A szokásos szárazföldi út Európából Kínába az Transzszibériai vasút, átkelve Oroszországon a Bajkál-tóig, majd Mongólián vagy Dongbei (az egykori Mandzsúria) útján Pekingbe utazva. Ugyanakkor egy kevésbé utazott, de ugyanolyan lenyűgöző útvonal fut tól től Moszkva Oroszországban Urumqi Kínában Kazahsztánon keresztül. Ez az útvonal nem olyan jól bejárható vagy dokumentált, ezért több kutatást és előkészítést igényel, de távolabb viszi a turista ütemétől.
Készít
Ez nem egy olyan utazás, ahol szárnyra teheti. Három dolgot kell előre rendezni: a nyelvet (legalább három), a vízumot (legalább kettő) és a vonatokat.
Mennyit tudsz megszervezni, és mire van szükséged egy ügynökségnek, hogy segítsen? Ez a nyelvi és üzleti ismereteidtől, valamint a kitartástól függ, de valószínűleg egyszerűnek (angolul) szállást és vonatokat foglalni Oroszországon belül és Kazahsztán egész területén. Mivel a vízumeljárást kiszervezték, valószínűleg vízumtámogató ügynökség segítségére van szüksége a vízum megszerzéséhez (az Egyesült Királyságban a márka vezetője Igazi Oroszország), és a Kazah-Kína vonatokkal is segíthetnek. Kínába kerülve ismét könnyebb lesz.
Beszélgetés
- Angol: meglepő, hogy ez meddig fog eljutni. Bárhol Oroszországban vagy Kazahsztánban, ahol turistákat szokott látni, tudni fogja, honnan származnak a következő dollárok, fontok vagy eurók. Más nyugat-európai nyelveket sokkal kevésbé valószínű megérteni. Szerezzen be egy tisztességes fordító alkalmazást a mobiljára: az utastársak és a tisztviselők gyakran használják ezeket.
- orosz: legfőbb igénye az, hogy biztonságosan áthaladjon Moszkvában, ezért kényelmesen kell elolvasnia a tömegközlekedés cirill betűit. A vonat fedélzetén az intéző ismeri a több nemzetiségű point-grunt-da-nyet-t. Az orosz nyelvet széles körben értik Kazahsztánban, esetenként Urumqiban is.
- kazah: senki nem várja el, hogy tudjon valamiről, de néhány civilizációt értékelni fogunk. Hasonlít a törökre, pl. a hét száma és napja nagyon hasonló.
- kínai: miután leszállt Urumqi vonatáról, szüksége van néhány alapvető mandarinra a túléléshez. Az angolt ritkán értik, és azokat a próbálkozásokat sem, hogy mandarin nyelven ejtsék ki azt a helyet, ahová el kell menni. Útvonalterveket kaphat angol és mandarin nyelven leírt helyekre, és előre kinyomtathatja azokat a megjelenítéshez, pl. taxisoknak. Néhány Ujgur a civil szervezetek jól ismerik, de nem kritikusak a küldetés szempontjából.
Szállás és vonatok
A vízumkérelmek támogatásához a szállást előre le kell foglalni. Ezt a legkönnyebben megtervezheti, mert széles választék áll rendelkezésre, interneten keresztül lefoglalható az Ön nyelvén és pénznemében, a szokásos módon. Lásd az "Alvó" felsorolást az útvonal mentén előnyben részesített városokról. De addig nem foglalhat, amíg nem rendezi a vonatokat. Vigyázzon arra is, hogy Kínában néhány kis szálloda és hostel nem tartja tiszteletben a nyugatiak által lefoglalt foglalásokat, függetlenül attól, hogy milyen dokumentációt integet nekik. Válassza ki azokat, akiknek a weboldala nyugatbarátnak tűnik, és ahol a legutóbbi vendégértékelések bizalmat keltenek.
A vízumkérelmek támogatásához a vonatokat is előre le kell foglalni. Nem csak a szállásod hat-hét éjszakára, hanem bizonyíték arra is, hogy hogyan tervezed be- és kiszállni az országba, repülőjegy helyett. Az előzetes foglalás elkerüli azt is, hogy megpróbáljon tárgyalni egy zsúfolt jegyablakban korlátozott orosz nyelven vagy bármi mással.
