 | FIGYELEM: A fertőző betegség kitörése miatt COVID-19 (lát koronavírus világjárvány), amelyet a vírus okoz SARS-CoV-2, más néven koronavírus, világszerte utazási korlátozások vannak érvényben. Ezért nagyon fontos, hogy kövessük a hivatalos szervek tanácsait Belgium és Hollandia gyakran kell konzultálni. Ezek az utazási korlátozások magukban foglalhatják az utazási korlátozásokat, a szállodák és éttermek bezárását, a karantén intézkedéseit, az ok nélküli utcai tartózkodást és még többet, és azonnali hatállyal végrehajthatók. Természetesen saját és mások érdekében azonnal és szigorúan be kell tartania a kormány utasításait. |
| GR 5A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az túraútvonal GR 5A rejlik Flandria ban ben Belgium, más néven a Gyalogtúra Flandriában557 km hosszú. Ez a nagy útvonal hurkot képez a belga tartományokban Keleti- és Nyugat -Flandria és sarkantyúja van a városon Antwerpen és a tartomány ennek a névnek. A GR 5A az egyik gyalogos és kerékpáros útvonal, amelyet a flamand Grote Routepaden egyesület tart fenn. Az egyesület kapcsolatban áll a flamand ifjúsági szállókkal, és testvér -szövetsége van Vallóniában.
Között A Panne és a Damse Vaart közelében Zár a GR 5A az európaival együtt fut gyalogút E9; Sluis és között Magyal a hollandokkal Határút. A GR 5A szakasza a Ostend keresztül Ronse és Antwerpenben Zoersel része az európai gyalogút E2. Zoersel alatt a GR 5A csatlakozik a GR 5 amely szintén része az európai gyalogút E2.
karakter
A GR 5A a Flandria tájainak változatosságát mutatja be, hangsúlyt fektetve Kelet- és Nyugat -Flandria nyílt polder földjére. Részben két világháború és az 1953 -as árvíz katasztrófa következtében alig van erdő a hatalmas területen, amely átlépi a Flandria gyalogtúráját. Csak Zoersel sarkallása érkezik bizonyos méretű erdőkbe. Másrészt a nyílt tájak és a városi szépség sokszínűségét teljes mértékben kihasználják. A lenge nádasok, a vízbe fulladt föld, a termékeny polderok, a dűnék és még a meredek dombok is elmúlnak. A városi szépség a nyugodt tanyáktól a középkori városközpontokig változik, a fából készült nyaralóktól a nagyméretű, fürdőzői lakóházakig. A víz gyakran meghatározza a kilátást: a GR 5A szinte teljes hosszában követi a flamand partokat, és hosszú ideig a Scheldt és más folyók mentén halad. A francia-flamand határvidéken a GR 5A vonalzóként egyenesen követi a hosszú polder árkokat. Zoerselnél az ösvény a homokos erdőkön kanyarog.
Készítmény
A GR 5A biztonságos gyalogút. Még a kullancscsípés veszélye is kicsi. Fontos azonban jól felkészülni bizonyos útvonalakra. A De Panne és Kemmel közötti terület ritkán lakott terület, ahová alig érkeznek turisták, ezért nehéz lehet ágyat találni. A sátor hozása nem megoldás, mert szinte lehetetlen olyan helyet találni, ahol vadul táborozhat. Ezért keressen a (z) A vonal hogyan juthat el egy rögzített helyről (pl poperinge) megszervezze és kövesse saját napi útvonalait. Természetesen ezt az útvonal többi részén is megteheti; valójában az egész GR 5A -t meg lehet csinálni egy hátizsákkal.
