| Írország ((ban ben)Írország ga)Írország Airlann (sco)) | |
 | |
| Classiebawn-kastély | |
| Információ | |
| Vidék | Brit szigetek |
|---|---|
| Terület | 81 638 km² |
| Népesség | 5 981 448 hab. (2006) |
| Sűrűség | 73,27 lak./km² |
| Orsó | UTC ± 00: 00 |
| Elhelyezkedés | |
 53 ° 27 ′ 36 ″ É 7 ° 45 ′ 36 ″ NY | |
AZ'Írország egy sziget a Brit szigetek beleértve a Ír Köztársaság és aÉszak-Írország.
Megért
Írország szigete akkora területet ölel fel, mintAusztria. Ez a harmadik legnagyobb szigetEurópa. A sziget nagy részét a Ír Köztársaság, független ország, míg az északi részt aÉszak-Írország, egy ország, amely alkotja Egyesült Királyság. Ennek ellenére a két fél közös történelemmel és kultúrával rendelkezik. Például az észak-írországi rögbi sportolók az Ír Köztársaság csapatai részét képezik európai és nemzetközi versenyeken.
Régiók
|
Városok
- 1 Armagh – Korábban Főváros fővárosaUlster, fővárosa megyei armagh.
- 2 Belfast – Fővárosa és legnagyobb városaÉszak-Írország.
- 3 Parafa – A sziget déli részén található, a sziget második legnagyobb városa Ír Köztársaság és tőkéje megyei parafa.
- 4 Derry (Londonderry) – Második legnagyobb városaÉszak-Írország.
- 5 Dublin – Fővárosa Ír Köztársaság és Írország legnagyobb városa.
- 6 Galway – A sziget nyugati partján helyezkedik el, a. Negyedik legnagyobb agglomerációja Ír Köztársaság és tőkéje megyei galway.
- 7 Limerick – Harmadik legnagyobb városa a Ír Köztársaság és a főváros a sziget nyugati részén.
- 8 Waterford – Fő város a sziget délkeleti részén, és a főváros Waterford megye.
Egyéb célállomások
- 1 Óriások Causeway – Észak-Írország partvidékén található vulkáni képződmény. A helyszín 1986 óta szerepel az UNESCO világörökségi listáján
- 2 Moher sziklái – Az ország leglátogatottabb természeti területe.
- 3 Burren Nemzeti Park – A sivatagi karszt fennsík Clare megyétől északnyugatra található
- 4 Cashel-szikla – Munster királyainak egykori otthona.
Menni
Belépési formaságok
A Ír Köztársaság és aÉszak-Írország külön joghatóságok. Az Ír Köztársaságnak saját szabályai vannak, míg Észak - Írország a Egyesült Királyság. Mindazonáltal a két közigazgatás olyan szoros együttműködést és koordinációt folytat közöttük, hogy az Ír Köztársaság és Észak-Írország között nincs vámellenőrzés, mivel egy közös utazási terület (Közös utazási terület ban ben angol) L '-velMan-sziget, a Jersey és a Guernsey. Így ha nincs szüksége vízumra az Ír Köztársaságba való belépéshez, akkor szabadon utazhat Észak-Írországba és fordítva. Kérhetik azonban útlevelét vagy személyi igazolványát annak igazolására, hogy valóban olyan ország állampolgára, amely részesülhet a közös utazási terület előnyeiből. Másrészt, néhány ország kivételével, ha vízumra van szüksége az egyik országba való belépéshez, külön vízumot kell kérnie a másikba való törvényes belépéshez. További információkat az Ír Köztársaság és az Egyesült Királyság oldalain talál.
A kettő közötti jövőbeni forgalmi viszonyokat illetőenÍrország»A 2019 márciusában életbe lépő Brexit részeként még nem lehet pontos információkat megadni ... mindez szorosan összefügg a brit és az európai hatóságok közötti tárgyalások előrehaladásával.
Repülővel
Írország fő repülőtere Dublin (IATA : DUB). Valójában ez a nyolcadik legnagyobb repülőtér aEurópa. Közvetlen nemzetközi járatok szolgálják több országba, ideértve: Egyesült Államok, a Kanada, a Egyesült Királyság valamint a kontinentális Európa országai és Közel-Kelet. További fontos nemzetközi repülőterek a Belfast (IATA : BFS), tól től Shannon (IATA : SNN) és Parafa (IATA : ORK).