A legnehezebben rendezhető az utolsó szakasz Kazahsztánból a határon át Ürümqi felé. Hetente csak két vonat jár; e kettő egyike nem indulhat; a foglalási horizont rövid; és a Kazah vasutak a weboldal nem fogad nyugati fizetési kártyákat. Az ürümqi jegyeket csak akkor állítják ki, ha érvényes kínai vízummal rendelkezik, de a vízum megszerzéséhez be kell mutatnia a vonatfoglalást. . . ki mondta, hogy a nagy vasúti utazások aranykora meghalt? Tehát ez azt jelenti, hogy először ki kell találnia ezt az utolsó részt, majd az összes többi vasúti összeköttetés és városi megálló a helyére kerül. Akkor készen áll arra, hogy mindent lefoglaljon a vízumkérelem előtt. Ekkor az útleveled 2-3 hétig nem érhető el, így a többi utazási terved veszélybe kerül.
A részleteket lásd az alábbi "Vonatok" alatt, de a biztosan közlekedő kazah vonat (# 14ts) röviddel éjfél után indul el az Almaty-2-ből, szombat van, vasárnap jön. Északon Almaty-1-en keresztül fut Aktogaiig, ahol összekapcsolódik a Nur-Sultan (Astana) és Karaganda vonattal. Most kelet felé fordul Dostykig, hosszú várakozással átlépi a határt mindkét oldalon, és továbbhalad kelet felé, hogy hétfőn 10: 20-ig elérje Ürümqit. Visszatérve a 13-as vonat hétfőn 23:00 után indul az Ürümqi főpályaudvarról, hogy kedden 18:00 körül érje el Aktogai-t. Itt osztódik, az első rész Karagandán keresztül folytatódik Nur-Sultan felé Moszkva felé, míg a hátsó rész dél felé halad, hogy szerdán 06: 00-ig elérje Almatyt.
Tehát ez a jobb út Moszkvából Nur-Sultan-on keresztül, de Almatyból ez cikcakk, 30 órát vesz igénybe. Egy második, közvetlenebb kínai vonat lehet futás (és 2019. októbertől még mindig futott) Almatyból Khorgoson keresztül, 24 óra alatt. Hétfőn 08: 30-kor indul Almaty-2-ből, aznap este eléri a határt és kedden 10: 20-ig Urumqi-t. Menetrend nem áll rendelkezésre a nyugati irányú futáshoz, de úgy gondolják, hogy szombaton 23:00 körül elhagyja az Ürümqi főpályaudvart, hogy hétfőn nagyon korán elérje az Almaty-2-t, ott forduljon és kelet felé forduljon 08: 30-kor.
Mindezek után viszonylag könnyű a vonatok foglalása Oroszországban. Lát Orosz vonatút, és a Trans-Siberian Express oldalon található általános tanácsok nagy része releváns. (Például melyik moszkvai állomásról indul a vonata? Van elég választási lehetőség.) Hasznos webhelyek tartalmazzák poezda és Orosz Vasutak.
Vízumok
Ez lesz a felkészülésed legkellemetlenebb része. A legtöbb nyugati utazónak (azaz európai, brit, amerikai vagy kanadai útlevéllel) legalább két vízumra van szüksége előre, Oroszország és Kína számára, de ez 3 vagy 4 évesen is sikerülhet. Ezeket vagy nem praktikus, vagy lehetetlen megszerezni. . Lehet, hogy a konzuli feldolgozási idő sokkal hosszabb, mint amennyit le tud állítani. Készen állhatnak arra, hogy vízumot állítsanak ki egy belföldi illetőségű külföldinek - például a kazah kínai kínai nagykövetség kínai vízumot adna az ott lakó amerikai állampolgárnak angol nyelv tanítására -, de nem annak, aki áthalad a flophouse szállón.
- Ha Nyugat-Európából a szárazföldre utazik, hogy ezt az útvonalat Moszkvában kezdje, a legegyszerűbb útvonal Németországon, Lengyelországon és Németországon keresztül történik Fehéroroszország. Szüksége van tehát egy belorusz tranzitvízumra - amelynek kettős átszállítás esetén is érvényesnek kell lennie, ha ugyanúgy visszatér. Ez 48 órát enged át az országon, amely alkalmas az átszállításra, de nem alkalmas a megállásra. Ha mégis megállást szeretne (és Minszk lenyűgöző), majd szerezzen belorusz turistavízumot. Bár időnként riasztó hírek terjednek az orosz határon lévő akadályokról, az ezen az útvonalon történő áthaladás néhány éve problémamentes (2019 őszétől). Problémák merülhetnek fel, ha Fehéroroszországba repül, és vonattal indul kelet felé, mert a vízumrendszer a légi és a szárazföldi határokon eltér. A Fehéroroszországot elkerülő útvonalak Ukrajnán vagy Skandinávián keresztül több gondot okoznak, mint amennyit megtakarítanak.