Mindenesetre az előkészületek része az útikönyvek megvásárlása az útvonalleírásokkal és annak a területnek a részletes térképpel, ahol sétálni fognak. Az északi GR 5A-t, Antwerpen-Linkeroever-től Hulston, Sluis-on, Bruggen és Ostenden át De Panne-ig, a "GR 5A, Wandelronde van Vlaanderen, Polders, creeks and dunes", szerk. Vereniging Grote Routepaden, 2003, megrendelhető [1]. A dél -GR 5A, De Panne -tól Ronse -n és Geraardsbergenen át Antwerpenig részletesen olvasható a "GR 5A, Walking tour of Flanders, Hills and Rivers" című kiadványban, a szerk. Vereniging Grote Routepaden, 2003, megrendelhető [2]. Az útmutatók tartalmazzák a teljes útvonalat 1: 50 000 topotérképen, valamint információkat az alvási és étkezési címekről és az útvonal mentén található látnivalókról. A GPS nyomvonalak ugyanarról a webhelyről is letölthetők. Ezenkívül a weboldal a gyalogtúra kivetítését kínálja a Google Earth dinamikus térképére, amellyel az útvonal másolható a saját térképein és tervein.
Az E2 összeköttetése Bázel és Zoersel között nem biztosítja a Vereniging Grote Routepaden számára külön útmutatót, GPS nyomvonalat vagy Google Earth vetületet; be kell fejeznie a "Dél" útikönyvében szereplő leírást, egészen Antwerpen külvárosáig, Deurne -ig; majd a Sniederspad útmutatójával, amelynek csak egy kis része szükséges. Ennek ellenére a fehér-piros jelölés is teljes mértékben jelen van ezen az útvonalon (2008-tól). Bázel után az útvonal gyakran áradó területen, az antwerpeni agglomerációban pedig hosszú ideig lakóutcákon és más városi területeken halad keresztül.
Az elejére
Mivel a GR 5A nagy része zárt hurok, az útvonalat bárhol elindíthatja. A vasútállomással rendelkező nagyvárosok természetesen praktikusak, például Brugge, De Haan, Ostend, De Panne, Geraardsbergen, Aalst és Antwerpen (Antwerpen déli pályaudvara szinte a Zoersel sarkában van). Az ebben a leírásban kiválasztott Bázel kiindulópontja egy kicsit nehezebben érhető el, de azzal az előnnyel jár, hogy onnan egymás után végigjárhatja a teljes útvonalat. Bázel a Temse és Antwerpen-West közötti buszvonalon található. Ha más irányba szeretné végigjárni az útvonalat, a Zoersel -i Gagelhof ifjúsági szálló szállást és étkezést kínál, de a Gagelhoflaan 18 cím De Lijn számára ismeretlen. Zoersel központjától néhány kilométert kell gyalogolnia, hogy elérje ezt a pontot.
Útvonal
Bázel védett faluközpontjában, amelyet Flandria 50 legszebb faluja közé soroltak, a túrát a Kerkstraaton kezdjük, ahol a Kruibekestraat és a Rupelmondestraat egyesülnek. Befordul az egyik utcába, átlósan a Kerkstraat-val szemben, átkel a Koningin Astridplein-en, és valamivel arrébb, a Lange Gaanweg elején találja a GR 5A fehér-piros jelzését. Ezt követi balra egy hosszú egyenes gyalogúton Terlinden és Kemphoek felé. Ezután kövesse az N419 -et - a forgalmas utat a falvakon - egy rövid ideig, majd forduljon balra, a Houtenkruisstraat felé. Néhányszor megváltoztatja a nevét, de többé -kevésbé egyenesen halad, amíg jobbra nem kényszerül a Molenbergnél. Ismét néhány kilométeren keresztül tovább megy a festői Burcht városba, ahol a GR 5A eléri a Scheldt partját. Addig követed, amíg be nem lépsz Antwerpen-A bal part elérte a Sint-Annatunnelt. Ez a 15 km -es szakasz még mindig a Flandria -i gyalogtúra déli felének része, és a vonatkozó útmutatóban szerepel.