Kering
Repülővel
Figyelembe véve az ország méretét, csekély az érdeklődésük, és néha drágák. A legtöbb nagyvárosban (Dublin, Cork, Galway, Limerick ...) azonban regionális és nemzetközi repülőterek működnek. Buszcégek a repülőtérről a belvárosba futnak névleges díj ellenében.
- Ryanair (francia nyelven) most erősen kedvezményes járatokat kínál Dublin és Cork között. Az árak kezdődnek 20 € Oda-vissza adókkal együtt: oda-vissza busz itt: 18 € és vissza vonattal 59 €.
- Aer Arann (franciául) viszonylag olcsó tarifákat is kínál Dublin, Galway, Cork repülőterei stb.
Vonattal
- Irish Rail / Iarnród Éireann : Néhány vonat szolgálja a terület nagy részét. A jegyek meglehetősen drágák, ha előző nap vagy ugyanazon a napon vásárolják őket, de vonzó kedvezmények érhetők el, ha előre lefoglalják az internetet. Például egy Dublin – Kerry út körülbelül 45 euróba kerül, ha ugyanazon a napon vásárolják, de csak 20 euróba, ha egy héttel előre lefoglalják. A redukciós képletek léteznek, akár buszokkal kombinálva, akár nemUlster.
Tekintettel Írország útjaira, a vonat vitathatatlanul a legkényelmesebb utazási mód. Ez egy jó módszer a hátország felfedezésére is - a Limerick és Tipperary közötti táj különösen feltűnő.
Sajnos a vonalak a főváros felé vannak csoportosítva, a keresztirányú kapcsolatok meglehetősen korlátozottak, és a hálózat nem nagyon kapcsolódik egymáshoz. Nincs gyorsvonat, a vonatok ritkán lépik túl a 90 km / h Tippben.
Busszal
- Dublin busz : Dublin elég jól van ellátva a buszrendszer tekintetében. Nincs általános hálózati térkép, de az egyes állomásokon az elektronikus kijelzők mutatják a rendeltetési helyeket és a várakozási időket. Ne feledje azonban, hogy a buszok csak érméket fogadnak el (jegyek nincsenek ...), és nem adnak pénzt, a nyugtával az ügynökséghez kell fordulnia, hogy megtérüljön a különbség. Eleinte meglepő!
A villamosvonalak (LUAS ...) és az elővárosi vonatok (DART ...) hálózata kiegészíti a helyi közlekedési rendszert, de a közlekedési jegyek nem mindig működtethetők közöttük.
- Bus Éireann (regionális és országos buszok): A legegyszerűbb és legolcsóbb, ha nincs autó áll rendelkezésére.
Jó terv, ha legalább egy hétig tartózkodik, az az, hogy vesz egy bérletet például az ír nemzeti busztársaságtól: Bus Éireann. A legolcsóbb bérletek lehetővé teszik a heti 3 nap utazását. Egy jó módszer a busz, a kerékpár, a gyaloglás összekapcsolására és a mozgásmentesség megőrzésére anélkül, hogy betörne a bank.
Az országos útvonalakon ügyeljen arra, hogy kiválassza a vonalat: egyesek, hogy nyereségesek legyenek, kötelesek kiszolgálni az összes közbenső kisvárost. Ugyanazon úti cél érdekében tehát ugyanolyan könnyedén tölthet egy órát az autópályán egy csendes és légkondicionált autóbusszal, mint három órát a kanyargós országutakon egy fáradt felfüggesztésű és WC nélküli buszban. Ez egy jó módja a hátország megtapasztalásának, de az élmény elsöprő lehet.
Autóval
Tábornok
Természetesen különleges feltételek nélkül be lehet hozni saját járművét, feltéve, hogy rendelkezik a szükséges dokumentumokkal, például a forgalmi engedélyvel és a zöld biztosítási kártyával. Adjon meg legalább egy baleseti bejelentési űrlapot. Az összes többi európai állam által kiállított vezetői engedélyt Írországban ismerik el. A világ más országaiból érkező sofőrök számára ajánlott a nemzetközi vezetői engedély megszerzése.
