Akaba-öböl - Golf von Aqaba

Tiran-sziget és a Tirani-szoros
Akaba-öböl ·خليج العقبة
hossz177 km
szélesség27 km
mélység1829 m
elhelyezkedés
A Sínai-félsziget térképe Egyiptomban
Akaba-öböl
Akaba-öböl

A Akaba-öböl vagy Akaba-öböl, Arab:خليج العقبة‎, Chalīǧ al-ʿAqaba, „az al-ʿAqaba-öbölA hosszúkás öböl 190 kilométer hosszú és egy természetes vízi út, amely a Vörös tenger kezdődik és a Sinai a Arab félsziget elválasztja. Ban ben Izrael a neve is Eilat-öböl, מיפרץ אילת, Mifraz Eilat, gyakori. Az Akabai-öböl része a Nagy afrikai hasadékvölgy, amely a Jordán-völgybe fut. Kiterjedt üdülőhelyek és búvárterületek találhatók, különösen annak nyugati oldalán és északon.

háttér

Az Akaba-öböl területi térképe

Az Akaba-öböl a világ egyik legfontosabb fürdési és búvárkodási területe, Egyiptomban és Izraelben egyaránt.

Hasonló a Szuezi-öböl az Akaba-öböl hasadékvölgy része. De a két öböl között nagy különbségek vannak. Az Akabai-öböl 177 kilométer hosszú, 19 és 27 kilométer széles. De az Akaba-öböl lényegesen mélyebb, mint a Szuezi-öböl. Az eddigi legmélyebb pontot, 1829 métert 1935 elején találta meg az egyiptomi expedíció a Mabahiss kutatóhajóval, nagyjából az öböl közepén, a keleti part közelében.[1] Az Akaba-öböl déli részén található a Tīrān-szoros, csak mintegy 13 kilométer széles szoros.

A szomszédos országok az óramutató járásával megegyező irányban mozognak Egyiptom a félszigettel Sinai, Izrael a várossal Eilat, Jordánia azzal a várossal, amely a nevét adta neki Akaba és Szaud-Arábia. Különösen Jordánia és Izrael számára az Akabai-öböl a legrövidebb út az Indiai-óceán valamivel kapcsolatban vörös tenger.

Az Aqaba-öböl nem számít a Vörös-tenger részének. Az öböl déli határa definíció szerint a köpenytől való vonal mentén helyezkedik el Raʾs al-Qaṣba Szaúd-Arábiában, arabul:رأس القصبة, Nál nél 1 28 ° 1 '18 ".34 ° 37 '55 "K, is Raʾs el-Faṣma, ‏رأس الفصمة, Hívva, délnyugati irányban ide: 1 Requin-sziget(27 ° 58 ′ 5 ″ É34 ° 35 ′ 27 ″ k). A vonal most dél-délnyugati irányban halad át a szigeten 2 Tīrān délnyugati pontjukig 2 27 ° 54 ′ 41 ″ É34 ° 33 ′ 20 ″ k és körülbelül 1,25 kilométerrel délre Tīrān-sziget alsó zátonytalpáig. Ezentúl nyugati irányban folytatódik az északi szélesség 27 ° 54 ′ -ig a Sínai-félszigetig a Multinacionális Erõk és Megfigyelõk tábora területén, a Naʿama-öböl.[2]

Az Akaba-öböl legészakibb pontja alkotja a 1 Central Beach(29 ° 32 '59 "É34 ° 57 ′ 19 ″ k) Eilatban, az Astral Seaside Hotel déli részén.

Sok helyen az Akaba-öböl szinte közvetlenül beleolvad a parti hegyekbe. Ha vannak parti sávok, általában nagyon keskenyek. Kezdetben a medence fokozatosan leereszkedik 500 méter mélységig, majd hirtelen 1000 méterig és mélyebbre süllyed. A medence legalább két mélyedésből áll: az északi körülbelül 1100, a déli 1400 méter mély. Természetes part választja el a Tīrān-szoros területén található Akaba-öblöt a Vörös-tengertől.[3]

Az Akabai-öbölben két fő áramlat van: a felszíni áram a Vörös-tengerből vizet juttat az öbölbe, a mélyáram ellentétes irányban halad. A víz hőmérséklete a felszínről 300–400 méter mélységre csökken, és így is eléri a 21 ° C körüli értékeket. Nagyobb mélységekben a hőmérséklet ismét kissé emelkedik.[1]

helyeken

Aqaba névadó város
Állj Eilatban
Álljon a Naʿama-öbölben, Sharm esch Sheikh-ben

Egyiptomban

  • 1 Ṭābā - Határváros.
  • 2 Taba Heights - Üdülőhely Tabától délre.
  • 3 Nuweiba - üdülő.
  • 4 Dahab - üdülő.
  • 5 Sharm esch-Sejk - Sinai leghíresebb üdülőhelye.

