van az úton (még inkább aszfaltozott részeken), néhány elég nagy ahhoz, hogy lenyelje a kosárlabdákat. Az ilyen veszélyek pusztítást okozhatnak egy kis autó felfüggesztésén, és előfordulhat, hogy marad néhány karcolás és horpadás az autóján (vagyis ne vigye az új Mercedesét ezen az úton). Olyan járművek, mint egy terepjáró vagy kisteherautók előnyösek, mert robusztusak és képesek megbirkózni az útviszonyokkal. Az egyik Fairbanks autókölcsönző azt állította, hogy a nagy szedánok alacsonyabb súlypontjuk miatt jobbak, de mivel a szedánokat bérelték (nagyobb, újabb és drágább teherautókhoz és terepjárókhoz hasonló bérleti költségekért), ez nem biztos, hogy teljesen igazak voltak. Végül az alacsony távolság és a tapasztalatlan vezetés okozta jelentős károk miatt ez a vállalat már nem bérel szedánt.

Utal Fairbanks cikk a Fairbanks autóval történő eléréséről. A Dalton autópálya déli végállomása autóval érhető el Fairbanks-től a Steese autópályán keresztül, majd a Foxtól 18 km-re (Fairbanks) északra, az Elliot autópályán; mindkét útszakasz Alaszka 2. számú számozással rendelkezik. A Dalton autópálya az Elliot autópálya 73. mérföldjén, Livengoodnál (nincs járat) kezdődik. Kövesse a jelzéseket a Dalton autópályáig. Körülbelül másfél óra autóútra van Fairbanks és Livengood között. Fairbanks és a Dalton rajtja között nincs benzinkút. A Dalton autópályán a Yukon folyónál és a Coldfootnál is kapható gáz (2011 nyarán gallononként 5,39 USD). Ezt követően nincs semmiféle szolgáltatás 390 km-re a Deadhorse-nál. Ne vegye könnyedén ezeket az információkat.

Túra busszal

Fairbanks körzetében több olyan társaság is működik, amelyek furgonokkal vagy buszokkal viszik a turistákat a Dalton autópályára. Míg egy ilyen túra ára drágább lehet egy család számára, mint ha saját autót bérelne autópályán, magánszemélyek és párok számára a túra költségei meghaladhatják a jármű bérlésének költségeit és problémáit. A túrabusz legnagyobb előnye, hogy nem törődnek a szétszakadással, a száguldozó kamionokkal, és nem törődnek olyan dolgokkal, mint a gáz és az élelmiszer. A túrabusz azonban korlátozza az ember rugalmasságát az utazás során, és a túrabuszok többsége két napot vesz igénybe a Deadhorse-ba és egyet vissza. A túrabuszok éjszaka állnak meg a szállodákban, és táborozással nem lehet pénzt megtakarítani.

• Észak-Alaszkai Társaság, ☏ 1 907-474-8600. Csak oda-vissza buszos utakat biztosít az Északi-sarkra (189 USD). Busz a Coldfoot-ra, tér vissza a turbopropelleres síkon. Fairbanks a Deadhorse-ba, egyik irányba repül, a másik pedig földön tér vissza, egyik napról a másikra a Coldfootnál (989 USD). És még sok más ... lásd a weboldalt 
• Dalton Highway Express, ☏ 1 907-475-3555. Gondoljon erre inkább buszjáratra, mint túrára. A DHE gyorsan megáll, a fényképeket nem állítja meg. A foglalásokat legalább 14 nappal előre le kell foglalni. Oda-vissza 116–428 USD. 
• Trans-sarkkörös túrák, ☏ 1 907-479-5451, ✉[email protected]. 

Készít

A Steban, Elliot és Dalton autópályákon Fairbanks és Deadhorse között 795 km (795 km) mentén kevés a szolgáltatás.

Lásd még: Téli vezetés.

A daltoni autópálya megkülönbözteti (többek között) Észak-Amerika leghosszabb üzemképtelen útszakaszát. Coldfoottól északra van egy 386 km-es útszakasz, ahol nincsenek benzinkutak, éttermek, szállodák vagy bármilyen más alapvető szolgáltatás a Prudhoe-öböl olajmezőjéig, a Deadhorse-nál. Ezért azt javasoljuk az utazóknak, hogy rendelkezzenek alapvető túlélési felszereléssel, autójavító felszereléssel, valamint táborozáshoz és egyéb tevékenységekhez szükséges felszerelésekkel, amelyek nem északabbra állnak, mint Fairbanks, mivel az északabbra fekvő mind a négy közösség rendkívül drága, és mivel Fairbanks egy kis város (32 000): olcsóbbak lesznek. A járművezetőknek ellenőrizniük kell és ki kell cserélniük a járműveiken lévő kopott öveket és tömlőket, és meg kell győződniük arról, hogy minden gumiabroncs (beleértve a pótalkatrészeket is) megfelelően fel van-e fújva.

