5224 km (3246 mi) hosszúságban és az ország teljes szárazföldi részén húzódva a Ruta Nacional 40 a leghosszabb országos autópálya Argentína és egy népszerű utazási útvonal. A déli vég az Atlanti-óceán déli partjánál van, és az út észak felé halad a Andok. Az autópálya keresztezi az ország távoli és lakatlan részeit, de a nagyvárosi területeket is Mendoza és San Juan. Északi vége van La Quiaca a bolíviai határnál.
Mivel az út különféle éghajlati övezeteken és tájakon halad át, a teljes hossza vezetése még egy 4WD-s járműnél is kissé kihívást jelent. Az út nagy része még mindig nem burkolt; ráadásul olyan építés alatt álló burkolt szakaszokkal is találkozhat, ahol a járműveknek az út mellett ideiglenes kavicspályán kell haladniuk (ezek a szakaszok legfeljebb 20 km hosszúak lehetnek).
Megért
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
A Ruta 40 összeköttetésként kezdődött a stratégiailag fontos határzónában található néhány lakott hely között Chile. Ma ez egy népszerű utazási útvonal, amelyet az argentin turisztikai hatóságok forgalmaznak. A gyakorlatban a látogatók csak az útvonal egy részét vezetik; ez mind az autópálya hosszának, mind a kihívásoknak köszönhető - utóbbinak egyik példája az Abra de Acay hágó, ahol az út 4972 méter magasra emelkedik.
Az útvonal az évek során megváltozott. Északon még mindig vita folyik arról, hogy melyik kavicsos utat kell megnevezni Ruta Nacional 40. Délen még mindig hiányzik egy 100 km-es szakasz a Cabo Vírgenes és Río Gallegos között. Ezért a déli végpont Punta Loyola néven szerepel, egy kis kikötőfalu Río Gallegos közelében.
Készít
Tervezzen legalább két hetet az útra, még többet, ha valóban élvezni szeretné az útvonalat. Ha siet, akkor az út 8-10 nap alatt lejárható, ha nincsenek előre nem látható események. Az Abra del Acay hágóra való feljutáshoz terepjáróra van szükség, de szerencsére ezen a környéken vannak alternatív útvonalak, ahol normál autók használhatók. A száraz éghajlat ellenére télen jég és hó elzárhatja az utat, nyáron pedig a heves esőzés okozhat problémát. Ezért a tavasz vagy az ősz a legjobb évszak ennek az útnak.
Bejutni
Több kiindulási pont létezik, attól függően, hogy hol kezdje meg az utazást. Az alábbi helyeken kívül Mendoza szintén jó lehetőség.
- Punta Loyola egy kis kikötő az Atlanti-óceán partján, közel Rio Gallegos. Innen vezethet Buenos Aires a teljesen burkolt, de néha erősen forgalmas 3. autópálya mentén. A távolság Río Gallegosig 2587 km, Punta Loyoláig pedig 37 km.
- La Quiaca Buenos Airesből a 9-es vagy a 34-es főúttal érhető el. Mindkét autópálya rendelkezik négysávos szakaszokkal, de a legtöbb forgalmas kétsávos autópálya. A távolság 1830 km. Tól től Potosí Bolíviában be lehet jutni a 14-es főútra (aszfaltozott).
- San Carlos de Bariloche az út Chile déli részéből, mivel az út egy részét észak vagy déli irányba vezetik. Osornótól haladjon át Argentínába a Antonio Samoré Paso Internacional őrnagy.
Megy
(Cabo Vírgenes) -Punta Loyola-Río Gallegos
- Távolság: 37 km (ha a parti út elkészül, 137 km lesz)
- Útfelszín: aszfalt
A tervek szerint a part mentén az utat meghosszabbítják az argentin szárazföld legdélebbi részéig 1 Cabo Vírgenes, bár 2011 elején még semmi sem valósult meg. Ezért az autópálya hivatalos kiindulópontja az 1 Punta Loyola, egy kis kikötőváros néhány iparral és egy norvég hajótöréssel.