A GR 5A észak (243 km)
A GR 5A továbbra is a Scheldt partját követi, amíg a folyó balra kanyarodik, majd a Wandeldijk után a folyóerdőkbe merül, de ismét balra fordul a Noordscheldeweg -en, dél felé. Csak vissza Antwerpen-Linkeroever felé, ismét nyugatra megy, a Blancefloerlaan mentén. Az erdő ellenére a forgalmi zaj továbbra is hallható, és a GR 5A soha nincs messze az Antwerpen -gyűrűtől és az összekötő autópályáktól. A gyalogos útvonal az E34 -et részesíti előnyben a faluval szemben Zwijndrecht. Egyezik Melsele és beveren a GR 5A némi távolságot vesz az autópályától, de a forgalmi zaj továbbra is kísérti a sétálót a nyílt pólusos tájon. Vrasene -től északra az ösvény nagy felhajtással keresztezi az autópályát, és fokozatosan végleg eltávolítja magát az E34 -ből a De Klinge mentén. A GR 5A észrevétlenül lépi át az országhatárt; kicsit távolabb van az erődített város Magyal. Antwerpen-Linkeroever és Hulst 38 km-re fekszik.
Hulstban jön Határút azt jobbról. Az útvonalak együtt nyugati irányban kanyarodnak a Zeeland-Flamand polder tájon keresztül Rode Sluis és Overslag határ menti falvakig. Venne mentén röviden a belga területről; Méh Zelzate Vissza Hollandiába, és végül a csatorna mentén Genttől Terneuzenig Sas van Gent. Ez a csatorna a bejárat a tengeri szállításhoz Gent kikötőjébe, és nyilvánvaló lesz, hogy a kikötői és átrakodási területek, valamint a nehézipar határozzák meg az itteni képet, valamint az impozáns tengeri hajókat. Sas van Gent 35 km -re fekszik Hulst után.
.jpg/220px-20110523_Damse_Vaart,_Belgium_(5).jpg)
Sas van Gentről a belga Assenede -n keresztül megy Meetjesland újra bent. A GR 5A továbbra is kanyarog az országhatár közelében, elhaladva az alkalmi falucskák vagy kis falvak mellett, néha távolról, néha közelebbről. Vigyen magával ételt és italt, és előre tájékozódjon, hol fog éjszakázni, mert itt nem könnyű megtalálni a vendéglátást. Valószínűleg néhány kilométerrel el kell hagynia az útvonalat, például erre Maldegem. Addig is Zár 50 km az útvonal mentén. Ahol elérjük a Damse Vaart csatornát, amely Brugge kikötőjét a tengerhez köti, a GR 5A elbúcsúzik a Grenslandpadtól, amely itt fordul meg, hogy néhány kilométer után belépjen az erődített városba Zár elérni. Nyilvánvaló, hogy ezt az utat nemcsak a Sluis-ban töltött éjszakákon kell követni, hanem a kör alakú sétát is meg kell tenni a sáncok felett, amelyek teljesen fehér-piros jelzésekkel vannak ellátva. Vissza fog térni a Grenslandpad mentén, amely magában foglalja az Európát is gyalogút E9 van. Az E9 a GR 5A -val együtt elindul De Panne állomására.
A 19 km hosszú út Sluisból keresztül Damme csúnya Brugge szinte mindig végigfut a halott egyenes Damse Vaart mellett vagy közelében. Ez unalmasan hangzik, és mégis ez a GR 5A egyik legszebb szakasza, köszönhetően a Stedeschoon drágaköveinek a vízen. A Sluis -erődről már volt szó; ez a legmenőbb erődítmény, amelyet a Holland Köztársaság tábornoka építtetett Zeeuws-Vlaanderenben, hogy távol tartsa magát a spanyoloktól Dél-Hollandiában. Damme valamivel idősebb; rövid virágzása volt, amikor Brugge kikötője feliszaposodott. De fél évszázaddal később a tengeri hajók Damme -ba való bejutását is elzárta a homok, és valamivel később a Spanyolország elleni holland lázadás nyolcvan éve tartó háborús erőszakkal véglegesen véget vetett a tenger jelentőségének a térség számára. Csak jóval később jött Zeebrugge, közvetlenül a tengerparton található. Az eredmény: egy város, amely nagyrészt néhány évtized alatt épült fel, és azóta évszázadok óta a történelmi megőrzés tárgya.