• CB rádió vagy műholdas telefon (bár drága), mivel a mobilszolgáltatások rendkívül korlátozottak. A CB rádiók sokkal olcsóbbak.
• Készpénz és / vagy fontosabb hitelkártyák (azaz Visa vagy MasterCard). Egyetlen szolgáltatás sem fogad el betéti kártyát, és csak egy ATM működik a Deadhorse-ban.
• Pótalkatrészek (teljes méretűek, lehetőleg másik felnin / lánccal és láncokkal mind a négy gumiabroncshoz) és alapvető autójavító eszközök.
• A szélvédő aprításának javítására szolgáló készletek különösen értékesek lehetnek annak megakadályozásában, hogy a forgácsok teljes értékű repedezett szélvédőkké váljanak (különösen értékesek bérleti díjak esetében, ahol a károk nagyon költségesek lehetnek).
• Tartalék szélvédőtörlők, valamint több liter szélvédőtisztító folyadék (sokszor meg kell tisztítania a szélvédőt a keletkező porszállító teherautóktól és a szúnyogok / rovarok felépülésétől körülbelül május végétől szeptember elejéig). Időnként az ablaktörlők nem tisztulnak meg alaposan, ezért legyen kéznél papírtörlő a szélvédő "kézi mosására".
• Közúti fáklyák (a teherautók nem tudnak gyorsan megállni, és számos vak sarkok / címerek vannak)
• Védelem az elemek ellen (meleg ruhák, esőkabátok, takarók stb.)
• Tartalék üzemanyag (legalább egy 5 vagy 10 literes tartály (19-38 L)), ideális esetben Fairbanks-ban vásárolják, hogy ellensúlyozzák az észak felé eső magas árakat. Ne feledje, hogy a benzintartályokból gőz távozhat, és veszélyt jelenthet, ha a jármű belsejében tárolják (beleértve a zárt csomagtartót is).
• Ételek, beleértve az egészséges harapnivalókat és a kész ételeket.
• Több liter palackozott víz.
• Szemetes / szemetes zsákok
• WC-papír, kézfertőtlenítő, szappan és víz.
• Elsősegély csomag
• Rovarriasztó ("Ki!" És hasonlók, és / vagy a "Skin So Soft" fajta) és / vagy szúnyogháló.
• Választható: Kempingfelszerelés, tűzhely / edények (ételek főzéséhez és / vagy patakvíz vagy hó és / vagy kiváló minőségű "Brita" kancsók főzéséhez több kiegészítő szűrővel), műholdas telefon (bár drága), mivel a mobilszolgáltatás rendkívül korlátozott, kenuk , kajak, tutajok, kézifegyver vagy puska és számos golyó (vadászatra vagy medvevédelemre), valamint túrázáshoz: hátizsák, túrabot, medvetaszító spray, térdig érő vízálló csizma (mocsarakhoz); parka, maximális fej- és arcvédelem és hócipő (téli).

Ha kalandozni szándékozik, Fairbanks-ban / környékén számos felszerelés-kölcsönző működik:

• Alaszkai szabadtéri kölcsönzők és útmutatók, ☏ 1 907-457-2453, ✉[email protected]. 11:30 - 17:30. 

Benzinkút

A Coldfoot egész évben kapható gáz, élelmiszer és szállás.

A Daltonban utazó személy számára a gáz ritka és drága. Míg lehet, hogy egy olyan vezeték mentén halad, amely naponta több mint 700 000 hordó olajat szállít (Amerika olajellátásának nagy százaléka), ennek az olajnak délre kell haladnia Kaliforniába, hogy finomítsa, majd visszaküldje Alaszkába és több száz mérföldet szállítson nem annyira üzemanyag-takarékos teherautók ezekhez a benzinkutakhoz ... tehát amilyen olajgazdag a terület, várják a legmagasabb árak fizetését az Egyesült Államokban (1–2 dollárral többet gallonként, mint az országos átlag). Kombinálja ezt a nagy távolságokkal, és egy dolog egyértelmű: szüksége lesz gázra, és nem olcsó. Az utolsó benzinkút, amely Fairbanks környékét elhagyja, a Fox-i Hilltop Truck Stop, ahol az Elliot autópálya elszakad a Steese autópályától. Utána már csak három helyen lehet üzemanyagot szállítani a Dalton mentén.