Izraelben

Jordániában

Szaúd-Arábiában

Egyéb célok

A part közelében kiterjedt zátony merülési területek találhatók, amelyek alkalmasak snorkelerek és búvárok számára egyaránt.

odaérni

Az utcán

A Sínai-félsziget part menti városai aszfaltozott tengerparti utakon érhetők el. Innen is indulnak nyilvános buszok Kairó vagy a Sínai-féle különböző helyekről.

Hajóval

A búvárok motoros jachtokkal jutnak el az Akaba-öbölbe a tengerparti városokból. Van egynapos kirándulás és élő tábla is.

Repülővel

A legolcsóbb kapcsolatot a 3 Sharm el-Sheikh nemzetközi repülőtérEnnek az intézménynek a weboldalaSharm el-Sheikh nemzetközi repülőtér a Wikipedia enciklopédiábanSharm el-Sheikh nemzetközi repülőtér a Wikimedia Commons médiakönyvtárábanSharm el-Sheikh nemzetközi repülőtér (Q326268) a Wikidata adatbázisban(IATA: SSH) és a 4 Taba nemzetközi repülőtérTaba nemzetközi repülőtér a Wikipedia enciklopédiábanTaba nemzetközi repülőtér (Q690636) a Wikidata adatbázisban(IATA: TCP).

mobilitás

Biztonság

éghajlat

Éghajlat a parton

Az éghajlat meleg és párás, ami a szomszédos sivatagi területek magas hőmérsékletéből és a Vörös-tenger magas párolgási sebességéből adódik.

DahabJanFebruármárciusÁprilisLehetJúniusJúliusAugusztusSzeptOktóberNovemberDecember  
Átlagos legmagasabb léghőmérséklet ° C-ban202124283235384034312721O29.3
A legalacsonyabb léghőmérséklet ° C-ban881014192124242320159O16.3
Átlagos vízhőmérséklet ° C-ban192020212325292928252319O23.4
Relatív páratartalom% -ban595959616868686865605959O62.8

Az Akaba-öböl vizei

A víz hőmérséklete 19 ° C és 29 ° C között van, az évszaktól függően ez a hőmérséklet nagyobb, körülbelül 30 méteres mélységben is elérhető. Az áramlatok hidegebb vizet is hozhatnak magukkal. A sótartalom nagyon magas, 4,1%.

Egyéni bizonyíték

  1. 1,01,1Morcos, Selim A.: Az egyiptomi expedíció a Vörös-tengerhez 1934/35. Ban ben:Mélytengeri kutatások / A. rész: Oceanográfiai kutatómunkák, ISSN0198-0149, Vol.31,6–8 (1984), 599-616., Különösen 600. oldal, doi:10.1016 / 0198-0149 (84) 90030-X. - A Mabahiss / Mabahith expedíció részletes dokumentációja a következő helyen található: Morcos, S.A.: A Vörös-tenger fizikai és kémiai okeanográfiája. Ban ben:Oceanográfia és tengerbiológia: éves áttekintés, ISSN0078-3218, Vol.8 (1970), 73-202.
  2. Nemzetközi Vízrajzi Szervezet: Az óceánok és tengerek határai. Monte Carlo: Monégasque, 1953 (3. kiadás), Különleges kiadvány; 23., 19. o .; PDF.
  3. Lapidoth-Eschelbacher, Ruth: A Vörös-tenger és az Aden-öböl. Hága [és mások]: Nijhoff, 1982, A világ nemzetközi szorosai / A Delaware-i Egyetem Tengeri Politikájának Tanulmányozási Központja; 5., ISBN 978-90-247-2501-4 , 4. o.
CikktervezetA cikk fő részei még mindig nagyon rövidek, és sok rész még mindig a szerkesztés szakaszában van. Ha tud valamit a témáról bátornak lenni és szerkessze és bővítse, hogy jó cikk legyen belőle. Ha a cikket jelenleg nagyrészt más szerzők írják, ne halaszkodjon, és csak segítsen.