A köpeny még mindig meglátogatható egy kavicsos úton, amely a 3. számú főútról megy ki. Itt kezdődik a Magellán út, a köpenynél pedig világítótorony és chilei határállomás.
Az öblöt követve az út belép 2 Río Gallegos, Argentína déli részének egyik legnagyobb városa.
Río Gallegos-Charles Fuhr (-El Calafate)
- Távolság: 460 km
- Útfelszín: kavics 28 de Noviembre-ig, majd aszfalt Tapi Aike-ig, kavics RP 5-ig, aszfalt Calafate-ig.
- Alternatív útvonalak: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, teljes egészében kövezett
A 40-es főút 35 km-en átfedi a 3-as főutat, majd nyugat felé fordul és követi a Río Gallegos-völgyet. A következő beépített terület körülbelül 235 km-re található 3 El Turbio tovább. Ez Argentína legnagyobb szénipari üzeme, bár a termelést az 1990-es évek óta csökkenték, amikor a gazdasági válság sújtotta. Város után 4 28 de Noviembre, az út északra fordul és összeolvad az 5-ös autópályával, amellyel átfedésben van 5 Charles Fuhr.
Torres del Paine kitérő
A Río Turbio felől kitérő lehet 2 Puerto Natales és tovább a világhírűre 3 Torres del Paine Nemzeti Park havas csúcsaival.
El Calafate és Los Glaciares kitérője
4 El Calafate az úttól mintegy 32 km-re nyugatra található, de a régió egyetlen nagy városa, és mint ilyen a legjobb alternatíva az alvás megtalálásához. A város átjáró a 5 Los Glaciares Nemzeti Park gleccserekkel és erdős hegyi tájon. A nemzeti park felé vezető út teljesen kikövezett.
Charles Fuhr-Perito Moreno
- Távolság: 656 km
- Útfelszín: Tres Lagos aszfaltig, majd több mint 70 km kavics (esetleg burkolt), majd aszfalt
- Alternatív útvonalak: Lago Cardiel és Riera között van egy parancsikon, amely korábban a Ruta 40 részét képezte, és majdnem 50 km-rel rövidebb, mint a jelenlegi útvonal. Másrészt az aktuális útvonal Gobernador Gregores kövezett, de a parancsikon nem.
Calafate után az út Lago Argentino, Argentína második legnagyobb tava keleti partját követi, majd elhalad a harmadik legnagyobb Lago Viedma mellett. A Lago Viedmától északra egy kövezett sideroad vezet 6 El Chalten. A kisvárosban 6 Tres Lagos nagyon be kellene töltened, mert az út egy nagyon távoli és elhagyatott szakaszba fog bejutni. A benzinkút az RP 31 kereszteződésénél található, egy kicsit a városon kívül.
Az út keresztezi a Patagóniát meseta (fennsík) kemény sztyeppéből, néhány dombból és néhány kis zöld völgyből áll. Ez egy rossz hely, ahol problémákat tapasztalhat az autójával az útvonal ezen magányos szakaszán. Az egyetlen nevezetes város az 7 Gobernador Gregores körülbelül 3000 lakossal és egy benzinkúttal, bár a legtöbb ember csak elhalad mellette. 150 km-re északra van egy kis útépület a falujában 8 Bajo Caracoles (100 lakos). Ezután következik 9 Perito Moreno, egy 4000 lakosú város és minden szolgáltatás, amire az utazóknak szüksége lesz, beleértve az étkezési és alvási helyeket, egy bankot, egy szupermarketet és egy benzinkutat. Ha Los Glaciares és San Carlos de Bariloche között közlekedik, Perito Moreno körülbelül félúton van, így ez jó hely az éjszakai megállásra.
Kerülje meg a Perito Moreno Nemzeti Parkot
7 Perito Moreno Nemzeti Park az autópályától 89 km-re lévő Tamel Aike-ból lehet bejutni. A kezdetleges infrastruktúrával ez Argentína magányos nemzeti parkja lehet, de ez azt is jelenti, hogy turisták hordái nélkül élvezheti az érintetlen tavak és erdők tájait az Andok lábánál.