És mindez csak az előjátéka Brugge, valószínűleg Flandria legszebb városa, bár a verseny éles. Brugge nem az a város, amelyet fehér-piros csíkok kergetésével üget. Ez egy olyan város, ahol legalább egy nap pihenőt végez, csak hogy éjszaka ágyba bukhasson, halálosan megunta a középkori és későbbi építészetet, múzeumokat, de egy modern város elevenségét is. Ez egy olyan város, ahol sok vízi út, rusztikus sarkok és utcák vannak, de sok olyan tér is, ahol mindig van mit tenni. De a GR 5A jelölése nem engedi, hogy élvezze ezt. Gyorsan eljuthat az állomásra és a városból, a régi központ körüli ívvel. Középen van egy variáció, de az is szeret túl sokat sietni.
. A GR 5A elhagyja Brugge központját a főpályaudvaron, de aztán sokáig elhúzódik a külvárosokban és a külvárosokban. Valójában az út egy nagy kört ír le, amely meghívja Önt, hogy térjen vissza Brugge -be Meetkerke -ből, és töltsön ott még egy éjszakát. Ekkor körülbelül 20 km van rajta, eltekintve a további kilométertől az autópálya buszmegállójáig. Meetkerke -től a dűnékig még mindig körülbelül 13 km, és az első nagy hely állomással, Kakas, még mindig 4 km -re van. A belga tengerpartot szinte folyamatosan divatos vagy polgári szállodák, vendégházak és nyaralólakások foglalják el. A tizenkilencedik századi épületeknek néha megvan a maguk varázsa, de a modernebb települések gyakran a masszív és egyszerű tengerparti szórakozásra összpontosítanak. Gyakorlatilag semmi sem maradt meg a dűne tájból. Szerencsére némi erdőt telepítettek ide -oda a huszadik században.
Mi a szép a belga tengerparton: nem csak szinte minden kilométeren talál szállást, hanem a villamosok Tengerpart a fürdőpart teljes hosszában. Lehetővé teszik a De Haan és 52 km közötti távolság megtételét A Panne gyors ütemben, csak egy napi csomaggal. De ez személyes vélemény. Azoknak, akik szeretik a modern művészetet, Ostend egy mekka. Middelkerke -ben egy sor rajzfilmfigura -szobrot ad át; ban ben Oostduinkerke egy régi szakmából: garnélarák -halászok lóháton. A komp Ostendbe érkezik Ramsgate on, esetleg távolsági gyalogosokkal, akik felfedezhetik az Európát gyalogút E2 vagy kövesse az E9. Az E2 most elkíséri a GR 5A -t a Zoersel -i végállomásig.
A GR 5A dél (250 km)
Ban ben A Panne ez egy kicsit rejtvény. A GR 5A Noord keresztezi a villamospályát Kerkstraatban, és beleveti magát a dűnékbe, de nem a De Panne és a francia határ közötti természetvédelmi területet. Ehelyett jobbra fordul az utolsó villák és vendégházak mellett a tengerpartra, végül egy véletlenszerű ponton ér véget a tengerparton, és Osztende felé mutat. Nem itt kezdődik a GR 5A South, és nem is a Franciaország felé tartó part menti túraútvonal folytatása; Itt semmi sem kezdődik igazán, kivéve a sokadik belga fürdőpartot.
