Vezetés Lengyelországban - Driving in Poland

Ha Lengyelország nagyobb városai között utazik, akkor nem kell vezetnie, de ahhoz, hogy meglátogassa a kitaposott ösvényeket, jó ötlet lehet autóval rendelkezni. Míg az utakat folyamatosan fejlesztik, és a főbb utak jó állapotban vannak, sok kisebb út és mellékutca esetében ez nem így van.

Úthálózat

Míg az úthálózat be Lengyelország továbbra is elmarad különösen sok nyugati szomszédjától Németország, a 2010-es években továbbra is jelentős javulás történt számos új autópálya-szegmens megnyitásával és néhány régóta elhanyagolt átjáró felújításával, amelyeket jóval a kapacitás felett használtak.

Különösen a kelet-nyugati irányú utazás ma már általában sokkal könnyebb Berlin, Poznań és Varsó kapcsolatban áll az A2 (E30) és a déli nagy metropolákkal Alsó-Szilézia, Szilézia, Kis-Lengyelország és Podkarpackie összeköttetésben áll az A4-gyel (amely E40-ként folytatódik Németországba egészen a kölni, majd tovább Brüsszel és ben végződik Calais ban ben Franciaország).

Az ország északi-déli irányú utazása még mindig nem olyan kényelmes, mivel a fő útvonalak 2014-től még mindig épülnek vagy nagy javítások alatt állnak. A legtöbb nagy és közepes város körgyűrűvel rendelkezik, így akár alacsonyabb szintű utakon is megkerülheti őket. , akárcsak a kisebb utak, amelyek a fő utak mellett vannak. Vannak azonban még mindig nagyon sok olyan út, amelyek nem képesek elfojtani az állítólagosan közlekedő forgalmat, és romokban.

Forgalom

A lengyelek agresszív vezetési magatartása legendás, de a hírnév meglehetősen eltúlzott. Bár a sofőröket indokolatlanul türelmetlennek találhatja, a sebességmérő csapdák lecsendesítették a helyzetet a vad napok óta, amikor az utak nyitottak voltak, és az autók száma kevés volt. A gyorshajtást akadályozó másik tényező a másodlagos utak gyakran rossz minősége és egyszerűen torlódás - a lengyelek fejenként több autóval rendelkeznek, mint egyes nyugat-európai nemzetek. Az esetleges kedvezőtlen vezetési körülmények esetén mindig hagyjon némi extra időt.

Sebesség határok

A sebességkorlátozások a következők:

• 50 km / h sebességgel városban (60 km / h 23:00-05:00),
• 90 km / h sebességgel a városon kívül,
• 100 km / h sebességgel ha a sávok el vannak választva,
• 100 km / h sebességgel egykocsis utakon csak gépjárművek (fehér autó a kék jel),
• 120 km / h kettős úttestű, csak személygépkocsival közlekedő utakon, és
• 140 km / h autópályákon / autópályákon (autostrada).

Jelölt utak droga szybkiego ruchu (gyors tranzitút) gyakran bármi más. A városokon és azok körül nem közlekedő utak szabálya továbbra is érvényes, és a sebességkorlátozások gyorsan megváltoznak a megengedett 90 km / h-ról 70-re, lefelé 40-re, majd néhány száz méteren belül ismét 70-re. A sebességmérő kamerák (sötétszürke vagy sárga oszlopra szerelt dobozokban, amelyeket általában megfelelő jelzéssel jelölnek) gyakoriak (és ezekből származó jövedelem a helyi tanácsra vagy kormányra kerül.) A radarral felszerelt közlekedési rendőrök szintén gyakoriak, de ez nyilvánvalóan nem sokat tesz visszatartani a száguldozókat. Újra megnőtt a CB rádió népszerűsége, a sofőrök arra használják, hogy figyelmeztessék egymást a közlekedési veszélyekre és a sebességcsapdákra.

A lengyel sofőrök gyakran gyorsabban vezetnek, mint a sebességkorlátozás. Még teherautó-sofőrökről is láthattuk, hogy 70-80 km / h-val haladnak a falvak felett, egy vidéken más sofőrök akár 110 km / h-t is képesek haladni, ha a felszín lehetővé teszi. Ne lepődj meg rajta. Ritka esetekben téged duzzasztanak vagy villognak a távolsági lámpák, ha gyorsabban kell haladni, vagy félre kell lépni az út szélén.