• Yukon folyó átkelőhelye (56. mérföld). Télen zárva.
• Hidegtalpú, benzin a Sourdough Fuel-től kapható (175 mérföld).
• Deadhorse, benzin három állomásról kapható. (441. mérföld).

Ennyi ... három helyszín benzinkutakkal az egész autópálya mentén!

Vezetés

Lásd még: Tippek közúti utazásokhoz és Téli vezetés.

Ezt az utat teherautók számára építették.

A sebességkorlátozás a Dalton autópályán 50 mph (80 km / h) teljes hossza és folyamatosan tartsa bekapcsolva a fényszórókat! Használjon parkolófényeket, ha az út közelében parkol (bár az úttól távol kell parkolnia), és ha le van tiltva, használja a vészvillogókat. A jármű burkolatának megemelése jelezheti az elhaladó sofőrök számára, hogy fogyatékkal él, és segítséget válthat ki az elhaladó sofőröktől. Ha járművön javít, parkoljon legalább 3,5 m-re az úttól, hogy elkerülje az ütést vagy kavicsdobást.

Az utat az olajmezőre szállító teherautók számára építették. A teherautóknak elsőbbségi joguk van! Értsd meg, hogy ami egy autóban egyszerű feladat lehet, az sokkal inkább eltérhet egy nagy teherautónál. A teherautók nem tudnak olyan gyorsan fékezni, és nem is tudnak olyan könnyen elkerekedni. Számos teherautó felborult annak eredményeként, hogy nagy sebességgel elütötték a bermát vagy az árkot, míg egy autó (sokkal több) könnyen és biztonságosan el tud térni az útból.

Mindig lassítson, amikor elhalad egy szembejövő jármű mellett; ez az udvariasság, mivel a szélvédőn 50 km / h sebességgel dobott kő sokkal több kárt okoz, mint egy 10 mph sebességgel. Gyakran ellenőrizze a visszapillantó tükröt, és húzza meg, hogy a járművek elhaladhassanak melletted. Ha el akar haladni egy jármű előtt, villogjon a fényes fények között, kapcsolja be / ki a fényeket, vagy koppintson a kürtre könnyen; koppintson a kürtre, miközben elismeréssel halad. Végül, ha rekedt a helyzet, ne számítson arra, hogy a kamionok megállnak helyettetek. Jelentős mennyiségű üzemanyagot pazarol, hogy megálljon, alapjáraton járjon, miközben segít Önnek, majd visszaáll az utazási sebességre.

Sok meredek fokozat van a Daltonon, különösen a Brooks-hegységben (sok a maximum 12% -nál). Téli időben láncokra lehet szükség a tapadás megszerzéséhez ezeken a lejtőkön felfelé haladva. Ne felejtsen magával vinni láncokat, még olyan hónapokban is, mint június vagy szeptember.

Ellenőrizze az aktuális állapotokat

Indulás előtt nagyon fontos ellenőrizni az útviszonyokat, az időjárási figyelmeztetéseket és az előrejelzéseket, különösen július és augusztus kívül. Vezetés közben számítson arra, hogy az út egy szakasza vihar vagy egyéb károk miatt bármikor leállhat, ami néhány órától akár több napos késést okozhat. Van egy DOT webkamera az útvonal mentén, a Brooks-hegység északi oldalán.

Útviszonyok

• Útviszonyok és bármilyen különleges figyelmeztetés. Válassza ki az "Összes jelentés" buborékot a tetején, és az "Észak-Alaszkát" a térképek legördülő menüjéből.
• Látogatóközpontok a Yukon folyónál és a Coldfootnál. Csak nyáron, személyesen, vagy hívja a 2 907-678-5209-es telefonszámot (Coldfoot).
• Alaszkai Közlekedési Minisztérium (Fairbanks). Útviszonyok egész évben. 1 907-456-5209.
• Alaszkai Közterület Információs Központ. Egész évben. 1 907-456-0527.

Időjárás

• Országos Meteorológiai Szolgálat aktuális időjárási tanácsok. Rajzoljon egy egyeneset Fairbanks-től a Barrow-tól jobbra fekvő régióig, és a 4 régió, amelyen keresztülhalad, a Dalton-féle.
• Az Országos Meteorológiai Szolgálat aktuális időjárási viszonyai. A relatív városok közé tartozik: Deadhorse, Bettles (Coldfoot közelében) és a Manley Hot Springs (közelebb van a kezdéshez, mint Fairbanks). Ne hagyatkozzon Fairbanksra, mivel egy völgyben fekszik, így nyáron melegebb, télen pedig hidegebb, mint a Dalton Highway nagy részén.
• Az Országos Meteorológiai Szolgálat előrejelzései: Északi lejtő (a relatív szakaszok a "Közép-Beaufort-tenger partjai" a Deadhorse, az "északkeleti Brooks-hegység" az Atigun-hágónál) és Belső Alaszka (a relatív szakaszok a "Southeastern Brooks Range" a Coldfoot és a "Central Interior" a Livengood esetében).