- Szüksége van turisztikai vízumra Oroszország. Hosszú az utazási idő ezen a hatalmas országon, és biztosan szeretné megnézni az útvonal néhány városát, ezért a tranzitvízum nem megfelelő. Ha ugyanúgy tér vissza, akkor kettős belépésre jogosító vízumnak kell lennie: ennek ugyanaz a jelentkezési formája és feldolgozási ideje van, de magasabb a díja, és sokkal szigorúbb az igazoló dokumentumok felett. Az alábbiakban ismertetett közös vonat Kazahsztánba néhány percen át átkel Oroszországba, majd Kazahsztánon át kelet felé trappol. A határ menti eljárások ezt figyelmen kívül hagyják, így nincs szükség további belépési érvényességre.
- Nem kell vízum a látogatáshoz Kazahsztán legfeljebb 30 napig. Ezt a vízummentességet többször meghosszabbították, de 2018 óta állandóvá vált.
- A más Stans, legfeljebb 60 napos látogatások esetén nincs szüksége vízumra Kirgizisztánba. Ez nincs messze az útvonaltól, így Bishkek és Issyk Kul egy egyszerű mellékút, különösen, ha néhány napot lazán terveztek az Urumqi vonatok menetrendjeinek bizonytalansága miatt abban az időben, amikor elkötelezték magukat az utazás mellett. Az Egyesült Államok állampolgárainak továbbra is vízumra van szükségük Üzbegisztán számára, de a legtöbb nyugatiaknak nem: Samarkand és Bukhara mesés, de hosszú utat engednek a természetes Moszkva – Urumcsi útvonalaktól. Tádzsikisztán és Türkmenisztán esetében, amelyek még távolabb fekszenek, vízumokra van még szükség, és ezek megszerzése gondot okoz: a "zsákolás" egy külön projekt.
- Szüksége van turisztikai vízumra Kína. Alapkérdésük egy két évre érvényes többszöri belépésre jogosító vízum, így a mellékutak pl. Hong Kongba nem okoznak különösebb gondot. Nemcsak a Kínán belüli utazásról, hanem a teljes útvonalról is meg akarják tekinteni a haza elhagyásától a visszatérésig terjedő teljes útvonalat. A vízumszükséglet-ügynökség megoldhatja azt a problémát, hogy vízumra van szükség a vonatjegy Kínába vásárlásához, mégis szükség van jegyre a vízum megszerzéséhez - valójában "letétben" tartják az útleveledet mindkettő rendezéséhez. Egy másik megközelítés az, hogy megkapja a vízumát egy egyszerűbb kínai útra, majd újra felhasználja a Moszkva – Urumcsi útvonalon: végül is soha nem láthatja egész Kínát egyetlen utazáson.
Ezekben az országokban előfordulhat, hogy regisztrálnia kell érkezéskor, és újra, ha az Ön tartózkodása meghaladja az öt napot. A szállásod általában ezt teszi meg helyetted.
Megy
A Moszkvától Ürümqi felé vezető út mindenféle mellékút vagy megállás nélkül magában foglalja a Nur-Sultan (Astana) felé tartó közvetlen vonatot vagy az Almatyba tartó vonatváltást, majd az utolsó vonatot tovább Ürümqi felé. Előnyök és hátrányok:
- Nur-Sultan a közvetlenebb út és az érdekesebb város - igazi kontrasztja van a kultúrával, és egyértelműen sok pénzt költött arra, hogy bemutató fővárosává tegye. Hetente egy vonata van Ürümqi felé.
- Almati rengeteg látnivalót és tennivalót kínál, de orosz városnak érzi magát, amelyből talán már rengeteget látott. Csak valamivel tovább, mint a Nur-Sultan-on keresztül, és ez az út a többi állomásra. Hetente legalább egy és talán két vonat közlekedik Ürümqibe.