Forgalmi kód sajátosságai

A vezetés egyes sajátosságai Lengyelországban:

• Az alkoholos befolyásoltsággal történő vezetés súlyos szabálysértést jelent. A BAC határértékek: legfeljebb 0.025% - törvény ellen nem indítottak eljárást, legfeljebb 0.05% - bűncselekmény, fent 0.05% - bűncselekmény (2 évig börtönben). Az alkoholos befolyásoltság miatt történő vezetésért kiszabott büntetések rendkívül szigorúak. A vezetői engedélyét akkor is el lehet foglalni, amikor ittas vagy vezetés nélkül (pl. Ha ittasan kerékpározik). A szigorú törvények ellenére az ittas járművezetők komoly problémát jelentenek Lengyelországban, nem utolsósorban, mivel rengeteg anekdotikus bizonyíték áll rendelkezésre arról, hogy a rendőrök kenőpénzt fogadnak el a közlekedési szabálysértésekről szóló értesítések átadása helyett. Legyen különösen óvatos a nemzeti ünnepek alatt (és azok után), valamint a hétvégi késő éjszakákon a vidéki kis utakon, mivel a sofőrök általában fáradtan lépnek az útra. Az alkoholfogyasztás gyakran hozzájárul a balesetekhez.
• Piros lámpánál nincs jobb kanyar. Kivételt képez az az eset, amikor zöld nyíljelzés van, ilyenkor még mindig teljesen le kell állnia, engednie kell a gyalogosoknak és a keresztforgalomnak (bár a lengyel sofőrök ritkán tartják be a megállítási szabályt). Mindez nem érvényes, ha a jobbra kanyarodó forgalom fennáll különálló (piros-sárga-zöld) jelzések.
• „T-elágazásnál” vagy kereszteződésnél, jelzőtáblák nélkül, a jobb oldali forgalomnak van elsőbbsége, kivéve, ha az Ön útja elsőbbségi útvonal, amelyet egy sárga gyémánt, fehér körvonalú vagy egy sárga tábla, fekete színű útjelző tábla mutat az átkelés vázlata félkövér betűvel. Ez nagyon zavaró lehet, ezért tartsa nyitva a szemét, mivel ez nem mindig egyértelmű az átkelő felépítéséből (vagyis a balról érkező gyengébb minőségű, keskenyebb és lassabb útnak lehet elsőbbsége.)
• A tompított lámpával való vezetés mindenkor kötelező.
• A figyelmeztető háromszög az autó felszerelésének kötelező része, és valamilyen távolságra vissza kell jelenítenie minden balesettől, vagy amikor pl. abroncs cseréje. Ez nem azt jelenti, hogy szükségszerűen minden alkalommal használják őket, amikor csak kell.
• A jelzőlámpák nélküli vagy jelzés nélküli csomópontban a jobb oldali járműnek mindig elsőbbségi joga van. Az autókat parkolóhelyeken szabad parkolni, ha a közúti táblák nem korlátozzák ezt. Ezért meg kell győződnie arról, hogy a gyalogosok számára legalább 1,5 méteres átjáró van-e, és mindig ellenőrizze, hogy az autó legalább 10 méterre van-e bármilyen gyalogos, vasúti vagy közúti átjárótól. Ha nem tartja be a szabályokat, előfordulhat, hogy autóját elvontatja.
• Minden korosztály 150 cm-nél (4’11 ”) alacsonyabb gyermekének - bizonyos kivételtől eltekintve - gyermekkocsiban kell ülnie.
• A fényszórókat egész évben, éjjel-nappal használnia kell.
• A vezetés közbeni mobiltelefonok használata tilos, kivéve a kihangosítós modelleket.

Vezetés városokban

A lengyelek hosszú órákat dolgoznak, így a csúcsidő a nagyobb városokban gyakran 20:00 óráig tart. Az útépítés gyakori, mivel sok új útfejlesztés van folyamatban, és az utak gyakori karbantartást igényelnek.

A városi parkolás gyakran megengedett a járdákon, kivéve, ha természetesen nincs parkolási tilalom tábla. A kátrányzárt utcarészen általában nincs parkolási lehetőség, ezért ne hagyja autóját a járdán parkolni, kivéve, ha egyértelműen parkolóhelyről van szó. A városokban és még kisebb városokban a parkolóórákat széles körben használják.