Ezért kell egy kicsit tovább maradnunk azon a dűnegyeden, amelyet éppen a GR 5A hiányzik. A flamand tengerparton két nagy dűne található. Az egyiket Het Zwin -nek hívják, és Hollandia határán található; a GR 5A meg sem közelíti. A másik De Panne -ban van, most előttünk. Van egy fehér-piros jelzésű útvonal, amely a francia határ közelében lévő strandon ér véget, majd as GR du Littoral a francia part következik túl Boulogne. Ez is az európai gyalogút E9 itt hagyva a GR 5A -t. Azok, akik élvezni szeretnék a dűnéket, követhetik ezt az utat az országhatárig, majd visszatérhetnek a tengerparton a GR 5A üres végébe. Röviddel a GR 5A északi és déli útkereszteződése után kezdődik. Ahhoz, hogy oda eljusson, a legjobb, ha a GR 5A dél felé veszi az irányt, amely a GR 5A északi bal oldalán, a Kerkstraat mellett halad el. Még mindig a dűneerdőben talál egy második villát. Itt az E9 és a GR du Littoral jobbra fordulnak a zord dűnekkel. A GR 5A egyenesen a Duinhoek és a Langgeleedstraat felé vezet. A Zwartenhoekstraaton keresztül balra haladva megérkezik a part menti villamos kanyarodó hurokjához és a De Panne állomáshoz, amely valójában a szomszédos Adinkerke településen található.
A GR 5A azonban nem fordul át Zwartenhoekstraat -ba, hanem egyenesen folytatja útját a Smekaertstraat felé, amely a Franciaországba vezető autópálya szervizútjaként funkcionál. Között van egy csatorna, amely elvezeti a felesleges vizet a polderokból. Az út balra kanyarodik egy hídhoz, és Adinkerke környékébe merül. Kicsivel távolabb egy autópálya okoz zajt, de aztán bemegy a belga-francia határon lévő magányos polder országba. És most 70 km -t folytat vendéglátás és szállás nélkül, és csak szórványos buszjárattal. Fontos, hogy jól előkészítse az utazást, kiegészítve telefonhívásokkal a bell buszjáratokhoz, mert ha már úton van, semmit sem lehet rögtönözni. Nem, amíg Kemmel eljut egy másik városba, amely fogadja a turistákat. Az is figyelemre méltó, hogy a GR 5A nagy ívvel körül poperinge mert kétségtelenül lesz ott ágy.
Kemmelben a GR 5A valóban ismét délnek kanyarodik, majd gyorsan keletre és befelé Wulvergem vissza északra. A Wijtschate utcán keresztül az Eekhofstraaton keresztül jut el a Vaartstraatra. Ahol az útvonal élesen jobbra kanyarodik a Spolbank temetőben (a sok háborús temető egyike), körülbelül 20 km -t tett meg. Itt csak néhány kilométerre van a várostól Ypres, amelyet úgy érhet el, ha balra fordul a Bijlanderpad -ba, és lemegy a városba. A GR 5A azonban jobbra kanyarodik a Bijlanderpadba, közvetlenül a Palingbeekstraat nevű út egyike mellett. Itt lép be a De Palingbeek tartományi tartományba is, amely egy hosszúkás természetvédelmi terület. A De Palingbeek étterem közelében és a Palingbeekstraat és a Palingbeekstraat kereszteződésében - ha a Google Earth jól értesít minket - az útvonal felcseréli az utat az útra, és végül megérkezik Hollebeke faluba. Korteweide -ben a GR 5A rövid időre átmegy a vallon területen; ez egy korábbi nyugat -flamand terület, ahol túlnyomórészt franciát beszélnek, és ezért hozzáadták Hainaut tartományhoz. Egyenesen a lenyűgöző vallon-francia ikerváros Comines (a holland név jön), ahol fel lehetett szállni a vonatra, de az 5A kanyarok Houthemnél balra Amerikába és Geluwe -be indultak. Geluwe előtt jobbra kanyarodik, és nemsokára a belga-francia határt alkotó Leie mentén sétálunk. Így jutunk el az állomásra átlagos. Körülbelül 25 km -re van a Spolbank temetőtől.
