Vezetés néha a legjobb megoldás a megkerülésre Brazília, a legtöbb város tömegközlekedésének gyenge minősége miatt. Bármely külföldi legfeljebb 180 napig vezethet országa vezetői engedélyével, kivéve, ha az korábban lejár. A 180 napos időszak után jelentkeznie kell néhány tesztre a brazil licenc megszerzéséhez.
Megért
A brazil utak minőségenként drasztikusan eltérhetnek városonként. Az autópálya / közlekedési rendőrség elegendő személyzetének hiánya miatt könnyű szemtanúja annak, hogy a sofőrök egyébként tiltott cselekedeteket hajtanak végre, például vállon vezetnek, túllépik a sebességhatárt, előzik veszélyes helyzetekben stb., De ez nem vonatkozik a legtöbb sofőr. A brazilok az út jobb oldalán haladnak, a kormánykerék bal oldalán. A legtöbb autó kézi, de az automata egyre gyakoribb.
Utak
Az egyik államot a másikkal összekötő utak a BR-000 néven ismert szövetségi autópályák, amelyekben a "000" -et egy másik háromjegyű számmal kell helyettesíteni. Ha ez a szám 0-val kezdődik, akkor az autópálya indul Brasília és az ország szélsőségei felé fut; az 1-vel kezdődő autópályák észak-dél felé haladnak, míg a 2-vel kezdődők autópályák keletről nyugatra haladnak át az országon; a 3-tól kezdődő autópályák északnyugat-délkelet vagy északkelet-délnyugat felé haladnak. Vannak olyan autópályák is, amelyek 4-gyel kezdődnek, és bármely irányba haladnak, és vannak olyanok, amelyek 6-tal kezdődnek, és mindig rövidek.
Az állami autópályák egyetlen államon belül vannak, és a "BR" helyett az állam kétbetűs kódja lesz (például az SP-160 São Paulo állam Autópálya 160). A szövetségi és az állami autópályák egyaránt lehetnek autópályák, vagy megosztott vagy osztatlan autópályák, fokozott kereszteződéseknél. Ezen kívül vannak olyan kisebb utak, amelyek általában nem burkoltak - az ország 1750 000 kilométernyi útjából kb. 5,5% van burkolva.
Az utak csak államilag finanszírozhatók, vagy lehetnek útdíjak. Az ár 1,50 és 20,00 R között változhat, az úttól, az autópálya mentén elosztott fülkék számától és a vezetett jármű típusától függően. Az árakat általában a fülkéknél és táblákon mutatják be, mindegyik előtt néhány kilométerrel.
Sok autópályán van sebességfegyver, hogy megakadályozzák az autósok túl gyors haladását, de a törvénynek megfelelően tájékoztatnia kell jelenlétüket és a sebességkorlátozásokat. Pontos tartózkodási helyük azonban ismeretlen maradhat az autósok számára, ezért mindig a legjobb, ha tiszteletben tartják a jelzéseket.
Az autópályák torlódhatnak az ünnepek kezdetén és végén, vagy csúcsforgalomban, ha nagyobb városok közelében futnak. Ha a forgalom megáll egy alagútban, és nincs jele annak, hogy túl hamar haladna, akkor a járművezetőknek javasoljuk, hogy állítsák le a motort. Késő este általában kevesebb autó van, de a gyenge láthatóság miatt ez veszélyesebbé is válik, különösen a tapasztalatlan sofőrök számára. Az autósoknak óvatosnak kell lenniük a teherautó-sofőrökkel is, mivel sokan közülük naponta alig néhány órát alszanak, és elaludhatnak a volánnál.
Sok út jó állapotban van, különösen az ország keleti és déli részén, valamint a part mentén. Más területeken és a nagyvárosi régiókon kívül vannak kavicsos és földutak is, amelyekhez erősen ajánlott egy terepjáró. Ez különösen az amazóniai térségre vonatkozik, ahol sok út nehéz vagy egyáltalán nem járható az esős évszakban, novembertől márciusig. Jó térképpel kell közlekednie, és jól tájékozottnak kell lennie a távolságokról, az útviszonyokról és a becsült utazási időről.