Kommunikáció más sofőrökkel

Egyes járművezetők villogják a fényszórót, hogy figyelmeztessék a közelben lévő rendőrségi irányítás ellenkező irányából közeledőket (valószínűleg sok más országban találkozhat ezzel a szokással). Ez azt is jelentheti, hogy fel kell kapcsolnia a lámpákat, mivel a tompított fényszóróknak vezetés közben folyamatosan be kell kapcsolniuk. A "köszönöm" a járművezetők között kifejezhető a kezével, vagy ha túl nagy a távolság, a villogók vagy a vészvillogók bekapcsolásával - a villogók jellemzően gyors bal-jobb-bal mintát használnak; a vészvillogóra egy vagy kettő villog.

A vészvillogók használhatók hibák jelzésére, de arra is, hogy megmutassák, hogy a jármű gyorsan lassul, vagy már megáll egy autópálya forgalmi dugóban.

A CB rádió népszerű a közúti harcosok körében, akik figyelmeztetéseket cserélnek a közlekedési viszonyokkal és a sebességcsapdákkal kapcsolatban. Egy másik gyakori figyelmeztetés, hogy az első szemközti lámpák villognak az ellenkező irányból érkező autóból, jelezve, hogy sebességmérő csapda van az úton.

Benzinkutak és benzinkutak

A benzinkutakon Pb ólommentes benzint jelent (Pb a periódusos rendszer szimbóluma plumbumvagy ólom) és BE (olej napędowy lengyelül) dízel üzemanyagot jelent. A benzin és a dízel nagyjából azonos áron van, és teljesen megfelel az Európai Unió egész területén érvényes áraknak, Lengyelország általában az EU egyik olcsóbb országa. Az LPG széles körben elérhető mind a márkás benzinkutakon, mind a független forgalmazóknál, és körülbelül a fele a benzin árának. A CNG nem túl népszerű, de CNG töltőállomások találhatók nagyobb városokban és néhány más helyen, ahol CNG-üzemű flották találhatók, vagy földgázt nyernek vagy tárolnak. Etanol alapú üzemanyag (E85 vagy E100), gyakori Svédországpéldául szinte sehol sem található.

Az elektromos járművek töltőállomásai nagyon kevés helyen vannak, és általában csak a legnagyobb városokra korlátozódnak, ahol nagy bevásárlóközpontokban és egyébként kiemelkedő helyeken találhatók, ahol főleg PR célokat szolgálnak, mivel nincsenek ösztönzők az elektromos járművek birtoklására vagy vezetésére. autó Lengyelországban és az elektromos autópark csekély.

Lengyelország legnagyobb benzinkútláncai az Orlen, a Lotos (a kettő Lengyelország helyi olajcége), a Shell, a Statoil, a BP és a Lukoil. Néhány áruházlánc, köztük a Tesco és az Auchan, üzletei mellett benzinkutak hálózatát működteti. Hitelkártyával vagy betéti kártyával lehet fizetni a legtöbb benzinkútnál, bár előfordulhat, hogy talál egy nem márkás helyi állomást, amely esetleg nem fogad el kártyákat. A legtöbb járművezető maga tölti be járműveit, és egyébként a benzinkutakon segít magának, bár vannak kísérők. Az egyetlen lánc, amely minden állomáson folyamatosan ellátja a kísérőket, a Shell - bár, mivel sok sofőr nem kívánja igénybe venni szolgáltatásaikat, előfordulhat, hogy jeleznie kell, hogy szeretné, ha segíteni tudnának. Állítólag aprócska tippet ad a benzinkút kísérőjének, pl. 2 vagy 5 zł között, a nyújtott szolgáltatások függvényében.

Árak (2017. február): dízel 4,70 zł / L, Pb 95 4,80 zł / L, Pb 98 5,10 zł / L, PB-gáz 2,20 zł / L.

Útszéli árusok

Ősszel vagy tavasszal gyakran előfordul, hogy a kiskereskedők gyümölcsökkel vagy vadgombákkal állítják fel standjaikat az utak mentén. Nem mindig tartózkodnak olyan helyeken, ahol biztonságos az autók megállása, és vigyázni kell arra, hogy a sofőrök hirtelen megálljanak, és vigyázni kell, ha megállítani akarja magát.

A vadgomba különlegesség, ha tudja, hogyan kell főzni. Lehet, hogy azok az emberek, akik szedték a gombát, nem nagyon tudják megkülönböztetni a jókat a mérgektől, ezért legyenek óvatosak. Soha ne etessen vadgombát kisgyermekeknek, mivel azok különösen veszélyeztetettek. Támaszkodjon lengyel barátai megítélésére, ha ésszerű embernek tartja őket.