Utazási program

A Dalton és Alaszka csővezeték az Ujj-hegy közelében (98 mérföld).

A daltoni autópálya az Elliot autópálya 73-as mérföldjénél kezdődik, Fairbanks-tól északra 134 mérföldre (134 km), a "Livengood" néven ismert területen. Az autópálya mentén a következő érdekes helyek a kezdetektől mérföldenként vannak felsorolva.

Borealis erdők (0-175 mérföld)

A 0-175 mérföldet dominálja boreális erdők. Az autópálya ezen szakaszának nagy részét 2004-ben és 2005-ben tûz pusztította (Alaszka 1. és 3. legnagyobb tûzidõszakai), sok szál fát hagyva maga után. A régió vadvilágának nagy része, de nem az összes elhagyta. Mivel csak sovány fák fedik el a kilátásodat, a tűzfűvirágok (így nevezik hajlamuknak a tűzpusztító régiók gyarmatosítására) július elején az erdő talajára ragyogó rózsaszínű, vadvirágos szőnyeget tesznek.

• 24. mérföld Kijárat a Hess-patak mellett, biztonságos helyet biztosítva a parkoláshoz és a szünethez.
• 54. mérföld 6. szivattyútelep. Ez az állomás egyike azon tizenegy szivattyúállomásnak, amelyek folyamatosan tartják az olajat a 800 mérföldes csővezetéken. Míg az állomások száma egy-tizenkettő, a tizenegy állomást soha nem építették.
• Mile 56 Yukon folyó Itt a Dalton autópálya és a csővezeték áthalad a hatalmas és vad Yukon folyón, amely Kanadától közel 2000 mérföldre (3220 km) vezet a Bering-tengerig. Van egy Iroda a Land Services látogatói központjától (nincs telefon), amely információkat nyújt az autópálya állapotáról, az autópálya mentén található szövetségi területekről (például az Északi-sarkvidéki Nemzeti Vadvédelmi Menedékkapu), és segít a turistáknak az utazás megtervezésében. a Dalton mentén és mi vár még rád. Van egy kis szálloda, a Northern Ventures benzinkút (télen zárva), gumiabroncs / szerelő üzlet és a Yukon River Ventures (folyami hajókirándulásokat biztosít a Yukon mentén). Ügyeljen arra, hogy egyedi fényképeket kapjon a folyó felett (egy híd helyett) felfüggesztett csővezetékről.
• 60 mérföld Egy kemping, melléképülettel, ivóvízzel, szemeteskosarakkal és gázzal az út mentén, a 60 mérföldnyire áll rendelkezésre. Van egy egykori építési táborból lett szálloda 199 USD / éjszaka áron. A közelben van egy étterem, május közepétől szeptember közepéig tart nyitva, és a legjobb ételeket kínálja az autópályán, de drága: egynapos reggeli 8–14 dollár, ebéd 10–12 dollár, vacsora 16–26 dollár. A szálloda / étterem / ajándékbolt zárva lehet. Webhelye 2014-től fennmaradt, de utoljára 2011-ben frissítették, a Dalton Highway 2014. évi látogatói útmutatója pedig csak a Mile 60-as kempinget említi.
• 73. mérföld A meredek dombok sorozatának első része - a "hullámvasút" - a Dalton 60 mérföldes (100 km) szakaszán. A Mile 73. sz. Domb "Homokhegy" néven ismert.
• 75 mérföld "Hullámvasút-domb".
• 86,5 mérföld Az autópálya nyugati oldalánál van egy kisebb út, amely egy dombon felfelé vezet egy kavicsos gödörbe (vigyázzon a nehéz felszerelésekre), és nagyszerű kilátást nyújt a Yukon Flats Nemzeti Vadrezervátumra.
• 87. mérföld "Mackey Hill"
• 98 mérföld Kihúzás az "Ujjhegyen", amely fél mérföldes nyomvonalon található, számos információs táblával. Nagyszerű fotólehetőség.
• 110 mérföld "Hód csúszda" domb.