Jelek és előírások
Tábornok
A brazil közúti és közlekedési táblák általában a nemzetközi egyezményeket követik. A stoptáblák a világ legnagyobb részén található vörös nyolcszögletű táblák, amelyeken a "PARE" szöveg megállást jelent portugál. Ezeknek a tábláknak megkövetelik, hogy a jármű megálljon egy kereszteződésben, és ne haladjon tovább, amíg az út nem tiszta. A megállás kötelező, függetlenül a napszaktól és a forgalmi viszonyoktól. Előfordulhat, hogy a PARE jelet a földre írják, fehér betűkkel. Az "adj utat" jel egyenlő oldalú, piros szélű háromszögben jelenik meg, lefelé mutatva. Ezek általában az autópályák vagy a kisebb utak bejáratánál jelennek meg, és azt jelentik, hogy csak akkor szabad a nagyobb útra csatlakozni, ha az út szabad.
Útjelzések
Az utakat sárga vagy fehér vonalakkal jelölhetjük. Sárga vonalak választják el az út mindkét oldalát. Autópályákon, ha azok folyamatosak, az előzés tilos (bár ezt kevesen tartják tiszteletben). Ha összetörnek, rendben van, ha megelőznek. Fehér vonalak választják el a sávokat. Néhányan kereszteződésekben festhetők, megjelölve azt a pontot, amelyen túl egyetlen jármű sem állhat meg a piros lámpáknál.
Néhány városban buszsáv van. Ezek a sávok általában tilosak az autók számára, kivéve, ha az autó taxi, vagy meghatározott időpontokban és napokban. Ha a buszsáv a jobb szélső sávon van, akkor a járművek csak az utcára való be- és kilépéskor használhatják őket. A kék vonallal jelölt buszsávok kizárólag a tömegközlekedésre vonatkoznak, ami azt jelenti, hogy a sofőr jegyet kaphat használatáért, hacsak nem lépnek be az utcára vagy hagyják el. Néhány buszsávot szabályos fehér vonalakkal jelölnek, és a földre írják a "Ônibus" (portugálul busz) szót, szintén fehér festékkel. Ezek a sávok inkább preferenciálisak, mint kizárólagosak, és minden sofőr használhatja őket, bár gyakori, hogy nagy forgalmú helyzetekben elkerüljük őket.
Gyalogos átkelők
Zebrák (faixas de pedestres) mindig fehér, párhuzamos vonalakként vannak festve. Egyeseket akár más színekkel is kiemelhetnek, például lilával. Ha van egy zebrán nem közlekedő lámpa, akkor a sofőröknek meg kell állniuk és meg kell várniuk, amíg az út teljesen el lesz szabadítva a gyalogosoktól. A törvénynek való engedelmesség azonban gyenge, különösen a nagyobb városokban. Ban ben Sao Paulo, fokozták a rendőri végrehajtást, és csökkent az autóval elütött személyek száma, de az utcák továbbra is veszélyesek lehetnek a gyalogosok számára, ha nem figyelnek oda. Egyes zöld lámpák túl rövidek lehetnek ahhoz, hogy idősek vagy fogyatékkal élők teljesen átlépjék az utat.
Sebesség határok
Eltérő rendelkezés hiányában a sebességkorlátozások Brazíliában általában a következők:
- Lakossági / helyi utcák: 30 km / h;
- Útvonalak: 60 km / h;
- Autópályák (városi területek): 80 km / h autók és motorkerékpárok, 60 km / h autóbuszok és teherautók esetében;
- Autópályák (vidéki területek): 110 km / h autók és motorkerékpárok, 80 km / h autóbuszok és teherautók esetében.
Ez változhat, de a sebességkorlátozást mindig táblák határozzák meg (lásd a jobb oldali képet).