Kitérő Cueva de las Manos
A Bajo Caracoles-ból el lehet jutni 8 Cueva de las Manos, Patagónia egyik legfontosabb régészeti lelőhelye. Nevét a híres kézi festményekről kapta, bár vannak más barlangrajzok is. 44 km-re az autópályától.
Perito Moreno-Esquel
- Távolság: 512 km
- Útfelszín: aszfalt
- Alternatív útvonalak: régi útvonal 1S40 Río Mayo kavicsos José de San Martínhoz, közelebb az Andokhoz
A táj Perito Moreno után még mindig sivár marad, de utána 10 Río Mayo 110 km-re az út kövezett, és néhány kisváros következik: 9 José de San Martín, 11 Gobernador Costa és 12 Tecka (ez utóbbi rendelkezik néhány természeti vonzerővel). Végül eljutsz 13 Esquel; 40 000 lakosával ez a legnagyobb város Río Gallegos óta. Esquelnek nincs sok látnivalója, de nagyon szép fekvése az Andok előtti területek között, valamint számos rendelkezésre álló tevékenység, például túrázás, hegyikerékpározás és téli sportok miatt érdemes megállni.
Kitérők
Ehhez a szakaszhoz van egy alternatív, festői útvonal - a régi autópálya, amelyet manapság elneveznek 1S40. Átmegy 10 Alto Río Senguer, és a csúcspont a hegyi tó Lago Fontana.
Esquel felől egy mellékutat vehet igénybe a walesi városba 11 Trevelin.
Esquel-San Carlos de Bariloche
- Távolság: 283 km
- Útfelszín: aszfalt
Az Esquel és Bariloche közötti szakasz valószínűleg az Andok déli részének legturisztikusabb része. A táj sűrű erdőket és sok tavat foglal magában. Az egyetlen nevezetes város itt 14 El Bolsón, egykori hippi kolónia a természeti turisták kedvelt célpontjává vált. Másrészről 15 San Carlos de Bariloche a Lago-nál Nahuel Huapí turisztikai nagyvárossá nőtte ki magát, és lépcsőfok a 12 Nahuel Huapi Nemzeti Park, az ország leglátogatottabbjai.
San Carlos de Bariloche-Chos Malal
- Távolság: 585 km
- Útfelszín: aszfalt
Bariloche mellett az út a Nahuel Huapi tó szélét éli, utána következik 16 San Martin de los Andes, egy festői város a Lácar-tónál. Népszerű úti cél, köszönhetően a 13 Lanín Nemzeti Park. A következő nagyváros az 17 Zapala (40 000 lakos), homokos dombok között ülve. Körül 18 Chos Mahal az út ismét közelebb kerül az Andokhoz. Néhány történelmi épület mellett Chos Mahal nem olyan látványos város, de jó hozzáférési pont a hegyekhez.
Chos Malal-Malargüe
- Távolság: 334 km
- Útfelszín: a Mendoza aszfaltig tartó határig, majd aszfalt nyomai Malargüe-ig.
Chos Malal után megint van egy magányosabb szakasz, és néhol az út rossz állapotban van. A vulkáni és pusztai táj viszonylag kevés turistát lát, mégis vannak olyan dolgok, amelyeket érdemes megnézni, mint a vulkán 14 Tromen. Az egyetlen lakott hely itt a két kisváros 19 Nyugodt és 20 Barrancas. Ezután követi 21 Malargüe jó szállásválasztékkal.
Malargüe-Mendoza
- Távolság: 350 km
- Útfelszín: aszfalt, Ugarteche felől négysávos gyorsforgalmi úton.
- Alternatív útvonalak: az El Sosneado és Pareditas közötti szakasz egy része az RN 144 és 143 mentén, aszfalt.
Újabb sztyeppék következnek, és Malargüe-től északra nyugat felé vezethet egy oldalsó menet a hatalmas víznyelőig 15 Pozo de las Ánimas a közeli sípályával 16 Las Leñas. Ezután az út bejut a Río Atuel völgybe, és oda vezet 17 San Rafael, Mendoza tartomány második legnagyobb városa. A Ruta 40 teljesen megkerüli a várost. Ezen a területen két párhuzamos út van a térképen Ruta 40 néven megjelölve, a régi földút és egy új burkolt út. A földút keletebbre van.