A sarkkör a 115. mérföldnél

• 115. mérföld: sarkkör Kivonulás piknikterülettel, információs táblák egy nagy táblával, amely az északi sarkkört jelöli, a legdélibb szélességet, ahol a nap 24 órán át a láthatár felett marad a nyári napfordulón (június 21.) és a horizont alatt a téli napfordulón (december 21.). A hegyen és a piknik mögött kempingek találhatók, melléképülettel és kukákkal. A piknik területén és a kilátó fedélzetén nem engedélyezett a kempingezés.
• Mérföld 126,5 "Oh Shit Corner" A nevet néha nem hivatalos tábla jelöli, a neve annak köszönhető, hogy a Paradicsom-hegy tövében található úttestnél egy kanyarulatnál található, ami különösen áruló hely a túl gyorsan közlekedő kamionosok számára.
• 132. mérföld Kihúzás, hihetetlen kilátással az északi Brooks-hegységre. "Gobblers Knob" domb.
• 137. mérföld 5. szivattyútelep. Más állomásoktól eltérően az 5. szivattyútelep valójában egy nyomáscsökkentő állomás, amely lelassítja az olajat, amely a Brooks-hegyről való leereszkedés után gyorsítja a csővezetéket.
• Mérföld 150 Grayling-tó Egy festői tó, amelyet évezredekkel ezelőtt faragtak a gleccserek. Nyáron népszerű a jávorszarvasok körében, akik italt keresnek.
• 175 mérföld: Hidegtalp (Pop.13) Az 1898-ban alapított, 1912-ben felhagyott és 1970-ben építőtáborként újjáélesztett Coldfoot az autópálya egyik fő állomása. Van egy étterem, gumiabroncs üzlet, posta, ajándékbolt, lakóautók bekötése, kempingek és egy fogadó. Ezen kívül van egy "látogatóközpont" Coldfootban, amely a Dalton mentén található kikapcsolódási és látogatási szolgáltatásokról nyújt információkat. Coldfoot után 240 mérföld (386 km) van szolgáltatások nélkül mint például a gáz vagy az élelmiszer ... a leghosszabb ilyen szakasz az Egyesült Államokban! Hagyd felkészülten. Ne vegye könnyedén ezt a figyelmeztetést!

Brooks-hegység (mérföld 175-275)

Coldfoot városa (10. népszám) az autópálya egyik fő állomása

175-275 mérföld fut át ​​a Brooks-hegység hegyek. A tájat magas, szaggatott hegyek, völgyek és szurdokok alkotják. Ez a Dalton elsődleges helye a túrázáshoz. Az Északi-lejtőhöz és a parti síksághoz képest, amelyek évente kevesebb mint 10 hüvelyk csapadékot kapnak, a Brooks-hegységet hóviharok, szelesek és még júliusban is hajlamosak havazni!

• 180 mérföld Az egyetlen kifejlesztett kemping az autópálya mentén, 27 kempingkel (térítés ellenében, a munkanap emléknapja), ivóvízzel, melléképülettel, kukákkal, tűzrakókkal. A 2 mérföldnyire lévő túrázás egy 20 méteres vízeséshez vezet.
• 188 mérföld: Bölcs ember (Pop. 22), a Dalton autópályától 4 mérföldre található, egy furcsa kis bányaváros, amelyet 1907-ben alapítottak olyan személyek, akik elhagyták a Coldfoot települést, és egy közeli patakban találtak aranyat. Ez a történelmi falu, amelynek lakói vadászatra és kertészkedésre vállalkoznak, nagyszerű megállást jelent az utazás során. Ne feledje, hogy minden épület magántulajdon.
• 203. mérföld Nagyszerű kilátás nyílik a közeli Sukakpak hegyre (1338 m), masszív arccal (azaz sziklával) szemben.
• 235. mérföld Minél északabbra megy, annál kevesebb fa van (az örökfagy és a rendkívüli hideg miatt). Itt fekszik az autópálya legtávolabbi északi lucfája. 2004-ben egy vandál ölte meg, a becslések szerint 273 éves.
• 237. mérföld Jó nézőpont. A következő néhány mérföld télen komoly lavinaveszélyt jelent. Az itt található ADOT állomás nem nyújt szolgáltatásokat; ágyúkat és útlezáró járműveket tárol. Télen tüzérségi lövedékeket lőnek ki, hogy megtisztítsák az autópálya feletti lejtőket.

Március elején áthaladva a Brooks-hegységen.

• 244 mérföld Atigun hágó az 1422 m magas 4739 lábnál az autópálya legmagasabb pontja, amely a kontinentális szakadékot jelöli (délre eső víz a Csendes-óceánba vagy a Bering-tengerbe, északról a Jeges-tengerbe folyik). A terület még júliusban is hajlamos a havazásra, és kiváló hely a dall juhok megtekintésére.
• 269. mérföld 4. szivattyútelep. Ennek az állomásnak a magassága 2760 láb magas, mint az olajvezeték mentén.