A sebességfegyver nélküli helyeken kevesen tartják be a korlátokat, ezért mindig az a legjobb, ha a lassabb sávokban maradunk, vagy hagyjuk, hogy az emberek megelőzzék Önt, ha nem akarja tiszteletben tartani a törvényeket.
Fekvőrendőrök
Számos brazil utcán, sugárúton és néha autópályán is vannak sebességütközők (lombádák vagy quebra-molas). Mindegyiket jól fel kell tüntetni jelekkel és sárga átlós csíkokkal, amelyeket rájuk festenek, de kevésbé fejlett területeken rejtve lehetnek. Államaiban Maranhão és Pará, a süllyedések gyakoribbak, és állítólag súlyosabb kárt okoznak az ütésekben.
Közlekedési lámpák
A közlekedési lámpák Brazíliában a semáforos, faróis vagy sinaisés szabványosítva piros felül, sárga közepén, és zöld az alján. Néhány vízszintes lehet, bal oldalán piros, középen sárga és jobb oldalon zöld.
A lámpák a következőképpen működnek:
- Piros: állj meg és maradj megállítva, amíg a lámpa kialszik. Akkor sem fordulhat jobbra a piros jelzésen, ha ez a kanyar nem ellentétes a forgalommal, hacsak a direita livre táblát helyeznek el a lámpa mellett.
- Piros nyíl: álljon meg a nyíl irányába.
- Sárga: hagyja abba, hacsak nem tudja biztonságosan megtenni, mert a lámpák hamarosan pirosra váltanak.
- Sárgán villog: Ez azt jelenti, hogy a lámpák nem működnek. Hacsak nem forgalomirányító működik a problémás kereszteződésben, a "minden vezető magáért" szabály érvényes, ami azt jelenti, hogy valahogy meg kell tárgyalnia az utat minden körülötted lévő autóssal. Egyes közlekedési lámpák, főleg azok, amelyek kizárólagos célja a gyalogos átkelés engedélyezése, általában 24: 00-05: 00 között kikapcsolnak, és villogó sárga lámpát jeleznek.
- Zöld: folytathatja hacsak az előtted álló út nem világos, és nem biztos abban, hogy addig lesz-e, amíg a lámpák ismét pirosra nem váltanak. Ha letiltja a kereszteződést, forgalmi dugót okozhat, és pénzbírságot szab ki.
- Zöld Nyíl: folytathatja a nyíl irányába, a fent leírt feltételekkel.
- Vörös és zöld ember: gyalogos átkelőhelyeken használják a lámpák mellett. Sárga fény helyett a piros villog, amikor az autók zöldek lesznek.
Biztonsági szabályok
Vezetés közben mindig be kell viselnie a biztonsági övet. Ezenkívül a működő biztonsági övek száma meghatározza, hogy a jármű mely utasokat szállíthatja. Autópályán kötelező folyamatosan bekapcsolnia a fényszórókat. Figyelje továbbá gumiabroncsait és a tűzoltó készülék eltarthatóságát. Ha vészhelyzet áll fenn, álljon meg a vészlámpákkal, és helyezze a fényvisszaverő háromszöget 30 m-re az autójától, bár jó szabály az, hogy a sebességkorlátozás által megengedett minden km / h-ra 1 m távolságot használjon (80 km / h). = 80 méterre a sértett járműtől). Néhány sofőr még nagy ágakat is tett a vállára a láthatóság növelése érdekében. Ne felejtse el eltávolítani azokat, miután a helyzet megoldódott, ha fióktelepeket hagy.
A mobiltelefonok kihangosító nélkül szigorúan tilosak. A sofőr annyi pénzbírsággal járhat, mint egy mobiltelefon tartása, még akkor is, ha az autó nem mozog.
Tilos félmeztelenül közlekedni, miközben papucsot vagy magas sarkú cipőt visel, vagy könyökével (vagy karjával) kipihent az ablakon.