Moszkvából Kazahsztánba
Nur-Sultan esetében: A Moszkvától keletre fekvő közvetlen vonat minden második nap jár, még időpontokra is. A 84-es vonat 22: 48-kor indul Moszkva-Kazan állomásról, és 54 órával később, 08: 00-kor érkezik Nur-Sultanba. A 83-as visszatérő vonat (hasonlóan a páros időpontokhoz is) 11: 10-kor indul Nur-Sultan-ból, 15: 30-kor érkezik Moszkvába két éjszaka után a fedélzeten.
Nur-Sultan felé vezető út innen: 1 Moszkva Kazan keletre megy számos érdekes orosz városon keresztül, nevezetesen 2 Ryazan, 3 Lepedék, 4 Ufa és 5 Cseljabinszk. 40 óra múlva eléri a kazah határt 6 Petukhovo / Mamlyutka. Kazahsztán első városa az 7 Petropavlovszk, majd a vonat dél felé a sztyeppéken át a főváros felé tart 8 Nur-Sultan. Ez a vonat dél felé halad tovább Karaganda, amely összeköttetésben áll Almati és Ürümqi-val, de Nur-Sultan sokkal jobb hely a megállóhoz vagy a vonatváltáshoz.
Almaty részéről: a közvetlen moszkvai vonat tengelyes volt. Vagy utazzon Nur-Sultanba a fentiek szerint, majd szálljon le 13 órás vonattal Almatyba; vagy átváltoztat Szaratovnál. Gyakran járnak vonatok között 1 Moszkva Pavletsky keresztül 2 Tambov nak nek 3 Saratov, 16 órát vesz igénybe. A határon átnyúló vonat egyenletes időpontokban közlekedik, és 53 órát vesz igénybe, délre, mint a 8-as vonat Saratovból 19:30 körül, két nappal később 13: 00-ig érve Almatyt, és északra a 7-es vonat Almaty-ból 01: 30-kor, hogy elérje Saratovot kb. Két nappal később 14:00. Saratovtól délre a vonat átkel a Volga folyón, és a kazah határig ér 4 Ozinkikörülbelül 24 órára Moszkvától. Kazahsztán első állomása Uralszk, más néven 5 Orális. A vonat kelet felé tart, és a határ mocorogásával egy órán át visszautazik Oroszországba - a határon folyó eljárások ezt figyelmen kívül hagyják. Aztán vissza Kazahsztánba és kelet felé 6 Aktobe majd (kb. 48 órával Moszkvától) délnyugatra fordulva elhalad az egykori Aral-tenger mellett. Most a történelmi selyemúton vagy a sivatagon, és figyelemre méltó megállók közé tartozik az ősi város 7 Turkesztán és Kazahsztán harmadik városa 8 Shymkent. (Symkentben cserélje a Taskent Üzbegisztánban vagy Biskek Kirgizisztánban). Még egy éjszaka a vonaton elviszi 9 Almaty 13:00 körül. Ne tévedésből ugorjon le a város északi szélén lévő Almaty-1 állomáson! Maradjon fedélzetén Almaty-2 belvárosi végállomásánál, a szállás és a látnivalók közelében.
A Transzszibériai vasút korábban Petropavlovskon keresztül futott, de észak felé terelték, hogy elkerüljék az Oroszországból való kilépést és visszatérését. Egy hosszú szakaszát felfedezheti anélkül, hogy túl messzire tévedne a Nur-Sultan felé vezető útvonaltól. Lásd a transz-szibériai fő cikket, de kiváló úticélok vannak Nyizsnyij Novgorod, Kazan és Jekatyerinburg. Kellemes Omszk a legkeletibb, amire ésszerűen vállalkozhat, hat órás pályával Petropavlovskig.
Közép-Ázsia további felfedezéséhez közvetlen vonatokkal is indulhat Moszkvából például ide Biskek vagy Taskent, és érje el Almatyt busszal vagy vonattal.
Kazahsztánból Ürümqi-be
Két fő vasútállomás van Nur-Sultan - ellenőrizze az aktuális információkat arról, hogy melyik vonat használja.