San Rafael után van néhány tipikus Cuyo táj, még a pusztákon is zöld és lakott oázisok. Utána 22 Tunuyán jön 23 Ugarteche és az utak négysávos gyorsforgalmi úttá alakulnak, és ez annak a jele, hogy hamarosan megérkezel 24 Mendoza. Mendoza az argentin központja szőlőművelés, és egymillió lakossal az ország negyedik legnagyobb nagyvárosi területe. Kiindulópont az Andok legmagasabb hegyeibe tett kirándulásokhoz is 18 Aconcagua.
Mendoza-San Juan
- Távolság: 165 km
- Útfelszín: aszfalt. Las Herasig négy sáv, majd két sáv Va. Media Agua-ig, majd négysávos varangy San Juanig.
Ez a viszonylag rövid szakasz két nagyváros között jó állapotban van, de a forgalom nagy. Az egyetlen figyelemre méltó látvány itt a 19 homok sivatagban közel Lavalle, az egyetlen sivatag vagy ilyen fajta Dél-Amerikában. 25 San Juan oázis város és a mezőgazdaság központja.
San Juan-Chilecito
.jpg/220px-San_José_de_Jáchal,_(San_Juan_-_Argentina).jpg)
- Távolság: 409 km
- Útfelszín: aszfalt.
- Alternatív útvonalak: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jáchal, aszfalt.
A San Juan-i oázisból kilépve az út száraz, dombos tájon megy keresztül. A tartomány fővárosától 130 km-re északra található a Jáchal-völgy második legnagyobb oázisa városával 20 San José de Jáchal. Az autópálya megkerüli ezt a 20 000 lakosú várost; ha be akar lépni, haladjon az RN 150-nél, majd az RP 456 és az RP 491-nél, hogy visszatérjen a 40-es autópályára 26 Huaco.
27 Villa Unión La Rioja tartományban található a következő figyelemre méltó város, és hozzáférési pont Talampaya felé. Ezután következik a Cuesta de Miranda, ahol az út egy látványos szurdok mellett halad. Néhány kisebb falucska után megérkezik 28 Chilecito, az útvonal északi végén található legnagyobb város és egy kicsit turisztikai hotspot. A környéken számos látnivaló található: régi falvak, sziklaalakzatok és a világ egyik legmagasabb hegyi vasútja, amelyet ennek ellenére leállítottak.
Talampaya kitérő
Az autópályán kívül van a 21 Talampaya Nemzeti Park érdekes sziklaalakzatokkal és palentológiai feltárásokkal. Ahhoz, hogy odaérjen, kapcsoljon ki a Villa Uniónnál, és vezessen 70 km-re délre a 74-es főúton a Puerta de Talampaya felé. A park alapos felfedezéséhez csatlakoznia kell egy vezetett túrához; főszezonban ezek a túrák gyakran elfogynak.
Chilecito-Londres / Belén
- Távolság: 218 km
- Útfelszín: aszfalt.
Chilecitótól északra az út a Sierra de Velazco és a Sierra de Famatina közötti völgyön halad át, amely az Andok legmagasabb területei között található, néhány hegy pedig akár 6000 m tengerszint feletti is. A La Rioja tartomány északi részén a völgy a Campo de Belén felföldjévé változik. Ennek a felvidéknek az északi végén található 29 Londres, Argentína második legrégebbi városa (Santiago del Estero után). Ennek a nagyon nyugodt és zöld városnak két belvárosa van, de sajnos kevés történelmi épület maradt. Néhány kilométerrel északabbra van 30 Belén jobb szállásválasztékkal és a szövés központjával.
Londres / Belén-Santa María del Yocavil
- Távolság: 172 km
- Útfelszín: aszfalt.