Gyermekek
A brazil törvények szerint:
- A 10 évesnél fiatalabb gyermekeknek mindig a hátsó ülésen kell közlekedniük. Ha több gyereket hord, mint amennyit a hátsó ülés megenged, akkor a legmagasabb az egyik az első ülésen közlekedhet. Ez nem vonatkozik az 1 év alatti gyermekekre;
- Az 1 évesnél fiatalabb gyermekeknek hátrafelé néző üléseken kell közlekedniük;
- Az 1 és 4 év közötti gyermekeknek előre néző üléseken kell közlekedniük;
- A 4 és 7 év közötti gyermekeknek üléstámlákat kell használniuk.
Hajtás
A járművezető közötti kommunikáció
A brazil sofőrök folyamatosan használják a villogót, a kürtöt, a villogó lámpákat és a kezüket a kommunikációhoz más autósokkal.
- Ha kilép egy parkolóból, garázsból, benzinkútból vagy valami ilyesmi, és megpróbál bejutni egy utcára, de túl sok autó van, az egyik megállhat, hogy bejöjjön. Gyakran világossá teszik szándékaikat azáltal, hogy villognak fényeket, csengetve a szarvukat, vagy a kezükkel "bejöjjön" gesztust. Néhányan csak megállnak, és megvárják, amíg belépsz. Ha azt akarja mondani, hogy "köszönöm", akkor örömmel szólal meg a kürtjén "síp-hangjelzés", vagy készíthet "hüvelykujjával felfelé" jelet a kezével. Ha kétirányú utcán van, és balra akar fordulni, a szembejövő járművek ugyanazokat a jeleket használhatják a fent leírt módon, hogy átmenjenek.
- Ha a szembejövő autók villogni kezdenek rád, figyelmeztethetnek a várható veszélyekre, például vidéki területeken gyakran előfordul, hogy háziállatokat hagynak az út szélén, és néha elkalandoznak a forgalomba. Néhányan ezt azért is teszik, hogy figyelmeztessék a rendőrség ellenőrzőpontjait blitz (többes szám: bliccel), bár ez a gyakorlat illegális.
- Ha a szembejövő sofőrök jelzik, hogy felfelé és lefelé emelik a karjukat az ablakon kívül, azt jelenti, hogy csökkenteni kell a sebességet, mivel lehetséges veszélyek állnak előttünk.
- Ha az autópálya leggyorsabb sávjában halad, és a mögötted lévő autó villog, vagy bekapcsolja a bal villogót, a sofőr arra kéri, hogy térjen el az útjából.
- Az autósok a villogó fényeket és a kürtöt is panaszkodják, ha levágják előttük.
- Sávváltáskor, vagy a főbb sugárutakra és utcákra való belépéskor néhány sofőr kinyújthatja a kezét az autóból, és "lassulási" táblát készíthet. Ez azt jelenti, hogy valóban hajlandók az utadba állni, és neked csak be kellene engedned őket.
- Autópályákon, ha az előtted haladó autó fékez és bekapcsolja a vészvilágítást, azonnal álljon meg és kapcsolja be a lámpákat is. Ez azt jelenti, hogy hirtelen forgalmi dugó vagy veszély áll előttünk.
Motorkerékpárok
A motorkerékpárok Brazília különös problémáját jelentik, különösen a nagyobb városokban. Sok motoros hal meg naponta balesetek miatt. Folyamatosan közlekednek az autók között, ezért legyen rendkívül körültekintő a sávváltáskor. Ha megüti az egyiket, többen is összegyűlhetnek körülötted és megfenyegethetnek; próbálja elkerülni, hogy balesetet szenvedjen velük. Vigyázzon jobbra vagy balra is, mert akkor is megpróbálhatnak megelőzni, ha bekapcsolja a villogót. Ha a forgalom leáll, győződjön meg arról, hogy elegendő helyet hagy maga és a melletted lévő autó között a motorosok elhaladásához, mivel egyesek agresszívek lehetnek és károsíthatják autóját, ha nem tudnak átjutni.
A motorkerékpárok a rablók számára is a választott járművek, ezért legyen óvatos, ha éjszaka egyikük keresi fel őket, különösen, ha két személy tartózkodik rajta.