Északi lejtő (275-355 mérföld)

275-355 mérföld halad át a Északi lejtő, amely teljes egészében fagyos, és sok karibu-állomány, pézsmacsoportok, valamint ragadozó madarak, például sólymok otthona. Az egyetlen növény ebben a régióban a kemény, földbe szorító cserjék. Ahogy a neve is mutatja, ez egy lejtő, amely a Brooks-hegyről lefelé vezet az alacsonyan fekvő tengerparti síkságig.

• 275. mérföld A gleccser által faragott Galbraith-tó az Atigun-völgy többi részével együtt. Rövid túra a lefelé vezet az Északi-sarkvidéki Nemzeti Vadrezervátumhoz, valamint a látványos Atigun-szurdokhoz, a tóhoz és a Brooks-hegységhez. Sok vadvirág a nyár elején. Kövesse a jelzéseket a leszállópályáig, és folytassa a 2,5 mérföldes vezetést egy javítatlan úton egy kempingig, ahol egy melléképület és kukák vannak.
• Mérföld 278-293Sátorozni nem szabad (környezeti okok miatt).
• Mérföld 284 Toolik-tó. Az alaszkai University of Fairbanks kutatóállomás nem látogatható. Kerülje a közeli kutatási helyeik megzavarását.
• 312. mérföld 3. szivattyútelep.
• 334. mérföld A csővezeték építése során egy nagy építőmunkás tábor és a "Happy Valley" néven ismert kemping található. A leszállópályát kormányzati és egyetemi tanulmányokhoz használják a környéken, ezért kerülje a táborozást.
• 348 mérföld Pulóver rövid ösvénygel és értelmező táblákkal. A vándorsólymok nyáron a közeli blöffökben táplálkoznak. A Philip Smith-hegység a távolból látható.

Északi-sarki parti síkság (355–414 mérföld)

A Dalton párhuzamosan áll a Sagavanirktok folyóval az északi lejtő és a sarkvidéki parti síkság nagy részén.

A 355–414 mérföldek áthaladnak a Parti síkság. Ez az alacsonyan fekvő régió a nyári időszakban nagyrészt mocsaras és nedves területek. Ne tévesszen meg, bár az örökfagy alig néhány centivel a sekély mocsarak feneke alatt fekszik. A síkságon jelentős számú karibu és vándorló madár él, amely a rovarok milliárdjain lakik, amelyek e mocsarakban tenyésznek. Télen a síkság egy lapos, szilárd, szélfútta pusztaság, ahol csak a távoli Brooks-hegység észlelhető.

• 355. mérföld pulóver melléképülettel és szemetes konténerekkel.
• 359. mérföld 2. szivattyútelep.
• 383 mérföld Színes, vasban gazdag blöffök a folyó túlsó partján. Caribou gyakran található a folyó mentén.
• Mérföld 414 Deadhorse (pop. 25, Mile 414), az autópálya északi végállomása és lényegében egy "vállalati város", a Prudhoe Bay olajmező közepén található, és állandó lakossága 2000-3000 alkalmazottja van a különféle olajműveleteknek. . A Dalton autópálya csak néhány mérföldnyire a Jeges-tenger belsejében ér véget, azonban csak privát, korlátozott utak nyúlnak az óceánig. Szerencsére vannak olyan túrák, amelyeket le lehet foglalni a szállodákon keresztül, amelyek nemcsak az óceánhoz és annak kavicsos strandjához vezetnek (ahol fagyosan megmártózhatunk, csatlakozva a "Jegesmedve Klubhoz"), hanem az olajmezőt is bejárjuk. tevékenységek. Az óceán július végétől októberig jégmentes. Induláskor ne feledje, hogy 386 km-en keresztül nincsenek járatok, amíg el nem éri Coldfootot!

Utazási idők

A sarkvidéki parti síkság, amely Deadhorse-tól délre halad.

Legalább tervezzen három napot, hogy megtegye az utazást Fairbanks és Deadhorse között és vissza. Jó út- és időjárási viszonyokat feltételezve a következő utazási időkre számíthat Fairbanks-től:

• a Yukon folyóig - 3 óra
• a sarkkörig - 4,5 óra
• hideg talpig - 6 óra
• az Atigun hágóra - 8 óra
• Deadhorse-ba - 13 óra

A fenti idők nem veszik figyelembe a pihenést, az élővilág megtekintését vagy az építkezés vagy a rossz időjárás miatti késéseket.