Írországban az út bal oldalán haladunk, és erre különösen a kikötők kijáratánál felállított táblák emlékeztetnek. A kétnyelvűség a napirend az egész köztársaságban, azonban a nyugati részen erősebb választást kínál a gael számára, ami néha megértési problémákat vethet fel a neofiták számára. Ezért készítsen jó útitervet (Michelin vagy Ordnance Survey Ireland kiadások ...), amely tartalmazza a városok nevét a két beszélt nyelven, legyen óvatos a táblák és a térképrajz között néha változó betűvel. A különféle jelzőtáblák általában négyzet alakúak (bevonva ...) sárga színűek, fekete betűkkel, de más kategóriák paneljei megfelelnek a nemzetközi előírásoknak.
Szinte az összes távolság kilométerben, a sebesség pedig km-ben van kifejezve km / h de néhány ritka jelzés mérföldeken még mindig itt-ott létezik (régi táblákat elhanyagolták a felszerelési osztályok). Írország 2005 márciusában váltott a metrikus rendszerre.
Írországban hatályos sebességkorlátozások:
- Város: 50 km / h
- Másodlagos útvonal: 80 km / h (fehér panelek jelzik ...)
- Főútvonal : 100 km / h (zöld táblákkal jelezve ...)
- Országút: 120 km / h (kék jelzéssel jelezve ...)
Közúton és autópályán a sebességkorlátozást szisztematikusan csökkentik 80 km / h ha pótkocsit vagy lakókocsit vontat.
Ügyeljen arra, hogy ne feledje ezeket az általános korlátozásokat, mert egyetlen tábla sem emlékezteti őket a területre érkezésükkor... csak a mértékegység változásáról számolunk be a két Írország közötti határ átlépésekor.
Egy jelszó Írországban történő vezetés közben: csendes ... olyan klassz! Az írek általában udvariasak a volán mögött, és rosszallóan dudálják a kürtöt, hogy kifejezzék elégedetlenségüket, ugyanakkor el kell ismerni, hogy a hozzáállás a nagyvárosok közelében sokat változott. A gazdasági fellendülés kötelezi! A kedves autókkal rendelkező autósok és az új csíkos vezetők általában a legpusztítóbb magatartást tanúsítják, mert láthatóan sietnek az úticélhoz való eljutáshoz: a nem megfelelő előzés és gyorshajtás már szerepel a menüben, ezért maradjon figyelmes körülötted, ha keringenek az ilyen típusú szektorban. Vegye figyelembe azt is, hogy szigorúbbá tették a sebességszabályozókat, és hogy nem szabnak ki bírságot, ha tetten érik!
A rendőrség (megnevezve: Garda Írországban ...) gyakran végeznek sebességellenőrzéseket, akár jelöletlen autóval, akár nem. Megsértése esetén a bírságot azonnal fizetni kell a turistákért (különösen, ha bérelt autóban ülsz ...). A radar figyelmeztetések tilosak, függetlenül attól, hogy önállóak vagy beépítettek-e egy navigációs GPS-be.
A biztosítás nélkül utazó külföldi autókat a rendőrség lefoglalhatja.
Az autópálya-hálózat hálózata az egyes országokban lehetővé teszi, hogy alig pár óra alatt eljussunk az egyik végétől a másikig a fővárostól. Másrészt szinte egész napra még szükség lehet a csatlakozáshoz Parafa nál nél Donegal között keresztirányú autópálya létrehozása ellenére Limerick és Galway. Nem ritka, hogy fél órás forgalmi dugót viselnek pusztán azért, mert egy ír megáll beszélgetni vagy egy állatállományt sétálni enged (inkább vidéken). Vigyázzon a mezőgazdasági traktorok és az úton játszó gyermekek váratlan jelenlétére is. A töltések jelenléte az utak szélén néha szükségessé teszi az úttest tengelyétől való eltávolodást a láthatóság hiánya miatt. Vigyázzon, hogy egy "meglepett" autósnak ne legyen ugyanaz az elképzelése, mint neked egy ilyen kanyar felé közeledve, különben elkerülhetetlen lesz az ütközés. Gyorsan megértjük, miért lehetetlen a közönséges utak sebességkorlátozását elérni ...