A nyelv érzékeny ebben a régióban. A belga Comines (amely egy magot képez a francia Comines-szal a Lys vagy Leie határfolyó mindkét oldalán) egy francia nyelvű település, amely a flamand lakosok számára biztosít létesítményeket (például a holland nyelv használatának joga a városi tanáccsal kapcsolatban) ... Menen ezzel szemben egy flamand önkormányzat, ahol egy francia anyanyelvű kisebbség él, de nincsenek ehhez hasonló jogai. Aztán még mindig franciák vannak a padlón minden nap, mert a sűrűn lakott régió körül Lille (Lille a folyó túloldalán van. Ez a francia régió ismert arról, hogy a francia üzleti közösség és a francia kormány ösztönzi saját lakosságát holland nyelvtanulásra; Flandria, mint a turisták és az alkalmazottak értékesítési helye és beszállítója, ígéretes bevételi forrás a franciák számára. A belgáknak (flamandok és vallonok) kétségtelenül sikerül túlélniük ebben a kakofóniában; A hollandok és más hollandul beszélők jól tennék, ha angolul beszélnének, ha lehetséges.
Maga Menen a 18. század óta folyamatos magot alkotott a vonzó francia várossal Szia (Halewijn). A GR 5A a Leie déli (de most belga) partján hagyja el a városi területet, és követi azt egészen Lauwe előtt. Ezt a nagy falut nem látogatják, de az útvonal közel van a Lauwe állomáshoz, megkerül egy nagy közlekedési és átrakó központot, elhalad Aalbeke és Rollegem mellett, és kanyarog Bellegemen. Bár itt sétál vidéki területeken, soha nem áll távol a városoktól Kortrijk és Mouscron és nem nehéz buszt találni a vasútállomásra. Menen és Avelgem között 31 km. De ne számítson a Kortrijk és Ronse közötti vonatra; a pályát kerékpárúttá alakították át, amelyen Avelgem felé sétál.
Avelgem után a GR 5A először hamisan indul, és északkeletre megy a csatornázott Scheldt mentén. Az Avelgemsestraat vagy a Ruggestraat hídja után visszamegy délnyugatra, és ismét láthatóvá válik a belga nyelvi nyüzsgés. Valamikor, a kora középkorban volt egy remete, aki egy erdős hegyoldalba vonult vissza - vagy talán hamisító volt. Legalább a domb megkapta a nevet Kluisberg. Közvetlenül a nyelvhatáron érkezett. A helyi lakosok nem tudtak belépni ugyanazon az ajtón, és így a holland nyelvű nyugat-flamand Kruisbergen és a franciául beszélő Hainaut Mont-de-l'Enclus önkormányzata egymás mellett állt fel. Ne fordítsa le ezeket a neveket, mert akkor a másik önkormányzatba kerül. A GR 5A sem választ, hanem pontosan követi a nyelvhatárt a községben található De Klijpe faluig Ronse. Maga a Kluisberg 141 méter magas és egyéb Flamand Ardennek érezzék magukat, így ez a szakasz szinte hegyi túrává válik. Az a tény, hogy Avelgem és Ronse között mindössze 18 km van, sok túrázó szerencséje lesz. Egyébként a GR 5A tévesen nem halad át a középkori központon és az állomáson, ezért számoljon néhány érdekes kilométerrel.
Ronse után a GR 5A tovább kanyarodik a nyelvhatár mentén és a dombok felett Flamand Ardennek hívják, de be Vallónia nem nevezhető annak; kicsit színtelennel kell boldogulniuk Pays des Collines (Hegyvidék). Kellemetlen Geraardsbergen felfelé és lefelé 35 km, és nehéz megmondani, hol szakíthatná meg az utazást a szálláson vagy a buszmegállóban. Talán nem lényegtelen, hogy rendszeres buszok közlekednek az N48 -as autópályán. Flobecq (Vloesberg) községben van néhány gîtes (hasonló szálláshelyek ifjúsági szállókkal és hegyi kunyhókkal). A Geraardsbergen vasútállomással rendelkezik, és gazdag kulturális örökségével hosszabb tartózkodásra szólít fel. A város, pontosabban a "Fal" néven ismert város hegye, jól ismert név a kerékpározásban.