Távolságok

Csináld

68 ° 11′24 ″ É 152 ° 29′24 ″ Ny

Dalton autópálya térképe

Hogyan lehet ellenállni a késztetésnek, hogy fényképezze a festői Dalton autópályát? Csodálatosan néz ki ebben a HDR-felvételben!

A Brooks Range kiváló hely túrázáshoz vagy hátizsákos kirándulásokhoz. Ugyanakkor még június közepén is tó fagyos marad

• Fényképezés The Dalton Highway passes through incredibly beautiful terrain, and it would be a shame not to take pictures of it. Between the spectacular mountains, beautiful forests, wildlife, the Arctic Circle sign, Wiseman, the Yukon river, the North Slope, and the engineering marvel that is the Trans-Alaska Pipeline, there is no shortage of good photos. Do bring a telephoto lens to shoot wildlife at a distance.
• Kemping This great wilderness is a great place to set up camp and enjoy the great outdoors (or maybe save $219/249 (as of 2019) that the Slate Creek Inn in Coldfoot wants to charge you).
  • Just pull off the road at least 30 ft (10 m) and set up camp. Lásd még: Car camping.
  • If leaving the highway for an extended hike, a GPS device is helpful. Note, however, that declination can be 27-30 degrees in this region.
• Hike/backpack Fresh air, free of smog and car fumes; short grass; no snakes or other hidden dangers; beautiful, unspoiled land. Miért ne? Walk through forests or tundra, climb one of the mountains of the Brooks Range. Once away from the highway, the virgin land appears before your eyes as it did to those in search of the Northwest Passage hundreds of years ago. There is private security along the pipeline, so heed all warning signs to avoid attracting attention from the helicopter patrols that frequently fly over the pipeline.
  • Be careful to avoid bears.
  • The best hiking is in the Brooks Range, where the Arctic National Wildlife Refuge lies to the east and the Gates of the Arctic National Park and Preserve to the west.
  • If bringing a GPS, recommended for long hikes, the declination at this latitude is great. In the Brooks Range and North Slope, it can be as steep as 30°!
  • The North Slope is largely marsh in the summer. It is filled with insects. Tall, waterproof boots are essential (remember that inches below the surface the ground is frozen... 32°F/0°C) as is bug repellent.
• Vadászat There are plenty of opportunities for hunting, but be sure you follow all laws. Both visitors' centers along the contact can advise you with hunting, and you are strongly recommended to contact them before hunting. The Alaskan moose is the largest moose species with males averaging 1400 lb, 7 ft tall, and carrying antlers 6 ft across. Men can talk down the friend who shot that measly 400 lb deer and women can get in touch with their "Sarah Palin side." Bow hunting is generally allowed everywhere. Furthermore, all hunting is prohibited within:
  • 5 miles (8 km) of the highway/Pipeline (only applies to hunting with firearms), either side.
  • the Gates of the Arctic National Park (but permitted in Gates of the Arctic National Preserve)
  • Prudhoe Bay Closed Area
  • As consequences are severe for unlawful hunting, be sure to have accurate maps of the boundaries and :stay out of prohibited areas'.
• Halászat is permissible in most streams and rivers. Visitor centers along the highway can provide a guide specifically about fishing along the Dalton. However, as fish reproduce and grow more slowly in these colder climates, you are encouraged to only catch-and-release fish. You will need an Alaska sport fishing license (nonresident 1–14 days, $20–80 as of 2008) which can likely be purchased in Fairbanks(call the Dept of Fish & Game in Fairbanks at 1 907-459-7207 for a list of vendors) or online. Within 5 miles (8 km) of the highway, the following restrictions are in place:
  • Fishing for salmon is prohibited
  • Lake trout are catch-and-release only
  • Daily bag/possession limit for Arctic greyling is 5.

• Gold Panning Many towns in this region began in the early 20th century as communities of gold miners and gold panning is permitted on any federal stream south of Atigun Pass (Mile 244), with the exception of the pipeline right-of-way (27 ft/8.2m). The visitor's centers can provide free brochures on mineral collection along the Dalton which even rates their potential for gold. The best places for gold panning have been near Coldfoot/Wiseman.
• Kajakozás, Rafting, & Canoeing There are several possible river trips along the Dalton. The visitor center in Coldfoot is best for information on this matter. Canoes and rafts can be rented from several places in Fairbanks. Two rivers can provide an excellent trip along the Dalton, provided there is a driver to drive you vehicle from launch to pick-up:
  • The Jim River and Middle Fork-Koyukuk River. Class I-II w/several access points along the highway.
  • Antigun & Sagavanirktok Rivers. Class II-IV whitewater. Enter at Mile 271, exit at Mile 306.
  • Ivishak National Wild RIver. Class II. Access by chartered air service from Deadhorse or Coldfoot.
• Cross country skiing is available in most months outside July. Bring your own skis, as there is nowhere to rent skis along the highway.
  • Note that the region is extremely remote. You should bring appropriate maps (esetleg available at the visitor's centers) or a GPS device when doing so. Remember declination can be as much as 27º-30º, so recalibrate your device before leaving the highway.
  • Remember that when snow is present, temperatures are rendkívül cold. Plan for appropriate temperatures. Blizzards can occur in the Brooks Range even in every month but July!
• Riverboat on the Yukon River. At the Yukon River crossing, there is the Yukon River Tours shop which offers riverboat trips three times daily on the river, taking you down miles of the Yukon River and visiting a Native-American fish camp. As of 2006, $20 per person.