A biztonsági öv használata elöl kötelező, mint hátul, a 12 évesnél fiatalabb gyermekeket hátul kell ültetni, és egy adaptált emlékeztetőn kell őket elhelyezni. A maximálisan tolerálható véralkoholszint: 0,8 g / l. Sajnos és a nagy nyilvánosság ellenére az írországi közúti balesetek áldozatainak száma továbbra is meglehetősen magas, nagyrészt a "kocsma" partik miatt. Ez magyarázza a büntetések szigorúságát az ittasan vezetõ autósok esetében.
Stoppolni is lehet, mert rövidek a távolságok, ez nem túl kockázatos (nem több, mint Franciaországban), és az emberek meglehetősen könnyen veszik (a főutakon nyilván azért, mert a kis utakon idegesítővé válhat. "Várj ... ). Ha az út szélén halad, járjon a jobb oldalon úgy, hogy a forgalom előtt álljon. Amikor egy jármű érkezik elé, álljon meg, és mindig megilleti a mosoly vagy a kézmozdulat.
Autókölcsönzés
Járműkölcsönzés általában 21 éves kortól lehetséges, de sok ügynökség szereti a 23 év alatti sofőröket túllicitálni, egyes bérleti társaságoknál is létezik felső határ, 70 éves korhatárral. Gyakran szükséges a vezetői engedély birtoklása legalább 2 évig. Ha azt tervezi, hogy felváltva vezeti ugyanazt a járművet, ne felejtse el feltüntetni a szerződésben mindazok nevét (és ...), akik a volán mögé akarnak ülni. Ezenkívül ne borítson el bennünket a kiegészítő biztosításra vonatkozó, ragaszkodó javaslatok, amelyek drágának bizonyulnak, de ritkán indokoltak. Az alapbiztosításhoz azonban érdekes lehet egy "levonható visszavásárlási" biztosítás hozzáadása, különben baleset esetén az önrész, amely nagyon magas lehet (1000 euró vagy több), a Ön. Ha van bankkártyája, forduljon bankjához, egyes kártyák tartalmaznak biztosítást, amely, ha ezzel a fizetési eszközzel fizet, fedezi ezt a felesleges lemondást.
Az összes járműkategóriát nyilvánvalóan kínálják. Mindazonáltal nem szabad megfeledkezni arról, hogy az úthálózat a mai napig óriási szűk utakat tartalmaz a keskeny utak ellenére is, hogy azokat színvonalasabbá tegyék. Így több időt töltünk lassítással és / vagy fékezéssel, mint egy átlagos sebesség fenntartásával, mint régi kontinensünkön.
A jármű-tachométereket 2005 óta kilométerekben osztják el (legyen óvatos, ha Észak-Írországba megy, ahol a sebességkorlátozás csak mérföld / óra). Kifejezett kérésre és kellően előre (pénzügyi pótlékért ...) lehetőség van automata sebességváltóval felszerelt jármű bérlésére. Kisgyermekek számára különálló ülések állnak rendelkezésre, de előzetes igénylésre és kis többletköltségre is szükség van.
Ha el akarsz menni Észak-Írország bérelt autóval ne felejtse el tájékoztatni a bérleti társaságot szándékairól, mert egyes szerződések (alapértelmezés szerint ...) tiltják az e területre szánt járművek használatát. Ez kizárólag a biztosítási ügyekre vonatkozik.
A fő bérleti márkák a városi központokban találhatók, de bizonyos főbb repülőtereken is. Általában lehetséges a jármű visszaküldése egy másik ügynökséghez, ahonnan a begyűjtést végezték, ügyelve arra, hogy érdeklődjön a feltételekről és az esetleges költségekről.
Ha nem akarja, hogy túltöltsék, ne felejtsen el visszahozni a járművet egy teljes üzemanyagtartállyal.
Utak és autópályák
Az utak meglehetősen változó minőségűek. A főbb tengelyeken azonban évek óta zajlik a jelentős fejlesztési munka, amelyet általában az Európai Unió finanszírozott. A gyorsforgalmi utak részei jelennek meg, különösen között Dublin és az ország nyugati részén, valamint a nevéhez méltó elkerülő utak a fontos városok közelében.