Keletre tartó: Két vonat átlépi a határt - valószínűleg. A legbiztosabban közlekedni a kazah vonat, egy lepusztult volt szovjet ügy 4 ágyas alvókkal. Tól től Nur-Sultan, Az # 54ts vonat szombaton 16: 45-kor indul és átmegy a 9 Karaganda Aktogaihoz. Eközben az Almaty-2 állomásról a # 14ts vonat röviddel éjfél után indul, elment szombat, eljött a vasárnap, és észak felé halad Almaty-1-ig, majd egyik napról a másikra Aktogaiig. A vonatok dél felé Aktogaiban találkoznak, és összekapcsolódnak. Az egyesített vonat kelet felé fordul Dostykig, és 3-4 órán át ott ül a kazah határkijárati eljárásoknál és a forgóvázak orosz vasúti nyomtávról kínai vasúti nyomtávra történő cseréjéhez - mindezért le kell szállnia. Aztán késő este, este lépi át a határt 10 Alashankou, két órás időzóna kapcsolóval és újabb hosszas várakozással a vonatról. Éjfél körül végül kelet felé tart, hogy elérje 11 Ürümqi hétfőn 10: 20-ig.
Tehát ez a jobb út Moszkvából Nur-Sultan-on keresztül, de Almatyból ez cikcakk, 30 órát vesz igénybe. Van egy közvetlenebb vonat Almatyból Khorgoson keresztül, amely csak 24 órát vesz igénybe. Ez egy kínai vonat, modern, kényelmes hálófülkékkel. Ez az út 2017 nyarán nagy harsánysággal nyílt meg, majd néhány héttel később mindig olyan csendesen tengette. 2018-ban és 2019-ben ismét fut, gyakorlatilag üres, mert senki sem tud róla, és nincs mondanivaló, hogy folytatódik-e. Ez a vonat (# 103ts) hétfőn 08: 30-kor indul Almaty-2-ből, és a határ felé ér 10 Khorgos azon az estén. A kazah kijárat, a forgóvázcsere és a kínai belépés több órát vesz igénybe, majd továbbhalad (most K9790 vonatként jelölték), hogy kedden 10: 20-ig elérje Ürümqit.
Nyugati irányba: A kazah vonat (# 13ts, de a kínai indulási táblákon K9797 néven szerepel) nem sokkal hétfőn 23:00 után indul Ürümqiből. 07:00 körül éri el a határt, több órát tölt mindkét oldalon, majd 18:00 körül érkezik Aktogaiba. Itt osztódik, az elülső rész szerdán 12:30 körül éri el Nur-Sultant. A hátsó rész dél felé tart, szerdán érkezik Almaty-1-be 05: 30-ig, és Almaty-2-ig 06: 00-ig.
A nyugat felé tartó kínai vonat szombaton 23:00 körül indul Ürümqiből, 24 órán belül Khorgoson keresztül vasárnap éjfélig érkezik Almaty-2-be; ott megfordul, hogy 08: 30-kor kelet felé forduljon Ürümqi felé.
Minden nemzetközi vonat Ürümqi főpályaudvarán közlekedik, más néven "Wulumuchi", 20 km-re északnyugatra Ürümqi városközpontjától. Így tesznek a távolsági gyorsvonatok is Lanzhou, Peking, Xian és Wuhan felé. Egyes nyugati menetrendek, jegyek és utazási irodák a "Wulumuchi Nan" -ra vagy a "Déli pályaudvarra" hivatkoznak, de ez elavult: manapság a déli pályaudvar csak helyi és regionális járatokat üzemeltet, és a távolsági vonatok nem hívnak oda.
Menj tovább
Mivel a kínai vízum megszerzésével és Ürümqi-be való bejutásoddal sok gondot fordítottál, valószínűleg többet szeretnél felfedezni az országban. És nagyjából egész Kína vár rád - de nem teljesen, mert rengeteg van már belőle mögött Ön. Kína nyugati csúcsa valójában nyugatabb, mint a pakisztáni Lahore! Tehát az egyik lehetőség a nyugat felé való visszalépés Kashgar a régi Selyemúton, vonattal vagy busszal. Kérjen tanácsot, mielőtt még nyugatabbra, Kirgizisztánba vagy délre lefelé haladna Karakoram autópálya Pakisztánba: a hegyszorosok nyáron nehezek, télen pedig havasak.
A legtöbb útvonal kelet felé tart Lanzhou: a gyakori nagysebességű vonatok 11 órát vesznek igénybe Ürümqiből. Itt a lehetőségek rajonganak: to Xian híres terrakotta hadseregével (3 órányira Lanzhou városától, könnyű egynapos kirándulás), és Peking kapcsolatokkal Shanghai vagy Guangzhou (Hongkong és Makaó esetében).