Következő: néhány izgalmas táj. Közvetlenül Belén után az út egy szurdokon megy keresztül, és utána a völgy ismét kiszélesedik. Az a hely, ahol érdemes megállni, az 31 Hualfín vörös sziklafalakkal körülvett város. Az autópálya 2200 m-rel halad a tengerszint felett, és leereszkedik a Valle Calchaquíba, amely az út egyik csúcspontja. Amikor elkezd látni a beépített területeket, kb. 15 km van hátra 32 Santa María del Yocavil, a völgy legnagyobb városa. Santa María látványos környezettel rendelkezik (ha alig van történelmi épület), és a város körül számos régészeti látnivaló található.
Santa María del Yocavil-Cachi
- Lásd még: Valles Calchaquíes
- Távolság: 235 km
- Útfelszín: aszfalt San Carlosig, majd kavics Cachihoz.
- Alternatív útvonalak: RP 357 Santa Maríától Quilmesig, aszfalt.
Santa María után következik a Valle Calchaquí leghíresebb része, egy 1700–2000 m tengerszint feletti magasságú völgy. Sok mindent meg lehet nézni néhány kilométeren. Érdemes kitérő az 22 Amaichá del Valle, egy 4000 lakosú indián közösség, amelynek nagy múzeuma bemutatja a helyi kultúrát. Néhány kilométerrel északabbra a 23 Quilmes, valószínűleg Argentína legjobban megőrzött prekolumbiai lelőhelye.
33 Cafayate a régió turisztikai központja és egyben a szőlőtermesztés központja. A 24 Quebrada de Cafayate a rock is megér egy kis kitérőt. Cafayate után az út ismét magányosabbá válik. Számos kisváros létezik, megmaradt gyarmati építészettel 34 San Carlos és 35 Molinos. A következő nagyobb város, 36 Cachi, a völgy északi részének központja. Cachi jól megőrzött belvárosa van, és több helyen lehet aludni. Míg a Cachiba vezető út kisebb autóval járható, viszonylag nagy kihívást jelent, és több kitérőt is tartalmazhat sárba, homokba és osztályozatlan kavicsba.
Cachi-San Antonio de los Cobres
- Távolság: 145 km (Abra del Acay felett), alternatív útvonal 100 km-rel hosszabb
- Útfelszín: aszfalt La Poma-ig, onnan egy kihívást jelentő, de túl nagy kihívást jelentő kavicsos út
- Alternatívák: lásd lentebb
Cachi után jön az út legnehezebb szakasza. Közel 37 La Poma az út felfelé indul a völgyben. Ezután az út lényegesen meredekebbé válik. Terepjáró ajánlott, és az út nyáron (eső miatt) és télen (jég és hó miatt) járhatatlanná válhat. Az út szerpentinek felfelé 38 Abra del Acay, 4972 m tengerszint feletti magasságban Argentína legmagasabb és a világ egyik legmagasabb hágója (Himalájában vannak magasabbak). Innen a lefelé vezető út jobbá válik, és a bányavárosig vezet 39 San Antonio de los Cobres. Elég szegény város, ez Salta nyugati fő települése.
Kitérő Salta / Abra del Acay alternatívái
Két módon lehet megkerülni Abra del Acay-t. Mindkét útvonal kb. 100 km-rel hosszabb, mint a hegyszoroson haladni. A tartományi fővároson keresztül vezetnek Salta félmillió lakossal és Argentína egyik legjobban megőrzött gyarmati óvárosával.
Az első alternatíva a Cafayete-től a 68-as főúton halad át a Quebrada de Cafayate-ig (lásd fent). Tól től 1 El Carril vagy 2 Salta, nak nek 3 51-es főút az elvisz San Antonio de los Cobres-ba.
Alternatív megoldásként vegye fel az RP 33-at a Cachi-ból, amely a név szintén ismert 1 Cuesta del Obispo. Ez az út egy érdekes szakadék mellett halad el, és gond nélkül járható az év minden szakában. Itt is haladjon az 51-es főúton El Carriltól vagy Saltától.