Az autópálya-hálózat ma már országszerte jól fejlett, de főleg a fővárosból sugárzik, a többi város között továbbra is kialakulnak gyors keresztirányú kapcsolatok. Az autópálya táblák kékek, a számozás előtagja pedig a "" betűM"for"autópálya".
Csak egy autópálya körgyűrű van Írországban: a M50 amely az agglomeráció teljes nyugati részét szolgálja Dublin. Ez az útvonal gyakran torlódik az országutakhoz és bevásárlóközpontokhoz vezető felhajtók közelében, de nagy előnye, hogy megkönnyíti a közlekedést a "kompok" kikötőjéhez a Dun Laoghaire hogy csatlakozzon a Egyesült Királyság.
Az útdíj most megjelenik az elkerülő úton Dublin valamint a N8 Között Fermoy és Parafa. Tudjon meg többet ezeknek a városoknak az oldalain az árakról és a fizetési feltételekről. Vigyázzon, ha kontinentális járművet vezet (igen ... a bal oldalon) és társ-vezető nélkül !!!
Az országos utak a megtett tengelyektől függően jó és rossz állapotban vannak. Könnyű meglepődni a turisták buktatóiban: a széles és a keskeny sáv közötti hirtelen és figyelmeztetés nélküli áthaladás, valamint a kátyúk jelenléte lehetetlen a távolból megkülönböztetni.
A közönséges utakat betű előtaggal számozzákNEM", a kevésbé fontosakat a betű"R".
Az autópályák kiszolgáló területei és a közúti utak üzemanyagtöltő pontjai meglehetősen elterjedtek országszerte, kicsit kevésbé a távoli területeken, ahol több tucat kilométert lehet megtenni anélkül, hogy bármilyen szivattyúval találkoznánk. Az olyan nagy márkák, mint a Shell és az Esso, mindenütt jelen vannak. Az üzemanyagok és az összetevők kiosztásán kívül minden szolgáltatást kínálnak, még hideg extra ételeket és különféle alapvető dolgokat is, még ajándéktárgyakat és különféle kütyüket is. Fizetési kártyákat mindig elfogadunk. Az állomások csak kétféle üzemanyagot kínálnak Dízel és Ólommentes (ólommentes 95).
A városban
A forgalom folyamatosan növekszik, sok forgalmi dugót okoz az irodai órákban, valamint összecsapásokat okoz a járművek között itt-ott. A parkolás is egyre problematikusabb, mivel a torlódások ritkán ingyenesek. Az érintett városok annál inkább Dublin, Parafa és Galway.
A parkolási előírásokkal kapcsolatban vegye figyelembe, hogy az ingyenes lovaglás vagy az ismeretlen parkolás rendkívül költséges lehet, különösen a nagyvárosokban: magas pénzbírságok és az angolul "clamp" nevű (vagy akár fontig vontatott) cipővel rögzített járművek. A bal oldali kormánykerékkel rendelkező autók számára a földalatti parkolók problémássá válhatnak: amellett, hogy el kell hagynia az ülést a jegy felvételéhez és / vagy fizetéshez, az automatikus sorompó nagyon gyorsan lemegy, ami azt jelenti, hogy abban az időben gyors és hatékony legyen. . A kaparókártyákat és a szélvédő mögé helyezett kártyákat turisztikai irodákban és kisboltokban árusítják, különösen azért, hogy bizonyos területeken parkolni tudjanak: valójában meg kell karcolni (vagy perforálni ...) a választott időt az érkezési időnek megfelelő szakasz, mint egy hagyományos parkolólemezen.
A kettős sárga vonal azt jelenti, hogy a parkolás szigorúan tilos, míg egy vonal lehetővé teszi bizonyos feltételek mellett (például bizonyos időrésekben ...).
Biciklivel
Ez a csodálatos sziget magasztos tájakon halad át, amelyeket a kerékpár szerelmesei több ezer kilométeres útjainak köszönhetően megcsodálhatnak. A ma is érintetlen természeten átkelve a különböző útvonalak mélyen eljutnak ebbe a vidékbe, amelyet számos kis falu alkot, melyek festői szépek egymásnak. Legyen azonban óvatos: a nyáron néhány túlzsúfolt út veszélyes a kerékpározás kedvelőinek!
Vigyázzon a gyakran erős szélre is, ez akadályozza a haladást még a legjobb kerékpárosok számára is.