Természetesen annak a falnak is fel kell mennie a GR 5A -n. És akkor néhány áruló flamand Ardennek következik, de a hegyvidék most kihalóban van, és a Dender és Schelde folyók síksága átveszi az irányítást. Az út körülbelül 15 km -es állomás után halad el Zandbergen Bullegem faluban. Az óváros Ninove, tévesen nem szerepel a GR 5A -ban, kétségtelenül szállást és vendéglátást kínál több mint 20 km 5A után. Azoknak, akik szeretnek határozottan sétálni, az Aalst csábító 35 km -en. Aalst kulturális örökséggel is rendelkezik; a város karneváljáról is ismert. És van egy vasútállomás, ahol a helyközi vonatok megállnak.
A GR 5A helyesen tesz széles kanyarulatot Aalston, és a délkeleti oldalon hagyja el a várost, ahol megközelítette. A 25 km -re Dendermonde kövesse a Dender folyót világszerte. A GR 5A olyan falvak mellett halad el, mint Mijlbeek, Bergkouter, Boskant, Krulsabeel, Herdersem, Gijzegem, Mespelare és Wastijne; ez egy sűrűn lakott vidéki terület. Dendermonde maga a város, távoli vasútállomással és városközponttal, tele városi szépséggel.
Dendermonde -ban a Dender már nem folyik a Scheldtbe. Ha látni szeretné ezt a találkozót, el kell hagynia az útvonalat északnyugatra. A GR 5A váratlanul jobbra veszi a Scheldedijket, elvág egy folyó kanyarulatát, és beleveti magát a Baasrodeveer kompjába. Aztán visszamegy a Scheldt mentén Moerzeke előtt, jobbra, és megint ott van a Scheldt. Most egy komp visz Mariekerke -be. Megérkezik Bornem (vasútállomás) mentén, majd ismét a Scheldt feletti kombinált vasúti és közúti hídon Temse belül, 27 km -re Dendermonde után. Temse vasútállomással és nem barátságos városközponttal is rendelkezik. Temse városától mindössze 12 km -re fekszik a Rupelmonde -n és a Wissekerke -kastélyon keresztül Bázel kiindulópontjáig.
A sarkantyú Antwerpenen (50 km)
Jön valahonnan Temse A Wissekerke -kastélynál elérjük azt a pontot, ahol a Zoerselhez való kapcsolat megszakad a Wandelronde om Vlaanderen -től. A bal oldalon körülbelül 2 km -re folytatódik Bázelig, amelyet a cikk kiindulópontjaként használnak. A Zoersel felé vezető út azonban itt fordul meg, a Verkortingsdijk -be, amely a Kallebeekbe fordul. Ennek végén megtalálja a Kallebeekveer mólóját, amely átviszi Önt Hemiksembe. Itt a Callebeekstraat úton jut el az Antwerpse Steenweg -hez, amely falusi utca és főútként is szolgál. Néhány hátsó utcán áthalad a régi Monnikenhof bejárati kapuján és a Groenenhoek környéki, meglepően erdős tájon (nem az azonos nevű Mortselse lakónegyed!), És Schoonsel falu után eléri a 8. erődöt. Sorghvliedt, a zöld a GR 5A mentén végződik; az útvonal most a városfejlesztésbe merül. A bevándorlók lenyűgöző keverékével felújított, hátrányos helyzetű városrészeken keresztül a GR 5A eléri a Kiel parkot. Az autópálya másik oldalán egyenesen az Antwerpen-Dél állomás található.