Kerékpárok
Növekszik a biciklit választó brazilok száma, és néhány nagyobb város, például Sao Paulo, kerékpárutakat alakítottak ki. A kerékpársáv nélküli helyeken a motorosoknak vállon kell közlekedniük (acostamento). Ha vannak parkoló autók, akkor elmennek közöttük és a forgalom között. Próbáljon meg biztonságos távolságot tartani tőlük (mondjuk 1,5 m-t), és győződjön meg róla, hogy biztonságos távolságban vannak az úttól való kilépéskor. Sok motoros nem visel védelmet, például sisakot, ezért minden baleset súlyos sérüléseket okozhat nekik. A vállas autópályákon a motorosoknak az út azon részén kell kerékpározniuk.
Parkolás
A legtöbb utcában és sugárúton parkolásra van lehetőség, kivéve, ha a jobb oldali táblák másként jelzik.
Parkolók
A nagyobb városokban mindig egyszerűbb és biztonságosabb az autóját egy fizetett parkolóban hagyni. Ezeknek a parkolóknak bejárataiknál tájékoztatniuk kell áraikat. Mindegyiknek biztosítással kell rendelkeznie az ütközésekre, a tűzesetekre és a rablásokra is. Ez azonban csak akkor érvényes, ha az egész autót kirabolják; nem vállalnak felelősséget a járműben hagyott értékekért, hacsak erről kifejezetten nem tájékoztatják Önt. Mint ilyen, mindig a legjobb, ha értékes tárgyait magával viszi. Néhány parkolóban leparkolhatja autóját, és átveheti a kulcsokat. Másokban hagyhatja az autót, hogy valaki megfelelően parkoljon.
Flanelinhas
A legtöbb nagyvárosban egyes utcákon "flanelinhák" lehetnek, amelyek szabálytalanok, általában férfi és felnőtt munkavállalók, akik parkoló autókról gondoskodnak, és segítenek az embereknek megtalálni a járművek elhagyási helyét. Bár a tevékenység illegális, a bűncselekmények végrehajtása gyenge ennek a bűncselekménynek, és néha a rendőrök a munkavállalókkal vannak kapcsolatban, akik teljesen szabadon működhetnek.
Általában abban a pillanatban számolnak fel téged, amikor otthagyod az autódat. Soha nem hajlandó pénzt adni neki. Megbüntetheti a nem fizetőket azzal, hogy beugrik a gumiabroncsukba vagy megrongálja az autóikat, amikor senki sem figyeli. Rosszabb esetben akár szóban, akár fizikailag fenyegethetnek. Ha csak nincs kedve fizetni a srácnak, keressen egy tiszta utcát vagy egy privát parkolót. Továbbá ne hagyja náluk a kulcsait, ha kérik. Néhányan őszinték lehetnek, de mivel soha nem vagy biztos a valódi szándékukban, előfordulhat, hogy a szemed előtt ellopják az autódat.
Üzemanyag- és benzinkutak
Sok benzinkút van (postos de gasolina vagy egyszerűen postos) egész Brazíliában és a főbb autópályák mentén. Ötféle üzemanyag áll rendelkezésre, amelyek általában a fúvóka színével azonosíthatók:
Gyakorlatilag az összes benzinkútnál elérhető:
- Szokásos benzin (benzin comum); piros fúvóka.
- Prémium benzin (benzin aditivada). Egyes benzinkutak több fajtát hordoznak; kék fúvóka.
- Etanol (etanol vagy álcool); zöld fúvóka.
- Dízel. Csak nagyobb járművekhez, például terepjárókhoz, teherautókhoz és buszokhoz; sárga fúvóka.
Földgáz (gás természetes) számos benzinkútnál elérhető, de néha nehéz megtalálni. Ehhez a jármű előzetes adaptációjára van szükség, és leginkább az autósiskolák és a taxisok használják.
Az üzemanyag viszonylag drága, a benzin ára 4,00 és 4,50 R / liter között változik (2019 dec.), Régiótól, márkától és az állomás helyétől függően. A legtöbb benzinkút tűzoltó készülékeket, benzin-adalékokat és motorolajat is forgalmaz. Néhányban kisbolt és nyilvános WC is található.