San Antonio de los Cobres-La Quiaca
A La Quiaca felé vezető utolsó szakaszon még nem dőlt el, hogy a három lehetséges útvonal közül melyiknek kellene hordoznia a 40-es autópálya címkét, így mindháromat az alábbiakban ismertetjük:
1. változat: Régi útvonal Abra Pampa felett
- Távolság: 290 km
- Útfelszín: kavics Abra Pampa-ig, majd aszfalt.
A 1 eredeti 40-es autópálya (2005-ig viseli a nevet) északra megy és elnevezik Ruta 1V40, a szikes tó mellett 2 Laguna Guayatayoc, átkel Punán és megérkezik 3 Abra Pampa 10 000 lakossal. Ott csatlakozik a 9-es autópályához, amely vezet 40 La Quiaca. Ez a három útvonal közül a legrövidebb, de nem valószínű, hogy újból hivatalos Ruta 40 címkével látják el.
2. változat: Via Cobres
- Távolság: kb. 360 km
- Útfelszín: kavics Santa Catalina-ig, majd aszfalt
Ezt az útvonalat Jujuy tartomány kedveli. A tervezett útvonal még fejlesztés alatt áll, ezért ennek az útvonalnak egy részéhez alternatív útvonalakat kell választania. San Antonióból először vegye Ruta 1V40 északra, mint a fenti 1. változatban, 1 majd az 52-es főút nak nek 2 Susques. Innen az út észak felé halad Puna falvak mellett, beleértve a bányavárosot is 3 Mina Pirquitas amely 4271 m tengerszint feletti magasságban az ország legmagasabb. Az út majdnem eléri a bolíviai határt, majd kelet felé fordul, mielőtt megérkezne La Quiacába. Előtte tehet egy mellékutat 4 Santa CatalinaArgentína legészakibb városa, a 17. századi gyarmati templommal.
3. változat: Nyugat-Saltán keresztül
- Távolság: 380 km
- Útfelszín: rossz kavicsos út Susquesig, jobb kavics Santa Catalináig, majd aszfalt
Ez a szakasz manapság a "hivatalos" 40-es autópálya, és Salta tartomány kedveli, amely a tartomány nyugati részének fejlődésének egyik módját látja. San Antonio felől átfedésben van az 51-es főúttal, és Chile felé halad körülbelül 10 km-t, ezt követően 1 Ruta 40 észak felé kanyarodik Susques felé, és elég szegény lesz, így jobb terepjáróval vezetni. Susques-ban csatlakozik a fenti 2. változatban leírt útvonalhoz.
Maradj biztonságban
Mint már említettük, egyes szakaszok jobban vezethetők olyan terepvezetésre alkalmas járművel, vagy akár több jármű csoportjaként is. Ellentétben például Brazília távoli részeivel, az autósok itt hallatlanok. Ilyen aszfaltkalózok (piratas del asfalto) kisebb mennyiségben léteznek Argentínában, bár forgalmasabb utakon közlekednek, és szinte kizárólag teherautókat céloznak meg.
Töltsön fel, amikor csak tud, főleg Patagóniában. Először is, nincs garancia arra, hogy a következő benzinkútnál üzemanyag áll rendelkezésre, ráadásul a hegyvidéki terep magasabb üzemanyag-fogyasztást jelent, mint amire számítani lehet.
Menj tovább
Ha a hosszú utazás után megérkezett a bolíviai határra, és még mindig további látnivalókat keres, akkor a 14-es bolíviai autópályán haladjon Potosí. Innen Bolívia összes látnivalója előtted áll, és folytathatod tovább a többi dél-amerikai országot, például Brazília, Paraguay vagy Peru. Autót hozni Bolíviába, a Carnet de Passages szükséges, és ezt a dokumentumot előzetesen meg kell szereznie - a határon történő beszerzése lehetséges, de a bürokrácia gyakran több napot vesz igénybe.
A déli végén folytathatja Tierra del Fuego mérsékelt esőerdőkkel, tavakkal, tájakkal és Ushuaia, a világ legdélibb városa. Chile déli részén (amelyet amúgy is át kell haladnia) érdemes ellátogatni.