A GR 5A azonban az antwerpeni hírhedt Ring déli oldalán marad, egy tizenkét sávos út minden olyan forgalom számára, amely Antwerpenen áthalad. Az út hallható, de az útvonalat lehetőség szerint elrejtik azokban a parkokban, amelyek megvédik a szomszédos lakóterületeket a legrosszabb forgalmi zajtól. Bármilyen békés is legyen; mégis kár, hogy teljesen hiányzik Antwerpen gyönyörű belvárosa. Szerencsére Zurenborg szecessziós kerülete pótol valamit. Közvetlenül Morkhoven után az útvonal a Rivierenhof parkot keresztezi, most távol az Antwerpen -gyűrűtől. A kastélynál kezdődik Renier Sniederspad (GR 565), amely most az E2 folytatásaként szolgálhat (a GR 5A régi nyoma Zoerselig még mindig látható; többször átlépi a GR 565 -öt). A bázeli elágazástól a Renier Sniederspad Deurne -i startjáig 25 km a távolság.
A GR 5A most GR 565 -ként megy Deurne -en keresztül Wim Saerenspleinig, ahol egykor egy fából készült tábla jelezte a GR 5A ... kezdetét. A Karel van Overmeirelaan útján a város szélét a Schotensesteenweg mentén érik el, majd észak felé követik. A Muggepad, később Muggelei jobbra kanyarodik egy kis ipari területre, ahol az út balra fordul a Hoogmolenbrug felé az Albert -csatorna felett. A GR 5A régi útvonala északra húzódik (sétált?), Mint a GR 565, Villers és Schilde mellett Zoersel. Ha van térkép és jó irányérzék, akkor ezt az útvonalat követheti a fennmaradó jelölések alapján. A GR 5-ös összeköttetés ekkor Zoersel falutól nyugatra fekszik a Zoerselbos-i Sint-Antoniusbaan-szigeten. Ha kicsit jobbra fordul a Gagelhoflaan -ba, eléri a Zoersel ifjúsági szállót, amely szintén a GR 5A eredeti végállomása. Időnként egy busz jár ide, de indulás előtt találja meg az Önnek megfelelő kapcsolatot.
Természetesen a jól megjelölt 25 km-enként nyugodtabb Renier Sniederspad követni. Ezután egy ideig az Albert -csatornánál marad, átkel Halle falun, és dél felé, a Pitinks falucskában éri el a GR 5 -ös utat. Ezt követően balra (északra) kell követnie, hogy elérje Zoersel ifjúsági szállóját. A GR 565 azonban Zoersel faluba visz, amely jobb buszközlekedéssel rendelkezik. Még jobb összeköttetések találhatók a faluban Zandhoven, amelyhez kövesse a GR 5 -öt jobbra, amíg át nem kel az E34 -es autópályán. A Langestraat -on (N14) ismét jobbra kanyarodva belép egy kicsit távolabbi faluba.
A végpont után
A legtöbb esetben kényelmes busszal menni Antwerpen és onnan továbbutazni. Természetesen azt is megteheti, amire a GR 5A is szánt: kapcsolja át a túraútvonal GR5 és tovább szép hoz francia Riviéra. Ez túl messze az Ön számára, de még van egy hete, majd kövesse a GR5 -öt a másik irányba, amíg a holland városig Bergen op Zoom. Ezért hozza Határút te vissza Magyal. Hogy Zoersel után folytathatja a sétát a Renier Sniederspad (GR 565), természetesen maga is gondolt erre.
mindenfelé
A Wandelronde om Vlaanderen népszerű főútvonal. Különböző túrázók blogokat vezetnek tapasztalataikról a GR 5A -n és annak mentén. Például:
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/north-
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/zuid-
- http://space1800.webspaceforme.net/foto_album/20120401_GR5A_DePanne_Oostende/index.html
- http://www.traildino.com/trace/continents-Europe/countries-Belgium/trails-GR5a_-_Wandelronde_van_Vlaanderen
- http://www.wandelwereld.be/jvanmeir/jan.nsf/routes/GR5A.html
| Ez egy használható cikk. Információkat tartalmaz az odajutás módjáról, valamint a fő látnivalókról, éjszakai életről és szállodákról. Egy kalandvágyó ember használhatja ezt a cikket, de merüljön el és bővítse ki! |