Brazíliában a legtöbb autó rugalmas üzemű motorokkal van felszerelve, vagyis bármilyen keverékkel működhetnek, a 100% etanoltól a 100% benzinig. Az etanol olcsóbb, mint a benzin, és valamivel erősebb választ eredményez, de az etanol használata növeli a fogyasztást. Általános szabályként az etanolt kell használni, ha annak költsége nem haladja meg a benzin költségének 70% -át (azaz ha 1 liter benzin R $ 1 volt, akkor használjon etanolt, ha annak költsége 0 R $, 70 literenként vagy kevesebb). A legtöbb benzinkút ezt az információt az árakkal együtt vagy az egyes szivattyúkon jeleníti meg. Hosszú távok vezetése során azonban mindig a benzin a legjobb megoldás, mivel csökkentett fogyasztása hosszabb hatótávolságot és kevesebb üzemanyag-megállást tesz lehetővé. Az etanol használata szintén megnehezíti az autó beindulását, különösen akkor, ha a motor hideg és hidegebb hőmérsékleten van. Emiatt a rugalmas üzemanyagú autóknak külön tartálya van a jármű elején, az úgynevezett "hidegindító tartály" (reservatório de partida a frio), amelyet (lehetőleg) prémium benzinnel kell feltölteni. Amikor a motor nagy mennyiségű etanolt észlel az üzemanyag-keverékben, az ebből a tartályból származó benzint használja az autó beindításához. Az is jó ötlet, hogy a motor legalább fél órán át járjon, miután benzinről etanolra vagy etanolról benzinre váltott, hogy a motor lambda érzékelő elegendő ideje van az új keverék észlelésére és a szükséges beállítások elvégzésére.
Az összes benzinkutat karbantartják; az önkiszolgáló szivattyúk illegálisak Brazíliában. Az alkalmazottak (hívták frentisták) gyakran felajánlja az olaj- és vízszint ellenőrzését, valamint az autópálya-benzinkutak esetében a szélvédő tisztítását külön díj nélkül, bár nem udvariatlan buktatni őket e szolgáltatásokért.
A gumiabroncs-felfújó gépek gyakorlatilag az összes benzinkútnál elérhetőek, és általában önkiszolgálóak. Bár sok benzinkútnál ingyenes, egyesek díjat fizetnek ezek használatáért (általában R $ 1). A PSI a gumiabroncs-nyomás standard egysége. A benzinkutasok szívesen felfújják az Ön gumiabroncsait, ha megkérik őket. Ismét nem udvariatlan, ha borravalót adunk nekik erre a szolgáltatásra.
Hacsak nem feltétlenül szükséges, soha ne használjon olyan benzinkutakat, amelyek nem tartoznak a főbb márkák valamelyikéhez (Petrobrás, Shell, Ipiranga és Ale), különösen, ha átlag alatti árakat kínálnak. Az ilyen benzinkutak gyakran csalják az ügyfeleket hígított üzemanyag értékesítésével, ami súlyosan károsíthatja a járművet.
A legtöbb benzinkút elfogadja a hitelkártyákat fizetésként, bár ettől a fizetési módtól eltérő árakat számíthatnak fel. Gyakorlatilag az összes benzinkút elfogad bankkártyát, ugyanazzal az árral számolva, mint a készpénzes fizetés esetén.
Az üzemanyag fogyása karbantartás hiányának számít, ugyanolyan törvényellenes, mint a tönkrement fej- / hátsó lámpákkal vagy kopasz gumikkal történő vezetés. Tartsa üzemanyaggal a járművet, hogy elkerülje a bírságot.
A benzinkutak hagyományos hely a megállásra és az útbaigazításra; frentisták megszokták. Ne feledje azonban, hogy nagyon valószínűtlen, hogy a portugál anyanyelvén kívül más nyelven beszéljenek.