Maradj biztonságban

There are no services in the 240 miles (386 km) between Coldfoot and Deadhorse

Remoteness

Due to the scarcity of services, the traveler on this road will need a certain degree of self-sufficiency while traveling along the highway on your own. Therefore, you are advised to bring what is listed in the Készít szakasz.

Road safety

A wide variety of different road surfaces will be encountered by travelers on the Dalton. The beginning 100 miles are said to be the worst (pothole wise), but that may just be the time it takes to get acclimated to road conditions. This surface is gravel/dirt and is littered with a landscape of craters and potholes that will often slow your pace down to the 10 mph mark, or destroy your suspension. Later on, a few patches of paved road will be encountered, but in a rough arctic environment like this, it is apparent they don't hold up too well. Be constantly on the lookout for massive potholes on any part of the road. These will sneak up on you suddenly after a comfortable few miles. Further north, the gravel roads seem to be in better condition and they permit higher speeds.

Egészség

There are no medical facilities on the highway. The nearest hospital is in Fairbanks. Oil companies likely have korlátozott clinical facilities in Deadhorse should you find yourself in desperate circumstances, but are otherwise only for employees. Should you find yourself gravely ill, a medical evacuation is very expensive, takes much longer than is standard in the rest of the US, and can be limited or impossible during severe winter weather.

Should you decide to collect water from streams, it is advisable to boil such water as giardia is common in Alaskan streams and nagyon contagious.

Weather hazards

Weather is an important factor to add into Dalton Highway Trip calculations. Remember, this is the Arctic! During the summer it is very possible to encounter heavy snow while driving through the Brooks Range via Atigun Pass. Drive with extreme caution on the windy mountain roads. The gravel can be very slippery, especially in rain or snow. During the winter, the area may sustain temperatures below -60°F (-51°C) (which is cold enough to freeze your brake fluid!). As mentioned earlier such temperatures are fatal and thus winter travel is highly discouraged.

Animal life

The Dalton Highway passes through territory of the fearsome grizzly bear. Understand that black bear attacks are almost always defensive, whereas grizzly bear attacks are predatory (often unexpected). Bear repellent spray (a very strong pepper spray/mace) is considerably safer than carrying a rifle. Lát this article for comprehensive information on bear safety. In the winter, polar bears can roam the North Slope. Polar bears are massive, as ferocious as the grizzly bear, and nagyon stealthy (and in darkness, not very discernible from the snow). Fortunately, you probably won't be outdoors during the season polar bears migrate into the region. You cannot learn enough about bear safety ebben a régióban. Consult one of the visitor's centers along the highway for more information and brochures.

You may encounter wolves and foxes in this region. Jávorszarvas can be dangerous if threatened. They weigh, on average, 1,400 lb (640 kg) and have 6 ft wide antlers. Being mauled or stepped on by a moose can be lethal or leave you seriously injured in a region where medical services are distant and take hours for you to be treated. Animal life along the Dalton is great, but enjoy them at a distance.

Also visible are Dall sheep, muskox, caribou, wolverine (rare), and other smaller mammals.

Emergency services

• Fairbanks Medical Dispatch: (life-threatening emergencies only) 1-800-811-0911
• Alaska State Troopers (police):
  • CB radio: Channel 19
  • Coldfoot 1 907-678-5211
  • Fairbanks 1 907-451-5100

Menj tovább

• Fairbanks
• Hot springs are numerous in Interior Alaska; the closest to Fairbanks are: Chena, Circle, Melozi, & Manley.
• Steese Highway lead into remote, pristine areas of the interior with a long history of gold mining (or hopes thereof) and has several interesting and historic mines and camps along it.
• Elliot Highway continues to Manley Hot Springs, where there is a small town and, as the name implies, a hot spring.
• Bettles, not far from highway, but only accessible by air. A lodge is available for a stay.
• Utqiaġvik (Barrow)
• Alaska Highway