Maradj biztonságban
- Lásd még: Brazília # Legyen biztonságban
Éjszakai vezetés
Mint korábban említettük, az éjszakai vezetés kevésbé fejlett területeken veszélyes lehet a láthatóság és az utcai lámpák hiánya miatt. A rablás veszélye miatt mindig a legjobb elkerülni a piros lámpáknál való megállást. Ezt azonban ne próbálja megtenni, mielőtt ellenőrizné, hogy nincs-e más autó a kereszteződésen. Ha más autók megállnak körülötted, akkor is állj meg, kivéve, ha gyanakvó embert látsz az autóod felé (soha gyorsítsd fel, ha az illető már túl közel van, ha bűnöző, akkor lelőhet). Ha az előtted lévő lámpa piros, lassítson le, és a közeledés lassan csökken, ezzel csökkentve a teljes ponton töltött időt. Kerülje a piros lámpánál való megállást nyitott ablakokkal, és mindig ellenőrizze, hogy gyanús személyek vannak-e a visszapillantó tükrein.
Éjszakai autópályákon utcai versenyek vagy magányos vezetők élvezhetik a gyorshajtást: óvatosan haladjon és próbáljon távolságot tartani tőlük.
Ha valaki éjjel megüt, az bűnöző lehet, hogy megállásra kényszeríti. Próbáld meg elvezetni őket egy olyan helyre, ahol több ember van (például rendőrségre, kórházra vagy egy 24 órás benzinkútra). Továbbá, ha a szélvédőjét egy kő eltalálja vagy a nyák elakadt, amikor gyalogos elválasztó építmény alá kerül, akkor az biztosan bűnöző, aki egy másik általános módszert használ arra, hogy megállásra kényszerítse az embereket. Ha még mindig látja maga előtt az utat, próbáljon meg megállni egy rendőrségen vagy bármely más helyen, ahol az emberek segítséget kérnek. Ha azonnal abbahagyja, garantáltan kirabolják vagy elrabolják.
Balesetek
Ha balesetet szenved, soha hagyja el a helyszínt. Ha kisebb balesetről van szó, akkor Ön és a másik sofőr megállhat valahol másutt, hogy megbeszélje, hogy ne okozzon forgalmi dugót. Lehetséges, de nem valószínű, hogy a másik meghajtó angolul beszél, ezért mindig a legjobb a rendőrséget hívni (tárcsázza 190) a helyzet megoldására. Ha vannak áldozatok, mentőt kell hívnia. A brazil törvények szerint ha valakit hátráltat, a hiba mindig a tiéd, egyetlen kivétel, amikor a másik autó elhagy egy parkolót. Szintén a törvény szerint baleset esetén a nagyobb jármű vezetője felelős azért, hogy a kisebb jármű vezetője és utasai biztonságban legyenek, és egy képzett elsősegély gondoskodjon róla (azaz ha elüt egy motort az autója, Ön felelős azért, hogy megbántsák őket, és ha mégis, akkor Ön felelős a mentők hívásáért).
Ittas vezetés
A brazil törvények nagyon szigorúak. Csak 200 mg alkoholt tartalmazhat minden liter véréhez, ami azt jelenti, hogy akár egy doboz sör is elhagyhatja a legális vezetést. Javultak a rendőri erőfeszítések a befolyásoltság alatt közlekedők számának csökkentésére, de az ittas járművezetők száma továbbra is magas, az éjszakai tömegközlekedés szűkössége miatt is. A rendőrség viszonylag magas a bohém negyedekben és azokban a városokban, amelyek nagyszámú turistát fogadnak az ünnepek alatt. Ha a rendőrség megállítja, akkor nem kényszeríthetik, hogy fújjon be az alkoholszondába, de ha egyértelműen részeg vagy, letartóztathatnak, és büntetőeljárás alá vonhatják. Ha nem hajlandó belefújni az alkotóba, az azt jelenti, hogy szigorú bírságot kap, ha nem hajlandó megfelelni a bűnüldöző szerveknek, és az autót ugyanúgy lefoglalják.